IDXChannel - Chief Operating Officer (COO) Danantara sekaligus Kepala Badan Pelaksana BUMN Dony Oskaria mengatakan pihaknya membuka peluang membentuk badan usaha leasing untuk menjalani kontrak pembelian 50 pesawat Boeing dari Amerika Serikat.

Dony menjelaskan opsi tersebut dikaji untuk mendapatkan formula yang lebih efisien dan paling menguntungkan untuk negara maupun perusahaan maskapai, dari konttak pembelian 50 pesawat Boeing dalam beberapa tahun mendatang.

"Kita sedang mengkaji juga kan kemungkinan Danantara itu membuka perusahaan leasing company sendiri dan sebagainya. Jadi dipertimbangkan mana yang paling menguntungkan untuk kita," ujar Dony saat ditemui di Kompleks DPR RI, Senin (8/6/2026).

Dony mengatakan saat ini proses pembelian 50 pesawat Boeing masih dalam tahap kajian, mulai dari dari jadwal kedatangan pesawat hingga skema bisnisnya. Namun, Dony menegaskan pemerintah tetap berkomitmen membeli pesawat Boeing.

"Tentu banyak pertimbangan ya, dan tentu komitmennya harus kita jalankan, tapi pertimbang-pertimbang. Waktunya juga kan masih dipelajari, kedatangan pesawatnya, business models-nya, termasuk juga nanti leasing-nya akan pakai yang mana," sambungnya.

Sekadar informasi rencana pembelian pesawat boeing ini merupakan bagian dari kesepakatan Perjanjian Perdagangan Timbal Balik (Agreement on Reciprocal Trade/ART) beberapa waktu lalu.

Komitmen pengadaan pesawat ini juga telah dikonfirmasi oleh pihak Gedung Putih melalui dokumen resmi Fact Sheet: Trump Administration Finalizes Trade Deal With Indonesia.

Dalam dokumen tersebut, total nilai kesepakatan komersial antara kedua negara mencapai USD33 miliar yang mencakup sektor pertanian, energi, dan dirgantara.

Alokasi sebesar USD13,5 miliar secara khusus diperuntukkan bagi pengadaan armada pesawat komersial serta layanan barang dan jasa penerbangan terkait. Nilai transaksi ini tercatat sebagai salah satu komitmen investasi bilateral terbesar dalam sejarah hubungan ekonomi Indonesia dan AS.

(Febrina Ratna Iskana)

JAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah China mengonfirmasi pembelian 200 pesawat Boeing beserta mesin dan suku cadangnya dari Amerika Serikat (AS), di tengah upaya kedua negara meredakan ketegangan perdagangan yang berlangsung hampir satu dekade terakhir.

Kementerian Perdagangan China pada Rabu menyatakan, sektor penerbangan menjadi salah satu bidang strategis untuk memperdalam kerja sama ekonomi antara Beijing dan Washington.

“Sejalan dengan konsensus penting yang dicapai oleh para pemimpin China dan AS, industri penerbangan China akan memperkenalkan 200 pesawat Boeing berdasarkan prinsip komersial dan kebutuhan pengembangan transportasi udara,” ujar Kementerian Perdagangan China dalam pernyataan resminya, dikutip dari CNBC, Rabu (20/5/2026).

Kesepakatan tersebut menjadi salah satu hasil paling konkret dari pertemuan Presiden AS Donald Trump dan Presiden China Xi Jinping di Beijing pekan lalu.

Pertemuan itu merupakan pertama kalinya pemimpin AS bertemu Xi sejak kunjungan Trump ke China pada 2017.

Pembelian ini sekaligus menandai berakhirnya pembekuan penjualan pesawat Boeing ke China yang berlangsung hampir satu dekade.

Sebelumnya, penjualan pesawat komersial Boeing ke China praktis terhenti sejak perang dagang dimulai pada masa pemerintahan pertama Trump pada 2017.

Kondisi itu semakin memburuk setelah China menjadi negara pertama yang melarang operasional Boeing 737 Max pada 2019, menyusul dua kecelakaan fatal yang melibatkan pesawat tersebut.

Meski demikian, jumlah pembelian 200 pesawat masih lebih rendah dibanding ekspektasi analis yang sebelumnya memperkirakan China bisa memesan hingga 500 unit pesawat Boeing.

Presiden Trump sebelumnya mengatakan kepada Fox News bahwa China akan membeli 200 pesawat Boeing. Pengumuman itu langsung menjadi perhatian pasar karena menjadi pesanan besar pertama dari China sejak 2017.

Namun, saham Boeing justru melemah setelah Trump pertama kali mengumumkan rencana penjualan tersebut pekan lalu. Pelaku pasar menilai total pesanan masih di bawah harapan.

Pada kunjungan Trump sebelumnya ke Beijing pada 2017, AS juga pernah mengumumkan kesepakatan penjualan 300 pesawat Boeing ke China. Akan tetapi, sebagian besar transaksi itu akhirnya tidak terealisasi.

