Bisnis.com, JAKARTA — Penghematan anggaran negara dalam Program Makan Bergizi Gratis (MBG) diestimasikan mencapai Rp40 triliun setelah Komisi IX DPR RI menyetujui empat langkah efisiensi yang diajukan Badan Gizi Nasional (BGN).

Penghematan tersebut akan menjadi dasar penyusunan anggaran MBG 2027 yang sebelumnya diusulkan sebesar Rp270 triliun.

Anggota Komisi IX DPR RI Zainul Munasichin mengatakan DPR menilai skema efisiensi yang dipaparkan jajaran pimpinan BGN yang baru mampu menjaga keberlanjutan program sekaligus meningkatkan efektivitas penggunaan anggaran.

"Kalau kita lihat skema efisiensinya, ada empat yang disampaikan, saya kira akan sangat signifikan dampak penghematannya," ujarnya dalam keterangan resmi, Jumat (26/6/2026).

Menurut Zainul, BGN telah berkomitmen melakukan penghitungan ulang anggaran dengan target penghematan sedikitnya Rp40 triliun. Upaya serupa juga tengah dilakukan terhadap pelaksanaan program pada tahun anggaran 2026.

"Kalau waktu rapat, BGN komitmen dengan kita, mereka akan melakukan exercise penghematan minimal Rp40 triliun, termasuk yang tahun ini. Tahun ini pun BGN sedang melakukan exercise untuk penghematan dan angkanya mungkin hampir sama," katanya.

Komisi IX DPR memberikan waktu selama dua pekan kepada BGN untuk menyelesaikan simulasi efisiensi tersebut sebelum dibahas kembali dalam rapat dengar pendapat.

"Mereka kemudian menyampaikan minta waktu, kita sepakat dua minggu," ujarnya.

Empat langkah efisiensi yang disepakati diawali dengan evaluasi jumlah penerima manfaat. Salah satu opsi yang tengah dikaji ialah tidak lagi memberikan MBG kepada seluruh siswa SMA atau sederajat yang jumlahnya mencapai sekitar 11 juta orang.

Langkah berikutnya ialah mengurangi frekuensi pemberian paket makanan. Apabila selama ini MBG disalurkan selama 25 hari dalam sebulan atau enam hari setiap pekan, ke depan penyaluran direncanakan hanya berlangsung pada hari kerja, yakni Senin hingga Jumat atau sekitar 20 hari dalam sebulan. Dengan skema tersebut, distribusi makanan juga tidak dilakukan pada hari libur nasional maupun selama masa libur sekolah.

BGN juga akan mengevaluasi skema insentif bagi Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi (SPPG). Insentif yang selama ini diberikan secara merata sebesar Rp6 juta akan disesuaikan berdasarkan jumlah penerima manfaat yang dilayani masing-masing SPPG.

Selain itu, BGN akan menerapkan sistem pengelompokan SPPG berdasarkan kapasitas dan kinerjanya. Melalui skema tersebut, besaran insentif maupun alokasi anggaran yang diterima setiap SPPG akan berbeda sesuai hasil penilaian.

Sebelumnya, BGN mengusulkan pagu anggaran program MBG sebesar Rp270 triliun pada 2027, meningkat Rp2 triliun dibandingkan alokasi tahun 2026 sebesar Rp268 triliun. Namun, besaran kebutuhan anggaran tersebut diperkirakan akan turun setelah perhitungan efisiensi dirampungkan.

JAKARTA - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengatakan bahwa implementasi kebijakan B50 yang akan dimulai pada 1 Juli mendatang berpotensi menghemat devisa negara hingga Rp157,28 triliun pada tahun ini. Adapun B50 merupakan bahan bakar yang terdiri atas campuran 50% biodiesel berbasis minyak nabati dan 50% Bahan Bakar Minyak atau BBM jenis solar.

Juru Bicara Kementerian ESDM, Dwi Anggia mengatakan, bahwa kebijakan B50 akan menurunkan kebutuhan Indonesia terhadap BBM jenis solar. Pada akhirnya, kebijakan tersebut juga akan mengurangi impor solar dan berkontribusi terhadap penghematan devisa negara.

"Dan di 2026 ini, dengan implementasi B50, diharapkan kita bisa menghemat devisa Rp157,28 triliun," jelas Dwi saat Konferensi Pers Update Program Prioritas/PHTC serta Penguatan Ketahanan Energi Nasional dan Pangan Nasional di Tengah Perubahan Iklim, di Kantor Bakom RI, Rabu (17/6/2026).

Dampak Ekonomi Implementasi B50: Serap 1,9 Juta Pekerja, Beri Nilai Tambah Rp21,29 Triliun



"Inilah yang diharapkan Presiden, kita bisa mandiri secara bertahap. Baik itu dari bensin, kemudian juga solar, dilakukanlah pengurangan impor. Nah B50 ini salah satunya yang diupayakan agar kita bisa setop impor," imbuhnya.

Menurutnya, nilai penghematan tersebut meningkat signifikan dibandingkan tahun lalu ketika pemerintah masih mengimplementasikan mandatori B40. Dengan penghematan devisa sebesar Rp133,3 triliun pada tahun lalu, maka penghematan devisa dari penurunan impor solar melalui kebijakan B50 pada tahun ini meningkat sekitar 17,9%.

Namun, dampak ekonomi dari B50 tidak berhenti sampai di situ. Menurut Dwi, program B50 berpotensi menciptakan nilai tambah minyak kelapa sawit mentah (CPO) sebesar Rp24,68 triliun, menyerap 2,21 juta tenaga kerja, serta menurunkan emisi gas rumah kaca hingga 46,72 juta ton.

