Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Group memperkuat mobilitas urban rendah emisi melalui pengembangan layanan transportasi berbasis listrik guna mendukung transportasi berkelanjutan, mengurangi emisi karbon, dan meningkatkan kualitas lingkungan perkotaan.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan layanan berbasis listrik memiliki peran penting dalam menjawab kebutuhan transportasi perkotaan yang efisien, terintegrasi, dan rendah emisi.

“Kereta listrik perkotaan memberi manfaat langsung bagi masyarakat. Perjalanan menjadi lebih terukur, kapasitas layanan besar, dan emisi yang dihasilkan per pelanggan jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan pribadi,” kata Anne dalam keterangan di Jakarta, Minggu.

Menurutnya mobilitas urban terus meningkat seiring semakin padatnya aktivitas masyarakat di wilayah perkotaan.

Perjalanan menuju tempat kerja, sekolah, pusat bisnis, kawasan pendidikan, bandara, hingga ruang publik membutuhkan transportasi yang mampu melayani banyak orang, terjadwal, dan lebih ramah lingkungan.

Dalam konteks tersebut, layanan urban berbasis listrik KAI Group menjadi bagian penting dari mobilitas perkotaan modern.

Sepanjang Januari hingga Mei 2026, layanan LRT Jabodebek, Commuter Line Jabodetabek, Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta, Commuter Line Yogyakarta, dan LRT Sumsel melayani total 166.154.342 pelanggan.

Pada layanan perkotaan modern, LRT Jabodebek melayani 13.211.856 pelanggan sepanjang Januari hingga Mei 2026. Angka tersebut meningkat 23,16 persen dibanding periode yang sama tahun 2025 sebanyak 10.727.798 pelanggan.

Dari sisi lingkungan, LRT Jabodebek menghasilkan emisi sekitar 15 gram CO₂e per penumpang per kilometer. Angka ini lebih rendah dibandingkan sepeda motor yang mencapai sekitar 37 gram CO₂e per penumpang per kilometer.

Dengan perbandingan tersebut, emisi sepeda motor sekitar 146,67 persen lebih tinggi dibanding LRT Jabodebek, atau LRT Jabodebek menghasilkan emisi sekitar 59,46 persen lebih rendah dibandingkan sepeda motor.

Kontribusi terbesar layanan urban berbasis listrik KAI Group berasal dari Commuter Line Jabodetabek yang melayani 146.259.555 pelanggan pada Januari hingga Mei 2026. Jumlah tersebut meningkat 5,81 persen dibanding Januari hingga Mei 2025 sebanyak 138.227.725 pelanggan.

Commuter Line menjadi tulang punggung mobilitas harian di Jabodetabek karena melayani perjalanan masyarakat dari kawasan permukiman menuju pusat aktivitas ekonomi.

Dengan kapasitas layanan besar dan jadwal yang intensif, Commuter Line membantu mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan pribadi di wilayah aglomerasi.

Menurut riset Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), Commuter Line menghasilkan emisi sekitar 34,03 gram CO₂ per penumpang-kilometer. Angka tersebut lebih rendah dibandingkan mobil yang menghasilkan sekitar 42 gram CO₂ per penumpang-kilometer dengan asumsi empat orang per mobil.

Selain Jabodetabek, layanan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta juga berperan dalam memperkuat konektivitas menuju simpul transportasi udara.

Sepanjang Januari hingga Mei 2026, Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta melayani 1.013.574 pelanggan, meningkat 14,78 persen dibanding periode yang sama tahun 2025 sebanyak 883.065 pelanggan.

Di Daerah Istimewa Yogyakarta dan Jawa Tengah, Commuter Line Yogyakarta melayani 3.854.340 pelanggan pada Januari hingga Mei 2026. Jumlah tersebut naik 7,88 persen dibanding Januari hingga Mei 2025 sebanyak 3.572.727 pelanggan.

Layanan itu mendukung pergerakan masyarakat di lintas Yogyakarta–Solo yang terhubung dengan kawasan pendidikan, perdagangan, pariwisata, dan pusat aktivitas harian.

Sementara itu, LRT Sumsel melayani 1.815.017 pelanggan sepanjang Januari hingga Mei 2026. Sebagai sistem angkutan rel perkotaan pertama di Sumatera.

Moda itu berperan menghubungkan berbagai pusat aktivitas di Kota Palembang, mulai dari kawasan permukiman, pusat bisnis, perkantoran, perguruan tinggi, kompleks olahraga Jakabaring, hingga Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II.

LRT Sumsel menggunakan tenaga listrik dengan sistem Listrik Aliran Bawah atau third rail bertegangan 750 V DC yang disuplai dari gardu listrik. Sistem ini membuat operasional LRT Sumsel bebas emisi gas buang langsung selama perjalanan karena sarana digerakkan oleh motor listrik.

Berdasarkan perhitungan sederhana, bila setiap pelanggan layanan urban berbasis listrik KAI Group menempuh rata-rata 10 kilometer perjalanan, layanan LRT Jabodebek, Commuter Line, dan LRT Sumsel pada Januari hingga Mei 2026 dapat membantu mengurangi emisi sekitar 15.350 ton CO₂e dibandingkan penggunaan kendaraan pribadi.

Perhitungan ini menggunakan data jumlah pelanggan dan faktor emisi transportasi yang tersedia.

Anne menambahkan, penguatan transportasi urban berbasis listrik menjadi bagian dari upaya KAI Group dalam mendukung mobilitas rendah emisi di perkotaan.

“Setiap pelanggan yang beralih ke transportasi publik berbasis listrik ikut membantu menekan beban emisi transportasi harian," ucap Anne.

Karena itu, KAI Group terus memperkuat layanan urban agar semakin mudah diakses, nyaman digunakan, dan relevan dengan kebutuhan masyarakat perkotaan.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Evi Ratnawati
Copyright © ANTARA 2026

Mobilitas pengendara masih tinggi pada periode H+2 Idul Adha dengan peningkatan sebesar 15,17 persen...

Bekasi (ANTARA) - PT. Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC) mencatat sebanyak 65.530 kendaraan melintasi Ruas Mohamed Bin Zayed atau MBZ di kedua arahnya pada H+2 Idul Adha 1447 Hijriah bertepatan Jumat (28/5/2026), menandakan peningkatan volume kendaraan masih berlangsung.

"Mobilitas pengendara masih tinggi pada periode H+2 Idul Adha dengan peningkatan sebesar 15,17 persen dari lalu lintas normal sebanyak 55.237 kendaraan," kata Direktur Utama PT. JJC Hendri Taufik di Bekasi, Sabtu.

