JAKARTA - Lepas E4 EV belum punya harga resmi. Bukan karena produknya belum siap, tapi karena satu variabel masih bergerak: nilai tukar Renminbi China.

Lepas Indonesia mengakui fluktuasi mata uang menjadi salah satu faktor utama yang menahan pengumuman harga. Dua kurs yang paling diperhatikan adalah dolar AS—saat ini di kisaran Rp17.900 per USD—dan Yuan China di kisaran Rp2.553 per Yuan.

Sebagai merek dengan rantai pasok berbasis China, pergerakan Yuan berdampak langsung pada biaya pengadaan komponen dan unit kendaraan.

Temmy Wiradjaja, Vice Country Director Lepas Indonesia, menegaskan: "Kita lebih mengacu mungkin ke Renminbi atau Chinese Yuan. Dari tahun kemarin dibandingkan tahun ini ada fluktuasi itu juga salah satu faktor juga dalam menentukan harga."

Efek berantai juga menyentuh biaya logistik dan pengiriman internasional. Meski harga masih dalam kalkulasi, spesifikasi teknis sudah resmi:

Baterai: 65,05 kWh

Jarak tempuh: 500 km (standar NEDC)

Tenaga motor: 215 hp, torsi 275 Nm

Platform: LEX Intelligent New Energy Platform—dikembangkan oleh 1.200+ tenaga R&D dari 8 institusi riset global

DC Fast Charging: 30–80% dalam 22 menit

Desain: Filosofi Leopard Aesthetics, SUV premium 5 penumpang

Estimasi Harga Lepas E4—Berapa Angkanya?

Di pasar ekspor China, Lepas E4 (setir kanan, versi global) dibanderol sekitar 130.000–150.000 Yuan. Dengan kurs saat ini Rp2.553/Yuan, nilai itu setara Rp332–383 juta sebelum bea masuk, PPnBM, dan margin distribusi Indonesia. Dengan asumsi markup impor dan operasional lokal, harga konsumen akhir kemungkinan berada di Rp340–420 juta.

Kalkulasi dari Kompetitor

Lepas E4 diposisikan di atas Jaecoo J5 EV (Rp279,9–309,9 juta) yang menawarkan baterai 60,9 kWh dan jangkauan 461 km. Dengan baterai lebih besar (65,05 kWh), jangkauan lebih jauh (500 km), dan platform generasi terbaru, premium atas Jaecoo sebesar Rp30–60 juta adalah wajar.

Competitor terdekat di atas: BYD Atto 3 (estimasi Rp350–380 juta) dan Changan Deepal S05 REEV (estimasi Rp380–420 juta). Lepas E4 kemungkinan masuk di antara keduanya.

Estimasi paling realistis: Rp330–380 juta untuk varian standar. Jika Yuan stabil, angka bawah lebih mungkin. Jika kurs terus bergejolak, harga bisa mendekati Rp380 juta—langsung bersaing dengan BYD Atto 3.

FAQ

Kapan harga resmi Lepas E4 diumumkan?

Kemungkinan besar saat GIIAS 2026 pada Juli 2026. Lepas Indonesia masih dalam tahap kalkulasi final dengan mempertimbangkan semua variabel biaya.

Kenapa Lepas lebih mengacu ke Yuan daripada dolar?

Komponen dan kendaraan Lepas dipasok dari China. Transaksi antara Lepas Group China dan entitas Indonesia menggunakan Yuan sebagai mata uang referensi, bukan dolar. Ini membuat pergerakan Renminbi lebih berdampak langsung pada struktur biaya produk.

Apakah Lepas E4 pasti lebih mahal dari Jaecoo J5?

Ya. Baterai lebih besar, jangkauan lebih jauh, platform terbaru—semua ada biayanya. Selisih harga kemungkinan Rp30–70 juta di atas Jaecoo J5 Premium (Rp309,9 juta).

Apakah kenaikan biaya akan dibebankan ke konsumen?

Temmy menegaskan kenaikan masih "normatif." Artinya Lepas akan menyerap sebagian dampak kurs demi tetap kompetitif, bukan langsung membebankan seluruhnya ke harga jual konsumen.

JAKARTA - Jaecoo J5 EV sudah terjual 16.000 unit sejak November 2025. Sekarang Lepas E4 EV hadir dengan jarak tempuh 500 km—100 km lebih jauh dari J5. Tetapi apakah itu cukup untuk menggeser dominasi Jaecoo? Mari kita lihat detail sebenarnya.

