Bisnis.com, PADANG - PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) mencatat progres penanganan pascabencana di kawasan Lembah Anai yang menjadi jalan Lintas Sumatra telah mencapai 73% per akhir Mei 2026.

Sekretaris Perusahaan HKI, Resnu Aditya Wuladarman mengatakan mengingat sisa pengerjaan yang masih ada, maka ditargetkan seluruh pekerjaan rampung pada Juli 2026.

"Saat ini akses Lembah Anai telah dibuka penuh selama 24 jam untuk kendaraan roda dua maupun roda empat, memulihkan jalur penghubung strategis Padang–Bukittinggi," katanya dalam keterangan resmi, Senin (22/6/2026).

Dia menjelaskan untuk sejumlah pekerjaan utama telah diselesaikan, meliputi pengalihan aliran air, normalisasi sungai, proteksi badan jalan, pekerjaan borepile di beberapa titik terdampak, penimbunan badan jalan, perkuatan lereng, pekerjaan saluran, serta proteksi pondasi Jembatan Margayasa.

Dengan rampungnya pekerjaan-pekerjaan tersebut, ujar dia, HKI kini memfokuskan upaya pada penyelesaian struktur pendukung, penanganan lereng, perkerasan jalan, saluran, serta pekerjaan pengaman jalan.

Dia menyatakan percepatan penyelesaian dilakukan dengan tetap menjaga kualitas dan keselamatan. HKI terus berupaya mempercepat penyelesaian penanganan Lembah Anai dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan, kualitas pekerjaan, serta kelancaran mobilitas masyarakat.

Menurutnya dengan telah selesainya sejumlah pekerjaan utama, HKI kini fokus melanjutkan penyelesaian 20 titik pengerjaan dengan scope pengerjaan seperti, struktur pendukung, penanganan lereng, perkerasan jalan, saluran, pekerjaan pengaman jalan serta pekerjaan aspal hotmix.

Resnu menambahkan, akses Lembah Anai saat ini telah dibuka penuh selama 24 jam untuk kendaraan roda dua dan roda empat. Kondisi tersebut turut mendorong peningkatan volume lalu lintas yang melintasi kawasan tersebut, terutama pada periode libur panjang.

Dia mengatakan dengan tersambungnya kembali akses Lembah Anai secara penuh, mobilitas masyarakat di Sumatra Barat dapat berjalan lebih lancar. Ruas ini memiliki peran penting sebagai jalur penghubung strategis, sehingga HKI berkomitmen untuk menyelesaikan penanganan ini pada Juli 2026, agar manfaatnya dapat dirasakan secara optimal oleh masyarakat.

Dia bilang untuk pembukaan akses secara penuh turut mendorong peningkatan volume lalu lintas di kawasan tersebut, terutama pada periode libur panjang. Oleh karena itu, dengan tersambungnya kembali Lembah Anai, arus lalu lintas dari Padang menuju Bukittinggi maupun sebaliknya diharapkan pulih sepenuhnya dan membawa dampak positif bagi masyarakat, baik dari sisi perekonomian maupun sosial.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mengungkap progres penanganan pascabencana di Lembah Anai, tepatnya di sepanjang Jalur Padang - Bukittinggi - Pekanbaru telah mencapai 71% hingga periode 11 Mei 2026

Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga Kementerian PU melaporkan rekonstruksi jalur tersebut ditargetkan rampung pada akhir Juli 2026.

“Hingga kini progres penanganan permanen di kawasan Lembah Anai telah mencapai 62% per 20 April 2026 dan saat ini telah mencapai 71%,” jelas Ditjen Bina Marga dikutip dari akun Instagram resmi Ditjen Bina Marga, dikutip Kamis (21/5/2026).

Adapun, pengerjaan dilaksanakan di 19 titik lokasi terdampak. Perinciannya mulai dari segmen KM 61+600 hingga KM 67+400.

Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) yang dikucurkan untuk perbaikan jalan di ruas Padang Panjang - Sicincin (Lembah Anai) ini mencapai Rp490 miliar.

