Bisnis.com, SURABAYA — PT Sinergi Gula Nusantara (PT SGN) kembali mencatatkan capaian positif dalam upaya meningkatkan produktivitas industri gula nasional yakni berhasil mencapai kapasitas giling hingga 5.500 Ton Cane per Day (TCD).

Sekretaris Perusahaan PT Sinergi Gula Nusantara, Yunianta, mengatakan pencapaian ini menjadi tonggak penting dalam perjalanan transformasi dan peningkatan kinerja.Keberhasilan tersebut menunjukkan semakin optimalnya performa operasional PG Assembagoes dalam mengolah tebu rakyat maupun tebu perusahaan, sekaligus memperkuat kontribusi PT SGN dalam mendukung program swasembada gula nasional.

“Pencapaian kapasitas giling 5.500 TCD di PG Assembagoes merupakan bukti nyata keberhasilan transformasi operasional yang terus dilakukan PT SGN,” ujarnya dikutip Kamis (25/6/2026).

Dia menjelaskan keberhasilan ini tidak hanya mencerminkan peningkatan kinerja pabrik, tetapi juga menunjukkan kuatnya kolaborasi antara perusahaan, petani tebu, karyawan, dan seluruh mitra kerja.

“Kami berharap capaian ini dapat menjadi fondasi untuk meningkatkan produktivitas gula nasional dan mendukung target swasembada gula yang dicanangkan pemerintah,” ujar Yunianta.

Sementara itu, General Manager PG Assembagoes, Mulyono, mengapresiasi kepada seluruh pihak yang telah berkontribusi dalam pencapaian tersebut.“Alhamdulillah, pencapaian giling 5.000 TCD di PG Assembagoes pada 9 Juni 2026 telah berhasil diraih,” ujarnya.

Menurutnya, capaian ini tidak terlepas dari dukungan, kerja sama, dan kontribusi seluruh pihak yang terlibat. Dengan semangat kebersamaan, dedikasi, serta kerja keras yang dilakukan dengan penuh tanggung jawab, kita mampu mencapai tonggak penting ini.

Dia juga berterima kasih kepada seluruh karyawan, petani tebu, mitra kerja, dan semua pihak yang telah memberikan tenaga, pikiran, dan komitmennya. “Semoga pencapaian ini menjadi motivasi untuk terus meningkatkan kinerja dan meraih hasil yang lebih baik di masa mendatang,” ujar Mulyono.

Yunianta menegaskan pula, keberhasilan PG Assembagoes mencapai kapasitas giling 5.500 TCD menjadi momentum penting bagi PT SGN untuk terus melakukan perbaikan berkelanjutan di seluruh unit operasional. Melalui peningkatan efisiensi proses, optimalisasi pemanfaatan teknologi, serta penguatan kemitraan dengan petani tebu, perusahaan optimistis dapat terus meningkatkan produksi gula nasional secara berkelanjutan.

Sebagai subholding gula PT Perkebunan Nusantara III (Persero), dia meyakinkan, PT SGN berkomitmen untuk terus menghadirkan kinerja terbaik guna mendukung ketahanan pangan nasional serta mewujudkan industri gula Indonesia yang modern, efisien, dan berdaya saing global.(K24)

Bisnis.com, JAKARTA — Anak usaha Garuda Indonesia, PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) menargetkan pertumbuhan kinerja keuangan yang agresif sepanjang 2026 seiring penguatan bisnis perawatan pesawat dan transformasi operasional yang terus berjalan.

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurrozi mengatakan perseroan membidik total pendapatan tahunan sebesar US$542,8 juta atau setara sekitar Rp9,62 triliun dengan asumsi kurs Jisdor Rp17.717 per dolar AS per 22 Mei 2026.

Sementara itu, laba bersih GMFI pada 2026 ditargetkan mencapai US$35,1 juta atau sekitar Rp621,87 miliar dengan asumsi kurs yang sama.