Boeing berpeluang dapat pesanan tambahan

Pejabat perdagangan Negara Bagian Washington, AS, menyebut Boeing masih berpeluang memperoleh tambahan pesanan dari maskapai-maskapai China dalam beberapa tahun ke depan.

“Boeing memiliki permintaan yang sangat besar dan daftar tunggu yang cukup panjang. Jadi menurut saya sangat masuk akal apabila akan ada lebih banyak pesanan di masa mendatang,” kata Assistant Director Office of Economic Development and Competitiveness Washington State Department of Commerce Andrea Chartock kepada CNBC.

Chartock mengatakan pemerintah Washington menyambut positif pengumuman tersebut karena Boeing memiliki ekosistem industri besar di negara bagian itu.

“Kami sangat senang mendengar pengumuman ini,” ujar Chartock.

Ia menambahkan, terdapat banyak industri pendukung yang bergantung pada Boeing, mulai dari pemasok sektor luar angkasa hingga satelit.

Boeing sendiri belum memberikan tanggapan resmi terkait pengumuman pembelian tersebut.

Beberapa hari sebelum pengumuman, regulator penerbangan sipil China mengungkapkan telah bertemu CEO Boeing Kelly Orthberg. Eksekutif Boeing itu ikut dalam delegasi Trump saat kunjungan ke China.

China dan AS bahas pengurangan tarif

Selain pembelian pesawat, China juga menyatakan sedang bekerja sama dengan AS untuk mengurangi tarif perdagangan antara kedua negara.

Kementerian Perdagangan China mengatakan Beijing dan Washington sedang membahas perpanjangan gencatan perang dagang yang dijadwalkan berakhir pada November mendatang.

Kedua negara juga membicarakan kerangka pengurangan tarif timbal balik untuk barang senilai sekitar 30 miliar dollar AS atau setara sekitar Rp 530,46 triliun (asumsi kurs Rp 17.682 per dollar AS).

Pernyataan Kementerian Perdagangan China tersebut sejalan dengan pernyataan pejabat pemerintahan Trump pada akhir pekan lalu setelah pertemuan dua hari antara Trump dan Xi Jinping di Beijing.

Kunjungan tersebut dipandang sebagai momentum penting untuk meredakan ketegangan dan menstabilkan kebijakan perdagangan antara dua ekonomi terbesar dunia.

Selain itu, China mengatakan akan bekerja sama dengan AS untuk memperluas perdagangan dua arah produk pertanian dan menjaga stabilitas pasokan logam tanah jarang dalam rantai pasok global.

Namun, Beijing belum menjelaskan lebih rinci bagaimana kerja sama tersebut akan dijalankan.

China pasar penerbangan terbesar kedua di dunia

Kesepakatan pembelian pesawat Boeing juga mencerminkan besarnya kebutuhan industri penerbangan China dalam jangka panjang.

Mengutip CNN, China saat ini menjadi pasar penerbangan terbesar kedua di dunia setelah AS.

Pada 2024, Boeing memperkirakan maskapai-maskapai China membutuhkan hampir 9.000 pesawat baru dalam dua dekade mendatang.

Meski demikian, Boeing hanya berhasil menjual 49 pesawat ke China sejak 2018. Sebagian besar penjualan itu merupakan pesawat kargo.

Jumlah tersebut jauh lebih kecil dibanding lebih dari 1.000 penjualan pesawat Boeing ke pelanggan China dalam kurun 10 tahun sebelumnya.

Hingga kini, pemerintah China belum menjelaskan kapan pembelian 200 pesawat itu akan dilakukan maupun jenis pesawat yang akan dipesan.

Namun, pengumuman tersebut dipandang penting karena menjadi sinyal membaiknya hubungan dagang kedua negara setelah bertahun-tahun diwarnai ketegangan tarif, pembatasan perdagangan, dan hambatan geopolitik.

Menurut kedua pihak, AS dan China juga masih membahas pembentukan dewan perdagangan dan dewan investasi baru untuk mempermudah kerja sama ekonomi bilateral.

Dalam kunjungannya ke Beijing, Trump turut mengundang Xi Jinping untuk melakukan kunjungan balasan ke AS pada September mendatang.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA, KOMPAS.com — Pabrikan pesawat Boeing membuka 2026 dengan perbaikan kinerja keuangan di tengah upaya pemulihan bisnis komersial dan pertahanan yang masih berlangsung.

Pada kuartal I 2026, Boeing membukukan pendapatan 22,2 miliar dollar AS atau setara sekitar Rp 381,7 triliun (asumsi kurs Rp 17.194 per dollar AS), naik 18 persen dibanding periode sama tahun lalu.

Seiring kenaikan pendapatan, kerugian bersih perusahaan menyusut tajam menjadi 7 juta dollar AS atau sekitar Rp 120,4 miliar.