Dia menjelaskan dari total volume lalu lintas pada periode tersebut, sebanyak 29.757 unit di antaranya terpantau melintas dari arah Cikampek menuju DKI Jakarta sementara 35.773 kendaraan melaju dari arah sebaliknya.

"Volume kendaraan meninggalkan Jakarta juga masih relatif tinggi dengan lonjakan 15 persen dibandingkan lalu lintas normal yakni 31.060 kendaraan," katanya.

Hendri turut mengimbau segenap pengguna jalan yang melintasi Ruas Jalan Layang MBZ untuk selalu mengutamakan keselamatan dengan memastikan pengemudi maupun kendaraan dalam kondisi prima.

"Pastikan juga kecukupan daya listrik atau bahan bakar minyak serta selalu mematuhi rambu-rambu dan arahan petugas," ujarnya.

Pengguna jalan dapat mengakses informasi lalu lintas terkini di ruas tol Jasa Marga Group melalui pusat panggilan Jasa Marga 24 jam di 133 atau melalui aplikasi TRAVOY yang tersedia di iOS dan Android.

Pewarta: Pradita Kurniawan Syah
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia memperkuat elektrifikasi perkeretaapian sebagai penggerak utama mobilitas urban modern melalui layanan transportasi yang efisien, ramah lingkungan, andal, dan mampu mendukung pertumbuhan kawasan perkotaan.

"Pertumbuhan mobilitas masyarakat urban dalam satu dekade terakhir mendorong kebutuhan penguatan elektrifikasi perkeretaapian di kawasan metropolitan," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan di Jakarta, Sabtu.

Peningkatan jumlah perjalanan kereta rel listrik (KRL), berkembangnya kawasan permukiman penyangga kota, hingga bertambahnya pusat aktivitas ekonomi membuat kebutuhan pasokan daya listrik menjadi semakin besar untuk menjaga kelancaran operasional perjalanan kereta.

Anne mengatakan elektrifikasi memegang peranan penting dalam sistem transportasi urban modern karena berkaitan langsung dengan kapasitas perjalanan, kestabilan operasional, hingga keandalan sistem persinyalan yang dikelola bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan.

Menurutnya ketika jumlah perjalanan KRL terus meningkat, maka kebutuhan daya listrik juga ikut bertambah sehingga penguatan elektrifikasi menjadi penting untuk menjaga kestabilan operasional perjalanan.

"Termasuk mendukung sistem persinyalan, serta memastikan perjalanan KRL tetap berjalan aman dan andal di lintas dengan trafik yang semakin padat,” ujar Anne.

Berdasarkan riset perjalanan urban dan elektrifikasi perkeretaapian, lanjut Anne, jumlah pengguna KRL meningkat signifikan dalam 10 tahun terakhir dari 257 juta perjalanan pada 2015 menjadi 401 juta perjalanan pada 2025.

Dalam periode tersebut terjadi penambahan lebih dari 140 juta perjalanan masyarakat urban. Pemulihan mobilitas juga berlangsung sangat cepat setelah pandemi, dengan pertumbuhan pengguna mencapai 50 persen pada 2022 dan kembali meningkat 31 persen pada 2023.

Lonjakan mobilitas tersebut turut tercermin dari meningkatnya total perjalanan KRL harian. Pada 2015, jumlah perjalanan KRL tercatat sebanyak 881 perjalanan per hari dan meningkat menjadi 1.063 perjalanan per hari pada 2025.

Bogor Line menjadi lintas dengan frekuensi perjalanan tertinggi mencapai 299 perjalanan per hari, disusul Bekasi Line sebanyak 232 perjalanan dan Serpong Line sebanyak 204 perjalanan.

Kondisi tersebut menunjukkan kebutuhan kapasitas dan stabilitas sistem operasi yang semakin besar pada lintas-lintas perkotaan dengan trafik padat.

Anne menjelaskan, semakin rapat headway perjalanan maka sistem operasi membutuhkan dukungan elektrifikasi yang semakin kuat dan stabil.

Pasokan daya yang memadai menjadi faktor penting dalam menjaga kinerja perjalanan KRL, termasuk mendukung perangkat persinyalan, gardu listrik, dan pengaturan operasional di lintas padat yang dikoordinasikan bersama DJKA Kementerian Perhubungan.

“Ketika mobilitas urban meningkat sangat cepat, infrastruktur daya perlu diperkuat agar operasional tetap stabil dan risiko gangguan perjalanan dapat ditekan,” jelas Anne.

Riset tersebut, tambah Anne, juga menunjukkan mobilitas urban Jabodetabek telah berkembang menjadi salah satu yang terbesar di Asia Tenggara dengan total pengguna mencapai 349,3 juta perjalanan pada 2025.

Angka tersebut jauh lebih tinggi dibanding wilayah urban lainnya seperti Bandung sebesar 18,7 juta perjalanan, Surabaya 16 juta perjalanan, dan Yogyakarta 10,1 juta perjalanan.

"Perkembangan tersebut berjalan beriringan dengan transformasi layanan perkeretaapian urban yang terus didorong," ucap Anne.

Lebih lanjut Anne mengatakan DJKA Kementerian Perhubungan bersama operator perkeretaapian, juga memperkuat revitalisasi stasiun, integrasi antarmoda, digitalisasi layanan, penguatan konektivitas kawasan strategis, hingga pengembangan pusat mobilitas baru di kawasan metropolitan.

"Sehingga elektrifikasi menjadi bagian penting dalam mendukung seluruh sistem tersebut agar mampu berjalan secara terintegrasi dan berkelanjutan," beber Anne.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Evi Ratnawati
Copyright © ANTARA 2026

Pertamina berkomitmen untuk terus mempertajam scenario planning dan strategi transformasi bisnisnya

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina (Persero) memperkuat pengembangan ekosistem energi dan mobilitas berkelanjutan di sektor transportasi darat, laut, dan udara secara nasional melalui berbagai inisiatif transisi energi terintegrasi.

"Ini sebagai bentuk komitmen mendukung target net zero emission Indonesia tahun 2060, sehingga Pertamina terus mempercepat pengembangan ekosistem energi dan mobilitas berkelanjutan di seluruh sektor transportasi nasional," kata Direktur Transformasi dan Keberlanjutan Bisnis PT Pertamina (Persero) Agung Wicaksono dalam keterangan di Jakarta, Jumat.

Dia menekankan hal itu dalam acara Studium Generale Sustainability bertajuk “Global Insights for Local Action: Bridging Academia and Industry in Energy Transition” yang diselenggarakan Universitas Pertamina di Jakarta.

