Bisnis.com, JAKARTA — Maskapai nasional menyiapkan sejumlah langkah antisipasi menghadapi potensi kenaikan harga avtur, menjelang pengumuman penyesuaian harga pada 1 April 2026 mendatang oleh Pertamina.

Langkah menyesuaikan tarif tiket pesawat di tengah lonjakan biaya operasional menjadi opsi yang sulit dilakukan untuk penerbangan domestik, karena terganjal tarif batas atas (TBA).

Sekretaris Jenderal Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia atau Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto menyampaikan, untuk itu pihaknya mau tidak mau akan meninjau ulang penerbangan yang kurang menguntungkan.

“Antisipasinya, satu, pengurangan flight atau rute yang demand atau load factor-nya rendah atau kurang ekonomis,” ujarnya kepada Bisnis, Minggu (29/3/2026).

Bayu yang juga merupakan pimpinan di PT Transnusa Aviation Mandiri (TransNusa) menuturkan, langkah lainnya yakni memaksimal harga tiket dan fuel surcharge untuk rute-rute dengan permintaan yang masih tinggi.

Saat ini, harga tiket domestik dibatasi oleh TBA, misalnya untuk rute favorit seperti Jakarta (CGK)—Denpasar, harga minimal tiket pesawat (pesawat jet) senilai Rp501.000 per pax dan tarif termahal Rp1.431.000.

Sementara itu, rute Jakarta—Medan (KNO) dibanderol termurah dengan harga Rp630.000 dan termahal dengan tarif Rp1.799.000 per orang.

INACA pun sudah mengajukan permohonan kenaikan TBA sebesar 15%, diikuti dengan penyesuaian fuel surcharge dari 10% menjadi 15%.

Namun, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) pemerintah mempertimbangkan berbagai aspek seperti kondisi keekonomian maskapai, daya beli masyarakat, keberlanjutan industri penerbangan, serta aspek keselamatan, keamanan, dan pelayanan.

Sejumlah negara saat ini sudah mengambil langkah penyesuaian harga tiket pesawat, bahkan memilih membatalkan penerbangan karena harga minyak yang melonjak ke rekor tertinggi.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Asosiasi maskapai penerbangan nasional (INACA) meminta pemerintah menaikkan Tarif Batas Atas (TBA) tiket pesawat domestik sebesar 15 persen. Permintaan itu diajukan menyusul lonjakan biaya operasional maskapai akibat kenaikan harga avtur, pelemahan rupiah, dan tekanan geopolitik global.

Sekretaris Jenderal INACA Bayu Sutanto mengatakan, asosiasi juga mengusulkan kenaikan fuel surcharge sebesar 15 persen dari besaran yang telah ditetapkan melalui KM 7 Tahun 2023. Penyesuaian diminta berlaku untuk pesawat jenis jet maupun propeller yang saat ini masih mengacu pada KM 106 Tahun 2019.

“Selain penyesuaian besaran fuel surcharge dan TBA, INACA mohon juga sejumlah kebijakan stimulus yang bersifat temporer (seperti misalnya pada Lebaran 2026) yaitu penundaan PPn Avtur dan tiket domestik, keringanan biaya bandara atau PJP4U serta kebijakan rescheduling pembayaran outstanding biaya bandara dan navigasi tetap dipertahankan,” ujar Bayu dalam keterangan tertulis di Jakarta, Rabu (25/3/2026).

Bayu mengatakan, permintaan tersebut diajukan untuk mengantisipasi penyesuaian harga avtur oleh Pertamina per 1 April 2026 sekaligus menjaga keberlangsungan usaha maskapai, keselamatan penerbangan, serta konektivitas transportasi udara nasional. Kondisi industri penerbangan disebut semakin tertekan akibat konflik geopolitik Amerika Serikat-Israel dengan Iran.

“Kondisi tersebut mengakibatkan kenaikan harga minyak dunia dan pelemahan nilai tukar rupiah terhadap dolar AS, yang mana kedua komponen biaya tersebut sangat mempengaruhi kenaikan biaya operasional maskapai penerbangan nasional,” lanjut Bayu.

Bayu menjelaskan, banyak maskapai di berbagai negara telah menyesuaikan biaya operasional dengan menambahkan fuel surcharge antara lima persen hingga 70 persen. Penyesuaian tersebut dilakukan maskapai seperti Air India, IndiGo, Cathay Pacific, Thai Airways, Qantas, Korean Air, hingga Ethiopian Airlines.

