JAKARTA - Hujan deras yang mengguyur wilayah Jakarta Utara pada Minggu pagi (18/1/2026) menyebabkan banjir cukup tinggi di ruas Jalan Yos Sudarso, Tanjung Priok, Jakarta Utara. Akibat banjir yang tidak dapat dilintasi kendaraan roda dua tersebut, petugas terpaksa mengizinkan pengendara sepeda motor masuk ke Jalan Tol Dalam Kota Wiyoto Wiyono.



Terpantau genangan air setinggi 40 hingga 60 sentimeter merendam akses jalan dari arah Cempaka Putih menuju Tanjung Priok. Kondisi ini membuat lalu lintas lumpuh, bahkan beberapa pengendara motor yang nekat menerjang banjir berakhir terjatuh karena tingginya debit air.

Melihat kondisi darurat tersebut, petugas jalan tol mengambil diskresi dengan mengarahkan para pemotor masuk ke jalur tol guna menghindari titik banjir sepanjang kurang lebih dua kilometer.

Asrul, salah satu pengendara motor yang melintas, mengaku sangat terbantu dengan kebijakan ini karena kondisi jalan raya sudah tidak mungkin dilewati.

"Tadi genangannya tinggi banget, mesin motor bisa mati kalau dipaksa. Untungnya petugas kasih izin masuk tol sebentar untuk lewat," ujar Asrul di lokasi.

Senada dengan Asrul, Abdi, pengendara lainnya, menyebutkan bahwa banyak rekan sesama pemotor yang hampir celaka karena memaksakan lewat jalur biasa.

"Banyak yang jatuh tadi karena lubang nggak kelihatan ketutup air. Masuk tol ini jadi solusi paling aman buat kami saat ini," kata Abdi.

Petugas tol mengimbau para pengendara motor yang melintas di dalam tol untuk tetap menjaga kecepatan dan segera keluar di pintu tol terdekat setelah melewati titik banjir. Hal ini dilakukan demi menjaga keselamatan pengendara motor dan mobil yang berada di dalam jalur bebas hambatan.

Warga dan pengguna jalan berharap Pemerintah Provinsi Jakarta segera melakukan pembenahan pada saluran air di kawasan tersebut. Diduga, sistem drainase yang tersumbat menjadi pemicu air tidak mengalir maksimal saat hujan deras tiba, sehingga mengganggu aktivitas transportasi warga.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Jakarta Propertindo (Perseroda) atau Jakpro melaporkan proyek pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome–Manggarai telah mencapai progres 89,22%.

Direktur Utama PT Jakpro Iwan Takwin menyampaikan bahwa pembangunan ini mendukung penguatan mobilitas perkotaan yang efisien, andal, dan berkelanjutan.

“Hingga saat ini, pembangunan terus bergerak melampaui target dengan deviasi positif sebesar 89,22% per 31 Desember 2025,” ujarnya dalam keterangan resmi yang dikutip pada Minggu (11/1/2026).

Sementara itu, per 9 Januari 2026, perlintasan jalur layang LRT di atas Jalan Tol Ir. Wiyoto Wiyono berhasil tersambung 100%.

Bentang girder sepanjang 120 meter ini dibangun dengan metode balanced cantilever, yang memungkinkan konstruksi berpresisi tinggi tanpa penutupan total jalan tol yang tetap beroperasi.

Dengan capaian tersebut, jalur layang LRT Jakarta secara fisik dari Kelapa Gading hingga Jalan Pramuka, yang menghubungkan Jakarta Utara, Jakarta Timur, dan Jakarta Pusat melalui jaringan rel terintegrasi, telah tersambung secara penuh.

Saat ini, rute LRT Jakarta Pegangsaan Dua–Velodrome yang telah beroperasi memiliki panjang 5,8 kilometer dengan waktu tempuh sekitar 13 menit. Sementara itu, rute Velodrome–Manggarai yang segera rampung merupakan perpanjangan dari rute tersebut dengan panjang 6,4 kilometer.

Dengan demikian, perjalanan dari Kelapa Gading menuju Manggarai diperkirakan berdurasi sekitar 27 menit setelah pembangunan Fase 1B rute Velodrome–Manggarai rampung pada Agustus 2026.

Nantinya, rute Velodrome–Manggarai akan memiliki lima stasiun, yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Pramuka BPKP, Pasar Pramuka, Matraman, dan Manggarai.

Iwan menekankan bahwa LRT Jakarta berperan signifikan dalam menurunkan emisi karbon per penumpang per kilometer dibandingkan kendaraan pribadi.

Peningkatan jumlah pengguna LRT Jakarta juga menunjukkan adanya pergeseran perilaku masyarakat menuju transportasi umum, yang berdampak pada pengurangan kemacetan dan penurunan jejak karbon kota.

Sebagai moda transportasi berbasis listrik, LRT Jakarta berkontribusi dalam menekan emisi karbon serta mendorong peralihan masyarakat ke transportasi publik.