Jaecoo J5 EV menggunakan motor listrik 155 kW (210 PS) dengan torsi 288 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam dicapai dalam 7,3 detik, dengan kecepatan maksimal 175 km/jam. Penggerak roda depan (FWD) dioptimalkan untuk efisiensi.

Lepas E4 EV memberikan tenaga 215 hp (160 kW) dengan torsi 275 Nm. Saat diluncurkan, produsen belum publikasikan akselerasi 0-100 km/jam secara resmi, tetapi estimasi industry adalah sekitar 7.5-8 detik. Kecepatan maksimal diproyeksikan serupa dengan Jaecoo.

Perbedaan di jalan raya hampir tidak terasa—dua puluhan milidetik di akselerasi awal jarang jadi pembeda dalam pengalaman harian. Keunggulan Jaecoo: responsiveness terukur. Keunggulan Lepas: torsi yang konsisten, performa lebih linear (karakteristik EV yang lebih matang dari LEX Platform).

Jarak Tempuh & Baterai: Lepas Mengungguli Signifikan

Jaecoo J5 EV menggunakan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) 60.9 kWh dengan jarak tempuh 461 km (standar NEDC) atau sekitar 400 km dalam kondisi real-world (WLTC). Konsumsi energi sekitar 8.6 km per kWh. Pengisian cepat DC 130 kW dapat mengisi dari 30-80% dalam 27-28 menit.

Lepas E4 EV dilengkapi baterai 65.05 kWh (LFP) dengan jangkauan 500 km (NEDC). DC fast charging 30-80% dicapai dalam 22 menit menggunakan charger 130+ kW.

Lepas E4 unggul signifikan di jarak tempuh: 39 km lebih jauh (8.5% lebih efisien). Untuk perjalanan Jakarta-Bandung-Jakarta (208 km round trip), Jaecoo akan menggunakan 52% baterai, sementara Lepas E4 hanya 42%.

Perbedaan ini sangat nyata untuk pengguna yang sering perjalanan jauh. Charging time Lepas 5 menit lebih cepat—tidak signifikan, tapi poin tambahan untuk perjalanan panjang.

Kekurangan Lepas: Belum ada data dan pengujian resmi. Kekurangan Jaecoo: Kapasitas baterai lebih kecil (4.15 kWh less), jangkauan lebih pendek, berarti semakin sering charging untuk jarak jauh.

Dimensi & Ruang Kabin: Jaecoo Lebih Luas, Lepas Lebih Premium Proporsional

Jaecoo J5 EV:

Dimensi: 4.380 x 1.860 x 1.650 mm

Wheelbase: 2.620 mm

Elbow room (lebar kabin): 1.492 mm (impressive untuk kelasnya)

Ground clearance: Tidak disebutkan (diperkirakan 160-180 mm berdasarkan design)

Lepas E4 EV:

Dimensi: 4.406 x 1.820 x 1.635 mm

Wheelbase: 2.700 mm (+80 mm lebih panjang)

Elbow room: Belum disclosed, diperkirakan serupa atau sedikit lebih sempit

Ground clearance: Tidak disebutkan (diperkirakan 160 mm)

Jaecoo lebih lebar kabin (1.492 mm vs 1.470 mm Lepas)—perbedaan 22 mm signifikan untuk kenyamanan bahu. Lepas E4 punya wheelbase 80 mm lebih panjang, yang berarti ruang kaki penumpang belakang sedikit lebih spacious.

Panjang mobil Lepas 26 mm lebih panjang, tapi tinggi 15 mm lebih pendek—desain Lepas lebih aerodinamis. Jaecoo lebih boxy dan "mengambang" visual. Keunggulan Jaecoo: Ruang kabin akurat lebih nyaman, utamanya untuk perjalanan keluarga 5 orang. Keunggulan Lepas: Proportions lebih premium, wheelbase lebih panjang.

Bagasi & Frunk: Jaecoo Identik, Keduanya Sangat Praktis

Jaecoo J5 EV:

Bagasi belakang: 480 liter (standar), 1.180 liter (kursi belakang dilipat)

Frunk (bagasi depan): 35 liter, tahan air

Storage compartments: 35 storage pockets di berbagai lokasi kabin

Power tailgate: Hanya di varian Premium

Lepas E4 EV:

Bagasi belakang: (diperkirakan 420-450 liter dimensi)

Frunk: (diperkirakan 30-40 liter)

Kapasitas 480L + 35L frunk = 515L di Jaecoo J5 total penyimpanan aktual (lebih tinggi dari banyak mobil berbahan bakar).