Bayu memaparkan, saat penetapan TBA pada 2019 rata-rata kurs dolar AS berada di Rp14.136, sedangkan pada Maret 2026 mencapai sekitar Rp17 ribu atau meningkat lebih dari 20 persen. Sekitar 70 persen biaya operasional maskapai menggunakan dolar AS, sementara pendapatan diperoleh dalam rupiah. “Sehingga dengan naiknya nilai tukar dolar AS akan semakin membebani keuangan maskapai penerbangan nasional,” sambung Bayu.

Bisnis.com, JAKARTA — Rencana Indonesia membeli 50 unit pesawat baru dari Boeing, Amerika Serikat bakal menambah jumlah armada yang beroperasi di Tanah Air. Langkah ini dilakukan sebagai tindak lanjut usai ditekennya kesepakatan dagang antara RI-AS.

Pengamat menilai rencana kehadiran 50 pesawat Boeing baru memang akan otomatis menambah jajaran burung besi di Tanah Air. Namun, operator harus bersiap akan risiko yang berpotensi muncul di kemudian hari.

Sekretaris Jenderal Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto menyampaikan kehadiran pesawat baru yang diperkirakan baru akan tiba di Indonesia pada tiga hingga empat tahun lagi ini bakal menambah kapasitas industri penerbangan.

Berdasarkan catatannya per Desember 2025 lalu, jumlah pesawat yang layak terbang atau serviceable hanya tersisa 360 unit dari jumlah 580 unit sebelum pandemi Covid-19.

“Tambahan tersebut dapat menambah kapasitas penerbangan domestik dan international juga, tetapi tergantung kepada permintaan pasarnya,” ujarnya kepada Bisnis, Rabu (25/2/2026).

Bayu menilai terdapat risiko yang mengingat apabila besaran demand atau permintaan tidak sebesar tambahan kapasitas.

Di saat bersamaan, maskapai nasional juga tengah mereaktivasi pesawat-pesawatnya. Misalnya PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA). Per 13 Februari 2026, GMF AeroAsia resmi menyelesaikan 18 pesawat dan siap mengudara. Terdiri dari tiga pesawat Garuda Indonesia dan 15 pesawat Citilink.

“Risikonya, akan terjadi kelebihan supply dan akan mempengaruhi kinerja pendapatan maskapai. Kelebihan supply atas demand akan membuat harga tiket dan load factor menurun dan sebaliknya,” jelas Bayu.

Terpisah, Pengamat Penerbangan Alvin Lie memandang pengadaan pesawat tersebut bukanlah jumlah yang luar biasa. Berbeda dengan Lion Air yang disebut dapat memesan ratusan pesawat dalam satu transaksi.

“50 pesawat tersebut sepertinya hanya untuk menggantikan B738-800 Garuda yang usianya sudah mulai uzur sehingga kurang efisien,” tuturnya.

Menurutnya dampaknya terhadap penerbangan nasional tidak akan terlalu signifikan karena bukan Garuda Indonesia yang membeli secara langsung, melainkan melalui leasing.

Sementara terkait kedatangan, diperkirakan masa tunggunya akan lebih lama, karena hingga saat ini Boeing mengalami backlog untuk delivery order yang sudah ada.

Di samping hal itu, Alvin melihat trennya saat ini maskapai dalam negeri justru mengurangi jumlah pesawatnya karena mereka juga mengurangi rute domestik yang tidak menguntungkan.

Bahkan sejak 2024 atau usai pandemi Covid-19 berakhir, jumlah penumpang domestik terus menurun. Pada 2025 bahkan jumlahnya 2,5 juta lebih rendah daripada 2024.

Meski demikian, Alvin menekankan bahwa pengadaan pesawat memang untuk kebutuhan masa depan, bukan untuk saat ini.

Untuk diketahui, kesepakatan dalam Agreement on Reciprocal Tariff mewajibkan Indonesia membeli pesawat komersial serta barang dan jasa terkait penerbangan senilai US$13,5 miliar atau sekitar Rp227,9 triliun (kurs jisdor 20 Februari 2026: Rp16.885 per dolar AS).