Pada periode yang sama tahun sebelumnya, Boeing mencatat rugi 31 juta dollar AS atau sekitar Rp 533 miliar.

Presiden sekaligus Chief Executive Officer Boeing Kelly Ortberg menyatakan perusahaan terus menunjukkan kemajuan dalam upaya menstabilkan operasi.

“Perusahaan kami bergerak ke arah yang benar seiring kami terus meningkatkan kinerja operasional dan melaksanakan rencana pemulihan kami,” ujar Ortberg dalam paparan kinerja kuartalan perusahaan, dikutip dari laman resmi Boeing, Rabu (22/4/2026).

Ditopang kenaikan pengiriman pesawat

Perbaikan kinerja terutama ditopang kenaikan pengiriman pesawat komersial.

Pada kuartal I 2026, Boeing mengirimkan 143 pesawat, meningkat dibanding 130 unit pada periode sama tahun sebelumnya.

Segmen Commercial Airplanes mencatat pendapatan 9,2 miliar dollar AS atau sekitar Rp 158,2 triliun, naik 13 persen dibanding tahun sebelumnya. Peningkatan ini terutama berasal dari volume pengiriman yang lebih tinggi.

Meski demikian, segmen ini masih mencatat kerugian operasional 563 juta dollar AS atau sekitar Rp 9,68 triliun.

Margin operasi juga masih berada di zona negatif, mencerminkan tantangan yang belum sepenuhnya teratasi dalam pemulihan produksi dan rantai pasok.

Di lini produksi, Boeing melanjutkan peningkatan output pesawat Boeing 737 MAX hingga 42 unit per bulan setelah pembatasan regulator mulai dilonggarkan.

Perusahaan juga melanjutkan ekspansi lini produksi baru 737 MAX di Everett, Washington, Amerika Serikat (AS).

Selain itu, Boeing menyampaikan sertifikasi untuk varian 737 MAX 7 dan MAX 10 masih ditargetkan tercapai pada 2026, dengan pengiriman dimulai pada 2027.

Kemajuan di bisnis komersial juga tercermin dari pertumbuhan backlog atau nilai pesanan tertunda yang mendekati 700 miliar dollar AS, setara sekitar Rp 12.035 triliun.

Backlog tersebut menjadi salah satu indikator permintaan jangka panjang yang masih kuat di tengah pemulihan industri penerbangan global.

Arus kas masih negatif

Di tengah kenaikan pendapatan dan pengiriman, Boeing masih mencatat arus kas bebas negatif.

Perusahaan membukukan cash burn sebesar 1,5 miliar dollar AS atau sekitar Rp 25,79 triliun pada kuartal I 2026.

Dana itu disebut antara lain digunakan untuk investasi peningkatan produksi, termasuk pengembangan lini manufaktur serta program pesawat berbadan lebar.

Ortberg mengatakan fokus perusahaan saat ini bukan hanya memperbaiki profitabilitas, tetapi juga memastikan stabilitas produksi dan pengiriman.

“Kami fokus pada peningkatan produksi secara aman, peningkatan pelaksanaan di seluruh program kami, dan pemulihan kinerja keuangan,” kata dia.

Manajemen Boeing juga menyatakan tetap menargetkan pembalikan menuju arus kas positif pada akhir 2026, didorong peningkatan output dan disiplin biaya.

Di luar kinerja operasional, pasar juga menyoroti pemulihan fundamental perusahaan setelah beberapa tahun dibayangi persoalan kualitas produksi, tekanan regulasi, dan lonjakan biaya program pertahanan.

Hasil kuartal I 2026 dinilai memberi sinyal awal pemulihan, terutama karena kerugian inti atau coreloss per saham tercatat 20 sen, lebih baik dibanding ekspektasi analis sebesar 83 sen.

Bisnis pertahanan dan jasa ikut menopang

Selain bisnis komersial, segmen Defense, Space & Security juga menopang hasil kuartalan.

Unit tersebut mencatat laba operasional 233 juta dollar AS atau sekitar Rp 4,01 triliun, melonjak 50 persen dibanding periode sama tahun lalu.

Kinerja itu didukung permintaan pertahanan global yang meningkat serta kontribusi dari sejumlah program, termasuk Artemis II dan pesawat militer.

Kinerja pertahanan menjadi salah satu penopang penting bagi Boeing di tengah transformasi yang masih berlangsung pada bisnis komersial.

Di sisi layanan, Boeing Global Services juga mencatat pertumbuhan.

Pendapatan operasi unit ini mencapai 971 juta dollar AS atau sekitar Rp 16,69 triliun, naik 3 persen secara tahunan.

Meski margin sedikit tertekan setelah divestasi unit Jeppesen, bisnis jasa dinilai tetap memberikan kontribusi stabil terhadap kinerja grup.