Kegiatan Studium Generale Sustainability merupakan kuliah umum yang menghadirkan akademisi global, pelaku industri, serta pemangku kepentingan lintas sektor untuk memperkuat pemahaman generasi muda mengenai tantangan dan peluang transisi energi.

Forum itu menjadi wadah kolaborasi antara dunia akademik dan industri dalam mendorong pengembangan solusi nyata menuju pembangunan rendah karbon dan mobilitas berkelanjutan di Indonesia.

Agung menjelaskan perusahaan mengambil peran aktif dalam transisi energi jangka panjang melalui kesiapan teknologi, penguatan ekosistem, serta sinergi lintas sektor.

Upaya itu diarahkan untuk mendukung pencapaian target net zero emission Indonesia pada tahun 2060, sebagaimana menjadi komitmen kuat Pemerintah Indonesia di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo Subianto.

Di sektor transportasi darat, Pertamina tidak hanya memperkuat ekosistem kendaraan listrik (EV) melalui pembangunan charging station dan battery swapping bersama Indonesia Battery Corporation (IBC).

Pertamina juga tengah membangun pabrik bioetanol terintegrasi di Glenmore, Banyuwangi, Jawa Timur. Proyek itu menyatu dengan kawasan perkebunan tebu lokal untuk menjamin pasokan bahan baku secara berkelanjutan sekaligus memperkuat ketahanan energi domestik.

Sementara di sektor transportasi laut, Pertamina mendorong efisiensi energi melalui pemanfaatan dual fuel, pengembangan green ammonia, hingga inovasi pemasangan panel surya di dek kapal untuk mendukung kebutuhan kelistrikan armada secara mandiri.

Lebih lanjut pada sektor penerbangan (udara), Pertamina melalui Pelita Air turut mendukung penggunaan Sustainable Aviation Fuel (SAF).

Bahan bakar ramah lingkungan ini memanfaatkan bahan baku used cooking oil atau minyak jelantah, yang menjadi solusi konkret pengurangan emisi karbon di industri aviasi global.

"Pertamina berkomitmen untuk terus mempertajam scenario planning dan strategi transformasi bisnisnya," ucapnya.

Agung menegaskan seluruh proses transformasi ini akan dijalankan secara terencana, bertahap, dan berkelanjutan demi menjaga kelestarian lingkungan bagi generasi masa depan.

Sejalan dengan hal tersebut, Acting Rector Universitas Pertamina, Djoko Triyono, menegaskan transisi energi membutuhkan kolaborasi erat antar pemangku kepentingan agar mampu menghadirkan solusi yang relevan dengan kebutuhan nasional.

Menurutnya transisi energi tidak dapat dijalankan sendiri oleh industri maupun pemerintah. Dibutuhkan kolaborasi erat antara akademisi, industri, pemerintah, dan masyarakat untuk menghadirkan solusi yang relevan dengan kebutuhan lokal.

"Universitas Pertamina berkomitmen menjadi jembatan yang menghubungkan riset, inovasi, pengembangan SDM, dan aksi nyata guna mendukung terciptanya ekosistem energi berkelanjutan di Indonesia,” ujar Djoko.

Guru Besar dari University of Southern California (USC) Sol Price, Prof. Marlon Boarnet, yang hadir sebagai pembicara utama memaparkan dunia saat ini memang sedang berada di fase awal transformasi mobilitas hijau.

Menurut Prof. Marlon, komoditas seperti biofuel dan drop-in fuels memegang peran sangat krusial sebagai jembatan transisi. Sementara untuk sektor yang lebih sulit didekarbonisasi seperti pelayaran laut, dibutuhkan solusi energi dengan kerapatan (densitas) tinggi seperti green ammonia.

Ia juga mengingatkan transisi energi bukan lagi sekadar masalah kepatuhan terhadap regulasi, melainkan sudah menjadi transformasi industri global yang wajib dihadapi lewat kolaborasi erat.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Kami sudah menyiapkan strategi delaying system dan menyiagakan buffer zone di sejumlah titik untuk mengatur antrean kendaraan menuju pelabuhan. Agar tidak terjadi penumpukan di akses utama,

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengatur mobilitas di pelabuhan penyeberangan, guna mengantisipasi kepadatan arus kendaraan serta kedatangan pengguna jasa yang belum memiliki tiket selama angkutan Lebaran 2026.

"Kementerian Perhubungan mengatur penerapan penundaan perjalanan (delaying system) hingga penetapan sejumlah lokasi sebagai buffer zone di luar pelabuhan," kata Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Aan Suhanan dalam keterangannya di Jakarta, Senin.

Dia menyampaikan, delaying system akan diterapkan di sejumlah titik baik di jalan tol maupun jalan arteri menuju pelabuhan penyeberangan.

Aturan mengenai penerapan delaying system hingga buffer zone telah ditetapkan dalam Surat Keputusan Bersama (SKB) Nomor: KP-DRJD 854 Tahun 2026, Nomor: HK.201/1/21DJPL/2026, Nomor: 20/KPTS/Db/2026, Nomor: Kep/43/II/2026 tanggal 5 Februari 2026 tentang Pengaturan Lalu Lintas Jalan Serta Penyeberangan Selama Masa Arus Mudik dan Arus Balik Angkutan Lebaran Tahun 2026/1447 Hijriah.

Keputusan itu ditandatangani oleh Direktur Jenderal (Dirjen) Perhubungan Darat dan Dirjen Perhubungan Laut Kemenhub, Kakorlantas Polri, serta Dirjen Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum.

“Kami sudah menyiapkan strategi delaying system dan menyiagakan buffer zone di sejumlah titik untuk mengatur antrean kendaraan menuju pelabuhan. Agar tidak terjadi penumpukan di akses utama,” ujarnya.

Aan menjabarkan, pengaturan delaying system dan buffer zone dilakukan menuju Pelabuhan Merak dan Pelabuhan Bakauheni serta menuju Pelabuhan Ketapan dan Gilimanuk.

Secara lebih rinci, penerapan delaying system menuju Merak dan Ciwandan dilakukan di rest area KM 43A san KM 68A pada ruas tol Tangerang-Merak, kemudian di lahan PT Munic Line pada jalan Cikuasa Atas dan area parkir Pelabuhan Indah Kiat.

Selain itu, Aan mengatakan, pengaturan penundaan perjalanan dan buffer zone pun dilakukan menuju Pelabuhan Bakauheni dan Bandar Bakau Jaya (BBJ) Muara Pilu yakni di rest area KM 172B ruas jalan tol Terbanggi Besar - Pematang panggang - Kayu Agung, 87B, 49B, dan 20B pada ruas tol Bakauheni - Terbanggi Besar.