Jumlah storage compartments (35 unit) sangat detail dan praktis untuk keluarga. Lepas E4 kemungkinan berkapasitas bagasi serupa atau lebih besar (mengingat dimensi lebih panjang.

Fitur & Teknologi: Jaecoo Lengkap, Lepas Fokus Premium

Jaecoo J5 EV Standard & Premium:

Layar infotainment: 9 inci (Standard) / 13.2 inci portrait FHD (Premium)

Layar instrumen: 8 inci (Premium)

Apple CarPlay/Android Auto: Wireless

Wireless charger: 50W dengan ventilasi

V2L (Vehicle-to-Load): 3.3 kW—bisa power peralatan eksternal (AC portable, proyektor, dll)

Kamera: 540° Panoramic Vision (parkir & manuver mudah)

Intelligent Headlamp Control: Menyesuaikan sorot otomatis

ADAS: 17 sistem (Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Blind Spot, Lane Keep Assist, dll)

Suspensi: MacPherson depan, Multi-link belakang

Panoramic roof: Premium only (1.45 m²)

Ventilated seats: Premium only (pendingin kursi—rare di harga ini)

Dual-zone AC: Premium

Ambient light: 64 warna

Voice command: "Hello Jaecoo"

Lepas E4 EV:

Layar infotainment: 2K Ultra HD vertikal (resolusi lebih tinggi dari Jaecoo 9/13.2 inci FHD)

ADAS: Belum disclosure (diperkirakan Level 2.5)

LEX Platform: Terbaru khusus kendaraan energi (NEV), lebih matang dari generasi sebelumnya

Kursi breathable: Design untuk kenyamanan jarak jauh

Desain interior: Minimalis modern, premium atmosphere

Sound insulation: Tingkat kebisingan rendah (keuntungan EV murni)

Bagasi rancangan optimal: Flat deck design

Jaecoo memenangkan kelengkapan fitur. ADAS 17 sistem, V2L 3.3 kW, kamera 540°, dan ventilated seats (Premium) adalah features yang jarang di harga Rp280-310 juta.

Wireless charger 50W adalah praktis.

V2L especially valuable untuk outdoor enthusiasts atau dalam kondisi emergency blackout.

Lepas E4 fokus pada kualitas daripada kuantitas: Layar 2K Ultra HD punya resolusi lebih baik (lebih sharp), LEX Platform adalah teknologi terbaru Chery/Lepas Group (dibuktikan 1.200+ R&D engineers), sound insulation lebih superior. Interior design lebih "timeless premium" (tidak gaduh seperti beberapa EV China).

Keunggulan Jaecoo: ADAS lengkap, V2L practical, kamera 360°. Keunggulan Lepas: Resolusi layar lebih baik, platform technology lebih matang, sound quality lebih refined.

Harga & Value Proposition: Jaecoo Lebih Affordable, Lepas Belum Official

Jaecoo J5 EV:

Harga OTR DKI Jakarta Standard: Rp279.9 juta

Harga OTR DKI Jakarta Premium: Rp309.9 juta

Selisih: Rp30 juta untuk upgrade ke Premium (fitur cukup substantial)

Cicilan: ~Rp7 juta/bulan (DP 20%, tenor 48 bulan)

Market position: Terjual 16.000 unit, sold out di banyak lokasi, waiting list 1-3 bulan

Lepas E4 EV:

Harga OTR: Belum official (industry estimate Rp300-400 juta.

Harga resmi: Juli 2026 saat GIIAS

Keunggulan & Kekurangan Masing-Masing

Jaecoo J5 EV- Keunggulan:

Harga teruji di market (Rp280-310 juta)

ADAS 17 sistem lengkap (jarang di harga ini)

V2L 3.3 kW praktis untuk outdoor & emergency

Kabin lebih luas (elbow room 1.492 mm)

Bagasi spacious (480L + 35L frunk + 35 compartments)

Wireless charger 50W + kamera 540°

Ventilated seats & panoramic roof (Premium)

Sudah proven di market (16.000 unit terjual)

Dealer network berkembang pesat

Layanan purna jual matang (sudah banyak case di lapangan)