Dengan demikian, implementasi B50 tidak hanya berdampak positif terhadap neraca perdagangan, tetapi juga dapat mendorong pertumbuhan ekonomi. Program Biodiesel Dinilai Efektif Tekan Impor BBM, Hemat Devisa USD10 Miliar per Tahun



"Kenapa mendukung pertumbuhan ekonomi? Karena implementasi B50 ini juga akan meningkatkan nilai tambah untuk sawit kita. Sehingga, manfaat secara ekonominya akan lebih banyak dirasakan oleh petani sawit kita," jelas dia.

Ia melanjutkan bahwa kebijakan B50 juga sangat relevan dengan kondisi saat ini, ketika harga minyak dunia berfluktuasi seiring perkembangan geopolitik global dan turut memengaruhi harga energi di Indonesia.

Di tengah kondisi tersebut, ia menyebut pemerintah memiliki komitmen kuat untuk mengurangi ketergantungan terhadap impor BBM dengan memanfaatkan sumber daya domestik, sekaligus mempercepat transisi menuju energi yang lebih berkelanjutan. "Jadi inilah faktor utama sebenarnya kenapa akhirnya 1 Juli ini nanti (B50) diimplementasikan," jelaskan.

Untuk mendukung implementasi kebijakan tersebut, Dwi mengatakan bahwa pemerintah telah melaksanakan serangkaian uji coba B50 sejak tahun lalu.

Ia menjelaskan bahwa uji teknis B50 untuk sektor otomotif telah dimulai sejak 2 Desember 2025 dan ditargetkan rampung pada Juni 2026. Selain itu, pemerintah juga masih melakukan uji teknis pada alat dan mesin pertanian (alsintan) serta alat pertambangan yang ditargetkan selesai pada Semester II 2026.

Pemerintah juga masih melakukan uji teknis B50 untuk sektor perkeretaapian dan pembangkit listrik meskipun prosesnya belum rampung sepenuhnya. "Walaupun di beberapa sektor tahap uji teknisnya masih berjalan, tapi kami memastikan bahwa Implementasi ini akan dilakukan serentak," pungkasnya.

Jakarta: Jakarta Fair atau Pekan Raya Jakarta (PRJ) selalu jadi salah satu agenda tahunan yang paling ditunggu warga Jabodetabek. Mulai dari berburu diskon, mencicipi kuliner viral, hingga menikmati konser musik, semua bisa ditemukan dalam satu lokasi di JIExpo Kemayoran.

Namun, ada satu tantangan yang sering dialami pengunjung yaitu pulang dengan dompet yang mendadak menipis. Banyaknya promo dan godaan belanja kerap membuat pengeluaran membengkak tanpa disadari.

Tenang, menikmati Jakarta Fair 2026 tidak harus membuat rekening menangis. Dengan strategi yang tepat, kamu tetap bisa seru-seruan seharian tanpa harus menguras tabungan.

1. Tentukan budget sebelum berangkat

Kesalahan yang sering dilakukan pengunjung adalah datang tanpa perencanaan anggaran. Akibatnya, pengeluaran jadi sulit dikontrol.

Sebelum berangkat, tentukan batas pengeluaran yang realistis. Misalnya Rp200 ribu hingga Rp300 ribu untuk tiket, makan, dan belanja.

Jika perlu, isi saldo e-wallet secukupnya atau bawa uang tunai sesuai anggaran yang sudah ditentukan. Cara ini efektif untuk mengurangi belanja impulsif.

2. Fokus pada yang paling diinginkan

Di Jakarta Fair, hampir semua tenant menawarkan sesuatu yang menarik. Mulai dari produk elektronik, fashion, kuliner, hingga konser musik.

Supaya tidak kalap, buat daftar prioritas sebelum datang. Misalnya ingin berburu promo gadget, menikmati konser, atau mencicipi kuliner khas. Dengan fokus pada satu atau dua tujuan utama, pengeluaran akan jauh lebih terkontrol.

3. Manfaatkan promo

Salah satu trik paling ampuh untuk menghemat pengeluaran di Jakarta Fair adalah memanfaatkan promo pembayaran digital.

Biasanya banyak e-wallet, bank, hingga aplikasi transportasi online yang menawarkan cashback, diskon transaksi, atau voucher khusus selama penyelenggaraan PRJ.

4. Berburu free sample dan merchandise gratis

Banyak pengunjung tidak menyadari bahwa Jakarta Fair juga menjadi surga berburu hadiah gratis. Berbagai booth brand besar biasanya menyediakan free sample makanan dan minuman, merchandise eksklusif, hingga hadiah menarik bagi pengunjung yang mengikuti games, scan QR code, atau mengikuti akun media sosial mereka.

5. Jangan lewatkan event Gratis

Selain konser utama, Jakarta Fair juga memiliki banyak panggung aktivitas yang menghadirkan hiburan gratis. Mulai dari demo produk, kompetisi, kuis interaktif, hingga pertunjukan komunitas sering digelar sepanjang hari. Tidak jarang pengunjung juga berkesempatan membawa pulang hadiah menarik tanpa perlu mengeluarkan biaya tambahan.

6. Gunakan transportasi umum

Biaya parkir dan bahan bakar bisa menjadi pengeluaran tambahan yang cukup besar saat berkunjung ke Jakarta Fair. Karena itu, menggunakan transportasi umum menjadi pilihan yang lebih hemat dan praktis.

7. Hindari belanja karena FOMO

Diskon besar memang menggoda, tetapi tidak semua barang yang murah benar-benar dibutuhkan. Sebelum membeli sesuatu, tanyakan pada diri sendiri apakah barang tersebut memang diperlukan atau hanya karena takut ketinggalan promo.

