Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat jumlah penumpang angkutan udara atau pesawat domestik mengalami penurunan cukup dalam, yakni mencapai 18,72% secara bulanan pada April 2026.

Secara umum, berbaga moda memang mengalami penurunan pada April 2026, baik secara bulanan maupun tahunan.

Deputi Bidang Metodologi dan Informasi Statistik BPS Pudji Ismartini melaporkan penurunan terjadi baik pada moda angkutan udara domestik, angkutan laut domestik, maupun angkutan danau, sungai, dan penyeberangan (ASDP).

“Sedangkan [secara bulanan] angkutan udara internasional dan angkutan kereta mengalami peningkatan,” ujarnya dalam konferensi pers, Selasa (2/6/2026).

Melihat angka yang lebih terperinci, jumlah penumpang angkutan udara domestik pada April 2026 tercatat sebanyak 4,57 juta orang. Selain turun 18,72% secara bulanan (month to month/Mtm), angka tersebut mencerminkan penurunan 15,85% secara tahunan (year on year/YoY).

Penurunan tersebut terpantau terjadi setelah berakhirnya periode puncak mobilitas masyarakat selama musim mudik dan libur Idulfitri yang jatuh pada Maret. Sementara itu, BPS mencatat harga bahan bakar untuk pesawat (avtur) di Indonesia juga meningkat pada periode April 2026 dibandingkan dengan periode Maret 2026.

Sebagaimana diketahui, kenaikan harga avtur yang dirilis Pertamina pada April 2026 mencapai lebih dari 70% MtM.

Berbanding terbalik dengan domestik, di tengah tekanan harga avtur, penumpang angkutan udara internasional justru mencapai 1,56 juta orang. Jumlah tersebut meningkat 0,93% dibandingkan bulan sebelumnya, meskipun masih turun 1,78% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Penurunan untuk domestik terjadi di Bandara Hasanuddin-Makassar sebesar 13,24%, Soekarno Hatta-Tangerang sebesar 8,66%, dan Kualanamu-Medan sebesar 6,36%. Sementara jumlah penumpang internasional terbesar terdapat pada Bandara Soekarno Hatta-Tangerang, yaitu mencapai 632.100 orang atau 40,54% dari total penumpang ke luar negeri.

Pada moda transportasi laut, jumlah penumpang angkutan laut domestik tercatat sebanyak 2,93 juta orang. Realisasi ini turun 6,17% MtM dan turun 9,81% YoY.

Penurunan jumlah penumpang terjadi di Pelabuhan Balikpapan 50,81%, Makassar 11,44%, dan Tanjung Priok sebesar 4,78%. Sebaliknya, peningkatan jumlah penumpang hanya terjadi di Pelabuhan Tanjung Perak sebesar 225,87% dan Belawan sebesar 140,34%.

Adapun jumlah penumpang angkutan sungai, danau, dan penyeberangan mengalami penurunan paling dalam. Pada April 2026, jumlah penumpang ASDP tercatat sebanyak 4,69 juta orang, turun 33,54% dibandingkan bulan sebelumnya dan turun 24,99% dibandingkan April 2025.

Penurunan jumlah penumpang terjadi di seluruh pelabuhan utama yang diamati, yaitu di Pelabuhan Bakauheni sebesar 41,79%, Merak sebesar 37,34%, Gilimanuk sebesar 35,99%, Pototano sebesar 27,58%, dan Ketapang sebesar 10,65%.

Kereta Tumbuh Positif

Sementara itu, moda kereta api menjadi satu-satunya transportasi massal domestik yang masih menunjukkan pertumbuhan secara bulanan dan tahunan.

Jumlah penumpang kereta api mencapai 48,28 juta orang pada April 2026 atau naik 0,30% dibandingkan Maret 2026. Secara tahunan, jumlah penumpang kereta juga meningkat 7,65%.

Dari jumlah tersebut, sebagian besar adalah penumpang Jabodetabek yang merupakan penumpang pelaju (commuter) alias para pengguna KRL, yaitu sebanyak 30,6 juta orang atau 63,35% dari total penumpang angkutan kereta.

Peningkatan jumlah penumpang terjadi untuk wilayah/rute komuter Jabodetabek, MRT, LRT, dan kereta cepat Whoosh masing-masing naik 2,10%, 11,29%, 11,61%, dan 7,76%.

Sebaliknya, penurunan jumlah penumpang terjadi pada wilayah/rute Jawa non-Jabodetabek dan non-Jawa yang masing-masing turun sebesar 11,98% dan 3,83% MtM.

Adapun sejalan dengan penurunan jumlah pengguna pesawat rute domestik, pengguna kereta bandara juga tercatat turun sebesar 9,84% MtM.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pengamat aviasi Alvin Lie mengatakan saat ini pasar penumpang pesawat domestik Indonesia telah menurun sejak 2018 dari 102 juta penumpang menjadi hanya sekitar 70 juta penumpang udara domestik per tahun. Hal ini disebabkan oleh banyak faktor.