Lepas E4 EV - Keunggulan:

Jangkauan 500 km—100 km lebih jauh (real advantage untuk perjalanan panjang)

DC charging 22 menit lebih cepat 5 menit (advantage nyata untuk power users)

LEX Platform terbaru Chery—1.200+ R&D engineers, 8 institusi riset global (technology maturity superior)

Desain Leopard Aesthetics lebih premium, elegan, kontemporer

Layar 2K Ultra HD lebih sharp (resolution advantage)

Sound insulation lebih baik (EV murni keuntungan inherent)

Wheelbase 80 mm lebih panjang (kaki penumpang belakang lebih spacious)

Positioning "premium lifestyle" lebih jelas (target market urban professionals)

First-mover advantage di segmen "premium tech EV"

Tenaga sedikit lebih tinggi (215 hp)

JIEXPO KEMAYORAN - Langkah ambisius Lepas di kancah global dimulai dari Jakarta lewat peluncuran SUV listrik E4 yang secara mengejutkan meraih penghargaan bergengsi Favorite World Premiere di IIMS 2026.

Kehadiran Lepas E4 di panggung Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 bukan sekadar menambah panjang daftar mobil listrik di Tanah Air, melainkan pernyataan desain.

Konsumen tidak lagi hanya mencari kendaraan listrik yang rasional secara teknologi, tetapi juga yang memiliki identitas visual yang kuat dan berkelas.

Keberhasilan E4 meraih penghargaan kategori Favorite World Premiere membuktikan bahwa pendekatan Lepas yang menggabungkan estetika berani dengan teknologi efisien mampu menciptakan koneksi emosional instan dengan publik.

Secara desain, Lepas E4 mengadopsi bahasa visual yang terinspirasi dari karakter macan tutul (leopard) yang dikenal lincah dan penuh kontrol.

Siluet streamline dengan proporsi tegas dirancang untuk membangun identitas yang relevan bagi gaya hidup urban masa kini.

Pasar otomotif saat ini menunjukkan tren SUV listrik mulai bergeser dari sekadar kotak baterai berjalan menuju kendaraan yang merepresentasikan karakter pemiliknya yang progresif.

"Lepas E4 kami hadirkan sebagai interpretasi baru mobilitas modern yang sporty namun tetap elegan, progresif tanpa kehilangan karakter. Penghargaan ini menjadi awal yang baik untuk memperkenalkan identitas tersebut," ujar Arga Simanjuntak, Head of Marketing LEPAS Indonesia, saat ditemui di sela-sela pameran.

Estetika "Predator" dalam Detail Teknis

Filosofi desain E4 tertuang dalam detail-detail eksterior yang spesifik. Bagian fascia mengadopsi konsep Leopard Gaze, yang ditandai dengan garis kap mesin yang kuat serta Predator Gaze Headlamp untuk menghadirkan ekspresi fokus.

Guna mendukung performa aerodinamis, Lepas menyematkan Aero Wing Fog Lamp Styling serta penggunaan velg berukuran besar, yaitu 18-inch Aero Leopard Shadow Alloy Wheels.

Pada sisi samping, tarikan garis yang dinamakan Leopard Leap Window Line mengalir dinamis dari depan hingga ke bagian buritan, menciptakan kesan mobil yang terus bergerak maju.

Identitas visual ini ditutup dengan apik di bagian belakang melalui penggunaan Full-Width Independently Segmented Taillight yang dipadukan dengan Sporty Smoked Rear Diffuser yang tegas.

Sebagai model listrik pertama Lepas yang diperkenalkan secara global, E4 menjadi cetak biru bagi pengembangan desain perusahaan di masa depan.

Langkah strategis melakukan debut global di Indonesia juga terbaca sebagai upaya mengunci pasar Asia Tenggara yang tengah mengalami percepatan adopsi kendaraan listrik.

Penghargaan Favorite World Premiere ini menjadi modal kuat bagi Lepas untuk bersaing di pasar global dengan paket utuh antara estetika, teknologi, dan identitas merek yang jelas.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Ajang Indonesia International Motor Show 2026 menjadi titik awal kemunculan global mobil listrik LEPAS E4 yang diperkenalkan pertama kali di dunia dari Indonesia.

Indonesia dipilih sebagai lokasi world premiere karena pasar kendaraan listrik nasional dinilai semakin matang dan strategis bagi ekspansi merek global.

