Bisnis.com, JEDDAH — Wakil Menteri Haji dan Umrah Dahnil Anzar Simanjuntak menegur PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) karena pesawat yang mengangkut jemaah haji mengalami keterlambatan (delay) selama berjam-jam di Bandara Internasional King Abdulaziz, Jeddah, Arab Saudi.

Penerbangan Garuda Indonesia nomor GA 7603 rute Jeddah–Jakarta yang membawa jemaah haji asal Embarkasi Jakarta-Banten (JKB) 2 dilaporkan delay sejak jadwal keberangkatan awal pada Selasa (2/6/2026) sore waktu Arab Saudi.

Berdasarkan informasi yang diterima Kementerian Haji dan Umrah, keterlambatan terjadi akibat tingginya kepadatan lalu lintas penerbangan di terminal haji Bandara King Abdulaziz yang sedang melayani fase pemulangan jemaah dari berbagai negara.

"Terkait delay tersebut, kami langsung berkomunikasi dengan pihak maskapai. Kami meminta apabila terjadi keterlambatan, harus ada kompensasi yang diberikan kepada jemaah, baik berupa penyediaan makanan maupun bentuk pelayanan lainnya agar jemaah tetap merasa nyaman," kata Dahnil kepada Tim Media Center Haji (MCH) di Kantor Urusan Haji Indonesia, Jeddah, Rabu (3/6/2026).

Menurut dia, pelayanan terhadap jemaah tidak boleh berkurang meskipun keterlambatan terjadi akibat faktor operasional di bandara. Dahnil pun menyatakan bahwa pihak Garuda Indonesia harus memberikan kompensasi kepada jemaah yang terdampak keterlambatan penerbangan.

Kompensasi yang diberikan dapat berupa tambahan layanan, konsumsi, penggantian uang tunai, maupun bentuk pelayanan lain yang membantu menjaga kenyamanan jemaah selama berada di area bandara.

"Kami berharap Garuda benar-benar menunaikan komitmen tersebut sehingga jemaah tetap mendapatkan pelayanan yang baik selama menunggu keberangkatan," ujarnya.

Minta Garuda Indonesia Lebih Antisipatif

Selain meminta kompensasi, Dahnil juga mengingatkan Garuda Indonesia agar lebih cermat mengantisipasi potensi gangguan operasional selama fase pemulangan haji ketika volume penerbangan cenderung tinggi.

Menurut dia, koordinasi yang lebih intensif antara maskapai dan Kemenhaj diperlukan agar setiap potensi keterlambatan dapat diantisipasi lebih awal.

"Kami juga meminta agar jika terjadi kendala atau potensi delay, maskapai segera berkoordinasi dengan Kementerian Haji dan Umrah sehingga bisa dicari solusi dan jemaah tidak menunggu terlalu lama tanpa kepastian," katanya.

Bandara Internasional King Abdulaziz menjadi pusat keberangkatan ribuan jemaah haji dari berbagai negara yang mulai kembali ke negara asal masing-masing setelah menyelesaikan rangkaian ibadah haji.

Akibat tingginya trafik penerbangan, sejumlah jadwal keberangkatan mengalami penyesuaian operasional.

"Yang jelas, delay tadi malam terjadi karena traffic penerbangan yang sangat padat. Namun, kami memastikan hak-hak jemaah tetap harus dipenuhi oleh maskapai," ujar Dahnil.

Fase pemulangan jemaah haji Indonesia telah dimulai sejak 1 Juni 2026 melalui Bandara Internasional King Abdulaziz, Jeddah.

Pada gelombang pertama, jemaah dipulangkan melalui Jeddah hingga pertengahan Juni sebelum dilanjutkan dengan pemulangan gelombang kedua melalui Bandara Prince Mohammed bin Abdulaziz di Madinah.

Kemenhaj menegaskan akan terus memantau kualitas layanan selama fase pemulangan, termasuk ketepatan waktu penerbangan, pelayanan di bandara, serta pemenuhan hak-hak jemaah apabila terjadi gangguan operasional.

Jakarta: Momen libur panjang selalu jadi waktu favorit masyarakat untuk bepergian, baik ke destinasi domestik maupun luar negeri.

Namun di balik meningkatnya antusiasme traveling, lonjakan jumlah penumpang juga memicu berbagai risiko perjalanan, mulai dari keterlambatan penerbangan hingga kehilangan bagasi.

Padatnya bandara, antrean check-in yang panjang, hingga jadwal penerbangan yang lebih dinamis menjadi pemandangan umum selama periode peak season seperti libur panjang Mei.

Kondisi ini membuat traveler perlu lebih siap menghadapi berbagai kemungkinan yang bisa mengganggu kenyamanan perjalanan.

Data internal Allianz Indonesia dalam satu tahun terakhir menunjukkan bahwa keterlambatan penerbangan, kehilangan bagasi, dan kerusakan bagasi menjadi risiko yang paling sering dialami traveler.

