Bisnis.com, JAKARTA — Emiten properti PT DMS Propertindo Tbk. (KOTA) menyiapkan percepatan pengembangan sejumlah proyek dengan total seluas 186 hektare (ha) sebagai strategi utama untuk mendorong pertumbuhan kinerja pada 2026.

Direktur Utama DMS Propertindo Mohamad Prapanca mengatakan prospek bisnis perseroan pada 2026 tetap positif seiring fokus perusahaan memperkuat fondasi usaha dan mempercepat realisasi proyek-proyek strategis.

"Perseroan akan terus membangun sinergi dengan mitra strategis yang memiliki kesamaan visi guna memastikan keberhasilan implementasi rencana bisnis," ujar Prapanca dalam Paparan Publik, Jumat (26/6/2026).

Dia menjelaskan sejumlah proyek yang tengah dipersiapkan diperkirakan mulai memasuki tahap groundbreaking pada 2026 dengan periode pengembangan yang berbeda-beda. Menurutnya, dimulainya pembangunan proyek tersebut diharapkan menjadi titik awal peningkatan kinerja perusahaan secara lebih progresif.

Saat ini, KOTA tengah mengembangkan sejumlah proyek, yakni Kemayoran Indah Golf Jakarta, Urbanova Surabaya, Rest Area Cimanggis-Cibitung, Accola Sport Center BSD, serta kawasan hunian Padjajaran City di Bandung, Jawa Barat.

Khusus Padjajaran City, proyek tersebut dikembangkan di atas lahan sekitar 9,8 ha yang merupakan bagian dari total kawasan pengembangan seluas sekitar 63 ha.

Perseroan meyakini pengembangan proyek-proyek tersebut akan menjadi tonggak penting dalam meningkatkan nilai tambah perusahaan sekaligus menjaga keberlanjutan bisnis untuk mendukung pencapaian target jangka panjang.

Untuk menopang ekspansi, hingga akhir 2025 perseroan telah menguasai landbank seluas 96 ha dari total target pengembangan 186 ha yang disiapkan untuk mendukung bisnis properti dan perhotelan.

Prapanca menilai cadangan lahan tersebut menjadi modal penting bagi perusahaan untuk merealisasikan proyek, melakukan monetisasi aset, serta meningkatkan kontribusi bisnis pada masa mendatang.

Sejalan dengan itu, strategi bisnis KOTA pada 2026 akan difokuskan pada percepatan pengembangan proyek, optimalisasi kinerja aset perhotelan, peningkatan pendapatan, serta pengelolaan struktur pendanaan yang lebih disiplin.

"Melalui pendekatan tersebut, Perseroan berharap dapat menjaga keseimbangan antara upaya ekspansi dan pengelolaan arus kas sehingga setiap peluang pertumbuhan dapat diterjemahkan menjadi nilai tambah yang berkelanjutan," kata Prapanca.

Di sisi kinerja, KOTA mencatat lonjakan pendapatan sepanjang 2025 menjadi Rp122,58 miliar atau meningkat 317,27% dibandingkan realisasi tahun sebelumnya sebesar Rp29,3 miliar.

Pertumbuhan tersebut terutama ditopang oleh pulihnya bisnis properti yang membukukan pendapatan Rp80 miliar, serta peningkatan kontribusi segmen perhotelan menjadi Rp42,58 miliar.

Prapanca optimistis tren perbaikan tersebut akan berlanjut pada tahun depan seiring mulai bergulirnya proyek-proyek baru dan optimalisasi aset yang telah dimiliki perseroan.

"Proses perbaikan yang telah terjadi akan terus berkelanjutan untuk meningkatkan kinerja keuangan yang akan memberikan nilai tambah bagi seluruh pemangku kepentingan," ujarnya.

Kawasan Depok, Jawa Barat (Jabar), kembali dilanda mati lampu pada Rabu (17/6) siang. Sejumlah warganet terpantau mengutarakan keluhan mereka melalui media sosial.

Berdasarkan laporan warganet di media sosial X dan Instagram, pemadaman listrik di Depok melanda sejumlah daerah antara lain Beji, Cimanggis, dan Cipayung.

PT PLN (Persero) melalui media sosial X resmi mereka @pln_123 menjelaskan pemadaman ini disebabkan oleh kegiatan pemeliharaan dan penguatan jaringan distribusi yang sedang dilakukan.

"PLN saat ini sedang melaksanakan kegiatan pemeliharaan dan penguatan jaringan distribusi," tulis unggahan @pln_123 pada Rabu pukul 16.53 WIB.

Perseroan menyatakan saat ini pemadaman listrik sudah dalam tindak lanjut petugas.

"Saat ini dalam tindak lanjut dan penanganan oleh petugas. Mohon kesediaannya kembali menunggu penanganan dari petugas," tulis PLN dalam unggahannya.

Rangkaian pemadaman listrik ini sudah menjadi perhatian Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia.

Bahlil memastikan pemerintah dah PLN tengah mempercepat pemulihan gangguan kelistrikan yang menyebabkan pemadaman di sejumlah wilayah dalam beberapa hari terakhir.

Bahlil mengakui dalam beberapa hari terakhir masih terjadi pemadaman listrik di sejumlah daerah. Namun, proses pemulihan terus dilakukan.

