JAKARTA - Mayoritas perjalanan harian masyarakat Indonesia berada di bawah 30 km, dan 88% di bawah 60 km per hari. Artinya, sebagian besar mobilitas sehari-hari

bisa dipenuhi tenaga listrik saja—tanpa menyentuh bensin.

Di titik inilah teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) jadi relevan, dan Lepas L8 mengklaim total jarak tempuh lebih dari 1.300 km sekali isi penuh.

Kenapa Biaya Operasional Kini Lebih Menentukan

Harga energi global masih fluktuatif akibat ketidakpastian geopolitik dan harga minyak dunia, yang berimbas pada penyesuaian harga BBM non-subsidi di Indonesia.

Akibatnya, pertimbangan membeli mobil bergeser: dari sekadar harga beli dan performa, kini ke efisiensi energi dan biaya jangka panjang.

Kendaraan elektrifikasi juga punya komponen mekanis lebih sederhana dibanding mobil konvensional, sehingga berpotensi menekan biaya perawatan.

Perbandingan Biaya Harian: Bensin vs PHEV

Dengan harga BBM Rp16.250 per liter, estimasi biaya energi untuk pemakaian harian:

Mobil bensin (ICE): Rp33.750–Rp68.750 per hari, atau Rp843.750–Rp1.718.750 per bulan (25 hari pakai).

PHEV (mode listrik): Rp21.000–Rp43.169 per hari, atau Rp525.000–Rp1.079.225 per bulan.

Selisihnya membuat listrik jadi alternatif lebih hemat untuk rutinitas, sementara mesin bensin tetap siap saat dibutuhkan.

Bagaimana PHEV Bekerja

Berbeda dari hybrid konvensional yang hanya mengisi baterai lewat mesin bensin dan regenerative braking, PHEV bisa diisi langsung dari sumber listrik eksternal. Kapasitas baterainya lebih besar, sehingga sebagian besar perjalanan harian bisa murni listrik.

Mode Listrik untuk Harian

Di dalam kota, mobil mengandalkan motor listrik—berkendara lebih halus, senyap, dan responsif.

Mesin Bensin untuk Jarak Jauh

Sistem membaca sisa baterai, kecepatan, dan kebutuhan tenaga secara otomatis. Saat baterai menurun atau butuh tenaga ekstra, mesin bensin aktif sendiri. Perpindahannya halus dan umumnya tak terasa pengemudi.

Spesifikasi dan Keunggulan Lepas L8

Jarak mode listrik: lebih dari 100 km, cukup untuk mayoritas kebutuhan urban tanpa menyalakan mesin bensin.

Total jarak tempuh: lebih dari 1.300 km saat baterai dan bahan bakar terisi penuh (hasil uji internal)—setara Jakarta–Bali, atau Jakarta–Yogyakarta pulang-pergi tanpa isi ulang.

Vehicle-to-Load (V2L): baterai berfungsi sebagai sumber daya portabel untuk perangkat elektronik eksternal—berguna untuk kerja di luar ruangan, rekreasi, hingga kebutuhan listrik darurat.

FAQ

Apa itu PHEV?

Plug-in Hybrid Electric Vehicle: mobil hybrid berbaterai besar yang bisa diisi dari listrik eksternal dan menjalankan sebagian besar perjalanan harian secara murni listrik.

Berapa jarak tempuh mode listrik LEPAS L8?

Lebih dari 100 km.

Apakah harus sering mengisi daya untuk perjalanan jauh?

Tidak. Total jarak tempuh lebih dari 1.300 km memungkinkan rute seperti Jakarta–Bali tanpa isi ulang.

Apa fungsi fitur V2L?

Menjadikan mobil sebagai sumber listrik portabel untuk perangkat di luar kendaraan.

JAKARTA - Lepas sedang bertarung dengan waktu dan persepsi di Indonesia. Brand premium di bawah naungan Chery Group ini baru saja meresmikan showroom keempatnya di Pluit, Jakarta Utara, pada 7 Mei 2026, silam.

Kemegahan gedung seluas 1.200 m² itu berdiri di atas satu pertanyaan besar: mampukah mereka meyakinkan konsumen kelas atas?

Showroom Keempat: Lebih dari Sekadar Tempat Jualan

Lokasinya strategis. Berada di Jalan Pluit Karang Indah Timur, tepat di sudut persimpangan Pluit Culinary Park. Bangunan ini berdiri di atas lahan 1.300 m² dengan fasilitas 3S lengkap (Sales, Service, Spare Parts).

Lepas tidak hanya menjual mobil, mereka menjual kenyamanan. Ada VIP Lounge yang disulap menjadi co-working space. Pelanggan bisa tetap produktif sambil menunggu servis.

“Peresmian Lepas MAS Pluit merupakan bagian dari komitmen kami untuk menghadirkan pengalaman brand yang lebih dekat, lebih personal, dan relevan dengan gaya hidup pelanggan saat ini,” ujar Temmy Wiradjaja, Vice Country Director LEPAS Indonesia.

Dalam operasionalnya, Lepas menggandeng PT Mitra Auto Sinergi (MAS). Djunaedi Hadiwidjaja, Direktur PT MAS, menambahkan, “Kami ingin menghadirkan pengalaman yang lebih personal, nyaman, dan terintegrasi bagi konsumen.”

Lini Produk dan Spesifikasi Teknis

Di showroom ini, bintang utamanya adalah Lepas L8 PHEV. Mobil ini menggunakan LEX Platform dengan teknologi Plug-in Hybrid. Spesifikasinya cukup mencengangkan untuk pasar Indonesia:

•⁠ ⁠Total Jarak Tempuh: 1.300+ km (kondisi tangki dan baterai penuh).

