Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mencatat per 30 Mei 2026 pukul 10.00 WIB, sebanyak 1,21 juta tiket telah terjual untuk keberangkatan 16 Mei hingga 1 Juni.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengungkapkan, peningkatan ini seiring dengan libur panjang Hari Raya Iduladha 1447 Hijriah yang berdekatan dengan Hari Lahir Pancasila.

Jumlah tiket yang terjual pun masih berpotensi bertambah seiring penjualan yang terus berlangsung. Sementara realisasi penumpang yang dilayani mencapai lebih dari 700.000 orang.

“Pada empat hari pertama periode long weekend, yakni 26–29 Mei 2026, KAI telah melayani sebanyak 736.819 pelanggan di berbagai wilayah operasi di Jawa dan Sumatra,” ujarnya dalam keterangan resmi, Sabtu (30/5/2026).

Menurutnya, tingginya mobilitas pelanggan pada periode ini menunjukkan semakin kuatnya peran kereta api dalam mendukung pergerakan masyarakat antardaerah.

Setelah puncak keberangkatan pada 26 Mei 2026 dengan lebih dari 214.000 pelanggan, volume harian tetap berada pada kisaran di atas 149 ribu pelanggan. Kondisi ini mencerminkan mobilitas masyarakat yang tersebar lebih merata selama periode libur panjang.

KAI juga melihat pola perjalanan pelanggan yang semakin beragam. Jika sebelumnya arus perjalanan libur cenderung terpusat pada hari-hari tertentu, kini distribusi keberangkatan berlangsung lebih merata sepanjang masa libur.

Pola tersebut menunjukkan masyarakat semakin fleksibel dalam menentukan waktu bepergian, baik untuk berwisata, bersilaturahmi, menghadiri kegiatan keluarga, maupun melakukan perjalanan antarkota lainnya.

Anne menambahkan bahwa tingginya mobilitas masyarakat selama periode libur panjang memberikan dampak yang lebih luas bagi berbagai sektor ekonomi di daerah tujuan perjalanan.

Pergerakan pelanggan melalui layanan kereta api turut mendukung aktivitas pariwisata, perdagangan, perhotelan, kuliner, transportasi lanjutan, hingga pelaku UMKM yang bergantung pada arus kunjungan antardaerah.

Anne menekankan, ketika mobilitas berjalan baik, aktivitas ekonomi ikut bergerak. Perjalanan pelanggan selama masa libur panjang pun turut mendukung sektor pariwisata, perdagangan, jasa, hingga UMKM di berbagai kota tujuan.

Adapun, relasi Jakarta, baik dari Gambir maupun Pasar Senen ke Yogyakarta maupun sebaliknya menjadi paling favorit.

10 Stasiun Keberangkatan Favorit Sementara hingga 30 Mei 2026 pukul 10.00 WIB antara lain:

1. Stasiun Pasarsenen (PSE): 84.578 pelanggan

2. Stasiun Gambir (GMR): 73.532 pelanggan

3. Stasiun Yogyakarta (YK): 68.951 pelanggan

4. Stasiun Semarang Tawang (SMT): 47.628 pelanggan

5. Stasiun Bandung (BD): 39.727 pelanggan

6. Stasiun Surabaya Gubeng (SGU): 39.094 pelanggan

7. Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI): 37.837 pelanggan

8. Stasiun Purwokerto (PWT): 37.268 pelanggan

9. Stasiun Semarang Poncol (SMC): 35.712 pelanggan

10. Stasiun Solo Balapan (SLO): 33.861 pelanggan

Berikut okupansi harian pelanggan kereta api selama periode long weekend:

• 26 Mei 2026: 214.349 pelanggan

• 27 Mei 2026: 155.110 pelanggan

• 28 Mei 2026: 175.526 pelanggan

• 29 Mei 2026: 191.834 pelanggan

• 30 Mei 2026: 178.294 pelanggan

• 31 Mei 2026: 150.479 pelanggan

• 1 Juni 2026: 149.864 pelanggan

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Momen libur panjang (long weekend) Hari Raya Iduladha 1447 Hijriyah mendorong peningkatan mobilitas masyarakat di berbagai wilayah. PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat pada momen libur panjang Iduladha sekaligus mendekati Hari Lahir Pancasila, jumlah penumpang kereta hampir menembus 1 juta orang.