Adapun pada ruas jalan non tol (arteri), dilakukan di Terminal Agribisnis Gayam, RM Gunung Jati, RM Tiga Saudara, Kantor Lama Balai Karantina Pertanian, pelabuhan terminal khusus PT SMA, dan depan pintu gerbang PT BBJ Muara Pilu.

“Penerapan delaying system menuju Bakauheni dan BBJ Muara Pilu tersebar di 10 titik buffer zone dengan total kapasitas parkir bisa mencapai 1.430 kendaraan kecil. Penerapannya mulai tanggal 13-29 Maret 2026” terang Aan.

Sementara itu, guna menghindari terjadinya antrean panjang di area sekitar pelabuhan, lanjut Aan, akan dilakukan pembatasan pembelian tiket dengan radius larangan.

Yang mana Pelabuhan Merak sejauh 4,71 KM dari titik tengah pelabuhan terluar (contoh acuannya titik Hotel Pesona Merak), dan Pelabuhan Bakauheni sejauh 4,24 KM dari titik tengah pelabuhan terluar (contoh acuan Balai Karantina Pertanian).

Di samping itu, buffer zone menuju Pelabuhan Ketapang dari arah Situbondo dilakukan di rest area Grand Watudodol. Tidak hanya itu, tujuan Ketapang dari arah Jember juga disiapkan yakni di kantong parkir Dermaga Bulusan.

“Kami siapkan juga delaying system menuju Gilimanuk, dan sebagai buffer zone dilakukan di Terminal Kargo Gilimanuk. Namun khusus sepeda motor, buffer zone dilakukan di Terminal Bus Gilimanuk,” jelas Aan.

Kemenhub bersama pemangku kepentingan terkait juga mengatur delaying system dan buffer zone untuk pembatasan operasional angkutan barang menuju Pelabuhan Ketapang dari arah Situbondo di Lapangan Gudang PT Pusri di area Pelabuhan Tanjung Wangi dan Terminal Sritanjung. Sedangkan dari arah Jember di lapangan parkir Dermaga Bulusan.

Kemudian, buffer zone untuk pembatasan operasional angkutan barang tujuan Pelabuhan Gilimanuk, telah ditetapkan di terminal kargo, UPPKB Cekik, ruas jalan akses menuju Dermaga LCM Gilimanuk, PDC Gilimanuk PT Agung Automall, dan Gudang Utama Suzuki Bali.

Sementara tujuan ke Pelabuhan Tanjung Wangi diarahkan ke ruang parkir Kampung Anyar Desa Ketapang dan eks TUKS PT Pusri.

Aan menuturkan, Kemenhub bersama pemangku kepentingan terkait juga telah menyiapkan langkah untuk pembatasan pembelian tiket guna menghindari terjadinya penumpukan kendaraan di area sekitar pelabuhan.

Pembatasan pembelian tiket dilakukan dengan radius larangan yakni Pelabuhan Ketapang sejauh 2,65 Km dari titik tengah pelabuhan terluar (contoh acuannya Terminal Sri Tanjung) Pelabuhan Gilimanuk sejauh 2,0 KM dari titik tengah pelabuhan terluar (sebagai contoh acuan Terminal Kargo).

“Dengan diterapkan delaying system di luar pelabuhan baik di jalan tol ataupun jalan arteri diharapkan tidak terjadi penumpukan di akses utama pelabuhan," kata Aan.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) memperkuat sarana dan prasarana layanan KRL Commuter Line Jabodetabek guna mendukung mobilitas urban di kawasan aglomerasi Jakarta yang menjadi pusat aktivitas ekonomi nasional.

"Seiring pertumbuhan jumlah komuter lintas kota yang konsisten meningkat, penguatan sarana dan prasarana menjadi langkah strategis untuk memastikan kapasitas dan keselamatan layanan tetap terjaga," kata Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin dalam keterangan di Jakarta, Sabtu.

Dia menyampaikan kawasan Jabodetabek merupakan salah satu wilayah urban terbesar di Indonesia dengan mobilitas harian jutaan masyarakat. KRL menjadi moda transportasi massal yang efisien dan berdaya angkut tinggi untuk mendukung produktivitas kawasan secara berkelanjutan.

Ia menegaskan penguatan layanan KRL merupakan kebutuhan struktural dalam mendukung pertumbuhan aglomerasi.

“Setiap hari, KRL melayani lebih dari satu juta masyarakat Jabodetabek. Selain sebagai layanan transportasi, tetapi infrastruktur produktivitas kota dan penggerak utama aktivitas ekonomi kawasan,” ujar Bobby.

KAI memproyeksikan volume penumpang KRL Jabodetabek akan meningkat hingga 437 juta penumpang pada tahun 2030, dari realisasi sekitar 339 juta penumpang pada 2025.

Dengan tren pertumbuhan rata-rata sekitar 4 persen per tahun, volume harian diperkirakan dapat mencapai sekitar 2 juta penumpang per hari pada 2030.

Untuk mengantisipasi pertumbuhan mobilitas yang terus meningkat, KAI menjalankan penguatan sarana melalui kombinasi dukungan negara dan investasi korporasi.

Saat ini telah beroperasi 11 trainset KRL baru produksi CRRC serta 4 trainset produksi PT INKA (Persero). Kehadiran rangkaian baru tersebut memperkuat kapasitas angkut di koridor-koridor padat Jabodetabek sekaligus mendukung peningkatan keandalan operasional.

Selain itu, KAI telah menandatangani kontrak pengadaan 16 trainset atau 192 unit KRL produksi PT INKA senilai Rp3,85 triliun. Dari jumlah tersebut, 11 rangkaian ditargetkan mulai beroperasi pada 2026 sebagai bagian dari program percepatan regenerasi sarana.

“Kami memastikan pengadaan sarana dilakukan melalui berbagai pendekatan pendanaan, baik dukungan pemerintah maupun investasi perusahaan, agar kapasitas layanan terus bertumbuh sejalan dengan kebutuhan mobilitas urban,” jelas Bobby.

Secara keseluruhan, KAI saat ini mengoperasikan 1.088 unit KRL. Sebagian besar sarana tersebut telah berusia di atas 30 tahun dan secara bertahap akan memasuki masa konservasi.

"Oleh karena itu, regenerasi sarana menjadi langkah strategis untuk menjaga keselamatan, kenyamanan, dan keberlanjutan layanan," ucap Bobby.