•⁠ ⁠Jarak Tempuh EV murni: 100+ km (cocok untuk harian tanpa setetes bensin).

•⁠ ⁠Target Pasar: Konsumen yang ingin transisi ke listrik tanpa takut kehabisan daya di tengah jalan.

Tak hanya L8, Lepas juga bakal segera meluncurkan Lepas E4 EV. Ini adalah SUV listrik kompak yang menyasar anak muda urban.

Ambisinya tidak main-main: Lepas berencana merilis 12 model baru dalam tiga tahun ke depan (2026-2029), terdiri dari 6 jenis SUV dan 6 jenis Sedan, termasuk model L4, L6, dan varian hybrid E6.

Tantangan Berat: Citra Premium vs Masalah Durabilitas

Pasar Indonesia itu unik. Mereka suka teknologi, tapi sangat kritis soal ketahanan. Lepas punya ganjalan besar.

Pada 29 Januari 2026, sebuah unit Lepas L8 patah CV Joint saat sesi test drive di Serpong. Insiden ini terjadi saat mobil melakukan manuver ekstrem seperti J-turn dan melibas speed trap.

Hingga akhir tahun 2026, Lepas menargetkan memiliki 40 dealer di seluruh kota besar Indonesia. Secara data, mereka mencoba menutup celah keraguan konsumen dengan paket garansi yang luar biasa panjang:

– Garansi Mesin: 10 tahun atau 1.000.000 km.

•⁠ ⁠Garansi Baterai, Motor, & Controller: 8 tahun atau 160.000 km.

•⁠ ⁠Garansi Kendaraan Umum: 6 tahun atau 150.000 km.

•⁠ ⁠Gratis Servis: 4 tahun atau 60.000 km.

•⁠ ⁠Layanan Tambahan: Pick-up & delivery selama 2 tahun (Jabodetabek, Bandung, Surabaya) dan roadside assistance 3 tahun dalam radius 50 km.

Lepas L8 PHEV adalah solusi bagi Anda yang mencari jarak tempuh ribuan kilometer tanpa ketergantungan SPKLU.

Namun, sebagai pemain baru dengan insiden teknis yang sempat viral, pembeli diharapkan lebih teliti melihat rekam jejak penanganan purnajual mereka. Jika garansi 1 juta km itu benar-benar ditepati tanpa proses berbelit, Lepas punya peluang besar menggeser dominasi pemain lama.

Perbandingan Model Lepas 2026:

•⁠ ⁠Lepas L8 PHEV: SUV bongsor, jarak tempuh total 1.300 km, fokus pada kenyamanan keluarga premium.

•⁠ ⁠Lepas E4 EV: SUV kompak, listrik murni, fokus pada gaya hidup lincah anak muda urban.

•⁠ ⁠Lepas L4 & L6: Lini SUV dan compact SUV masa depan yang akan melengkapi ekosistem premium Lepas di Indonesia.

JIEXPO KEMAYORAN - Lepas, merek pendatang baru di segmen kendaraan energi baru (NEV), menjadikan Indonesia sebagai titik awal debut global model SUV listrik murninya, Lepas E4. Tepatnya, di pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026.

Langkah ini bukan sekadar seremoni, melainkan pernyataan bahwa Indonesia kini merupakan pasar strategis yang menentukan arah mobilitas global mereka.

"Lepas hadir di IIMS 2026 bukan sekadar memperkenalkan kendaraan, tetapi menghadirkan cara baru dalam memaknai setiap perjalanan," ujar Arga Simanjuntak, Head of Marketing Lepas Indonesia.

Pernyataan ini didasarkan pada logika bahwa konsumen premium saat ini tidak lagi hanya membeli spesifikasi mesin, melainkan rasa tenang dan pengakuan gaya hidup.

Sebagai ujung tombak di segmen Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Lepas L8 menyodorkan harga pre-book sebesar Rp589.000.000 selama pameran berlangsung.



Di atas kertas, L8 menawarkan spesifikasi yang sangat spesifik untuk menjawab "ketakutan" khas pengemudi di kota besar seperti Jakarta. Mobil ini dibekali kemampuan wading depth atau melintasi genangan air hingga kedalaman 600 mm, yang diklaim sebagai yang tertinggi di kelasnya.

Tak hanya itu, aspek fungsionalitasnya diperluas melalui teknologi Vehicle-to-Load (V2L) dengan daya 6,6 kW, memungkinkan mobil menjadi generator listrik portabel bagi perangkat elektronik luar.

Untuk urusan parkir di ruang sempit, fitur Remote Parking Assist (RPA) dan Automatic Parking Assist (APA) hadir sebagai asisten intuitif bagi pengemudi.

Terkait skeptisisme terhadap layanan purnajual, Lepas merespons lewat program Leopard Care+ yang cukup mencolok: garansi kendaraan 6 tahun atau 150.000 km, garansi baterai dan motor 8 tahun atau 160.000 km, bahkan garansi mesin hingga 10 tahun atau menembus 1.000.000 km.

Paket ini ditambah dengan servis gratis 4 tahun atau 60.000 km, serta layanan jemput-antar unit (pick-up & delivery) untuk wilayah Jabodetabek, Bandung, dan Surabaya.



Sementara itu, Lepas E4 tampil sebagai "The Signature of Lepas Design" dengan filosofi Leopard Aesthetics.

Karakter visualnya dibangun melalui konsep Leopard Gaze dengan Predator Gaze Headlamp dan Aero Wing Fog Lamp.

Bagian kakinya diperkuat dengan velg 18-inch Aero Leopard Shadow Alloy Wheels, sementara bagian belakang menggunakan Full-Width Independently Segmented Taillight yang modern.

Bagi konsumen yang ingin menjadi pemilik awal di dunia, program pre-book E4 telah dibuka dengan tanda jadi hanya Rp5.000.000.