Fokus pemulihan berlanjut

Secara operasional, peningkatan pengiriman pesawat menjadi sorotan utama. Dari total 143 pesawat komersial yang dikirim selama kuartal pertama, 114 unit berasal dari keluarga 737.

Volume itu naik dibanding periode sama tahun lalu, sekaligus melampaui sejumlah ekspektasi pasar.

Kenaikan pengiriman tersebut berkontribusi terhadap kenaikan penjualan dan memperbaiki prospek arus kas perusahaan pada paruh kedua tahun ini.

Ortberg menegaskan perusahaan akan melanjutkan fokus pada eksekusi program dan pemulihan bertahap.

“Kami terus membuat kemajuan dalam pemulihan kami dan tetap fokus pada pelaksanaan rencana kami,” ujar dia.

Dengan pendapatan 22,2 miliar dollar AS atau Rp 381,7 triliun, rugi bersih yang turun menjadi 7 juta dollar AS atau Rp 120,4 miliar, serta backlog mendekati 700 miliar dollar AS atau Rp 12.035 triliun, kuartal I menjadi indikator penting arah pemulihan Boeing sepanjang 2026.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) menyiapkan 15 pesawat untuk operasional penerbangan jemaah Ibadah Haji 1447 H/2026 M, dengan penerbangan perdana yang dijadwalkan pada 21 April 2026.

Direktur Utama Garuda Indonesia Glenny Kairupan menyampaikan bahwa maskapai akan melayani sedikitnya 102.502 jemaah haji yang terbagi dalam 278 kelompok terbang (kloter) dari 10 embarkasi pada musim haji tahun ini.

Kesepuluh embarkasi tersebut terdiri atas Jakarta, Banda Aceh, Medan, Padang, Solo, Yogyakarta, Balikpapan, Banjarmasin, Makassar, dan Lombok.

“Kepercayaan ini kami jawab melalui penguatan kesiapan operasional secara end-to-end , dengan memastikan seluruh aspek safety, keandalan armada, serta kualitas layanan berjalan optimal di setiap titik perjalanan jemaah,” ujar Glenny dalam keterangan resmi, Rabu (15/4/2026).

Pemberangkatan jemaah akan dilaksanakan secara bertahap mulai 21 April hingga 21 Mei 2026, dengan fase keberangkatan menuju Madinah pada 21 April hingga 6 Mei 2026 dan menuju Jeddah pada 7 hingga 21 Mei 2026.

Penerbangan perdana akan diawali dengan keberangkatan kloter pertama dari embarkasi Yogyakarta pada Selasa (21/4) pukul 23.40 WIB dengan nomor penerbangan GA 6501 menggunakan armada Airbus A330-300.

Sementara itu, fase pemulangan jemaah dijadwalkan berlangsung pada 1 hingga 30 Juni 2026.

Garuda Indonesia menyiapkan pesawat berbadan lebar yang terdiri dari 8 pesawat milik Garuda Indonesia dan 7 pesawat sewa yang mencakup 6 Boeing 777-300ER, 6 Airbus A330-300, dan 3 Airbus A330-900neo.

Seluruh armada tersebut merupakan generasi pesawat dengan usia terbilang kompetitif yang dioptimalkan untuk penerbangan jarak jauh, serta dipastikan dalam kondisi prima melalui penerapan prosedur perawatan berlapis melalui program Aircraft Health Program, termasuk pemenuhan sertifikasi dari otoritas penerbangan Arab Saudi sebagai prasyarat utama operasional haji.

Adapun, Garuda Indonesia memastikan seluruh kesiapan operasional dijalankan secara terintegrasi, mulai dari kesiapan armada, awak pesawat, layanan darat, hingga pengalaman penerbangan yang aman, nyaman, dan inklusif bagi seluruh jemaah.

Tahun ini, Garuda Indonesia melakukan penguatan layanan pada pemenuhan kebutuhan jemaah lansia, yang jumlahnya mencapai sekitar 18.000 orang atau sekitar 18% dari total jemaah yang dilayani serta jemaah berkebutuhan khusus.

Selain kesiapan armada dan layanan, Garuda Indonesia juga memastikan kesiapan sumber daya manusia dengan menyiapkan lebih dari 1.085 awak pesawat yang terdiri dari 731 awak kabin dan 354 awak kokpit, serta 139 petugas darat haji yang akan mendukung kelancaran mobilisasi jemaah di seluruh embarkasi.

Glenny menambahkan bahwa dengan berbagai kesiapan dan dukungan pemerintah yang dilakukan di tengah dinamika harga avtur sehingga biaya ibadah haji di tahun ini tetap stabil terjaga.

“Kami berharap para jemaah dapat fokus dalam mempersiapkan perjalanan ibadahnya secara maksimal,” tambahnya.

Sebelumnya, pemerintah telah memastikan tidak ada biaya tambahan haji yang dibebankan ke jemaah sebagai imbas dari kenaikan harga avtur.