Adapun keterlambatan penerbangan menyumbang 57 persen, kehilangan bagasi dan kerusakan bagasi 20 persen, serta biaya medis atau biaya terkait medis di luar negeri akibat sakit atau kecelakaan 11 persen dari total klaim perjalanan dalam periode tersebut.

“Lonjakan perjalanan pada periode libur panjang bukan sekadar tren musiman, tetapi mencerminkan perubahan gaya hidup masyarakat yang semakin mobile. Namun di balik itu, risiko perjalanan juga menjadi semakin kompleks dan tidak bisa lagi dianggap sebagai hal sepele," Direktur & Chief Technical Officer Allianz Utama Indonesia, Ignatius Hendrawan dalam keterangan tertulis, Selasa, 12 Mei 2026.

Ia melanjutkan dari data itu juga menunjukkan bahwa gangguan seperti keterlambatan penerbangan dan masalah bagasi masih mendominasi. Menurutnya, ini menjadi pengingat bahwa perencanaan perjalanan yang baik perlu dilengkapi perlindungan perjalanan sejak awal.

Menariknya, di tengah meningkatnya minat traveling, terutama di kalangan usia produktif, tingkat kesiapan terhadap risiko perjalanan masih belum sepenuhnya sejalan.

Banyak traveler telah merencanakan itinerary secara detail, namun belum mengantisipasi kemungkinan gangguan yangdapat terjadi selama perjalanan.

Dengan meningkatnya mobilitas saat libur panjang, berikut beberapa risiko yang sering terjadi namun kerap luput dari perhatian, serta langkah sederhana untuk mengantisipasinya:

1. Keterlambatan atau pembatalan penerbangan

Lonjakan jumlah penumpang dapat berdampak pada jadwal penerbangan yang lebih rentan berubah. Untuk mengantisipasinya, pilih jadwal penerbangan lebih awal, siapkan buffer waktu untuk koneksi, dan pantau update maskapai secara berkala.

2. Kehilangan atau keterlambatan bagasi

Kepadatan operasional bandara meningkatkan risiko bagasi tertukar, tertinggal, atau terlambat tiba. Maka dari itu, gunakan koper dengan warna atau tanda yang unik serta beri label identitas yang jelas untuk mempermudah mengenal bagasi.

Jangan lupa juga untuk foto koper atau bagasi sebelum check-in, serta menyimpan barang penting bersama anda kabin (carry on).

3. Gangguan kesehatan saat bepergian

Perubahan cuaca, kelelahan, hingga makanan yang tidak cocok dapat memicu kondisi kesehatan tertentu. Membawa obat pribadi, jaga kondisi tubuh sebelum perjalanan, dan pahami akses fasilitas kesehatan di destinasi dapat membantu meminimalkan risiko gangguan kesehatan selama perjalanan.

4. Perubahan otinerary mendadak

Cuaca, kondisi operasional, atau faktor eksternal lain dapat memengaruhi rencana perjalanan. Siapkan rencana alternatif dan fleksibilitas jadwal, terutama untuk perjalanan singkat sebagai antisipasi jika ada perubahan selama perjalanan.

“Traveling seharusnya menjadi momen yang menyenangkan. Untuk itu proteksi perjalanan bukan hanya menjadi opsi tambahan, tetapi harus menjadi bagian tak terpisahkan dari setiap rencana perjalanan. Kesiapan menghadapi risiko akan memberikan peace of mind dan pengalaman perjalanan yang menyenangkan sehingga tujuan traveling tercapai,” tutur Ignatius.

(ANN)

Bisnis.com, JAKARTA — Bandara Internasional Soekarno–Hatta, Tangerang, menjadi bandara tersibuk khususnya pada arus mudik Idulfitri 2026. Terdapat 1.628 penerbangan yang sempat molor atau delay sejak awal arus mudik, Jumat (13/3/2026).

Berdasarkan data yang diterima Bisnis dari Humas Bandara Soetta, terdapat total 7.051 penerbangan yang dilayani di Bandara Soetta selama 13 sampai dengan 18 Maret 2026. Jumlah itu meliputi 5.424 penerbangan domestik dan 1.627 penerbangan internasional.

Dari total penerbangan yang dilayani, cumulative on time performance (OTP) mencapai 76,9%. Penerbangan tepat waktu atau on time mencapai 5.423 penerbangan, sedangkan delay sebanyak 1.628 penerbangan.

Di sisi lain, pada periode yang sama, Bandara Soetta juga melayani 473 penerbangan tambahan atau extra flight. Capain itu setara 90,1% dari rencana 525 extra flight.

Pengelola Bandara Soetta, BUMN PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports mencatat bahwa bandara tersebut merupakan yang tersibuk khususnya selama periode arus mudik tahun ini.