Dengan strategi yang tepat, kamu tetap bisa menikmati berbagai hiburan, kuliner, hingga promo menarik tanpa harus pulang dalam kondisi bokek.

Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda

(ANN)

Bisnis.com, SURABAYA – BookCabin, Online Travel Agent (OTA) di bawah naungan Lion Group akan menggelar BookCabin Travel Fair 2026 di Tunjungan Plaza Surabaya, pada 12-14 Juni sebagai upaya untuk memberikan solusi layanan perjalanan terjangkau di tengah meningkatnya kebutuhan bepergian jelang liburan sekolah hingga mendukung aktivitas para pelaku bisnis dan wisatawan di wilayah Indonesia Timur.

Corporate Communications Strategic Lion Group Danang Mandala Prihantoro menjelaskan pameran perjalanan yang sebelumnya telah digelar di Makassar, Jakarta, dan mendatang di Medan tersebut merupakan bentuk respons dari perseroan untuk menjawab tingginya minat bepergian masyarakat, di tengah dinamika harga tiket perjalanan yang disebabkan oleh sejumlah faktor, seperti penguatan dolar AS dan kenaikan harga avtur dunia.

"Dengan hadirnya BookCabin Travel Fair serentak di empat kota, termasuk di Surabaya, kami memberikan solusi atas masukan yang datang dari pelanggan. Di saat harga tiket yang cenderung naik solusinya apa dari Lion Group? Maka, kami hadirkan BookCabin Travel Fair, dan dampaknya kami optimis bisa menjangkau masyarakat, dan memberikan solusi bagi seluruh pelanggan yang terbagi dalam empat kategori perjalanan berbeda," beber Danang pada konferensi pers BookCabin Travel Fair di Surabaya, Senin (8/6/2026).

Danang menjelaskan Lion Group telah melakukan pemetaan terhadap empat segmen utama perjalanan masyarakat di Kota Pahlawan, yakni wisata hemat, kebutuhan keluarga, perjalanan bisnis, dan perjalanan ibadah umrah, di mana seluruh segmentasi pasar tersebut dapat diakomodasi lewat berbagai program promosi yang tersedia dalam pameran yang akan datang.

Menurutnya, gelaran BookCabin Travel Fair 2026 tersebut juga menjadi bagian dari strategi perseroan untuk menjaga daya beli masyarakat agar tetap dapat melakukan perjalanan pada periode menjelang dan saat musim puncak liburan, yang biasanya jatuh pada pertengahan tahun.

"Kami menargetkan sedikitnya 1.000 pengunjung per hari selama penyelenggaraan BookCabin Travel Fair di Surabaya dengan nilai transaksi grup atau kelompok yang diproyeksikan dapat melampaui Rp100 juta," ucapnya.

Dalam gelaran BookCabin Travel Fair 2026 mendatang, Danang menjelaskan para pengunjung dapat memperoleh berbagai penawaran, mulai dari promo tiket penerbangan domestik dan internasional, kesempatan mendapatkan tiket gratis, hingga cashback Cabin Points hingga Rp1 juta.

Berbagai penawaran tersebut, lanjut dia, diadakan oleh perseroan sebagai jawaban agar masyarakat tidak mengurungkan niatnya untuk berpergian pada masa liburan sekolah mendatang.

Selain itu, para pengunjung juga dapat berkonsultasi langsung dengan para mitra BookCabin, yakni agen perjalanan yang telah terverifikasi untuk berkonsultasi mengenai kebutuhan perjalanan melalui pintu gerbang utama yang menjadi penghubung antara wilayah Indonesia bagian tengah dan timur serta salah satu pintu utama penerbangan internasional yang berpusat di Bandar Udara Internasional Juanda, Sidoarjo (SUB).

Adapun kebutuhan perjalanan masyarakat, baik penerbangan domestik maupun internasional tersebut mampu dilayani Lion Group lewat berbagai maskapai andalannya, seperti Lion Air, Batik Air, Wings Air, Super Air Jet, Batik Air Malaysia, dan Thai Lion Air

"Market di kawasan Jawa Timur khususnya di Surabaya ini termasuk kategori lima teratas untuk penghubung Lion Group. Kami melalui Bandar Udara Internasional Juanda di Sidoarjo ini rata-rata setiap hari melayani 60 frekuensi penerbangan. Artinya, jumlah cakupan orang bepergian dari dan menuju Surabaya ini kategorinya tinggi. Surabaya melalui Juanda sudah terhubung dengan penerbangan intra Jawa Timur dan domestik serta regional, dan posisinya sangat strategis," jelasnya.

Sementara itu, Public Relations BookCabin Sindi Basani Natalia Panjaitan menyebut aplikasi BookCabin dirancang oleh Lion Group untuk memudahkan masyarakat dalam melakukan manajemen terhadap segenap kebutuhan perjalanan dalam satu aplikasi saja.

Lewat BookCabin, kata Sindi, pelanggan dapat dengan mudah untuk melakukan pemesanan tiket pesawat dan hotel, menyusun rencana perjalanan, melakukan check-in secara daring, hingga memperoleh berbagai manfaat melalui program loyalitas yang tersedia.

"BookCabin Travel Fair 2026 menjadi kesempatan bagi masyarakat untuk merencanakan perjalanan lebih awal, mendapatkan berbagai penawaran spesial, serta menikmati kemudahan mengelola seluruh kebutuhan perjalanan dalam satu aplikasi," tutupnya.

Bisnis.com, MALANG — PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya mendukung program stimulus ekonomi yang diberikan Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan Republik Indonesia dengan menghadirkan diskon tarif sebesar 30% untuk perjalanan menggunakan kereta api kelas ekonomi komersial pada libur sekolah.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, mengatakan program ini diharapkan dapat meningkatkan mobilitas masyarakat selama masa liburan sekolah sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi di berbagai daerah.

