JAKARTA, KOMPAS.com- PT Dirgantara Indonesia (PTDI) mengubah susunan direksi dan komisaris.

Perubahan tersebut ditetapkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) Tahun Buku 2025 yang digelar pada Selasa (26/5/2026).

Keterangan resmi perusahaan pada Rabu (27/5/2026) menyebut PTDI mengubah nomenklatur sejumlah jabatan pada jajaran direksi.

Jabatan Direktur Keuangan, Manajemen Risiko, dan Sumber Daya Manusia (SDM) diubah menjadi Direktur Keuangan dan SDM.

Jabatan tersebut tetap diisi Dhias Widhiyati.

PTDI juga memecah jabatan Direktur Niaga, Teknologi, dan Pengembangan menjadi dua posisi.

Salah satu posisi baru adalah Direktur Niaga dan Pengembangan yang tetap dijabat Moh Arif Faisal.

PTDI juga mengangkat Ony Arifianto sebagai Direktur Teknologi dan Manajemen Risiko.

Perubahan juga terjadi pada jajaran komisaris.

RUPS menetapkan Bagus Puruhito sebagai Wakil Komisaris Utama menggantikan Bonar H. Hutagaol.

Erwin Dimas juga diangkat sebagai Komisaris.

Manajemen PTDI menyebut perubahan tersebut menjadi bagian dari penyempurnaan struktur organisasi.

Langkah ini diarahkan untuk mendukung pengembangan bisnis dan penguatan perusahaan ke depan.

Selain menetapkan perubahan pengurus perusahaan, RUPS juga menyetujui capaian kinerja sepanjang tahun lalu.

PTDI mencatat laba bersih naik 345,97 persen dibandingkan realisasi tahun buku 2024.

Direktur Niaga dan Pengembangan PTDI, Moh Arif Faisal, mengatakan capaian tersebut ditopang penguatan kapabilitas bisnis, rekayasa, dan produksi.

Kinerja perusahaan juga didorong kolaborasi strategis bersama ekosistem industri pertahanan nasional dalam Holding DEFEND ID.

"Ke depan, PTDI akan terus memperkuat penguasaan teknologi dirgantara nasional guna mendukung kemandirian pertahanan dan daya saing industri Indonesia di tingkat global," kata dia.

Susunan direksi PTDI sebagai berikut:

1. Direktur Utama: Gita Amperiawan

2. Direktur Niaga dan Pengembangan: Moh Arif Faisal

3. Direktur Produksi: Dena Hendriana

4. Direktur Keuangan dan SDM: Dhias Widhiyati

5. Direktur Teknologi dan Manajemen Risiko: Ony Arifianto

Susunan komisaris PTDI sebagai berikut:

1. Komisaris Utama: M Tonny Harjono

2. Wakil Komisaris Utama: Bagus Puruhito

3. Komisaris Independen: Yusron Ihza

4. Komisaris: Erwin Dimas

IDXChannel - Menteri Perindustrian (Menperin)
menyoroti prospek cerah pasar pesawat terbang global, di mana pesanan pesawat dunia mencapai rekor 15.700 unit pada 2024 menurut data McKinsey & Company. Di dalam negeri, data International Air Transport Association (IATA) memproyeksikan Indonesia akan menjadi pasar penerbangan terbesar keempat di dunia pada 2030.

Hal ini didukung kapabilitas industri pesawat terbang nasional yang dimotori PT Dirgantara Indonesia (PTDI). PTDI telah memproduksi berbagai pesawat dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang kompetitif.

“Seperti N219 sebesar 44,69 persen, NC212i sebesar 42,15 persen, CN235 sebesar 38,74 persen, dan C295 sebesar 20,87 persen,”
ujar Agus dalam keterangan tertulis, Kamis (7/5/2026).

Peningkatan armada juga berdampak langsung pada rantai pasok komponen dan industri Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO).

“Indonesia saat ini memiliki 12 perusahaan komponen pesawat di bawah naungan Indonesia Aircraft and Component Manufacturer Association (INACOM), dengan 7 di antaranya telah tersertifikasi standar kedirgantaraan internasional (AS9100). Selain itu, terdapat 64 perusahaan MRO bersertifikat Aircraft Maintenance Organization (AMO) yang beroperasi di Indonesia,” kata dia.

Meski berpotensi besar, industri MRO tengah menghadapi tantangan akibat penurunan jumlah pesawat beroperasi menjadi 578 unit pada 2025, gangguan rantai pasok global, dan tingginya tekanan biaya operasional.

Sebagai bentuk dukungan konkret, Kemenperin memberikan stimulus berupa insentif penurunan tarif bea masuk menjadi 0 persen atas suku cadang pesawat melalui Skema Khusus Bab 98.

