MILAN - Merek sepeda motor premium Italia, Ducati, sekali lagi dikaitkan dengan spekulasi penjualan menyusul tekanan keuangan yang dihadapi Grup Volkswagen (VW).

Meskipun belum ada keputusan resmi yang dibuat sejauh ini, beberapa analis dan lembaga keuangan percaya bahwa produsen otomotif Jerman tersebut mungkin mempertimbangkan untuk menjual aset non-inti untuk memperkuat posisi keuangannya.

Menurut laporan Financial Times, beberapa bank investasi dilaporkan mendesak Volkswagen untuk menilai kembali kepemilikannya atas Ducati setelah perusahaan tersebut berhasil menjual saham mayoritas di bisnis mesin kapal lautnya, Everllence, sehingga memperoleh dana sekitar €7,4 miliar.

Namun, hasil penjualan tersebut diperkirakan tidak cukup untuk menutupi biaya restrukturisasi besar-besaran perusahaan yang saat ini sedang dilaksanakan.

Volkswagen saat ini dilaporkan sedang mengalami salah satu periode paling menantang dalam sejarahnya.

Selain menghadapi persaingan ketat dari produsen kendaraan listrik (EV) dari Tiongkok, perusahaan ini juga menanggung biaya tinggi untuk mempercepat pengembangan generasi baru model EV.

Dalam upaya mengurangi pengeluaran, Volkswagen dikabarkan berencana memangkas hingga 100.000 pekerjaan dan menutup empat pabrik di Eropa.

Restrukturisasi ini diperkirakan akan sangat mahal dan berpotensi menghabiskan sebagian besar hasil penjualan Everllence.

Situasi ini menimbulkan pertanyaan tentang apakah Volkswagen akan menjual beberapa aset bernilai tinggi untuk menghasilkan arus kas tambahan, termasuk Ducati.

Penjualan Ducati bukanlah yang pertama kali dikaitkan dengan penjualan.

Bahkan, ini bukan pertama kalinya Ducati menjadi subjek spekulasi. Pada tahun 2017, Volkswagen melakukan tinjauan strategis terhadap beberapa asetnya, termasuk kemungkinan menjual Ducati.

Pada saat itu, beberapa perusahaan dilaporkan tertarik untuk mengambil alih produsen sepeda motor dari Bologna, Italia.

Namun, rencana tersebut akhirnya dibatalkan dan Ducati tetap berada di bawah Volkswagen melalui Audi AG.

Spekulasi pada saat itu muncul setelah Volkswagen mencoba memulihkan posisi keuangannya setelah skandal Dieselgate yang berdampak besar pada perusahaan.

Terlepas dari rumor yang kembali mencuat, tidak ada indikasi resmi bahwa Volkswagen benar-benar berencana untuk menjual Ducati.

Faktanya, performa Ducati selama beberapa tahun terakhir terlihat kuat. Merek ini terus berkinerja baik di pasar sepeda motor premium, menikmati kesuksesan besar di balapan MotoGP dan WorldSBK, sehingga memperkuat nilai komersial dan citra globalnya.

Untuk saat ini, laporan tersebut hanyalah spekulasi yang muncul dari tekanan keuangan Volkswagen.

Apakah Ducati akan tetap berada di bawah naungan grup otomotif Jerman atau dijual kepada pemilik baru masih akan bergantung pada keputusan strategis yang akan dibuat Volkswagen dalam beberapa tahun ke depan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Kebangkitan industri otomotif China mulai mengubah peta persaingan kendaraan global. Setelah bertahun-tahun didominasi produsen Eropa, pasar kini bergerak ke arah yang berbeda. Merek-merek mobil asal China terus memperbesar pangsa pasarnya di Eropa, memicu gelombang restrukturisasi di sejumlah produsen otomotif mapan.

Sebagaimana dilaporkan Financial Times pada Sabtu, 27 Juni 2026, pangsa pasar merek-merek mobil China di Eropa untuk pertama kalinya telah menembus 10 persen. Harian bisnis tersebut menyebut capaian tersebut sebagai tonggak penting yang mencerminkan pergeseran keseimbangan kekuatan industri otomotif global. Dalam laporan yang sama, sejumlah analis memperingatkan bahwa tren tersebut berpotensi mengurangi basis industri manufaktur Jerman secara permanen apabila terus berlanjut.

Lonjakan tersebut bukan semata-mata didorong harga kendaraan yang lebih murah. Produsen China seperti BYD, SAIC, Geely, Chery, hingga MG mampu menawarkan kendaraan listrik dengan teknologi yang kompetitif, fitur digital yang lengkap, serta siklus pengembangan produk yang jauh lebih cepat dibandingkan banyak produsen otomotif tradisional.

Keunggulan itu lahir dari ekosistem industri yang terintegrasi. China tidak hanya memproduksi kendaraan, tetapi juga menguasai sebagian besar rantai pasok penting, mulai dari baterai kendaraan listrik, pengolahan mineral kritis, komponen elektronik, hingga kapasitas manufaktur berskala besar. Integrasi tersebut memungkinkan produsen menekan biaya produksi sekaligus mempercepat inovasi.

Di sisi lain, produsen otomotif Eropa menghadapi tantangan yang semakin berat. Biaya energi yang tinggi, kenaikan ongkos tenaga kerja, serta kebutuhan investasi besar untuk mempercepat transisi menuju kendaraan listrik membuat ruang untuk bersaing semakin sempit. Akibatnya, sejumlah perusahaan mulai melakukan efisiensi dan penyesuaian kapasitas produksi.

Salah satu contoh yang paling menyita perhatian adalah Volkswagen. Sebagaimana dilaporkan Reuters pada Jumat, 26 Juni 2026, produsen otomotif terbesar Jerman itu tengah menyiapkan restrukturisasi besar yang antara lain mencakup rencana pengurangan tenaga kerja dan kemungkinan penutupan sejumlah pabrik di Jerman sebagai bagian dari strategi meningkatkan daya saing. Reuters menyebut perusahaan menghadapi tekanan dari melemahnya permintaan di Eropa sekaligus meningkatnya persaingan produsen mobil asal China.