"Selain faktor ekonomi domestik yang lesu dan harga tiket yang lebih tinggi, kurangnya persaingan pasar domestik juga menjadi salah satu penyebabnya," ujar Alvin dalam keterangan tertulis di Jakarta, Kamis (14/5/2026).

Alvin menyampaikan sejumlah maskapai seperti Mandala Airlines dan Sky Aviation keluar dari pasar karena dinamika kompetisi dan modal, kebijakan pemerintah pada era 2015-2016 semakin memperberat kondisi industri. Kebijakan yang membatasi usia impor pesawat maksimal 15 tahun menciptakan hambatan masuk (barrier to entry) yang tinggi bagi maskapai baru karena memaksa mereka menanggung biaya sewa armada yang jauh lebih mahal.

Kemudian pada Mei 2020, berdasarkan Keputusan Menteri No 115 Tahun 2020, pemerintah menaikkan batas usia pesawat menjadi 20 tahun. Akan tetapi, lanjut dia, dari sisi pandangan aviasi, hal ini masih belum cukup dan sangat membatasi jenis pesawat yang dapat diimpor oleh maskapai Indonesia ke dalam negeri.

"Usia pesawat kerap menjadi tolak ukur masyarakat dalam menilai tingkat keselamatan penerbangan," ucap Alvin.

Namun, dalam industri aviasi, Alvin mengatakan, usia kalender pesawat bukanlah faktor utama yang menentukan keandalan maupun tingkat keselamatannya. Alvin menyampaikan faktor yang jauh lebih penting adalah kelaikudaraan (airworthiness), yaitu kondisi pesawat yang dipastikan tetap aman untuk dioperasikan melalui standar perawatan yang ketat dan berkelanjutan.

Alvin menjelaskan pesawat tidak dapat disamakan dengan kendaraan darat dalam hal usia operasional. Menurutnya, pesawat yang secara usia tergolong tua, baik usia 10, 20, maupun 30 tahun, tetap dapat beroperasi dengan aman selama memenuhi prinsip-prinsip keselamatan penerbangan.

“Pesawat dengan kendaraan lainnya tidak bisa disamakan. Pesawat yang dalam tanda kutip tua, baik usia 10, 20 ataupun 30 tahun, tetap bisa terjaga dengan tiga prinsip utama," sambung Alvin.

Alvin mengatakan tiga prinsip utama tersebut meliputi perawatan berjenjang, safe life dan fail safe, serta prinsip dasar kelaikudaraan. Dia menyampaikan perawatan berjenjang dilakukan melalui inspeksi rutin dan ketat, mulai dari A-Check hingga D-Check.

Bisnis.com, MAJALENGKA - Kinerja angkutan udara di Jawa Barat pada Februari 2026 menunjukkan kontras tajam antarbandara. Di satu sisi, Bandara Husein Sastranegaramencatat lonjakan penumpang domestik yang signifikan.

Di sisi lain,Bandara Kertajatijustru tidak mencatat satu pun keberangkatan penumpang domestik, mempertegas ketimpangan pemanfaatan infrastruktur penerbangan di Provinsi Jawa Barat.

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) Jawa Barat, jumlah penumpang domestik yang berangkat pada Februari 2026 mencapai 908 orang, naik 39,05% dibandingkan Januari 2026 sebanyak 653 orang.Namun, distribusi penumpang tidak merata.

Kepala BPS Jawa BaratMargaretha Ari Anggoro Watimenyebutkan mayoritas penumpang terkonsentrasi di Bandara Husein Sastranegara.

"Sebagian besar pergerakan penumpang masih bertumpu di Bandung, terutama karena adanya penambahan rute domestik baru," kata Margaretha Ari Anggoro Wati, Senin (6/4/2026).

Bandara Husein Sastranegara mencatat 599 penumpang berangkat pada Februari 2026, melonjak 86,60% dibandingkan bulan sebelumnya yang hanya 321 orang. Lonjakan ini menegaskan posisi Bandung sebagai simpul utama penerbangan domestik di Jawa Barat.

Sementara itu,Bandara Nusawirumencatat 294 penumpang, naik tipis 2,44%. AdapunBandara Wiriadinatahanya melayani 15 penumpang sepanjang Februari.

Berbeda dengan ketiga bandara tersebut, Bandara Kertajati danBandara Cakrabhuwana Penggungtidak mencatat aktivitas keberangkatan domestik sama sekali.

Kondisi ini memperlihatkan bahwa Bandara Kertajati, yang digadang-gadang sebagai bandara internasional terbesar di Jawa Barat, belum mampu bersaing dalam menarik penumpang domestik.

Padahal, secara kapasitas dan fasilitas, Kertajati dirancang untuk menopang pertumbuhan transportasi udara di kawasan Rebana dan sekitarnya.

Secara tahunan, kinerja angkutan udara domestik di Jawa Barat juga mengalami tekanan. Jumlah penumpang turun drastis 75,54% dibandingkan Februari 2025 yang mencapai 3.710 orang.

Penurunan ini menunjukkan pemulihan sektor penerbangan belum merata di seluruh bandara.