"Kebijakan ini mencakup 148 pos tarif dan 448 jenis barang serta bahan, sehingga biaya perawatan dan perbaikan pesawat dapat menjadi lebih efisien," kata Agus.

Agus menuturkan telah ditandatangani Joint Declaration of Intent antara Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional/Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) dan Airbus.

Melalui Joint Declaration of Intent ini, Kemenperin berkomitmen penuh mendukung kerja sama tersebut lewat berbagai instrumen kebijakan, yang pertama Penetapan Skala Prioritas, menetapkan industri kedirgantaraan sebagai industri prioritas di dalam Rencana Induk Pembangunan Industri Nasional dan Strategi Baru Industrialisasi Nasional.
Yang kedua, Peningkatan Investasi, memberikan insentif fiskal dan nonfiskal, pembebasan larangan dan pembatasan impor, hingga penurunan tarif bea masuk suku cadang menjadi 0 persen untuk jasa perawatan pesawat.

Dan yang ketiga, Penguatan Rantai Pasok, melakukan pendampingan pemenuhan standardisasi internasional untuk industri komponen serta meningkatkan kapabilitas jasa reparasi pesawat.

"Kami berharap kolaborasi ini tidak hanya menghasilkan kerangka kerja, tetapi juga menghadirkan alih teknologi nyata, peningkatan kandungan lokal, penguatan SDM dirgantara, serta memperkuat peran strategis Indonesia dalam rantai pasok global," kata Agus.

(NIA DEVIYANA)

Bandung (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) dan Batam Aero Technic (BAT) resmi berkolaborasi untuk pengembangan SDM perawatan pesawat (Maintenance, Repair, andOverhaul/MRO) yang adaptif terhadap teknologi kecerdasan buatan (Artificial Intelligence/AI) dan robotik.

Langkah strategis menyatukan kekuatan untuk menekan ketergantungan layanan purna jual pesawat ke luar negeri dengan mengoptimalkan sumber daya domestik tersebut ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) oleh Direktur Niaga, Teknologi & Pengembangan PTDI Moh Arif Faisal dan Direktur BAT Capt. Daniel Putut Kuncoro Adi di Gedung Nurtanio, Bandung, Jumat.

Direktur BAT Capt Daniel Putut Kuncoro Adi selepas penandatanganan MoU mengatakan melalui kolaborasi dengan PTDI, pihaknya melihat peluang besar untuk membangun SDM yang tidak hanya andal secara teknis.

"Tetapi juga memahami mekanisme impor dan ekspor, serta adaptif terhadap perkembangan teknologi, termasuk digitalisasi, artificial intellegence, hingga proses berbasis robotic," ujar Daniel dalam keterangannya.

Daniel menambahkan BAT siap menjadi penyerap utama lulusan terbaik dari program pelatihan yang diselenggarakan oleh Training Center PTDI yang telah tersertifikasi Authorized Maintenance Training Organization (AMTO).

Sinergi tersebut memadukan keunggulan PTDI sebagai industri rancang bangun dan modifikasi yang memiliki sertifikasi AMO, dengan BAT yang memegang sertifikasi DGCA Nomor 145D-914 serta dipercaya berbagai operator internasional, ujar dia.

Sementara itu, Direktur Niaga, Teknologi & Pengembangan PTDI Moh Arif Faisal menegaskan bahwa kerja sama itu merupakan strategi ekspansi bisnis untuk memperkuat rantai nilai industri dirgantara purna jual yang pasarnya terus tumbuh.

"Kerja sama ini tidak hanya berfokus pada pemanfaatan sumber daya yang dimiliki masing-masing pihak, tetapi juga menjadi bagian dari upaya PTDI untuk meningkatkan daya saing di sektor layanan purna jual," kata Moh Arif.

Selain peningkatan kompetensi teknis, ia mengatakan kolaborasi tersebut diproyeksikan memberikan nilai tambah pada efisiensi industri nasional.

Dengan optimalisasi fasilitas dalam negeri, kebutuhan MRO dapat dipenuhi secara lebih cepat dan kompetitif, sekaligus menciptakan lapangan kerja baru dan memperkuat rantai pasok industri dirgantara Indonesia yang berkelanjutan.

Pewarta: Ricky Prayoga
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Bandung (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) resmi memulai ekspansi besar ke pasar internasional untuk produk pesawat udara nirawak (drone) bagi pertanian, hingga teknologi drone penumpang, yang diharapkan memperkuat posisi industri dirgantara nasional dalam rantai pasok global.

Direktur Niaga, Teknologi & Pengembangan PTDI, Moh Arif Faisal, dalam keterangan yang diterima ANTARA di Bandung, Kamis, mengatakan langkah strategis ini ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) antara PTDI dengan PT Inovasi Solusi Transportasi Indonesia (FROGS Indonesia) dalam ajang Singapore Airshow 2026.