Chief Executive Officer Volkswagen, Oliver Blume, juga mengakui bahwa industri otomotif sedang mengalami perubahan mendasar. Sebagaimana dikutip Reuters pada Jumat, 26 Juni 2026, ia menyatakan model bisnis perusahaan saat ini "tidak lagi layak dalam bentuknya sekarang untuk semua merek", sehingga transformasi besar tidak dapat dihindari.

Meski demikian, meningkatnya dominasi produsen China belum berarti era mobil Eropa telah berakhir. Merek-merek seperti Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, dan Stellantis masih memiliki keunggulan pada rekayasa teknik, kualitas manufaktur, jaringan global, serta loyalitas pelanggan. Namun, mereka kini menghadapi bentuk persaingan yang berbeda. Jika sebelumnya kompetisi lebih banyak terjadi antarmerek, kini persaingan bergeser menjadi adu kekuatan ekosistem industri, mulai dari rantai pasok, teknologi baterai, perangkat lunak kendaraan, hingga kemampuan memproduksi mobil listrik secara efisien dalam skala besar.

Karena itu, rekor pangsa pasar mobil China yang menembus 10 persen di Eropa bukan sekadar capaian penjualan. Angka tersebut menjadi penanda bahwa pusat gravitasi industri otomotif dunia sedang bergeser. Bagi produsen Eropa, tantangan terbesar kini bukan hanya mempertahankan pangsa pasar, tetapi juga membangun kembali daya saing agar mampu menghadapi ekosistem industri yang berkembang sangat cepat.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Produsen otomotif Jerman, Volkswagen, dikabarkan tengah menyiapkan gelombang efisiensi terbesar dalam sejarah perusahaan. Raksasa otomotif itu berencana menghapus hingga 100.000 pekerjaan di seluruh dunia dan mempertimbangkan penutupan empat pabrik di Jerman sebagai bagian dari strategi baru hingga 2030.

Laporan majalah bisnis Manager Magazin pada Jumat menyebutkan, rencana tersebut akan menggandakan target pengurangan tenaga kerja yang sebelumnya telah diumumkan, yakni sekitar 50.000 karyawan hingga 2030.

Menurut laporan itu, strategi bertajuk "Strategi 2030" telah dibahas dewan eksekutif Volkswagen pada Rabu lalu. Dokumen tersebut selanjutnya akan diajukan kepada dewan pengawas perusahaan untuk dibahas pada 9 Juli mendatang.

Empat fasilitas produksi yang disebut berpotensi ditutup dalam jangka menengah meliputi pabrik Volkswagen di Hanover, Zwickau, dan Emden, serta pabrik Audi di Neckarsulm. Namun, laporan tersebut tidak menyebutkan kapan penutupan itu akan mulai diterapkan.

Sebelumnya, Volkswagen telah mengumumkan rencana memangkas sekitar 50.000 posisi di seluruh grup hingga 2030. Dari jumlah tersebut, sekitar 35.000 berasal dari merek mobil penumpang utama Volkswagen.

Meski demikian, jaminan kerja yang telah disepakati dengan serikat pekerja IG Metall disebut masih berlaku bagi karyawan Volkswagen di Jerman setidaknya hingga 2030. Kesepakatan itu berpotensi menjadi tantangan tersendiri apabila perusahaan benar-benar merealisasikan rencana pengurangan tenaga kerja dalam skala yang lebih besar.

Di Balik Pemangkasan

Volkswagen bukan sekadar produsen mobil terbesar di Jerman, melainkan salah satu ikon industri otomotif dunia yang telah berdiri sejak 1937. Grup ini membawahi sejumlah merek ternama seperti Audi, Porsche, Škoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, Ducati, Scania, hingga MAN. Selama puluhan tahun, Volkswagen dikenal sebagai simbol kekuatan manufaktur Jerman berkat reputasinya dalam menghasilkan kendaraan berkualitas, mulai dari mobil keluarga, kendaraan niaga, hingga mobil premium dan sport.

Jaringan bisnis Volkswagen juga membentang hampir di seluruh dunia. Eropa masih menjadi pasar terbesar perusahaan, disusul China yang selama bertahun-tahun menjadi penyumbang penjualan tunggal terbesar, kemudian Amerika Utara, Amerika Selatan, serta kawasan Asia-Pasifik. Perusahaan mengoperasikan puluhan fasilitas produksi di berbagai negara dan mempekerjakan ratusan ribu karyawan. Karena itu, rencana memangkas hingga 100 ribu pekerja dinilai sebagai salah satu langkah restrukturisasi terbesar dalam sejarah Volkswagen.

JAKARTA, KOMPAS.com - Produsen otomotif asal Jerman, Volkswagen, dikabarkan tengah menyiapkan restrukturisasi terbesar dalam hampir 90 tahun sejarah perusahaan.

Langkah tersebut mencakup rencana pemutusan hubungan kerja (PHK) sekitar 100.000 tenaga kerja dan penghentian produksi di empat pabrik Volkswagen di Jerman dalam beberapa tahun mendatang.

Dikutip dari CNBC, Sabtu (27/6/2026), laporan tersebut pertama kali diungkap media Jerman Manager Magazin pada Jumat (26/6/2026).

Jika terealisasi, jumlah PHK itu setara dengan sekitar 15 persen dari total tenaga kerja Volkswagen.

Rencana tersebut disebut menjadi bagian dari strategi perusahaan menghadapi persaingan yang semakin ketat, terutama dari produsen mobil asal China yang terus memperluas pangsa pasar global.

Pangkas investasi hingga 15 persen

Selain mengurangi jumlah pekerja, Volkswagen juga dikabarkan akan memangkas belanja investasinya sekitar 15 persen menjadi sedikit di atas 130 miliar euro dalam lima tahun ke depan.

Dengan asumsi kurs Rp 20.398 per euro, nilai investasi tersebut setara sekitar Rp 2.651,74 triliun.

Manager Magazin juga melaporkan, Volkswagen berencana menghentikan produksi di pabrik Hanover, Zwickau, dan Emden, serta fasilitas Audi di Neckarsulm.

Sebelumnya, Volkswagen telah mengumumkan program efisiensi melalui pengurangan tenaga kerja dalam skala besar dan meluncurkan berbagai model baru sebagai bagian dari upaya meningkatkan profitabilitas.