Di segmen internasional, Bandara Kertajati masih menjadi satu-satunya pintu keluar penumpang luar negeri di Jawa Barat. Pada Februari 2026, tercatat 629 penumpang internasional berangkat dari Kertajati.

Namun, angka ini turun 23,67% dibandingkan Januari 2026, dan juga turun 26,95% secara tahunan dari 861 orang pada Februari 2025.

Margaretha menjelaskan, penurunan ini tidak lepas dari terbatasnya rute internasional yang tersedia.

"Saat ini Kertajati hanya melayani satu rute internasional, yaitu ke Singapura. Sebelumnya sempat ada rute ke Malaysia yang memberikan kontribusi cukup besar terhadap jumlah penumpang," ucapnya.

Minimnya pilihan rute membuat daya tarik Kertajati sebagai bandara internasional menjadi terbatas. Hal ini berbanding terbalik dengan Bandara Husein Sastranegara yang terus memperluas jaringan domestiknya, sehingga lebih diminati penumpang.

Bisnis.com, DENPASAR – Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai memproyeksikan pergerakan penumpang selama libur Imlek mencapai 438.000 orang atau meningkat 1,5% dibandingkan hari biasa.

PH. General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali Purna Irawan menjelaskan pergerakan penumpang internasional mencapai 268.000 dan penumpang domestik sebanyak 170.000 penumpang.

Sementara itu, pergerakan pesawat diproyeksikan mencapai 2.804 pergerakan. Purna Irawan mengatakan pihaknya telah menyiapkan sejumlah langkah antisipasi untuk menyambut potensi meningkatnya trafik pada periode libur panjang tersebut.

“Pada periode libur panjang Imlek ini, kami memprediksi adanya peningkatan trafik penumpang sebesar kurang lebih 1,5% dibandingkan di hari biasa. Tentunya hal ini kami barengi dengan langkah antisipasi, utamanya untuk menghindari adanya kepadatan penumpang di area terminal kedatangan serta di area jalan akses bandara yang berpotensi menurunkan level of service,” jelas Purna, Minggu (15/2/2026).

Puncak pergerakan penumpang diprediksi akan terjadi pada Minggu (15/2/2026) dengan proyeksi total 76.000 penumpang, yang terbagi menjadi 37.000 kedatangan penumpang dan 39.000 penumpang berangkat.

Pergerakan penumpang diprediksi akan mencapai puncak arus balik pada Kamis, 19 Februari, dengan proyeksi jumlah penumpang mencapai 64.000 orang.

“Momentum libur panjang Imlek di tahun ini cukup unik, karena berdekatan dengan awal bulan Ramadan. Kami memprediksi sebagian besar penumpang domestik menghabiskan waktu liburan di Bali sebelum memasuki Ramadan,” jelas Purna.

Otoritas Bandara mengimbau kepada para calon penumpang pesawat udara untuk dapat mempersiapkan diri untuk tiba di bandara lebih awal untuk menghindari antrean dan kepadatan penumpang, serta untuk kelancaran proses penerbangan.

Selain itu, untuk menyambut dan memeriahkan perayaan Tahun Baru Imlek, Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali akan menghadirkan parade barongsai pada Selasa (17/2/2026).

Parade barongsai ini akan hadir di sejumlah area di terminal domestik dan internasional untuk memeriahkan suasana perayaan Tahun Baru Imlek, serta untuk meningkatkan pengalaman pelanggan bagi setiap penumpang yang tengah berada di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali.

“Tentunya kami berharap parade barongsai ini dapat memberikan pengalaman tak terlupakan bagi para pengguna jasa,” pungkas Purna.

Bisnis.com, JAKARTA — Pengamat penerbangan Alvin Lie memandang kebijakan insentif diskon tiket pesawat yang berlangsung selama Nataru lalu, tak efektif untuk menarik traffic penumpang domestik.

Alvin yang juga Ketua Asosiasi Pengguna Jasa Penerbangan Indonesia (APJAPI) menyoroti adanya anomali. Pasalnya, meskipun harga tiket pesawat domestik diturunkan sebesar 13%—14%, jumlah penumpang justru menurun.

Sebaliknya, harga tiket internasional yang murni mengikuti mekanisme pasar—tanpa adanya tarif batas atas (TBA)—harga mahal saat liburan akhir tahun. Namun, jumlah penumpang justru meningkat.

“Hal ini menegaskan bahwa kebijakan menurunkan harga tiket pesawat tanpa diikuti dengan penguatan daya tarik wisata dan penurunan tarif hotel, adalah mubazir. Tidak efektif,” tuturnya kepada Bisnis, dikutip pada Rabu (7/1/2026).

Melihat secara besaran diskon, memang pesawat lebih rendah daripada diskon tarif KA kelas ekonomi komersial sebesar 30%, kapal laut PT Pelni sekitar 20%, dan penyeberangan sekitar 19%.

Menurut Alvin, daya tarik destinasi wisata hingga harga penginapan turut mengambil peran dalam kinerja penjualan tiket pesawat.