Sejalan dengan visi Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam mewujudkan Jakarta sebagai kota global, capaian ini menegaskan komitmen Jakpro untuk menghadirkan sistem transportasi publik yang andal, aman, dan berkelanjutan bagi warga Jakarta.

Secara kolektif, pengoperasian LRT Jakarta Fase 1A dan 1B diproyeksikan mampu mengurangi emisi hingga 2.927.250 ton CO2e, dengan target peningkatan jumlah penumpang mencapai 18 juta orang pada 2028.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk. (PJAA) menerima ganti rugi pengadaan tanah proyek strategis nasional pembangunan Jalan Tol Ir. Wiyoto Wiyono, M.Sc Section Harbour Road II senilai Rp175,91 miliar.

Corporate Secretary Pembangunan Jaya Ancol Agung Praptono menyampaikan bahwa perseroan telah menerima uang ganti kerugian tersebut pada Selasa (6/1/2026).

“Perseroan telah menerima uang ganti kerugian dengan total nilai sebesar Rp175.917.108.500, sehubungan dengan Pengadaan Tanah Bagi Pembangunan Untuk Kepentingan Umum sesuai ketentuan peraturan perundangan dalam Proyek Strategis Nasional Pengembangan Jalan Tol Ir. Wiyoto Wiyono, M.Sc Section Harbour Road II,” ujar Agung dalam keterbukaan informasi, dikutip Rabu (7/1/2025).

Agung menjelaskan, objek ganti rugi tersebut mencakup enam bidang tanah dengan total luas 7.185 meter persegi yang berada dalam bidang tanah Hak Pengelolaan Lahan (HPL) No. 1/Ancol, sebagaimana tercantum dalam daftar nominatif Berita Acara Perubahan Data Nominatif dan/atau Peta Bidang Tanah Nomor 1079/BA-31.72.AT.02.04/IV/2025 tertanggal 8 April 2025.

“Objek tersebut telah dilakukan musyawarah penetapan bentuk ganti kerugian sesuai Berita Acara Kesepakatan nomor 4656/BA-31.72.AT.02.04/XI/2025 tanggal 11 November 2025, yang ditandatangani oleh Direktur Utama PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk,” katanya.

Selain tanah, ganti rugi juga mencakup aset pagar panel beton sebagaimana tercantum dalam Berita Acara Kesepakatan nomor 1966/BA-31.72.AT.02.04/VI/2025 tanggal 26 Juni 2025.

Agung menegaskan seluruh nilai ganti rugi tersebut telah melalui proses validasi sesuai ketentuan peraturan perundangan yang berlaku.

“Terhadap seluruh nilai sebagaimana dimaksud di atas telah dilakukan validasi sesuai ketentuan peraturan perundangan yang berlaku tentang Pengadaan Tanah Bagi Pembangunan Untuk Kepentingan Umum oleh Kepala Kantor Pertanahan Kota Administrasi Jakarta Utara selaku Ketua Pelaksana,” pungkasnya.

PJAA Jajaki Proyek Reklamasi Ancol Rp3 Triliun

Dalam perkembangan lain, PJAA tengah menyiapkan pengembangan kawasan melalui proyek reklamasi di sisi barat Ancol. Manajemen menyebut perseroan sedang menjajaki kerja sama dengan sejumlah investor strategis untuk mendukung rencana tersebut.

Direktur Utama Pembangunan Jaya Ancol Winarto mengungkapkan terdapat sekitar 10 calon investor yang tengah dievaluasi, dengan mayoritas merupakan investor asing.

“Kurang lebih ada 7 hingga 8 perusahaan, berarti sekitar 80% itu dari asing. Kemitraan strategis mereka akan investasi di sini. Itu yang sedang kami seleksi saat ini,” kata Winarto dalam paparan publik, Rabu (3/12/2025).

Calon investor tersebut berasal dari berbagai negara, antara lain Spanyol, Korea, Jepang, China, hingga Uni Emirat Arab (UEA). Nilai investasi proyek reklamasi ini diperkirakan mencapai Rp2,5 triliun hingga Rp3 triliun.

Direktur PJAA Cahyo Satrio Prakoso menambahkan, perseroan berencana menggandeng satu hingga dua mitra strategis yang tidak hanya terlibat dalam proses reklamasi, tetapi juga pengembangan kawasan di atas lahan hasil reklamasi seluas 45 hektare.

“Tapi yang utama adalah kami mengajak mitra strategis untuk melakukan reklamasi bersama-sama dan kemudian bisa membagi bersama-sama dengan mitra strategis untuk pengembangan kawasan di atas reklamasi itu,” katanya.

Manajemen menargetkan proyek reklamasi mulai berjalan pada kuartal I/2026. Dari total izin seluas 65 hektare, sekitar 20 hektare akan digunakan untuk pembangunan depo MRT, sementara sisanya dikembangkan untuk bisnis properti. Seluruh perizinan terkait reklamasi tersebut disebut telah dikantongi oleh perseroan.

________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.