Namun, angka yang dilaporkan kali ini jauh lebih besar dibandingkan rencana sebelumnya. Sebelumnya, perusahaan diperkirakan akan memangkas sekitar 50.000 pekerjaan di Jerman hingga 2030.

Bertolak belakang dengan kesepakatan bersama serikat pekerja

Pada akhir 2024, Volkswagen telah mencapai kesepakatan dengan serikat pekerja untuk menghindari penutupan pabrik di Jerman dan menjamin tidak ada pemutusan hubungan kerja secara wajib hingga akhir 2030.

Menanggapi laporan tersebut, juru bicara Volkswagen menolak mengomentari dokumen internal perusahaan.

"Kami tidak mengomentari dokumen internal yang bersifat rahasia," kata juru bicara Volkswagen kepada CNBC.

Meski demikian, ia menegaskan bahwa keputusan akhir akan diambil dan disetujui oleh organ tata kelola perusahaan yang berwenang.

"Seluruh Grup, termasuk merek dan anak perusahaannya, harus menjalani perubahan yang mendalam," ujar juru bicara tersebut.

Serikat pekerja siap melawan

Dewan Pekerja Umum Volkswagen bersama serikat pekerja industri Jerman, IG Metall, menyatakan akan menentang rencana pemangkasan tenaga kerja dan penutupan pabrik apabila benar dijalankan perusahaan.

"Jika rencana seperti itu benar-benar diteruskan, kami akan mencegahnya dengan seluruh kemampuan kami," kata keduanya dalam pernyataan bersama.

Sementara itu, saham Volkswagen turun sekitar 0,2 persen pada perdagangan Jumat. Sepanjang tahun berjalan, harga saham perusahaan telah merosot lebih dari 25 persen.

Berdasarkan laporan perusahaan, Volkswagen memiliki sekitar 657.400 karyawan hingga akhir kuartal I 2026.

Apabila rencana pemangkasan 100.000 pekerja direalisasikan, jumlah tersebut setara dengan sekitar 15 persen dari total tenaga kerja perusahaan.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- BRI terus menunjukkan komitmennya untuk memperluas inklusi keuangan di seluruh Indonesia. Hingga saat ini, layanan keuangan BRI didukung 1,18 juta BRILink Agen yang tersebar di 66.450 desa di berbagai wilayah Tanah Air.

Kehadiran para agen ini menjadi ujung tombak layanan keuangan yang lebih mudah diakses masyarakat. Sebagai bentuk apresiasi atas kontribusi dan kinerja para agen tersebut, BRI menghadirkan Super BRILink Agen 2026.

Program ini memberikan penghargaan kepada agen-agen terbaik yang tidak hanya mencatatkan performa bisnis yang unggul, juga mampu menghadirkan manfaat nyata bagi masyarakat melalui layanan keuangan yang semakin dekat dan terjangkau.

Menjadi pemenang penghargaan tingkat nasional mungkin terdengar seperti sesuatu yang sulit dicapai bagi sebagian BRILink Agen, terutama yang menjalankan usaha di daerah.

Namun kenyataannya, banyak agen dari berbagai wilayah Indonesia berhasil membuktikan konsistensi dalam melayani masyarakat dan kemampuan mengembangkan transaksi dapat membawa mereka meraih prestasi bergengsi melalui program Super BRILink Agen 2026.

Apa Itu Program Super BRILink Agen?

Super BRILink Agen 2026 adalah program apresiasi sekaligus kompetisi BRILink Agen yang diselenggarakan BRI untuk memberikan penghargaan kepada agen dengan performa terbaik.

Penilaian tidak hanya didasarkan pada jumlah transaksi BRILink, juga kontribusi agen dalam memperluas inklusi keuangan serta kualitas pelayanan kepada masyarakat. Dengan kata lain, peluang menjadi juara terbuka bagi siapa saja yang mampu menjalankan usahanya secara konsisten dan profesional.

Pemenang Super BRILink Agen dari Berbagai Daerah

Salah satu bukti lokasi bukan faktor penentu keberhasilan adalah hadirnya pemenang dari berbagai daerah di Indonesia. Di antaranya terdapat BRILink Agen Khanza di Morowali dan Agen Sorwaru di NTT yang berhasil menunjukkan performa luar biasa hingga mendapat pengakuan tingkat nasional.

Kisah mereka membuktikan, menjadi BRILink Agen terbaik tidak harus dimulai dari wilayah dengan aktivitas ekonomi besar. Semangat melayani masyarakat dan kemampuan meningkatkan transaksi secara konsisten menjadi faktor yang jauh lebih penting.

Mengapa Perlu Menargetkan Jadi Pemenang?

Menjadi bagian dari kompetisi BRILink Agen bukan hanya soal mengejar penghargaan. Ada berbagai manfaat yang bisa dirasakan baik untuk pengembangan usaha maupun reputasi agen di masyarakat.

Mendapatkan Apresiasi

Menjadi penerima penghargaan BRILink Agen merupakan bentuk apresiasi atas dedikasi agen dalam memberikan layanan keuangan kepada masyarakat. Prestasi tersebut juga menjadi kebanggaan tersendiri bagi agen dan lingkungan sekitarnya.

Meningkatkan Kepercayaan Masyarakat

Agen yang aktif dan memiliki reputasi baik cenderung lebih dipercaya masyarakat. Kepercayaan ini dapat mendorong pelanggan untuk terus menggunakan layanan yang tersedia.

Mendorong Pertumbuhan Usaha

Semakin tinggi jumlah transaksi yang dilakukan pelanggan, semakin besar pula peluang agen memperoleh fee transaksi. Karena itu, peningkatan transaksi dapat berdampak langsung terhadap perkembangan usaha.

Tiga Kunci Menjadi BRILink Agen Berprestasi

Bagi yang ingin mengetahui cara meningkatkan transaksi BRILink Agen sekaligus memperbesar peluang menjadi pemenang Super BRILink Agen 2026, ada beberapa langkah yang bisa mulai diterapkan sejak sekarang.

1.Tingkatkan Volume Transaksi Secara Konsisten

Salah satu cara meningkatkan transaksi BRILink Agen adalah dengan aktif menawarkan berbagai layanan yang tersedia, seperti tarik tunai, transfer antar bank, setor tunai, pembayaran tagihan, top up BRIZZI, top up BRImo.