Nilai tersebut mencakup komitmen pembelian 50 unit pesawat dari pabrikan Amerika Serikat, yakni Boeing.

Bukan hal baru, kesepakatan ini juga telah mencuat dalam kesepakatan perdagangan timbal balik AS pada tahun lalu. Adapun, Garuda Indonesia memang merencanakan penambahan 100 armada pesawat baru dalam kurung waktu hingga 2029.

Sebagaimana pemberitaan Bisnis sebelumnya, kesepakatan pembelian 50 pesawat Boeing oleh Garuda Indonesia sudah dilakukan dan baru terkirim satu unit, sementara 49 sisanya dikirim paling cepat mulai 2031.

Bisnis.com, JAKARTA - Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya menegaskan bahwa Presiden Prabowo Subianto hanya memakai satu pesawat kepresidenan dalam setiap lawatannya ke luar negeri, yaitu pesawat yang dioperasikan Garuda Indonesia, Garuda Indonesia-1 PK-GIG.

Di Istana Kepresidenan RI, Jakarta, Selasa, Teddy melanjutkan selama memerintah, Presiden Prabowo justru telah mengurangi jumlah staf yang ikut dalam rombongan kepresidenan dalam rangkaian lawatan luar negerinya.

"Jadi, saya mau sampaikan, tidak benar bahwa Bapak Presiden menggunakan dua pesawat kenegaraan kalau ke luar negeri. Faktanya, sejak sudah satu tahun ini, Presiden Prabowo ke luar negeri jarak jauh selalu menggunakan satu pesawat. Apa itu? Maskapai nasional kebanggaan kita, Garuda Indonesia, (jenisnya, red.) Boeing 777," kata Teddy menjawab pertanyaan wartawan.

"Dan perangkat kepresidenan, per sekarang kita perkecil. Yang perlu ikut, ikut, dan rombongan semakin terbatas. Kalau di dalam negeri, (untuk perangkat kepresidenan, red.), kita menggunakan pesawat TNI AU Boeing untuk angkut perangkat dan wartawan," sambung Teddy.

Pada kesempatan sama, Teddy menjelaskan pesawat TNI AU yang digunakan untuk mengangkut perangkat, di antaranya seperti Paspampres, tim protokol, tim dokter kepresidenan, diplomat Kementerian Luar Negeri, telah sesuai dengan aturan dan ketentuan.

"Sesuai undang-undang, sesuai aturan, harus ada Paspampres, harus ada protokol, ada tim dokter, ada tim Kemlu, ada wartawan, dan sebagainya," katanya.

Setidaknya ada beberapa pesawat kepresidenan yang kerap digunakan Presiden Prabowo dalam rangkaian lawatan luar negerinya, yaitu pesawat dengan nomor registrasi PK-GRD untuk penerbangan dalam negeri dan penerbangan luar negeri yang waktu tempuhnya relatif singkat, dan Garuda Indonesia-1 dengan nomor registrasi PK-GIG untuk penerbangan jarak jauh.

Dalam rangkaian itu, umumnya ada satu pesawat Boeing TNI AU yang juga dioperasikan untuk mengangkut perangkat kepresidenan.

Bisnis.com, JAKARTA — Sekretaris Kabinet (Seskab) Teddy Indra Wijaya menjelaskan bahwa Presiden Prabowo Subianto ingin memperbesar perusahaan maskapai pelat merah PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA).

Dia menjelaskan komitmen itu disampaikan Prabowo saat bertemu dengan Direktur Utama Garuda Indonesia Glenny Kairupan.

"Kita mau memperbesar Garuda. Jangan sampai kalah dengan Maskapai lain. Garuda, maskapai nasional kebanggaan Indonesia. Pak Presiden bertekad memperbesar, menduniakan Garuda Indonesia," ujar Teddy kepada media pada Selasa (3/2/2026).

Pertemuan dengan Glenny juga dinilai mencerminkan komitmen pemerintah untuk mendorong modernisasi dan transformasi sektor penerbangan nasional, sekaligus juga memperkuat posisi Indonesia dalam mata rantai industri aviasi global.

Langkah strategis itu juga sejalan dengan upaya memperkokoh konektivitas nasional, meningkatkan kualitas layanan transportasi udara, serta menopang pertumbuhan ekonomi dan pariwisata Indonesia.