Dia menilai, pengemasan objek wisata, promosi tepat sasaran, ataupun harga yang menarik dan bersaing menjadi faktor penting bagi masyarakat untuk mengambil keputusan untuk berwisata.

Kondisi tersebut, lanjut Alvin, menjelaskan mengapa warga Indonesia lebih memilih berlibur ke luar negeri, ketimbang menjelajahi wisata di dalam negeri.

“Sudah enam tahun ini Pemerintah menahan harga tiket pesawat, tetapi bagaimana dengan tarif transportasi lain? Tarif hotel apakah ada standar & pengaturan? Tidak ada. Bisa naik-turun sesuai mekanisme pasar,” tegasnya.

Adapun, di tengah meningkatnya mobilitas libur akhir tahun, jumlah penumpang pesawat domestik justru tercatat menurun, sedangkan penumpang internasional masih tumbuh.

Pada saat yang sama, angkutan kereta api, laut, dan penyeberangan (ASDP) mencatat lonjakan penumpang yang signifikan.

Sekretaris Jenderal Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia atau Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto pun menuturkan, penyebab penurunan tersebut termasuk preferensi masyarakat yang mungkin bosan berwisata di dalam negeri dan lebih memilih ke luar negeri pada libur akhir tahun kemarin.

“Penyebabnya bisa beberapa hal, seperti pindah ke moda KA dan bis/travel/mobil pribadi untuk yang disewa di Jawa khususnya atau bosan dengan destinasi wisata dalam negeri ataupun khawatir cuaca ekstrem,” tutur Bayu yang juga memimpin PT TransNusa Aviation Mandiri.

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub mencatat pada periode 18 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026, kontraksi tipis sebesar -0,91% (year on year/YoY) terjadi pada jumlah penumpang pesawat domestik.

Dari sebelumnya 7,39 juta penumpang pada 2024 menjadi 7,32 juta orang pada Nataru 2025/2026. Sementara penumpang luar negeri tumbuh 6,22% YoY.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan angkutan penumpang di semua moda transportasi—udara, laut, kereta, dan penyeberangan—kompak turun pada November 2025 secara bulanan.

Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS Pudji Ismartini memaparkan, penurunan terdalam terjadi pada angkutan udara internasional yang mencapai -7,85% month to month (MtM) menjadi 1,65 juta orang dari bulan sebelumnya yang sebanyak 1,79 juta orang.

“Jumlah penumpang pada seluruh moda turun, karena tidak ada hari libur nasional sehingga mobilitas masyarakat turun,” ujarnya dalam konferensi pers, Senin (5/1/2026).

Sementara itu, penumpang angkutan udara domestik juga turun 4,33% MtM menjadi 5,04 juta orang, dari bulan sebelumnya yang mencapai 5,27 juta orang. Sepinya bandara sebelum memasuki liburan akhir tahun tersebtu terjadi utamanya pada Bandara Internasional Juanda di Surabaya (SUB) dengan kontraksi sebesar -9,16%.

Selain itu, juga di Ngurah Rai-Denpasar sebesar 8,99%, Kualanamu-Medan sebesar 8,67%, Hasanuddin-Makassar sebesar 1,34%, dan Soekarno Hatta-Tangerang sebesar 0,32%.

Pudji juga menyampaikan bahwa penumpang kereta pada November 2025 turun 3,99% MtM menjadi 47,36 juta orang dari bulan sebelumnya hampir 50 juta orang. Utamanya, penurunan pada moda MRT Jakarta yang turun 7,64%.

Kemudian penumpang angkutan laut domestik pada November 2025 turun 5,78% MtM menjadi 2,18 juta orang. Penurunan jumlah penumpang terjadi di Pelabuhan Belawan sebesar 44,44%, Tanjung Perak sebesar 31,60%, Balikpapan sebesar 3,28%, dan Makassar sebesar 3,22%. Sebaliknya, peningkatan jumlah penumpang terjadi di Pelabuhan Tanjung Priok sebesar 11,94%.

Penumpang angkutan sungai, danau, dan penyeberangan (ASDP) pada November 2025 turun 2,78% menjadi 3,9 juta orang, utamanya di Pelabuhan Pototano (NTB) mencapai -11,56%.

Meski kompak turun, Pudji mengungkapkan terkait data tahunan atau year on year (YoY) justru tercatat kompak mengalami pertumbuhan yang cukup signifikan. Utamanya, angkutan kereta yang tumbuh hingga 11,10%.

Sementara Angkutan udara domestik, angkutan udara internasional, angkutan laut domestik, dan ASDP masing-masing tumbuh sebesar 2,30%, 5,26%, 9,53%, dan 9,83%.

Bisnis.com, PEKANBARU – Bandara Internasional Sultan Syarif Kasim II (SSK II) Pekanbaru mendorong maskapai penerbangan untuk membuka rute internasional langsung Pekanbaru - Bangkok, Thailand.

Dorongan ini dilakukan seiring tingginya minat masyarakat Pekanbaru dan sekitarnya untuk bepergian ke Thailand yang selama ini masih harus transit melalui negara lain.