“KAI mencatat hingga Rabu, 27 Mei 2026 pukul 10.00 WIB, penjualan tiket untuk periode keberangkatan 26 Mei hingga 1 Juni 2026 telah mencapai 911.176 tiket. Angka tersebut masih berpotensi meningkat seiring penjualan yang terus berlangsung,” ujar Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangannya, Rabu (27/5/2026).

Anne menuturkan tingginya antusiasme masyarakat terlihat sejak hari pertama periode long weekend dimulai. Pada Selasa (26/5/2026), KAI telah melayani 214.342 pelanggan atau menjadi volume pelanggan tertinggi sementara selama periode libur panjang tersebut.

“Long weekend kali ini menunjukkan kereta api semakin menjadi pilihan utama masyarakat untuk bepergian antarkota. Selain lebih praktis dan nyaman, perjalanan menggunakan kereta api juga memberikan pengalaman perjalanan yang lebih santai sehingga pelanggan dapat menikmati momen liburan dengan lebih menyenangkan,” tuturnya.

Ia menerangkan KAI melihat pola perjalanan pelanggan pada periode ini cukup merata menuju berbagai kota favorit di Pulau Jawa maupun Sumatra. Yogyakarta, Bandung, Semarang, Solo, hingga Surabaya masih menjadi tujuan utama pelanggan karena memiliki daya tarik wisata, kuliner, budaya, dan akses mobilitas yang terintegrasi dengan kawasan perkotaan.

Berikut okupansi harian pelanggan kereta api pada periode long weekend Iduladha 1447 Hijriyah:

- 26 Mei 2026: 214.342 pelanggan

- 27 Mei 2026: 132.523 pelanggan

- 28 Mei 2026: 109.059 pelanggan

- 29 Mei 2026: 105.818 pelanggan

- 30 Mei 2026: 117.073 pelanggan

- 31 Mei 2026: 112.950 pelanggan

- 1 Juni 2026: 119.411 pelanggan

Tingginya mobilitas pelanggan juga tercermin dari relasi perjalanan favorit selama periode libur panjang ini. Relasi Gambir-Yogyakarta menjadi yang tertinggi dengan 14.189 pelanggan, disusul Yogyakarta-Gambir sebanyak 13.117 pelanggan. Selain itu, perjalanan menuju Semarang, Bandung, Sukabumi, hingga kota-kota di lintas selatan Jawa turut menunjukkan tren penjualan yang kuat.

Berdasarkan data sementara penjualan kumulatif periode 26 Mei-1 Juni 2026, berikut 10 stasiun tujuan favorit pelanggan:

1. Pasar Senen: 68.345 pelanggan
2. Gambir: 59.244 pelanggan
3. Yogyakarta: 51.078 pelanggan
4. Semarang Tawang: 32.560 pelanggan
5. Bandung: 31.450 pelanggan
6. Lempuyangan: 27.710 pelanggan
7. Surabaya Gubeng: 26.705 pelanggan
8. Surabaya Pasarturi: 26.634 pelanggan
9. Bekasi: 26.257 pelanggan
10. Solo Balapan: 22.892 pelanggan

Menurut Anne, tren perjalanan selama long weekend kali ini juga memperlihatkan perubahan preferensi masyarakat dalam menikmati perjalanan liburan. Pelanggan kini semakin mempertimbangkan kenyamanan perjalanan, kepastian waktu, hingga pengalaman menikmati panorama antarkota dari balik jendela kereta api.

“KAI terus memastikan seluruh perjalanan selama masa long weekend berjalan aman, nyaman, dan lancar. Masyarakat juga kami imbau merencanakan perjalanan lebih awal, hadir lebih cepat di stasiun, serta memastikan kembali jadwal keberangkatan agar perjalanan berlangsung lebih tenang dan menyenangkan,” tutupnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Momen libur panjang (long weekend) Hari Raya Iduladha 1447 Hijriyah mendorong peningkatan mobilitas masyarakat di berbagai wilayah. PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat pada momen libur panjang Iduladha sekaligus mendekati Hari Lahir Pancasila, jumlah penumpang kereta hampir menembus 1 juta orang.

