Bisnis.com, BANDUNG - Pemerintah Kabupaten Sumedang, Jawa Barat, bertransformasi menjadi barometer nasional dalam implementasi program Makan Bergizi Gratis (MBG).

Hal ini menyusul langkah proaktif pemerintah daerah Sumedang dalam mengintegrasikan kebijakan pemenuhan gizi pelajar dengan ekosistem digital yang transparan dan akuntabel.

Keberhasilan tersebut menarik perhatian Pemerintah Daerah Kabupaten Tangerang yang melakukan kunjungan kerja dalam rangka studi banding ke Command Center Sumedang.

Sekretaris Daerah Kabupaten Sumedang Tuti Ruswati menerima langsung rombongan tersebut untuk memaparkan strategi pengelolaan MBG yang dinilai inovatif.

Tuti menjelaskan kunci utama keberhasilan Sumedang terletak pada penggunaan platform digital mbg.sumedangkab.go.id.

Aplikasi berbasis web ini memungkinkan pemerintah memantau seluruh aktivitas program secara real time, mulai dari pengunggahan komposisi menu hingga pelaporan harian dari sekolah maupun Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi (SPPG).

"Melalui platform ini, pemerintah daerah dapat memastikan transparansi dan akuntabilitas pelaksanaan program. Saat ini terdapat 144 SPPG di Kabupaten Sumedang, dengan tantangan utama pada konsistensi pelaporan harian dari masing-masing SPPG dan sekolah," ujar Tuti.

Selain aspek teknologi, Sumedang juga memperkuat pengawasan lapangan melalui Satuan Tugas (Satgas) MBG. Satgas ini memiliki fungsi vital dalam melakukan pengendalian kualitas serta memastikan operasional di dapur SPPG berjalan sesuai dengan standar kesehatan yang ketat.

"Kami secara rutin melaksanakan monitoring dan evaluasi ke setiap dapur SPPG bersama Satgas MBG. Hal ini penting untuk memastikan operasional berjalan sesuai standar, baik dari sisi keamanan pangan, kebersihan, kandungan gizi, hingga kualitas bahan baku serta proses distribusi makanan kepada para siswa," jelasnya.

Lebih lanjut, Tuti menekankan bahwa sinergi lintas sektor antara pemerintah daerah, instansi pendidikan, dan SPPG menjadi pilar utama dalam menjaga keberlanjutan program.

Dengan manajemen yang terukur, program ini diharapkan tidak hanya meningkatkan kualitas gizi peserta didik di Sumedang, tetapi juga menjadi cetak biru (blueprint) bagi daerah lain di Indonesia.

Kunjungan kerja dari Pemerintah Kabupaten Tangerang ini diharapkan dapat memperluas kolaborasi antardaerah dalam meningkatkan kualitas layanan publik. Fokus utamanya adalah menciptakan program pemenuhan gizi yang terintegrasi, transparan, dan mampu memberikan dampak ekonomi positif bagi penyedia jasa boga di daerah.

PT Jasa Marga (Persero) Tbk mengawali tahun 2026 dengan catatan positif. Pada kuartal I/2026, Perseroan membukukan Pendapatan Usaha sebesar Rp5,1 triliun atau tumbuh 10,4 persen dari kuartalI/2025.

Pendapatan Usaha Perseroan merupakan kontribusi dari kinerja Pendapatan Tol sebesar Rp4,7 triliun dan kinerja Pendapatan Usaha Lain sebesar Rp397,6 miliar, masing-masing naik sebesar 9,4 persen dan 24,4 persen dibandingkan periode sebelumnya.

Direktur Utama Jasa Marga, Rivan A. Purwantono menyampaikan bahwa sejalan dengan pertumbuhan pendapatan usaha, EBITDA Perseroan tercatat sebesar Rp3,4 triliun, meningkat 10,7 persen dibanding periode yang sama tahun lalu dengan margin EBITDA yang terjaga di level 66,1 persen."Capaian ini mencerminkan konsistensi Perseroan dalam pengendalian beban usaha serta optimalisasi kinerja operasional," ujar Rivan.

Laba Bersih Perseroan pada kuartal I/2026 tercatat sebesar Rp774,7 miliar. Menurut Rivan, angka ini sejalan dengan pertumbuhan pendapatan usaha dan EBITDA, serta menunjukkan fundamental bisnis Perseroan yang solid dan akuntabel.

Meski laba bersih sedikit terkoreksi secara year-on-year (yoy) akibat peningkatan biaya keuangan seiring pengoperasian Jalan Tol Jogja-Solo, Perseroan memandang kehadiran ruas baru ini sebagai langkah strategis untuk mendorong pertumbuhan kinerja usaha ke depan.

Di samping itu, Perseroan berkomitmen menjaga kesehatan keuangan melalui pengelolaan keuangan yang terukur, serta mendorong pertumbuhan berkelanjutan yang diiringi peningkatan kualitas layanan kepada pengguna jalan.

Dari sisi operasional, Jasa Marga mencatatkan pertumbuhan volume transaksi di jalan tol sebesar 1,64 persen yoy atau mencapai 318,8 juta kendaraan pada kuartal I/2026, dengan lalu lintas harian rata-rata (LHR) mencapai 3,5 juta kendaraan.

Hingga saat ini, Perseroan masih menjadi market leader di industri jalan tol nasional dengan total panjang jalan tol yang telah beroperasi sepanjang 1.294 kilometer (km) dari total konsesi sepanjang 1.736 km. Angka ini merepresentasikan 42 persen dari total jalan tol yang beroperasi di seluruh Indonesia.

Perseroan pun terus melanjutkan pembangunan sejumlah jalan tol strategis yang berada pada tahap konstruksi dan pembebasan lahan, antara lain Jalan Tol Probolinggo Banyuwangi, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen, Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo, Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan, dan Jalan Tol Akses Patimban.

Selain Jalan Tol Akses Patimban, keempat ruas tol telah dioperasikan secara fungsional tanpa tarif pada periode Idulfitri 1447H/Lebaran 2026 untuk mendukung kelancaran mobilitas masyarakat.