Menteri Haji dan Umrah Mochammad Irfan atau Gus Irfan bahkan mengemukakan bahwa pemerintah telah menurunkan biaya haji sebesar Rp7 juta per jemaah dalam kurun dua tahun.

Gus Irfan menjelaskan bahwa Presiden Prabowo Subianto berkeinginan agar ongkos haji ditekan serendah-rendahnya. Pada 2025, ongkos haji pun bisa ditekan menjadi Rp89 juta per jemaah, dari tahun sebelumnya Rp94 juta per jemaah.

"Artinya ada turun Rp5 juta," kata Gus Irfan dalam konferensi pers di Gedung Bina Graha Kompleks Istana Kepresidenan pada Rabu (15/4/2026).

Kemudian, pada tahun ini pemerintah dengan DPR mengkalkulasi untuk menekan kembali ongkos haji. Terdapat penurunan ongkos haji sebesar Rp2 juta per jemaah pada tahun ini menjadi Rp87 juta per jemaah.

Jakarta (ANTARA) - Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara Indonesia) tengah mengkaji terkait berbagai opsi skema dalam rangka merealisasikan rencana pembelian sebanyak 50 unit pesawat dari Boeing untuk PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA).

Managing Director Stakeholders Management Danantara Indonesia Rohan Hafas memastikan pihaknya siap untuk melakukan pembelian sebanyak 50 unit pesawat dari Boeing, namun saat ini pembahasannya masih di level teknis pemerintahan.

"Ini masih pembahasan teknis, artinya kita siap membeli 50 (unit), tapi Boeing belum menjawab atau akan menjawab, dia mampunya 10 (unit), 20 (unit), itu belum," ujar Rohan dalam Exclusive Group Interview di Wisma Danantara, Jakarta, Kamis.

Rohan mengatakan, salah satu permasalahan dalam pengadaan armada pesawat yaitu terkait delivery time (waktu pengiriman dari produsen), yang dinilai waktu tunggunya bisa mencapai tujuh tahun.

"Mau milih jenis pesawat yang mana, kalau delivery time-nya juga enggak segera, kita harus diputar otak dulu kan. Karena masih bahas juga, maksudnya kita kan calon pembeli, kita belum bayar. Kita bilang butuh lebih cepat dari tujuh tahun, tapi antrean rata-rata seluruh dunia ya sama," ujar Rohan.

Terkait potensi sumber pendanaan untuk pembelian sebanyak 50 unit pesawat tersebut, Ia mengatakan terdapat berbagai opsi skema pendanaan, termasuk opsi skema cicilan dengan pihak Boeing langsung.

"Sources of fund itu kan bisa macam-macam ya, tapi kan suppliers credit juga ada kan, kita juga bisa nyicil ke Boeing. Itu semua negosiasi yang nanti harus dilakukan," ujar Rohan.

Lebih lanjut, pihaknya tidak menutup kemungkinan akan memberikan suntikan modal lagi ke Garuda Indonesia ke depan, untuk mendukung penambahan armada tersebut.

Pada pertengahan 2025, PT Danantara Asset Management (DAM) telah mengalokasikan suntikan modal kepada perusahaan maskapai plat merah tersebut sebesar Rp23,67 triliun.

"Capital injection harus ada, nanti next. Mau beli pesawat sebetulnya, tapi pesawat itu di seluruh dunia antre airlines mana pun, bisanya tujuh tahun, makanya nomor satu tadi merger dulu lebih bagus, digabung supaya jumlah armadanya itu efisien yang satu rute," ujar Rohan.

Sebagaimana diketahui, pada pekan lalu, Indonesia dan Amerika Serikat (AS) telah menandatangani dokumen kesepakatan dagang bertajuk Toward a New Golden Age for the U.S.-Indonesia Alliance yang memuat ketentuan perdagangan timbal balik AS.

Dalam salah satu poin kesepakatan dagang, Indonesia wajib melakukan pengadaan pesawat komersial serta barang dan jasa terkait penerbangan senilai 13,5 miliar dolar AS.

"Dari Agreement Reciprocal Tarif ini, ada beberapa kegiatan yang memang menyangkut di Kementerian Investasi maupun di Danantara, di antaranya rencana pembelian 50 pesawat dari Boeing," ujar Menteri Investasi/Kepala BKPM Rosan Perkasa Roeslani dalam Konferensi Pers yang digelar daring dari Washington DC, AS pada Jumat, 20 Februari 2026.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Rencana Indonesia membeli 50 unit pesawat baru dari Boeing, Amerika Serikat bakal menambah jumlah armada yang beroperasi di Tanah Air. Langkah ini dilakukan sebagai tindak lanjut usai ditekennya kesepakatan dagang antara RI-AS.

Pengamat menilai rencana kehadiran 50 pesawat Boeing baru memang akan otomatis menambah jajaran burung besi di Tanah Air. Namun, operator harus bersiap akan risiko yang berpotensi muncul di kemudian hari.