“KAI mencatat hingga Rabu, 27 Mei 2026 pukul 10.00 WIB, penjualan tiket untuk periode keberangkatan 26 Mei hingga 1 Juni 2026 telah mencapai 911.176 tiket. Angka tersebut masih berpotensi meningkat seiring penjualan yang terus berlangsung,” ujar Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangannya, Rabu (27/5/2026).

Anne menuturkan tingginya antusiasme masyarakat terlihat sejak hari pertama periode long weekend dimulai. Pada Selasa (26/5/2026), KAI telah melayani 214.342 pelanggan atau menjadi volume pelanggan tertinggi sementara selama periode libur panjang tersebut.

“Long weekend kali ini menunjukkan kereta api semakin menjadi pilihan utama masyarakat untuk bepergian antarkota. Selain lebih praktis dan nyaman, perjalanan menggunakan kereta api juga memberikan pengalaman perjalanan yang lebih santai sehingga pelanggan dapat menikmati momen liburan dengan lebih menyenangkan,” tuturnya.

Ia menerangkan KAI melihat pola perjalanan pelanggan pada periode ini cukup merata menuju berbagai kota favorit di Pulau Jawa maupun Sumatra. Yogyakarta, Bandung, Semarang, Solo, hingga Surabaya masih menjadi tujuan utama pelanggan karena memiliki daya tarik wisata, kuliner, budaya, dan akses mobilitas yang terintegrasi dengan kawasan perkotaan.

Berikut okupansi harian pelanggan kereta api pada periode long weekend Iduladha 1447 Hijriyah:

- 26 Mei 2026: 214.342 pelanggan

- 27 Mei 2026: 132.523 pelanggan

- 28 Mei 2026: 109.059 pelanggan

- 29 Mei 2026: 105.818 pelanggan

- 30 Mei 2026: 117.073 pelanggan

- 31 Mei 2026: 112.950 pelanggan

- 1 Juni 2026: 119.411 pelanggan

Tingginya mobilitas pelanggan juga tercermin dari relasi perjalanan favorit selama periode libur panjang ini. Relasi Gambir-Yogyakarta menjadi yang tertinggi dengan 14.189 pelanggan, disusul Yogyakarta-Gambir sebanyak 13.117 pelanggan. Selain itu, perjalanan menuju Semarang, Bandung, Sukabumi, hingga kota-kota di lintas selatan Jawa turut menunjukkan tren penjualan yang kuat.

Berdasarkan data sementara penjualan kumulatif periode 26 Mei-1 Juni 2026, berikut 10 stasiun tujuan favorit pelanggan:

1. Pasar Senen: 68.345 pelanggan
2. Gambir: 59.244 pelanggan
3. Yogyakarta: 51.078 pelanggan
4. Semarang Tawang: 32.560 pelanggan
5. Bandung: 31.450 pelanggan
6. Lempuyangan: 27.710 pelanggan
7. Surabaya Gubeng: 26.705 pelanggan
8. Surabaya Pasarturi: 26.634 pelanggan
9. Bekasi: 26.257 pelanggan
10. Solo Balapan: 22.892 pelanggan

Menurut Anne, tren perjalanan selama long weekend kali ini juga memperlihatkan perubahan preferensi masyarakat dalam menikmati perjalanan liburan. Pelanggan kini semakin mempertimbangkan kenyamanan perjalanan, kepastian waktu, hingga pengalaman menikmati panorama antarkota dari balik jendela kereta api.

“KAI terus memastikan seluruh perjalanan selama masa long weekend berjalan aman, nyaman, dan lancar. Masyarakat juga kami imbau merencanakan perjalanan lebih awal, hadir lebih cepat di stasiun, serta memastikan kembali jadwal keberangkatan agar perjalanan berlangsung lebih tenang dan menyenangkan,” tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri menyiapkan sejumlah langkah untuk mengantisipasi potensi kepadatan pemudik lokal di wilayah aglomerasi pada periode Lebaran 2026.

