Bisnis.com, JAKARTA — RUPST PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) resmi mengukuhkan kembali susunan pengurus perseroan. Duet kepemimpinan Anindya N. Bakrie dan A. Ardiansyah Bakrie pun dipastikan berlanjut.

Keputusan pengukuhan kembali jajaran direksi dan komisaris ini diambil seiring dengan keberhasilan manajemen menorehkan lompatan kinerja finansial, terutama pada pos keuntungan bersih sepanjang tahun buku 2025.

Direktur Utama & CEO BNBR, Anindya N. Bakrie, mengungkapkan bahwa perseroan mencatatkan kenaikan laba bersih sebesar 49,6% secara tahunan (year on year/YoY) menjadi Rp503 miliar sepanjang tahun 2025.

“Di tengah ketegangan geopolitik yang berkepanjangan, volatilitas pasar energi, gangguan rantai pasokan, dan perlambatan pertumbuhan global serta fragmentasi perdagangan yang meningkat, perseroan mampu mencatatkan kinerja positif sepanjang 2025,” ujarnya dalam siaran pers, Jumat (12/6/2026).

Sementara itu, dari sisi pendapatan atau top line, BNBR tercatat meraih Rp3,74 triliun. Jumlah tersebut mengalami penurunan sebesar 3% secara tahunan.

Secara rinci, pundi-pundi pendapatan BNBR ditopang oleh PT Bakrie Metal Industries (BMI) Group sebesar Rp2,2 triliun, disusul lini kendaraan listrik lewat PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) Group senilai Rp1,08 triliun, dan PT Bakrie Indo Infrastructure (BIIN) Group sebesar Rp464,21 miliar.

Di lini infrastruktur, BNBR diketahui mengandalkan PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) yang mengelola jalan tol sepanjang 26,184 kilometer (km) dengan masa konsesi selama 45 tahun sampai dengan 2061.

Wakil Direktur Utama & Co-CEO BNBR, A. Ardiansyah Bakrie mengatakan volume lalu lintas tol ini mencapai rata-rata 40.888 kendaraan per hari atau lebih tinggi 3,38% dari target Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP).

“Pendapatan rata-rata CCT saat ini Rp2,3 miliar per hari, lebih tinggi 4,87% dibandingkan target RKAP dan diproyeksikan terus meningkat seiring meningkatnya proyeksi traffic dan rencana kenaikan tarif pada 2026,” ucapnya.

Selain tol, ekspansi di sektor hilir kendaraan listrik melalui entitas anak, VKTR, juga kian kokoh. Hingga akhir 2025, VKTR secara kumulatif telah menjual 135 unit bus listrik, 24 unit truk listrik, dan 13 unit forklift listrik.

Memasuki kuartal I/2026, VKTR bahkan telah merampungkan pengiriman tambahan 30 unit bus listrik berukuran 12 meter untuk armada TransJakarta.

Alhasil, produk rakitan lokal Grup Bakrie ini kini resmi menguasai sekitar 30% dari total populasi bus listrik TransJakarta yang beroperasi di ibu kota.

“Hingga kini, VKTR juga masih menjadi satu-satunya pemasok armada bus listrik TransJakarta yang dirakit di dalam negeri dan telah memenuhi ketentuan Tingkat Komponen Dalam Negeri [TKDN] di atas 40%,” pungkas Ardi.

Berikut susunan Direksi PT Bakrie & Brothers Tbk (BNBR):

• Direktur Utama: Anindya Novyan Bakrie
• Wakil Direktur Utama: Anindra Ardiansyah Bakrie
• Direktur: Roy Hendrajanto Marta
• Direktur: R.A. Sri Dharmayanti
• Direktur: Kartini Sally

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) akan menggelar Penambahan Modal dengan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMHMETD) V atau rights issue dengan target dana hingga Rp4,76 triliun.

Perseroan menawarkan sebanyak 89,91 miliar saham baru Seri E dengan harga pelaksanaan Rp53 per saham.

Berdasarkan keterbukaan informasi, seluruh saham baru tersebut memiliki nilai nominal Rp12 per saham dan mewakili sekitar 34,15% dari modal ditempatkan dan disetor penuh setelah rights issue rampung.