Sekretaris Jenderal Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto menyampaikan kehadiran pesawat baru yang diperkirakan baru akan tiba di Indonesia pada tiga hingga empat tahun lagi ini bakal menambah kapasitas industri penerbangan.

Berdasarkan catatannya per Desember 2025 lalu, jumlah pesawat yang layak terbang atau serviceable hanya tersisa 360 unit dari jumlah 580 unit sebelum pandemi Covid-19.

“Tambahan tersebut dapat menambah kapasitas penerbangan domestik dan international juga, tetapi tergantung kepada permintaan pasarnya,” ujarnya kepada Bisnis, Rabu (25/2/2026).

Bayu menilai terdapat risiko yang mengingat apabila besaran demand atau permintaan tidak sebesar tambahan kapasitas.

Di saat bersamaan, maskapai nasional juga tengah mereaktivasi pesawat-pesawatnya. Misalnya PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA). Per 13 Februari 2026, GMF AeroAsia resmi menyelesaikan 18 pesawat dan siap mengudara. Terdiri dari tiga pesawat Garuda Indonesia dan 15 pesawat Citilink.

“Risikonya, akan terjadi kelebihan supply dan akan mempengaruhi kinerja pendapatan maskapai. Kelebihan supply atas demand akan membuat harga tiket dan load factor menurun dan sebaliknya,” jelas Bayu.

Terpisah, Pengamat Penerbangan Alvin Lie memandang pengadaan pesawat tersebut bukanlah jumlah yang luar biasa. Berbeda dengan Lion Air yang disebut dapat memesan ratusan pesawat dalam satu transaksi.

“50 pesawat tersebut sepertinya hanya untuk menggantikan B738-800 Garuda yang usianya sudah mulai uzur sehingga kurang efisien,” tuturnya.

Menurutnya dampaknya terhadap penerbangan nasional tidak akan terlalu signifikan karena bukan Garuda Indonesia yang membeli secara langsung, melainkan melalui leasing.

Sementara terkait kedatangan, diperkirakan masa tunggunya akan lebih lama, karena hingga saat ini Boeing mengalami backlog untuk delivery order yang sudah ada.

Di samping hal itu, Alvin melihat trennya saat ini maskapai dalam negeri justru mengurangi jumlah pesawatnya karena mereka juga mengurangi rute domestik yang tidak menguntungkan.

Bahkan sejak 2024 atau usai pandemi Covid-19 berakhir, jumlah penumpang domestik terus menurun. Pada 2025 bahkan jumlahnya 2,5 juta lebih rendah daripada 2024.

Meski demikian, Alvin menekankan bahwa pengadaan pesawat memang untuk kebutuhan masa depan, bukan untuk saat ini.

Untuk diketahui, kesepakatan dalam Agreement on Reciprocal Tariff mewajibkan Indonesia membeli pesawat komersial serta barang dan jasa terkait penerbangan senilai US$13,5 miliar atau sekitar Rp227,9 triliun (kurs jisdor 20 Februari 2026: Rp16.885 per dolar AS).

Nilai tersebut mencakup komitmen pembelian 50 unit pesawat dari pabrikan Amerika Serikat, yakni Boeing.

Bukan hal baru, kesepakatan ini juga telah mencuat dalam kesepakatan perdagangan timbal balik AS pada tahun lalu. Adapun, Garuda Indonesia memang merencanakan penambahan 100 armada pesawat baru dalam kurung waktu hingga 2029.

Sebagaimana pemberitaan Bisnis sebelumnya, kesepakatan pembelian 50 pesawat Boeing oleh Garuda Indonesia sudah dilakukan dan baru terkirim satu unit, sementara 49 sisanya dikirim paling cepat mulai 2031.

Bisnis.com, JAKARTA — Presiden RI Prabowo Subianto dan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump resmi menandatangani dokumen kesepakatan dagang bertajuk Toward a New Golden Age for the U.S.-Indonesia Alliance yang memuat ketentuan perdagangan timbal balik AS.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan, perjanjian ini akan berlaku 90 hari setelah proses hukum diselesaikan kedua belah pihak, baik itu di Indonesia dengan konsultasi dengan DPR, maupun di Amerika dengan proses internalnya.

Mengacu laman resmi Kedutaan Besar dan Konsulat AS di Indonesia, penandatanganan tersebut menandai babak baru hubungan ekonomi bilateral kedua negara, dengan fokus pada penyesuaian tarif, peningkatan akses pasar, serta penguatan kerja sama perdagangan dan investasi yang lebih berimbang.

Adapun, pada salah satu poin kesepakatan dagang tersebut, Indonesia wajib melakukan pengadaan pesawat komersial serta barang dan jasa terkait penerbangan senilai US$13,5 miliar atau sekitar Rp227,9 triliun (kurs jisdor 20 Februari 2026: Rp16.885 per dolar AS).