Lewat perbaikan ini, jalan Lembah Anai diharapkan akan menjadi lebih aman dan tangguh, memperlancar distribusi logistik, hingga mampu memulihkan ekonomi secara lebih cepat.

“Dengan teknologi konstruksi modern, jalur strategis penghubung Padang - Bukittinggi - Pekanbaru diharapkan semakin aman, tangguh, dan mendukung aktivitas masyarakat untuk konektivitas yang lebih kuat,” pungkasnya.

Untuk diketahui, ruas Padang Panjang - Sicincin (Lembah Anai) sempat terputus akibat bencana Sumatra pada Desember 2025. Terputusnya jalur Lembah Anai sebelumnya memaksa masyarakat menggunakan jalur alternatif yang lebih jauh dan padat, sehingga waktu tempuh dan biaya perjalanan meningkat antara Padang dan kawasan Bukittinggi.

Sebagai penanganan jangka panjang, Kementerian PU sebelumnya mengonfirmasi rencana pembangunan jalan tol yang akan menghubungkan kawasan Lembah Anai hingga Bukittinggi, Sumatra Barat. Proyek ini disiapkan sebagai jalur alternatif permanen guna mengatasi kerentanan jalur logistik eksisting yang kerap lumpuh akibat bencana alam.

Menteri PU, Dody Hanggodo menyatakan bahwa rencana pembangunan infrastruktur bebas hambatan ini akan memiliki terowongan (tunnel) guna menembus perbukitan di kawasan Lembah Anai.

Desain tersebut dipilih untuk menjamin konektivitas antara Padang dan Bukittinggi tidak lagi terputus saat terjadi banjir atau longsor.

“Lembah Anai ini padat dan sering tertimpa musibah. Sesuai arahan Presiden Prabowo, kita harus menyiapkan tambahan jalan. Agar ke depan manakala jalan ini bermasalah karena apapun itu, masih ada ruas alternatifnya,” kata Dody dalam keterangan resmi, Jumat (30/1/2026).

Bisnis.com, PADANG - Pemerintah Provinsi bersama Kepolisian Daerah Sumatra Barat resmi memberlakukan sistem satu arah (one way) berbasis waktu pada jalur Padang–Bukittinggi via Lembah Anai selama periode arus mudik dan balik Lebaran 1447 H/2026 mulai 19 hingga 24 Maret 2026.

Gubernur Sumbar Mahyeldi menyampaikan kebijakan ini merupakan langkah strategis untuk mengurai kepadatan lalu lintas yang kerap terjadi di ruas jalan Lembah Anai, khususnya saat momentum mudik Lebaran.

“Tradisi mudik merupakan bagian dari kehidupan masyarakat Minangkabau. Karena itu, rekayasa lalu lintas ini kita hadirkan untuk memastikan perjalanan masyarakat berlangsung lebih aman, lancar, dan nyaman,” katanya, dalam keterangan resmi, Kamis (19/3/2026).

Dia menjelaskan, sistem one way diberlakukan berbasis waktu. Dengan pengaturan waktu, yakni pukul 10.00–14.00 WIB untuk arus Padang menuju Bukittinggi, dan pukul 14.00–18.00 WIB untuk arus sebaliknya.

"Kebijakan ini berlaku sejak H-2 Lebaran hingga 24 Maret 2026 mendatang," ujarnya.

Menurutnya, pengaturan ini tidak hanya bertujuan mengurai kemacetan, tetapi juga mengurangi beban jalur Lembah Anai yang saat ini masih dalam tahap pemulihan pascabencana.

“Kami ingin arus lalu lintas lebih lancar dan teratur sekaligus menjaga kondisi infrastruktur agar tidak semakin terbebani. Ini penting demi keselamatan bersama,” tegasnya.

Gubernur juga mengingatkan para pemudik untuk mempersiapkan perjalanan dengan baik, termasuk memastikan kondisi kendaraan dalam keadaan layak jalan sebelum berangkat.

“Kami mengimbau kepada seluruh masyarakat agar mengecek kondisi kendaraan dan mematuhi aturan lalu lintas selama perjalanan,” imbaunya.