Jumlah penumpang yang dilayani mencapai dari H-7 sampai H-2 Idulfitri yaitu 1,06 juta penumpang.

Setelah Soetta, bandara dengan jumlah penumpang terbanyak yang dilayani yaitu Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali (390.853 penumpang); Bandara Juanda, Surabaya (266.910); Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar (211.177 penumpang); dan Bandara Kualanamu, Deli Serdang (145.305 penumpang).

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan kelancaran ini didukung perencanaan operasi dan pelayanan yang matang di seluruh bandara, baik dari sisi fasilitas, dan Sumber Daya Manusia.

“Rencana operasi yang matang serta dukungan dari stakeholders, termasuk dukungan pengamanan dari BKO TNI - Polri dengan 578 personel, memungkinkan seluruh bandara InJourney Airports dapat mengantisipasi peningkatan trafik penerbangan dan jumlah penumpang pesawat pada puncak arus mudik. Kesiapan secara Prediktif menjadi kunci kelancaran puncak arus mudik," ujarnya melalui siaran pers, Kamis (19/3/2026).

Pahlevi juga menyampaikan, seluruh bandara yang dikelola InJourney Airports terus siaga menjaga aspek keamanan, keselamatan dan pelayanan pada angkutan lebaran yang masih berlangsung hingga 30 Maret 2026.

Bisnis.com, SURABAYA – Sejumlah penerbangan terpaksa mengalami penundaan keberangkatan (delay) hingga pengalihan perjalanan (divert) imbas cuaca ekstrem yang sempat melanda kawasan Bandara Internasional Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur, Minggu (15/3/2026).

General Manager Bandara Internasional Juanda Muhammad Tohir menyebutkan hujan deras disertai angin kencang yang melanda juga mengakibatkan beberapa pohon di seputaran bandara tumbang. Akibatnya, seorang petugas penjaga gerbang tol Bandara Juanda dikabarkan mengalami luka-luka akibat peristiwa tersebut.

"Kondisi tersebut mengakibatkan beberapa pohon di area Terminal Kargo tumbang, juga menimpa sebuah Pos Toll Gate sehingga rusak, dan mengakibatkan seorang petugas penjaga Toll Gate mengalami luka. Petugas tersebut sudah ditangani oleh tim dari Balai Besar Kekarantinaan Kesehatan," ungkap Tohir dalam keterangan resminya.

Tohir juga membeberkan sebanyak sembilan penerbangan terpaksa tertunda keberangkatannya (delay) oleh otoritas terkait hingga situasi dan kondisi cuaca dapat dengan aman untuk dilalui pesawat.

Penerbangan yang tertunda (delay) antara lain adalah Lion Air rute Surabaya - Palangkaraya; Super Airjet Surabaya - Lombok Praya; Lion Air Surabaya - Pekanbaru; Lion Air Surabaya - Balikpapan; Lion Air Surabaya - Manado.

Selanjutnya, Lion Air rute Surabaya - Banjarmasin; Lion Air Surabaya - Makassar; Batik Air Surabaya - Halim Perdana Kusuma; dan Super Airjet Surabaya - Pontianak.

Selain itu, ia menjelaskan terdapat pula empat penerbangan yang terpaksa dialihkan (divert) untuk mendarat di Bandara Ahmad Yani Semarang serta Bandara I Gusti Ngurah Rai Denpasar karena situasi cuaca di Bandara Juanda dikhawatirkan untuk melakukan pendaratan (landing) secara normal.

Penerbangan yang dialihkan (divert) antara lain adalah Citilink rute Banjarmasin - Surabaya, dialihkan ke Semarang; Malaysia Airlines rute Kuala Lumpur - Surabaya, dialihkan ke Bali; Super Airjet rute Samarinda - Surabaya, dialihkan ke Semarang; serta Lion Air Ambon - Surabaya, yang dialihkan ke Semarang.

Kemudian, Tohir menyebut terdapat pula beberapa penerbangan yang terpaksa melakukan perjalanan kembali ke Bandara Juanda Sidoarjo akibat cuaca buruk yang terjadi.

Tohir menegaskan pihaknya telah melakukan komunikasi secara intensif dengan masing-masing maskapai penerbangan serta otoritas terkait mengenai penjadwalan ulang berbagai perjalanan tersebut

"Pesawat yang kembali ke Bandara Juanda adalah Lion Air rute Surabaya - Pekanbaru dan Air Asia rute Surabaya - Makassar. Kami terus berkoordinasi dengan maskapai serta AirNav Indonesia terkait penyesuaian jadwal penerbangan berikutnya," terangnya.

Lebih lanjut, Tohir mengeklaim saat ini operasional dan pelayanan bandara tetap berjalan normal usai cuaca buruk yang terjadi. Selain itu, ia juga mengimbau kepada segenap calon penumpang untuk dapat memantau informasi terkni mengenai status penerbangannya melalui maskapai masing-masing maupun Contact Center 172.