"Kemarin memang ada, belum maksimal, tapi ini kita lakukan percepatan untuk pemulihan," kata Bahlil dalam konferensi pers di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Kamis (11/6).

Bahlil menjelaskan gangguan yang terjadi lebih banyak disebabkan persoalan teknis pada sejumlah mesin pembangkit yang telah dilaporkan oleh perseroan. Pemerintah, kata dia, kini fokus mempercepat penanganan agar sistem kelistrikan kembali normal.

"Memang ada beberapa trouble di beberapa mesin yang disampaikan oleh PLN dan kita akan selesaikan dalam waktu secepatnya," ujarnya.

Bahlil juga membantah anggapan pemadaman terjadi akibat pasokan batu bara untuk pembangkit listrik yang menipis. Menurut dia, pasokan energi primer untuk kebutuhan pembangkit PLN masih dalam kondisi aman.

"Saya sampai dengan hari ini, malam ini juga masih ada rapat dengan PLN di kantor untuk membahas masalah ini (pemadaman listrik). Kalau dikatakan bahwa masalah batu bara langka itu enggak benar, karena penugasan kita sudah mencapai 170 juta ton," terangnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – Permintaan rumah premium di kawasan penyangga Jakarta masih menunjukkan pertumbuhan seiring membaiknya akses transportasi dan berkembangnya kawasan hunian baru. Data Survei Harga Properti Residensial (SHPR) Bank Indonesia mencatat penjualan rumah tipe besar pada kuartal IV 2025 tumbuh 31,97 persen secara kuartalan setelah pada kuartal sebelumnya mengalami kontraksi.

Kondisi tersebut menunjukkan segmen rumah premium masih memiliki pasar, terutama di kawasan yang didukung infrastruktur dan aksesibilitas yang semakin baik.

Sejumlah pengembang mulai menyesuaikan produk dengan kebutuhan pasar yang berubah. Salah satunya dilakukan Ateraland Group melalui peluncuran Tipe F di kawasan Garden Residence at Emeralda Golf, Cimanggis, Depok.

Commercial General Manager Ateraland Group, Andika Seto, mengatakan pengembangan kawasan saat ini tidak hanya mempertimbangkan desain bangunan, tetapi juga kualitas lingkungan dan konektivitas.

“Tipe F dalam Garden Residence at Emeralda Golf ini kami bangun untuk menguatkan konsep kawasan yang kami kembangkan. Bagi kami, nilai sebuah hunian tidak hanya terletak pada unitnya, tetapi juga pada kualitas lingkungan, konektivitas, serta keberlanjutan kawasan itu sendiri,” ujar Andika, Selasa (9/6/2026).

Menurut Andika, rumah dua lantai tersebut ditujukan untuk memperluas pilihan bagi masyarakat yang mencari hunian tapak dengan ukuran lebih ringkas dibanding produk sebelumnya yang didominasi rumah tiga lantai.

Tipe F memiliki luas bangunan 155 meter persegi dan luas tanah 162 meter persegi. Desainnya mengutamakan efisiensi ruang, pencahayaan alami, dan sirkulasi udara.

Selain karakter bangunan, faktor lokasi masih menjadi pertimbangan utama dalam pembelian rumah. Kawasan Garden Residence at Emeralda Golf berada dekat akses Tol Cimanggis dan sekitar 15 menit dari Stasiun LRT Harjamukti.

Sales Manager Garden Residence at Emeralda Golf, Andi Putra, menilai minat terhadap hunian premium masih didukung oleh pembangunan infrastruktur dan terbatasnya pasokan rumah di sejumlah kawasan strategis.

“Kami melihat momentum ini sangat tepat. Dukungan insentif pemerintah, konektivitas infrastruktur yang semakin matang, serta karakter kawasan dengan ketersediaan yang terbatas menjadikan Tipe F jadi opsi dengan nilai dan potensi jangka panjang,” kata Andi.

Rumah tersebut dipasarkan mulai Rp3,5 miliar. Pengembang juga menawarkan sejumlah insentif penjualan pada tahap awal pemasaran.

Pengamat properti menilai prospek segmen rumah premium masih akan ditopang oleh kebutuhan hunian di kawasan penyangga Jakarta, terutama yang memiliki akses transportasi memadai serta didukung fasilitas publik yang lengkap.

Bisnis.com, DEPOK - Di sudut Cimanggis, Depok, kisah Mardiana bukan sekadar tentang berjualan beras. Ini adalah cerita tentang bagaimana pengetahuan bisa mengubah arah hidup, tentang seorang perempuan yang tak hanya bekerja keras, tetapi juga terus belajar hingga menemukan cara baru untuk berkembang.

Langkah awalnya sangatlah sederhana. Berangkat dari dapur rumah, ia menjalankan usaha beras merah seperti kebanyakan pengusaha ultra mikro lainnya. Namun, titik balik itu datang bukan hanya dari tambahan modal, melainkan dari ruang-ruang belajar yang ia temui bersama PNM Mekaar.

Bagi Mardiana, setiap pelatihan bukan sekadar formalitas. Dari pelatihan digital marketing, pemasaran, hingga pengelolaan media sosial, ia seperti menemukan cahaya baru untuk membuka peluang yang sebelumnya tak terpikirkan. Ide demi ide mulai bermunculan, dari cara memasarkan produk, memperluas jaringan, hingga mengolah beras merah menjadi produk siap saji yang lebih bernilai.