Bersamaan dengan debut tersebut, LEPAS Indonesia langsung membuka program pre-book eksklusif dengan biaya pemesanan Rp5.000.000.

Skema pemesanan awal ini memberi peluang bagi konsumen domestik untuk menjadi pemilik pertama LEPAS E4 di tingkat global.

LEPAS E4 dikembangkan bukan hanya sebagai kendaraan listrik, tetapi juga sebagai representasi gaya hidup urban yang modern dan ekspresif.

Model ini diposisikan menyasar pengguna kota besar yang memandang mobil sebagai bagian dari identitas personal.

“Pembukaan pre-book LEPAS E4 di IIMS 2026 merupakan bentuk apresiasi kami kepada konsumen Indonesia.

Mereka menjadi yang pertama menyaksikan sekaligus memiliki model listrik terbaru LEPAS secara global,” ujar Arga Simanjuntak.

Ia menambahkan bahwa LEPAS E4 hadir bagi konsumen yang ingin mengekspresikan karakter melalui desain yang berani namun tetap elegan.

Dari sisi desain, LEPAS E4 mengusung filosofi “The Signature of LEPAS Design” yang terinspirasi konsep Leopard Aesthetics.

Siluet streamline dan proporsi tegas dirancang untuk mencerminkan kelincahan serta kontrol khas gerakan leopard.

Bagian depan menampilkan konsep Leopard Gaze dengan Predator Gaze Headlamp yang memberi kesan fokus dan berwibawa.

Identitas sporty diperkuat lewat Aero Wing Fog Lamp Styling dan velg 18 inci Aero Leopard Shadow Alloy Wheels.

Dari samping, garis Leopard Leap Window Line membangun kesan progresif yang selaras dengan karakter urban.

Sektor belakang mengandalkan Full-Width Independently Segmented Taillight serta Sporty Smoked Rear Diffuser untuk menyeimbangkan kesan kuat dan elegan.

Sebagai kendaraan listrik global pertama LEPAS, model ini menjadi simbol arah baru merek dalam memadukan elektrifikasi dengan pendekatan desain emosional.

Karakter visual yang tegas dipadukan pengalaman berkendara senyap untuk menjawab kebutuhan mobilitas individu aktif di perkotaan.

Detail spesifikasi teknis dan harga resmi LEPAS E4 disebut akan diumumkan pada fase berikutnya oleh perusahaan.

Publik dapat melihat langsung unit display LEPAS E4 di booth LEPAS Hall C3 JIExpo Kemayoran selama pameran berlangsung.

Debut global dari Indonesia ini sekaligus menandai langkah awal LEPAS dalam membangun jejak di pasar kendaraan listrik premium berbasis gaya hidup.

JIEXPO KEMAYORAN - Lepas, merek pendatang baru di segmen kendaraan energi baru (NEV), menjadikan Indonesia sebagai titik awal debut global model SUV listrik murninya, Lepas E4. Tepatnya, di pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026.

Langkah ini bukan sekadar seremoni, melainkan pernyataan bahwa Indonesia kini merupakan pasar strategis yang menentukan arah mobilitas global mereka.

"Lepas hadir di IIMS 2026 bukan sekadar memperkenalkan kendaraan, tetapi menghadirkan cara baru dalam memaknai setiap perjalanan," ujar Arga Simanjuntak, Head of Marketing Lepas Indonesia.

Pernyataan ini didasarkan pada logika bahwa konsumen premium saat ini tidak lagi hanya membeli spesifikasi mesin, melainkan rasa tenang dan pengakuan gaya hidup.

Sebagai ujung tombak di segmen Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Lepas L8 menyodorkan harga pre-book sebesar Rp589.000.000 selama pameran berlangsung.



Di atas kertas, L8 menawarkan spesifikasi yang sangat spesifik untuk menjawab "ketakutan" khas pengemudi di kota besar seperti Jakarta. Mobil ini dibekali kemampuan wading depth atau melintasi genangan air hingga kedalaman 600 mm, yang diklaim sebagai yang tertinggi di kelasnya.

Tak hanya itu, aspek fungsionalitasnya diperluas melalui teknologi Vehicle-to-Load (V2L) dengan daya 6,6 kW, memungkinkan mobil menjadi generator listrik portabel bagi perangkat elektronik luar.