Executive General Manager Bandara SSK II Pekanbaru, Achmad, mengatakan hasil survei pihak bandara menunjukkan potensi penumpang ke Thailand cukup besar. Saat ini, sebagian besar penumpang Pekanbaru menuju Bangkok memanfaatkan penerbangan transit melalui Kuala Lumpur.

“Kami melihat banyak penumpang Pekanbaru yang ingin ke Thailand. Sekarang ini mereka terbang ke sana lewat Kuala Lumpur. Ini menjadi peluang yang bisa dikembangkan dengan membuka rute langsung,” ujarnya Jumat (2/1/2026).

Menurutnya, pembukaan rute Pekanbaru - Bangkok tidak harus dilakukan setiap hari pada tahap awal. Maskapai dapat memulainya dengan frekuensi terbatas untuk melihat respons pasar.

“Kami dorong maskapai membuka rute tersebut, tidak harus daily. Bisa 2–3 kali dulu dalam seminggu sebagai tahap awal,” jelasnya.

Achmad menjelaskan, berdasarkan data keimigrasian, pengguna Bandara SSK II Pekanbaru saat ini masih didominasi penumpang domestik. Sekitar 85% merupakan penumpang domestik, sementara 15% sisanya adalah penumpang internasional, terutama dari Malaysia dan Singapura.

“Untuk rute internasional, Kuala Lumpur masih menjadi tujuan paling ramai dari Pekanbaru. Selain wisata dan bisnis, banyak penumpang kita juga memanfaatkan KL sebagai hub transit, termasuk untuk perjalanan umrah,” katanya.

Selama periode libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), aktivitas penerbangan internasional di Bandara SSK II Pekanbaru mengalami peningkatan signifikan. Tercatat sebanyak 191 penerbangan internasional, meningkat dibandingkan hari normal yang rata-rata hanya sekitar delapan penerbangan per hari.

“Pada masa libur Nataru, jumlah penerbangan internasional bisa mencapai 13 flight per hari. Extra flight ini di antaranya dilayani Super Air Jet, Scoot ke Singapura, serta sejumlah maskapai menuju Kuala Lumpur seperti AirAsia, Batik Air Malaysia, dan Malaysia Airlines,” ungkap Achmad.

Dia menambahkan, sebelumnya Bandara SSK II Pekanbaru juga pernah melayani rute ke sejumlah kota di Malaysia seperti Malaka dan Subang. Namun, rute tersebut belum kembali dibuka karena kebijakan pemerintah Malaysia yang mendorong konsolidasi penerbangan melalui hub utama di Kuala Lumpur.

“Kami tetap berupaya agar rute-rute internasional baru bisa dibuka kembali. Harapannya, Pekanbaru tidak hanya bergantung pada rute ke KL, tetapi juga memiliki konektivitas langsung ke destinasi internasional lain seperti Bangkok,” pungkasnya.

IDXChannel - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat pergeseran tren perjalanan masyarakat selama periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026. Minat penerbangan ke luar negeri meningkat, sementara jumlah penumpang penerbangan domestik justru mengalami penurunan.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Lukman F Laisa, mengatakan secara kumulatif pada periode 18 hingga 30 Desember 2025, jumlah penumpang penerbangan domestik turun 2,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Penurunan tersebut terjadi meski jumlah penerbangan domestik justru naik 2,01 persen. “Pesawatnya adatapi justru jumlah penumpangnya yang turun.Itu kondisi yang domestik," ujar Menhub dalam konferensi pers akhir tahun, Rabu (31/12/2025).

Sebaliknya, pergerakan penumpang penerbangan internasional menunjukkan tren positif. Hingga 30 Desember 2025, jumlah penumpang internasional harian meningkat 4 persen dengan jumlah penerbangan relatif stagnan.

Secara kumulatif sejak 18 Desember 2025, jumlah penerbangan internasional naik 7,2 persen dan penumpangnya bertambah 5 persen.

Tren peningkatan penumpang internasional juga tercermin di Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali. Pada puncak arus penumpang 28 Desember 2025, tercatat 82.445 penumpang atau naik 12 persen dibandingkan hari yang sama tahun sebelumnya.

Kenaikan tersebut didorong oleh penerbangan internasional, sementara penumpang domestik tidak mengalami lonjakan signifikan.

Dari sisi kapasitas, Kemenhub menilai ketersediaan kursi penerbangan masih mencukupi. Tingkat keterisian kursi (load factor) pada periode 18–30 Desember 2025 tercatat sebesar 70,59 persen, menyisakan 21.180 kursi yang belum terpakai.

Hingga 30 Desember 2025, sebanyak 294 extra flight telah digunakan dari total rencana 329 penerbangan tambahan. Secara nasional, Kemenhub telah menyetujui hingga 1.120 extra flight selama periode Nataru, namun baru 799 penerbangan atau 71,51 persen yang terealisasi, terdiri dari 788 penerbangan domestik dan 11 penerbangan internasional.

Meski penumpang domestik melemah, Lukman menegaskan bahwa secara keseluruhan kinerja penerbangan nasional masih mencatatkan pertumbuhan tipis jika digabung dengan penerbangan internasional.