“Dari pelatihan, saya jadi tahu ternyata jualan itu bukan cuma soal barang, tapi cara kita menawarkan dan mengemasnya.” Kira-kira itulah semangat yang ia jalani.

Bekal itulah yang membuat langkahnya berbeda. Ia tak lagi sekadar menunggu pembeli, tetapi aktif menjemput pasar. Ia hadir di berbagai bazar, dari lingkungan sekitar, kegiatan kecamatan dan kelurahan, hingga merambah kampus-kampus di Depok dan Jakarta. Setiap kesempatan ia jadikan ruang uji coba untuk mengasah strategi yang ia pelajari, sekaligus membaca kebutuhan pasar.

Dari sana, lahir inovasi sederhana namun berdampak besar. Beras merah Sosoh “Cak Har” diolah menjadi nasi liwet beras merah lengkap dengan lauk. Produk ini bukan hanya menjawab kebutuhan praktis, tetapi juga menciptakan pengalaman baru bagi konsumen. Keputusan kecil yang lahir dari pelatihan itu justru menjadi pintu besar.

Kini, Mardiana dipercaya sebagai penanggung jawab kantin di Kantor Kecamatan Cimanggis. Peran ini bukan hanya tentang dirinya, tetapi juga tentang bagaimana ia ikut membantu memasarkan produk pejuang usaha lainnya. Ia tumbuh, sekaligus mengajak yang lain untuk naik bersama.

Nasi liwet buatannya kini menjadi favorit para pekerja di lingkungan kecamatan. Bahkan rutin hadir dalam berbagai kegiatan bulanan. Dari satu dapur sederhana, ia kini melayani pelanggan harian hingga bulanan, dengan sistem antar yang membuat hubungan dengan pelanggan terasa lebih dekat dan personal.

Semua itu tak lepas daripada kombinasi antara pengetahuan dan permodalan. Dari pinjaman awal Rp2 juta, kini berkembang menjadi Rp7 juta. Namun bagi Mardiana, nilai terbesar bukan pada angkanya, melainkan pada kepercayaan dan wawasan yang ia dapatkan untuk terus berkembang.

Sekretaris Perusahaan PNM, L. Dodot Patria Ary, menegaskan bahwa pelatihan menjadi bagian penting dalam mendorong kemandirian nasabah.

“Nasabah PNM Mekaar memiliki potensi yang luar biasa. Kapasitas usaha mereka perlu ditingkatkan melalui pelatihan dan pendampingan. Dari sana, nasabah bisa menemukan ide-ide baru, meningkatkan nilai tambah produk, dan memperluas pasar. Inilah yang kami dorong agar mereka benar-benar naik kelas,” ujarnya.

Ia menambahkan, ketika perempuan diberikan akses pengetahuan, dampaknya tidak berhenti pada individu, tetapi meluas ke keluarga hingga lingkungan sekitar.

Dalam setiap langkahnya, Mardiana seperti menghidupkan kembali semangat Kartini. Bukan sekadar tentang emansipasi, tetapi tentang keberanian untuk belajar dan beradaptasi. Ia membuktikan bahwa kemandirian tidak selalu dimulai dari sesuatu yang besar, tetapi dari kemauan untuk terus berkembang.

Di Cimanggis, dari pelatihan sederhana hingga dapur yang terus mengepul, lahir seorang perempuan yang tidak hanya berjualan, tetapi juga berpikir, berinovasi, dan menginspirasi. Kartini masa kini, yang menemukan jalannya melalui keberanian untuk mencoba.

#PNMuntukUMKM
#PNMPemberdayaanUMKM

Pelaku usaha ultra mikro asal Cimanggis, Depok, Mardiana, memulai bisnisnya dari hal yang sederhana, berjualan beras merah dari rumah. Perjalanannya berubah ketika ia bergabung dengan PNM Mekaar dan mulai mengikuti berbagai pelatihan yang ditawarkan.

Bagi Mardiana, bergabung dengan PNM bukan sekadar urusan akses modal, melainkan akses terhadap pengetahuan baru. Ia mengikuti berbagai pelatihan seperti pemasaran digital, teknik promosi, hingga pengelolaan media sosial secara rutin.

"Dari pelatihan, saya jadi tahu ternyata jualan itu bukan cuma soal barang, tapi cara kita menawarkan dan mengemasnya," ujarnya dalam keterangan tertulis, Jumat (17/4).

Pengetahuan tersebut mengubah strategi bisnisnya yang semula pasif menjadi lebih agresif dalam menjemput peluang pasar. Mardiana mulai aktif memasarkan produk di berbagai bazar tingkat kelurahan, kecamatan, hingga merambah ke lingkungan kampus di Jakarta.

Interaksi dengan pelanggan di lapangan memberinya ide untuk melakukan inovasi produk agar lebih kompetitif. Ia mengembangkan Beras Merah Sosoh 'Cak Har' menjadi nasi liwet beras merah siap saji yang dilengkapi dengan lauk pauk.