Pada Senin (2/2/2026), seusai bertemu Presiden, Direktur Utama Garuda Indonesia Glenny Kairupan juga menjelaskan bahwa Presiden membahas terkait industri penerbangan di Indonesia.

"Ya tentang Garuda, tentang pesawat yang super-super maju sekarang. Teknologi yang maju kita ikut juga di dalam perkembangan teknologi. Itulah yang disampaikan Presiden," kata Glenny di Kompleks Istana Kepresidenan pada Senin (2/2/2026).

Namun, dirinya menjelaskan belum terdapat rencana pembelian pesawat usai bertemu Presiden. Pihaknya hanya baru berkoordinasi terkait dengan teknologi.

Glenny menjelaskan bahwa Presiden Prabowo meminta Garuda Indonesia untuk mengikuti tren perkembangan teknologi dunia.

Sebagaimana diketahui, melalui Danantara, GIAA pun telah mendapatkan suntikan dana jumbo. GIAA mendapatkan Rp23,7 triliun melalui aksi korporasi private placement dari Danantara.

Wakil Direktur Utama Garuda Indonesia, Thomas Sugiarto Oentoro menyebutkan bahwa dukungan ini merupakan momen krusial bagi GIAA.

Suntikan modal itu dialokasikan untuk penyehatan armada Citilink dan pemeliharaan pesawat GIAA guna meningkatkan kapasitas produksi.

GIAA saat ini masih mencatatkan kinerja rugi. Berdasarkan laporan keuangannya, GIAA masih mencatatkan rugi bersih sebesar US$182,53 juta per kuartal III/2025.

Rugi bersih GIAA itu membengkak 39,10% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya US$131,22 juta.

Membengkaknya rugi Garuda Indonesia sejalan dengan pendapatan usaha yang turun 6,7% YoY menjadi US$2,39 miliar per kuartal III/2025, dibandingkan US$2,56 miliar per kuartal III/2024.

Tangerang (ANTARA) - Maskapai penerbangan nasional Citilink membuka rute penerbangan baru yang menghubungkan antara Bandar Udara Internasional Juanda, Surabaya (Jawa Timur) dengan Bandar Udara Tjilik Riwut, Palangkaraya (Kalimantan Tengah).

"Pembukaan rute Surabaya-Palangkaraya bertujuan untuk memberikan kemudahan mobilitas masyarakat, baik untuk kebutuhan perjalanan wisata maupun bisnis," kata Direktur Utama Citilink, Darsito Hendroseputro di Tangerang, Banten, Rabu.

Ia mengatakan, pembukaan rute baru ini merupakan bagian dari komitmen berkelanjutan perusahaan dalam menghadirkan layanan transportasi udara yang efisien, andal, dan terjangkau bagi seluruh pelanggan.

"Pembukaan rute ini dipastikan mengedepankan aspek keamanan, keselamatan, dan kenyamanan penerbangan," ucapnya.

Menurutnya, untuk penerbangan rute baru Surabaya-Palangkaraya beroperasi sejak Rabu (24/12) dengan setiap hari menggunakan armada Airbus A320.

Penerbangan dari Surabaya dijadwalkan berangkat pukul 12.55 waktu setempat dan tiba di Palangkaraya pukul 14.40 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG456.

Sementara itu, penerbangan sebaliknya dari Palangkaraya dijadwalkan berangkat pukul 15.10 waktu setempat dan tiba di Surabaya pukul 16.55 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG457.

"Pembukaan rute baru ini diharapkan dapat semakin memperkuat konektivitas antara Jawa Timur dan Kalimantan Tengah, serta memberikan kemudahan akses bagi mobilitas masyarakat," ujarnya.

Dengan dibukanya rute baru ini, Citilink menegaskan komitmennya untuk terus menjadi maskapai pilihan dalam memenuhi kebutuhan transportasi udara dan memperkuat konektivitas antardaerah.

Komitmen tersebut diwujudkan dengan memastikan seluruh operasional penerbangan berjalan secara optimal, serta senantiasa mengedepankan aspek keamanan, keselamatan, dan kenyamanan bagi seluruh pelanggan.

"Citilink akan terus berkomitmen menghadirkan layanan penerbangan yang aman, nyaman, dan andal sebagai bagian dari dukungan terhadap pertumbuhan ekonomi dan pengembangan wilayah," kata dia.