"Pertumbuhan yang konsisten pada pendapatan tol, pendapatan usaha lain, serta EBITDA menjadi indikator kuat terjaganya fundamental bisnis Perseroan. Hal ini mencerminkan kemampuan Jasa Marga dalam menjaga stabilitas kinerja, sekaligus memperkuat daya tahan usaha di tengah dinamika industri," jelas Rivan.

Pada Maret, melalui anak usaha PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB), Perseroan menandatangani perjanjian kredit sindikasi senilai Rp17,92 triliun untuk mendukung pembiayaan pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen dengan total nilai investasi Rp25,61 triliun. Langkah ini menjadi bagian dari strategi Perseroan dalam menjaga keberlanjutan ekspansi sekaligus memperkuat struktur pembiayaan proyek.

"Pembangunan yang dilakukan tidak hanya berfokus pada pengelolaan infrastruktur. Jasa Marga terus mengedepankan transformasi infra as structure menjadi infra as culture yang berfokus pada engagement pengguna jalan tol sebagai pusat layanan, sekaligus memperkuat peran Jasa Marga dalam menghadirkan pengalaman perjalanan yang lebih aman, nyaman, dan berkeselamatan," tutur Rivan.

Adapun dari sisi layanan, Perseroan berhasil melayani sekitar 6,9 juta kendaraan selama periode arus mudik dan balik Lebaran 2026. Keberhasilan ini didukung oleh peningkatan kualitas layanan operasional melalui pemeliharaan infrastruktur jalan tol yang optimal, penambahan petugas dan armada, serta pemanfaatan teknologi terintegrasi melalui Jasamarga Tollroad Command Center.

Perseroan juga terus mengembangkan layanan digital melalui aplikasi Travoy dan Radio Travoy FM, serta meningkatkan fasilitas di Travoy Rest dan rest area di seluruh ruas tol Jasa Marga Group. Lalu, lewat program Mudik Gratis BUMN 2026, Jasa Marga memberangkatkan 30 armada bus dengan total sekitar 1.500 peserta menuju berbagai kota di Pulau Jawa, sebagai kontribusi Perseroan dalam mendukung kelancaran mobilitas nasional serta memberikan manfaat sosial selama periode Lebaran.

Jasa Marga optimistis, kinerja Perseroan di sepanjang tahun 2026 akan semakin kuat melalui implementasi berbagai inisiatif strategis yang berfokus pada pertumbuhan berkelanjutan dan penguatan fundamental keuangan.

Upaya peningkatan pendapatan dan EBITDA akan terus diakselerasi melalui optimalisasi alokasi anggaran, pemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM), serta penyesuaian tarif tol secara terukur. Didukung struktur keuangan yang semakin sehat, beban keuangan yang lebih terkendali, serta kinerja operasional yang solid, Perseroan meyakini dapat terus mempertahankan posisi ebagai pemimpin di industri jalan tol nasional, dengan penciptaan nilai tambah yang berkelanjutan bagi pemegang saham dan seluruh pemangku kepentingan.

KOMPAS.com - PT Hutama Karya (Persero) meluncurkan Command Center sebagai pusat pemantauan dan pengendalian lalu lintas terintegrasi di semua ruas tol yang dikelola perusahaan di HK Tower, Jakarta Timur, Rabu (22/4/2026).

Dalam kesempatan tersebut, Hutama Karya juga melakukan re-branding aplikasi pengelolaan jalan tol yang sebelumnya bernama HK Toll menjadi Mozy.

Direktur Utama Hutama Karya Kunchoro menyampaikan, transformasi tersebut merupakan respons atas semakin luasnya jaringan jalan tol yang dikelola perusahaan, khususnya di ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Saat ini, Hutama Karya mengelola hampir 1.000 kilometer jalan tol yang membentang dari Aceh hingga Sumatera Selatan. Seiring dengan pertumbuhan tersebut, kebutuhan akan sistem pemantauan dan pengelolaan yang lebih canggih menjadi semakin krusial.

“Upaya ini kami lakukan untuk memperkuat pengelolaan operasional jalan tol agar semakin terintegrasi, adaptif, dan mudah diakses,” ujar Kunchoro di HK Tower, Rabu.

Salah satu langkah yang dilakukan adalah peningkatan sistem monitoring berbasis CCTV yang terintegrasi dalam Command Center. Sistem ini merupakan pengembangan dari Intelligent Traffic System (ITS) yang telah diterapkan sejak 2019. Kini, sistem ini diperbarui dengan tampilan yang lebih modern serta akses lebih mudah.

Melalui Command Center, kata Kunchoro, Hutama Karya dapat memantau kondisi lalu lintas secara real-time, meningkatkan respons terhadap potensi gangguan, serta memperkuat aspek keamanan dan keselamatan pengguna jalan.

Selain itu, Hutama Karya juga melakukan rebranding aplikasi digital pengelolaan jalan tol yang sebelumnya dikenal sebagai HK Toll Apps.

Rebranding ini bertujuan menghadirkan identitas yang lebih sederhana dan mudah diingat masyarakat sekaligus meningkatkan pengalaman pengguna dalam mengakses layanan jalan tol.

“Kami ingin masyarakat mendapatkan kemudahan dalam menggunakan aplikasi ini. Dengan demikian, layanan jalan tol tidak hanya efisien dari sisi operasional, tetapi juga ramah bagi pengguna,” jelasnya.

Transformasi digital ini juga terbukti relevan dalam menghadapi lonjakan trafik, terutama pada periode puncak seperti arus mudik dan arus balik Lebaran. Hutama Karya mencatat adanya peningkatan pergerakan kendaraan di sejumlah ruas JTTS, seperti Bakauheni–Palembang hingga Pekanbaru–Padang.

DOK. Hutama Karya. Direktur Utama Hutama Karya Koentjoro (kedua dari kanan) saat melakukan wawancara dengan awak media.