Kepala Korlantas Polri Irjen Pol. Agus Suryonugroho mengatakan puncak kepadatan pemudik lokal diprediksi terjadi pada Minggu (22/3/2026) atau H+1 Lebaran.

“Justru besok akan terjadi kepadatan di wilayah aglomerasi. Pergerakan seperti Solo–Semarang, Semarang–Solo, hingga Bogor–Bekasi kami antisipasi,” ujar Agus dikutip Antara, Sabtu (21/3/2026).

Agus menjelaskan, kepolisian telah mengantisipasi pergerakan pemudik lokal di sejumlah kawasan, seperti Solo Raya, Semarang Raya, Malang Raya, Jabodetabek, hingga Bali.

Sebagai bagian dari strategi pengamanan, Polri menyiagakan tiga jenis pos, yakni pos pengamanan, pos pelayanan, dan pos terpadu di titik-titik strategis.

Dia juga menginstruksikan seluruh personel untuk tetap siaga dalam memantau dinamika lalu lintas, baik untuk pergerakan mudik lokal maupun arus perjalanan antarkota.

“Kami mengharapkan seluruh petugas tetap siaga memantau pergerakan, baik mudik lokal maupun perjalanan dari Jakarta ke Jawa Tengah dan Jawa Timur saat masyarakat bersilaturahmi,” ujarnya.

Selain itu, Polri bersama para pemangku kepentingan juga telah menyiapkan langkah antisipasi untuk menghadapi puncak arus balik Lebaran.

Puncak arus balik diperkirakan terjadi pada 24–25 Maret 2026, dengan gelombang kedua pada 28–29 Maret 2026.

Lalu lintas saat Lebaran terkendali

Sementara itu, meski mobilitas tinggi, Agus menyebut lalu lintas pada perayaan Lebaran 2026 terkendali.

"Update terakhir lalu lintas, baik yang berada di jalan tol dan di arteri, terkendali. Hari Lebaran, memang aktivitas mobilitas cukup tinggi, khususnya di Japek (Jakarta-Cikampek) yang mengarah ke KM 70," katanya.

Ia mengatakan pada pukul 11.00 WIB, terjadi kenaikan arus lalu lintas di jalan tol Trans Jawa sehingga dilaksanakan rekayasa lalu lintas di Tol Japek.

"Kami lakukan rekayasa lalu lintas agar supaya kendaraan yang dari Jakarta yang menuju ke Trans Jawa ini lebih lancar," katanya.

Lebih lanjut, jenderal polisi bintang dua itu mengatakan kondisi pemeliharaan keamanan dan ketertiban masyarakat (harkamtibmas) pada hari perayaan Lebaran juga terkendali.

"Baru saja kami lapor kepada Bapak Kapolri Jenderal Pol. Listyo Sigit Prabowo, harkamtibmas cukup terkendali. Jadi, tidak ada peristiwa yang menonjol," ucapnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat lebih dari 25.000 tiket Whoosh telah terjual untuk keberangkatan pada periode 15—21 Maret 2026 alias momentum libur Idulfitri 1447H/2026 M. Dari jumlah tersebut, 18 Maret 2026 menjadi hari dengan pemesanan tertinggi sementara.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menyampaikan, jumlah pemesanan tiket akan terus bertambah seiring semakin dekatnya tanggal keberangkatan. Untuk itu, dia mengimbau masyarakat untuk melakukan pemesanan tiket lebih awal.

“Kami mengimbau masyarakat untuk melakukan pemesanan tiket lebih awal melalui seluruh kanal penjualan resmi yang tersedia agar dapat memperoleh jadwal perjalanan yang diinginkan serta perjalanan yang lebih nyaman selama periode Angkutan Lebaran,” kata Eva dalam keterangannya, dikutip pada Rabu (18/3/2026).

KCIC sebelumnya memperkirakan, volume penumpang Whoosh pada Angkutan Lebaran 2026 meningkat 4% menjadi 301.000 orang dari Angkutan Lebaran 2024 yang sebesar 290.000 orang.