Mahyeldi menegaskan keselamatan harus menjadi prioritas utama selama perjalanan mudik, sehingga seluruh masyarakat dapat sampai ke tujuan dengan selamat.

“Sinergi, kedisiplinan, dan kehati-hatian kita bersama menjadi kunci agar perjalanan mudik dan balik berjalan aman dan lancar,” tambahnya.

Kapolda Sumbar, Irjen Pol. Gatot Tri Suryanta menyampaikan penerapan sistem satu arah ini merupakan hasil kajian bersama Ditlantas, Dinas Perhubungan, serta pemangku kepentingan lainnya.

“Kebijakan ini dirancang untuk memastikan arus mudik dan balik Lebaran berjalan aman dan lancar,” ujarnya.

Dia menegaskan, Polda Sumbar bersama jajaran akan mengoptimalkan pelayanan dan pengamanan selama periode Lebaran, termasuk pengawasan terhadap potensi gangguan keamanan dan ketertiban lalu lintas.

“Kami berkomitmen memberikan pelayanan terbaik agar masyarakat dapat mudik dengan aman dan nyaman,” tutupnya.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA -- Kementerian Pekerjaan Umum (PU) memastikan kesiapan ruas jalan nasional di Provinsi Sumatera Barat (Sumbar) dalam menghadapi arus mudik dan arus balik Lebaran 2026. Salah saru koridor utama mobilitas masyarakat, yaitu jalur Padang–Bukittinggi, dipastikan siap melayani perjalanan pemudik, termasuk melalui pengoperasian jalur Lembah Anai selama 24 jam pada periode mudik.

Menteri PU Dody Hanggodo mengatakan pemerintah berkomitmen menjaga konektivitas jalan nasional di Sumatera Barat, termasuk pada sejumlah titik yang sebelumnya terdampak bencana. Dody menyebut jalur Padang–Bukittinggi merupakan salah satu jalur utama pergerakan masyarakat di Sumatera Barat.

"Kami pastikan penanganan pada titik-titik rawan, seperti Lembah Anai dan Sitinjau Lauik, terus dipercepat agar masyarakat dapat melakukan perjalanan mudik dengan aman dan nyaman,” ujar Dody dalam keterangan tertulis di Jakarta, Senin (16/3/2026).

Secara umum, ucap Dody, Kementerian PU melalui Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sumatera Barat menargetkan seluruh ruas jalan nasional berada dalam kondisi mantap dan bebas lubang (zero pothole) pada H-10 Lebaran. Upaya pemeliharaan rutin, penambalan, serta peningkatan kualitas perkerasan jalan terus dilakukan untuk menjaga kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan.

"Khusus pada ruas Padang–Bukittinggi, penanganan difokuskan pada beberapa titik strategis yang sebelumnya terdampak bencana, termasuk kawasan Lembah Anai," lanjut Dody.

Pada periode H-10 hingga H+10 Lebaran, sambung Dody, ruas tersebut difungsionalkan dengan pengoperasian selama 24 jam guna mendukung kelancaran arus mudik dan arus balik. Dody menyampaikan progres penanganan di kawasan Lembah Anai saat ini mencapai sekitar 44 persen, dengan pekerjaan pondasi bore pile sekitar 78 persen.

"Selama periode mudik lebaran, jalur tersebut tetap difungsikan untuk melayani pergerakan lalu lintas masyarakat," sambung Dody.

Bisnis.com, PADANG – PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) mencatat progres pembangunan interchange (IC) Lubuk Alung pada ruas Jalan Tol Padang-Sicincin mencapai 21,07% per akhir Februari 2026.

Direktur Operasi III HKI Aditya Novendra Jaya mengatakan IC dengan akses sepanjang 3 km ini dibangun untuk membuka akses antara Tol Padang-Sicincin dengan Nagari Lubuk Alung, Kabupaten Padang Pariaman.

“Nantinya, pengguna Jalan Tol Padang-Sicincin dapat mengambil jalan keluar di IC Lubuk Alung yang terletak di KM 19+000 jika hendak menuju pemukiman atau pusat aktivitas lain di Lubuk Alung,” jelasnya.