"Kami juga terus berkoordinasi dengan BMKG dan instansi terkait guna memonitor situasi cuaca dalam rangka menjaga keselamatan operasional dan kenyamanan penumpang. Informasi perkembangan akan kami sampaikan secara berkala," pungkasnya.

JAKARTA - Arus kepulangan jemaah umrah di Bandara Internasional King Abdulaziz, Jeddah, kerap diwarnai dinamika tinggi, mulai dari perubahan gerbang hingga penundaan jadwal terbang (delay).

Menghadapi situasi bandara internasional yang sibuk dan menguras energi ini, ketenangan jemaah menjadi kunci utama. Guna mencegah kepanikan masal, Kementerian Haji dan Umrah (Kemenhaj) merilis panduan krusial yang wajib dipatuhi.

Langkah pertama yang paling vital adalah menjaga keamanan dokumen perjalanan di atas segalanya. Paspor, boarding pass, dan kartu identitas adalah "nyawa" jemaah selama berada di wilayah yurisdiksi otoritas asing. Barang-barang berharga ini wajib disimpan dalam tas kecil yang selalu melekat pada tubuh dan mudah dijangkau saat pemeriksaan.

Selain urusan dokumen, kedisiplinan jemaah dalam mengikuti arahan pembimbing atau mutawif sangat menentukan kelancaran evakuasi jika terjadi perubahan jadwal. Jemaah diwanti-wanti untuk tidak memisahkan diri dari rombongan atau meninggalkan lokasi kumpul tanpa koordinasi. Tersesat di bandara seluas King Abdulaziz hanya akan menambah kerumitan birokrasi kepulangan.

Di tengah riuhnya bandara, arus informasi yang simpang siur bisa sangat menyesatkan. Oleh karena itu, Kemenhaj meminta jemaah hanya memercayai informasi resmi yang dikeluarkan oleh maskapai penerbangan atau penyelenggara perjalanan. Abaikan rumor atau instruksi dari pihak yang tidak mengenakan atribut resmi bertugas.

Lihat video: Perang Iran vs AS-Israel Berdampak! Jemaah Umrah RI Tertahan Sejak 4 Maret



Tantangan terakhir yang tak kalah berat adalah menjaga daya tahan tubuh selama masa tunggu yang bisa memakan waktu berjam-jam. Asupan air putih yang cukup dan mencuri waktu untuk beristirahat akan sangat membantu imunitas jemaah. Dengan sinergi antara kedisiplinan individu dan kesiapsiagaan petugas Kemenhaj di lapangan, perjalanan kembali ke Tanah Air niscaya berjalan aman dan nyaman.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mendorong percepatan transformasi sektor penerbangan nasional melalui digitalisasi layanan hingga modernisasi sistem navigasi.

Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi mengatakan langkah transformasi ini perlu dilakukan melalui pendekatan strategis yang melibatkan regulator, operator, serta seluruh pemangku kepentingan penerbangan.

"Di era keterbukaan informasi seperti sekarang, setiap gangguan layanan penerbangan dapat dengan cepat menjadi perhatian publik dan mempengaruhi kepercayaan masyarakat terhadap industri penerbangan," kata Dudy dalam siaran pers, dikutip Jumat (6/3/2026).

Dia menambahkan beberapa isu yang sering menjadi sorotan publik di sektor penerbangan saat ini di antaranya adalah terkait keterlambatan penerbangan (flight delay), fasilitas bandara yang belum sepenuhnya optimal, serta pengalaman perjalanan penumpang yang belum sepenuhnya memuaskan.

Di sisi lain, lanjutnya, industri penerbangan juga menghadapi dinamika eksternal yang tidak ringan, seperti fluktuasi harga bahan bakar avtur, kebutuhan investasi teknologi dan infrastruktur, serta tuntutan peningkatan standar keselamatan penerbangan yang semakin tinggi.

Menurutnya, demi memperkuat daya saing industri penerbangan nasional di tengah dinamika global, percepatan transformasi penerbangan sangat perlu dilakukan. Transformasi ini diarahkan untuk meningkatkan keselamatan penerbangan, efisiensi operasional, serta kualitas layanan kepada masyarakat.

Dudy mendorong para pelaku industri penerbangan untuk melakukan sejumlah langkah strategi untuk mendorong perubahan di sektor ini. Antara lain melalui penguatan digitalisasi layanan penerbangan atau Smart Aviation.

Selain itu, pemerintah juga mendorong pengembangan konsep Airportpreneurship agar bandara tidak hanya berfungsi sebagai simpul transportasi, tetapi juga pusat pertumbuhan ekonomi.

Modernisasi sistem navigasi penerbangan dan peningkatan kualitas infrastruktur juga perlu dilakukan dalam transformasi. Langkah ini diharapkan mampu meningkatkan kapasitas layanan sekaligus memperkuat keselamatan dan ketepatan waktu penerbangan.

