Bisnis.com, JAKARTA — Holding BUMN Industri Pertahanan Defend ID memacu komersialisasi sejumlah produk inovasi pada 2026 guna memperkuat portofolio bisnis sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap teknologi luar negeri. Langkah ini menjadi bagian dari strategi transformasi holding untuk memperluas peran di tingkat regional.

Dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi VI DPR RI, Direktur Utama Defend ID Yoga Dharma Setiawan menyampaikan bahwa seluruh entitas di bawah holding telah mengembangkan dan mengomersialkan berbagai produk inovasi yang disesuaikan dengan perkembangan teknologi terkini.

Salah satu fokus utama ialah optimalisasi pesawat N219 produksi PT Dirgantara Indonesia (PTDI). Defend ID mendorong komersialisasi pesawat tersebut untuk mendukung konektivitas udara nasional, khususnya pada penerbangan perintis dan misi kemanusiaan.

“Kami mengharapkan dukungan program komersialisasi pesawat N219 melalui pemberian subsidi penerbangan perintis dan insentif pajak bagi operator yang menggunakan pesawat dengan TKDN di atas 40%,” ujar Yoga dikutip dari YouTube TV Parlemen, Rabu (11/2/2026).

Di sektor darat, kendaraan taktis (rantis) Maung dan Garuda produksi PT Pindad juga menjadi andalan. Manajemen menargetkan rantis dapat diproduksi secara massal dengan skala ekonomi yang jelas guna menjaga keberlanjutan industri.

Untuk menopang agenda inovasi tersebut, Defend ID telah merealisasikan 13 program transfer teknologi (transfer of technology/ToT) yang melibatkan lebih dari 50 sumber daya manusia. Selain itu, holding mencatatkan sertifikasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40% untuk 13 produk unggulan eksisting.

Yoga menambahkan inovasi juga diarahkan ke sektor hulu. Pada 2026, Defend ID merencanakan pengembangan fasilitas produksi propelan, brass mill, dan brass cup untuk memperkuat kemandirian bahan baku industri pertahanan.

Meski demikian, DPR memberikan sejumlah catatan kritis. Anggota Komisi VI DPR RI dari Fraksi PDI Perjuangan Mufti Anam mempertanyakan nilai tambah riil dari produk inovasi seperti Maung dan Garuda yang kini digunakan sejumlah pejabat negara.

“Kami ingin tahu sebenarnya berapa persen konten lokalnya? Jangan sampai hanya logonya saja, sementara biaya produksinya menjadi sangat mahal karena komponen impor yang masih dominan,” tegas Mufti.

Pimpinan rapat juga mengingatkan pentingnya sinergi riset dan pengembangan (research and development/R&D) antarentitas holding. Menurutnya, kolaborasi tersebut harus diwujudkan secara konkret, tidak sekadar bersifat administratif, agar setiap proyek inovasi mampu meningkatkan kompetensi personel sekaligus memperkuat akumulasi pengetahuan industri pertahanan nasional.

Syifa Anindya

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) menyiapkan sejumlah riset untuk kebutuhan nasional, usai mendengar wacana pemerintah dari semula Rp8 triliun menjadi Rp12 triliun pada 2026.

Presiden RI Prabowo Subianto memberikan keputusan dalam pertemuan dengan 1.200 rektor hingga guru besar di Istana Negara pada Kamis (15/1/2025) untuk menambah lagi dana riset Rp4 triliun. Alhasil, dana riset tahun ini pun mencapai Rp12 triliun.

Kepala Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) Arif Satria menjelaskan tambahan dana riset akan digunakan untuk mendorong swasembada pangan.

"Tentu sesuai dengan arah Bapak Presiden, fokus pada pangan. Jadi pangan ini, swasembada beras sudah tercapai, sebentar lagi jagung, kemudian yang penting lagi adalah bawang putih, kemudian juga kedelai, serta produk-produk protein hewani seperti susu, sapi, dan lain sebagainya," ujar Arif di Kompleks Istana Kepresidenan pada Kamis (15/1/2026).

Kedua, riset-riset yang mendukung ketahanan energi. Tujuannya untuk transisi energi serta memperkuat energi baru dan terbarukan.

Ketiga, riset-riset soal industri strategis. Riset tersebut diarahkan untuk mendongkrak teknologi tinggi atau high-tech, memerlukan employment yang banyak atau menyerap banyak tenaga kerja.

"Jadi dengan serapan tenaga kerja yang banyak, seperti industri sepatu, industri tekstil, industri elektronik, semikonduktor, sehingga kita diharapkan memiliki kekuatan daya saing dalam industri-industri itu," kata Arif.

Menurut Arif, BRIN sendiri saat ini sedang mempersiapkan penguatan riset dalam bidang tekstil hingga alas kaki, selain di bidang pangan. Ditambah, BRIN menggenjot riset di industri dirgantara.