Inovasi produk ini ternyata mendapat respon positif dan membuka peluang bisnis yang jauh lebih luas. Saat ini, Mardiana dipercaya menjadi penanggung jawab kantin di Kantor Kecamatan Cimanggis.

Keberhasilan tersebut tidak dinikmati sendiri, karena ia juga membantu memasarkan produk dari pelaku usaha mikro lainnya di kantin tersebut. Nasi liwet buatannya kini menjadi menu favorit harian bagi para pekerja di lingkungan kantor kecamatan.

Peningkatan kapasitas usaha ini juga terlihat dari skala permodalan yang berhasil dikelola oleh Mardiana. Awalnya ia hanya mengakses pinjaman sebesar Rp2 juta, namun kini jumlah tersebut telah berkembang menjadi Rp7 juta.

Sekretaris Perusahaan PNM, L. Dodot Patria Ary, menjelaskan bahwa pelatihan merupakan elemen kunci dalam mendorong kemandirian para nasabah. Pendampingan yang konsisten diharapkan mampu membuat pelaku usaha mikro memiliki daya saing yang lebih tinggi.

"Nasabah PNM Mekaar memiliki potensi yang luar biasa, kapasitas usaha mereka perlu ditingkatkan melalui pelatihan dan pendampingan. Dari sana, nasabah bisa menemukan ide-ide baru, meningkatkan nilai tambah produk, dan memperluas pasar. Inilah yang kami dorong agar mereka benar-benar naik kelas," kata dia.

Dodot menambahkan bahwa pemberian akses pengetahuan kepada perempuan memberikan dampak positif yang luas bagi keluarga dan lingkungan. Hal ini sejalan dengan komitmen perusahaan untuk menciptakan ekosistem usaha yang berkelanjutan bagi masyarakat.

Kisah Mardiana menjadi bukti bahwa adaptasi dan kemauan belajar adalah modal utama dalam mengembangkan sebuah unit usaha. Dari skala rumahan, kini ia mampu mengelola bisnis yang lebih profesional dan bermanfaat bagi komunitas sekitarnya.

Tarif Tol Cimanggis-Cibitung bakal didiskon 30 persen selama periode mudik Lebaran 2026.

Potongan tarif ini berlaku bagi pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus di ruas tol tersebut selama periode yang telah ditetapkan.

PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) menyatakan kebijakan ini diterapkan untuk mendukung kelancaran mobilitas masyarakat selama libur Lebaran 1447 Hijriah.

Direktur Utama CCT Y Widi Suharyanto mengatakan potongan tarif berlaku untuk pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus dari Gerbang Tol Jatikarya Utama menuju Gerbang Tol Cibitung arah Cikampek maupun sebaliknya.

"Potongan tarif sebesar 30 persen ini akan berlaku mulai 21 Maret 2026 pukul 06.00 WIB hingga 23 Maret 2026 pukul 06.00 WIB dan dapat dinikmati oleh seluruh golongan kendaraan yang melakukan perjalanan menerus di Ruas Tol Cimanggis-Cibitung," ujar Widi dalam keterangan resmi, Senin (16/3).

Dengan potongan tersebut, tarif untuk kendaraan Golongan I turun dari Rp48.500 menjadi Rp33.950. Sementara itu, Golongan II dan III turun dari Rp72.500 menjadi Rp50.750.

Adapun kendaraan Golongan IV dan V mendapatkan potongan tarif dari Rp97 ribu menjadi Rp67.900 untuk perjalanan menerus di ruas tol tersebut.

Menurut Widi, kebijakan diskon tarif ini diharapkan dapat membantu mendistribusikan arus kendaraan secara lebih merata selama periode libur Lebaran sehingga potensi kepadatan lalu lintas dapat diminimalkan.

"Penerapan potongan tarif ini diharapkan dapat membantu mendistribusikan volume lalu lintas secara lebih merata selama periode libur Lebaran, sehingga potensi kepadatan kendaraan dapat diminimalkan," kata dia lebih lanjut.

Selain itu, kebijakan ini juga diharapkan dapat memberikan manfaat langsung bagi masyarakat yang melakukan perjalanan mudik maupun berwisata selama masa libur Lebaran.

CCT juga mengimbau pengguna jalan untuk memastikan kondisi kendaraan dalam keadaan prima sebelum bepergian, mematuhi rambu lalu lintas, menjaga batas kecepatan, serta memastikan saldo uang elektronik mencukupi agar perjalanan dapat berlangsung lancar.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) atau PT SMI mengungkap alasan melepas kepemilikan seluruh sahamnya pada ruas Jalan Tol Cimanggis-Cibitung yang dilakukan pada November 2025 lalu.

Direktur Utama PT SMI, Reynaldi Hermansjah menjelaskan bahwa aksi divestasi ini merupakan bagian dari strategi perseroan dalam mengelola portofolio investasi di sektor infrastruktur jalan tol.

Dia menjelaskan, dana hasil asset recycling itu nantinya akan dialokasikan kembali untuk membiayai proyek-proyek strategis lainnya di Indonesia.

“Itu [aksi divestasi] adalah bentuk daripada kami melakukan recycling asset dan tiket pengembalian itu nanti akan kita pakai untuk melakukan penyertaan-penyertaan lainnya,” kata Reynaldi dalam Konferensi Pers di Jakarta, Selasa (3/3/2026).