Manajemen BNBR menjelaskan rights issue tersebut telah memperoleh persetujuan pemegang saham dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) pada 27 Februari 2026. Pernyataan efektif dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK) diperoleh pada 15 Juni 2026.

“Direksi atas nama Perseroan dengan ini melakukan PMHMETD V kepada para pemegang saham dengan menawarkan sebanyak 89.919.839.078 saham biasa Seri E,” tulis manajemen dalam prospektus.

Setiap pemegang 27 saham lama BNBR yang tercatat pada recording date 26 Juni 2026 pukul 16.00 WIB berhak memperoleh 14 HMETD. Setiap 1 HMETD memberikan hak membeli 1 saham baru pada harga Rp53 per saham.

Jadwal pelaksanaan rights issue PT Bakrie & Brothers Tbk berlangsung secara berurutan sebagai berikut:

• 27 Februari 2026: Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB)
• 15 Juni 2026: pernyataan pendaftaran efektif dari OJK
• 24 Juni 2026: cum-right di pasar reguler dan pasar negosiasi
• 25 Juni 2026: ex-right di pasar reguler dan pasar negosiasi
• 26 Juni 2026: cum-right di pasar tunai sekaligus recording date untuk memperoleh HMETD
• 29 Juni 2026: ex-right di pasar tunai dan distribusi HMETD
• 30 Juni 2026: pencatatan HMETD di Bursa Efek Indonesia
• 30 Juni–13 Juli 2026: periode perdagangan HMETD
• 30 Juni–13 Juli 2026: periode pelaksanaan HMETD
• 2–15 Juli 2026: distribusi saham baru hasil pelaksanaan HMETD
• 15 Juli 2026: batas akhir pembayaran pemesanan pembelian saham tambahan
• 16 Juli 2026: penjatahan pemesanan pembelian saham tambahan
• 17 Juli 2026: pengembalian kelebihan uang pemesanan pembelian saham
• 17 Juli 2026: pembayaran penuh oleh pembeli siaga

Dalam aksi korporasi ini, dua pemegang saham utama BNBR, yakni Port Fraser International Ltd dan Fountain City Investment Ltd, menyatakan tidak akan melaksanakan seluruh haknya. Kedua entitas tersebut masing-masing akan mengalihkan HMETD yang diperoleh kepada PT Bakrie Capital Indonesia selaku pembeli siaga.

Port Fraser International Ltd yang memiliki 22,41% saham BNBR akan mengalihkan 20,14 miliar HMETD kepada BCI. Sementara itu, Fountain City Investment Ltd yang menggenggam 22,17% saham BNBR akan mengalihkan 19,93 miliar HMETD kepada BCI.

Dengan demikian, BCI berpotensi melaksanakan sebanyak 40,08 miliar HMETD senilai sekitar Rp2,12 triliun. Perseroan menyebut BCI telah menyatakan memiliki dana yang cukup untuk melaksanakan seluruh HMETD tersebut.

Selain itu, BCI juga bertindak sebagai standby buyer yang akan menyerap sisa saham baru apabila tidak seluruhnya diambil oleh pemegang HMETD lain. Berdasarkan perjanjian pembelian siaga tertanggal 25 Mei 2026, BCI siap menyerap hingga seluruh saham baru yang diterbitkan dalamrights issue tersebut.

Manajemen BNBR menyatakan pemegang saham lama yang tidak melaksanakan HMETD akan mengalami dilusi kepemilikan maksimal sebesar 34,15% setelah rights issue selesai.

Saham baru hasil PMHMETD V ini nantinya akan dicatatkan di Bursa Efek Indonesia dan memiliki hak yang sama dengan saham BNBR lainnya yang telah ditempatkan dan disetor penuh.

Bisnis.com, JAKARTA – Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) menyetujui rencana penambahan Modal Dengan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMHMETD) atau rights issue.

Direktur Utama & CEO BNBR Anindya N. Bakrie mengatakan melalui mekanisme PMHMETD ini, perseroan akan menerbitkan saham baru seri E sebanyak-banyaknya 90 miliar saham.