“Target ini akan dicapai melalui keberlanjutan transformasi korporasi, penguatan fundamental operasional, dan pertumbuhan bisnis profitable,” ujarnya dalam keterangan resmi, Jumat (22/5/2026).

Pada kuartal I/2026, GMFI membukukan laba berjalan sebesar US$6,76 juta atau sekitar Rp114,91 miliar dengan asumsi kurs Jisdor per 31 Maret 2026 sebesar Rp16.999 per dolar AS. Selain itu, perseroan juga mencatatkan pendapatan usaha sebesar US$114,94 juta atau sekitar Rp1,95 triliun pada periode tersebut.

Manajemen menilai capaian awal tahun tersebut menjadi modal penting untuk mengejar target tahunan di tengah dinamika industri aviasi global yang masih penuh tantangan.

“Melalui pencapaian positif dan efisiensi yang terjaga di tengah dinamika pasar dan tantangan industri, GMFI siap melangkah lebih jauh dalam menghadirkan solusi terintegrasi bagi industri aviasi maupun sektor lainnya,” lanjutnya.

Sepanjang 2025, GMFI mencatatkan pertumbuhan kinerja finansial yang solid dengan pendapatan usaha mencapai US$491,9 juta atau sekitar Rp8,25 triliun, tumbuh 16,8% dibandingkan tahun sebelumnya.

Perseroan juga membukukan laba bersih sebesar US$33,9 juta atau sekitar Rp570 miliar pada 2025, meningkat 26,3% dibandingkan laba bersih 2024 sebesar US$26,9 juta atau sekitar Rp451 miliar.

Dari sisi neraca, total aset GMFI melonjak menjadi US$813 juta atau sekitar Rp13,6 triliun, meningkat 91,5% dibandingkan tahun sebelumnya.

Struktur permodalan perseroan turut menunjukkan perbaikan signifikan dengan posisi ekuitas berbalik dari negatif US$257,9 juta atau sekitar negatif Rp4,33 triliun menjadi positif sebesar US$114,6 juta atau sekitar Rp1,92 triliun.

Peningkatan kinerja tersebut didukung aksi korporasi berupa inbreng lahan senilai Rp5,6 triliun yang memperkuat nilai aset tetap perseroan sekaligus mengembalikan posisi ekuitas menjadi positif.

Selain itu, peningkatan kinerja finansial GMFI juga ditopang transformasi operasional yang dijalankan secara konsisten sepanjang 2025, mulai dari peningkatan produktivitas operasional, percepatan turnaround time (TAT), penguatan infrastruktur, hingga pemenuhan berbagai sertifikasi dan kualifikasi internasional.

Ekspansi Pasar dan Diversifikasi Bisnis

Pada 2025, GMFI berhasil menjaga momentum pertumbuhan dengan kontribusi pendapatan dari segmen non-group afiliasi mencapai US$141,3 juta atau setara 28,7% dari total pendapatan.

Di sektor perawatan pesawat komersial, GMFI mempertahankan kerja sama dengan pelanggan eksisting seperti Korean Air, VietJet Air, dan Cebu Pacific, sekaligus memperluas basis pelanggan baru seperti One Air, AirSWIFT, dan Texel Air.

Sepanjang 2025, GMFI juga menyelesaikan reaktivasi 13 pesawat Airbus A320 milik Citilink dan dua pesawat Airbus A330 milik Garuda Indonesia sebagai bagian dari sinergi Garuda Indonesia Group dalam mengoptimalkan kesiapan armada penerbangan nasional.

Lini bisnis non-commercial aircraft, khususnya SBU Defense Industry, Industrial Solutions, dan Power Services, turut mencatatkan pertumbuhan positif dengan pendapatan sebesar US$36,7 juta pada 2025 atau tumbuh 59,9% dibandingkan tahun sebelumnya.

Di sisi pengembangan kapabilitas dan ekspansi bisnis, GMFI mencatatkan groundbreaking Kertajati Aerospace Park bersama Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB), serta memulai kerja sama dengan Pelita Air dalam pemanfaatan hanggar milik Pelita Air Service di Bandar Udara Pondok Cabe untuk layanan perawatan pesawat tipe propeller.