Semakin banyak layanan yang dimanfaatkan masyarakat, semakin besar peluang peningkatan performa agen.

2.Berikan Pelayanan Terbaik

Pelayanan yang baik menjadi faktor penting dalam membangun loyalitas pelanggan. Agen dapat memulainya dengan bersikap ramah, melayani dengan cepat, menjaga ketersediaan saldo, hingga memiliki jam operasional yang konsisten.

Pelanggan yang puas biasanya akan kembali bertransaksi dan merekomendasikan agen kepada orang lain.

3.Patuhi Ketentuan dan Program

Untuk menjadi BRILink Agen sukses, agen juga perlu menjalankan seluruh ketentuan yang berlaku, seperti mengikuti arahan dari unit kerja, menjaga keamanan transaksi, dan aktif mengikuti program pembinaan maupun sosialisasi.

Kedisiplinan dalam menjalankan aturan menjadi fondasi penting untuk mengembangkan usaha secara berkelanjutan.

Kesempatan Menjadi Juara Terbuka untuk Semua Agen

Program Super BRILink Agen 2026 menegaskan, setiap agen memiliki peluang yang sama untuk menjadi juara. Tidak ada batasan bahwa hanya agen besar yang bisa memenangkan kompetisi ini.

Hadiah yang bisa diperoleh BRILink Agen juga tak main-main, berikut daftarnya:

Periode 1 (1 Februari - 30 Juni 2026)

Juragan 1: 1 Toyota All New Yaris GR Sport

Juragan 2: 2 Toyota All New Calya 1.2 G A/T

Juragan 3: 3 Paket Wisata Luar Negeri

Jawara 1: 3 Paket Wisata Luar Negeri

Jawara 2: 4 Honda NMAX Neo S

Jawara 3: 4 Tabungan Emas sebesar Rp20 Juta

Pemula 1: 4 Tabungan Emas Rp15 juta

Pemula 2: 5 Tabungan Emas Rp10 juta

Pemula 3: 6 Tabungan Emas Rp5 juta

Best Contributor: 5 Paket Wisata Luar Negeri

Periode 2 (1 Juli - 31 Desember 2026)

Juragan 1: 1 Toyota Zenix 2.0 HV Modellista

Juragan 2: 2 Toyota All New Calya 1.2 G A/T

Juragan 3: 3 Paket Wisata Luar Negeri

Jawara 1: 3 Paket Wisata Luar Negeri

Jawara 2: 4 Honda NMAX Neo S

Jawara 3: 4 Tabungan Emas sebesar Rp25 Juta

Pemula 1: 4 Tabungan Emas Rp20 juta

Pemula 2: 5 Tabungan Emas Rp15 juta

Pemula 3: 6 Tabungan Emas Rp10 juta

Best Contributor: 5 Paket Wisata Luar Negeri

Selama mampu menunjukkan performa transaksi yang baik, memberikan pelayanan memuaskan, serta berkontribusi membantu masyarakat mengakses layanan keuangan, kesempatan meraih penghargaan tetap terbuka lebar.

Mulailah dari sekarang dengan meningkatkan transaksi, memberikan pelayanan terbaik, dan terus bertumbuh bersama BRI.

Kesempatan menjadi pemenang Super BRILink Agen 2026 terbuka bagi seluruh agen yang berpartisipasi selama periode kompetisi, yakni Periode 1 pada 1 Februari-30 Juni 2026 dan Periode 2 pada 1 Juli-31 Desember 2026.

Dengan konsistensi dalam memberikan layanan terbaik kepada masyarakat, bukan tidak mungkin tahun ini giliran Anda yang membawa pulang gelar juara.

Bisnis.com, SEMARANG — Bank Jateng mendukung pengelolaan Sendang Kun Gerit untuk menjadi tujuan wisata lokal di wilayah Kabupaten Wonogiri dan sekitarnya. Saat ini, jumlah pengunjung sendang mencapai sekitar 20.000 orang setiap bulan.

Berjarak hanya sekitar 2-3 km dari akses utama Jalan Gemolong-Plupuh, Sendang Kun Gerit memadukan pesona pemandian mata air alami dengan fasilitas wisata lainnya seperti waterboom, area pemancingan, villa dan glamping, serta tiga restoran yakni Resto Kun Gerit, Panguripan, dan Sukowati.

Sugiman Totok, pengelola kawasan wisata Sendang Kun Gerit, mengatakan bahwa pengelolaan Sendang Kun Gerit didukung oleh dana Corporate Social Responsibility (SCR) Bank Jateng yang diberikan dalam bentuk pembangunan infrastruktur pendukung. Selain itu, Bank Jateng juga mendukung digitalisasi pembayaran di kawasan wisata tersebut.

“Penggunaan QRIS Bank Jateng membuat transaksi pengunjung menjadi jauh lebih praktis dan transparan," ujar Sugiman dalam siaran pers, Rabu (24/6/2026).

Pendopo multifungsi yang dibangun dari dana CSR Bank Jateng dimanfaatkan untuk menyelenggarakan kegiatan Meeting, Incentive, Convention, Exhibition (MICE) di kawasan Sendang Kun Gerit. Sepanjang tahun 2026, tercatat lebih dari 750 event terselenggara, mulai dari meeting instansi, workshop, pesta pernikahan, hingga acara privat keluarga.

Selain didukung oleh dana CSR Bank Jateng, pengelolaan Sendang Kun Gerit juga turut digerakkan oleh BUMDes dan urunan warga. Hingga kini tercatat ada 1.069 investor lokal dari masyarakat Jatibatur yang turut mendanai dan menikmati hasil dari putaran ekonomi desa mereka.

Adapun, tiket masuk ke kawasan ini ditetapkan Rp5.000 per orang untuk mengakses pemandian mata air. Tambahan biaya Rp10.000 per orang bagi pengunjung yang ingin bermain di waterboom. Tarif menginap di villa dan glamping ditawarkan mulai Rp250.000 per malam. Semua transaksi dapat dilakukan menggunakan sistem pembayaran digital QRIS Bank Jateng.