Sebagai bagian dari pekerjaan, lanjutnya, HKI telah melaksanakan erection girder pada jalan tol sisi B pada Senin–Selasa (23–24 Februari 2026) serta pada sisi A pada Senin dan Selasa (2–3 Maret 2026) lalu.

Penggunaan girder beton prategang ini dihubungkan dengan tendon sebagai satu kesatuan balok penyangga pada jembatan interchange untuk efisiensi proses kerja di lapangan.

"HKI juga memanfaatkan load scanner untuk mengukur volume material yang disuplai secara lebih presisi guna menekan potensi pemborosan," ujarnya.

Selaras dengan komitmen pembangunan berkelanjutan, prinsip green construction diterapkan melalui desain yang tetap mengakomodir tata guna lahan masyarakat seperti sawah dan kebun, dengan memastikan saluran irigasi tetap berfungsi.

Dikatakannya HKI juga mewajibkan emission pass bagi alat berat yang beroperasi, serta menggunakan jumbo bag untuk melindungi timbunan agar tidak larut terbawa hujan dan meminimalkan sedimentasi pada lahan persawahan maupun saluran irigasi warga.

Menurutnya adapun tantangan utama proyek ini adalah pekerjaan yang bersinggungan dengan jalan tol yang telah beroperasi. Keselamatan pengguna jalan dan pekerja pun menjadi prioritas dalam melaksanakan pekerjaan.

“HKI melakukan mitigasi risiko sejak tahap perencanaan hingga pelaksanaan, memperketat pengendalian keselamatan kerja, serta meningkatkan koordinasi operasional dengan pihak terkait dan para vendor agar pekerjaan dapat berlangsung aman tanpa mengganggu keselamatan maupun kelancaran lalu lintas,” ujar Aditya.

Dia menyatakan HKI berkomitmen untuk terus menjaga mutu pekerjaan, mengedepankan keselamatan, dan memperkuat kolaborasi dengan seluruh pemangku kepentingan agar pembangunan IC Lubuk Alung dapat memberikan manfaat yang berkelanjutan bagi masyarakat Sumbar.

Oleh karena itu, kehadiran IC ini diharapkan memperlancar mobilitas masyarakat dan distribusi logistik serta pemerataan ekonomi di wilayah Sumatra Barat khususnya Padang, Bukittinggi, hingga Pariaman.

Bisnis.com, PADANG — Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Provinsi Sumatra Barat (Sumbar) menargetkan perbaikan jembatan kembar yang menjadi akses utama Padang–Bukittinggi rampung sebelum Lebaran 2026. Infrastruktur tersebut mengalami kerusakan parah akibat banjir bencana besar Sumatra pada November 2025 lalu.

Kepala BPJN Sumbar Elsa Putra Friandi mengatakan jembatan kembar tersebut membutuhkan penanganan teknis yang cukup berat karena kerusakan struktur penyangga. “Perbaikan ini membutuhkan pemasangan sekitar 726 tiang penyangga,” katanya dalam keterangan resmi, Senin (19/1/2026).

Elsa menjelaskan, dengan tingkat kerusakan yang ada, proses perbaikan diperkirakan memakan waktu sekitar tiga bulan. BPJN menargetkan jembatan tersebut sudah dapat dilalui saat arus mudik Lebaran 2026 yang diperkirakan berlangsung dalam dua bulan mendatang.

Elsa berharap seluruh pihak terkait turut mendukung proses perbaikan agar pekerjaan dapat berjalan sesuai dengan rencana dan target waktu yang telah ditetapkan.

Gubernur Sumatra Barat Mahyeldi menyatakan progres perbaikan jembatan kembar di Padang Panjang menunjukkan perkembangan positif. Karena itu, ia optimistis akses lalu lintas Padang–Bukittinggi dapat kembali dilewati secara aman pada Lebaran 2026.

“Jadi jembatan kembar tersebut sebelumnya mengalami kerusakan cukup parah akibat bencana hidrometeorologi yang melanda wilayah itu pada akhir November 2025. Saat ini, proses perbaikan tengah dikebut oleh BPJN Sumbar,” ujarnya.