“Melalui program tersebut, masyarakat dapat menikmati perjalanan yang lebih hemat untuk berbagai keperluan, mulai dari berlibur bersama keluarga, mengunjungi kerabat, hingga melakukan perjalanan bisnis dan aktivitas ekonomi lainnya,” katanya dikutip Sabtu (6/6/2026).

Tiket dengan tarif diskon dapat mulai dipesan hari ini 6 Juni 2026 melalui seluruh kanal penjualan resmi KAI untuk periode keberangkatan 20 Juni hingga 5 Juli 2026.

Mahendro menyebut, KAI menyambut baik kebijakan pemerintah yang memberikan kemudahan akses transportasi kepada masyarakat selama periode liburan sekolah.

“Program diskon ini merupakan bentuk sinergi antara pemerintah dan KAI dalam menghadirkan layanan transportasi publik yang lebih terjangkau bagi masyarakat. Momentum liburan sekolah menjadi waktu yang tepat untuk mendorong mobilitas masyarakat, yang pada akhirnya turut memberikan dampak positif terhadap sektor pariwisata, perdagangan, UMKM, serta berbagai aktivitas ekonomi di daerah tujuan perjalanan,” ujarnya.

Dari Stasiun Malang, pelanggan dapat memanfaatkan program diskon ini pada sejumlah kereta api kelas Ekonomi Komersial, yaitu KA Malabar, KA Matarmaja, KA Ijen Ekspres, KA Kertanegara, KA Jayabaya, KA Majapahit, dan KA Malioboro Ekspres yang melayani berbagai tujuan favorit masyarakat.

Menurutnya, meningkatnya pergerakan masyarakat selama periode liburan sekolah memiliki peran penting dalam menggerakkan roda perekonomian. Kehadiran wisatawan dan pelaku perjalanan ke berbagai daerah akan mendorong pertumbuhan berbagai sektor usaha, mulai dari sektor transportasi lanjutan, kuliner, perhotelan, hingga usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM).

“Melalui program ini, masyarakat memiliki kesempatan lebih luas untuk menikmati perjalanan yang aman, nyaman, dan terjangkau. Selain memberikan manfaat langsung bagi pelanggan, peningkatan mobilitas juga diharapkan mampu menggerakkan roda perekonomian daerah melalui meningkatnya aktivitas wisata, perdagangan, dan konsumsi masyarakat,” tambahnya.

Adapun syarat dan ketentuan program diskon transportasi tersebut sebagai berikut:

1. Pembelian tiket dengan tarif diskon dapat dilakukan melalui seluruh kanal penjualan resmi KAI mulai 6 Juni 2026.

2. Tarif diskon berlaku untuk periode keberangkatan 20 Juni hingga 5 Juli 2026.

3. Diskon berlaku khusus untuk kereta api kelas Ekonomi Komersial.

4. Diskon tidak berlaku pada tarif khusus dan tidak dapat digabungkan dengan reduksi dan/atau diskon lainnya.

5. Tiket dengan tarif diskon dapat dibatalkan dan diubah jadwalnya sesuai ketentuan yang berlaku.

6. Jadwal perjalanan dan daftar kereta api dapat dilihat melalui aplikasi Access by KAI.

7. Program berlaku selama alokasi tiket dan tarif diskon masih tersedia.

KAI Daop 8 Surabaya mengimbau masyarakat untuk merencanakan perjalanan sejak dini agar memperoleh pilihan jadwal dan tujuan yang sesuai kebutuhan. Dengan tarif yang lebih terjangkau, masyarakat dapat memanfaatkan layanan kereta api sebagai moda transportasi yang aman, nyaman, selamat, tepat waktu, serta ramah lingkungan selama masa liburan sekolah.

“Kami mengajak masyarakat untuk memanfaatkan program ini dengan sebaik-baiknya dan melakukan pemesanan lebih awal. KAI berkomitmen untuk terus menghadirkan layanan transportasi yang andal, berkelanjutan, dan berorientasi pada kebutuhan pelanggan, sekaligus mendukung pertumbuhan ekonomi nasional melalui peningkatan konektivitas antardaerah,” ucapnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menghadirkan program diskon tarif sebesar 30 persen untuk perjalanan menggunakan kereta api kelas Ekonomi Komersial. Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan program ini menjadi kesempatan bagi masyarakat untuk menikmati perjalanan yang lebih hemat selama masa liburan sekolah, baik untuk berwisata, mengunjungi keluarga, maupun melakukan berbagai aktivitas di sejumlah kota tujuan.

"Liburan sekolah merupakan salah satu periode dengan mobilitas masyarakat yang tinggi," ujar Anne dalam keterangan tertulis di Jakarta, Kamis (4/6/2026) lalu.

Pada momen ini, ujar Anne, banyak keluarga memanfaatkan waktu bersama untuk melakukan perjalanan ke berbagai daerah. Karena itu, KAI menghadirkan program tarif yang lebih terjangkau agar semakin banyak masyarakat dapat merencanakan perjalanan menggunakan transportasi kereta api.

"Liburan sekolah merupakan momen yang dinantikan banyak keluarga untuk bepergian bersama. Melalui program diskon 30 persen ini, KAI ingin memberikan kemudahan bagi masyarakat untuk menikmati perjalanan yang aman, nyaman, dan terjangkau menggunakan kereta api," ujar Anne.