Satu langkah cerdik lainnya adalah kolaborasi lintas industri dengan Ismaya Lifestyle Group. Pembeli LEPAS L8 akan mendapatkan hak istimewa berupa diskon hingga 50 persen setiap bulan selama satu tahun di jaringan outlet hiburan dan kuliner tersebut.

Ini adalah strategi hulu ke hilir untuk memastikan bahwa Lepas tidak hanya menjadi alat transportasi, tetapi bagian dari identitas sosial pemiliknya.

IIMS 2026 menjadi pembuktian bagi Lepas untuk membangun fondasi kepercayaan di atas aspal Indonesia. Berhasil kah?

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Kebutuhan mobilitas di kawasan urban kini tidak hanya bertumpu pada performa kendaraan, tetapi juga pada aspek keselamatan, kemudahan penggunaan, serta kemampuan beradaptasi dengan kondisi jalan yang beragam.

Menjawab kebutuhan tersebut, Lepas menghadirkan Lepas L8, SUV plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) di segmen New Energy Vehicle (NEV) premium, yang dibekali teknologi parkir pintar dan kemampuan melintasi genangan air hingga 600 milimeter.

Salah satu fitur utama Lepas L8 adalah Remote Parking Assist (RPA), teknologi yang memungkinkan kendaraan melakukan parkir otomatis secara presisi meski pengemudi berada di luar mobil. Fitur ini dirancang untuk membantu pengguna menghadapi keterbatasan ruang parkir yang kerap ditemui di area perkotaan.

Selain RPA, Lepas L8 juga dilengkapi Automatic Parking Assist (APA) yang mendukung manuver parkir agar lebih akurat dan efisien. Kehadiran dua sistem parkir otomatis tersebut menjadikan Lepas L8 sebagai salah satu SUV PHEV di kelasnya yang menawarkan solusi parkir pintar secara menyeluruh.

“Sebagai brand premium NEV, Lepas berkomitmen menghadirkan teknologi yang benar-benar relevan dengan kebutuhan pengguna. Lepas L8 kami hadirkan untuk menjawab realitas mobilitas sehari-hari, mulai dari parkir di ruang terbatas hingga menghadapi kondisi jalan yang menantang,” ujar Head of Marketing Lepas Indonesia, Arga Simanjuntak.

Tidak hanya untuk penggunaan urban, Lepas L8 juga dirancang menghadapi kondisi jalan yang dipengaruhi cuaca ekstrem. Kendaraan ini memiliki kemampuan wading depth hingga 600 mm, yang diklaim sebagai yang tertinggi di kelas SUV PHEV, sehingga memungkinkan melintasi genangan air dengan tingkat keamanan lebih baik tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.

Kombinasi teknologi parkir pintar dan kemampuan melintasi genangan air menjadi pendekatan Lepas dalam menghadirkan kendaraan yang fungsional untuk kebutuhan harian. Seluruh fitur tersebut diarahkan untuk mendukung pengalaman berkendara yang praktis, aman, dan tetap nyaman di berbagai kondisi jalan.

Lepas L8 dapat dilihat langsung di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 di Booth Lepas, Hall 3C. Pada ajang ini, Lepas membuka masa pre-booking dengan harga Rp589.000.000 yang mencakup program Leopard Care+, meliputi berbagai garansi kendaraan, servis gratis, layanan darurat, dukungan charger portable, teknologi V2L, serta kolaborasi Lepas x ISMAYA dengan diskon hingga 50 persen selama satu tahun.

JAKARTA - Di panggung Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, definisi kemewahan otomotif tidak lagi hanya diukur dari seberapa cepat mobil melesat dari nol ke seratus kilometer per jam.

Brand pendatang baru di segmen New Energy Vehicle (NEV) premium, Lepas, mencoba menawarkan narasi yang berbeda: kemewahan adalah tentang ketenangan dan rasa nyaman yang tidak berlebihan.



Melalui peluncuran dua model andalannya, Lepas L8 SUV PHEV dan Lepas E4 SUV EV, produsen ini berupaya menggeser paradigma "premium" dari pamer kekuatan menjadi pernyataan gaya hidup yang personal.

Strategi ini dipertegas dengan menggandeng sosok dari dunia fashion, Miss Universe Indonesia 2025 Sanly Liu dan desainer Yosafat Dwi Kurniawan, guna memberikan legitimasi bahwa kendaraan kini setara dengan busana high-end—harus fungsional sekaligus mencerminkan karakter pemakainya.

“Bagi konsumen modern, premium adalah tentang rasa tenang, nyaman, dan percaya diri dalam setiap momen berkendara,” ujar Arga Simanjuntak, Head of Marketing Lepas Indonesia. Logika yang dibangun Lepas adalah effortless; kemewahan yang dirasakan secara alami tanpa perlu kesan yang dipaksakan.



Secara teknis, Lepas L8 mencoba memenangi persaingan SUV Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) melalui keunggulan dimensi. Dibangun di atas LEX Platform, mobil ini memiliki wheelbase mencapai 2.800 mm—angka yang diklaim terbesar di kelasnya.

Jarak sumbu roda yang panjang ini secara mekanis memberikan stabilitas lebih saat melaju serta ruang kaki yang jauh lebih lapang.

Kenyamanan kabin L8 digarap dengan detail yang sangat spesifik: 9-Layer Comfort Seating bergaya first-class yang dilapisi material premium, serta Multifunctional Seat yang dilengkapi delapan moda pijat dan ventilasi tiga tingkat.

Bahkan, ada fitur Active Fragrance untuk menjaga aroma kabin tetap menenangkan. Semua ini adalah upaya rasional untuk menjawab kebutuhan masyarakat urban yang sering terjebak kemacetan dan membutuhkan "ruang pelarian" yang tenang.