Pewarta: Azmi Syamsul Ma'arif
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2025

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) memberikan potongan tarif sebesar 50% untuk jasa bandara yang dikelola selama periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) yang bisa berdampak terhadap penurunan harga tiket.

Direktur Utama InJourney Airports, Mohammad R. Pahlevi memberikan potongan tarif sebesar 50% untuk Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U) dan Pelayanan Jasa Pendaratan, Penempatan, dan Penyimpanan Pesawat Udara (PJP4U) sepanjang periode Nataru.

“Pemerintah memiliki kebijakan diskon tarif tiket pesawat pada periode libur Nataru, dan InJourney Airports menindaklanjuti ini dengan memberikan potongan tarif sebesar 50% untuk PJP2U dan PJP4U,” kata Pahlevi dalam siaran pers, dikutip Kamis (18/12/2025).

Dia menjelaskan potongan sebesar 50% tarif PJP2U pada penerbangan reguler domestik berjadwal dan extra flight, untuk pembelian tiket sejak 22 Oktober 2025 hingga 10 Januari 2026, dan keberangkatan 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026.

Tarif PJP2U merupakan tarif pelayanan di bandara yang dititipkan di dalam tiket pesawat, sehingga adanya potongan ini akan berdampak pada harga tiket pesawat.

Sementara itu, potongan 50% tarif PJP4U bagi seluruh maskapai nasional berlaku pada 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026.

Dia memprediksi sepanjang periode Nataru yakni 15 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026 jumlah penumpang pesawat melalui bandara-bandara InJourney Airports meningkat 4,1% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Menurutnya, pada periode Nataru ini jumlah penumpang pesawat di seluruh bandara InJourney Airports secara kumulatif diproyeksikan 10,5 juta penumpang atau naik 4,1%.

"Seluruh bandara telah dipersiapkan untuk mengantisipasi peningkatan pergerakan penumpang pesawat,” katanya

Adapun, lanjutnya, arus puncak lalu lintas penerbangan sebelum Natal diperkirakan pada 20 dan 21 Desember 2025 dengan jumlah penumpang di masing-masing tanggal tersebut sekitar 590.000.

Kemudian, puncak arus penerbangan setelah tahun baru 2026 kami perkirakan pada 3 Januari dengan sekitar 560.000 penumpang pesawat dan pada 4 Januari sekitar 522.000 penumpang pesawat.

Penguatan armada operasional ini merupakan momentum penting bagi Citilink untuk memperluas jaringan dan memperkuat keandalan layanan

Tangerang, Banten (ANTARA) - Maskapai penerbangan nasional Citilink mereaktivasi armada tambahan sebagai upaya memperkuat kapasitas operasional dan meningkatkan layanan kepada pelanggan.

"Penguatan armada operasional ini merupakan momentum penting bagi Citilink untuk memperluas jaringan dan memperkuat keandalan layanan," kata Direktur Utama Citilink Darsito Hendroseputro di Tangerang, Banten, Jumat.

Menurut dia, dengan reaktivasi armada tambahan ini meningkatkan kapasitas dengan total pesawat yang saat ini beroperasi mencapai 31 unit.

"Langkah ini merupakan bagian dari program reaktivasi armada tambahan yang tengah dijalankan perusahaan untuk memperkuat kapasitas operasional dan meningkatkan layanan kepada pelanggan," jelasnya.

Darsito menyampaikan apresiasi kepada seluruh pihak yang terlibat dalam reaktivasi, termasuk tim teknis, operasional serta mitra strategis perusahaan.

"Kami terus menjaga komitmen untuk memberikan pengalaman terbang yang aman, nyaman dan tepat waktu bagi seluruh pelanggan," ujarnya.

Proses reaktivasi armada tambahan telah dilakukan oleh GMF AeroAsia melalui proses pemeliharaan secara menyeluruh, inspeksi ketat, serta pemenuhan seluruh standar yang ditetapkan oleh regulator untuk memastikan keamanan dan kesiapan pesawat sebelum kembali beroperasi.

Langkah ini menjadi bentuk kolaborasi strategis antara Garuda Indonesia Group dalam menjaga kualitas dan mendukung operasional penerbangan secara optimal.