Anne menjelaskan, diskon 30 persen berlaku untuk pembelian tiket mulai 6 Juni 2026 melalui seluruh kanal penjualan resmi KAI. Dia mengatakan tarif diskon dapat digunakan untuk perjalanan pada periode 20 Juni hingga 5 Juli 2026 yang bertepatan dengan masa liburan sekolah di berbagai daerah.

Anne berharap program ini dapat membantu masyarakat merencanakan perjalanan lebih awal sekaligus memberikan alternatif transportasi yang ekonomis di tengah meningkatnya kebutuhan perjalanan selama musim liburan. Ia menyebut kereta api juga menjadi pilihan yang diminati karena menawarkan ketepatan waktu, kenyamanan perjalanan, serta kemudahan akses menuju berbagai kota tujuan.

Anne menyampaikan sejumlah relasi kereta api Ekonomi Komersial yang melayani perjalanan antarkota dapat dimanfaatkan masyarakat untuk menjangkau destinasi wisata, pusat pendidikan, kawasan budaya, hingga sentra ekonomi di berbagai wilayah. Anne mengatakan kehadiran program diskon ini turut mendukung pergerakan masyarakat selama masa liburan sekolah sekaligus mendorong aktivitas ekonomi di berbagai daerah yang dilalui kereta api.

"Kami mengajak masyarakat memanfaatkan program diskon ini dan merencanakan perjalanan sejak dini," kata Anne.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Lion Parcel, salah satu perusahaan logistik di Indonesia, resmi meluncurkan MINIPACK, layanan pengiriman baru khusus paket ringan maksimal 300 gram dengan tarif lebih hemat tanpa mengikuti pembulatan tarif 1 kilogram. Layanan ini hadir sebagai solusi pengiriman yang lebih efisien bagi masyarakat, termasuk pelaku usaha yang rutin mengirimkan produk berukuran ringan.

Selama ini, pengiriman paket dengan berat di bawah 1 kilogram umumnya tetap dikenakan tarif minimum 1 kilogram. Di tengah tingginya pengiriman barang ringan seperti dokumen, aksesori, hingga kosmetik, kondisi tersebut kerap menimbulkan tantangan bagi pelanggan karena harus membayar ongkos kirim yang tidak sesuai dengan berat aktual barang. Banyak pelanggan mengungkapkan perasaan seolah harus "bayar angin" karena tarif yang dibayarkan tidak mencerminkan berat aktual paket yang dikirim.

Menjawab kebutuhan akan ongkos kirim yang lebih adil dan terjangkau, Lion Parcel menghadirkan MINIPACK, layanan pengiriman khusus paket ringan maksimal 300 gram. Melalui inovasi ini, pelanggan dapat mengirim paket secara lebih efisien dan ekonomis tanpa mengorbankan kualitas layanan karena service level agreement (SLA) pengiriman tetap setara dengan layanan reguler Lion Parcel.

Sebagai contoh, ongkos kirim rute Jakarta-Makassar dengan layanan reguler sebesar Rp 46.000 per kilogram. Dengan MINIPACK, pelanggan hanya perlu membayar Rp 23.000 atau lebih hemat hingga 50 persen. Efisiensi ini juga dapat dinikmati pelanggan pada berbagai rute pengiriman lainnya di seluruh Indonesia.

Lion Parcel memahami bahwa setiap gram sangat berharga bagi pelanggan. Dalam berbagai interaksi dengan pelanggan, perusahaan sering mendengar tantangan yang dihadapi ketika mereka harus membayar tarif 1 kilogram untuk paket yang sebenarnya sangat ringan, bahkan sebagian menyebutnya sebagai 'bayar angin'.

"Melalui MINIPACK, Lion Parcel ingin menghadirkan fair pricing sehingga pelanggan hanya membayar sesuai kebutuhan pengiriman mereka, sekaligus mendukung pertumbuhan pelaku usaha, khususnya UMKM," ujar Chief Marketing Officer Lion Parcel Kenny Kwanto dalam konferensi pers, Kamis (4/6/2026).

Di tengah pesatnya pertumbuhan bisnis online, peran logistik menjadi bagian penting dalam mendukung kelancaran usaha. Ongkos kirim yang tinggi sering kali menjadi tantangan yang memengaruhi keputusan belanja konsumen. Oleh karena itu, kehadiran MINIPACK diharapkan dapat membantu menjaga daya beli masyarakat sekaligus meningkatkan daya saing pelaku usaha, khususnya UMKM dan online seller, melalui efisiensi biaya pengiriman.

Sementara itu, Chief Retail Officer Lion Parcel Febri Andika menambahkan bahwa MINIPACK hadir berdasarkan kebutuhan pelanggan yang banyak ditemui melalui jaringan agen Lion Parcel di berbagai daerah. Permintaan terhadap layanan pengiriman paket ringan dengan ongkos kirim yang lebih efisien terus meningkat seiring berkembangnya aktivitas belanja online dan pengiriman produk berukuran kecil.

BLITAR - Politeknik Negeri Malang (Polinema) terus mendorong modernisasi produk unggulan Kabupaten Blitar melalui program pengabdian masyarakat berbasis teknologi dan energi terbarukan di Kecamatan Wates. Program tersebut menyasar kelompok tani milenial, koperasi melon, dan KWT Wani Maju untuk memperkuat agribisnis melon agar semakin produktif, efisien, serta mampu bersaing di era digital.

Kegiatan ini masuk tahun kedua program pemberdayaan berbasis kewirausahaan yang didukung Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (DPPM), Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi. Program ini juga mendapat dukungan dari Pemerintah Kecamatan Wates dan Dinas Koperasi serta UMKM Kabupaten Blitar.

Dalam pelaksanaannya, program ini berkolaborasi dengan Akademi Komunitas Negeri Putra Sang Fajar Blitar untuk mendukung penguatan manajemen usaha dan pemberdayaan masyarakat.