Mahyeldi berharap perbaikan jembatan dapat diselesaikan sesuai target sehingga arus orang dan barang menuju Kota Padang maupun Bukittinggi kembali lancar, terutama menjelang Lebaran. Ia juga mengajak masyarakat untuk mendukung proses perbaikan agar berjalan lancar dan selesai tepat waktu.

Selain perbaikan jembatan, Mahyeldi menyebutkan pemerintah juga tengah melakukan normalisasi sungai di kawasan Mega Mendung dan sekitarnya, tidak jauh dari lokasi jembatan kembar. “Dengan adanya normalisasi sungai ini, saya berharap tidak ada lagi terjadi banjir bandang susulan di wilayah tersebut,” tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Pemerintah tengah mengakselerasi pemulihan permanen pada ruas jalan nasional Padang–Bukittinggi via Padang Panjang atau kawasan Lembah Anai yang terdampak bencana longsor. Langkah ini diambil guna memulihkan urat nadi logistik dan mobilitas masyarakat di Sumatra Barat.

Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menegaskan bahwa prioritas utama pemerintah saat ini adalah memastikan aspek keamanan bagi pengguna jalan sekaligus mengembalikan fungsi konektivitas wilayah tersebut.

“Kementerian PU berkomitmen melakukan penanganan secara cepat dan terkoordinasi agar konektivitas Padang–Bukittinggi dapat segera pulih dan masyarakat tetap memiliki akses yang aman,” ujar Dody dalam keterangan resmi, Jumat (16/1/2026).

Adapun hingga saat ini, Kementerian PU melalui Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sumatera Barat telah memulai konstruksi permanen dengan melakukan pekerjaan bore pile pada titik-titik rawan.

Penanganan difokuskan pada pembersihan material longsor, stabilisasi lereng, serta pengamanan badan jalan guna mencegah terjadinya kejadian susulan yang dapat membahayakan pengguna jalan.

Sebelumnya, jalur utama ini hanya bisa dilalui secara terbatas bagi kendaraan roda empat pada pukul 17.00 hingga 08.00 WIB sejak 16 Desember 2025.

Mengingat vitalnya ruas Sicincin–Padang Panjang bagi perekonomian regional, pemerintah terus memacu pengerjaan fisik agar akses tersebut dapat dibuka kembali secara penuh pada saat arus mudik dan balik Lebaran 2026 mendatang.

Adapun, dalam upaya mempercepat pengerjaan di lapangan, Kementerian PU mempertimbangkan dukungan teknis dari PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI).

Terkait aspek finansial, kementerian belum memerinci total alokasi dana yang dibutuhkan untuk pengerjaan permanen ini. Estimasi kebutuhan anggaran penanganan baru akan disampaikan secara resmi setelah hasil kajian teknis komprehensif selesai dilakukan oleh tim lapangan.

Selama proses pengerjaan konstruksi berlangsung, Kementerian PU mengarahkan pengguna jalan untuk memanfaatkan jalur alternatif Padang–Bukittinggi melalui Solok, dengan melintasi kawasan Sitinjau Lauik dan Danau Singkarak.

"Kementerian PU mengharapkan pengguna jalan untuk dapat memanfaatkan jalur alternatif Padang - Bukittinggi melalui Solok, melewati kawasan Sitinjau Lauik dan Danau Singkarak. Jalur ini dapat dilalui meskipun memerlukan waktu tempuh yang lebih panjang," pungkas Dody.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) melalui anak perusahaannya PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) mengerahkan 36 unit alat berat membuka akses jalan provinsi penghubung Kota Padang-Bukittinggi yang tertimbun dan terdampak bencana hidrometeorologi. Supervisor Health, Safety, Security, and Environment PT HKI Budi Setia Prayoga di Lubuk Basung, Jumat (26/12/2025), mengatakan alat berat yang diturunkan itu jenis excavator, loader dan lainnya membersihkan material longsor tepatnya di Malalak sampai Balingka, Kabupaten Agam.

"Kita juga mengerahkan ratusan petugas untuk membuka akses yang tertimbun material tanah longsor," katanya.