KAI mengapresiasi dukungan pemerintah pusat dalam penguatan layanan KRL Jabodetabek. Dalam peresmian Stasiun Tanah Abang Baru pada 4 November 2025, lanjut Bobby, Presiden Prabowo Subianto menyampaikan kesiapan dukungan pengembangan KRL dengan alokasi pendanaan hingga Rp5 triliun.

Menurut Bobby dukungan tersebut diarahkan untuk penambahan rangkaian, peningkatan kapasitas layanan, serta penguatan sistem operasional pada jalur-jalur utama.

“Kami melihat dukungan ini sebagai komitmen kuat negara dalam memperkuat transportasi publik. Targetnya adalah kapasitas meningkat, kepadatan berkurang, dan masyarakat memperoleh layanan yang semakin andal,” ujar Bobby.

Selain pengadaan sarana, tambah Bobby, KAI terus mendorong modernisasi prasarana untuk memastikan sistem transportasi siap menghadapi pertumbuhan penumpang jangka panjang.

Langkah yang ditempuh antara lain modernisasi prasarana menuju lintas Rangkasbitung, penguatan kapasitas kelistrikan di lintas padat seperti Manggarai-Bogor dan Manggarai-Bekasi.

Selain itu, pembaruan sistem operasi untuk meningkatkan ketepatan waktu dan frekuensi perjalanan, serta penguatan integrasi layanan di simpul-simpul utama transportasi urban.

Elektrifikasi lintas KRL sendiri telah mencapai 474,942 km dari 2017-2018, mencakup Bogor Line, Bekasi Line, Serpong Line, Tangerang Line, dan Tanjung Priok Line.

“Sarana baru harus ditopang sistem kelistrikan, persinyalan, dan stasiun yang siap menghadapi pertumbuhan penumpang. Modernisasi prasarana menjadi fondasi utama dalam menjaga stabilitas dan kualitas layanan,” kata Bobby.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Indra Arief Pribadi
Copyright © ANTARA 2026

Setiap tahun kita menghadapi peningkatan perjalanan masyarakat. Karena itu, kewaspadaan terhadap cuaca dan kesiapan infrastruktur menjadi kunci

Jakarta (ANTARA) - Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (Menko IPK) Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) mengatakan antisipasi cuaca dan kesiapan infrastruktur menjadi kunci dalam menghadapi lonjakan mobilitas pada libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru 2025/2026).

Dia menyampaikan bahwa lonjakan mobilitas masyarakat pada masa Nataru telah diprediksi sejak awal, sehingga mitigasi risiko, termasuk antisipasi kondisi cuaca, menjadi perhatian serius pemerintah. Koordinasi dengan Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) terus diperkuat guna memastikan kesiapan seluruh simpul transportasi hingga Januari mendatang.

“Setiap tahun kita menghadapi peningkatan perjalanan masyarakat. Karena itu, kewaspadaan terhadap cuaca dan kesiapan infrastruktur menjadi kunci. Pemerintah juga menghadirkan kebijakan untuk meringankan biaya perjalanan agar masyarakat dapat bepergian dengan aman, nyaman dan terjangkau,” ujar AHY dalam keterangannya di Jakarta, Selasa.

Dirinya menambahkan, kelancaran transportasi selama Nataru tidak hanya berdampak pada mobilitas masyarakat, tetapi juga menjadi penggerak ekonomi daerah.

Aktivitas perjalanan diyakini akan mendorong perputaran ekonomi riil, termasuk bagi pelaku UMKM di berbagai wilayah.

AHY meninjau langsung kenyamanan infrastruktur di Terminal Penumpang Nusantara Pura Pelindo, Tanjung Priok Jakarta.

Pemerintah memastikan kesiapan sektor transportasi nasional dalam menghadapi arus Natal dan Tahun Baru (Nataru) melalui penguatan koordinasi lintas kementerian dan BUMN.

Sementara itu, Direktur Operasi PT Pelabuhan Indonesia (Persero)atau Pelindo Putut Sri Muljanto menjelaskan bahwa Pelindo telah menyiapkan langkah operasional untuk memastikan kelancaran arus penumpang dan logistik di seluruh pelabuhan selama periode Nataru.

"Untuk mendukung kelancaran arus penyeberangan, Pelindo kembali mengoperasikan Pelabuhan Ciwandan sebagai pelabuhan pendukung Pelabuhan Merak," ujar Putut.

Sejak 19 Desember, sebagian angkutan truk dan sepeda motor telah dialihkan ke Ciwandan guna mengurai kepadatan.

Fasilitas penunjang seperti area parkir, layanan kesehatan, hingga bengkel darurat juga disiapkan bagi pengguna jasa.

Selain penguatan infrastruktur fisik, Pelindo mengandalkan sistem digital dalam pengendalian operasional. Penerapan Integrated Planning and Control, Terminal Booking System, serta penguatan sistem identifikasi truk dan pengemudi menjadi bagian dari upaya pengendalian arus kendaraan dan pencegahan kepadatan di kawasan pelabuhan.

“Melalui kombinasi kesiapan infrastruktur, penguatan sistem operasional dan koordinasi lintas instansi, kami berkomitmen memastikan layanan kepelabuhanan selama Nataru berjalan aman, tertib, dan terkendali,” kata Putut.

Pada periode Nataru tahun ini, jumlah penumpang diproyeksikan mencapai sekitar 2 juta orang, meningkat sekitar 5 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Peningkatan signifikan tercatat di wilayah Tanjung Pinang, Tanjung Balai Karimun, serta sejumlah pelabuhan di kawasan timur Indonesia seperti Ternate, Kupang, Ambon, Manado dan Papua.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2025

Peran kami adalah memastikan setiap titik perjalanan terhubung dengan baik.

Jakarta (ANTARA) - Bluebird Group mendukung kemudahan mobilitas liburan akhir tahun melalui kesiapan armada, pengemudi, dan layanan multimodal terintegrasi, memastikan perjalanan masyarakat lebih tenang, lancar, aman, serta nyaman di setiap titik destinasi.

Direktur Utama PT Blue Bird Tbk Adrianto Djokosoetono menyampaikan kesiapan layanan multimodal menjadi kunci dalam mendukung mobilitas masyarakat selama periode libur Natal dan Tahun Baru 2025/2026.

"Peran kami adalah memastikan setiap titik perjalanan terhubung dengan baik. Karena itu, kami memperkuat kesiapan armada, pengemudi, dan standar operasional di area dengan permintaan tinggi agar pelanggan merasa tenang sejak perjalanan dimulai," kata Adrianto dalam keterangan di Jakarta, Selasa.