Eva menilai, peningkatan jumlah penumpang tersebut menunjukkan semakin tingginya minat masyarakat untuk menggunakan Whoosh sebagai pilihan transportasi selama periode libur Lebaran.

“Dengan waktu tempuh yang singkat serta konektivitas yang semakin baik, Whoosh menjadi salah satu pilihan transportasi bagi masyarakat yang ingin melakukan perjalanan antarkota dengan cepat dan nyaman selama periode Lebaran,” ujarnya.

Peningkatan ini juga terlihat dari potensi lonjakan penumpang harian yang diperkirakan lebih tinggi dibandingkan tahun sebelumnya. Eva menyebut, puncak penumpang harian pada Angkutan Lebaran 2025 berada di kisaran 23.000 penumpang per hari.

Sementara itu pada Lebaran tahun ini, jumlah penumpang harian diperkirakan dapat mendekati 25.000 penumpang per hari.

Eva menambahkan, puncak pergerakan penumpang diperkirakan terjadi pada dua periode utama. Peningkatan volume penumpang diperkirakan mulai terlihat sejak 17 Maret 2026 dan terus meningkat hingga mendekati Lebaran, dengan puncak arus mudik diperkirakan terjadi pada H-1 Lebaran pada 20 Maret 2026. Lonjakan penumpang juga diperkirakan terjadi kembali pada H2 Lebaran pada 22 Maret 2026.

Jika melihat pola pembelian pada periode Lebaran di tahun-tahun sebelumnya, Eva menuturkan bahwa peningkatan penjualan tiket biasanya mulai terjadi mendekati hari keberangkatan.

Hal ini tidak terlepas dari karakteristik perjalanan Whoosh yang relatif singkat, yakni sekitar 30 menit, sehingga banyak masyarakat yang memilih untuk tetap melaksanakan Salat Idulfitri di kota asal terlebih dahulu, kemudian melanjutkan perjalanan menggunakan Whoosh untuk berwisata maupun bersilaturahmi setelah merayakan Lebaran di kota asal.

Adapun, masyarakat dapat memesan tiket perjalanan Whoosh untuk periode Angkutan Lebaran 2026 melalui seluruh kanal penjualan resmi Whoosh, baik secara offline maupun online, yaitu melalui Aplikasi Whoosh, website ticket.kcic.co.id, serta aplikasi mitra seperti Access by KAI, Livin’ by Mandiri, BRImo, Wondr by BNI, Tiket.com, Traveloka, dan Trip.com.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat total emisi karbon layanan Kereta Api Jarak Jauh (KA JJ) sepanjang periode Januari-Desember 2025 sebesar ±127.315.192 kg CO₂e. Pada periode yang sama, layanan KA Jarak Jauh melayani 47.405.539 pelanggan, menegaskan peran kereta api sebagai moda utama perjalanan antarkota dengan karakteristik emisi yang terkelola.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan bahwa capaian tersebut mencerminkan bagaimana pertumbuhan mobilitas masyarakat dapat berjalan seiring dengan pengendalian emisi karbon. Menurutnya, kereta api dirancang sebagai transportasi massal berkapasitas besar dengan efisiensi energi yang mendukung upaya pengurangan emisi secara agregat.

Sebagai ilustrasi perjalanan antarkota, dengan asumsi rata-rata jarak tempuh pelanggan KA Jarak Jauh sebesar 300 kilometer, total aktivitas perjalanan sepanjang 2025 setara dengan sekitar 14,22 miliar penumpang-kilometer (pkm). Berdasarkan perhitungan tersebut, total emisi karbon KA Jarak Jauh tercatat sekitar 127,3 juta kg CO₂e atau 127,3 ribu ton CO₂e dalam satu tahun operasional.

Anne menjelaskan bahwa besaran emisi tersebut menggambarkan efisiensi moda berbasis rel yang mampu mengangkut penumpang dalam jumlah besar secara terjadwal. Dengan kapasitas angkut yang tinggi, emisi yang dihasilkan dapat terbagi ke lebih banyak pengguna perjalanan antarkota, sehingga akumulasi emisi dapat dikendalikan.