Di sisi lain, Lepas E4 hadir sebagai representasi SUV murni listrik dengan bahasa desain Leopard Aesthetics. Terinspirasi dari kelincahan macan tutul, E4 menampilkan siluet streamline dengan garis tegas yang tidak hanya estetis, tetapi juga mengoptimalkan aerodinamika kendaraan listrik.

Fokus pada desain ini menunjukkan bahwa Lepas mengincar konsumen yang memandang kendaraan sebagai bagian dari ekspresi diri di tengah ritme hidup kota yang dinamis.



Segmen premium di Indonesia mulai jenuh dengan fitur-fitur teknis yang rumit. Pendekatan Lepas yang mengedepankan peace of mind dan keselarasan desain dipandang sebagai langkah cerdas untuk masuk ke celah konsumen yang lebih mengutamakan kualitas hidup daripada sekadar angka spesifikasi di atas kertas.

Bagi Yosafat Dwi Kurniawan, prinsip otomotif dan fashion kini telah melebur. "Elegansi lahir ketika desain terasa nyaman, fungsional, dan mencerminkan karakter pemakainya," ungkapnya.

Dengan menyatukan teknologi baterai, platform stabil, dan kenyamanan kabin layaknya ruang tunggu kelas satu, Lepas mencoba membuktikan bahwa di tahun 2026, mobil bukan lagi sekadar alat mobilitas, melainkan perpanjangan dari identitas diri yang berkelas.

TANGERANG - Lepas L8 hadir sebagai jawaban atas skeptisisme terhadap SUV berdimensi besar yang sering dianggap kaku, dengan menawarkan kombinasi akselerasi instan dan kelincahan manuver yang presisi.

Kehadiran model ini di pasar otomotif nasional bukan sekadar menambah pilihan di segmen kendaraan listrik, melainkan menetapkan standar baru dalam hal handling dan stabilitas bagi kendaraan keluarga papan atas.

Dalam sesi pengujian intensif yang dilakukan tim redaksi, Lepas L8 dipaksa melewati serangkaian parameter teknis yang menguras kemampuan mekanis maupun digitalnya.

Salah satu yang paling krusial adalah Moose Test atau uji pindah lajur ganda. Pada pengujian ini, kendaraan disimulasikan menghindari objek mendadak di jalan raya.

Hasilnya impresif; sistem suspensi dan kontrol traksi bekerja harmonis menjaga daya cengkeram ban tetap optimal tanpa ada gejala oversteer yang membahayakan.

"Mobil ini dirancang untuk mempertahankan momentum tanpa kehilangan kendali, bahkan saat dipaksa melakukan manuver cepat dalam kondisi nyata," ujar Raden Rauf, influencer sekaligus pembalap profesional yang menjadi salah satu instruktur di sela-sela pengujian.

Logika pasar saat ini menunjukkan pergeseran minat konsumen dari sekadar fungsionalitas menuju aspek pengalaman berkendara (driving experience).

Lepas L8 menjawab ini melalui fitur Donut (rintangan 360 derajat) dan 180° Reverse Turn.

Meski memiliki bodi yang masif, radius putar dan presisi kemudinya terasa ringan namun tetap berbobot, memberikan rasa percaya diri bagi pengemudi saat harus bermanuver di ruang sempit.

SindoNews mencoba langsung tes akselerasi, dimana mobil berukuran gajah ini bisa selincah kancil. Sebab, ketika gas dibejek dalam-dalam, mobil melesat 0-100 km/jam hanya dalam 8,5 detik saja.



Lepas L8 saat diajak slalom diPusdiklantas, di kawasan Tangerang. Foto: Lepas Indonesia

Kondisi lapangan Pusat Pendidikan Lalu Lintas (Pusdiklantas) milik Polri yang becek karena diterpa hujan membuat mobil menghantam genangan dengan kecepatan tinggi. Lalu, harus rem mendadak atau hard braking dengan kondisi ban yang licin.

Tidak hanya itu, SindoNews harus melakukan slalom cepat. Diluar dugaan, mobil ini terasa sangat lincah. Begitupun untuk parkir dengan cepat, rasanya mudah sekali.

Ketangguhan suspensi juga diuji melalui lintasan tidak rata dan gundukan. Di sini, aspek kekedapan kabin dan kenyamanan menjadi sorotan utama.

Sistem peredaman Lepas L8 mampu menyerap getaran dengan sangat halus, nilai jual tinggi bagi konsumen di Indonesia yang kerap berhadapan dengan infrastruktur jalan yang variatif.

Tak berhenti di aspek aspal, Lepas L8 memamerkan keunggulannya dalam menghadapi anomali cuaca melalui fitur Water Wading Depth.

Mobil ini mampu melintasi genangan air setinggi 60cm dengan stabil. Secara teknis, kemampuan ini membuktikan isolasi komponen penting, terutama baterai dan motor listrik, berada pada level keamanan yang sangat tinggi, memberikan ketenangan pikiran (peace of mind) saat musim hujan tiba.

Pada aspek teknologi bantuan mengemudi, fitur Remote Parking Assistant (RPA) menjadi primadona.

Melalui layar monitor atau remote control, mobil dapat melakukan parkir mandiri secara presisi.

Hal ini didukung oleh kejernihan sistem kamera belakang yang memudahkan proses Reverse Parking hingga ke titik finish tanpa intervensi fisik yang melelahkan.

Secara spesifikasi, Lepas L8 dibekali dengan baterai berkapasitas besar yang mendukung jarak tempuh jarak jauh, dengan motor listrik yang mampu menghasilkan torsi instan sejak putaran pertama.