Hingga 30 Desember 2025, total penerbangan meningkat 0,9 persen dan jumlah penumpang naik 0,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

(Febrina Ratna Iskana)

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan jumlah keberangkatan penumpang menggunakan angkutan udara, kereta, angkutan sungai, danau, dan Penyebrangan (ASDP) tumbuh positif pada Oktober 2025 secara bulanan.

Deputi Bidang Statistik Distribudi dan Jasa BPS Pudji Ismartini menyampaikan bahwa satu-satunya moda transportasi yang justru mengalami kontraksi adalah angkutan laut domestik.

“Penurunan jumlah angkutan laut domestik sebesar 3,01% month to month [MtM],” ujarnya dalam konferensi pers, Senin (1/12/2025).

Secara perinci, jumlah penumpang angkutan laut dalam negeri pada Oktober 2025 tercatat 2,3 juta orang atau turun 3,01% dibandingkan dengan bulan sebelumnya yang mencapai 2,37 juta orang.

Penurunan jumlah penumpang terjadi di Pelabuhan Tanjung Priok sebesar 11% MtM dan Makassar sebesar 10%.

Pudji menjelaskan, penurunan jumlah penumpang tersebut terjadi karena jumlah kapal yang lebih sedikit pula. Pasalnya sejumlah kapal tengah menjalami perawatan sebagai persiapan menghadapi momen libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru).

Lebih lanjut, peningkatan jumlah penumpang justru terjadi di Pelabuhan Belawan sebesar 65,31% MtM, Tanjung Perak sebesar 6,11%, dan Balikpapan sebesar 4,27%.

Meski secara bulanan mengalami penurunan, jumlah penumpang yang diangkut menggunakan kapal laut meningkat secara kumulatif maupun tahunan (year on year/YoY).

Bahkan angkutan laut domestik mencatatkan pertumbuhan tertinggi, mencapai 9,97% YoY, di antara moda transportasi lainnya.

Sementara selama Januari–Oktober 2025, jumlah penumpang angkutan laut dalam negeri mencapai 25,6 juta orang atau naik 17,30% dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2024.

Adapun, angkutan udara domestik tumbuh 8,80% MtM pada Oktober 2025 dengan melayani 5,27 juta penumpang.

Peningkatan jumlah penumpang terjadi di seluruh bandara utama yang diamati, yaitu Bandara Juanda—Surabaya (SUB) sebesar 13,99%, Soekarno Hatta—Tangerang (CGK) sebesar 12,11%, dan Kualanamu—Medan (KNO) sebesar 8,42%.

Angkutan udara internasional tumbuh 0,53%, dengan mengangkut penumpang sebanyak 1,79 juta penumpang. Peningkatan jumlah penumpang terjadi di Bandara Hasanuddin—Makassar (UPG) sebesar 27,39%, Ngurah Rai—Denpasar (DPS) sebesar 1,05%, dan Soekarno Hatta—Tangerang (CGK) sebesar 0,99%.

Kemudian angkutan kereta yang mengangkut 49,33 juta orang mengalami peningkatan sebesar 9,56% MtM. Dari jumlah tersebut, sebagian besar adalah penumpang Jabodetabek yang merupakan penumpang pelaju (commuter), yaitu sebanyak 31,8 juta orang atau 64,42% dari total penumpang angkutan kereta.

Peningkatan jumlah penumpang tertinggi pada moda MRT—yang saat ini melayani rute Lebak Bulus—Bundaran HI—yang sebesar 12,37% MtM. Tercatat selama Oktober MRT melayani 4,39 juta penumpang atau meningkat sekitar 484.000 penumpang dari September 2025.

Sementara ASDP tercatat mengangkut 4,01 juta orang atau tumbuh 1,95% pada Oktober 2025. Peningkatan jumlah penumpang terjadi di seluruh pelabuhan utama yang diamati, yaitu Pelabuhan Merak sebesar 3,30%, Bakauheni sebesar 1,63%, Ketapang sebesar 1,66%, Gilimanuk sebesar 0,79%, dan Pototano sebesar 0,93%.

Bisnis.com, BALIKPAPAN – Sektor transportasiKalimantan Timur mengalami dinamika kontradiktif pada September 2025. Penumpang angkutan udara domestik merosot 2,20%, volume barang yang diangkut melalui jalur laut justru menanjak signifikan hingga 5,24% dibandingkan bulan sebelumnya.

Kepala Badan Pusat Statistik (BPS) Provinsi Kalimantan Timur Yusniar Juliana menyatakan, sebanyak 219.244 penumpang pesawat domestik tercatat pada September 2025.

Angka ini turun dari 224.170 penumpang pada Agustus 2025. Sementara itu, penumpang internasional bahkan mengalami penurunan lebih tajam, yaitu 21,88% menjadi hanya 4.324 orang, setelah selalu tumbuh pada bulan-bulan sebelumnya.