Ketua tim pelaksana Prof Nilawati Fiernaningsih mengatakan, fokus program tahun kedua diarahkan pada penguatan efisiensi produksi dan digitalisasi usaha mitra.

“Program ini diharapkan mampu membantu petani dan UMKM melon dalam meningkatkan produktivitas sekaligus menekan biaya operasional melalui pemanfaatan teknologi dan energi surya,” ujarnya, Senin (25/5/2026).

Tim pengabdian telah menerapkan teknologi panel surya pada dua greenhouse melon petani di Kecamatan Wates. Sistem tersebut dimanfaatkan sebagai sumber energi untuk mendukung teknologi Internet of Things (IoT) yang telah diterapkan pada tahun sebelumnya.

Melalui sistem IoT, petani dapat memantau kondisi tanaman secara real time, mulai dari suhu, kelembapan, hingga sistem penyiraman otomatis melalui dashboard digital.

Tak hanya mendukung greenhouse melon, panel surya juga dimanfaatkan oleh KWT Wani Maju sebagai sumber energi alternatif untuk mendukung produksi olahan melon UMKM setempat. Pemanfaatan energi surya tersebut diproyeksikan mampu meningkatkan efisiensi penggunaan energi produksi lebih dari 20 persen sekaligus mengurangi biaya listrik usaha.

Pengembangan teknologi dilakukan R Moechammad Sarosa dan RN Akhsanu Takwim dari Politeknik Negeri Malang. Sementara penguatan manajemen usaha dan pemasaran digital didampingi Anna Widayani.

Selain penguatan teknologi produksi, tim pengabdian juga mengembangkan sistem manajemen usaha, pencatatan digital, hingga strategi pemasaran melalui website dan media sosial seperti Instagram, Facebook, dan TikTok.

Melalui program ini, petani dan UMKM melon di Kabupaten Blitar diharapkan mampu memperluas pasar digital, meningkatkan profit usaha, dan memperkuat daya saing produk unggulan daerah secara berkelanjutan.

Grab Indonesia mengumumkan akan menutup Program Langganan Akses Hemat bagi mitra ojek online (ojol) atau pengemudi GrabBike. Tujuannya, agar ojol menerima penghasilan lebih baik.

"Penutupan program langganan ini dilakukan karena Grab Indonesia menilai diperlukan penyesuaian yang lebih baik lagi. Penutupan program langganan ini juga dilakukan guna menciptakan ekosistem yang berkelanjutan bagi seluruh pihak," tulis Grab dalam keterangan tertulis, Selasa (19/5).

Sementara itu, layanan GrabBike Hemat bagi konsumen tetap ada, tetapi dengan tarif yang berbeda. Akan ada kenaikan tapi dipastikan tetap lebih terjangkau bagi pelanggan.

"Penyesuaian biaya yang dilakukan secara terukur, dengan tetap mengutamakan keterjangkauan bagi masyarakat," imbuh Grab.

Kemudian, untuk layanan perjalanan lain seperti GrabBike Standar dipastikan tidak ada perubahan, terutama dari sisi tarif bagi konsumen.

"Untuk pengguna layanan GrabBike Standard, sampai saat ini, Grab Indonesia memastikan tidak ada kenaikan harga," kata Grab melanjutkan.

Dalam keterangan tersebut, Grab Indonesia memastikan kesejahteraan pengemudi ojol merupakan prioritas utama. Salah satunya dengan terus mengupayakan pendapatan pengemudi tetap terjaga di tengah dinamika industri saat ini.

Selain itu, Grab Indonesia memastikan akan terus mengupayakan berbagai program kesejahteraan yang telah berjalan, di antaranya Bonus Hari Raya (BHR), fasilitasi BPJS Ketenagakerjaan dengan Grab menanggung iuran bagi mitra berprestasi, serta asuransi kecelakaan tambahan.

Kemudian, beasiswa GrabScholar bagi anak mitra pengemudi, program Umrah bagi mitra inspiratif, GrabAcademy, GrabBenefits, dan kanal darurat GERCEP (Grab Respon Cepat).

"Grab Indonesia akan senantiasa berkoordinasi dengan pemerintah dan seluruh pemangku kepentingan untuk memastikan implementasi Peraturan Presiden Nomor 27 Tahun 2026 bagi Mitra Pengemudi Transportasi Roda Dua (GrabBike) nantinya akan berjalan dengan lancar," pungkasnya.

[Gambas:Youtube]

Bisnis.com, Jakarta – Kebijakan platform Gojek dan Grab yang menghentikan program paket hemat memicu reaksi beragam dari masyarakat. Langkah korporasi ini menimbulkan kekhawatiran di kalangan pengguna setia terkait potensi lonjakan biaya mobilitas harian yang kian mahal.

Penghapusan fitur ini berlatar belakang desakan pembenahan struktur tarif demi menjaga kesejahteraan mitra pengemudi (driver) di tengah tekanan ekonomi makro.

Bagi konsumen kelas pekerja dan komuter, kehadiran paket murah selama ini menjadi katup penyelamat anggaran transportasi. Penghapusan skema ini memaksa pengguna menghitung ulang pengeluaran bulanan mereka.

Rinel (23), seorang pengguna setia Gojek, mengakui fitur hemat sangat membantu mobilitasnya di tengah keterbatasan daya beli. Kehilangan opsi bertarif rendah ini membuatnya cemas, mengingat kenyamanan layanan ojol selama ini menjadikannya pilihan utama dibanding moda transportasi

“Harga yang murah dan nyaman membuat saya terus memakai gojek di bandingkan aplikasi ojek onlinenya,” kata Rinel kepada Bisnis, Kamis (21/5/2026).