Arif menegaskan kolaborasi ini merupakan lompatan strategis untuk membawa inovasi anak bangsa ke panggung dunia, dengan memanfaatkan jejaring internasional termasuk dukungan Kedutaan Besar Republik Indonesia (KBRI) di luar negeri.

"Kerja sama ini merupakan langkah strategis PTDI dalam memperluas kapabilitas sistem udara nirawak, khususnya pada aspek pengembangan platform, integrasi sistem, dan kesiapan manufaktur untuk pasar global," ujar Arif.

FROGS Indonesia sendiri, merupakan perusahaan rintisan teknologi yang memiliki spesialisasi pada manufaktur drone untuk sektor pertanian (sprayer), pemetaan udara, pengawasan kargo, hingga inovasi mutakhir drone penumpang.

Melalui sinergi ini, PTDI akan berperan sebagai motor penggerak dalam penguatan sistem, pemanfaatan fasilitas manufaktur, serta optimalisasi pemasaran global.

Arif menambahkan fokus utama kolaborasi ini, adalah menciptakan drone yang tidak hanya unggul secara aeronautika, tetapi juga memiliki fleksibilitas misi yang tinggi untuk kebutuhan operasional non-tempur.

"PTDI mendorong pengembangan drone yang andal dari sisi performa sistem, fleksibilitas misi, serta kesiapan untuk berbagai kebutuhan operasional, termasuk pengawasan, pemetaan, dan dukungan misi non-tempur. Sinergi ini diharapkan dapat meningkatkan daya saing produk Indonesia di pasar internasional," katanya.

Kemitraan dengan FROGS Indonesia ini juga, sekaligus melengkapi portofolio PTDI dalam pengembangan drone atau Unmanned Aircraft System (UAS).

Sebelumnya, perusahaan yang berbasis di Bandung tersebut telah sukses mengembangkan platform militer dan pengawasan tingkat tinggi seperti UAS Wulung serta Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV) MALE "Elang Hitam".

Arif menyampaikan, dengan menggandeng mitra lokal yang adaptif, PTDI kini mengadopsi pendekatan komprehensif yang menyasar segmen sipil.

Hal ini mencakup riset dan pengembangan (R&D) bersama, untuk meningkatkan kemampuan sistem drone agar selaras dengan kebutuhan pasar ekspor, khususnya di sektor peternakan dan pertanian yang kini mulai banyak diminati di mancanegara.

Pewarta: Ricky Prayoga
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2026

ini mencerminkan kepercayaan industri global terhadap kapabilitas manufaktur dan engineering aerostructure PTDI

Bandung (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) mengamankan kontrak pengadaan komponen aerostructure berpresisi tinggi, yang memastikannya jadi bagian rantai pasok untuk pesawat komersial jet seperti Boeing, Airbus, hingga Bombardier.

Hal tersebut dipastikan melalui penandatanganan Purchase Agreement (PA) dengan perusahaan kedirgantaraan asal Jepang, ShinMaywa Industries, yang membuat PTDI kini memegang peran sebagai bagian dari rantai pasok global (global supply chain) untuk pesawat jet bisnis kelas long-range.

Direktur Niaga, Teknologi & Pengembangan PTDI, Moh Arif Faisal dalam keterangan di Bandung, Kamis, mengungkapkan bahwa kesepakatan ini mencakup produksi sejumlah komponen aerostructure berdimensi besar yang menuntut tingkat presisi tinggi.

"Kolaborasi ini mencerminkan kepercayaan industri global terhadap kapabilitas manufaktur dan engineering aerostructure PTDI, sekaligus memperkuat peran PTDI dalam rantai pasok global OEM terkemuka di industri dirgantara," ujar Arif.

Keterlibatan perusahaan pelat merah asal Bandung ini dalam program manufaktur komponen jet komersial, membuktikan bahwa sistem kualitas dan kapabilitas teknis PTDI telah memenuhi standar ketat Original Equipment Manufacturer (OEM) internasional.

Hal ini sekaligus menjadi pengakuan atas kepatuhan PTDI terhadap sertifikasi kedirgantaraan global yang sangat selektif.

Kerja sama ini sendiri, tidak hanya berfokus pada sisi komersial, tetapi juga diproyeksikan menjadi katalisator sinergi teknis dan industrial antara Indonesia dan Jepang.

Kolaborasi strategis ini diharapkan mampu mendorong transfer pengetahuan (transfer of knowledge) serta memperkuat kemandirian industri kedirgantaraan nasional di masa depan.

"Dengan kontrak ini, PTDI menegaskan komitmennya untuk terus mengembangkan kolaborasi internasional yang berkelanjutan, guna memastikan nilai tambah bagi industri pertahanan dan kedirgantaraan Indonesia di pasar global," tutur Arif.