JAKARTA - Lepas L8 hadir mendefinisikan ulang makna performa kendaraan listrik premium (New Energy Vehicle/NEV) melalui filosofi "Awaken The Leopard", yang tidak lagi memuja kecepatan semata, melainkan mengagungkan presisi respons, stabilitas prima, dan kontrol penuh layaknya seekor macan tutul: tenang namun mematikan.

Di tengah gempuran pasar mobil listrik yang sering kali hanya berlomba dalam angka akselerasi 0-100 km/jam, Lepas mengambil jalan berbeda dengan menawarkan konsep Elegant Driving Control.

Filosofi ini diterjemahkan menjadi pengalaman berkendara di mana teknologi canggih bekerja dalam senyap untuk memberi rasa percaya diri kepada pengemudi.

Zeng Shuo, President Director of Chery Group Indonesia, menegaskan bahwa orientasi produk ini adalah pengalaman pengguna (user experience).

"Dalam setiap produk, Lepas menempatkan pengalaman pengguna sebagai prioritas utama.

Lepas L8 dikembangkan untuk menghadirkan teknologi yang bekerja secara intuitif, kenyamanan yang konsisten, serta karakter berkendara yang terasa berkelas, sehingga pengemudi dapat menikmati perjalanan dengan lebih rileks, percaya diri, dan terkendali," ujarnya.

Harmoni antara Manusia dan Mesin

Secara positioning pasar, Lepas L8 menempatkan diri sebagai SUV NEV yang berorientasi pada gaya hidup (lifestyle). Ini adalah strategi cerdas untuk menyasar segmen konsumen premium yang tidak hanya mencari alat transportasi, tetapi juga ekstensi dari kepribadian mereka yang modern dan terkendali.

Pendekatan teknisnya didasarkan pada konsep driver and vehicle in harmony. Artinya, setiap input kemudi, pedal gas, maupun rem diterjemahkan oleh komputer kendaraan dengan sangat akurat namun natural.

Hal ini meminimalisir efek "kaget" atau motion sickness yang sering dikeluhkan penumpang mobil listrik akibat torsi instan yang tidak terkalibrasi dengan baik.

Performa "Leopard": Instan Namun Halus

Di atas kertas, spesifikasi Lepas L8 sangat mumpuni. Motor listriknya mampu memuntahkan tenaga hingga 205 kW dan torsi maksimum 365 Nm. Namun, angka-angka buas ini dijinakkan dengan kalibrasi output yang linear.

Karakter Leopard-like Response ini memastikan bahwa akselerasi terasa instan—khas mobil listrik—namun tetap halus tanpa hentakan berlebihan yang mengganggu kenyamanan.

Ini adalah definisi "tenaga yang sopan", di mana performa tinggi disajikan dengan cara elegan, menciptakan kesatuan gerak antara pengemudi dan kendaraannya.

Fondasi LEX Platform: Stabilitas Kelas Dunia

Kunci dari stabilitas "Leopard" (Leopard-like Stability) pada LEPAS L8 terletak pada sasisnya. Mobil ini dibangun di atas LEX Intelligent New Energy Platform. Platform ini bukan sekadar sasis biasa, melainkan hasil riset global yang melibatkan lebih dari 1.200 peneliti dan diuji di 8 pusat uji eksperimental di berbagai negara.

Platform LEX mengusung arsitektur elektronik generasi terbaru dengan bandwidth fleksibel, memungkinkannya kompatibel dengan berbagai model kendaraan, baik itu Plug-in Hybrid (PHEV) maupun Battery Electric Vehicle (BEV).

Hasilnya adalah distribusi bobot yang optimal dan struktur bodi yang rigid. Dikombinasikan suspension tuning yang adaptif, Lepas L8 mampu menjaga keseimbangan bodi (body roll minim) saat bermanuver di tikungan maupun melibas jalanan tidak rata.

Fitur Canggih: Kontrol Presisi dan Kemudahan Parkir

Dimensi kontrol (Leopard-like Control) disempurnakan dengan fitur Vehicle Body Control yang bekerja aktif menjaga stabilitas kendaraan. Sistem ini memungkinkan pengemudi merasakan kendali presisi tanpa perlu usaha fisik berlebih, mengurangi kelelahan saat perjalanan jauh.

Untuk kaum urban yang menghadapi tantangan lahan parkir sempit, Lepas L8 dilengkapi teknologi Automatic Parking Assist (APA) dan Remote Parking Assist (RPA).

Fitur ini memungkinkan mobil memarkir dirinya sendiri secara akurat dan efisien.

Melalui filosofi Drive Your Elegance, LEPAS L8 tidak hanya sekadar menjadi alat transportasi, tetapi sebuah pernyataan sikap bahwa teknologi tinggi dan kenyamanan dapat berjalan beriringan, menetapkan standar baru bagi Elegant Driving Control di segmen SUV listrik premium Tanah Air.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Sub brand premium dari Cherymeresmikan showroom pertama mereka di dunia yang terletak di kawasan premium Kelapa Gading, Jakarta Utara. Lepas merupakan sub brand Cherry yang ditujukan untuk pasar luas China.

“Kehadiran showroom MAS Kelapa Gading menegaskan komitmen Lepas, untuk membangun Lepas secara berkelanjutan melalui jaringan, layanan, dan pengalaman brand yang konsisten,” kata President Director Chery Group Indonesia, Zeng Shuo pada saat peresmian dealer tersebut di Jakarta, Senin (19/1/2026).

Menurut dia, Lepas Kelapa Gading bukan sekadar showroom, melainkan sebuah pengalaman terintegrasi yang memperkenalkan standar baru bagi pengalaman New Energy Vehicle (NEV) premium, dari inovasi kendaraan hingga layanan kelas atas, semuanya dirancang untuk menghadirkan esensi sejati dari brand Lepas.