Kekhawatiran senada diungkapkan oleh Ayeisha (24). Sebagai konsumen, dia menyayangkan hilangnya opsi dengan pengeluaran lebih rendah tersebut. Meski tidak akan berhenti menggunakan layanan ojol secara total karena faktor kebutuhan, dia memilih strategi mitigasi dengan memangkas intensitas perjalanan.

"Saya pribadi tidak akan berhenti layanan Gojek/Grab, hanya mengurangi frekuensi penggunaannya saja," ungkap Ayeisha.

Opsi beralih ke moda transportasi lain juga mulai dipertimbangkan oleh pengguna. Shafis (23) menyatakan hilangnya paket murah membuka kemungkinan baginya untuk mencari alternatif platform atau beralih menggunakan transportasi umum. Kendati demikian, faktor kecepatan tetap membuat layanan reguler ojol sulit ditinggalkan sepenuhnya selama kenaikan tarif biasa tidak terlampau drastis.

“Masih pakai ojol kalau tarif biasa tidak naik banget, karena butuh cepatnya,” kata Shafis.

Meski demikian, tidak semua pengguna mengeluh. Dukungan terhadap aspek kesejahteraan ini disuarakan oleh Clau (23) dan Fauzan (23). Clau merasa iba mendengar keluhan para pengemudi mengenai potongan komisi yang sangat besar dari program hemat tersebut.

Sementara itu, Fauzan menilai penghapusan kebijakan ini merupakan langkah tepat agar para mitra pengemudi tetap sejahtera dan mampu bertahan di tengah kenaikan biaya operasional akibat harga BBM yang merangkak naik.

“Semoga setelah ini ada perbaikan tata kelola transportasi online secara menyeluruh,” kata Fauza.

Bisnis.com, JAKARTA — Grab Indonesia mengumumkan penghapusan program langganan Akses Hemat untuk mitra pengemudi transportasi roda dua (GrabBike).

CEO Grab Indonesia Neneng Goenadi mengatakan penghentian program langganan tersebut dilakukan karena perusahaan menilai skema yang berjalan masih memerlukan penyesuaian yang lebih baik.

“Penutupan program langganan ini juga dilakukan guna menciptakan ekosistem yang berkelanjutan bagi seluruh pihak,” kata Neneng dalam keterangan pada Rabu (20/5/2026).

Neneng memastikan layanan GrabBike Hemat tetap tersedia untuk konsumen. Namun, akan ada penyesuaian biaya yang dilakukan secara terukur dengan tetap mengutamakan keterjangkauan bagi masyarakat.

Sementara itu, untuk layanan GrabBike Standard, Grab Indonesia memastikan hingga saat ini belum ada kenaikan tarif. Perusahaan juga menegaskan kesejahteraan mitra pengemudi tetap menjadi prioritas utama.

Menurut Neneng, Grab Indonesia terus mengupayakan agar pendapatan mitra pengemudi tetap terjaga di tengah dinamika industri saat ini.

Selain itu, perusahaan akan melanjutkan berbagai program kesejahteraan yang telah berjalan, seperti Bonus Hari Raya (BHR), fasilitasi BPJS Ketenagakerjaan dengan iuran yang ditanggung Grab bagi mitra berprestasi, asuransi kecelakaan tambahan, beasiswa GrabScholar bagi anak mitra pengemudi, program Umrah bagi mitra inspiratif, GrabAcademy, GrabBenefits, hingga kanal darurat GERCEP (Grab Respon Cepat).

Grab Indonesia juga menyatakan akan terus berkoordinasi dengan pemerintah dan seluruh pemangku kepentingan guna memastikan implementasi Peraturan Presiden Nomor 27 Tahun 2026 berjalan lancar bagi mitra pengemudi transportasi roda dua (GrabBike).

Sebelumnya, Grab Indonesia menyatakan menghormati arahan Presiden Prabowo Subianto dalam pidato Hari Buruh terkait penurunan komisi aplikator menjadi 8% pada 1 Mei lalu.

Sebagai mitra jangka panjang dalam pertumbuhan ekonomi Indonesia, perusahaan menegaskan komitmennya untuk mendukung visi pemerintah dalam meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Namun, Grab Indonesia masih menunggu penerbitan resmi Peraturan Presiden untuk meninjau lebih lanjut detail kebijakan tersebut.

“Usulan struktur komisi ini merupakan perubahan mendasar terhadap cara platform digital berfungsi sebagai marketplace,” kata Neneng pada 1 Mei lalu.

Neneng mengatakan perusahaan akan berkolaborasi dengan pemerintah dan pemangku kepentingan terkait dalam mengimplementasikan perubahan tersebut agar kebijakan dapat mencapai tujuan melindungi mitra pengemudi, sekaligus menjaga keterjangkauan harga bagi konsumen dan keberlanjutan industri.

“Sejak hari pertama hadir di Indonesia, Grab Indonesia telah mendampingi jutaan Mitra Pengemudi dan UMKM dalam mengembangkan ekonomi digital, serta mendukung penghidupan mereka beserta keluarga yang senantiasa menjadi prioritas kami,” katanya.

Sebelumnya, PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. juga memastikan akan mengikuti arahan Presiden Prabowo untuk menurunkan komisi aplikator menjadi 8%. Sebagai bagian dari penyesuaian tersebut, GoTo akan menghentikan program langganan GoRide Hemat untuk mitra pengemudi, sementara layanan GoRide Hemat bagi pelanggan tetap tersedia.