Nilai tersebut mencakup komitmen pembelian 50 unit pesawat dari pabrikan Amerika Serikat, Boeing, sebagaimana tercantum dalam kerangka Agreement on Reciprocal Tariff yang telah disepakati kedua negara.

Selain pembelian pesawat, Indonesia juga diwajibkan meningkatkan impor komoditas energi dari AS dengan total nilai mencapai US$15 miliar. Rinciannya meliputi pembelian LPG senilai US$3,5 miliar, minyak mentah US$4,5 miliar, serta bensin olahan sebesar US$7 miliar.

Di luar sektor energi, Indonesia turut menyepakati impor komoditas pertanian senilai US$4,5 miliar. Komitmen tersebut mencakup kuota wajib tahunan selama lima tahun berturut-turut, terdiri dari kapas sebanyak 163.000 metrik ton, kedelai 3,5 juta metrik ton, bungkil kedelai 3,8 juta metrik ton, serta gandum 2 juta metrik ton.

Jika ditotal, pemerintah Indonesia wajib melakukan impor barang-barang asal Amerika Serikat (AS) senilai US$33 miliar atau sekitar Rp558,5 triliun

Meskipun RI memiliki kewajiban impor barang AS, tidak diatur satu pun klausul yang menetapkan total komitmen nilai pembelian barang oleh Negeri Paman Sam dari RI. Dalam dokumen ART, komitmen AS hanya di ranah pelonggaran tarif tanpa target impor/pembelian barang asal Indonesia.

Satu-satunya konsesi spesifik untuk produk andalan Indonesia tertuang dalam Article 6.3 mengenai Tekstil. Di situ dijelaskan bahwa AS berkomitmen membentuk mekanisme yang memungkinkan produk tekstil dan pakaian jadi dari Indonesia menerima tingkat tarif 0%.

"Khusus untuk produk tekstil dan apparel Indonesia, Amerika akan memberikan tarif 0% dengan mekanisme Tariff Rate Quota atau TRQ. Tentunya ini memberikan manfaat bagi 4 juta pekerja di sektor ini, dan kalau kita hitung dengan keluarga, ini sangat berpengaruh terhadap 20 juta masyarakat Indonesia," pungkas Airlangga.

IDXChannel - Danantara Indonesia berencana melakukan pengadaan 50 unit pesawat komersial dari Amerika Serikat (AS) dengan nilai investasi fantastis mencapai USD13,5 miliar atau setara Rp227,91 triliun.

Langkah besar ini merupakan implementasi langsung dari kesepakatan Agreement on Reciprocal Tariff (ART) yang baru saja ditandatangani oleh Presiden RI Prabowo Subianto dan Presiden AS Donald Trump.

Rencana akuisisi ini menjadi salah satu pilar utama dalam dokumen strategis Implementation of the Agreement toward New Golden Age US-Indonesia Alliance yang diteken pada Jumat (20/2/2026).

CEO Danantara sekaligus Menteri Investasi dan Hilirisasi Rosan Perkasa Roeslani mengonfirmasi rencana tersebut kini berada di bawah koordinasi instansinya. Fokus utama dari pengadaan dirgantara ini diarahkan pada pabrikan pesawat asal AS, Boeing.

“Ini memang menyangkut di Kementerian Investasi maupun di Danantara karena ada beberapa kesempatan di antaranya ada lock-up, pelancaran pembelian 50 pesawat Boeing yang nantinya kita akan bicarakan dengan Boeing,” ujarnya dalam konferensi pers virtual, Jumat (20/2/2026).

Komitmen pengadaan pesawat ini juga telah dikonfirmasi oleh pihak Gedung Putih melalui dokumen resmi Fact Sheet: Trump Administration Finalizes Trade Deal With Indonesia.

Dalam dokumen tersebut, total nilai kesepakatan komersial antara kedua negara mencapai USD33 miliar yang mencakup sektor pertanian, energi, dan dirgantara.

Alokasi sebesar USD13,5 miliar secara khusus diperuntukkan bagi pengadaan armada pesawat komersial serta layanan barang dan jasa penerbangan terkait. Nilai transaksi ini tercatat sebagai salah satu komitmen investasi bilateral terbesar dalam sejarah hubungan ekonomi Indonesia dan AS.

Akuisisi 50 unit pesawat ini diharapkan dapat memperkuat konektivitas udara di Indonesia serta mendukung ekspansi maskapai nasional di pasar internasional. Dengan keterlibatan Danantara sebagai pengelola investasi berdaulat, skema pembiayaan pengadaan pesawat ini diharapkan menjadi lebih efisien dan kompetitif.

Selain penguatan armada, kerja sama ini juga membuka peluang transfer teknologi dan peningkatan standar perawatan pesawat (Maintenance, Repair, and Overhaul) di dalam negeri, sejalan dengan visi transformasi industri dirgantara yang lebih mandiri.