"[Pesawat] N219 yang sudah disiapkan antara BRIN dan PT DI [Dirgantara Indonesia] ini juga harus segera dipercepat. Moga-moga awal tahun 2027 atau akhir 2026 sudah bisa selesai risetnya, kemudian kita bisa menghasilkan pesawat amfibi," tutur Arif.

Sebelumnya, Wakil Menteri Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi (Wamen Dikti Saintek) Stella Christie mengungkapkan dana riset nasional pada tahun lalu pun telah melonjak 218% dibandingkan periode sebelumnya, mencerminkan komitmen kuat pemerintah untuk memperkuat fondasi sains dan teknologi Indonesia.

“Dana riset tidak satu sen pun dipotong, bahkan bertambah 218%. Dan ini dibagikan bagi ribuan peneliti serta dosen yang tersebar di seluruh Indonesia,” ujar Stella.

Stella juga menjelaskan Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi telah mengembangkan dashboard nasional riset yang memetakan ribuan penelitian di berbagai bidang strategis.

"Di dashboard itu, kita bisa langsung lihat riset mengenai air, energi, limbah, atau ketahanan pangan dilakukan oleh siapa, di mana, dan dalam konteks apa. Data ini kita kumpulkan dari seluruh perguruan tinggi di Indonesia,” ujarnya.

Dia menambahkan, keberadaan universitas di berbagai daerah membuat riset menjadi lebih kontekstual dengan kebutuhan lokal.

“Perguruan tinggi di pelosok adalah yang paling mengerti kondisi daerahnya—jenis airnya, tantangan lingkungan, dan solusi yang dibutuhkan. Karena itu, kebijakan pemerintah akan jauh lebih efisien jika berbasis pada riset dan data dari mereka,” jelasnya.

REPUBLIKA.CO.ID, BADUNG -- BUMN kedirgantaraan PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menyiapkan pesawat N219 sebagai moda komersial untuk angkutan penumpang maupun kargo.

“Kita akan masuk (pasar pesawat) komersial, baik untuk penghubung di provinsi maupun untuk bisnis, N219 digunakan untuk penumpang atau kargo. Sekarang kami sedang menunggu, masih dikerjakan di Kepulauan Riau setelah itu tinggal masuk,” kata Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan, Selasa (25/11/2025).

Gita mengatakan saat ini PTDI terus membangun kapasitas sumber daya manusia (SDM) berkualitas melalui peran sebagai Aircraft Maintenance Training Organization (AMTO) untuk mensertifikasi SDM lokal. Langkah ini bertujuan memperkuat ekosistem dirgantara nasional, termasuk dalam mendukung pengoperasian N219.

“Tantangan terbesarnya adalah membangun kepercayaan bahwa kita ini mampu. N219 ini produk anak bangsa, pertama kali kita punya pesawat yang tersertifikasi. Kita juga mampu menyediakan alutsistanya, menyiapkan SDM-nya, itu yang harus kita lihat dan kita mulai dari Bali,” ujar dia.

Pesawat twin otter yang mampu mengangkut 19 penumpang itu dinilai efektif beroperasi di bandara perintis dengan landasan pacu kurang dari satu kilometer dan belum beraspal.

Gita menjelaskan, di Kepulauan Riau terdapat 10 titik yang disasar PTDI untuk penerbangan komersial N219. Sementara di Bali, jumlahnya diyakini lebih besar karena provinsi tersebut, khususnya Bali Utara, digadang menjadi hub untuk wilayah Indonesia Timur.

Bandara Letkol Wisnu di Bali Utara akan dikembangkan sebagai pusat ekosistem kedirgantaraan, termasuk memanfaatkan N219 untuk rute-rute pendek di kawasan tersebut.

Gita menambahkan, produksi N219 untuk pasar komersial akan dimulai setelah kontrak berjalan. Hingga kini, pesawat dengan harga sekitar 8,9 juta dolar AS itu masih dikembangkan untuk kebutuhan militer.

Pada kuartal ketiga 2025, PTDI memproduksi enam unit N219 untuk TNI AD. PTDI juga ditugaskan Presiden Prabowo Subianto menyiapkan tambahan 30 unit untuk kebutuhan pertahanan.

Selain varian standar, PTDI turut menyiapkan N219 amfibi yang masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN).

Kabid Pelayaran Dinas Perhubungan Bali, I Gede Nyoman Ari, mengatakan Bandara Letkol Wisnu di Kabupaten Buleleng strategis untuk pendaratan N219 dan berpotensi menjadi hub penerbangan Indonesia Timur.

“Runway-nya 900 meter, cukup untuk N219 yang hanya memerlukan 800 meter dan kalau dipanjangkan lagi bisa sampai 1.500 meter dan di ujungnya adalah laut, bisa untuk amfibi,” ujar dia.