Program tersebut mulai diuji coba sejak November 2025 dan diperluas pada Februari 2026. Setelah berjalan selama tiga bulan dan melalui kajian menyeluruh, Direktur Utama GoTo Hans Patuwo mengatakan perusahaan menilai skema langganan itu masih memerlukan keseimbangan yang lebih baik bagi kesejahteraan mitra pengemudi.

“Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menghentikan program langganan tersebut, efektif dalam waktu dekat. Ke depannya, GoRide Hemat juga akan mengikuti sistem bagi hasil 8% seperti GoRide reguler,” kata Hans dalam konferensi pers di Kantor GoTo, Jakarta, Selasa (19/5/2026).

Hans menegaskan penghentian program langganan GoRide Hemat dilakukan untuk menciptakan ekosistem yang berkelanjutan bagi seluruh pihak. Menurut dia, akan ada penyesuaian harga konsumen secara moderat pada layanan GoRide Hemat. Meski demikian, Gojek memastikan penyesuaian dilakukan secara terukur dengan tetap mengutamakan keterjangkauan bagi masyarakat.

“Penyesuaian ini akan bermanfaat bagi mitra pengemudi dan menjadi bagian dari upaya bersama untuk menjaga kesejahteraan mitra pengemudi,” kata Hans.

Bisnis.com, JAKARTA— PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) memastikan layanan GoRide Hemat tetap beroperasi meskipun perusahaan akan menghapus program langganan Gacor untuk mitra pengemudi.

Langkah tersebut dilakukan sebagai bagian dari penyesuaian terhadap rencana penurunan biaya aplikasi menjadi 8%, sesuai arahan Presiden Prabowo Subianto melalui Perpres No. 27/2026 tentang Perlindungan Pekerja Transportasi Online.

Gojek menegaskan layanan GoRide Hemat tetap tersedia bagi masyarakat. Namun, perusahaan akan menghentikan Program Langganan GoRide Hemat untuk mitra pengemudi atau yang dikenal sebagai program Langganan Gacor.“Adapun yang kami hapus adalah Program ‘Langganan GoRide Hemat untuk mitra pengemudi’ atau yang dikenal sebagai program Langganan Gacor,” tulis Tim Corporate Affairs kepada Bisnis, Rabu (20/5/2026).

Sebelumnya, skema GoRide Hemat bagi pengemudi menggunakan sistem berlangganan. Dalam skema tersebut, mitra pengemudi membayar biaya langganan agar bisa memperoleh order GoRide Hemat, sementara potongan komisi kepada perusahaan ditetapkan sebesar 0%.

Ke depan, mekanisme tersebut akan diubah mengikuti skema GoRide Reguler. Artinya, penghasilan perjalanan akan dibagi dengan komposisi 92% untuk mitra pengemudi dan 8% untuk perusahaan aplikator.

Dengan perubahan ini, pengemudi tidak lagi membayar biaya langganan di muka untuk mengakses order GoRide Hemat, melainkan langsung menerima pembagian pendapatan per perjalanan sesuai skema baru.

Gojek menjelaskan saat ini terdapat dua layanan GoRide, yakni GoRide Reguler dan GoRide Hemat. Untuk GoRide Reguler, tarif kepada konsumen dipastikan tetap. Sementara itu, pada layanan GoRide Hemat akan dilakukan penyesuaian harga secara moderat agar implementasi skema baru tetap menjaga keseimbangan antara keterjangkauan konsumen dan pendapatan mitra pengemudi.

Sebelumnya, program langganan GoRide Hemat mulai diuji coba sejak November 2025 dan diperluas pada Februari 2026. Setelah berjalan selama beberapa bulan, perusahaan melakukan evaluasi terhadap implementasi program tersebut.

Direktur Utama GoTo Hans Patuwo mengatakan perusahaan menilai skema langganan masih memerlukan keseimbangan yang lebih baik bagi kesejahteraan mitra pengemudi.

“Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menghentikan program langganan tersebut, efektif dalam waktu dekat. Ke depannya, GoRide Hemat juga akan mengikuti sistem bagi hasil 8% seperti GoRide reguler,” kata Hans dalam konferensi pers di Kantor GoTo, Jakarta, Selasa (19/5/2026).

Hans menegaskan penghentian program langganan GoRide Hemat dilakukan untuk menciptakan ekosistem yang lebih berkelanjutan bagi seluruh pihak. Menurut dia, penyesuaian harga pada layanan GoRide Hemat akan dilakukan secara terukur dengan tetap mengutamakan keterjangkauan bagi masyarakat.

“Penyesuaian ini akan bermanfaat bagi mitra pengemudi dan menjadi bagian dari upaya bersama untuk menjaga kesejahteraan mitra pengemudi,” kata Hans.

Dalam penjelasannya terkait implementasi Perpres No. 27/2026, Gojek menyatakan mendukung penuh kebijakan pemerintah melalui empat langkah strategis. Salah satunya yakni penyesuaian skema bagi hasil GoRide menjadi 92% untuk mitra pengemudi dan 8% untuk Gojek setelah aturan resmi diberlakukan.

Selain itu, perusahaan juga memastikan berbagai program dukungan bagi mitra pengemudi tetap berjalan, seperti Bonus Hari Raya, BPJS Ketenagakerjaan, Bursa Kerja Mitra, layanan ambulans, hingga kantor operasional di berbagai kota. Gojek juga menyebut akan memperkuat berbagai program kesejahteraan baru bagi mitra pengemudi dan keluarga mereka.

Di sisi lain, perusahaan mengaku akan mengandalkan kekuatan ekosistem bisnis GoTo, termasuk layanan logistik, pengantaran, dan finansial, guna menjaga keberlanjutan bisnis di tengah penyesuaian kebijakan tersebut.