"Penurunan ini terutama dipengaruhi oleh berkurangnya jumlah penumpang di beberapa Bandara di Kalimantan Timur, yaitu Bandara Melalan-Kutai Barat sebesar 18,44 persen; Bandara APT Pranoto-Samarinda sebesar 6,76 persen, dan Bandara Sepinggan-Balikpapan sebesar 2,76 persen," ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (5/11/2025).

Kendati demikian, tidak semua bandara mengalami tren negatif. Bandara Kalimarau-Berau justru membukukan pertumbuhan 17,48%, sementara Bandara Datah Dawai-Mahakam Ulu naik tipis 1,39%.

Hingga kini, Bandara Sepinggan-Balikpapan tetap menjadi tulang punggung transportasi udara Kalimantan Timur dengan pangsa pasar mencapai 75,29% atau 165.062 penumpang domestik.

Menariknya, dalam rentang Januari hingga September 2025, penumpang internasional mengalami lonjakan drastis 25,98% dibandingkan periode sama tahun 2024, mencapai 48.644 orang.

Capaian ini kontras dengan penumpang domestik yang justru tergerus 4% menjadi 2,09 juta orang dalam periode serupa.

Sektor transportasi laut menampilkan pola yang tak jauh berbeda. Jumlah penumpang angkutan laut dalam negeri pada September 2025 tercatat 37.875 orang, atau turun 1,66% dari bulan sebelumnya.

Penurunan ini dipicu oleh berkurangnya aktivitas di Pelabuhan Semayang-Balikpapan sebesar 3,52%, meskipun Pelabuhan Bontang-Lhok Tuan dan Samarinda mencatatkan kenaikan masing-masing 2,25% dan 1,08%.

"Dari sisi penumpang memang ada penurunan bulanan, tetapi jika dilihat secara akumulatif Januari-September 2025, justru terjadi peningkatan sebesar 23,53% dibandingkan tahun lalu," jelas Yusniar.

Yang mencuri perhatian adalah volume barang angkutan laut. September 2025 mencatat 9,39 juta ton kargo, naik 5,24% dari Agustus 2025. Pelabuhan Kuala Samboja mendominasi dengan kontribusi 34,89% atau 3,27 juta ton, disusul Pelabuhan Sangkulirang (17,79%) dan Tanjung Redeb (16,81%).

Kenaikan volume barang paling mencolok terjadi di Pelabuhan Kuala Samboja yang melesat 31,70%, diikuti Samarinda (19,61%), Semayang (11,26%), dan Sangatta (0,95%).

Sebaliknya, Pelabuhan Kariangau mengalami penurunan paling tajam hingga 41,79%.

Namun, ketika ditelisik lebih jauh, capaian kumulatif Januari sampai dengan September 2025 menunjukkan fakta lain.

Total barang yang diangkut mencapai 79,52 juta ton, atau turun tipis 0,48% dibandingkan periode yang sama tahun 2024.

Adapun, Yusniar menuturkan penurunan signifikan terjadi di Pelabuhan Tanjung Santan (50,75%), Kariangau (43,65%), dan Sangatta (18,75%).

Bisnis.com, JAKARTA — Pengamat memandang anjloknya jumlah penumpang angkutan udara, baik domestik maupun internasional, pada September 2025, sebagai efek musiman low season.

Pengamat Penerbangan Alvin Lie memandang penurunan tersebut merupakan hal yang lumrah terjadi pada pertengahan semester II setiap tahunnya.

Dirinya menampik, penurunan yang terjadi di tengah peningkatan jumlah penumpang pada angkutan sungai, danau, dan penyeberangan (ASDP) akibat penurunan daya beli.

“September, Oktober, dan November adalah low season. Tidak ada liburan. Trafik akan mulai naik awal Desember hingga puncaknya akhir tahun,” ujarnya kepada Bisnis, Selasa (4/11/2025).

Pada September 2025, Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat jumlah penumpang angkutan udara domestik turun sebesar 5,13% month to month (MtM) menjadi 4,8 juta orang, penumpang internasional turun 6,96% menjadi 1,8 juta orang.

Alvin menuturkan, momen seperti September ini pun akan kembali terjadi pada pertengahan Januari mendatang, ketika musim libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru) berakhir.

Siklus yang terjadi setiap tahun akan terus berulang, sepanjang pemerintah tidak memberikan dorongan atau stimulus.

Berbeda dengan Amerika Serikat (AS), lanjut Alvin, di mana perjalanan menggunakan angkutan udara alias pesawat masih terbantu di saat negara lain mengalami low season, karena keberadaan ajang Thanksgiving.

“Itu sudah pola sosial di berbagai negara. Di Amerika masih tertolong ada libur Thanksgiving,” tuturnya.

Sebelumnya, Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS Pudji Ismartini mengungkapkan, secara bulanan jumlah penumpang pada seluruh moda transportasi mengalami penurunan kecuali pada Angkutan Sungai Danau dan Penyebrangan atau ASDP yang mengalami peningkatan pada September 2025.

“Jumlah penumpang ASDP naik sebesar 1,46% MtM, disebabkan oleh peningkatan mobilitas masyarakat pada penyebrangan antar pulau saat liburan long weekend,” ujarnya dalam konferensi pers, Senin (3/11/2025).