Menurutnya, akhir tahun menjadi momen untuk mengapresiasi diri, salah satunya dengan liburan dan menghabiskan waktu bersama orang terdekat dengan nyaman, tenang, dan berkesan.

"Untuk mendukung hal itu, perjalanan yang lancar menjadi bagian penting dalam perencanaan liburan," ujarnya pula.

Pihaknya mengoptimalkan kesiapan operasional melalui penyesuaian kapasitas armada, kesiapan pengemudi, serta ketersediaan beragam solusi perjalanan, mulai dari mobilitas harian dalam kota, perjalanan rombongan ke destinasi wisata, konektivitas menuju bandara dan stasiun, hingga perjalanan antarkota.

"Berbagai penawaran khusus yang membantu pelanggan mengatur agenda akhir tahun dengan lebih efisien juga tersedia melalui aplikasi MyBluebird," ujarnya.

Menurutnya tren permintaan layanan Bluebird Group di periode akhir tahun ditunjukkan dari riwayat tahun sebelumnya yang meningkat di kisaran 15-25 persen tergantung jenis layanan.

Dia mengaku beberapa peningkatan mulai terlihat sejak November, seiring kebiasaan pelanggan yang memesan pilihan layanan lebih awal menjelang libur panjang.

Layanan yang berpotensi mencatat peningkatan tinggi mencakup Goldenbird (sewa mobil), Bigbird (sewa bus), serta Cititrans (shuttle antarkota antarprovinsi), dan tetap didukung dengan layanan Bluebird (taksi regular) dan Silverbird (taksi eksekutif).

Chief Marketing Officer PT Blue Bird Tbk Monita Moerdani menambahkan bahwa pada momentum Desember, pihaknya juga menghadirkan berbagai kemudahan, mulai dari akses digital, fitur yang meningkatkan kenyamanan, hingga kolaborasi strategis dengan berbagai mitra.

"Inisiatif ini kami siapkan agar pelanggan dapat menikmati liburan dengan lebih tenang, tanpa perlu khawatir mengatur kebutuhan mobilitas mereka," kata Monita.

Berbagai kolaborasi dengan mitra maskapai, pusat perbelanjaan, hotel, dan penyedia pembayaran digital turut memperluas kemudahan yang dapat dinikmati pelanggan.

Untuk menjaga layanan tetap optimal selama periode puncak, Bluebird menyiapkan lebih dari 25.000 armada aktif di berbagai kota operasional serta menempatkan lebih dari 27.000 pengemudi yang siap melayani.

Pemantauan operasional juga berlangsung 24 jam oleh tim Customer Response Center(CRC) yang selalu siap membantu jika pelanggan menghadapi kendala.

Seluruh langkah itu diambil untuk memastikan masyarakat dapat menikmati liburan akhir tahun dengan perjalanan yang lebih tenang, aman, dan nyaman.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Pekerjaan Umum (Kemen PU) memastikan kondisi infrastruktur nasional siap untuk menghadapi tantangan cuaca dan lonjakan mobilitas menjelang akhir tahun 2025 dan Tahun Baru 2026

"Kementerian PU berkomitmen dalam menjaga keselamatan rakyat, dan juga memastikan kondisi infrastruktur nasional ini siap untuk menghadapi tantangan cuaca, serta juga lonjakan mobilitas menjelang akhir tahun 2025 dan Tahun Baru 2026," ujar Menteri PU Dody Hanggodo dalam pidatonya yang dibacakan oleh Wakil Menteri PU Diana Kusumastuti dalam Rapat Koordinasi Pengembangan Wilayah (Rakorbangwil) Kementerian PU di Jakarta, Kamis.

Diana mengatakan, Kementerian PU juga siap dalam menyediakan kebutuhan peralatan siaga bencana seperti alat berat, geobag, posko dan lain sebagainya dalam kondisi siap tercukupi dan juga memadai di seluruh wilayah Indonesia.

"Kita sudah siap semuanya, Bismillah mudah-mudahan tidak ada bencana lagi. Tapi kita juga tetap waspada karena ramalan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) pada bulan Desember 2025 dan Januari 2026 Ini masih terjadi hujan yang cukup tinggi," katanya.

Menurut Diana, Kementerian PU bergerak cepat merespons berbagai bencana yang terjadi di tanah air seperti letusan Gunung Semeru di Jawa Timur, banjir bandang dan longsor yang terjadi di beberapa wilayah di Provinsi Jawa Tengah, Provinsi Sumatera Utara, Provinsi Sumatera Barat dan juga Provinsi Aceh.

"Pemulihan infrastruktur pasca bencana ini terus kami bergerak cepat agar aktivitas masyarakat ini tetap dapat berjalan dengan baik," ujarnya.

Sebagai informasi, Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menekankan pentingnya kesiapsiagaan Kementerian PU dalam rangka mengantisipasi bencana di seluruh wilayah Indonesia.

"Saat ini kita sedang menghadapi sejumlah wilayah yang terdampak banjir dan longsor, yang telah menimbulkan dampak bagi masyarakat dan memerlukan penanganan cepat dari semua pihak," ujar Dody.

Dirinya menyampaikan kepedulian mendalam terhadap wilayah-wilayah di Sumatera yang sedang terdampak bencana, setelah mendampingi Presiden Prabowo Subianto meninjau langsung kondisi di lapangan. Dody menegaskan pentingnya kerja cepat, responsif, dan terkoordinasi.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2025

Ekspansi ke Solo adalah langkah penting dalam strategi pertumbuhan regional kami dan kolaborasi menjadi kunci,

Jakarta (ANTARA) - PT Blue Bird Tbk (BIRD) memperluas layanan taksi di Solo, Jawa Tengah dengan menyediakan armada transportasi terstandardisasi dan mudah diakses untuk memperkuat mobilitas dan konektivitas serta pariwisata di daerah tersebut.

"Bluebird Group resmi menghadirkan layanan taksi di Kota Solo, memperluas akses mobilitas ke salah satu kota dengan pertumbuhan ekonomi yang positif di Jawa Tengah," kata Direktur Utama Bluebird Adrianto Djokosoetono dalam keterangan di Jakarta, Minggu.

Andre sapaan akrab Direktur Utama Bluebird Adrianto Djokosoetono menyampaikan pihaknya hadir di Solo bekerja sama dengan Koperasi Sopir Transportasi (Kosti) Solo. Daerah itu menjadi kota kedua yang disasar Bluebird di provinsi Jawa Tengah setelah Semarang.