Perseroan juga menyelesaikan pembangunan hangar door di Hanggar 1 guna memperkuat kapasitas operasional yang selaras dengan standar internasional, khususnya European Union Aviation Safety Agency (EASA).

_____

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, TERNATE - Terminal Peti Kemas (TPK) Ternate mencatatkan kinerja positif pada arus peti kemas sepanjang tahun 2025. Capaian ini menunjukkan peningkatan dibandingkan tahun 2024, seiring dengan implementasi transformasi operasional yang berfokus pada peningkatan produktivitas dan efisiensi layanan kepelabuhanan.

Terminal Head TPK Ternate, Anwar Pae, menyampaikan bahwa pada tahun 2025 arus peti kemas tercatat sejumlah 56.666 box atau setara dengan 63.923 TEUs. Angka tersebut meningkat dibandingkan capaian tahun 2024 yang mencapai 53.439 box atau 59.095 TEUs. “Sepanjang tahun 2025 kami telah mencatatkan pertumbuhan arus petikemas sekitar 6 persen jika dibanding dengan tahun 2024. Capaian ini menjadi indikator positif atas efektivitas transformasi operasional serta meningkatnya kepercayaan pengguna jasa,” ujarnya.

Lebih lanjut Anwar menjelaskan, pencapaian tersebut tidak terlepas dari pelaksanaan berbagai program transformasi operasional sepanjang tahun 2025. Salah satunya melalui penerapan basicContainer Terminal Operation(CTO) serta penerapan pola operasi berbasisplanning and control.

“Implementasi ini berdampak langsung pada peningkatan kinerja operasional, yang ditandai dengan kenaikanBerth Ship Hour(BSH) serta penurunanport staykapal. Dengan demikian, waktu sandar kapal menjadi lebih singkat dan efisien,” tambahnya.

Selain transformasi internal, peningkatan arus peti kemas juga didukung oleh meningkatnya aktivitas logistik dan perdagangan di wilayah Maluku Utara, stabilitas layanan terminal, serta terjalinnya kolaborasi yang baik antara operator pelabuhan, pemangku kepentingan, dan pengguna jasa.

Apresiasi atas capaian tersebut turut disampaikan oleh Rushan Muhammad, Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Ternate. Menurutnya, peningkatan arus peti kemas mencerminkan perbaikan kinerja operasional terminal serta sinergi yang solid antara regulator, operator pelabuhan, dan seluruh pemangku kepentingan.

“Upaya perbaikan sistem, pola operasi, serta disiplin dalam perencanaan dan pengendalian telah berjalan dengan baik. Kami berharap kinerja positif ini dapat terus dipertahankan dan ditingkatkan guna mendukung kelancaran arus logistik serta pertumbuhan ekonomi di wilayah Maluku Utara,” ujar Rushan.

Memasuki tahun 2026, PT Pelindo Terminal Petikemas melalui TPK Ternate berkomitmen untuk terus melakukan penguatan dan perbaikan kinerja secara berkelanjutan. Fokus utama diarahkan pada kesiapan sumber daya manusia (SDM) yang andal dan adaptif terhadap dinamika industri kepelabuhanan yang semakin kompleks. Selain itu, perusahaan juga menyiapkan langkah-langkah mitigasi risiko terhadap berbagai ketidakpastian, baik dari aspek kesiapan peralatan, sistem, pola operasi, maupun penguatan kompetensi SDM.

Dengan berbagai inisiatif tersebut, TPK Ternate optimistis dapat menjaga keberlanjutan kinerja positif serta memberikan layanan terminal peti kemas yang semakin efektif, efisien, dan berdaya saing di masa mendatang.

Bisnis.com, SEMARANG - TPK Semarang menorehkan tonggak sejarah penting dalam perjalanan operasionalnya dengan berhasil mencapai arus petikemas kumulatif 1 juta TEUs pada 25 Desember 2025.