BABELAN, iNews.id – Kredit Usaha Rakyat (KUR) BRI menjadi kunci kebangkitan usaha fotocopy milik Hendra di Desa Huripjaya, Babelan, Bekasi. Dukungan permodalan dari Bank Rakyat Indonesia membuat bisnisnya tumbuh, stabil, dan terus berkembang hingga hari ini.

Hendra mengenang awal perjalanannya menjadi nasabah BRI pada 2014. Saat itu, dia membutuhkan tambahan modal untuk memulai usaha alat tulis kantor (ATK), fotokopi, dan cetak foto. Akses pembiayaan yang tepat menjadi kebutuhan mendesak agar rencana usaha bisa berjalan.

“Saya ngajuin KUR yaitu pinjaman awal Rp20 juta untuk membuat usaha ATK, fotocopy dan cetak foto. Jadi pinjaman awal itu buat pengembangan usaha,” kata Hendra kepada iNews.id.

Modal awal tersebut menjadi fondasi penting. Usaha yang dirintis Hendra perlahan berjalan sesuai harapan. Arus pelanggan mulai terbentuk, layanan bertambah, dan kebutuhan operasional bisa terpenuhi tanpa hambatan berarti.

Seiring waktu, BRI menawarkan peluang lanjutan kepada Hendra untuk menjadi agen BRILink. Keputusan itu membawa perubahan signifikan pada pendapatan harian usaha yang dikelolanya.

“Omset ATK saja itu Rp400.000 kalau dengan agen BRILink itu bisa sampai 600-700,” ujarnya.

Angka tersebut menunjukkan lonjakan pendapatan berkat diversifikasi layanan keuangan di lokasi usahanya.

Hendra menilai KUR BRI sangat membantu pelaku usaha kecil. Skema pembiayaan tanpa jaminan, bunga rendah, dan proses pengajuan yang tidak berbelit menjadi alasan utama dia memilih BRI sejak awal.

“Kenapa saya memilih BRI karena termasuk pinjaman tanpa jaminan. Bunganya rendah dan prosesnya tidak begitu sulit. Pinjaman dari BRI ini memang dampaknya luar biasa buat saya,” ucapnya.

Cerita Hendra menjadi gambaran peran KUR BRI di tingkat akar rumput. Program ini tidak hanya mendorong pembukaan usaha, tetapi juga memperluas peluang pendapatan melalui layanan tambahan seperti BRILink.

Di level nasional, BRI terus memperkuat peran mendorong ekonomi kerakyatan dengan menyalurkan KUR ke sektor produktif. Periode Januari hingga Mei 2026 mencatat realisasi penyaluran Rp84,36 triliun atau 46,87 persen dari total alokasi 2026 sebesar Rp180 triliun.

Direktur Micro BRI Akhmad Purwakajaya menegaskan KUR memiliki peran strategis bagi perekonomian nasional.

“KUR bukan sekadar instrumen pembiayaan, tetapi bagian dari upaya bersama untuk memperkuat fondasi ekonomi nasional dari tingkat akar rumput. Penyaluran yang diarahkan ke sektor-sektor produktif,” kata dia.

Secara kumulatif sejak 2015 hingga Mei 2026, BRI telah menyalurkan KUR sebesar Rp1.520 triliun kepada lebih dari 48,1 juta penerima manfaat. Konsistensi ini menegaskan komitmen BRI memperluas inklusi keuangan dan menguatkan UMKM sebagai tulang punggung perekonomian Indonesia.

Editor: Reynaldi Hermawan

BABELAN, iNews.id – Agen BRILink Pondok Permata Babelan menjelma andalan kuli bangunan untuk tarik tunai dan transfer uang di tengah padatnya aktivitas renovasi rumah di kawasan tersebut.

Salah satu pengguna layanan itu Pak Budi, pekerja bangunan asal Kuningan, Jawa Barat. Dia bersama tiga rekannya mendapat kepercayaan merenovasi rumah warga Pondok Permata Babelan dengan sistem borongan.

Skema kerja borongan membuat pencairan dana dilakukan bertahap sesuai progres pekerjaan. Kondisi itu menuntut akses transaksi cepat tanpa harus meninggalkan lokasi proyek terlalu lama.

Jarak mesin ATM yang cukup jauh membuat Pak Budi memilih BRILink sebagai solusi. Dia menilai layanan tarik tunai di agen jauh lebih praktis saat pekerjaan sedang menumpuk.

“Kadang ribet kalau lagi banyak kerjaan ditinggal ke ATM, jadi saya tarik tunai di sini saja. Membantu banget sih,” kata Budi.

Mas Rey, penjaga kios BRILink di Pondok Permata Babelan, membenarkan banyak kuli bangunan mengandalkan layanannya. Aktivitas renovasi rumah di perumahan tersebut membuat transaksi tunai terus mengalir setiap hari.

“Ini kan perumahan subsidi. Jadi banyak yang renovasi sebelum ditempati. Tukang yang bekerja biasa tarik tunai di sini,” ujar Mas Rey.

Jam operasional panjang menjadi keunggulan utama. Mas Rey membuka layanan sejak pagi hingga malam agar pekerja dan warga sekitar bisa bertransaksi kapan saja.

“Buka dari jam 7 pagi sampai set 10 malam,” kata Mas Rey.

Layanan yang tersedia mencakup transfer antar rekening BRI, transfer ke bank lain, pembayaran PAM, listrik, pembelian token dan pulsa, serta pembayaran WiFi melalui QRIS.

“Transfer bank BRI bisa juga ke Bank lain. Kemudian bisa juga bayar PAM. Bayar listrik, beli token sama pulsa. Trus juga bayar wifi pake QRIS juga bisa,” ujarnya.

Mas Rey menyebut transaksi yang paling sering dilakukan berasal dari kebutuhan dasar pekerja dan warga. Tarik tunai, transfer uang, serta pembayaran WiFi mendominasi setiap hari.

“Kebanyakan di sini transaksi transfer, tarik tunai dan bayar wifi,” ucapnya.

Volume transaksi tetap tinggi. Dalam kondisi normal, kios BRILink Pondok Permata mampu melayani puluhan orang per hari dari berbagai latar belakang pekerjaan.

“Sehari bisa 50-60 nasabah,” kata Mas Rey.