Ia mengatakan Program Reaktivasi Armada Citilink ditargetkan dapat mencapai 36 pesawat beroperasi hingga akhir tahun, meningkat signifikan dari 21 pesawat pada pertengahan tahun.

"Pencapaian ini menunjukkan progres positif dari rangkaian perbaikan dan upaya pemulihan yang terus dilakukan oleh perusahaan," tuturnya.

Ia mengungkapkan atas keberhasilan reaktivasi armada ini juga membuka ruang bagi Citilink untuk menyesuaikan kapasitas penerbangan, memperluas jejaring, serta meningkatkan efisiensi operasional secara keseluruhan.

"Citilink akan terus melanjutkan program reaktivasi armada secara bertahap sesuai rencana, sekaligus memastikan seluruh proses pemeliharaan dan perawatan dilakukan sesuai standar keselamatan penerbangan yang berlaku," kata dia.

Pewarta: Azmi Syamsul Ma'arif
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2025

Bisnis.com, Jakarta — PT Pemeringkat Efek Indonesia (Pefindo) menilai peringkat kredit PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) di level idBBB sudah mencerminkan dukungan pemerintah melalui Danantara Indonesia.

Head of Non-Financial Institution Ratings 2 Pefindo, Yogie Surya Perdana, menjelaskan bahwa peringkat tersebut sudah memperhitungkan posisi GIAA sebagai maskapai nasional yang berperan menjaga konektivitas udara.

“Peringkat Garuda di BBB itu sudah sedikit banyak mencerminkan peran Garuda yang cukup strategis di mata pemerintah sebagai flag carrier,” pungkas Yogie dalam konferensi pers Pefindo, Kamis (16/10/2025).

Menurutnya, langkah Danantara Indonesia yang memberikan bantuan modal kepada GIAA juga menjadi bentuk afirmasi terhadap pandangan Pefindo terkait pentingnya posisi perseroan dalam ekosistem transportasi nasional.

Garuda Indonesia diketahui akan menerima suntikan modal jumbo dari Danantara melalui mekanisme private placement. Suntikan modal yang ditaksir mencapai Rp30,31 triliun ini bertujuan memperkuat restrukturisasi GIAA,

“Kami melihat apa yang diberikan Danantara ke Garuda itu sedikit banyak mengafirmasi opini kami bahwa Garuda memainkan peranan yang cukup penting dan strategis sebagai flag carrier negara Indonesia,” ucap Yogie.

Namun demikian, dia menilai arah perbaikan peringkat di masa depan akan lebih ditentukan oleh kinerja dan perbaikan struktural dari dalam perusahaan.

“Kalau ditanya arah perbaikan peringkat Garuda, seharusnya didorong oleh fundamental atau kinerja Garuda. Perbaikan yang bersifat fundamental dan struktural akan lebih mendorong peningkatan peringkat,” tuturnya.

Dalam pemberitaan Bisnis sebelumnya, GIAA akan menggelar private placement yang akan dilakukan oleh Danantara dengan dua skema. Pertama adalah setoran modal dalam bentuk uang tunai. Kedua, konversi pinjaman pemegang saham atau shareholder loan (SHL) menjadi saham baru.

Total dana private placement mencapai US$1,84 miliar atau Rp30,31 triliun (kurs Rp16.421 per dolar AS). Secara terperinci, Danantara akan menyetorkan modal secara tunai kepada GIAA sebanyak US$1,44 miliar atau Rp23,66 triliun dan konversi SHL menjadi saham baru senilai US$405 juta atau Rp6,65 triliun.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Setidaknya ada 300 ribu kursi yang kita sediakan dengan harga khusus. Ini disediakan di seluruh rangkaian Garuda Travel Fair

Tangerang (ANTARA) - Maskapai penerbangan nasional PT Garuda Indonesia menyediakan 300 ribu kursi penerbangan rute domestik dan internasional pada Program Garuda Indonesia Travel Fair (GATF) 2025.

Corporate & Channel Group Head Garuda Indonesia Purwa Adi Gurnita di Tangerang, Banten, Kamis menyampaikan bahwa untuk mendapatkan kesempatan penawaran dengan harga khusus tersebut, calon penumpang dapat mengunjungi langsung pagelaran GATF di tujuh kota besar yakni di Jakarta di Hall 8, NICE PIK 2, Palembang, Denpasar, Makassar, Medan, Surabaya dan Jayapura.