Dalam mendorong transformasi sektor penerbangan, pemerintah menekankan empat faktor penting yang harus menjadi perhatian seluruh pemangku kepentingan. Keempatnya adalah aspek keselamatan dan keamanan (safety and security), sinergi dan kolaborasi, perhatian pada detail operasional, serta kesiapsiagaan menghadapi berbagai ketidakpastian.

Dudy mengatakan transformasi sektor penerbangan tidak bisa dilakukan secara parsial, melainkan membutuhkan kerja sama erat antara regulator, operator, dan seluruh pemangku kepentingan. Pendekatan yang terintegrasi dinilai penting untuk menjaga keberlanjutan industri sekaligus meningkatkan kualitas layanan bagi masyarakat.

JAKARTA, KOMPAS.com – Pemerintah mendorong percepatan transformasi sektor penerbangan nasional di tengah berbagai tantangan yang dihadapi industri, mulai dari kualitas layanan hingga dinamika biaya operasional.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menilai sektor penerbangan saat ini berada dalam sorotan publik, terutama terkait kualitas layanan dan pengalaman perjalanan penumpang yang masih perlu ditingkatkan.

“Kita semua memahami bahwa sektor penerbangan saat ini menghadapi berbagai tantangan yang mendapat perhatian luas dari masyarakat,” kata Dudy dalam keterangan resmi, Kamis (5/3/2026).

“Di era keterbukaan informasi seperti sekarang, setiap gangguan layanan penerbangan dapat dengan cepat menjadi perhatian publik dan mempengaruhi kepercayaan masyarakat terhadap industri penerbangan,” ujarnya.

Transformasi untuk jawab tantangan industri

Dudy menilai percepatan transformasi perlu dilakukan melalui pendekatan strategis yang melibatkan regulator, operator, serta seluruh pemangku kepentingan di sektor penerbangan.

Sejumlah isu yang kerap menjadi sorotan publik antara lain keterlambatan penerbangan (flight delay), fasilitas bandara yang belum sepenuhnya optimal, serta pengalaman perjalanan penumpang yang dinilai belum sepenuhnya memuaskan.

Di sisi lain, industri penerbangan juga menghadapi dinamika eksternal yang tidak ringan. Tantangan tersebut mencakup fluktuasi harga bahan bakar avtur, kebutuhan investasi teknologi dan infrastruktur, serta tuntutan peningkatan standar keselamatan penerbangan yang semakin tinggi.

Menurut Dudy, transformasi sektor penerbangan diarahkan untuk meningkatkan keselamatan penerbangan, efisiensi operasional, serta kualitas layanan kepada masyarakat.

Pemerintah juga mendorong pelaku industri untuk memperkuat digitalisasi layanan penerbangan melalui konsep Smart Aviation.

Selain itu, pengembangan konsep Airportpreneurship juga didorong agar bandara tidak hanya berfungsi sebagai simpul transportasi, tetapi juga menjadi pusat pertumbuhan ekonomi.

“Modernisasi sistem navigasi penerbangan dan peningkatan kualitas infrastruktur juga perlu dilakukan dalam transformasi,” ujar Dudy.

“Langkah ini diharapkan mampu meningkatkan kapasitas layanan sekaligus memperkuat keselamatan dan ketepatan waktu penerbangan,” lanjutnya.

Empat faktor utama transformasi

Dalam mendorong transformasi sektor penerbangan, pemerintah menekankan empat faktor penting yang harus menjadi perhatian seluruh pemangku kepentingan.

Empat faktor tersebut meliputi aspek keselamatan dan keamanan (safety and security), sinergi dan kolaborasi, perhatian terhadap detail operasional, serta kesiapsiagaan menghadapi berbagai ketidakpastian.

“Keselamatan penerbangan harus selalu menjadi prioritas utama dalam setiap pengambilan kebijakan maupun operasional,” jelas Dudy.

“Pada saat yang sama, kolaborasi antar pemangku kepentingan juga perlu terus diperkuat agar transformasi sektor ini dapat berjalan optimal,” lanjutnya.

Dudy menegaskan transformasi sektor penerbangan tidak bisa dilakukan secara parsial. Menurutnya, upaya ini membutuhkan kerja sama erat antara regulator, operator, serta seluruh pemangku kepentingan.

Pendekatan yang terintegrasi dinilai penting untuk menjaga keberlanjutan industri sekaligus meningkatkan kualitas layanan bagi masyarakat.

“Kita harus selalu siap menghadapi ketidakpastian yang dapat muncul kapan saja di industri penerbangan,” tegas Dudy.

“Karena itu, koordinasi yang kuat, pengawasan yang konsisten, dan kesiapan operasional menjadi kunci menjaga keandalan layanan penerbangan nasional,” tambahnya.