Meskipun sempat terjadi insiden kecelakaan di awal periode, angka fatalitas selama masa arus mudik dan balik menunjukkan penurunan yang signifikan. Hal ini menjadi indikator bahwa penguatan sistem pemantauan dan manajemen lalu lintas mulai memberikan dampak positif.

Meski demikian, tantangan ke depan akan semakin besar. Ruas Bakauheni hingga Medan diproyeksikan menjadi koridor dengan kepadatan trafik tinggi. Karena itu, Hutama Karya menilai perlu adanya kesiapan sejak dini dalam sistem monitoring dan pengelolaan operasional.

“Ke depan, kami harus memastikan sistem pemantauan berjalan optimal karena potensi kemacetan akan semakin besar seiring meningkatnya trafik,” kata Kunchoro.

Pemantauan menyeluruh

Direktur Operasi III Hutama Karya Iwan Hermawan menjelaskan, Command Center dirancang sebagai pusat kendali terpadu yang mampu memantau seluruh aspek operasional jalan tol secara menyeluruh dan langsung, mulai dari gardu transaksi, CCTV, jaringan komunikasi, serta sistem fiber optik.

Dengan tingkat konektivitas yang tinggi, tim operasional dapat segera mendeteksi gangguan dan melakukan koordinasi cepat dengan petugas di lapangan. Hal ini memungkinkan penanganan masalah dilakukan lebih cepat sehingga tidak mengganggu pelayanan kepada pengguna jalan.

Dalam aspek layanan, Hutama Karya juga memanfaatkan Command Center untuk memantau standar pelayanan minimum (SPM). Setiap kerusakan di jalan tol, seperti lubang atau gangguan lainnya, dapat terdeteksi lebih dini dan ditangani sesuai standar waktu yang telah ditetapkan.

“Dengan sistem ini, kami bisa memastikan bahwa kerusakan, misalnya lubang di jalan, dapat ditangani bahkan sebelum batas waktu maksimal,” kata Iwan.

Lebih jauh, Command Center juga dilengkapi teknologi Weight in Motion (WIM) yang memungkinkan deteksi kendaraan over dimension over load (ODOL) secara real-time. Data ini memberikan gambaran akurat mengenai kontribusi kendaraan berat terhadap kondisi jalan sekaligus membantu pengawasan dan penegakan aturan.

Selain itu, berbagai indikator operasional lain dimonitor pula secara komprehensif, mulai dari data kecelakaan, kecepatan transaksi, waktu tempuh, hingga tingkat kunjungan rest area. Bahkan, jumlah kendaraan yang masuk ke rest area dapat diidentifikasi berdasarkan jenisnya, seperti mobil penumpang, bus, serta truk.

“Dengan Command Center, kami tidak hanya melihat kondisi di lapangan, tetapi juga memahami persepsi publik,” ujarnya.

Sejalan dengan penguatan sistem operasional tersebut, Hutama Karya pun melakukan rebranding aplikasi layanan digitalnya menjadi Mozi.

Nama Mozi diambil dari frasa move easily yang mencerminkan komitmen perusahaan dalam menghadirkan pengalaman perjalanan yang mudah, praktis, dan nyaman bagi pengguna jalan tol.

Aplikasi ini merupakan pengembangan dari platform sebelumnya dengan peningkatan pada fitur, tampilan, serta kemudahan akses. Melalui Mozi, pengguna dapat mengakses berbagai layanan, mulai dari informasi lalu lintas, pemantauan CCTV, hingga kebutuhan perjalanan lainnya dalam satu platform terintegrasi.

Selain perubahan nama Mozy, Hutama Karya juga memperkenalkan identitas turunan dalam ekosistem aplikasi tersebut, yaitu MozyTru untuk layanan Single Lane Free Flow (SLFF) atau sistem transaksi tol nirsentuh serta MoVision untuk dashboard operasi dan pemeliharaan jalan tol.

Kehadiran identitas baru ini diharapkan dapat memperkuat positioning Hutama Karya sebagai operator jalan tol yang modern, profesional, dan berorientasi pada pelayanan. Inisiatif ini sekaligus membangun identitas lini pengelolaan jalan tol yang lebih kuat, konsisten, dan mudah dikenali.

“Rebranding ini juga menjadi simbol transformasi Hutama Karya menuju layanan berbasis digital yang lebih modern dan user-friendly,” tutur Iwan.

Sebagai informasi, kegiatan ini dihadiri sejumlah tamu undangan, seperti Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum Roy Rizali Anwar dan Direktur Lalu Lintas Jalan Kementerian Perhubungan Rudi Irawan. Kegiatan ini juga dihadiri direksi dan manajemen Hutama Karya.

Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan infrastruktur pelat merah, PT Hutama Karya (Persero) meluncurkan rebranding command center dan aplikasi jalan tol kelolaannya yang bertajuk Mozy.

Direktur Utama Hutama Karya (HK), Koentjoro berharap identitas baru Mozy membuat para pengguna Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS), Tol Lingkar Luar Jakarta (JORR) seksi 5 dan Akses Tol Tanjung Priok, semakin mudah dalam menggunakan aplikasi demi kelancaran berkendara.

"Ini merupakan bagian dari upaya Hutama Karya memperkuat pengelolaan yang semakin terintegrasi, adaptif, dan mudah diakses, seiring terus bertambahnya ruas jalan tol yang kami kelola," kata Koentjoro ketika membuka acara peluncuran Mozy, Rabu (22/4/2026).

Melalui Mozy, pengguna jalan tol kelolaan Hutama Karya bisa lebih mudah melakukan pemantauan CCTV jalan, melaporkan kondisi darurat, mengecek lokasi Rest Area, hingga melaporkan kerusakan infrastruktur.

Sejalan dengan peluncuran aplikasi, infrastruktur command center di kantor Operasi dan Pemeliharaan Jalan Tol (OPJT) milik Hutama Karya juga mengalami pembaruan.

Terkini, command center telah memiliki dashboard standar pelayanan minimal (SPM) terintegrasi secara digital yang memperinci laporan dan jumlah kerusakan jalan maupun kecelakaan, jenis kerusakan infrastruktur, Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), juga CCTV di berbagai titik.