Terkait detail nilai transaksi serta pengaruhnya terhadap performa margin perseroan, manajemen SMI belum memberikan perincian angka secara spesifik. Informasi mengenai dampak finansial dari aksi korporasi ini baru akan dipaparkan dalam rilis kinerja tahunan.

Dia hanya memastikan setiap penyertaan modal baru yang dilakukan SMI akan tetap selaras dengan mandat utama perusahaan sebagai pendorong (enabler) dan katalisator percepatan pembangunan infrastruktur nasional.

“Di mana penyertaan itu sesuai dengan mandat kami yaitu sebagai enablerdan katalis proyek-proyek infrastruktur di Indonesia. Dampaknya seperti apa, tunggu laporan keuangan auditedkami nanti,” tegasnya.

Sebelumnya, PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) melalui anak usahanya PT Bakrie Toll Indonesia telah merampungkan akuisisi 90% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways dari PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) dan PT Waskita Toll Road senilai total Rp3,56 triliun.

Penandatanganan sales and purchase agreement (SPA) saham PT Cimanggis Cibitung Tollways itu dilaksanakan di Jakarta pada Jumat (28/11/2025). PT Cimanggis Cibitung Tollways merupakan Badan Usaha Jalan Tol yang mengelola Ruas Cimanggis-Cibitung sepanjang 26,184 km dengan masa konsesi selama 45 tahun yang akan berakhir pada tanggal 10 Agustus 2061.

Secara terperinci, PT Bakrie Toll indonesia mengakuisisi 55% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways dari SMI dan 35% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways dari Waskita Toll Road.

Sebelum transaksi tersebut, BNBR telah memiliki 10% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways. Dengan demikian, emiten Grup Bakrie itu kini menjadi pemilik 100% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) tengah menyiapkan rencana penambahan modal dengan memberikan hak memesan efek terlebih dahulu (PMHMETD) atau rights issue sebagai bagian dari penguatan struktur pendanaan pascaakuisisi jalan tol Cimanggis–Cibitung.

Dalam keterbukaan informasi, manajemen BNBR menyampaikan bahwa rencana PMHMETD tersebut akan dimintakan persetujuan kepada pemegang saham melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang dijadwalkan berlangsung pada 27 Februari 2026.

Corporate Secretary BNBR Christofer A. Uktolseja menyatakan bahwa keterbukaan informasi ini disampaikan dalam rangka memenuhi ketentuan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) terkait penambahan modal dengan HMETD.

“Seluruh informasi yang dimuat dalam Keterbukaan Informasi ini hanyalah merupakan usulan, yang tunduk kepada persetujuan Rapat Umum Pemegang Saham, pernyataan pendaftaran PMHMETD dinyatakan efektif oleh OJK, serta prospektus yang akan diterbitkan dalam rangka PMHMETD,” ujar Christofer di keterbukaan informasi, dikutip Selasa (20/1/2026).

BNBR menilai pelaksanaan PMHMETD perlu dilakukan dengan mempertimbangkan kondisi pasar serta kinerja perseroan, termasuk proyeksi kinerja dari aset strategis yang baru diakuisisi melalui entitas terkendali, PT Bakrie Toll Indonesia, yakni PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) pada 2025.

“Dengan demikian, Perseroan menilai perlu untuk melaksanakan PMHMETD dalam rangka optimalisasi struktur pendanaan terkait Pengambilalihan CCT serta mendukung modal kerja dan pengembangan usaha Perseroan dan CCT,” jelas Christofer.

Dalam rencana tersebut, BNBR berpotensi menerbitkan sebanyak-banyaknya 90 miliar saham baru Seri E dengan nilai nominal Rp12 per saham yang berasal dari saham portepel. Saham baru tersebut nantinya akan dicatatkan di Bursa Efek Indonesia (BEI) sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Pelaksanaan PMHMETD akan dilakukan setelah perseroan memperoleh persetujuan RUPSLB dan pernyataan pendaftaran dinyatakan efektif oleh OJK. Mengacu pada POJK, jangka waktu antara persetujuan RUPSLB hingga efektifnya pernyataan pendaftaran paling lama 12 bulan.

Adapun dana yang diperoleh dari PMHMETD, setelah dikurangi biaya emisi, direncanakan untuk pembayaran kewajiban perseroan dan/atau entitas anak kepada kreditur, serta untuk modal kerja dan pengembangan usaha.

Manajemen BNBR meyakini rencana penambahan modal ini akan berdampak positif terhadap kinerja keuangan perseroan, termasuk memperbaiki struktur permodalan dan meningkatkan fleksibilitas pendanaan. Namun demikian, perseroan juga mencatat bahwa pemegang saham yang tidak melaksanakan HMETD berpotensi mengalami dilusi kepemilikan hingga maksimal 33,33%.

BNBR Rampungkan Akuisisi Tol Cimanggis–Cibitung

Sebelumnya, pada akhir November 2025, BNBR melalui PT Bakrie Toll Indonesia merampungkan akuisisi 90% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) dari PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) dan PT Waskita Toll Road (WTR) dengan nilai transaksi Rp3,56 triliun.

Akuisisi ini dipandang sebagai upaya memperkuat struktur arus kas perseroan melalui pendapatan berulang jangka panjang.