Program BRILink dari Bank Rakyat Indonesia dirancang mendekatkan layanan keuangan ke masyarakat hingga lingkungan perumahan. Keberadaan agen di Pondok Permata Babelan memperlihatkan fungsi nyata layanan tersebut bagi pekerja sektor informal.

Direktur Mikro BRI Akhmad Purwakajaya menilai BRILink Agen berperan sebagai penggerak ekonomi lokal sekaligus membuka peluang usaha bagi pelaku UMKM.

“BRILink Agen menjadi salah satu strategi BRI dalam memperluas akses layanan keuangan sekaligus mendekatkan layanan transaksi kepada masyarakat. Melalui jaringan ini, masyarakat dapat memenuhi berbagai kebutuhan transaksi dengan lebih cepat, mudah, dan dekat dari tempat tinggal. Di sisi lain, BRILink Agen juga membuka peluang usaha tambahan bagi UMKM, termasuk pemilik pangkalan gas, serta menjadi katalis bagi perputaran ekonomi di lingkungan sekitar,” ungkap Akhmad.

Hingga akhir Maret 2026, jaringan BRILink telah menembus lebih dari 1,18 juta agen di 66.450 desa atau melampaui 80 persen total desa di Indonesia. Pada periode sama, layanan ini mencatat lebih dari 252 juta transaksi dengan total sales volume Rp420 triliun.

Keberadaan Agen BRILink Pondok Permata Babelan memperlihatkan peran strategis layanan keuangan mikro. Di tengah keterbatasan akses ATM, pekerja bangunan dan warga tetap bisa menjaga kelancaran aktivitas ekonomi harian.

Editor: Reynaldi Hermawan

Bisnis.com, SEMARANG - Pemerintah Provinsi Jawa Tengah mengalokasikan anggaran sebesar Rp38,2 miliar untuk mempercepat perbaikan ruas jalan provinsi di Kabupaten Sragen. Perbaikan ini difokuskan pada Jalan Sukowati dan Jalan Galeh-Ngrampal, dua jalur vital yang telah lama menjadi keluhan masyarakat. Pekerjaan fisik ditargetkan dimulai pada Agustus 2026 dan diperkirakan selesai dalam waktu sekitar lima bulan.
"Setelah kita cek langsung, memang ada beberapa bagian yang kondisinya luar biasa parah. Ini nanti akan kita selesaikan," ujar Kepala Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (DPUPR) Provinsi Jawa Tengah, Henggar Budi Anggoro, saat meninjau kondisi lapangan pada Kamis (18/6/2026).
Proyek tersebut mendapat prioritas pengerjaan oleh Pemerintah Provinsi Jawa Tengah pada tahun 2026. Langkah tersebut menjadi respons terhadap kondisi jalan yang semakin memburuk akibat cuaca ekstrem dan curah hujan tinggi. Selain itu, perbaikan juga diharapkan dapat ikut meningkatkan kelancaran, keamanan, dan kenyamanan mobilitas serta aktivitas ekonomi masyarakat setempat.
Anggaran Rp38,2 miliar dialokasikan melalui Peraturan Kepala Daerah (Perkada) dan tambahan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) murni. Untuk ruas Jalan Sukowati, yang membentang dari alun-alun ke arah timur hingga Terminal Pilangsari, Pemerintah Provinsi Jawa Tengah mengalokasikan Rp16,5 miliar untuk penanganan sepanjang satu kilometer. Sementara itu, ruas Jalan Galeh-Ngrampal menerima alokasi sebesar Rp21,7 miliar, terdiri dari Rp14,4 miliar melalui Perkada dan Rp7,3 miliar dari APBD murni, untuk penanganan sepanjang 1,7 kilometer. Total panjang penanganan kedua ruas jalan ini mencapai sekitar 2,7 kilometer.
"Mudah-mudahan nanti bisa terlaksana dengan baik. Di tahun 2027 mudah-mudahan nanti teralokasi lagi, sehingga penanganan bisa lebih cepat rampung," harap Henggar.
Bupati Sragen Sigit Pamungkas menyampaikan apresiasinya atas perhatian Pemerintah Provinsi Jawa Tengah terhadap kondisi jalan di wilayahnya.

"Yang rusaknya sangat serius dan parah itu wilayah kewenangan provinsi. Alhamdulillah tahun ini akan diperbaiki. Kami mengucapkan terima kasih kepada Pak Gubernur atas atensinya," kata Sigit.
Kondisi jalan yang rusak parah ini telah berlangsung menahun. Meskipun perbaikan di ruas Galeh-Ngrampal telah dilakukan pada tahun 2025, namun Sigit mengungkapkan bahwa masih terdapat sekitar tujuh kilometer dari total panjang ruas 20,65 kilometer yang memerlukan penanganan lebih lanjut. Kerusakan ini tidak hanya mengganggu kenyamanan, tetapi juga membahayakan keselamatan pengguna jalan dan menghambat aktivitas ekonomi masyarakat.
Gubernur Jawa Tengah, Ahmad Luthfi, secara tegas menyatakan bahwa percepatan perbaikan infrastruktur jalan merupakan salah satu prioritas utama Pemerintah Provinsi Jawa Tengah pada tahun anggaran 2026. Komitmen ini diwujudkan dengan relokasi anggaran sekitar Rp200 miliar untuk percepatan penanganan ruas jalan rusak di berbagai daerah.
Selain di Kabupaten Sragen, Pemerintah Provinsi Jawa Tengah juga ikut melakukan perbaikan Jalan Raya Randublatung-Cepu di Kabupaten Blora. Proyek tersebut tengah memasuki tahap pelelangan dengan alokasi anggaran hingga Rp5,276 miliar.
Proyek perbaikan ruas Jalan Raya Randublatung-Cepu tersebut merupakan kelanjutan dari proyek perbaikan yang telah berjalan sejak tahun 2025 lalu. Sebelumnya, proyek tersebut telah merampungkan pengerjaan perbaikan fisik untuk ruas jalan Singget-Doplang-Cepu sepanjang 2,611 km.
Adapun sepanjang tahun 2025-2026, ada Rp45,86 miliar anggaran APBD yang telah dikeluarkan Jawa Tengah untuk membiayai proyek perbaikan dan perawatan jalan di Kabupaten Blora.