Pihak Lepas juga memiliki pandangan tersendiri, terkait dipilihnya Indonesia menjadi negara pertama memiliki showroom dari jenama tersebut. Hal ini dikarenakan Indonesia memiliki pertumbuhan segmen NEV yang semakin matang serta karakter konsumen yang kian selektif.

Dengan begitu, pihaknya menilai bahwa Indonesia sudah siap untuk menjadi benchmark awal bagi penerapan standar brand Lepas di berbagai pasar internasional.

“Peresmian Showroom Lepas di Indonesia menjadi langkah penting dalam perjalanan global brand Lepas. Indonesia dipilih sebagai titik awal karena perannya yang strategis dalam pengembangan brand ke depan,” ujar dia.

Showroom ini berdiri berkat kerja sama dengan PT Mitra Auto Sinergi. Showroom pertama di dunia ini hadir di atas lahan seluas 1.600 m² dengan luas bangunan 1.400 m², serta dilengkapi fasilitas 3S (Sales, Service, dan Spareparts) dalam satu kesatuan pengalaman terpadu.

Mulai dari proses konsultasi, eksplorasi produk, hingga layanan purnajual, semua dirancang agar terasa intuitif, personal, dan nyaman. Seluruh sistem operasional dan standar layanan mengacu pada standar global Lepas, menjadikan showroom ini sebagai acuan pengembangan jaringan Lepas di pasar internasional ke depan.

“Kepercayaan ini kami maknai sebagai tanggung jawab untuk menghadirkan pengalaman yang konsisten dengan karakter Lepas, elegan, profesional, dan berorientasi pada kenyamanan konsumen, mulai dari kunjungan pertama hingga kepemilikan jangka panjang,” ujar Director PT Mitra Auto Sinergi, Djunaedi Hadiwidjaja.

JAKARTA - Stigma lama masih menghantui benak konsumen otomotif Indonesia: keraguan terhadap ketahanan kendaraan listrik atau New Energy Vehicle (NEV) dalam menghadapi genangan air.

Menjawab kecemasan pasar tersebut, merek Lepas, meluncurkan model L8 dengan pendekatan teknis yang agresif namun elegan, menjanjikan ketenangan di tengah badai melalui spesifikasi "amfibi" dan kekedapan kabin tingkat tinggi.

Lepas L8 hadir bukan sekadar sebagai alat transportasi, melainkan pernyataan bahwa mobilitas modern tidak boleh terhenti oleh cuaca. Kendaraan ini menawarkan antitesis dari kekacauan jalanan basah: ketangguhan sasis di luar dan kesunyian absolut di dalam.

Melibas Batas Psikologis Genangan

Salah satu hambatan terbesar adopsi kendaraan listrik di negara tropis adalah ketakutan akan korsleting saat banjir. Lepas L8 mematahkan batasan ini dengan spesifikasi yang melampaui rata-rata segmennya.

Berdasarkan data teknis resmi, kendaraan ini dirancang mampu melintasi genangan air hingga kedalaman 600 milimeter (mm). Angka ini memberikan margin keamanan yang signifikan bagi pengemudi saat harus membelah jalanan ibu kota yang tergenang pasca-hujan lebat.

Kepercayaan diri ini ditopang oleh struktur underbody yang diperkuat secara rigid. Namun, inti dari ketahanan tersebut terletak pada perlindungan baterai—komponen paling vital dan mahal dari sebuah NEV. LEPAS L8 telah mengantongi sertifikasi perlindungan IP68 dan IPX9K.

Sebagai konteks analisis pasar, IP68 menjamin baterai tahan rendaman air, sementara IPX9K adalah standar ekstrem di mana komponen mampu menahan semprotan air bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi.

Kombinasi ini menegaskan bahwa L8 bukan sekadar "tahan percikan", melainkan siap menghadapi kondisi ekstrem yang mungkin tidak pernah ditemui dalam penggunaan harian normal sekalipun.

Head of Marketing Lepas Indonesia, Arga Simanjuntak, menegaskan posisi strategis produk ini. “Di tengah intensitas hujan dan dinamika perjalanan, Lepas L8 dirancang untuk menghadirkan perjalanan yang tetap tenang dan nyaman,” ujarnya.

Sanctuarium Akustik: Sains di Balik Kesunyian

Jika sektor eksterior berbicara tentang ketahanan, sektor interior Lepas L8 berbicara tentang isolasi. Pasar otomotif premium saat ini tidak lagi hanya menuntut fitur hiburan, tetapi kualitas keheningan (NVH - Noise, Vibration, Harshness).

Lepas L8 mengimplementasikan teknologi Active Noise Cancellation (ANC) yang bekerja secara aktif meredam frekuensi suara yang tidak diinginkan. Sistem ini diklaim mampu meredam kebisingan hingga 9 desibel (dB) dengan tingkat penekanan suara mencapai 80 persen.

Secara logika, fitur ini memfilter suara gemuruh hujan lebat dan klakson kemacetan menjadi sekadar latar belakang yang sayup, menciptakan atmosfer meditatif bagi penumpang.

Tak berhenti pada perangkat lunak, rekayasa fisik juga diterapkan melalui penggunaan kaca laminasi dua sisi (double-sided laminated glass). Dengan ketebalan spesifik 4,6 mm, kaca ini berfungsi sebagai barikade suara tambahan yang mampu mengurangi kebisingan hingga 10 dB.

Hasil akhirnya adalah sebuah ruang kabin yang terisolasi dari kaosisme luar, ideal untuk beristirahat atau melakukan percakapan bisnis tanpa gangguan vokal.

Nama "Lepas" sendiri merupakan akronim filosofis dari "Leopard" (kelincahan) atau "Leap" (lompatan inovasi), dan "Passion" (gairah).