Direktur BNBR Roy Hendrajanto M. Sakti menilai CCT akan memberikan kontribusi arus kas yang kuat sekaligus memperkokoh posisi BNBR di sektor infrastruktur.

“[Akuisisi jalan tol] sejalan dengan strategi bisnis jangka panjang perseroan. Tujuan kami lainnya adalah optimalkan sinergi usaha atas aset jalan tol, dan dorong kontribusi atas kinerja konsolidasi. Ditopang revenue stream yang kuat, maka kami akan mendapat profit stabil,” ujar Roy beberapa waktu lalau.

CCT mencatatkan lalu lintas harian rata-rata sebanyak 42.760 kendaraan per November 2025, dengan pendapatan sekitar Rp2,3 miliar per hari. Karakteristik pendapatan yang relatif stabil inilah yang menjadi daya tarik utama aset jalan tol bagi BNBR.

Wakil Direktur Utama BNBR A. Ardiansyah Bakrie menyebut perseroan belum memikirkan langkah akuisisi lanjutan jalan tol, namun menilai CCT memiliki prospek menjanjikan.

“Akan tetapi, kami lihat kalau CCT prospeknya menjanjikan, karena jalan tol memberikan suatu recurring income [pendapatan berulang] perseroan di masa depan,” kata Ardi.

Ia juga menegaskan posisi strategis tol Cimanggis–Cibitung dalam jaringan Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2, yang berpotensi mendorong peningkatan lalu lintas seiring pesatnya pengembangan kawasan industri, logistik, dan perumahan.

“Jalan tol ini sebagai penghubung penting kawasan Selatan dan Timur Jabodetabek,” ujarnya.

______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Lingkungan Hidup mengangkut sampah seberat 116 ton yang menumpuk di Pasar Cimanggis, Tangerang Selatan, setelah menerima aduan masyarakat.

Penanganan dilakukan setelah warga setempat mengeluh mengenai tumpukan sampah yang menggunung hingga mendekati atap bangunan pasar. Kondisi tersebut menimbulkan bau menyengat, mengganggu aktivitas pedagang dan masyarakat, serta berpotensi mencemari lingkungan sekitar.

“Kami merespons cepat aduan warga dengan memastikan pengangkutan sampah dan penataan lokasi berjalan. Ke depan, KLH mendorong penguatan sistem penampungan dan pengawasan agar persoalan sampah di pasar dapat dikendalikan secara berkelanjutan,” kata Menteri Lingkungan Hidup Hanif Faisol Nurofiq dalam siaran pers dikutip Jumat (19/12/2025).

Sampah yang diangkut berasal dari aktivitas pasar dan timbulan masyarakat sekitar. Area yang sebelumnya dipenuhi tumpukan kini mulai dibersihkan secara bertahap. Sebagai langkah lanjutan, KLH melakukan pengerasan lokasi dan menyiapkan kontainer sebagai Tempat Penampungan Sementara (TPS).

Amrol juga akan ditempatkan di area yang telah dibersihkan untuk memastikan sampah pasar tertangani dengan baik dan tidak kembali menumpuk. Selain itu, KLH meminta pembentukan satuan tugas (satgas) di titik rawan pembuangan ilegal untuk menjaga kebersihan pasar secara konsisten.

Penumpukan sampah di Tangerang Selatan diketahui dipicu oleh penutupan sementara TPA Cipeucang selama sekitar 10 hari akibat penataan dan normalisasi saluran air serta kali yang tertutup sampah. Proses penataan diperkirakan berlangsung hingga satu bulan. Sebagai solusi sementara, timbulan sampah dialihkan ke 54 Tempat Pengolahan Sampah Reduce-Reuse-Recycle (TPS3R) dengan kapasitas 99 ton per hari, serta dua Tempat Pengolahan Sampah Terpadu (TPST) dengan kapasitas 14 ton per hari, sehingga layanan persampahan tetap berjalan.

KLH menegaskan bahwa penanganan sampah Pasar Cimanggis merupakan bagian dari upaya memperkuat pengelolaan sampah perkotaan yang responsif, kolaboratif, dan berorientasi pada perlindungan kesehatan serta lingkungan hidup masyarakat.

“Kami akan mengawal tindak lanjut di lapangan dan memastikan pengelolaan sampah berjalan sesuai ketentuan, dengan melibatkan pemerintah daerah dan masyarakat,” pungkas Menteri Hanif.

Bisnis.com, JAKARTA—PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) melalui anak usahanya PT Bakrie Toll Indonesia telah merampungkan akuisisi 90% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways dari PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) dan PT Waskita Toll Road senilai total Rp3,56 triliun.

Penandatanganan sales and purchase agreement (SPA) saham PT Cimanggis Cibitung Tollways itu dilaksanakan di Jakarta pada Jumat (28/11/2025). PT Cimanggis Cibitung Tollways merupakan Badan Usaha Jalan Tol yang mengelola Ruas Cimanggis-Cibitung sepanjang 26,184 km dengan masa konsesi selama 45 tahun yang akan berakhir pada tanggal 10 Agustus 2061.

Lebih terperinci, PT Bakrie Toll indonesia mengakuisisi 55% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways dari SMI dan 35% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways dari Waskita Toll Road.