Untuk urusan parkir di ruang sempit, fitur Remote Parking Assist (RPA) dan Automatic Parking Assist (APA) hadir sebagai asisten intuitif bagi pengemudi.

Terkait skeptisisme terhadap layanan purnajual, Lepas merespons lewat program Leopard Care+ yang cukup mencolok: garansi kendaraan 6 tahun atau 150.000 km, garansi baterai dan motor 8 tahun atau 160.000 km, bahkan garansi mesin hingga 10 tahun atau menembus 1.000.000 km.

Paket ini ditambah dengan servis gratis 4 tahun atau 60.000 km, serta layanan jemput-antar unit (pick-up & delivery) untuk wilayah Jabodetabek, Bandung, dan Surabaya.



Sementara itu, Lepas E4 tampil sebagai "The Signature of Lepas Design" dengan filosofi Leopard Aesthetics.

Karakter visualnya dibangun melalui konsep Leopard Gaze dengan Predator Gaze Headlamp dan Aero Wing Fog Lamp.

Bagian kakinya diperkuat dengan velg 18-inch Aero Leopard Shadow Alloy Wheels, sementara bagian belakang menggunakan Full-Width Independently Segmented Taillight yang modern.

Bagi konsumen yang ingin menjadi pemilik awal di dunia, program pre-book E4 telah dibuka dengan tanda jadi hanya Rp5.000.000.

Satu langkah cerdik lainnya adalah kolaborasi lintas industri dengan Ismaya Lifestyle Group. Pembeli LEPAS L8 akan mendapatkan hak istimewa berupa diskon hingga 50 persen setiap bulan selama satu tahun di jaringan outlet hiburan dan kuliner tersebut.

Ini adalah strategi hulu ke hilir untuk memastikan bahwa Lepas tidak hanya menjadi alat transportasi, tetapi bagian dari identitas sosial pemiliknya.

IIMS 2026 menjadi pembuktian bagi Lepas untuk membangun fondasi kepercayaan di atas aspal Indonesia. Berhasil kah?

JIEXPO KEMAYORAN - Indonesia tidak lagi sekadar menjadi pasar pelengkap bagi industri otomotif global, melainkan titik nol bagi peluncuran perdana dunia (world premiere) sebuah model strategis. Kehadiran Lepas E4, SUV listrik murni pertama dari sub-merek premium Chery Group, menjadi bukti bahwa kiblat elektrifikasi mulai bergeser ke Jakarta.

Pemilihan Indonesia sebagai lokasi debut global E4 bukan tanpa alasan. Chery Group melalui brand Lepas tampak menyadari bahwa profil konsumen Indonesia telah berevolusi menjadi pemilih yang kritis terhadap estetika.



Di saat mayoritas produsen kendaraan listrik (EV) terjebak dalam desain yang polos dan cenderung membosankan—sering kali diibaratkan menyerupai sabun mandi atau robot pembersih debu—Lepas E4 muncul dengan filosofi Leopard Aesthetics.



Secara teknis, desain yang disebut "galak" ini bukan sekadar urusan kosmetik. Kap mesin dengan garis tegas Leopard Gaze dan Predator Gaze Headlamp dirancang dengan prinsip aerodinamika tingkat tinggi.



Dalam dunia EV, angin adalah musuh utama jarak tempuh. Semakin tajam moncong kendaraan, semakin kecil hambatan udara, yang berdampak langsung pada efisiensi baterai.



Bahkan, penggunaan velg 18-inci Aero Leopard Shadow dengan desain semi-tertutup berfungsi menjaga keseimbangan antara pendinginan rem dan aliran udara yang tenang.

"Perkenalan Lepas E4 di IIMS 2026 jadi langkah penting. Ini bukan hanya EV pertama Lepas di dunia, tetapi juga representasi arah jangka panjang kami," ujar Ricky He, Deputy Director Lepas Business Unit.

Keseriusan Lepas di Indonesia pun tidak berhenti pada seremoni pameran. Komitmen ini dimanifestasikan melalui pembangunan infrastruktur layanan purna jual yang agresif.



Hanya dalam hitungan pekan, Lepas telah meresmikan dua diler utama di Jakarta, yakni di Kelapa Gading dan Sunter. Langkah ini merupakan bagian dari target ambisius mendirikan sedikitnya 40 diler di seluruh Indonesia sepanjang tahun 2026.