"Lewat command center ini kita bisa mengawasi sekaligus meningkatkan layanan, saat sesuatu terjadi di lapangan. Terutama terkait pemenuhan SPM. Misalnya, berapa menit ambulans harus sampai lokasi kecelakaan, berapa lama penanganan ketika ada laporan jalan berlubang, dan lain sebagainya," ujarnya.

Menariknya, dashboard command center juga memiliki fitur pencegahan truk over dimension over loading (ODOL), bahkan menghitung jumlah dan mengenali pemilik truk ODOL terkait yang ketahuan melintas di jalan tol kelolaan Hutama Karya.

Ketika Bisnis memperhatikan data jumlah ODOL yang terpampang di layar command center, muncul angka 93.689 truk ODOL sejak Januari sampai April 2026.

Perinciannya berdasarkan jumlah tiap golongan, truk golongan 2 tembus 47,94% atau 44.914 kendaraan, truk golongan 3 sebanyak 45,73% atau 42.944 kendaraan, golongan 4 sebanyak 2,33% atau 2.183 kendaraan, dan golongan 5 hanya 5% atau 3.748 kendaraan.

"Hutama Karya memasang alat WIM atau Weight in Motion dan infrastrukturnya untuk mengukur berat kendaraan dan mengetahui dimensi kendaraan. Memang SPM dari pemerintah pun kami diminta memasangnya," ungkapnya.

Terakhir, Direktur Operasi III Hutama Karya Iwan Hermawan menjelaskan dashboard command center juga dilengkapi kinerja sisi keuangan jalan tol kelolaannya, serta monitor sentimen media dan warganet demi menampung saran-saran perbaikan.

Berdasarkan dashboard, Hutama Karya meraup pendapatan total dari jalan tol menembus Rp1,23 triliun, sudah melampaui target terhadap RKAP sebesar Rp1,15 triliun, tapi belum melampaui target rencana bisnis senilai Rp2,25 triliun.

"Kinerja keuangan ini real-time begitu pengguna melakukan tap kartu. Sementara dashboard pelaporan di lapangan dan pengecekan sentimen media, berguna buat kami untuk bisa lebih tanggap apabila terjadi sesuatu yang perlu diperbaiki," jelas Iwan.

Turut hadir, Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum (Bina Marga PU) Roy Rizali Anwar yang menekankan pengelolaan tol eksisting yang semakin baik merupakan cerminan kesiapan suatu Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) untuk membangun ruas tol lain.

"Misalnya, JTTS penugasannya memang kepada Hutama Karya. Kita sedang merencanakan bagaimana agar target-target pembangunan jalan tol, target trafik, dan sebagainya, itu bisa terpenuhi sebaik mungkin. Kita berharap ke depan semua permasalahan-permasalahan yang ada di jalan tol kita bisa selesaikan dengan lebih baik," ungkapnya.

Hadir pula Direktur Lalu Lintas Jalan, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Ditjen Hubdat Kemenhub) Rudi Irawan yang mengapresiasi upaya Hutama Karya ikut mendukung program Zero ODOL 2027 lewat pemanfaatan teknologi di ruas-ruas tol kelolaannya.

"Nanti dari data-data WIM tersebut akan kita lakukan proses terkait dengan penegakan hukum terhadap kendaraan ODOL," tegasnya.

Kemenhub pun tengah melakukan optimalisasi teknologi pencegahan ODOL di ruas jalan nasional demi integrasi data yang lebih baik.

Terlebih, lewat pemanfaatan teknologi, seketika bisa muncul nomor kendaraan, nama pemilik, bahkan status dan legalitas kendaraan. Penegakan hukum pun bisa lebih mudah dilakukan.

"Berkat ada WIM dan teknologi, jadi ada bukti pelanggaran. Jadi kita bisa sampaikan kepada pemilik, bahwa anda melanggar di lokasi A, jam sekian, siapa pengemudinya, dan lain-lain. Mudah-mudahan sosialisasi mulai kami gelar Juni 2026 nanti," tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi) memperkuat penanganan kejahatan digital bersama Kepolisian Republik Indonesia (Polri) dengan menyatukan sistem pelaporan.

Upaya tersebut ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara Komdigi dan Polri guna memangkas alur koordinasi serta mempercepat respons terhadap laporan masyarakat.

Menteri Komunikasi dan Digital Meutya Hafid mengatakan pihaknya mencatat kenaikan penipuan digital yang cukup tinggi.

“Kami juga menerima banyak keluhan mengenai pemerasan berbasis seksual (sextortion) hingga judi online, yang masih menjadi PR. Mudah-mudahan dengan MoU ini, kami bisa menekan kasus-kasus tersebut dalam satu tahun ke depan,” kata Meutya dalam konferensi pers di Kantor Komdigi, Jakarta, pada Senin (13/04/2026).

Meutya menekankan perubahan utama terletak pada alur kerja. Proses yang sebelumnya membutuhkan surat-menyurat antar-lembaga akan disederhanakan menjadi sistem yang lebih terintegrasi, sehingga respons terhadap laporan masyarakat dapat dilakukan lebih cepat. Selain itu, kedua lembaga juga akan menyederhanakan layanan pengaduan.

Saat ini, masyarakat mengenal beberapa kanal aduan, di antaranya melalui nomor telepon 110 dan 112. Ke depan, sistem command center akan diintegrasikan agar laporan dapat masuk melalui satu pintu dan segera ditindaklanjuti.

“Kami ingin 110 dan 112 digabungkan karena pada prinsipnya command center harus lebih efisien dan masyarakat yang ingin melakukan pelaporan bisa diterima lebih cepat,” kata Meutya.

Sementara itu, Kepala Kepolisian Republik Indonesia (Kapolri) Listyo Sigit Prabowo menyatakan kesepakatan ini membuka ruang bagi penanganan yang lebih cepat dan terkoordinasi di lapangan. Dia menambahkan maraknya penipuan online, judi online, dan berbagai bentuk scam perlu direspons dengan langkah yang lebih optimal.