Menurutnya, kerja sama dengan Kosti merupakan bagian dari program kemitraan yang memungkinkan operator taksi lokal tetap bertahan, bahkan berkembang bersama melalui pelatihan layanan, pendampingan operasional, dan penerapan standar kualitas Bluebird.

"Ekspansi ke Solo adalah langkah penting dalam strategi pertumbuhan regional kami dan kolaborasi menjadi kunci," ujarnya.

Ia menambahkan, kehadiran Bluebird di Solo menandai langkah baru bagi perusahaan yang kini beroperasi di 21 kota di Indonesia, memperluas akses layanan mobilitas yang aman, nyaman, dan memberdayakan komunitas.

Sementara itu, Wali Kota Surakarta Respati Ardi menilai kehadiran Bluebird di Solo sejalan dengan karakter mobilitas kota yang dinamis.

Sebagai kota budaya, destinasi bisnis dan wisata yang terus berkembang, arus perjalanan di Solo meningkat signifikan terutama pada akhir pekan, musim liburan, serta periode agenda budaya.

Dia menyatakan, di tahun 2025, Pemerintah Kota Surakarta menargetkan 3,675 juta kunjungan wisatawan, tumbuh sekitar lima persen dari estimasi tahun sebelumnya, mencerminkan tingginya kebutuhan moda transportasi jarak pendek, menengah yang dapat diandalkan.

"Kami menyambut baik hadirnya Bluebird sebagai bagian dari upaya memperkuat jaringan mobilitas Solo," ujar Wali Kota.

Menurutnya, seluruh layanan yang terstandardisasi dan mudah dijangkau akan melengkapi pilihan transportasi bagi masyarakat dan wisatawan, sekaligus memastikan setiap perjalanan tetap aman, nyaman, dan mendukung konektivitas.

Selain itu, Respati menilai dengan Bluebird menggandeng Kosti Solo sebagai mitra lokal maka perusahaan dapat membangun layanan yang relevan dengan karakteristik perjalanan masyarakat di daerah itu.

"Kolaborasi ini memadukan standardisasi operasional Bluebird dengan peran kuat Kosti dalam ekosistem transportasi lokal, sehingga pengemudi lokal tetap berdaya dan mampu tumbuh seiring meningkatnya kebutuhan mobilitas kota," tuturnya.

Ketua Pengurus Kosti Solo Bernadus Sigit Sugiarto menilai kemitraan tersebut memperkuat stabilitas operasional Kosti melalui peningkatan akses penumpang, pemanfaatan teknologi pemesanan, serta dukungan layanan yang menjaga daya saing pengemudi lokal.

"Pengemudi kami juga merasakan manfaat nyata dari pelatihan yang membantu mereka lebih siap6y bersaing dan memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik bagi pelanggan," ujarnya.

Manager Humas PT KAI Daop 6 Yogyakarta Feni Novida S turut menyampaikan dukungan atas hadirnya Bluebird di Solo karena dapat memperkuat konektivitas perjalanan penumpang dengan dukungan pangkalan di stasiun, hotel, pusat perbelanjaan, rumah sakit, dan berbagai titik mobilitas utama.

"Kehadiran Bluebird sebagai mitra transportasi di stasiun membantu memperkuat konektivitas perjalanan penumpang kereta dengan tersedianya armada yang terstandarisasi dan mudah diakses," kata Feni.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta (ANTARA) - Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menegaskan Pelabuhan Penyeberangan Letung dan Sedanau di Kepulauan Riau, memegang peran strategis dalam meningkatkan konektivitas warga serta memperlancar arus distribusi logistik antarwilayah.

"Keberadaan Pelabuhan Penyeberangan Letung dan Pelabuhan Penyeberangan Sedanau sangat strategis untuk memperlancar mobilitas masyarakat, kendaraan, maupun logistik antarwilayah," kata Menhub dalam peresmian kedua pelabuhan itu di Kepulauan Riau, sebagaimana keterangan di Jakarta, Kamis.

Menhub turut mendampingi Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) meresmikan dua infrastruktur transportasi di Kepulauan Riau, yakni Pelabuhan Penyeberangan Letung dan Pelabuhan Penyeberangan Sedanau, Rabu (5/11). Peresmian dipusatkan di Pelabuhan Penyeberangan Letung, Kepulauan Anambas.

Menhub menyampaikan Kepulauan Riau memiliki karakteristik geografis kepulauan yang khas, di mana transportasi laut dan penyeberangan menjadi urat nadi kehidupan bagi masyarakat di wilayah tersebut.

Dikatakan pembangunan pelabuhan penyeberangan tersebut merupakan wujud nyata komitmen Pemerintah dalam memperkuat konektivitas antarpulau serta mendorong pemerataan pembangunan hingga ke wilayah tertinggal, terdepan, terluar, dan perbatasan (3TP).

"Dengan hadirnya infrastruktur ini, aksesibilitas masyarakat diharapkan dapat semakin mudah, biaya logistik semakin efisien, dan dapat mendukung produk lokal untuk bisa masuk ke pasar yang lebih luas," ucap Menhub.

Dudy menjelaskan, sebelum adanya Pelabuhan Penyeberangan Letung, masyarakat setempat harus terlebih dahulu singgah di Matak dan menggunakan kapal tradisional dengan standar keselamatan yang tidak memadai. Hal ini membuat waktu tempuh jadi lebih lama dan berisiko.

Namun, lanjut Menhub, setelah beroperasinya pelabuhan itu, waktu perjalanan dari Tanjung Uban menuju Letung dengan jarak 283 km dapat ditempuh dalam waktu kurang lebih 15 jam. Sedangkan dari Letung menuju Matak dengan jarak 85 km bisa ditempuh dalam waktu kurang-lebih 5 jam.

"Satu hal yang sangat penting, masyarakat saat ini sudah bisa bepergian ke luar pulau dengan selamat, aman, dan nyaman, karena menggunakan kapal yang lebih baik,” terangnya.

Selain itu, Menhub menuturkan Gedung Kantor BPTD Kelas II Kepulauan Riau yang juga diresmikan menjadi simbol peningkatan kapasitas pelayanan Pemerintah di bidang transportasi darat dan penyeberangan.

Ia berharap kantor itu dapat menjadi pusat koordinasi yang modern, efisien, dan profesional dalam mendukung kebijakan konektivitas nasional.

“Saya mengajak seluruh pihak, seperti Pemerintah Daerah, pelaku usaha, dan masyarakat, untuk bersama-sama menjaga dan memanfaatkan fasilitas ini sebaik-baiknya. Harapannya, semoga masyarakat dapat merasakan manfaatnya secara berkelanjutan,” sebut Menhub Dudy.

Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) mengapresiasi Kementerian Perhubungan yang telah bekerja keras menyelesaikan pembangunan kedua pelabuhan hingga Kantor BPTD Kelas II Kepulauan Riau.

AHY menegaskan bahwa Presiden Prabowo Subianto memiliki visi besar agar Indonesia benar-benar menjadi negara yang makin sejahtera dan makmur di semua lini.

"Dengan hadirnya dua pelabuhan penyeberangan ini, mudah-mudahan perekonomian dan kesejahteraan masyarakat di Kepulauan Riau dapat semakin meningkat di kemudian hari," ujar AHY.

Pelabuhan Penyeberangan Letung berlokasi di Kecamatan Jemaja Timur, Kabupaten Kepulauan Anambas, dengan luas lahan sebesar 4.200 meter persegi. Sementara itu, Pelabuhan Penyeberangan Sedanau berada di Kecamatan Bunguran Barat, Kabupaten Natuna, dengan luas lahan sebesar 4.260 meter persegi.

Kedua pelabuhan penyeberangan itu akan dilayani oleh kapal perintis KMP Bahtera Nusantara 01 yang memiliki kapasitas 1500 GT. Kapal ini dapat mengangkut 296 penumpang dan 26 unit kendaraan, dengan rute lintasan meliputi Tanjung Uban-Letung-Matak-Midai-Sedanau-Penagi-Subi-Serasan-Sintete.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta, CNBC Indonesia - Di tengah penurunan penjualan mobil nasional, ternyata mobilitas masyarakat Indonesia justru meningkat. Bahkan, jadi salah satu mesin pertumbuhan ekonomi Indonesia.

Seperti diketahui, Badan Pusat Statistik (BPS) mengumumkan, pertumbuhan ekonomi kuartal III-2025 mencapai 5,04% secara tahunan (year on year/yoy) dan 1,43% (qtq).

Deputi Bidang Neraca dan Analisis Statistik BPS Moh. Edy Mahmud mengungkapkan, industri pengolahan, pertanian, perdagangan, konstruksi dan tamban jadi kontributor terbesar terhadap pertumbuhan ekonomi Indonesia. Dengan total share lapangan usaha mencapai 65,02% dari PDB

Dan, dari sumber pertumbuhan kuartal III,industri pengolahan jadi penopang pertumbuhan ekonomi RI terbesar yaitu 1,13%. Kemudian, perdagangan dengan kontribusi 0,72%. Informasi dan komunikasi 0,63%. dan pertanian 0,61%.

Di sisi lain, lanjut Edy, pertumbuhan ekonomi pada kuartal III-2025 ini masih ditopang oleh konsumsi masyarakat. Konsumsi masyarakat tumbuh 4,89% (yoy) dengan kontribusi 82,23%.

"Pertumbuhan Konsumsi Rumah Tangga tertinggi terjadi pada konsumsi untuk Transportasi dan Komunikasi sebesar 6,41%, yang tercermin dari peningkatan mobilitas penduduk, indeks penjualan eceran bahan bakar kendaraan, serta peningkatan jumlah penumpang angkutan rel dan laut," kata Edy dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta, Rabu (5/11/2025).

"Restoran dan Hotel tumbuh tinggi sebesar 6,32%, yang tercermin dari peningkatan perjalanan wisatawan nusantara (wisnus) dibandingkan kuartal III-2024," tambahnya.

Penjualan Mobil Anjlok, Warga RI Tetap Jalan-Jalan

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total wholesales atau penjualan dari pabrikan ke dealer sepanjang Januari-September 2025 tercatat 561.819 unit, turun 11,3% dibanding periode yang sama tahun lalu yang mencapai 633.660 unit.

Sementara itu, penjualan ritel ke konsumen juga ikut melemah 10,9% menjadi 585.917 unit dari sebelumnya 657.448 unit.

Namun menariknya, di saat sektor otomotif melambat, pergerakan masyarakat justru menunjukkan arah sebaliknya.

Edy menjelaskan, mobilitas masyarakat meningkat signifikan selama tiga bulan terakhir, salah satunya tercermin dari naiknya jumlah perjalanan wisatawan nusantara.

"Pada 3 bulan ini mobilitas meningkat tercemin dari peningkatan perjalanan wisatawan nusantara. Kita kalau melakukan perjalanan di luar kabupaten dari tempat tinggal kita itu dianggap sebagai wisatawan nusantara. Jadi meningkat sebesar 21,84 persen secara year on year meningkatannya," ujar Edy.

Selain itu, sejumlah indikator ekonomi ikut bergerak naik seiring peningkatan mobilitas masyarakat.

"Indeks retail bahan bakar kendaraan kenaikan 12,10 persen. Jumlah penumpang rel kereta api dan laut masing-masing tumbuh 7,07 persen dan 12,97 persen. Ini menunjukkan adanya mobilitas kemudian juga ada konsumsi yang meningkatkan konsumsi rumah tangga pada subkomponen transportasi," sebutnya.

Peningkatan mobilitas penduduk kini bisa dipantau melalui teknologi mobile positioning data (MPD), yang merekam pergerakan masyarakat di seluruh wilayah.

"Kita punya data dari mobile positioning data, jadi MPD itu kita punya data mobilitas penduduk. Mobilitas penduduk selama triwulan tiga memang mengalami kenaikan. Jadi tanpa dilaporkan kita sebetulnya bisa dipantau mobilitas kita, termasuk saya. Kalau saya melakukan perjalanan kemana pun akan tercatat sebagai mobilitas," ujar Edy.

Ia menjelaskan bahwa data MPD dapat menunjukkan peningkatan aktivitas masyarakat di berbagai daerah, termasuk yang tidak tercatat lewat data transportasi formal seperti pesawat atau kereta.

"Nah mobilitas ini yang kemudian kita bisa menunjukkan data-data di triwulan tiga. Ini mobilitas penduduk itu meningkat dari data mobile positioning data. Jadi MPD kita punya datanya untuk mobilitas termasuk juga kalau tadi data-data penumpang," tambahnya.

Dengan kata lain, meski penjualan mobil sedang melambat, masyarakat tetap aktif bergerak. Mobilitas tinggi, baik karena aktivitas kerja, wisata, maupun konsumsi, menjadi bukti bahwa roda perekonomian domestik masih terus berputar. Hanya saja, kali ini bukan lewat pembelian mobil baru.

Foto: Rilis BPS Rabu (5/11/2025). (Tangkapan Layar Youtube BPS Statistic) Rilis BPS Rabu (5/11/2025). (Tangkapan Layar Youtube BPS Statistic)