Strategi branding ini menunjukkan upaya Chery Group untuk menargetkan segmen pasar yang lebih emosional dan berorientasi gaya hidup, berbeda dengan pendekatan fungsional murni.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Momentum libur Natal dan Tahun Baru kembali menjadi ujian bagi kendaraan yang digunakan masyarakat Indonesia. Perjalanan jarak jauh, kemacetan panjang, hingga kondisi jalan yang beragam menuntut mobil tidak hanya andal sebagai alat transportasi, tetapi juga mampu menghadirkan kenyamanan, rasa aman, dan fleksibilitas selama perjalanan.

Sejumlah pabrikan otomotif memanfaatkan periode ini untuk menegaskan kembali kesiapan produk mereka dalam menjawab tantangan khas perjalanan liburan di Tanah Air. Mulai dari kendaraan listrik, mobil keluarga bermesin konvensional, hingga lini elektrifikasi, berbagai pendekatan ditawarkan untuk menunjang mobilitas jarak menengah dan jauh yang lebih nyaman dan efisien.

Dari segmen kendaraan energi baru, Lepas L8 menonjolkan perannya sebagai kendaraan multifungsi untuk perjalanan mandiri. Melalui fitur Vehicle-to-Load (V2L), SUV premium plug-in hybrid ini memungkinkan baterai kendaraan digunakan sebagai sumber listrik portabel.

Mobil dapat menyuplai daya untuk berbagai perangkat, mulai dari peralatan memasak hingga perangkat elektronik selama perjalanan. Daya listrik yang tersedia juga menunjang kegiatan beraktivitas di alam terbuka.

Dengan kapasitas V2L hingga 6,6 kW, Lepas mengeklaim L8 dirancang untuk mendukung gaya liburan yang tidak selalu bergantung pada fasilitas eksternal. Sistem manajemen daya cerdas memungkinkan kendaraan menjaga suplai listrik tetap stabil, bahkan hingga 48 jam. Saat kapasitas baterai menurun, mesin aktif secara otomatis.

Selain fungsi daya, Lepas L8 juga menekankan kenyamanan kabin untuk perjalanan jauh. Ruang interior yang lapang dan senyap diposisikan sebagai bagian dari konsep “ruang hidup bergerak”, memberi fleksibilitas bagi pengguna untuk beristirahat, bekerja ringan, atau menikmati perjalanan tanpa tekanan waktu.

JAKARTA - Liburan akhir tahun tak lagi sekadar tentang seberapa jauh jarak yang ditempuh atau seberapa eksotis destinasi yang dituju. Bagi konsumen modern yang mendambakan otonomi penuh, kemewahan sejati adalah kemampuan memindahkan kenyamanan rumah ke tengah belantara tanpa kompromi.

Lepas L8 hadir di penghujung 2025 bukan hanya sebagai mesin penggerak roda, melainkan sebagai "pembangkit listrik" berjalan yang cerdas.

Melalui fitur Vehicle-to-Load (V2L) yang mumpuni, Premium New Energy Vehicle (NEV) ini menawarkan sebuah proposisi berani: kemerdekaan energi di mana pun roda berpijak.

Di tengah tren road trip dan overlanding yang kian menjamur, ketergantungan pada infrastruktur listrik konvensional kerap menjadi penghalang utama kenyamanan.

Lepas L8 meruntuhkan tembok pembatas tersebut dengan membawa ekosistem daya mandiri yang elegan, selaras dengan filosofi jenama mereka, “Drive Your Elegance”.

Kapabilitas Daya di Atas Rata-Rata

Dalam lanskap kendaraan listrik dan hibrida saat ini, fitur V2L bukanlah barang baru. Namun, Lepas L8 membedakan dirinya melalui besaran output yang ditawarkan. Kendaraan ini dibekali kapabilitas suplai daya hingga 6,6 kilowatt (kW).

Sebagai perbandingan kontekstual, daya listrik rumah tangga rata-rata di Indonesia berkisar antara 1.300 VA hingga 2.200 VA. Angka 6,6 kW yang ditawarkan Lepas L8 setara dengan tiga kali lipat daya rumah tangga standar.

Ini bukan sekadar untuk mengisi ulang daya gawai atau laptop. Kapasitas masif ini memungkinkan pengguna menghidupkan perangkat berat secara simultan—mulai mesin kopi espresso untuk pagi yang nikmat, proyektor portabel untuk bioskop alam terbuka, hingga pendingin udara portabel dan peralatan memasak listrik—mengubah tenda sederhana menjadi suite hotel bintang lima di alam terbuka.

“Melalui fitur V2L, Lepas L8 memungkinkan pengguna menikmati perjalanan dengan lebih mandiri. Kendaraan ini dapat menyuplai daya untuk berbagai perangkat, sehingga liburan terasa lebih praktis, elegan, dan bebas dari keterbatasan," ujar Arga Simanjuntak, Head of Marketing Lepas Indonesia.

Sistem Manajemen Energi Cerdas

Kecemasan utama pengguna kendaraan listrik saat menggunakan fitur V2L adalah terkurasnya baterai utama yang bisa menghambat perjalanan pulang. Lepas L8 menjawab tantangan ini dengan sistem manajemen daya hibrida yang intuitif.

Sistem ini dirancang untuk penggunaan jangka panjang. Ketika sensor mendeteksi kapasitas baterai menurun ke titik kritis saat penggunaan V2L, mesin pembakaran internal akan aktif secara otomatis.

Mekanisme ini berfungsi sebagai generator pengisi daya, menjaga suplai listrik tetap stabil tanpa intervensi pengguna. Hasilnya, Lepas L8 diklaim mampu beroperasi sebagai sumber daya mandiri hingga 48 jam berturut-turut.