Sebelum transaksi tersebut, BNBR telah memiliki 10% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways. Dengan demikian, emiten Grup Bakrie itu kini menjadi pemilik 100% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways.

Direktur Utama & CEO BNBR Anindya N. Bakrie menyampaikan akuisisi itu dilakukan sejalan dengan peluang strategis yang dibidik oleh perseroan. Perseroan menilai akusisi ini merupakan kesempatan dan momentum tepat untuk mengkonsolidasikan kepemilikan penuh atas CCT.

“Transaksi ini dilakukan sehubungan dengan adanya peluang strategis bagi Perseroan untuk mengakuisisi seluruh kepemilikan saham CCT yang saat ini dimiliki oleh SMI sebesar 55% dan WTR 35%,” kata Anindya dalam keterangan resmi, Jumat (28/11/2025).

Anindya menjabarkan pertimbangan utama dilakukannya transaksi akuisisi ini adalah untuk memperkuat posisi grup BNBR dalam sektor infrastruktur nasional, sejalan dengan strategi bisnis jangka panjang perseroan yang berfokus pada pengembangan infrastruktur dan manufaktur.

Menurut Anin, dengan memiliki 100% kepemilikan atas saham CCT, BNBR diharapkan dapat mengoptimalkan sinergi usaha, meningkatkan kontrol operasional dan strategis atas aset jalan tol tersebut, serta mendorong kontribusi pendapatan yang berkelanjutan dan signifikan terhadap kinerja konsolidasi ke depan.

Wakil Direktur Utama BNBR A. Ardiansyah Bakrie menambahkan pengambilalihan 72 juta lembar saham PT Cimanggis Cibitung Tollways yang mencakup 44 juta saham milik SMI dan 28 juta saham milik Waskita Toll Roads dilaksanakan dengan nilai transaksi Rp1 triliun.

Selain itu, lanjut Ardi, BTI juga mengambilalih piutang SMI dan WTR kepada CCT sehubungan dengan pinjaman dari pemegang saham CCT yang diberikan oleh SMI dan WTR, dengan total nilai Rp2,56 triliun yang merupakan pokok dari pinjaman dari pemegang saham tersebut.

“Ruas jalan tol Cimanggis-Cibitung ini sangat strategis, karena merupakan jalur alternatif untuk mengurai kemacetan di ruas tol lain, terutama Tol Jakarta-Cikampek, serta menjadi bagian penting dalam meningkatkan konektivitas dan efisiensi transportasi, serta pertumbuhan kawasan industri dan ekonomi di sekitar Jabodetabek,” imbuh Ardi.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) melaporkan pemburukan pos laba sepanjang Januari-September 2025. Entitas konstruksi Danantara ini mencatat penurunan pendapatan usaha yang diikuti dengan rugi bersih yang makin besar menjadi Rp3,17 triliun.

Berdasarkan laporan keuangan, sepanjang kuartal III/2025 Waskita Karya mencatat pendapatan usaha sebesar Rp5,28 triliun. Angka ini turun 22,08% dibanding pendapatan periode yang sama di 2024 sebesar Rp6,78 triliun.

Hampir semua segmen pendapatan terkoreksi. Pendapatan jasa konstruksi susut 20,79% year on year (YoY) menjadi Rp3,76 triliun, penjualan precast turun 45,12% YoY menjadi Rp506,58 miliar, pendapatan properti terpangkas 67,13% YoY menjadi Rp43,88 miliar, penjualan infrastruktur lainnya turun 34,54% YoY menjadi Rp34,03 miliar, pendapatan hotel turun 11,22% YoY menjadi Rp70,92 miliar, dan sewa gedung dan peralatan turun 22,06% YoY menjadi Rp6,64 miliar. Hanya pendapatan dari jalan tol yang naik 2,97% YoY menjadi Rp859,39 miliar.

Sementara itu, beban pokok pendapatan tercatat turun 25,62% YoY menjadi Rp4,30 triliun. Sejumlah komponen terbesar dari beban pokok pendapatan ini adalah jasa konstruksi sebesar Rp3,33 triliun yang turun 25,46% YoY, jalan tol sebesar Rp452,11 miliar atau naik 23,57% YoY, hingga produk beton sebesar Rp404,62 miliar atau turun 45,74% YoY.

Alhasil, laba bruto perseroan turun 1,53% YoY dari Rp995,16 miliar menjadi Rp979,97 miliar.

Dari laba bruto tersebut, perusahaan masih harus membayar beban umum dan administrasi sebesar Rp1 triliun, beban non contributing plant Rp19,08 miliar, beban pajak final Rp95,37 miliar, dan beban lain-lain sebesar Rp638,82 miliar

Dengan demikian, meskipun ada pemasukan tambahan dari pendapatan bunga sebesar Rp421,43 miliar dan keuntungan selisih kurs Rp26,93 miliar, Waskita Karya tetap mencatatkan rugi bersih sebelum beban keuangan dan entitas asosiasi dan ventura bersama sebesar Rp413,26 miliar, berbeda dengan periode sebelumnya yang masih mencatat angka positif, yaitu laba Rp189,85 miliar.