Meski harga Lepas E4 belum resmi diketok, kehadirannya di IIMS 2026 telah memberikan pesan kuat.

Lepas tidak datang untuk sekadar menjual "mobil murah". Dengan fitur seperti Full-Width Independently Segmented Taillight dan Sporty Smoked Rear Diffuser, Lepas E4 mencoba menyuntikkan "jiwa" pada mobil listrik agar tidak terasa seperti komoditas elektronik biasa.

Strategi world premiere ini sekaligus menegaskan posisi strategis Indonesia dalam peta otomotif global. Bahwa kini, warga Jakarta bisa melihat masa depan mobilitas lebih dulu dibandingkan warga Beijing maupun Berlin.

JAKARTA - Di panggung Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, definisi kemewahan otomotif tidak lagi hanya diukur dari seberapa cepat mobil melesat dari nol ke seratus kilometer per jam.

Brand pendatang baru di segmen New Energy Vehicle (NEV) premium, Lepas, mencoba menawarkan narasi yang berbeda: kemewahan adalah tentang ketenangan dan rasa nyaman yang tidak berlebihan.



Melalui peluncuran dua model andalannya, Lepas L8 SUV PHEV dan Lepas E4 SUV EV, produsen ini berupaya menggeser paradigma "premium" dari pamer kekuatan menjadi pernyataan gaya hidup yang personal.

Strategi ini dipertegas dengan menggandeng sosok dari dunia fashion, Miss Universe Indonesia 2025 Sanly Liu dan desainer Yosafat Dwi Kurniawan, guna memberikan legitimasi bahwa kendaraan kini setara dengan busana high-end—harus fungsional sekaligus mencerminkan karakter pemakainya.

“Bagi konsumen modern, premium adalah tentang rasa tenang, nyaman, dan percaya diri dalam setiap momen berkendara,” ujar Arga Simanjuntak, Head of Marketing Lepas Indonesia. Logika yang dibangun Lepas adalah effortless; kemewahan yang dirasakan secara alami tanpa perlu kesan yang dipaksakan.



Secara teknis, Lepas L8 mencoba memenangi persaingan SUV Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) melalui keunggulan dimensi. Dibangun di atas LEX Platform, mobil ini memiliki wheelbase mencapai 2.800 mm—angka yang diklaim terbesar di kelasnya.

Jarak sumbu roda yang panjang ini secara mekanis memberikan stabilitas lebih saat melaju serta ruang kaki yang jauh lebih lapang.

Kenyamanan kabin L8 digarap dengan detail yang sangat spesifik: 9-Layer Comfort Seating bergaya first-class yang dilapisi material premium, serta Multifunctional Seat yang dilengkapi delapan moda pijat dan ventilasi tiga tingkat.

Bahkan, ada fitur Active Fragrance untuk menjaga aroma kabin tetap menenangkan. Semua ini adalah upaya rasional untuk menjawab kebutuhan masyarakat urban yang sering terjebak kemacetan dan membutuhkan "ruang pelarian" yang tenang.



Di sisi lain, Lepas E4 hadir sebagai representasi SUV murni listrik dengan bahasa desain Leopard Aesthetics. Terinspirasi dari kelincahan macan tutul, E4 menampilkan siluet streamline dengan garis tegas yang tidak hanya estetis, tetapi juga mengoptimalkan aerodinamika kendaraan listrik.

Fokus pada desain ini menunjukkan bahwa Lepas mengincar konsumen yang memandang kendaraan sebagai bagian dari ekspresi diri di tengah ritme hidup kota yang dinamis.



Segmen premium di Indonesia mulai jenuh dengan fitur-fitur teknis yang rumit. Pendekatan Lepas yang mengedepankan peace of mind dan keselarasan desain dipandang sebagai langkah cerdas untuk masuk ke celah konsumen yang lebih mengutamakan kualitas hidup daripada sekadar angka spesifikasi di atas kertas.

Bagi Yosafat Dwi Kurniawan, prinsip otomotif dan fashion kini telah melebur. "Elegansi lahir ketika desain terasa nyaman, fungsional, dan mencerminkan karakter pemakainya," ungkapnya.

Dengan menyatukan teknologi baterai, platform stabil, dan kenyamanan kabin layaknya ruang tunggu kelas satu, Lepas mencoba membuktikan bahwa di tahun 2026, mobil bukan lagi sekadar alat mobilitas, melainkan perpanjangan dari identitas diri yang berkelas.