“Kami ingin mencegah munculnya korban baru dan memastikan setiap laporan bisa ditindak lebih cepat,” katanya.

Dia menjelaskan kerja sama ini juga mencakup edukasi publik, pengamanan Pusat Data Nasional (PDN), serta penyusunan mekanisme bersama dalam penanganan tindak pidana di ruang siber agar dapat berjalan tanpa hambatan teknis. Kesepakatan ini diarahkan untuk memangkas waktu penanganan, menyatukan alur kerja, dan memastikan setiap laporan kejahatan digital dapat direspons lebih cepat sehingga risiko korban dapat ditekan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Arus mudik Idul Fitri mulai meningkat. Kementerian Perhubungan memperkirakan sekitar 143,9 juta orang akan pulang ke kampung halaman tahun ini. Di tengah tingginya mobilitas, pemudik diingatkan untuk menyiapkan perjalanan dengan matang agar tetap aman dan nyaman.

Sebagian besar masyarakat diperkirakan menggunakan mobil pribadi, mencapai 76,24 juta orang. Sementara itu, jutaan lainnya memilih bus, kereta api, dan pesawat. Perjalanan panjang dengan berbagai moda ini membuat risiko di perjalanan tidak dapat dihindari sepenuhnya.

Direktur & Chief Technical Officer Allianz Utama Indonesia Ignatius Hendrawan mengatakan ada sejumlah langkah sederhana yang dapat dilakukan pemudik untuk mengurangi risiko selama perjalanan. “Perjalanan mudik sering kali panjang dan padat. Persiapan yang baik akan sangat membantu agar perjalanan tetap aman,” ujarnya, dikutip Kamis (19/3/2026).

Ia menyarankan pemudik memilih waktu keberangkatan dengan cermat. Menghindari jam-jam padat dapat membantu perjalanan lebih lancar dan mengurangi kelelahan di jalan.

Selain itu, kebutuhan perjalanan perlu disiapkan sejak awal. Perbekalan, obat-obatan pribadi, hingga dokumen penting seperti tiket dan identitas diri harus dipastikan tidak tertinggal, terutama bagi pengguna transportasi umum.

Kondisi tubuh juga perlu dijaga. Pemudik disarankan beristirahat cukup sebelum berangkat dan memanfaatkan waktu berhenti untuk meregangkan tubuh agar tetap bugar selama perjalanan.

Bagi pengguna mobil pribadi, perhatian terhadap kondisi kendaraan menjadi hal utama. Rem, ban, dan oli harus dipastikan dalam kondisi baik sebelum berangkat. Pengemudi juga diimbau menjaga jarak aman, mematuhi batas kecepatan, serta waspada terhadap kondisi jalan.

Perencanaan titik istirahat turut menjadi bagian penting. Berhenti secara berkala di rest area dapat membantu mengurangi kelelahan dan menjaga konsentrasi saat berkendara.

Meski persiapan sudah dilakukan, risiko seperti keterlambatan, gangguan kendaraan, hingga kondisi darurat tetap dapat terjadi. Karena itu, pemudik diminta tetap waspada sepanjang perjalanan.

Dengan langkah-langkah sederhana tersebut, perjalanan mudik diharapkan bisa berlangsung lebih aman. Harapannya, masyarakat dapat tiba di kampung halaman dengan selamat dan menikmati momen Lebaran bersama keluarga.

REPUBLIKA.CO.ID, CIKAMPEK -- Korps Lalu Lintas Polri (Korlantas) menyiapkan skenario rekayasa lalu lintas berupa contraflow untuk mengantisipasi peningkatan arus kendaraan keluar Jakarta menuju Cikampek pada masa mudik Lebaran 2026. Wakapolri Komjen Pol Dedi Prasetyo menyampaikan hal itu saat meninjau Command Center Korlantas Polri di Cikampek, Bekasi, Sabtu (14/3/2026).

Wakapolri bersama jajaran juga memantau arus mudik melalui patroli udara dari Jakarta hingga kawasan KM 29 Tol Jakarta–Cikampek. Hasil pemantauan menunjukkan volume kendaraan mulai meningkat pada hari kedua Operasi Ketupat 2026. Namun, pergerakan arus kendaraan masih berjalan lancar.

“Secara umum saya pantau dari udara arus lalu lintas yang keluar Jakarta berjalan sangat lancar. Meskipun sudah ada peningkatan, namun masih dalam kategori sangat lancar,” kata Dedi.

Menurut dia, kesiapan pengendalian arus kendaraan didukung oleh Command Center Operasi Ketupat. Fasilitas tersebut membantu petugas memantau kondisi lalu lintas di berbagai wilayah secara langsung.

Posko tersebut mengintegrasikan analisis data dan laporan situasi di lapangan sehingga memudahkan pengambilan keputusan terkait rekayasa lalu lintas. “Selain memantau dari jalur udara, kami juga melihat kesiapan command center Satgas Operasi Ketupat 2026. Hasil analisis dan evaluasi dari hari pertama hingga hari kedua menunjukkan situasi kamtibmas dalam kondisi sangat kondusif,” ujar Dedi.

Ia menjelaskan skenario contraflow telah dipersiapkan untuk mengantisipasi potensi kepadatan kendaraan menuju arah Cikampek. Rekayasa lalu lintas tersebut tidak dilakukan secara mendadak karena seluruh keputusan didasarkan pada analisis data dari command center.

“Contraflow ini dipersiapkan dan diantisipasi tiga jam sebelum diskresi itu dilakukan,” ucap Dedi.

Korlantas juga menyiapkan langkah lanjutan apabila volume kendaraan meningkat signifikan pada malam hari. Jika jumlah kendaraan yang melintas di jalur Tol Cikampek melampaui ambang batas tertentu, rekayasa lalu lintas skala lebih besar akan diberlakukan.