Fitur ini menegaskan posisi Lepas L8 sebagai kendaraan yang adaptif. Ia memberikan ketenangan pikiran (peace of mind) bagi penggunanya; bahwa kenikmatan menyeduh kopi di tepi danau atau menyelesaikan pekerjaan (work-from-anywhere) di kaki gunung tidak akan mengorbankan mobilitas untuk perjalanan pulang.

Filosofi di Balik Nomenklatur

Kehadiran Lepas L8 tidak lepas dari dukungan riset dan manufaktur Chery Group yang telah berpengalaman hampir 30 tahun. Nama " Lepas " sendiri merupakan akronim filosofis dari "Le" yang diambil dari Leopard (kelincahan) atau Leap (lompatan inovasi), dan "Pas" dari Passion (gairah).

Kombinasi ini diterjemahkan ke dalam desain kabin yang lapang dan tenang, menciptakan ruang santai yang fleksibel. Dari road trip perkotaan hingga petualangan alam liar, Lepas L8 mencoba mendefinisikan ulang arti mobilitas: bukan sekadar berpindah dari poin A ke poin B, melainkan menikmati setiap detik di antaranya dengan kualitas hidup yang tak tergerus oleh lokasi.

ICE BSD - Lupakan sejenak obsesi pada torsi buas atau raungan mesin yang memekakkan telinga. Di tengah belantara beton Jakarta yang tak kenal ampun, sebuah "kamar pribadi" berjalan hadir menawarkan pelarian sunyi.

Bukan sekadar alat transportasi, Lepas L8 muncul sebagai anomali menyejukkan: SUV yang dirancang bukan untuk menaklukkan jalanan dengan agresivitas, melainkan memeluk pengendaranya dengan ketenangan paripurna.

Diperkenalkan di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025, Lepas—sub-brand premium dari raksasa otomotif Chery Group—membawa pendekatan radikal lewat teknologi LEX Platform. Narasi yang dibangun bukan soal kecepatan, melainkan kualitas hidup, khususnya bagi perempuan modern yang terhimpit peran ganda antara karier dan keluarga.

Filosofi "Ruang Bernapas" Arga Simanjuntak, Head of Marketing Lepas Indonesia, menegaskan bahwa kendaraan ini adalah antitesis dari stres berkendara.

"LEX Platform kami rancang agar setiap perjalanan mengikuti dinamika perempuan modern, memberikan ruang untuk bernapas, tenang, namun tetap terkoneksi," ujarnya.

Analisis pasar menunjukkan langkah Lepas ini cerdas. Segmen SUV medium di Indonesia sesak oleh kompetisi fitur maskulin, namun minim yang menyentuh aspek wellness atau kesehatan mental pengemudi. Lepas L8 mengisi celah kosong itu dengan tawaran spesifik: kenyamanan sensorik.

Teknologi Pembungkam Bising

Kenyamanan tersebut diterjemahkan secara teknis lewat kabin yang diklaim memiliki cinema-grade quietness.

Data berbicara, sistem ENC Active Noise Cancellation yang disematkan mampu mereduksi kebisingan hingga 9 desibel (dB) dengan efektivitas mencapai 80 persen. Di tengah kemacetan Jakarta yang bisingnya bisa memicu stres, fitur ini mengubah kabin menjadi suaka hening, memungkinkan musik terdengar lebih jernih dan percakapan lebih intim.

Tak hanya telinga, indra penciuman pun dimanjakan. Sistem Negative Ion Purification bekerja menyaring polusi mikro hingga partikel PM0.3 dengan efektivitas lebih dari 95 persen. Dipadu dengan Active Fragrance System dan Air Quality Monitoring, interior mobil ini seolah menjadi spa berjalan yang memulihkan energi.

Ergonomi dan Ruang Tanpa Batas

Secara dimensi, LEX Platform memaksimalkan wheelbase sepanjang 2.800 mm untuk menciptakan ruang kaki yang lega bagi lima penumpang. Yang menarik adalah obsesi LEPAS pada detail penyimpanan.

Terdapat 47 kompartemen penyimpanan cerdas yang tersebar di penjuru kabin—jumlah yang masif untuk menampung segala pernak-pernik, mulai dari botol minum, tas kosmetik, hingga perlengkapan kerja.

Kenyamanan fisik ditopang oleh 9-layer Comfort Seating. Kursi ini disusun dari sembilan lapisan material dengan fabric grade 3.5 yang memiliki perforasi penuh untuk sirkulasi udara. Tujuannya sederhana: menjaga suhu tubuh tetap sejuk meski terjebak macet berjam-jam.

Solusi Parkir Pintar

Menjawab momok terbesar mengendarai SUV bongsor di lahan parkir sempit, Lepas L8 dibekali kecerdasan buatan.

Fitur Automated Parking Assist (APA) memungkinkan mobil memarkir dirinya sendiri secara presisi. Lebih canggih lagi, fitur Remote Parking Assist (RPA) mengizinkan pengemudi memaju-mundurkan mobil dari luar kendaraan menggunakan kendali jarak jauh. Sebuah fitur yang krusial saat pengemudi terjepit di area parkir mal yang padat.

Strategi Harga dan Eksklusivitas

Dari sisi niaga, Lepas L8 diposisikan sangat kompetitif. Keran pemesanan (pre-book) telah dibuka dengan harga mulai Rp589 juta. Angka ini menempatkannya head-to-head dengan pemain lama di segmen SUV 5-seater medium, namun dengan limpahan fitur teknologi yang biasanya hanya ada di mobil seharga Rp800 juta ke atas.

Sebagai strategi memikat para early adopter, Lepas merilis varian Founder Edition yang dibatasi hanya 100 unit untuk pasar Indonesia.

Pembeli edisi terbatas ini mendapatkan badge bernomor seri 001–100, layanan premium Leopard Care, dan hadiahmisterius.