Rating Garuda Indonesia di Skytrax turun

Di tengah upaya transformasi industri penerbangan, lembaga konsultan dan pemeringkat industri transportasi udara Skytrax menurunkan rating salah satu maskapai milik BUMN, Garuda Indonesia.

Skytrax memberikan Garuda Indonesia sebagai maskapai bintang 4 berdasarkan kualitas produk di bandara, layanan di dalam pesawat, serta pelayanan staf.

Penilaian produk mencakup kursi, fasilitas, makanan dan minuman, sistem hiburan dalam pesawat (IFE), kebersihan, serta berbagai aspek lainnya. Sementara penilaian layanan mencakup kinerja awak kabin maupun staf darat.

“Sebagai maskapai yang sebelumnya menyandang status bintang 5, Garuda Indonesia saat ini sedang melalui periode restrukturisasi,” mengutip laman Skytrax.

Skytrax juga menilai sejumlah produk layanan di dalam pesawat serta fasilitas darat di Jakarta dan Denpasar sudah cukup lama dan membutuhkan pembaruan serta modernisasi.

“Karena itu, peringkat Garuda Indonesia diturunkan menjadi maskapai bintang 4,” tulis Skytrax.

“Meskipun standar pelayanan staf masih tergolong baik, kualitas produk layanan telah mengalami penurunan dalam beberapa tahun terakhir sehingga tidak lagi memenuhi standar untuk mempertahankan status bintang 5,” lanjut pernyataan tersebut.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) angkat bicara terkait keterlambatan (delay) operasional maskapai Super Air Jet IU-742 rute Jakarta–Bali pada Kamis (12/2/2026). Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa, mengatakan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) segera meminta klarifikasi secara resmi kepada manajemen Super Air Jet.

"(Kemenhub) akan melakukan evaluasi serta memberikan sanksi jika terdapat pelanggaran terhadap peraturan perundang-undangan sebagai bentuk pembinaan dan pengawasan," ujar Lukman di Jakarta, Senin (16/2/2026).

Lukman menyampaikan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara akan meminta penjelasan secara komprehensif terkait penyebab delay. Dia mengatakan pihaknya juga meminta Super Air Jet menyampaikan langkah mitigasi yang telah dilakukan, serta rencana perbaikan ke depan agar kejadian serupa tidak terulang.

"Direktur Jenderal Perhubungan Udara menegaskan setiap Badan Usaha Angkutan Udara Niaga Berjadwal wajib memenuhi ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku, termasuk terkait ketepatan waktu penerbangan dan pemenuhan hak-hak penumpang," ucap Lukman.

Lukman menegaskan pihaknya berkomitmen untuk terus meningkatkan pengawasan terhadap penyelenggaraan angkutan udara. Hal ini bertujuan menjamin aspek keselamatan, keamanan, pelayanan, dan perlindungan konsumen tetap terjaga.

"Masyarakat juga diimbau untuk melaporkan apabila terdapat pelayanan yang tidak sesuai ketentuan agar dapat segera ditindaklanjuti sesuai regulasi yang berlaku," kata Lukman.

JAKARTA, KOMPAS.com – Penerbangan Super Air Jet nomor IU-742 rute Jakarta–Bali mengalami keterlambatan lebih dari lima jam pada Jumat (13/2/2026).

Penundaan terjadi karena pesawat yang dijadwalkan terbang menjalani pemeriksaan teknis tidak berjadwal.

Corporate Communication Strategic Lion Air Group Danang Mandala Prihantoro menjelaskan pemeriksaan tersebut bagian dari prosedur operasional untuk memastikan keselamatan dan keamanan penerbangan. Prosesnya memerlukan waktu dan berdampak pada rotasi pesawat berikutnya.

“Keterlambatan terjadi karena pesawat yang direncanakan mengoperasikan penerbangan tersebut perlu menjalani pemeriksaan teknis tidak berjadwal,” ujar Danang, Minggu (15/2/2026).

Super Air Jet menyatakan telah memberikan kompensasi sesuai ketentuan yang berlaku. Maskapai juga menyampaikan pembaruan informasi kepada penumpang selama proses penanganan.

“Sebagai bentuk perhatian, kompensasi sesuai ketentuan yang berlaku telah dijalankan dan diberikan kepada para tamu. Kami juga terus menyampaikan perkembangan informasi selama proses penanganan berlangsung,” paparnya.

Manajemen maskapai turut menyampaikan permohonan maaf atas keterlambatan penerbangan IU-742.

Kritik datang dari Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia. Organisasi itu menilai keterlambatan hingga lima jam bukan sekadar gangguan teknis biasa, melainkan cerminan persoalan tata kelola layanan penerbangan.

Sekretaris Eksekutif YLKI Rio Priambodo menyebut delay panjang menunjukkan masalah mendasar dalam manajemen operasional maskapai.