“Ketika arus lalu lintas yang melalui Cikampek sudah di atas 6.000 kendaraan per jam, maka akan dilakukan rekayasa one way dan pengaturan lainnya,” kata Dedi.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk memperingati Hari Ulang Tahun (HUT) ke-48 pada 1 Maret 2026 dengan mengusung semangat percepatan transformasi dari infra as structure menuju infra as culture sebagai wujud komitmen perusahaan dalam melayani sepenuh hati. Direktur Utama Jasa Marga Rivan A. Purwantono mengatakan bahwa transformasi yang dijalankan Perseroan tidak sekadar berfokus pada pembangunan dan pengelolaan infrastruktur secara fisik, melainkan pada pembentukan budaya layanan yang menempatkan customer experience dan customer satisfaction sebagai prioritas utama.

“Dengan total 1.736 KM konsesi jalan tol dan 1.294 KM di antaranya telah beroperasi, transformasi ini dilakukan untuk menjawab kebutuhan pengguna jalan yang semakin dinamis dengan menghadirkan keandalan layanan operasional yang mampu memberikan pengalaman yang baik dan berkesan kepada pengguna jalan. Peringatan HUT ke-48 sekaligus menjadi momentum refleksi bagi Jasa Marga untuk terus memperkuat perilaku layanan melayani sepenuh hati, sehingga menghadirkan cerita perjalanan penuh arti serta mempertegas peran Jasa Marga sebagai penggerak konektivitas nasional yang berorientasi pada kebutuhan pelanggan,” ujar Rivan.

Rivan juga menyampaikan apresiasi kepada seluruh Roadster Jasa Marga yang telah berhasil membawa Perseroan meraih berbagai pencapaian positif sepanjang satu tahun terakhir, di antaranya implementasi inovasi layanan digital dan peningkatan kualitas layanan operasional, penguatan tata kelola perusahaan atau good corporate governance hingga menjaga prinsip keberlanjutan dan Environmental, Social, and Governance (ESG) dalam lini bisnis Perseroan.

“Pada momentum HUT ke-48 ini, kami menyampaikan apresiasi dan terima kasih yang setinggi-tingginya kepada seluruh Roadster Jasa Marga. Dedikasi, loyalitas, dan profesionalisme para Roadster menjadi fondasi kokoh dalam menjaga kepercayaan publik sekaligus memperkuat reputasi Perseroan. Terus pererat kolaborasi, junjung tinggi integritas, serta tingkatkan kapabilitas di tengah dinamika industri yang semakin kompleks,” tambah Rivan.

Penguatan internal Roadster Jasa Marga juga diwujudkan melalui implementasi budaya kerja JSMR MOVE (Modern, Optimistic, Valuable, Excellent). JSMR MOVE hadir sebagai bentuk budaya kerja yang diwujudkan dalam bentuk karakteristik Roadster Jasa Marga yang relevan dengan arah strategis dan menjawab tantangan bisnis di masa depan. Dengan JSMR MOVE, Roadster Jasa Marga tidak hanya bekerja, namun juga bergerak dengan makna. Implementasi JSMR MOVE menitikberatkan pada pengembangan kompetensi Roadster melalui program pembelajaran terstruktur, peningkatan literasi digital, serta standarisasi praktik layanan di seluruh titik operasional.

Dari sisi layanan pelanggan, Jasa Marga terus mengembangkan inovasi berbasis teknologi dengan mengoptimalkan Jasamarga Tollroad Command Center (JMTC) sebagai pusat kendali lalu lintas jalan tol berbasis Intelligent Transportation System (ITS). JMTC menjadi “the eye of tollroad”, yang mengumpulkan seluruh informasi lalu lintas jalan tol melalui peralatan deteksi yang terpasang di seluruh ruas jalan tol Jasa Marga Group, di antaranya yaitu lebih dari 3.500 CCTV, 114 titik Incident Management System (IMS), 285 Global Positioning System (GPS), 7 Weigh in Motion (WIM), 28 Speed Cam, 2 Dynamic Speed Limit, 334 titik Dynamic Message Sign (DMS), dan 246 Traffic Counting yang terdiri dari Radar Sensor dan Intelligence Traffic Analysis (ITA), yang terintegrasi melalui platform Jasamarga Integrated Digitalmap (JID).

Output dari seluruh proses informasi yang ada di JMTC akan diinformasikan kepada pengguna jalan melalui Mobile Apps Travoy yang berperan sebagai asisten digital perjalanan di jalan tol. Travoy dirancang sebagai platform terintegrasi yang menyatukan berbagai layanan dan informasi dalam satu aplikasi, sehingga pengguna dapat memperoleh data real-time, akurat, dan mudah diakses. Travoy Apps dirancang untuk membantu pengguna merencanakan perjalanan secara lebih matang melalui fitur informasi kondisi lalu lintas real time, estimasi waktu tempuh, informasi rute dan tarif tol, resi digital, lokasi dan fasilitas rest area, hingga akses bantuan saat dibutuhkan.

Selain penguatan ekosistem digital, Jasa Marga juga terus meningkatkan kualitas layanan Travoy Rest yang berkelanjutan untuk menghadirkan rest area yang nyaman dan berstandar tinggi. Penyempurnaan fasilitas dan pelayanan dilakukan untuk meningkatkan kenyamanan pengguna, sehingga pengalaman beristirahat selama perjalanan menjadi lebih menyenangkan. Dalam menjaga komitmen keberlanjutan di Travoy Rest, Jasa Marga melakukan berbagai inisiatif strategis melalui penataan ruang terbuka hijau, pengelolaan lanskap yang tertata, serta penerapan sistem pengelolaan sampah terpadu sebagai upaya mewujudkan lingkungan yang aman, sehat, resik, dan indah. Upaya ini merupakan bagian dari transformasi infra as culture, di mana infrastruktur tidak hanya berfungsi secara fisik, namun juga membangun nilai, kenyamanan, dan kualitas hidup yang lebih baik.