Penandatanganan perjanjian tersebut, dilakukan oleh Moh Arif Faisal bersama President Aircraft Division ShinMaywa Industries, Hideyuki Mochida, di ajang Singapore Airshow 2026, Changi Exhibition Center, Rabu (4/2), dengan disaksikan langsung oleh Direktur Utama PTDI, Gita Amperiawan dan pejabat kedua perusahaan.

Pewarta: Ricky Prayoga
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi membeberkan alasan ingin tukar guling aset (ruislag) saham Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati dengan Bandara Husein Sastranegara.

Menurut pria yang akrab disapa Kang Dedi (KDM) ini, ada ketidaksinkronan kebijakan transportasi yang membuat BIJB Kertajati sulit berkembang secara komersial.

Salah satunya, eksistensi Bandara Halim Perdanakusuma dan Kereta Cepat Whoosh yang dinilai mematikan daya tarik Kertajati bagi penumpang asal Bandung dan Jakarta.

"Ada sesuatu yang aneh. Satu sisi kita dorong ke Kertajati, tapi di sisi lain ada Whoosh, kemudian Halim tetap buka. Ya, orang pasti pilih Halim dibanding Kertajati," ujar Dedi di Bandung, seperti dikutip Antara, Jumat (23/1).

Hal itu, menurut Dedi, membuat BIJB Kertajati sampai sekarang belum mampu membiayai operasionalnya sendiri secara mandiri, tanpa suntikan dana daerah.

Karenanya, Pemprov Jabar mengusulkan agar operasional dan kepemilikan BIJB Kertajati diserahkan sepenuhnya kepada pusat.

Dedi merekomendasikan Bandara Kertajati menjadi pusat industri pertahanan, sementara Pemprov Jabar mengambil alih pengelolaan Bandara Husein Sastranegara, termasuk kawasan PT Dirgantara Indonesia (PTDI).

"Bukan saham BIJB Kertajati yang dilepas. Pemerintah pusat, dalam hal ini Pak Presiden, melihat ada beban fiskal pada APBD I (Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah) Provinsi Jabar yang berat karena setiap tahun harus mengeluarkan biaya operasional," ujarnya.

Dedi mengklaim Presiden Prabowo Subianto telah menyetujui usulan tersebut.

"Saya mengusulkan kawasan Kertajati menjadi pusat industri pertahanan dalam negeri. Ini mendapat respons positif, sehingga Presiden memiliki harapan Kertajati menjadi pangkalan TNI Angkatan Udara," ucapnya.

Dedi juga berkoordinasi intensif dengan Menteri Sekretaris Negara Prasetyo Hadi dan Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin terkait rencana ini.

Selanjutnya, Dedi meyakini Pemprov Jabar akan lebih untung jika mengambil alih Bandara Husein Sastranegara lantaran pasarnya sudah terbentuk.

"Kita tinggal memperkuat dan memodernisasi Husein. Tidak butuh waktu lama untuk membenahinya. Misalnya, jika landasan pacu ditambah, dalam waktu singkat pasti ramai," terangnya.

Terkait adanya selisih nilai aset antara kedua bandara tersebut, Dedi menyerahkan sepenuhnya pada mekanisme penilaian profesional (appraisal).

"Bukan jual aset, tapi tukar. Tinggal dihitung saja, kan nilai aset di Bandung berbeda. Itu bisa dihitung lewat appraisal, gampang karena ini urusan sesama pemerintah," terangnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Pesawat CN-235 buatan Indonesia menjadi perbincangan usai The New York Times melaporkan, pesawat tersebut masuk daftar yang terlibat operasi militer AS dalam penangkapan Nicolas Maduro di Venezuela.

Untuk diketahui, Pesawat CN-235 merupakan pesawat angkut taktis yang diproduksi dari hasil kerja sama PT Dirgantara Indonesia (PTDI) dengan perusahaan pabrikan pesawat asal Spanyol, CASA.

Sementara dalam operasi ‘Absolute Resolve’, AS meluncurkan 150 pesawat dari sekitar 20 pangkalan darat dan laut di seluruh Belahan Bumi Barat.

Selain CN235, operasi tersebut melibatkan pesawat pembom B-1, jet tempur F-22, F-18, F-35, pesawat pengintai E-2, helikopter, serta sejumlah besar drone yang dikendalikan dari jarak jauh.

Profil Pesawat CN-235

Melansir dari laman resmi PTDI, CN235 adalah salah satu produk andalan buatan pabrikan dalam negeri. CN235 adalah pesawat yang dikembangkan oleh perusahaan CASA Spanyol dan PTDI Indonesia sejak tahun 1980-an.

Pada akhir tahun 1990-an, CASA diakuisisi oleh Airbus dan memutuskan untuk menghentikan produksi pesawat CN235. Namun, PTDI tetap meneruskan membuat pesawat itu, maka jadilah pabrikan asal Bandung itu sebagai pemain tunggal pembuat CN235 untuk memasok kebutuhan di dalam dan luar negeri.