“Delay selama berjam-jam menunjukkan bahwa masih ada persoalan mendasar dalam tata kelola penerbangan nasional yang perlu diperbaiki,” ujar Rio.

Menurut dia, keterlambatan berjam-jam menyangkut hak konsumen atas pelayanan yang layak, aman, dan tepat waktu. Maskapai diminta memberikan penjelasan transparan dan tidak berlindung pada alasan internal.

“Konsumen berhak mendapatkan permintaan maaf resmi dan terbuka atas kerugian waktu, tenaga, dan biaya yang dialami. Selain itu, maskapai juga harus membuat komitmen layanan agar permasalahan serupa tidak terulang di masa depan,” katanya.

YLKI menilai alasan keterlambatan harus disampaikan secara rinci dan jujur. Transparansi disebut sebagai kewajiban pelaku usaha sekaligus hak konsumen.

Rio juga menyoroti ketimpangan perlakuan. Penumpang yang terlambat bisa kehilangan tiket, sementara maskapai kerap hanya memberi kompensasi minimal saat terjadi delay panjang.

YLKI meminta Kementerian Perhubungan dan otoritas terkait melakukan audit menyeluruh terhadap kelayakan operasional pesawat, kesiapan armada, dan manajemen layanan maskapai.

Revisi regulasi kompensasi keterlambatan juga didorong. Skema yang berlaku dinilai belum memberi efek jera.

Menjelang arus mudik Lebaran, YLKI meminta persoalan delay tidak dibiarkan berlarut. Pemerintah diminta memastikan sistem transportasi siap dan melindungi hak konsumen.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Mataram (ANTARA) - Para penumpang pesawat Super Air Jet nomor IU 721 rute Lombok–Surabaya melayangkan protes akibat keterlambatan panjang selama hampir lima jam di Bandara Lombok, Kabupaten Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB).

Salah seorang penumpang bernama Hakim mengaku kecewa karena pesawat yang dijadwalkan pukul 16.55 WITA belum juga berangkat, sehingga agenda pentingnya di Surabaya terpaksa batal akibat keterlambatan tersebut.

“Awalnya delay sampai 20.20 WITA, tapi sampai pukul 21.30 WITA belum juga berangkat. Saya sangat kecewa. Padahal saya ada acara penting di Surabaya pukul 20.00 WITA, karena masalah ini jadi gagal,” ujarnya dalam laporan yang diterima di Mataram, Jumat.

Berdasarkan video-video yang beredar, suasana ruang tunggu sempat memanas setelah informasi penundaan kembali diperbarui.

Para penumpang awalnya menerima pemberitahuan bahwa keberangkatan ditunda hingga pukul 20.20 WITA. Namun, hingga pukul 21.30 WITA, pesawat belum juga berangkat.

Sejumlah penumpang lantas mendatangi petugas maskapai untuk meminta penjelasan. Mereka menyampaikan keluhan dengan nada tinggi, mempertanyakan kepastian jadwal keberangkatan serta bentuk kompensasi atas keterlambatan yang terjadi.

“Kami minta kejelasan. Kalau memang ada kendala teknis atau operasional, sampaikan secara terbuka. Jangan hanya ditunda-tunda tanpa kepastian,” ujar penumpang lainnya.

"Saya tadi tanya petugas katanya pesawatnya ada, tapi kru (maskapai) enggak ada. Kan aneh," tambahnya.

Sebagian penumpang juga menuntut ganti rugi sesuai ketentuan yang berlaku, mengingat durasi keterlambatan telah melebihi empat jam.

Mereka berharap pihak maskapai memberikan tanggung jawab yang jelas berupa pengembalian dana, atau kompensasi lainnya sesuai regulasi penerbangan.

Pewarta: Sugiharto Purnama
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Aktivitas penerbangan di Bandara Internasional Soekarno—Hatta (CGK) berangsur normal pada hari ini, Selasa (13/1/2026), usai cuaca buruk yang sempat menyebabkan penundaan ratusan keberangkatan pada Senin (12/1/2026).

Assistant Deputy Communication and Legal Bandara Soekarno—Hatta (Soetta) Yudis Tiawan menyampaikan, penundaan yang sebelumnya terjadi semata-mata demi memastikan keselamatan dan keamanan penumpang.

Pada pagi ini, seiring dengan cuaca yang membaik dan jarak pandang yang telah pulih, penerbangan pesawat di CGK pun berjalan normal tanpa delay.

“Sampai dengan saat ini, alhamdulillah operasi penerbangan berjalan normal dan lancar,” ujarnya kepada Bisnis, Selasa (13/1/2026).

Sementara melihat proyeksi cuaca di Jabodetabek yang masih akan diguyur hujan pada pekan ini, Yudis tak menampik akan diberlakukan kebijakan serupa, yakni prosedur delay management untuk meminimalisasi dampak dari penundaan keberangkatan penerbangan melalui koordinasi antarinstansi.