Memasuki usia ke-48, Jasa Marga menegaskan komitmennya untuk mempercepat transformasi, memperkuat implementasi nilai dan budaya perusahaan, serta meningkatkan kualitas layanan secara berkelanjutan di seluruh jaringan operasional. Dengan semangat Melayani Sepenuh Hati, Jasa Marga optimistis dapat terus menghadirkan perjalanan penuh arti yang aman, nyaman, berkeselamatan, sekaligus memperkuat citra positif perusahaan serta memberikan kontribusi nyata dalam pembangunan infrastruktur yang unggul sebagai bagian dari dukungan menuju visi Indonesia Maju 2045.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Koperasi (Menkop) Ferry Juliantoro menyatakan pihaknya bakal memberikan insentif penghargaan kepada koperasi yang bisa beroperasi dengan baik dan sehat.

Ferry mengatakan, saat ini Kementerian Koperasi (Kemenkop) telah meresmikan Command Center yang bisa digunakan untuk memantau kondisi koperasi di seluruh Indonesia.

Command Center itu menghimpun berbagai data mulai dari potensi di daerah, operasional, hingga klasifikasi atau tingkat kesehatan suatu koperasi.

“Ya itu juga pentingnya membuat kategori dari data yang ada di Command Center itu. Kategori ini bagi yang sehat, bagus, kita akan beri insentif penghargaan,” kata Ferry saat ditemui di Kantor Kemenkop, Senin (15/12/2025).

Ferry menuturkan, selain menghimpun koperasi sehat, Command Center juga bisa melaporkan koperasi yang terpantau dalam kondisi buruk.

Kehadiran Command Center itu, kata Ferry, memang diharapkan bisa memberikan peringatan dini atau early warning, termasuk menyangkut baik buruknya kondisi operasional koperasi.

“Koperasi yang sudah telanjur bermasalah ini ditangani secara khusus di satgas (satuan tugas) di Kementerian Koperasi,” ujar Ferry.

Dalam waktu ke depan, Kemenkop akan melengkapi Command Center itu dengan call center yang bisa membantu menjelaskan kondisi koperasi. “Berkaitan dengan koperasi yang eksisting maupun menjelaskan untuk masalah-masalah yang berkaitan dengan Kopdes Merah Putih,” tutur Ferry.

Saat meresmikan Command Center itu, Ferry mengungkapkan pihaknya harus menggunakan teknologi dalam mengembangkan koperasi di Indonesia, termasuk dengan digitalisasi.

Langkah itu ditempuh sebagai upaya mengejar ketertinggalan koperasi dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan swasta dalam perannya di perekonomian Indonesia. “Transformasi yang kami lakukan itu adalah kami harus segera melaksanakan digitalisasi, karena tanpa pendekatan teknologi pasti kita akan ketinggalan,” kata Ferry.

Adapun Presiden Prabowo Subianto diketahui memang menaruh harapan besar terhadap koperasi.

Ia meminta 80.000 Kopdes Merah Putih mulai beroperasi pada Maret 2026.

Saat ini, pemerintah tengah mengebut pembangunan gerai dan gudang koperasi di berbagai daerah.

Pembangunan menggunakan dana pinjaman dari Himpunan Bank-Bank Milik Negara (Himbara) melalui PT Agrinas Pangan Nusantara yang dibantu TNI.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Koperasi (Kemenkop) meresmikan Command Center sebagai upaya mengawasi koperasi di seluruh Indonesia, termasuk Koperasi Desa dan Kelurahan (Kopdes) Merah Putih melalui perangkat digital.

Menteri Koperasi (Menkop) Ferry Juliantono menyebut Command Center ini dihadirkan untuk mempercepat transformasi koperasi yang kini tertinggal dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan perusahaan swasta.

Untuk mengejar ketertinggalan itu, Kemenkop menggunakan pendekatan teknologi dan digitalisasi.

“Karena tanpa pendekatan teknologi pasti kita akan ketinggalan,” ujar Ferry dalam peresmian Command Center di kantornya, Jakarta, Senin (15/12/2025).

Melalui Command Center ini, Kemenkop bisa mengawasi bagaimana operasional koperasi, termasuk Kopdes Merah Putih.

Command Center menghimpun data dari berbagai lembaga hingga melaporkan pengelolaan dana bergulir.

Politikus Partai Gerindra itu menuturkan, melalui Command Center, pemerintah pusat di Jakarta juga bisa memantau secara real-time proses pembangunan gudang dan gerai Kopdes Merah Putih di seluruh daerah.

Command Center ini juga akan mengkualifikasikan koperasi yang dari sisi operasionalnya tergolong sehat dan sakit.

Data itu lalu menjadi pijakan Kemenkop dalam rapat hingga pengambilan kebijakan. “Kita nanti akan bisa membuat kategorisasi operasi yang sehat, apa namanya, perlu penanganan, dan sebagainya,” tutur Ferry.

Ia mengungkapkan, upaya percepatan ini merupakan perintah dari Presiden Prabowo Subianto agar koperasi yang pernah menjadi “soko guru” ekonomi mendapatkan perannya kembali dalam perekonomian nasional.

“Kami mendapatkan mandat untuk mempercepat transformasi koperasi agar lebih kompetitif dan berkembang, agar koperasi dapat mengejar ketertinggalannya dibandingkan dengan BUMN dan badan usaha swasta,” tutur Ferry.

Pantauan Kompas.com, Command Center di Kemenkop mendapatkan ruangan khusus di belakang lobi utama.

Ruangan itu dilengkapi sejumlah komputer dan layar berukuran lebar yang menampilkan data-data perkoperasian, termasuk perkembangan pembangunan Kopdes Merah Putih. “Pendekatan digitalisasi ini diharapkan Kementerian Koperasi bisa punya kaitan langsung untuk melakukan monitoring, evaluasi, dan pembuatan kategorisasi dari koperasi-koperasi yang ada,” kata Ferry.

Sebagai informasi, Presiden Prabowo Subianto menargetkan 80.000 Kopdes Merah Putih mulai beroperasi pada Maret 2026.

Saat ini, pemerintah tengah mengebut pembangunan gerai dan gudang koperasi di berbagai daerah.