Pesawat yang cukup digemari oleh militer luar negeri ini karena irit bahan bakar, perawatan mudah, hingga fleksibilitasnya menjadi faktor-faktor penunjang dari pesawat besutan anak bangsa.

Tak hanya unggul dari sisi desain dan teknologi, CN235 yang mampu membawa muatan hingga 5.200 kilogram tersebut juga dikenal memiliki high reliability dan easy for maintenance, menjadikan biaya operasionalnya relatif rendah dan efisien.

Dia juga memiliki kemampuan Short Take-Off and Landing (STOL), pesawat ini mampu beroperasi di landasan pendek atau tidak beraspal, sangat cocok untuk berbagai macam misi dan juga untuk negara kepulauan seperti Indonesia maupun wilayah terpencil di negara lain.

Pesawat ini juga menawarkan konfigurasi multipurpose dan quick-change, yang memungkinkan transisi cepat berbagai konfigurasi seperti angkut penumpang, evakuasi medis, logistik/kargo, VIP/VVIP, patroli maritim (MPA), hingga versi sipil.

Pesawat ini memiliki ketahanan terbang hingga 11 jam dan 20 menit. Selain itu, dengan konsep bodi lebar dan kabin bertekanan dan mampu deteksi target/objek kecil, pesawat ini tangguh untuk berbagai misi khusus.

Sementara versi sipil, CN 235-220 dapat terbang pada ketinggian hingga 25.000 kaki dengan kecepatan mencapai 237 kts tanpa kehilangan karakteristik pesawat saat sedang terbang rendah.

Pesawat ini dilengkapi dengan 2 mesin termutakhir turboprop General Electric GE CT7-9C dengan masing-masing mampu mengeluarkan tenaga sebesar 1.750 SHP.

Di kelasnya, CN 235-220 memiliki kemampuan manuver yang sangat baik, dengan respon mesin yang sangat baik memiliki kemampuan hot and high performance yang luar biasa sehingga mengurangi penggunaan bahan bakar dan membuat pesawat ini bisa terbang sampai 11 jam.

Pesawat ini telah digunakan secara luas dalam misi pengangkutan udara harian, penempatan dan dukungan logistik untuk pasukan penjaga perdamaian, dan misi 'sipil' lainnya untuk kepentingan masyarakat.

PT DIRGANTARA Indonesia (PTDI) mendatangani nota kesepahaman dengan PT BIBU Panji Sakti, perusahaan swasta berbasis di Bali, untuk pengadaan 3 unit pesawat N219 konfigurasi kargo.

“Melalui penyediaan pesawat regional yang andal serta dukungan ekosistem MRO dan layanan purna jual yang memadai, PTDI berkomitmen menghadirkan solusi dirgantara yang selaras dengan kebutuhan operasional di wilayah setempat, yang juga dapat mendorong aktivitas ekonomi daerah,” kata Direktur Niaga, Teknologi & Pengembangan PTDI Moh. Arif Faisal, dikutip dari siaran pers PTDI, Selasa, 9 Desember 2025.

Penandatanganan nota kesepahaman tersebut dilakukan oleh Arif Faisal, mewakili PTDI, dengan Direktur Utama PT BIBU Panji Sakti Erwanto S. Adiatmoko Hariwibowo di Hanggar Aircraft Services (ACS) PTDI Bandung, Selasa, 9 Desember 2025. Penandatangan nota kesepahaman tersebut disaksikan juga oleh Wakil Komisaris Utama PTDI Bonar Halomoan Hutagaol.

Arif mengatakan, PTDI siap mendukung penguatan akses udara dan pengembangan kapasitas layanan penerbangan di berbagai wilayah. ”Melalui pengoperasian N219 sebagai feeder aircraft, proses pengumpulan komoditas dan biota laut dari berbagai titik di wilayah Bali dapat dilakukan secara lebih cepat dan efisien. Hasil komoditas tersebut selanjutnya akan diteruskan ke pesawat berbadan besar untuk jalur ekspor, sehingga membentuk rantai logistik end to end yang terintegrasi. Melalui pengoperasian N219, waktu tempuh logistik juga dapat dipersingkat secara signifikan sehingga memperkuat daya saing produk laut bernilai tinggi tersebut,” kata dia.

PT BIBU Panji Sakti merupakan perusahaan swasta berbasis di Bali yang tengah menyiapkan pengembangan aktivitas penangkapan dan pengolahan hasil laut yang membutuhkan fasilitas distribusi udara. ”Dengan adanya pesawat N219 yang bisa dioperasikan di Bali Utara, kami dapat mempersingkat rantai distribusi sehingga harga jual produk komoditas laut di akhir juga akan lebih tinggi. Nanti yang merasakan manfaatnya juga nelayan dan masyarakat,” kata Direktur Utama PT BIBU Panji Sakti Erwanto.