Kehadiran BRILink Agen saat ini telah menjadi solusi yang mendekatkan layanan perbankan hingga ke berbagai wilayah, serta membuka peluang usaha dan lapangan kerja bagi masyarakat lokal.

Hal itu dialami oleh Darwin Chandra, pengusaha lokal di Kota Jayapura, Papua, yang berhasil mengembangkan kios sederhana miliknya menjadi jaringan BRILink Agen yang andal dan dekat dengan kebutuhan transaksi masyarakat.

Darwin menuturkan, usahanya dimulai pada 2011 melalui sebuah kios kecil bernama Hari-Hari yang terletak di distrik Abepura. Saat itu, kios hanya menjual berbagai kebutuhan pokok dengan jumlah dan jenis barang yang masih terbatas.

"Yang terpenting bagi saya adalah bagaimana usaha ini bisa terus berjalan dan memberikan manfaat bagi masyarakat sekitar," ujar Darwin.

Dengan modal usaha sekadarnya, Darwin menjalankan usaha secara bertahap sambil membangun kepercayaan pelanggan di lingkungan sekitar. Baginya, menjaga hubungan baik dengan pelanggan adalah modal utama untuk mengembangkan usaha.

Seiring waktu, Darwin menyadari permintaan kebutuhan masyarakat terus berkembang. Selain barang kebutuhan pokok, pelanggan ternyata juga juga membutuhkan akses layanan keuangan yang mudah dijangkau tanpa menempuh jarak jauh ke kantor bank.

Peluang datang pada 2017, ketika BRI menawarkan kerja sama kepada Darwin untuk menjadi BRILink Agen. Ia segera menangkap kesempatan tersebut sebagai langkah untuk mengembangkan usaha, sekaligus membantu masyarakat memperoleh layanan perbankan yang lebih dekat, cepat, dan mudah diakses.

Tak lama, Darwin bergabung sebagai BRILink Agen dan mulai melayani berbagai transaksi keuangan, mulai dari tarik tunai, transfer, pembayaran tagihan, hingga berbagai kebutuhan transaksi perbankan lainnya.

Tiga bulan sejak menjadi BRILink Agen, Darwin berhasil mencapai target transaksi dalam Program Reward BRI, dan memperoleh penghargaan berupa smartphone. Capaian serupa yang kembali diraih pada periode berikutnya, semakin memotivasi dirinya untuk terus mengembangkan usaha.

"Penghargaan itu menjadi penyemangat bagi saya. Apalagi, banyak masyarakat yang membutuhkan layanan transaksi yang cepat, dekat, dan mudah dijangkau. Dari sana, saya semakin yakin untuk mulai memperluas jaringan layanan," tuturnya.Memasuki tahun 2023, Darwin bergerak agresif mengembangkan usaha. Dalam kurun waktu dua tahun terakhir, usaha yang berawal dari sebuah kios sederhana berkembang menjadi lima titik layanan BRILink Agen di sejumlah lokasi, seperti Abepura, Kotaraja, dan Waena.

Darwin tidak berhenti pada penambahan titik layanan. Ia juga menghadirkan inovasi berupa dua unit layanan bergerak menggunakan mobil, yang mendapat sambutan positif dari masyarakat. Menurutnya, ide tersebut terinspirasi dari konsep layanan jemput bola yang pernah ia lihat di Pulau Jawa.

"Ide layanan bergerak ini terinspirasi dari konsep jemput bola yang saya lihat di Pulau Jawa. Saya desain sendiri mobilnya dan saya tempatkan di sekitar kawasan Universitas Cenderawasih dan beberapa titik strategis lainnya agar mahasiswa maupun masyarakat dapat melakukan berbagai transaksi keuangan dengan lebih mudah," kata Darwin.

Kerja keras dan konsistensi Darwin dalam memberikan pelayanan terbaik pun membuahkan hasil. Secara berturut-turut pada 2024 dan 2025, ia menerima penghargaan umrah dari BRI setelah menempati peringkat ketujuh nasional, serta menjadi BRILink Agen terbaik di Papua berdasarkan pencapaian target transaksi.

Prestasi itu pun kembali diraih Darwin pada tahun 2025, menandai pertumbuhan usaha yang terus berkelanjutan dan semakin dipercaya oleh masyarakat.

"Saya bersyukur atas pencapaian ini. Namun yang paling penting adalah bagaimana usaha yang kami jalankan bisa terus memberikan manfaat, membantu masyarakat bertransaksi dengan mudah, serta membuka peluang ekonomi bagi lingkungan sekitar. Saat ini, kami melayani sekitar 400 hingga 500 transaksi setiap hari, bahkan beberapa titik layanan beroperasi selama 24 jam," tutur Darwin.

Di balik pertumbuhan usaha. BRILink Agen yang dikelola Darwin berhasul menjadi tempat transaksi keuangan, juga membuka kesempatan kerja bagi warga lokal. Saat ini, Darwin mempekerjakan 15 karyawan yang tersebar di berbagai titik layanan, dengan 70 persen dari total pekerja merupakan Orang Asli Papua (OAP), sebagai wujud komitmen memberdayakan masyarakat setempat.

Pada kesempatan terpisah, Direktur Micro BRI, Akhmad Purwakajaya mengatakan bahwa BRILink Agen yang berperan sebagai perpanjangan layanan perbankan, terbukti mampu mendorong pertumbuhan ekonomi masyarakat.

"Melalui semangat kewirausahaan, inovasi, dan kedekatan dengan masyarakat, BRILink Agen turut mendukung pemerataan akses layanan keuangan sekaligus membuka peluang usaha dan lapangan kerja di berbagai wilayah," pungkas Akhmad.Hingga Maret 2026, jumlah BRILink Agen telah menembus 1,18 juta dan menjangkau lebih dari 80 persen desa di Indonesia atau sekitar 66.450 desa. Bagi BRI, capaian tersebut menegaskan posisi BRILink Agen sebagai tulang punggung layanan keuangan berbasis kemitraan di tingkat desa, serta memperluas akses masyarakat terhadap transaksi perbankan.

BERLIN - Volkswagen mengurangi produksi di pabrik Osnabruck di tengah ketidakpastian seputar masa depan fasilitas tersebut, yang menempatkan ribuan pekerja pada risiko kehilangan pekerjaan mereka.