Capaian ini menjadi milestone pertama bagi TPK Semarang sejak beroperasi, sekaligus menandai peningkatan kinerja dan daya saing terminal secara berkelanjutan di tengah dinamika pertumbuhan industri logistik serta tantangan kepadatan arus petikemas pada awal tahun 2025.

Sepanjang tahun 2025, kinerja operasional TPK Semarang menunjukkan tren pertumbuhan positif dibandingkan tahun 2024. Arus petikemas tercatat tumbuh sekitar ±15%, disertai dengan peningkatan produktivitas bongkar muat, perbaikan efektivitas waktu pelayanan kapal dibandingkan berthing time, serta perbaikan kinerja yard occupancy ratio.

Lonjakan tersebut sejalan dengan pertumbuhan aktivitas industri, peningkatan arus ekspor-impor, serta meningkatnya pergerakan logistik domestik melalui Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Kondisi ini menjadi tantangan sekaligus momentum bagi TPK Semarang untuk melakukan percepatan perbaikan operasional sejak awal tahun 2025.

Terminal Head TPK Semarang, I Nyoman Sutrisna, menyampaikan bahwa capaian ini merupakan hasil kerja kolektif seluruh insan terminal yang didukung oleh transformasi operasional yang konsisten.

“Pencapaian 1 juta TEUs ini merupakan tonggak sejarah bagi TPK Semarang. Ini adalah hasil dari transformasi operasional yang kami jalankan sejak awal 2025, penguatan perencanaan dan pengendalian operasi, serta optimalisasi pemanfaatan fasilitas dan peralatan terminal. Di tengah berbagai tantangan eksternal, kami bersyukur TPK Semarang mampu mencatatkan kinerja yang terus bertumbuh,” ujar I Nyoman Sutrisna.

Pencapaian arus kumulatif 1 juta TEUs yang diraih TPK Semarang mendapat apresiasi dari para pelaku usaha. Ketua Badan Pengurus Daerah Gabungan Importir Nasional Seluruh Indonesia (BPD GINSI) Jawa Tengah, Budiatmoko, menilai capaian tersebut sebagai bukti peningkatan kinerja dan keandalan layanan terminal dalam mendukung kelancaran arus logistik di Jawa Tengah.

“Kami dari BPD Gabungan Importir Nasional Seluruh Indonesia (GINSI) Jawa Tengah dengan bangga menyampaikan apresiasi setinggi-tingginya kepada Terminal Petikemas Semarang atas pencapaian luar biasa berupa arus kumulatif 1 juta TEUs. Kami akan terus menjalin sinergi yang baik dengan TPK Semarang. Kami berharap prestasi ini dapat menjadi motivasi untuk terus meningkatkan kualitas layanan dan efisiensi operasional di masa depan,” ujar Budiatmoko.

Ke depan, pengembangan TPK Semarang akan difokuskan pada penguatan kapasitas, peningkatan efisiensi, dan akselerasi digitalisasi layanan. Pada tahun 2026, TPK Semarang akan memulai peninggian dermaga dan area container yard, modernisasi peralatan bongkar muat melalui penambahan 27 unit Head Truck dan Chasis, serta pengadaan 4 unit Quay Container Crane (QCC) yang memiliki kapasitas full twin-lift serta jangkauan yang lebih jauh hingga 16 row dibandingkan QCC existing saat ini.

Selain itu, pada tahun 2026 sebanyak 3 unit RTG akan diselesaikan proses elektrifikasinya hingga 100%. Penguatan sistem teknologi informasi terintegrasi dan peningkatan kompetensi SDM juga akan terus dilakukan sejalan dengan transformasi terminal berbasis Planning & Control.

Dalam mendukung kelancaran arus logistik darat, TPK Semarang telah mengimplementasikan Terminal Booking System (TBS) sejak tahun 2022 dan terus menyempurnakannya. Pendekatan menyeluruh yang mencakup kesiapan sistem, proses bisnis, SDM, serta partisipasi aktif pengguna jasa menjadikan TBS TPK Semarang sebagai percontohan implementasi di lingkungan pelabuhan.