Ia mengatakan, pesawat N219 menjadi pilihan untuk memastikan kelancaran rantai pasok dan pengiriman komoditas laut bernilai tinggi. “Jadi ini kami gabungkan antara laut dan udara melalui pesawat N219. Dengan adanya pengadaan pesawat N219 ini maka akan makin memperkuat kesiapan ekosistem di Bali Utara,” ujar Erwanto.

Nota kesepahaman antara PTDI dan PT BIBU Panji Sakit berisi komitmen bersama melakukan analisis investasi pengangkutan komoditas laut di Bali dengan menggunakan pesawat N219 meliputi pemetaan rute potensial, volume kebutuhan, analisis teknis dan ekonomis, serta penyusunan rekomendasi operasional. Nota kesepahaman tersebut, disebutkan akan menjadi fondasi kerja sama komersial dan teknis dalam mendukung rantai pasok industri maritim Bali ke depan.

PTDI telah mengantungi sejumlah kontrak dan Letter of Intent (LoI) pengadaan pesawat N219 lainnya, di antaranya kontrak pengadaan 6 unit pesawat N219 dari Kementerian Pertahanan untuk TNI AD dan kontrak pengadaan 5 unit pesawat N219 dari Setdco Group untuk Pemerintah Demokratik Republik Kongo.

Adapun LOI yang telah dikantungi di antaranya pengadaan 25 (dua puluh lima) unit dari Linkfield Technologies, Cina, serta beberapa nota kesepahaman dan LOI dengan sejumlah pemerintah daerah untuk mendukung kebutuhan transportasi udara perintis dan pelayanan publik di berbagai wilayah di Indonesia.

“Permintaan dari pasar domestik maupun internasional terhadap pesawat sekelas N219 terus bertambah, terutama untuk kebutuhan pelayanan publik di wilayah terpencil, pengangkutan kargo, misi medis, serta peningkatan konektivitas antar-wilayah kepulauan,” demikian dikutip dari siaran pers PTDI.

PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menepis kabar soal pemindahan hanggar hingga fasilitas produksi utama PTDI ke Bandara Kertajati di Majalengka. Direktur Niaga, Teknologi, dan Pengembangan PTDI Mohammad Arif Faisal mengatakan rencana yang sedang digodok adalah penambahan fasilitas PTDI di kawasan Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) atau Bandara Kertajati.

"Sebenarnya di kami gak ada rencana untuk pemindahan tapi yang ada penambahan. Jadi kalau fasilitas di sini tetap akan kami keep. Lalu di sana (BIJB) memang ada rencana kami membangun fasilitas tambahan," kata Faisal di Bandung, Rabu, 26 November 2025.

Menurut dia, fasilitas yang akan dibangun PTDI di BIJB adalah fasilitas pemeliharaan, perbaikan dan pembongkaran menyeluruh (overhaul) atau MRO untik pesawat tempur, seperti pesawat nirawak milik PTDI Elang Hitam yang dirancang untuk mengudara di ketinggian sedang dan mampu bertahan lama (UAV MALE).

"Kami sempat berbicara dengan Kemhan (Kementerian Pertahanan) itu terkait dengan fasilitas untuk pesawat tempur ada di sana (BIJB), lalu untuk UAV yang kelas besar kayak kelas MALE itu. Jadi sebetulnya bukan pemindahan tapi penambahan fasilitas," katanya.

Faisal mengatakan terkait lahan PTDI memang tidak membeli tanah di kawasan Bandara Kertajati melainkan dalam bentuk kerja sama antara PTDI, Kemhan, dan Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas). Lahan yang sudah tersedia untuk pembangunan fasilitas tambahan PTDI di BIJB seluas 13 hektar. "Jadi lahan sudah ada di sana (BIJB)," katanya.

Fasilitas MRO itu, Faisal melanjutkan, termasuk untuk perakitan akhir atau final assembly line (FAL) bermacam pesawat tempur besutan PTDI. Faisal belum memastikan kapan proyek penambahan fasilitas PTDI itu akan dimulai. "Ini masih dalam proses, kita juga kan harus buat kajian bisnisnya segala macam begitu tapi yang jelas kami mengarah ke sana," ujarnya.

Bandung (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) memulai proyek memodernisasi sembilan unit pesawat C-130 Hercules milik TNI AU dengan ditandai kedatangan unit pertama di hanggar Aircraft Services (ACS) PTDI, Bandung, Rabu.

Direktur Niaga, Teknologi & Pengembangan PTDI Moh Arif Faisal menjelaskan proyek modernisasi sembilan unit pesawat C-130 Hercules tersebut mencakup pengerjaan Center Wing Box Replacement (CWBR) dan Avionic Upgrade Program (AUP).