Badung (ANTARA) - BUMN kedirgantaraan PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menyiapkan N219 menjadi pesawat komersil untuk membawa penumpang atau kargo.

“Kita akan masuk (pasar pesawat) komersial, baik untuk penghubung di provinsi maupun untuk bisnis, N219 digunakan untuk penumpang atau kargo. Sekarang kami sedang menunggu, masih dikerjakan di Kepulauan Riau setelah itu tinggal masuk,” kata Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan.

Gita di Kabupaten Badung, Bali, Selasa, mengatakan saat ini mereka sambil berproses dalam pembentukan sumber daya manusia (SDM) berkualitas, melaksanakan peran sebagai Aircraft Maintenance Training Organization (AMTO) yang mensertifikasi SDM lokal, guna mendukung pengembangan ekosistem dirgantara nasional termasuk untuk mendukung pengoperasian N219.

“Tantangan terbesarnya adalah membangun kepercayaan bahwa kita ini mampu. N219 ini produk anak bangsa, pertama kali kita punya pesawat yang tersertifikasi. Kita juga mampu menyediakan alutsistanya, menyiapkan SDM-nya, itu yang harus kita lihat dan kita mulai dari Bali,” ujar dia.

Nantinya, pesawat twin otter yang mampu mengangkut 19 penumpang itu, menurut Gita, dapat berfungsi efektif di bandara-bandara perintis dengan landasan pacu kurang dari satu kilometer dan belum beraspal.

Ia mengatakan di Kepulauan Riau saja ada 10 titik yang disasar PTDI untuk dapat diterbangi N219 sebagai pesawat komersial. Sedangkan di Bali diyakini akan jauh lebih banyak sebab provinsi tersebut, khususnya di Bali Utara, akan menjadi hub untuk wilayah Indonesia Timur.

Bandara Letkol Wisnu di Bali Utara akan menjadi pusat pengembangan ekosistem kedirgantaraan, termasuk memanfaatkan pesawat N219 untuk penerbangan di sana.

Gita Amperiawan mengatakan pesawat N219 akan diproduksi untuk komersial setelah kontrak dimulai. Namun hingga saat ini pesawat seharga 8,9 juta dolar AS itu dikembangkan untuk kebutuhan militer.

Pada kuartal ketiga 2025, menurut dia, PTDI memproduksi enam unit N219 untuk TNI AD. Mereka juga diutus Presiden Prabowo Subianto untuk menyiapkan 30 unit lagi untuk kebutuhan militer.

Selain itu, lanjut Gita, PTDI juga sedang menyiapkan pesawat N219 amfibi yang masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN).

Kabid Pelayaran Dinas Perhubungan Bali I Gede Nyoman Ari mengatakan Bandara Letkol Wisnu di Kabupaten Buleleng strategis untuk tempat pendaratan N219 dan menjadi hub untuk Indonesia Timur.

“Runway-nya 900 meter, cukup untuk N219 yang hanya memerlukan 800 meter dan kalau dipanjangkan lagi bisa sampai 1.500 meter dan di ujungnya adalah laut, bisa untuk amfibi,” ujar dia.

Pewarta: Ni Putu Putri Muliantari
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2025

Bisnis.com, JAKARTA – Kepala Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) Arif Satria menyampaikan bahwa pesawat N219 kini siap diproduksi dalam jumlah yang lebih besar.

BRIN bersama PT Dirgantara Indonesia (PT DI) saat ini menunggu langkah pemerintah untuk melakukan pemesanan terhadap pesawat hasil pengembangan bersama tersebut.

“BRIN juga sudah memiliki sejumlah inovasi bersama PTDI kita sudah memiliki N219 yang saat ini sudah siap untuk diproduksi lebih banyak lagi sesuai dengan pesanan pemerintah,” ujar Arif di Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Senin (24/11/2025).

Selain mempersiapkan peningkatan jumlah N219, BRIN bersama PT DI juga tengah mengembangkan pesawat amfibi. Pesawat ini dirancang untuk dapat lepas landas dan mendarat di air maupun daratan, sehingga memiliki fleksibilitas operasional di berbagai wilayah.

“Kamis juga sedang mempersiapkan bagaimana membangun, memperkuat produksi seaplane. Jadi pesawat amfibi yang juga bisa mendarat di laut. Jadi saya kira industri pesawat dengan PT Dirgantara kita sudah berkolaborasi,” kata Arif.

Sekadar informasi, Pesawat N219 dikenal sebagai moda transportasi serbaguna yang dapat membantu membuka akses wilayah-wilayah terpencil dan mendukung konektivitas antardaerah. Perannya diyakini signifikan bagi ketahanan logistik dan pertumbuhan ekonomi di banyak wilayah Indonesia.