Dirinya memastikan kondisi drainase di dalam kawasan bandara berfungsi dengan baik dan seluruh fasilitas sisi udara (air side) seperti apron, taxiway, serta runway 1, runway 2, dan runway 3, dapat tetap beroperasi normal dan tidak terdapat genangan air.

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) Kantor Cabang Soetta menyebutkan terdapat 109 penerbangan pesawat pada Senin (12/1) mengalami penundaan (delay) akibat cuaca buruk yang melanda wilayah tersebut.

Selain itu, sebanyak tujuh penerbangan berputar terlebih dahulu (go around) sebelum mendarat dan 31 penerbangan dialihkan mendarat ke bandara lain (divert).

Termasuk pesawat-pesawat Lion Group—Batik Air, Lion Air, Super Air Jet—dengan 20 penerbangan dialihkan ke bandara alternatif. Misalnya, Lion Air JT-393 rute Pekanbaru—Jakarta (jadwal 07.50 WIB) kembali ke bandara asal (return to apron) untuk menunggu kondisi membaik.

Kemarin, cuaca buruk menyebabkan jarak pandang di semua landasan pacu Soetta tercatat berada di bawah 1.000 meter yang merupakan batas minimum prosedur pendaratan.

Pada durasi tersebut, jumlah pesawat yang berada dalam antrean holding setidaknya mencapai 15 pesawat. Selain itu, tercatat sebanyak 16 pesawat diarahkan untuk melakukan divert ke bandara alternatif.

Meski penerbangan telah berlangsung normal, akses menuju Bandara Soetta masih terhambat karena jalan tol yang terendam banjir masih belum surut hingga Selasa pagi.

Kasat PJR Ditlantas Polda Metro Jaya, Kompol Dhanar Dhono Vernandhie menyampaikan genangan air masih ada di sejumlah titik, seperti di sekitar Gerbang Tol (GT) Cengkareng hingga ramp Rawa Bokor.

Dia mengemukakan terdapat genangan air setinggi 10 cm hingga 15 cm di KM 31.4A dan Rawa Bokor.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) Kantor Cabang Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta), Tangerang, Banten, mencatat sebanyak 109 penerbangan mengalami penundaan (delay) pada Senin (12/1) akibat cuaca buruk yang melanda wilayah tersebut. General Manager Bandara Internasional Soekarno-Hatta Heru Karyadi di Tangerang mengatakan berdasarkan data Airport Operation Control Center (AOCC) CGK pada pukul 06.00 hingga 14.00 WIB, terdapat 109 penerbangan yang mengalami penundaan.

Selain itu, sebanyak tujuh penerbangan melakukan go around sebelum mendarat dan 31 penerbangan dialihkan ke bandara lain (divert).

“Kami terus berkoordinasi secara intensif dengan pihak-pihak terkait untuk memastikan penanganan operasional yang cepat dan tepat terkait dampak hujan pagi ini,” ucap Heru.

Sebagai langkah antisipasi, kata dia, Bandara Soetta menjalankan prosedur delay management untuk meminimalkan dampak penundaan keberangkatan penerbangan melalui koordinasi lintas instansi.

Ia memastikan, meskipun cuaca buruk melanda, kondisi drainase di dalam kawasan bandara berfungsi dengan baik. Seluruh fasilitas sisi udara (airside) seperti apron, taxiway, serta Runway 1, Runway 2, dan Runway 3 tetap beroperasi normal dan tidak terdapat genangan air.

“Dampak lain dari curah hujan yang tinggi ini adalah adanya genangan di sejumlah titik menuju bandara,” tuturnya.

Oleh karena itu, pihaknya mengimbau para penumpang pesawat dan pengguna jasa Bandara Soetta untuk tiba di bandara minimal tiga jam lebih awal dari jadwal penerbangan guna mengantisipasi perubahan jadwal serta kondisi lalu lintas. Penumpang juga diminta memantau informasi penerbangan melalui aplikasi atau laman resmi maskapai dan layar informasi di bandara.

Sementara itu, Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau AirNav Indonesia telah menerapkan prosedur go around, holding, maupun divert sebagai bagian dari upaya menjaga keselamatan penerbangan.

Executive Vice President of Corporate Secretary AirNav Indonesia Hermana Soegijantoro menyampaikan seluruh prosedur tersebut telah sesuai dengan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan serta regulasi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (International Civil Aviation Organization/ICAO), termasuk Annex 2, Annex 6, dan Civil Aviation Safety Regulation (CASR) yang berlaku di Indonesia.

“Seluruh aturan tersebut menegaskan bahwa keselamatan penerbangan merupakan prioritas utama dan Pilot in Command memiliki kewenangan untuk mengambil keputusan demi keselamatan penerbangan,” ucap Hermana.