"Pekerjaan yang seluruhnya akan dikerjakan oleh PTDI," kata Arif di lokasi.

Arif menjelaskan program yang memungkinkan pesawat berusia sekitar 40 tahun bertambah masa pakainya itu merupakan tindak lanjut dari kontrak pekerjaan modernisasi sembilan unit pesawat C-130 yang disepakati oleh PTDI dan Badan Logistik Pertahanan (Baloghan) Kementerian Pertahanan RI pada 1 April 2022 dan efektif kontraknya pada 1 Februari 2024.

Dalam persiapannya, lanjut Arif, pada Oktober 2024, PTDI telah menjalin kerja sama strategis dengan Komando Pemeliharaan Materiel (Kohartamat) Angkatan Udara untuk pendayagunaan SDM PTDI dan juga TNI AU, pemanfaatan special tools dan ground support equipment, serta penggunaan fasilitas bonding & composite PTDI.

"Hal tersebut merupakan salah satu upaya PTDI dalam menyiapkan fasilitas teknis, peralatan khusus, serta qualified personnel yang dibutuhkan untuk memastikan kelancaran proses modernisasi sembilan unit C-130 ini dan ke depan," ujar Arif Faisal.

Menurut dia, dengan kemampuan dan fasilitas yang telah disiapkan dan sepenuhnya berbasis di Indonesia, program tersebut sekaligus memperkuat kemandirian nasional dalam pemeliharaan dan modernisasi pesawat angkut berat strategis TNI AU, yang berperan penting dalam misi logistik, operasi kemanusiaan, dan pertahanan negara.

Pelaksanaan modernisasi C-130 di dalam negeri menjadi langkah strategis pemerintah dalam mengurangi ketergantungan pada fasilitas luar negeri, serta mempercepat siklus pemeliharaan pesawat-pesawat TNI AU.

"Bagi PTDI, program ini merupakan investasi jangka panjang dalam pengembangan kompetensi teknis, peningkatan kemampuan produksi komponen, serta penguatan ekosistem industri pertahanan dirgantara nasional," katanya.

Pada kesempatan yang sama, Pengelola Pengadaan Barang/Jasa Madya Pus Alpalhan Baloghan Kementerian Pertahanan (Kemhan) RI Kol Fitra A Yani mengatakan proyek modernisasi sembilan C-130 yang kedatangan unit pertamanya pada Rabu ini, sejalan dengan kebijakan pemerintah dalam memberdayakan industri pertahanan dalam negeri.

Fitra mengatakan kebijakan pemerintah tersebut, juga sejalan dengan penguatan sistem pertahanan, yang salah satunya pembelian alutsista dengan di antaranya juga adalah pesawat angkut berat.

"Dan besar harapan bagi Kementerian Pertahanan bahwa itu semua harus bisa dilaksanakan pemeliharaannya atau dukungannya oleh industri pertahanan kita dalam hal ini salah satunya PTDI. Karena untuk kekuatan TNI AU sendiri tidak mungkin untuk melaksanakan sendiri. Jadi ini merupakan awal yang baik," kata Fitra yang mengharapkan kontrak yang terjalin bisa berjalan baik sampai akhir.

Pengerjaan modernisasi sembilan pesawat C-130 tersebut, memiliki nilai kontrak sekitar Rp150 miliar, dan pengerjaan CWBR dan AUP, akan menambah durasi jam terbang pesawat itu sekitar 25 ribu jam.

Pewarta: Ricky Prayoga
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2025

REPUBLIKA.CO.ID, BADUNG -- BUMN kedirgantaraan PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menyiapkan pesawat N219 sebagai moda komersial untuk angkutan penumpang maupun kargo.

“Kita akan masuk (pasar pesawat) komersial, baik untuk penghubung di provinsi maupun untuk bisnis, N219 digunakan untuk penumpang atau kargo. Sekarang kami sedang menunggu, masih dikerjakan di Kepulauan Riau setelah itu tinggal masuk,” kata Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan, Selasa (25/11/2025).

Gita mengatakan saat ini PTDI terus membangun kapasitas sumber daya manusia (SDM) berkualitas melalui peran sebagai Aircraft Maintenance Training Organization (AMTO) untuk mensertifikasi SDM lokal. Langkah ini bertujuan memperkuat ekosistem dirgantara nasional, termasuk dalam mendukung pengoperasian N219.

“Tantangan terbesarnya adalah membangun kepercayaan bahwa kita ini mampu. N219 ini produk anak bangsa, pertama kali kita punya pesawat yang tersertifikasi. Kita juga mampu menyediakan alutsistanya, menyiapkan SDM-nya, itu yang harus kita lihat dan kita mulai dari Bali,” ujar dia.

Pesawat twin otter yang mampu mengangkut 19 penumpang itu dinilai efektif beroperasi di bandara perintis dengan landasan pacu kurang dari satu kilometer dan belum beraspal.