Secara perinci, Jumlah penumpang angkutan udara domestik pada September 2025 sebanyak 4,8 juta orang atau turun 5,13% dibandingkan dengan Agustus 2025.

Penurunan jumlah penumpang terjadi di seluruh bandara utama yang diamati, yaitu Bandara Ngurah Rai-Denpasar sebesar 15,07%, Kualanamu-Medan sebesar 6,62%, Soekarno Hatta-Tangerang sebesar 5,46%, Hasanuddin-Makassar sebesar 3,43%, dan Juanda-Surabaya sebesar 1,97%.

Selama Januari–September 2025, jumlah penumpang angkutan udara domestik sebanyak 44,2 juta orang atau turun 6,99% jika dibanding dengan periode yang sama tahun lalu sebanyak 47,5 juta orang.

Sementara pada penerbangan internasional, jumlah penumpang angkutan udara ke luar negeri pada September 2025 sebanyak 1,8 juta orang atau turun 6,96% MtM.

Penurunan jumlah penumpang terjadi di seluruh bandara utama yang diamati, yaitu Bandara Hasanuddin-Makassar sebesar 17,37%, Ngurah Rai-Denpasar sebesar 9,02%, Soekarno Hatta-Tangerang sebesar 7,21%, Kualanamu-Medan sebesar 1,95%, dan Juanda-Surabaya sebesar 1,79%.

Selama Januari–September 2025, jumlah penumpang angkutan udara ke luar negeri, baik menggunakan penerbangan nasional maupun asing, sebanyak 15,3 juta orang atau naik 8,87% jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan bahwa jumlah penumpang di seluruh moda transportasi mengalami penurunan secara bulanan per September 2025, kecuali angkutan sungai, danau, dan penyeberangan (ASDP).

Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS Pudji Ismartini melaporkan bahwa peningkatan hanya terjadi pada angkutan penumpang ASDP, sebesar 1,46% month to month (MtM), menjadi 3,9 juta orang.

“Peningkatan tersebut salah satunya disebabkan oleh peningkatan mobilitas masyarakat pada penyeberangan antar pulau saat liburan long weekend,” katanya dalam konferensi pers, Senin (3/11/2025).

Secara kumulatif selama Januari–September 2025, jumlah penumpang ASDP mencapai 39,2 juta orang atau naik 15,12% dibanding periode yang sama tahun 2024.

Peningkatan jumlah penumpang terjadi di semua pelabuhan utama yang diamati, yaitu Pelabuhan Merak sebesar 24,56%, Bakauheni sebesar 32,40%, Ketapang sebesar 26,81%, Gilimanuk sebesar 20,41% dan Pototano sebesar 9,93%.

Secara terperinci, penumpang angkutan udara domestik turun -5,13% MtM menjadi 4,8 juta orang, sementara penumpang internasional turun -6,96% menjadi 1,8 juta orang.

Penurunan jumlah penumpang angkutan udara domestik, terjadi di seluruh bandara utama yang diamati, yaitu Bandara Ngurah Rai sebesar -15,07%, Kualanamu-Medan sebesar -6,62%, Soekarno Hatta-Tangerang sebesar -5,46%, Hasanuddin-Makassar sebesar -3,43%, dan Juanda-Surabaya sebesar -1,97%.

Pada angkutan udara internasional, juga terpantau penurunan di lima bandara utama, yakni Bandara Hasanuddin-Makassar sebesar -17,37%, Ngurah Rai-Denpasar sebesar -9,02%, Soekarno Hatta-Tangerang sebesar -7,21%, Kualanamu-Medan sebesar -1,95%, dan Juanda-Surabaya sebesar -1,79%.

Data tersebut pun selaras dengan adanya penurunan jumlah wisman yang masuk melalui pintu kedatangan utama, yakni di I Gusti Ngurah Rai.

“Terjadi penurunan jumlah kunjungan wisman di Bali, secara bulanan dipicu berakhirnya liburan di sejumlah negara,” tambahnya.

Lebih lanjut dalam paparannya, Pudji menunjukkan bahwa penumpang angkutan laut domestik pada September 2025 turun -5,62% menjadi 2,3 juta orang. Penumpang kereta pada September 2025 turun -1,23% menjadi 45 juta orang.

Kemudian secara tahunan, terjadi peningkatan jumlah penumpang pada hampir seluruh moda transportasi kecuali pada angkutan udara domestik.

Peningkatan jumlah penumpang tertinggi terjadi pada moda Angkutan Laut Domestik yaitu sebesar 12,57% YoY. Sementara Angkutan Udara Domestik mengalami penurunan jumlah penumpang yaitu sebesar 11,24%.

Penurunan jumlah penumpang juga terjadi pada Agustus 2025 lalu, kecuali pada angkutan udara internasional.

Tercatat jumlah penumpang angkutan udara internasional naik sebesar 5,19% MtM, atau meningkat dari 1,82 juta orang pada Juli 2025 menjadi 1,92 juta pada Agustus 2025.