"Target pengumpulan mungkin antara Rp4 triliun sampai Rp6,5 triliun," ujar Anindya saat ditemui usai RUPSLB di Bakrie Tower, Jakarta, Jumat (27/2/2026).

Anindya menjelaskan bahwa harga pelaksanaan rights issue tersebut belum ditetapkan sehingga angka pasti target penghimpunan dana aksi korporasi ini akan diketahui pada 9 Maret 2026.

Dalam prospektusnya, BNBR menggunakan asumsi harga pelaksanaan di level Rp50 per saham. Pada penutupan Jumat (27/2), BNBR melejit 32,92% ke Rp214.

Sebagaimana diketahui pada keterbukaan informasi yang sebelumnya disampaikan perseroan, BNBR akan menggunakan seluruh dana yang diterimanya dari PMHMETD untuk pembayaran kewajiban perseroan dan/atau anak perusahaan kepada kreditur, serta untuk modal kerja dan pengembangan usaha di perseroan dan/atau anak perusahaan, termasuk pasca mengakuisisi PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT).

Asal tahu saja, akuisisi tol tersebut memberikan dampak yang signifikan dalam keuangan perseroan. Berdasarkan laporan keuangan 2025 diaudit, total liabilitas BNBR melesat 547,6% year on year (yoy) menjadi Rp18,89 triliun dari Rp2,92 triliun pada 2024.

Perseroan menghitung, rasio total pinjaman terhadap total ekuitas sebesar 536,02% sebelum PMHMETD, dan akan menjadi sebesar 211,57% setelah PMHMETD. Anindya mengatakan rights issue ini nantinya akan membuat komposisi ekuitas perseroan meningkat dibandingkan dengan utangnya.

Mengingat begitu pentingnya penerbitan saham baru ini untuk menjaga leverage keuangan perseroan, Anindya melihat pasar saham saat ini cukup kondusif dan menjadi waktu yang pas untuk aksi korporasi ini.

"Memang pasar selama 2 bulan terakhir ada berbagai macam adjustment atau koreksi, tapi sangat kondusif terutama untuk bisnis yang mempunyai kestabilan cash flow," ujarnya.

Menurutnya, BNBR merupakan perusahaan dengan cash flow yang bagus. Sepanjang 2025, perseroan membukukan pertumbuhan laba bersih 49,6% yoy menjadi Rp502,74 miliar. Di sisi top line, perseroan membukukan pendapatan bersih sebesar Rp3,74 triliun, turun 3,28% yoy.

Pendapatan bersih tersebut berasal dari PT Bakrie Metal Industries (BMI) Group sebesar Rp2,18 triliun, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) Group sebesar Rp1,08 triliun, dan PT Bakrie Indo Infrastructure (BIIN) Group sebesar Rp464,21 miliar.

Growth story seperti ini, menurut Anindya akan menjadi daya tarik tersendiri bagi investor, terutama untuk mereka menyerap 90 miliar saham baru yang diterbitkan BNBR untuk membidik dana segar sampai Rp6,5 triliun ini.

"Banyak investor-investor yang ingin growth story terjadi. Growth story itu dijadikan baik dengan organik seperti tadi kita bicara VKTR, maupun inorganik untuk akuisisi," tandasnya.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) tengah menyiapkan rencana penambahan modal dengan memberikan hak memesan efek terlebih dahulu (PMHMETD) atau rights issue sebagai bagian dari penguatan struktur pendanaan pascaakuisisi jalan tol Cimanggis–Cibitung.

Dalam keterbukaan informasi, manajemen BNBR menyampaikan bahwa rencana PMHMETD tersebut akan dimintakan persetujuan kepada pemegang saham melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang dijadwalkan berlangsung pada 27 Februari 2026.

Corporate Secretary BNBR Christofer A. Uktolseja menyatakan bahwa keterbukaan informasi ini disampaikan dalam rangka memenuhi ketentuan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) terkait penambahan modal dengan HMETD.

“Seluruh informasi yang dimuat dalam Keterbukaan Informasi ini hanyalah merupakan usulan, yang tunduk kepada persetujuan Rapat Umum Pemegang Saham, pernyataan pendaftaran PMHMETD dinyatakan efektif oleh OJK, serta prospektus yang akan diterbitkan dalam rangka PMHMETD,” ujar Christofer di keterbukaan informasi, dikutip Selasa (20/1/2026).