Dari spesifikasi, pesawat ini memiliki desain pintu yang lebih lebar, sehingga mempermudah proses evakuasi korban, terutama pada kondisi bencana karena bisa gunakan landasan pendek dan tidak harus beraspal.

Tak hanya itu, lantaran dirancang untuk mendukung program jembatan udara, N219 menjadi salah satu solusi mobilitas utama bagi wilayah 3T yang masih kekurangan infrastruktur transportasi darat. Kebutuhan ini semakin mendesak mengingat masih besarnya kesenjangan antara kawasan timur dan barat Indonesia, termasuk pada rasio ketersediaan jalan.

Integrasi jaringan udara melalui pesawat N219 dengan tol laut juga dinilai penting untuk menurunkan disparitas harga di wilayah Pegunungan Tengah Papua dan kawasan terpencil lainnya.

Sebagai pesawat penumpang, N219 mampu mengangkut 19 orang dengan ruang kaki 30 inci—lebih luas dari rata-rata pesawat sejenis—sehingga meningkatkan kenyamanan perjalanan. Kecepatan jelajahnya mencapai 388,9 km/jam, dengan kabin setinggi 170 cm yang memberikan ruang gerak lebih leluasa bagi penumpang.

Untuk fungsi kargo, N219 mampu membawa beban hingga 2.000 kg, menjadikannya pilihan ideal untuk pengiriman logistik. Pesawat ini bahkan bisa mengangkut hasil perikanan dari Aceh ke pasar dalam waktu kurang dari satu jam—jauh lebih cepat dibandingkan pengiriman darat yang memakan waktu 10–21 jam.

Dalam operasional harian, N219 mampu mengangkut 18–36 ton hasil perikanan per hari jika terbang 3–5 kali. N219 juga disebut memiliki keunggulan dibanding pesawat Kanada DHC-6 Twin Otter. Salah satu kelebihan utamanya adalah kebutuhan landasan yang jauh lebih pendek—sekitar 300 meter, sementara Twin Otter memerlukan hingga 600 meter.

Bandung (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) resmi menggandeng perusahaan teknologi pertahanan Yunani, Scytalys, untuk mengubah pesawat N219 Nurtanio menjadi armada pengintai maritim canggih (Maritime Surveillance Aircraft/MSA) guna memperkuat patroli Badan Keamanan Laut (Bakamla) RI.

Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan di Bandung, Minggu, menjelaskan langkah strategis ini ditandai dengan penandatanganan Framework Agreement (FA) antara dirinya dan CEO Scytalys George Menexis di Athena, pada tanggal 21 November 2025 dengan disaksikan langsung oleh Kepala Bakamla RI Laksdya TNI Irvansyah.

Gita menegaskan kerja sama ini merupakan tonggak sejarah baru bagi industri dirgantara nasional. Karena, untuk pertama kalinya, pesawat N219 yang murni karya anak bangsa akan didesain dengan konfigurasi misi pengawasan militer/paramiliter, bukan sekadar untuk pengangkut sipil.

"Dalam program ini, PTDI berlaku sebagai kontraktor utama yang mengelola konfigurasi pesawat, sementara Scytalys mengintegrasikan sistem misi yang menjadi inti kemampuan pengawasan," kata Gita.

Kolaborasi lintas benua ini memungkinkan N219 MSA memiliki "otak" pelacakan digital berupa MIMS Airborne Mission System.

Pesawat ini nantinya mampu mendeteksi objek hingga jarak 20 kilometer menggunakan sensor elektro-optik dan radar dengan jangkauan 160 mil laut (NM), menjadikannya ujung tombak baru dalam menjaga kedaulatan perairan Indonesia.

Kepala Bakamla RI Laksdya TNI Irvansyah menyambut baik transformasi teknologi ini. Dan pihaknya telah mengajukan kebutuhan empat unit N219 MSA kepada Kementerian PPN/Bappenas untuk mendukung operasi keamanan laut.

"Karena ada produk dalam negeri, kita maksimalkan penggunaannya. PTDI bisa memenuhi kebutuhan tersebut," ujar Irvansyah.

Diinformasikan, dalam rencananya, armada pengintai ini memiliki daya jelajah operasi (endurance) lebih dari lima jam. Selain radar canggih, pesawat juga dilengkapi Tactical Datalink untuk pengiriman data target secara real-time ke pusat komando, menutup celah pengawasan di wilayah perbatasan yang selama ini sulit dijangkau.

Target penandatanganan kontrak pengadaan dijadwalkan pada akhir 2026, setelah kedua belah pihak merampungkan sinkronisasi teknis melalui Focus Group Discussion (FGD) agar spesifikasi pesawat benar-benar sesuai dengan medan operasi laut Indonesia yang menantang.

Pewarta: Ricky Prayoga
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2025