"Setidaknya ada 300 ribu kursi yang kita sediakan dengan harga khusus. Ini disediakan di seluruh rangkaian Garuda Travel Fair," jelasnya.

Ia mengatakan GATF tahun ini kembali hadir untuk memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat dengan menawarkan harga tiket penerbangan yang kompetitif.

Di mana, katanya, harga dengan diskon yang disediakan sampai dengan 60 persen, bahkan terdapat juga produk yang disediakan Garuda Indonesia yaitu perjalanan rute ke Korea.

"Kami jual dengan harga Rp19 juta untuk terbang berempat ke Korea. Kemudian ada satu lagi, jadi kita ada pembelian 4 tiket, bisa berkesempatan mendapatkan satu tiket gratis," katanya.

Ia mengatakan sebagai wujud dari komitmen berkelanjutan Garuda Indonesia untuk terus mendukung program pemerintah dalam mendorong pertumbuhan ekonomi nasional, khususnya melalui sektor pariwisata.

Dalam hal ini, terdapat manfaat tambahan ekstra bagi nasabah Bank Mandiri pada saat transaksi, termasuk cashback hingga Rp7,27 juta, ekstra cashback hingga Rp1,27 juta, serta cicilan 0 persen hingga 12 bulan.

Ada pula jam-jam khusus untuk mendapatkan kesempatan Flash Sale untuk rute domestik dengan penawaran harga khusus di antaranya; Jakarta - Bali pulang pergi (pp) mulai dari Rp2,4 jutaan, Jakarta - Medan pp mulai dari Rp2,4 jutaan, Jakarta - Makassar pp mulai dari Rp2,2 jutaan, Jakarta - Jayapura pp mulai dari Rp4,6 jutaan, Jakarta - Bengkulu pp mulai dari Rp1,4 jutaan, Jakarta - Labuan Bajo pp mulai dari Rp2 jutaan.

Sementara itu, untuk rute internasional, penawaran harga spesial ditawarkan pada sejumlah rute, antara lain; Jakarta - Singapura pp mulai dari Rp2,8 jutaan, Jakarta - Haneda pp mulai dari Rp4,9 jutaan, Jakarta - Seoul pp mulai dari Rp4,7 jutaan, Jakarta - Bangkok pp mulai dari Rp4 jutaan, Jakarta - Hongkong pp mulai dari Rp3,8 jutaan, Jakarta - Amsterdam pp mulai dari Rp9,3 jutaan.

Para pengguna jasa juga dapat mengakses berbagai destinasi yang dilayani oleh airline partner Garuda Indonesia dengan harga menarik seperti; Jakarta - Paris pp (via Amsterdam) mulai dari Rp9,9 jutaan, Jakarta - Barcelona pp (via Doha) mulai dari Rp12 jutaan, Jakarta - Sapporo pp (via Haneda) mulai dari Rp5,8 jutaan, Jakarta - Osaka pp (via Haneda) mulai dari Rp6,7 jutaan, Jakarta - Ho Chi Minh City pp mulai dari Rp4,7 jutaan, Jakarta - Fuzhou pp (via Guangzhou) mulai dari Rp9,9 jutaan.

Sementara itu, Miles & Ancillary Group Head Garuda Indonesia Rahmaniar menambahkan beragam produk Garuda Miles juga turut meramaikan gelaran GATF dengan penawaran spesial, seperti Bonus hingga 3x Miles dan bonus 2.025 Miles untuk pengguna baru.

Terdapat pula diskon 50 persen berbagai layanan tambahan seperti GarudaPriority Service (Signature), layanan pilih seat lebih awal, akses lounge, hingga pembelian prepaid baggage.

"Untuk pembelian tiket ya dapat up to 3x miles. Kemudian untuk bagi para pengguna baru member Garuda Miles dapat 2025 welcome bonus miles," tuturnya.

Ia mengungkapkan untuk menambah semarak penyelenggaraan GATF 2025, para pengunjung dengan nilai akumulasi transaksi pembelian tiket terbesar (top spender) selama periode GATF berkesempatan untuk mendapatkan hadiah satu unit mobil Mitsubishi Destinator ber-design Sky Explorer, IP kolaborasi Garuda Indonesia dan Tahilalats.

Pewarta: Azmi Syamsul Ma'arif
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2025