BNBR menilai pelaksanaan PMHMETD perlu dilakukan dengan mempertimbangkan kondisi pasar serta kinerja perseroan, termasuk proyeksi kinerja dari aset strategis yang baru diakuisisi melalui entitas terkendali, PT Bakrie Toll Indonesia, yakni PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) pada 2025.

“Dengan demikian, Perseroan menilai perlu untuk melaksanakan PMHMETD dalam rangka optimalisasi struktur pendanaan terkait Pengambilalihan CCT serta mendukung modal kerja dan pengembangan usaha Perseroan dan CCT,” jelas Christofer.

Dalam rencana tersebut, BNBR berpotensi menerbitkan sebanyak-banyaknya 90 miliar saham baru Seri E dengan nilai nominal Rp12 per saham yang berasal dari saham portepel. Saham baru tersebut nantinya akan dicatatkan di Bursa Efek Indonesia (BEI) sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Pelaksanaan PMHMETD akan dilakukan setelah perseroan memperoleh persetujuan RUPSLB dan pernyataan pendaftaran dinyatakan efektif oleh OJK. Mengacu pada POJK, jangka waktu antara persetujuan RUPSLB hingga efektifnya pernyataan pendaftaran paling lama 12 bulan.

Adapun dana yang diperoleh dari PMHMETD, setelah dikurangi biaya emisi, direncanakan untuk pembayaran kewajiban perseroan dan/atau entitas anak kepada kreditur, serta untuk modal kerja dan pengembangan usaha.

Manajemen BNBR meyakini rencana penambahan modal ini akan berdampak positif terhadap kinerja keuangan perseroan, termasuk memperbaiki struktur permodalan dan meningkatkan fleksibilitas pendanaan. Namun demikian, perseroan juga mencatat bahwa pemegang saham yang tidak melaksanakan HMETD berpotensi mengalami dilusi kepemilikan hingga maksimal 33,33%.

BNBR Rampungkan Akuisisi Tol Cimanggis–Cibitung

Sebelumnya, pada akhir November 2025, BNBR melalui PT Bakrie Toll Indonesia merampungkan akuisisi 90% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) dari PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) dan PT Waskita Toll Road (WTR) dengan nilai transaksi Rp3,56 triliun.

Akuisisi ini dipandang sebagai upaya memperkuat struktur arus kas perseroan melalui pendapatan berulang jangka panjang.

Direktur BNBR Roy Hendrajanto M. Sakti menilai CCT akan memberikan kontribusi arus kas yang kuat sekaligus memperkokoh posisi BNBR di sektor infrastruktur.

“[Akuisisi jalan tol] sejalan dengan strategi bisnis jangka panjang perseroan. Tujuan kami lainnya adalah optimalkan sinergi usaha atas aset jalan tol, dan dorong kontribusi atas kinerja konsolidasi. Ditopang revenue stream yang kuat, maka kami akan mendapat profit stabil,” ujar Roy beberapa waktu lalau.

CCT mencatatkan lalu lintas harian rata-rata sebanyak 42.760 kendaraan per November 2025, dengan pendapatan sekitar Rp2,3 miliar per hari. Karakteristik pendapatan yang relatif stabil inilah yang menjadi daya tarik utama aset jalan tol bagi BNBR.

Wakil Direktur Utama BNBR A. Ardiansyah Bakrie menyebut perseroan belum memikirkan langkah akuisisi lanjutan jalan tol, namun menilai CCT memiliki prospek menjanjikan.

“Akan tetapi, kami lihat kalau CCT prospeknya menjanjikan, karena jalan tol memberikan suatu recurring income [pendapatan berulang] perseroan di masa depan,” kata Ardi.

Ia juga menegaskan posisi strategis tol Cimanggis–Cibitung dalam jaringan Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2, yang berpotensi mendorong peningkatan lalu lintas seiring pesatnya pengembangan kawasan industri, logistik, dan perumahan.

“Jalan tol ini sebagai penghubung penting kawasan Selatan dan Timur Jabodetabek,” ujarnya.

______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.