Ia mengatakan 36 alat berat tersebut dikerahkan untuk penanganan 28 kilometer jalan alternatif Padang-Bukittinggi mulai dari Malalak Selatan menuju Simpang Balingka.

Saat ini, tambahnya, pembukaan jalan sudah dimulai di ruas 87 antara Simpang Balingka menuju perbatasan Kecamatan Malalak dengan menurunkan dua alat berat.

"Alat berat juga sedang bekerja untuk membersihkan material tanah longsor yang menimbun badan jalan dari Malalak Selatan," katanya.

Ia mengakui badan jalan yang terparah berdasarkan pantauan dari drone ada lima titik dalam kondisi amblas.

Setidaknya ada sekitar 20 sampai 120 meter jalan yang amblas dan tidak bisa dilalui kendaraan roda dua maupun empat.

Untuk target penyelesaian bakal berkoordinasi dengan dinas terkait, seperti apa nanti penanganannya.

Sementara HKI mencari akses dulu agar masyarakat bisa melewati jalan tersebut.

"Apabila akses tidak dibuka, berdampak terhadap ekonomi masyarakat," katanya.

Jalan alternatif Padang-Bukittinggi tersebut terdapat beberapa jalan amblas dan tertimbun tanah longsor dampak curah hujan cukup tinggi yang melanda daerah itu pada akhir November 2025.

Bisnis.com, SUMATRA BARAT - Pasca mendapat penunjukkan oleh Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sumatra Barat sebagai pelaksana penanganan mendesak banjir dan tanah longsor di ruas Padang Panjang-Sicincin (Jalan Padang-Bukittinggi via Lembah Anai), PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) terus mempercepat penanganan di lapangan.

Upaya penanganan darurat dilakukan HKI hingga akhirnya per tanggal 8 Desember lalu, telah dilakukan uji coba open traffic untuk kendaraan roda dua di Lembah Anai. Per Selasa (16/12), telah diberlakukan uji coba open traffic untuk kendaraan roda empat di jalan akses di Lembah Anai yang dipimpin langsung oleh Kapolda Sumatra Barat Gatot Tri Suryanta dan didampingi oleh Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur Dasar Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Muhammad Rachmat Kaimuddin. Uji coba open traffic ini akan berlangsung selama tanggal 16-21 Desember 2025.
Sebelumnya, informasi uji coba open traffic kendaraan roda empat ini disampaikan langsung oleh Bupati Tanah Datar Eka Putra, setelah tahap assessment yang dilakukan di jalan akses Lembah Anai pada Senin (15/12) untuk menguji kesiapan infrastruktur dan keamanan di lapangan untuk pengendara. “Dengan ini, kami memberitahukan kepada masyarakat Sumatra Barat bahwa akses untuk kendaraan roda empat di Lembah Anai akan kami buka pada tanggal 16 Desember pukul
16.00 hingga 09.00 pagi,” ujar Eka.
Pada kesempatan yang sama, Kapolres Padang Panjang AKBP Kartyana Widyarso Wardoyo Putro menyampaikan agar masyarakat yang hendak melintasi akses di Lembah Anai agar senantiasa mematuhi aturan petugas. “Kendaraan roda empat dapat melalui jalur Lembah Anai, termasuk juga kendaraan roda dua, dengan waktu yang telah ditentukan yakni pukul 16.00-09.00. Ini dilakukan karena mengingat kondisi cuaca pada malam hari, sehingga pada siang hari kita maksimalkan material dan alat berat untuk bekerja,” terang Kartyana.
Sebelumnya, Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PU Roy Rizali Anwar berkunjung pada Sabtu (13/12), guna memantau progress di lapangan dan kesiapan rencana pembukaan jalur akses Lembah Anai. “Terkait rencana pembukaan akses Lembah Anai untuk kendaraan roda empat agar dipersiapkan sebaik mungkin dan berkoordinasi intens dengan pihak yang terkait,” ujar Roy.
Pada Selasa (16/12) pagi hari, Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur Dasar Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Muhammad Rachmat Kaimuddin juga melakukan kunjungan ke proyek penanganan darurat Jalan Padang-Bukittinggi via Lembah Anai. Dalam kunjungannya, Rachmat menyampaikan agar HKI benar-benar memperhitungkan penanganan sungai mengingat aliran air saat banjir cukup besar. “Rekayasa engineering untuk badan jalan juga harus komprehensif mengingat masih ada potensi aliran sungai ke sisi badan jalan karena aliran alaminya,” ujar Rachmat.
Direktur Utama HKI Aji Prasetyanti menyampaikan bahwa tim HKI di lapangan tengah mengerahkan segenap sumber daya agar jalan akses di Lembah Anai bisa segera pulih seperti sedia kala secepat mungkin. “Kami berkomitmen untuk memberikan upaya penanganan yang terbaik di akses Lembah Anai dengan tetap menjaga kualitas pekerjaan,” ujar Aji.
Bersamaan dengan kunjungan Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur Dasar, juga dilaksanakan penyerahan bantuan logistik untuk tanggap darurat bencana banjir di Sumatra Barat. HKI bersama dengan Hutama Karya menyerahkan bantuan logistik berupa toilet portable, genset, pampers bayi dan dewasa, serta toren. Bantuan ini diserahkan di posko BPBD Agam pada Senin (15/12).
Dengan penanganan tanggap darurat dan bantuan logistik yang diberikan, HKI berkomitmen untuk membantu pemulihan infrastruktur dan kebutuhan masyarakat di Sumatra Barat pasca bencana.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo meninjau ruas Jalan Provinsi Malalak–Sicincin di Kabupaten Agam serta Jalan Nasional Padang–Bukittinggi di kawasan Lembah Anai yang terdampak banjir dan tanah longsor, Senin (8/12/2025). Ia memastikan seluruh pembiayaan penanganan infrastruktur konektivitas ditanggung pemerintah pusat melalui APBN atas arahan langsung Presiden Prabowo Subianto.