Dari posisi yang sudah negatif tersebut, dengan menambahkan komponen beban keuangan dan rugi bersih asosiasi dan ventura bersama, serta beban pajak penghasilan, maka rugi periode berjalan yang ditanggung perseroan tercatat mencapai Rp3,58 triliun.

Sementara itu, rugi yang dapat diatribusikan kepada pemilik perusahaan atau rugi bersih sepanjang Januari-September 2025 mencapai Rp3,17 triliun, semakin besar dibanding rugi bersih sepanjang kuartal III/2025 yang mencapai Rp3,00 triliun.

Sedangkan dari sisi neraca keuangan, aset Waskita Karya sepanjang kuartal III tahun ini mencapai Rp71,93 triliun, atau turun 6,78% YoY dibanding Rp77,15 triliun pada periode sebelumnya.

Liabilitas perseroan juga tercatat turun 2,49% dari Rp69,27 triliun menjadi Rp67,55 triliun. Sedangkan ekuitas turun 45,75% dari Rp7,88 triliun menjadi Rp4,27 triliun.

Waskita Jual Tol Cimanggis-Cibitung

Meski demikian, laporan keuangan ini belum mencantumkan hasil penjualan ruas tol Cimanggis-Cibitung per September 2025. Seperti diberitakan Bisnis sebelumnya, Waskita mengumumkan akan menjual kepemilikan saham di Jalan Tol Cimanggis–Cibitung. Direktur Utama WSKT Muhammad Hanugroho menjelaskan rencana pelepasan aset tersebut bakal dilakukan selambat-lambatnya pada Desember 2025. Di mana total dana segar yang dibidik mencapai Rp3,3 triliun.

“Ada Cimanggis–Cibitung Tollways [yang akan didivestasi],” jelasnya dalam Rapat Dengar Pendapat Umum (RDPU) bersama Komisi VI DPR RI, Rabu (5/3/2025).

Pada tol ini, WSKT melalui entitas usahanya yakni PT Waskita Toll Road (WTR) memang tercatat memiliki saham sebesar 35% di proyek Jalan Tol Cimanggis–Cibitung. Adapun, pemegang saham mayoritas di Tol Cimanggis–Cibitung (CCT) yakni PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) dengan kepemilikan saham 55% dan dimiliki pula oleh Bakrie Group sebesar 10%.

Sedangkan pada awal September 2025, PT Bakrie & Brothers Tbk (BNBR) mengungkapkan detail skema untuk membeli dan menguasai 100% saham operator jalan tol pelabuhan PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT).

Holding manufaktur keluarga Bakrie itu mengungkap, anak usahanya PT Bakrie Toll Indonesia (BTI) akan meningkatkan kepemilikan dari 5% menjadi 100% di PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT).

Dalam keterbukaan informasi, Kamis (4/9/2025), BNBR menjelaskan akuisisi mencakup pembelian 72 juta saham atau 90% saham CCT yang dimiliki PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) dan PT Waskita Toll Road, anak usaha Waskita Karya (WSKT). Nilai transaksi pembelian saham tersebut mencapai Rp1 triliun.

Perinciannya, Bakrie akan memborong 28 juta saham CCT yang dimiliki oleh WTR atau setara dengan 35%. Dengan nilai transaski Rp1 triliun, maka anak usaha WSKT itu akan menerima dana segar sebesar Rp388 miliar. Selanjutnya 44 juta saham milik SMI atau setara 55% akan dibayar sekitar Rp610 miliar.

Selain itu, BTI juga akan mengambil alih piutang kedua perusahaan tersebut terhadap CCT senilai Rp2,56 triliun. Dengan demikian, total nilai transaksi mencapai Rp3,56 triliun.

Rencana Bakrie Kuasai Tol Cimanggis-Cibitung

"Perjanjian Jual Beli Saham Bersyarat Dalam Rangka Pelepasan Saham PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) dan PT Waskita Toll Road di PT Cimanggis Cibitung Tollways kepada PT Bakrie Toll Indonesia [ditandatangani] tanggal 23 Juli 2025," tulis perusahaan lebih lanjut.

Untuk mendukung akuisisi ini, BTI akan memperoleh fasilitas pinjaman sebesar US$312 juta atau setara Rp5,15 triliun dari ADH Jackpot SPV Limited, anak usaha perusahaan investasi berbasis di Uni Emirat Arab. Pinjaman tersebut dijamin dengan gadai saham BTI yang dimiliki PT Bakrie Indo Infrastructure dan corporate guarantee dari BNBR.

Manajemen BNBR menyatakan akuisisi ini merupakan langkah strategis memperkuat posisi di sektor infrastruktur nasional, khususnya jaringan jalan tol Jakarta Outer Ring Road 2 (JORR 2). “Perseroan memandang bahwa akuisisi CCT merupakan langkah strategis untuk memperkuat posisi di sektor infrastruktur nasional, khususnya jalan tol yang memiliki peran penting dala mendukung konektivitas dan pertumbuhan ekonomi.,” tulis manajemen dalam dokumen keterbukaan informasi.

Selain itu, BNBR menyiapkan strategi untuk mengoptimalkan nilai tambah dari akuisisi dengan menjaga standar pelayanan minimum (SPM) guna mendukung kenaikan tarif, menekan biaya operasional, serta mengembangkan rest area sebagai sumber pendapatan tambahan.