Pada skenario yang sama, apabila seluruh pelanggan KA Jarak Jauh melakukan perjalanan menggunakan bus antarkota, total emisi karbon diperkirakan mencapai sekitar 386,4 juta kg CO₂e atau 386,4 ribu ton CO₂e. Sementara itu, apabila perjalanan dilakukan menggunakan kendaraan pribadi, total emisi karbon diperkirakan meningkat hingga sekitar 2.716,3 juta kg CO₂e atau setara 2,72 juta ton CO₂e.

“Perbandingan ini menunjukkan bahwa pilihan moda transportasi berpengaruh besar terhadap akumulasi emisi karbon sektor transportasi. Dengan jumlah pelanggan yang besar, pemanfaatan kereta api membantu menjaga emisi tetap lebih terkendali dibandingkan moda lain,” ujar Anne.

Lebih lanjut, Anne menambahkan bahwa KAI terus mendorong peningkatan efisiensi operasional, penguatan tingkat keterisian penumpang, serta integrasi layanan antarmoda. Langkah tersebut diarahkan agar pertumbuhan layanan KA Jarak Jauh tetap selaras dengan prinsip keberlanjutan.

“Melalui pengelolaan layanan Kereta Api Jarak Jauh yang konsisten dan terukur, KAI berkomitmen mendukung sistem transportasi nasional yang andal, efisien, serta berorientasi pada pengendalian emisi karbon, seiring dengan meningkatnya kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia,” tutup Anne

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan kinerja KA jarak jauh yang berhasil melayani 47,4 juta penumpang sepanjang 2025, dengan total emisi sebesar 127.315 ton CO₂e.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan, total emisi tersebut jauh lebih rendah dibandingkan penggunaan bus maupun kendaraan pribadi. Hal ini menjadikan kereta api sebagai transportasi massal berkapasitas besar dengan efisiensi energi yang mendukung pengurangan emisi.

“Capaian tersebut mencerminkan bagaimana pertumbuhan mobilitas masyarakat dapat berjalan seiring dengan pengendalian emisi karbon,” tuturnya dalam keterangan resmi, Senin (3/2/2026).

Sebagai ilustrasi perjalanan antarkota, dengan asumsi rata-rata jarak tempuh pelanggan KA Jarak Jauh sejauh 300 kilometer, total aktivitas perjalanan sepanjang 2025 setara dengan sekitar 14,22 miliar penumpang-kilometer (pkm).

Berdasarkan perhitungan tersebut, total emisi karbon KA Jarak Jauh tercatat sekitar 127,3 juta kilogram CO₂e atau 127.300 ton CO₂e dalam satu tahun operasional.

Pada skenario yang sama, apabila seluruh pelanggan KA Jarak Jauh melakukan perjalanan menggunakan bus antarkota, total emisi karbon diperkirakan mencapai sekitar 386,4 juta kilogram CO₂e atau 386.400 ton CO₂e. Artinya, emisi kereta api hanya sepertiga dari penggunaan bus.

Sementara itu, apabila perjalanan dilakukan menggunakan kendaraan pribadi, total emisi karbon diperkirakan melonjak signifikan hingga sekitar 2.716,3 juta kilogram CO₂e atau setara 2,72 juta ton CO₂e.

Anne menjelaskan, besaran emisi tersebut menggambarkan efisiensi moda berbasis rel yang mampu mengangkut penumpang dalam jumlah besar secara terjadwal. Dengan kapasitas angkut yang tinggi, emisi yang dihasilkan dapat terbagi ke lebih banyak pengguna perjalanan antarkota, sehingga akumulasi emisi dapat dikendalikan.

Dalam penggunaan KA jarak jauh, KAI mencatat total pemanfaatan BBM subsidi sepanjang 2025 sebanyak 212.553.184 kiloliter. Mayoritas digunakan untuk kereta api penumpang yang mencapai 189.517.190 kiloliter.

Anne menambahkan, KAI terus mendorong peningkatan efisiensi operasional, penguatan tingkat keterisian penumpang, serta integrasi layanan antarmoda. Langkah tersebut diarahkan agar pertumbuhan layanan KA Jarak Jauh tetap selaras dengan prinsip keberlanjutan.