(Dhera Arizona)

Bisnis.com, JAKARTA — Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala BKPM Rosan P Roeslani menyampaikan sejumlah tindak lanjut investasi dan perdagangan usai penandatanganan dokumen Implementation of the Agreement toward New Golden Age US–Indonesia Alliance oleh Presiden Prabowo Subianto dan Presiden Amerika Serikat Donald Trump, Jumat (20/2/2026).

Rosan menjelaskan, dalam kerangka Agreement on Reciprocal Tariff, terdapat beberapa kegiatan yang menjadi lingkup Kementerian Investasi dan instansi terkait di dalam negeri.

“Pada kesempatan ini dari kesepakatan antara Agreement Reciprocal Tariff ini ada beberapa kegiatan yang memang menyangkut di Kementerian Investasi maupun di daerah,” ujarnya.

Salah satu peluang yang dibahas adalah rencana pembelian 50 unit pesawat dari pabrikan AS, Boeing.

“Di antaranya ada lock-up, pelancaran pembelian 50 pesawat oleh Boeing yang nantinya kita akan bicarakan dengan Boeing walaupun sudah ada pembicaraan awal dengan pihak Boeing dan ini akan kita lanjutkan,” kata Rosan.

Menurutnya, komunikasi awal dengan pihak Boeing telah dilakukan dan pembahasan akan diteruskan dalam tahap berikutnya.

Indonesia dan Amerika Serikat (AS) secara resmi menandatangani pakta kerja sama perdagangan Agreement on Reciprocal Trade (ART), namun tidak akan langsung berlaku karena menunggu proses ratifikasi.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengonfirmasi bahwa dokumen kesepakatan bertajuk Towarda New Golden Age for the U.S.-Indonesia Alliance tersebut ditandatangani langsung oleh Presiden Prabowo Subianto dan Presiden AS Donald Trump hari ini, pasca-pertemuan bilateral kedua kepala negara di Washington DC pada Kamis (19/2/2026) waktu setempat.

"Perjanjian ini akan berlaku 90 hari setelah proses hukum diselesaikan kedua belah pihak, baik itu di Indonesia dengan konsultasi dengan DPR, maupun di Amerika dengan proses internalnya," jelas Airlangga dalam konferensi pers di Washington DC, Jumat (20/2/2026) waktu Indonesia.

Adapun, kesepakatan ART ini menjadi proses final dari proses negosiasi tarif yang berlangsung antara kedua negara sejak diumumkan oleh Presiden Trump pada 2 April 2025. Salah satu poin kesepakatan yaitu terkait pemberlakuan tarif 0% bagi produk tekstil dan pakaian jadi (apparel) Indonesia di pasar Negeri Paman Sam.

Jakarta: Indonesia berkomitmen untuk memborong energi, produk pertanian hingga 50 unit pesawat Boeing dalam kesepakatan dagang Indonesia-Amerika Serikat.

Hal itu disampaikan Presiden Amerika Serikat Donald Trump usai berkomunikasi langsung dengan Presiden Prabowo Subianto terkait tarif impor.

Indonesia borong produk AS

Hasil kesepakatan itu dikatakan Trump sebagai kesepakatan bersejarah yang membuka pasar Indonesia secara keseluruhan bagi Amerika Serikat.

Rincian komitmen Indonesia diantaranya adalah membeli energi AS senilai USD15 miliar, produk pertanian AS USD4,5 miliar, dan 50 unit pesawat Boeing, yang sebagian besar adalah tipe Boeing 777.

"Untuk pertama kalinya dalam sejarah, peternak, petani, dan nelayan kami akan memiliki akses penuh dan total ke pasar Indonesia yang memiliki lebih dari 280 juta penduduk," kata Trump dikutip dari media sosialnya, Rabu, 16 Juli 2025.

Akses pasar diperluas, AS bebas tarif Ekspor

Trump juga menyebut kesepakatan ini sebagai "bersejarah" karena untuk pertama kalinya, pasar Indonesia dibuka penuh untuk produk-produk Amerika.

Sementara Indonesia akan membayar tarif 19 persen kepada Amerika Serikat untuk semua barang yang diekspor ke negeri Paman Sam itu.

"Selain itu, Indonesia akan membayar tarif 19 persen kepada Amerika Serikat untuk semua barang yang diekspor ke negara kami, sementara ekspor Amerika Serikat ke Indonesia akan bebas tarif dan hambatan nontarif," tulis Trump.

Jika ada pengiriman transit dari negara dengan tarif lebih tinggi, maka tarif tersebut akan ditambahkan ke tarif yang dibayarkan Indonesia.

"Terima kasih kepada rakyat Indonesia atas persahabatan dan komitmen Anda dalam menyeimbangkan defisit perdagangan kami. Kami akan terus memberikan yang terbaik untuk rakyat Amerika dan rakyat Indonesia!," ucap Trump.

Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id

(ANN)