Gita menjelaskan, di Kepulauan Riau terdapat 10 titik yang disasar PTDI untuk penerbangan komersial N219. Sementara di Bali, jumlahnya diyakini lebih besar karena provinsi tersebut, khususnya Bali Utara, digadang menjadi hub untuk wilayah Indonesia Timur.

Bandara Letkol Wisnu di Bali Utara akan dikembangkan sebagai pusat ekosistem kedirgantaraan, termasuk memanfaatkan N219 untuk rute-rute pendek di kawasan tersebut.

Gita menambahkan, produksi N219 untuk pasar komersial akan dimulai setelah kontrak berjalan. Hingga kini, pesawat dengan harga sekitar 8,9 juta dolar AS itu masih dikembangkan untuk kebutuhan militer.

Pada kuartal ketiga 2025, PTDI memproduksi enam unit N219 untuk TNI AD. PTDI juga ditugaskan Presiden Prabowo Subianto menyiapkan tambahan 30 unit untuk kebutuhan pertahanan.

Selain varian standar, PTDI turut menyiapkan N219 amfibi yang masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN).

Kabid Pelayaran Dinas Perhubungan Bali, I Gede Nyoman Ari, mengatakan Bandara Letkol Wisnu di Kabupaten Buleleng strategis untuk pendaratan N219 dan berpotensi menjadi hub penerbangan Indonesia Timur.

“Runway-nya 900 meter, cukup untuk N219 yang hanya memerlukan 800 meter dan kalau dipanjangkan lagi bisa sampai 1.500 meter dan di ujungnya adalah laut, bisa untuk amfibi,” ujar dia.

Badung (ANTARA) - BUMN kedirgantaraan PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menyiapkan N219 menjadi pesawat komersil untuk membawa penumpang atau kargo.

“Kita akan masuk (pasar pesawat) komersial, baik untuk penghubung di provinsi maupun untuk bisnis, N219 digunakan untuk penumpang atau kargo. Sekarang kami sedang menunggu, masih dikerjakan di Kepulauan Riau setelah itu tinggal masuk,” kata Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan.

Gita di Kabupaten Badung, Bali, Selasa, mengatakan saat ini mereka sambil berproses dalam pembentukan sumber daya manusia (SDM) berkualitas, melaksanakan peran sebagai Aircraft Maintenance Training Organization (AMTO) yang mensertifikasi SDM lokal, guna mendukung pengembangan ekosistem dirgantara nasional termasuk untuk mendukung pengoperasian N219.

“Tantangan terbesarnya adalah membangun kepercayaan bahwa kita ini mampu. N219 ini produk anak bangsa, pertama kali kita punya pesawat yang tersertifikasi. Kita juga mampu menyediakan alutsistanya, menyiapkan SDM-nya, itu yang harus kita lihat dan kita mulai dari Bali,” ujar dia.

Nantinya, pesawat twin otter yang mampu mengangkut 19 penumpang itu, menurut Gita, dapat berfungsi efektif di bandara-bandara perintis dengan landasan pacu kurang dari satu kilometer dan belum beraspal.

Ia mengatakan di Kepulauan Riau saja ada 10 titik yang disasar PTDI untuk dapat diterbangi N219 sebagai pesawat komersial. Sedangkan di Bali diyakini akan jauh lebih banyak sebab provinsi tersebut, khususnya di Bali Utara, akan menjadi hub untuk wilayah Indonesia Timur.

Bandara Letkol Wisnu di Bali Utara akan menjadi pusat pengembangan ekosistem kedirgantaraan, termasuk memanfaatkan pesawat N219 untuk penerbangan di sana.

Gita Amperiawan mengatakan pesawat N219 akan diproduksi untuk komersial setelah kontrak dimulai. Namun hingga saat ini pesawat seharga 8,9 juta dolar AS itu dikembangkan untuk kebutuhan militer.

Pada kuartal ketiga 2025, menurut dia, PTDI memproduksi enam unit N219 untuk TNI AD. Mereka juga diutus Presiden Prabowo Subianto untuk menyiapkan 30 unit lagi untuk kebutuhan militer.

Selain itu, lanjut Gita, PTDI juga sedang menyiapkan pesawat N219 amfibi yang masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN).

Kabid Pelayaran Dinas Perhubungan Bali I Gede Nyoman Ari mengatakan Bandara Letkol Wisnu di Kabupaten Buleleng strategis untuk tempat pendaratan N219 dan menjadi hub untuk Indonesia Timur.

“Runway-nya 900 meter, cukup untuk N219 yang hanya memerlukan 800 meter dan kalau dipanjangkan lagi bisa sampai 1.500 meter dan di ujungnya adalah laut, bisa untuk amfibi,” ujar dia.

Pewarta: Ni Putu Putri Muliantari
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2025