Pembangunan menggunakan dana pinjaman dari Himpunan Bank-Bank Milik Negara (Himbara) melalui PT Agrinas Pangan Nusantara yang dibantu TNI.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Koperasi (Kemenkop) akan melakukan kategorisasi terhadap koperasi sehat dan bermasalah seiring dengan adanya command center.

Selain itu pusat komando juga akan membantu untuk memantau pembangunan Koperasi Desa/Kelurahan (KopDes/Kel) Merah Putih.

Menteri Koperasi (Menkop) Ferry Juliantono menyampaikan melalui command center, koperasi yang sehat akan menerima insentif, sementara koperasi bermasalah dapat segera dideteksi dan diperbaiki.

“Kami bisa lakukan pendeteksian secara lebih awal dan kemudian kami bisa lakukan perbaikan-perbaikan yang harus dilakukan,” kata Ferry dalam peluncuran Command Center di Kantor Kemenkop, Jakarta, Senin (15/12/2025).

Ferry menjelaskan, command center ini merupakan bagian dari transformasi digital Kemenkop yang mengintegrasikan sistem informasi manajemen koperasi dengan Lembaga Pengelola Dana Bergulir (LPDB).

Adapun, sistem ini memungkinkan pemantauan secara langsung alias real-time, mulai dari proses pembangunan gudang, gerai, sarana pendukung, pelatihan, hingga kegiatan usaha. Namun, pemantauan ini tidak hanya di KopDes/Kel Merah Putih, melainkan juga koperasi lain di seluruh Indonesia.

Dia berharap, dengan kehadiran command center, maka Kemenkop dapat langsung mengetahui profil setiap koperasi dan mengambil langkah-langkah yang diperlukan. Pasalnya, lanjut dia, sebelumnya data koperasi bersifat pasif dan banyak koperasi tidak melaporkan kondisi keuangan mereka.

Hingga saat ini, sebanyak 39.000 KopDes/Kel Merah Putih sudah siap dibangun dan ditargetkan meningkat menjadi 45.000 pada akhir Desember 2025.

Sementara itu, pembangunan yang sedang berlangsung mencapai 23.000 unit dan diperkirakan naik menjadi 32.000 unit pada Desember tahun ini.

Menurut Ferry, digitalisasi menjadi kunci agar koperasi tidak tertinggal. Selama ini, koperasi dianggap kurang didorong ke arah pengembangan bisnis. Dengan command center, Kemenkop menargetkan percepatan proses digitalisasi sekaligus memperkuat pengawasan koperasi di seluruh Indonesia.

Lebih lanjut, Ferry berharap keberadaan command center tidak hanya mendukung kerja internal Kemenkop, melainkan dapat dimanfaatkan oleh kementerian dan lembaga lain yang tergabung dalam Satgas Percepatan KopDes/Kel Merah Putih, sesuai dengan amanat Instruksi Presiden Nomor 17 Tahun 2025 (Inpres 17/2025).

Dengan demikian, lanjut dia, Kemenkop dapat memantau secara real-time proses pembangunan gudang, gerai, sarana pendukung, pelatihan, serta kegiatan usaha koperasi, baik di KopDes/Kel Merah Putih maupun koperasi lainnya.

Supaya dari sejak awal kami sudah bisa membuat langkah-langkah preventif agar koperasi-koperasi yang punya potensi bermasalah bisa kita atasi sedini mungkin,

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Koperasi membentuk command center yang berfungsi sebagai pusat kendali data koperasi secara real-time, termasuk untuk monitoring, evaluasi, dan kategorisasi koperasi eksisting di seluruh Indonesia.

Menteri Koperasi Ferry Juliantono dalam peresmian command center di kantornya di Jakarta, Senin mengatakan, data koperasi yang tersedia sebelumnya bersifat pasif dan bergantung pada laporan manual dari koperasi eksisting.

Namun, persentase penyampaian laporan dari koperasi relatif rendah sehingga data yang masuk tidak maksimal.

“Dengan adanya command center, kami berharap dapat langsung melakukan monitoring dan evaluasi laporan keuangan dan profil koperasi secara lebih detail, sehingga langkah penanganan dapat segera dilakukan,” katanya.

Ferry menjelaskan, pusat kendali tersebut juga akan berfungsi sebagai early warning system atau sistem peringatan dini terhadap koperasi-koperasi di seluruh Indonesia.

Melalui sistem ini, Kemenkop dapat membuat kategorisasi koperasi yang sehat maupun yang bermasalah yang membutuhkan penanganan khusus.

Dengan demikian, menurutnya, sistem ini memungkinkan Kemenkop untuk menelusuri laporan keuangan dan profil koperasi secara lebih detail, sehingga keputusan yang diambil lebih tepat sasaran.

"Supaya dari sejak awal kami sudah bisa membuat langkah-langkah preventif agar koperasi-koperasi yang punya potensi bermasalah bisa kita atasi sedini mungkin," ucapnya.

Ferry menyampaikan, command center juga mengintegrasikan Sistem Informasi dan Manajemen Kopdes Merah Putih, yang saat ini telah mencapai lebih dari 80 ribu koperasi berbadan hukum. Program ini memasuki tahap operasional pembangunan fisik, pelatihan, serta pengembangan model bisnis.

Melalui command center, data Kopdes Merah Putih akan tersinkronisasi dengan berbagai pihak, mulai dari kementerian/lembaga, Agrinas Pangan Nusantara sebagai pelaksana pembangunan fisik Kopdes Merah Putih, Kejaksaan Agung, Satgas Percepatan Pembentukan Kopdes Merah Putih hingga Lembaga Pengelola Dana Bergulir (LPDB) Koperasi.

“Command center juga akan menampilkan data secara real-time berbagai proses pembangunan koperasi, mulai dari pembangunan gudang dan gerai beserta kelengkapannya, pelaksanaan pelatihan pengurus, hingga aktivitas usaha yang dijalankan koperasi,” ucap Ferry.

Pewarta: Shofi Ayudiana
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2025