“Semua ditanggung pemerintah pusat. Sesuai komitmen Bapak Presiden, penanganan bencana harus berorientasi pada pemulihan kehidupan masyarakat. Arahnya jelas, build back better, membangun kembali dengan lebih baik,” ujar Dody dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (9/12/2025).

Dody menegaskan, perbaikan permanen Jembatan Malalak harus mempertimbangkan dampaknya terhadap masyarakat. Jika pekerjaan permanen membutuhkan waktu delapan hingga 12 bulan dan berpotensi mengganggu aktivitas sosial serta arus logistik, maka pemasangan Jembatan Bailey menjadi pilihan prioritas.

“Kalau perbaikan permanen butuh waktu dan kehidupan masyarakat terganggu serta logistik terputus, maka mau tidak mau harus dipasang Jembatan Bailey agar aktivitas warga tetap berjalan,” ucapnya.

Usai meninjau Malalak, Dody melihat kondisi Jalan Nasional Padang–Bukittinggi di Lembah Anai. Saat ini, jalur tersebut sudah bisa dilalui kendaraan roda dua, dan dalam waktu dekat ditargetkan fungsional untuk roda empat secara terbatas.

Dody meminta penanganan tebing rawan longsor dipercepat serta berkoordinasi dengan BNPB dan BMKG terkait kemungkinan operasi modifikasi cuaca untuk mengurangi risiko bencana susulan.

Ia juga menyampaikan bahwa Kementerian PU akan mengkaji opsi jalur alternatif sebagai solusi permanen untuk mengurangi beban lalu lintas di Lembah Anai. Kajian mencakup kelanjutan Jalan Tol Padang–Sicincin dari Kota Padang menuju Bukittinggi melalui pembangunan flyover atau terowongan.

“Ini masih usulan awal dari balai. Kajian teknis akan segera dilakukan agar ke depan akses Padang–Bukittinggi lebih aman dan andal,” kata Dody.

Selain Malalak dan Lembah Anai, Dody juga meninjau Kecamatan Batipuah Selatan yang turut terdampak. Ia menekankan bahwa sesuai arahan Presiden Prabowo, penanganan tidak hanya fokus pada pemulihan fisik infrastruktur, tetapi juga menjaga stabilitas sosial dan ekonomi masyarakat yang terdampak bencana.