“Dengan jumlah pelanggan yang besar, pemanfaatan kereta api membantu menjaga emisi tetap lebih terkendali dibandingkan moda lain,” ujar Anne.

Selain lebih ramah lingkungan, Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno mendorong pemanfaatan kereta api untuk angkutan penumpang dan barang secara lebih masif.

Hal ini dinilai lebih efisien, mengurangi risiko kecelakaan di jalan, serta menekan kepadatan lalu lintas, terlebih pada momen peak season seperti Lebaran dan tahun baru.

“[Menambah kuota tiket kereta] dapat mengurangi kepadatan motor di jalan raya,” kata Djoko kepada Bisnis, Minggu (25/1/2026).

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan kinerja KA jarak jauh yang berhasil melayani 47,4 juta penumpang sepanjang 2025, dengan total emisi sebesar 127.315 ton CO₂e.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan, total emisi tersebut jauh lebih rendah dibandingkan penggunaan bus maupun kendaraan pribadi. Hal ini menjadikan kereta api sebagai transportasi massal berkapasitas besar dengan efisiensi energi yang mendukung pengurangan emisi.

“Capaian tersebut mencerminkan bagaimana pertumbuhan mobilitas masyarakat dapat berjalan seiring dengan pengendalian emisi karbon,” tuturnya dalam keterangan resmi, Senin (3/2/2026).

Sebagai ilustrasi perjalanan antarkota, dengan asumsi rata-rata jarak tempuh pelanggan KA Jarak Jauh sejauh 300 kilometer, total aktivitas perjalanan sepanjang 2025 setara dengan sekitar 14,22 miliar penumpang-kilometer (pkm).

Berdasarkan perhitungan tersebut, total emisi karbon KA Jarak Jauh tercatat sekitar 127,3 juta kilogram CO₂e atau 127.300 ton CO₂e dalam satu tahun operasional.

Pada skenario yang sama, apabila seluruh pelanggan KA Jarak Jauh melakukan perjalanan menggunakan bus antarkota, total emisi karbon diperkirakan mencapai sekitar 386,4 juta kilogram CO₂e atau 386.400 ton CO₂e. Artinya, emisi kereta api hanya sepertiga dari penggunaan bus.

Sementara itu, apabila perjalanan dilakukan menggunakan kendaraan pribadi, total emisi karbon diperkirakan melonjak signifikan hingga sekitar 2.716,3 juta kilogram CO₂e atau setara 2,72 juta ton CO₂e.

Anne menjelaskan, besaran emisi tersebut menggambarkan efisiensi moda berbasis rel yang mampu mengangkut penumpang dalam jumlah besar secara terjadwal. Dengan kapasitas angkut yang tinggi, emisi yang dihasilkan dapat terbagi ke lebih banyak pengguna perjalanan antarkota, sehingga akumulasi emisi dapat dikendalikan.

Dalam penggunaan KA jarak jauh, KAI mencatat total pemanfaatan BBM subsidi sepanjang 2025 sebanyak 212.553.184 kiloliter. Mayoritas digunakan untuk kereta api penumpang yang mencapai 189.517.190 kiloliter.

Anne menambahkan, KAI terus mendorong peningkatan efisiensi operasional, penguatan tingkat keterisian penumpang, serta integrasi layanan antarmoda. Langkah tersebut diarahkan agar pertumbuhan layanan KA Jarak Jauh tetap selaras dengan prinsip keberlanjutan.

“Dengan jumlah pelanggan yang besar, pemanfaatan kereta api membantu menjaga emisi tetap lebih terkendali dibandingkan moda lain,” ujar Anne.

Selain lebih ramah lingkungan, Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno mendorong pemanfaatan kereta api untuk angkutan penumpang dan barang secara lebih masif.

Hal ini dinilai lebih efisien, mengurangi risiko kecelakaan di jalan, serta menekan kepadatan lalu lintas, terlebih pada momen peak season seperti Lebaran dan tahun baru.

“[Menambah kuota tiket kereta] dapat mengurangi kepadatan motor di jalan raya,” kata Djoko kepada Bisnis, Minggu (25/1/2026).