Volkswagen mengurangi produksi SUV convertible T-Roc Cabriolet di pabrik Osnabruck di Jerman, di tengah ketidakpastian seputar masa depan fasilitas tersebut. Langkah ini telah menimbulkan kekhawatiran di kalangan pekerja, yang terus meminta manajemen untuk menemukan solusi jangka panjang.

Karena permintaan yang rendah, Volkswagen terus menutup pabrik-pabriknya.

Menurut juru bicara perusahaan, produksi SUV kecil, segmen khusus dalam jajaran produk perusahaan, di pabrik Osnabruck diperkirakan akan berlanjut hingga tahun depan. Namun, Volkswagen belum memberikan rencana spesifik apa pun untuk pabrik tersebut setelah waktu itu.

Pabrik Osnabruck secara tradisional merupakan salah satu fasilitas dengan peran khusus dalam sistem produksi Volkswagen, yang mengkhususkan diri dalam memproduksi model-model dengan volume produksi rendah atau model-model khusus.

Volkswagen mengatakan pihaknya sedang dalam tahap pembicaraan lanjutan dengan beberapa perusahaan pertahanan untuk mencari kegunaan baru bagi fasilitas produksi tersebut. Namun, belum ada kesepakatan final yang diumumkan.

Juru bicara Volkswagen mengatakan bahwa penutupan pabrik selama periode liburan akan diperpanjang satu minggu, bersamaan dengan hari-hari non-produksi tambahan.

Keputusan ini dijelaskan sebagai terkait dengan permintaan musiman untuk mobil convertible, yang biasanya lebih populer di belahan bumi utara selama musim semi dan awal musim panas, sebelum permintaan menurun di paruh kedua tahun ini.

Meskipun Volkswagen bersikeras bahwa penyesuaian produksi terutama mencerminkan tren pasar, perwakilan dari dewan serikat pekerja Grup Volkswagen berpendapat bahwa langkah ini semakin meningkatkan ketidakpastian bagi sekitar 2.300 karyawan di Osnabruck.

Keputusan ini dijelaskan sebagai terkait dengan permintaan musiman untuk mobil konvertibel, yang biasanya lebih populer di belahan bumi utara selama musim semi dan awal musim panas, sebelum permintaan menurun di paruh kedua tahun tersebut.

Menurut serikat pekerja, situasi saat ini di pabrik tersebut menjadi "genting," dan penurunan produksi secara efektif telah mengurangi jam kerja di Osnabruck menjadi empat hari seminggu. Pabrik Osnabruck adalah fasilitas kunci dalam sistem produksi Volkswagen, yang mengkhususkan diri pada model-model dengan volume produksi rendah atau model khusus.

Fakta bahwa perusahaan tersebut belum menetapkan rencana jangka panjang untuk fasilitas ini menimbulkan kekhawatiran tentang potensi pemutusan hubungan kerja di tengah tekanan pada industri otomotif Eropa akibat melemahnya permintaan, meningkatnya persaingan, dan transisi ke kendaraan listrik.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten produsen dan perdagangan gula, PT Aman Agrindo Tbk. (GULA), optimistis rencana akuisisi pabrik gula di Sragen, Jawa Tengah, dapat mulai memberikan kontribusi terhadap kinerja keuangan perseroan pada semester II/2026.

Presiden Direktur Aman Agrindo, Andreas Utomo, mengatakan perseroan saat ini tengah menyelesaikan tahap akhir uji tuntas (due diligence) terhadap aset pabrik gula tersebut sebelum melangkah ke proses penandatanganan perjanjian bersyarat.

“Target penandatanganan perjanjian bersyarat (conditional agreement) kami agendakan pada minggu ketiga atau keempat bulan Juni 2026 ini,” ujar Andreas dalam keterangannya, Rabu (17/6/2026).

Menurutnya, proses due diligence dijadwalkan rampung pada pekan ketiga Juni 2026. Setelah itu, perseroan akan melanjutkan proses akuisisi sembari menunggu hasil penilaian nilai wajar aset oleh Kantor Jasa Penilai Publik (KJPP).

Meski belum mengungkapkan nilai transaksi, Andreas memastikan seluruh kebutuhan pendanaan akuisisi akan berasal dari kas internal perusahaan tanpa penambahan utang baru.

“Nilai akuisisi pabrik Sragen masih menunggu penilaian dari KJPP. Perkiraan kami, hasil penilaian nilai wajar akan selesai pada Agustus 2026,” katanya.

Manajemen memilih pabrik tersebut karena dinilai memiliki lokasi strategis yang dekat dengan sentra pasokan tebu. Selain menjamin ketersediaan bahan baku, posisi tersebut diharapkan dapat meningkatkan efisiensi operasional perseroan.

Andreas menjelaskan, pabrik yang akan diakuisisi memiliki kapasitas giling tebu sebesar 1.000 ton per hari (ton cane per day/TCD) dengan kapasitas produksi gula merah sekitar 100 ton per hari.

Perseroan menargetkan pengambilalihan operasional dapat dilakukan pada Juni 2026 sehingga kontribusi pendapatan dari aset baru tersebut mulai tercermin pada laporan keuangan semester II/2026.

“Pengoperasian pabrik ini diproyeksi meningkatkan volume penjualan dan laba usaha perseroan,” ujarnya.

Menurut Andreas, seluruh hasil produksi pabrik tersebut akan difokuskan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan korporasi atau business-to-business (B2B), sejalan dengan strategi GULA memperkuat posisinya sebagai pemasok gula merah industri.

Langkah ekspansi itu juga diyakini dapat memperkuat fundamental perseroan dalam jangka panjang. Selain meningkatkan kapasitas produksi dan keamanan pasokan bahan baku, akuisisi tersebut berpotensi memperbesar total aset perusahaan secara konsolidasi.

“Akuisisi ini akan meningkatkan nilai aset perusahaan pada neraca. Di samping itu, pengoperasian pabrik ini juga diproyeksikan meningkatkan volume penjualan dan profitabilitas perseroan,” kata Andreas.

Melalui ekspansi tersebut, GULA berharap dapat memperkuat daya saing di industri gula nasional sekaligus menciptakan nilai tambah bagi pemegang saham melalui peningkatan skala usaha dan kinerja operasional.