Sejak April 2025, TPK Semarang juga menghadirkan Waiting Area yang berfungsi sebagai one stop solution bagi para pengemudi dengan fasilitas istirahat dan layanan administrasi terminal.

Keberadaan waiting area ini memberikan manfaat signifikan, antara lain mengurangi antrean di dalam dan sekitar terminal, meningkatkan keselamatan kerja, menekan potensi kecelakaan lalu lintas operasional, serta memberikan kenyamanan dan kepastian layanan bagi pengemudi truk. Dengan pendekatan ini, TPK Semarang tidak hanya meningkatkan efisiensi, tetapi juga menjadikan aspek keselamatan dan ketertiban sebagai prioritas utama.

Seperti terminal lainnya, TPK Semarang masih menghadapi sejumlah tantangan, antara lain fluktuasi volume pada periode tertentu, kepatuhan pengguna jasa terhadap sistem, serta faktor eksternal seperti cuaca, rob, dan penurunan tanah di beberapa area.

Namun demikian, manajemen secara konsisten melakukan mitigasi melalui penguatan perencanaan, koordinasi lintas instansi, serta penyempurnaan sistem dan prosedur operasional.

I Nyoman Sutrisna menambahkan, “Kami berharap TPK Semarang dapat terus tumbuh menjadi terminal petikemas yang andalan, efisien, dan berdaya saing, seiring dengan pertumbuhan industri di Jawa Tengah. Dengan sinergi seluruh pemangku kepentingan dan dukungan berkelanjutan, TPK Semarang diharapkan mampu berkontribusi optimal terhadap kelancaran logistik nasional.”

Pencapaian 1 juta TEUs ini menegaskan komitmen TPK Semarang untuk terus meningkatkan kualitas layanan dan mendukung pertumbuhan ekonomi regional maupun nasional secara berkelanjutan. Ke depan,TPK Semarang akan terus melanjutkan program pengembangan kapasitas, peningkatan efisiensi operasional, penguatan budaya K3, serta implementasi prinsip ESG secara konsisten guna memastikan terminal tetap handal, kompetitif, dan berkelanjutan.

Capaian 1 juta TEUs ini sekaligus menegaskan posisi TPK Semarang sebagai terminal strategis yang berperan penting dalam mendukung kelancaran arus logistik dan pertumbuhan ekonomi regional maupun nasional.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Garuda Indonesia berencana mengajukan penyesuaian tarif tiket pesawat untuk tahun depan. Direktur Utama Garuda Indonesia, Glenny H Kairupan, mengatakan manajemen Garuda Indonesia telah memulai pembicaraan penyesuaian tarif dengan Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

“Kita sudah adakan negosiasi dan kita usahakan mungkin tahun depan akan ada jawaban dari Kementerian Perhubungan,” ujar Glenny saat public expose Garuda Indonesia di Jakarta, Kamis (27/11/2025).

Wakil Direktur Utama Garuda Indonesia, Thomas Sugiarto Oentoro, menyampaikan fokus operasional saat ini diarahkan untuk menyelesaikan perawatan pesawat. Thomas mengatakan pihaknya telah mengoperasikan 90 pesawat per Oktober 2025 yang meliputi 58 pesawat Garuda Indonesia dan 32 pesawat Citilink.

“Pesawat ini harus kita kembalikan ke dalam status serviceable dalam waktu dekat,” ucap Thomas.

Thomas menyebut masih ada 34 pesawat yang berstatus grounded dan memerlukan perawatan. Ia menyampaikan Danantara telah memberikan suntikan dana senilai Rp 23,67 triliun untuk memperkuat struktur permodalan, termasuk perbaikan pesawat.

“Penggunaan dana yang sudah disuntik kepada Garuda Indonesia akan digunakan untuk perawatan pesawat-pesawat yang sekarang ini masih dalam status grounded, yaitu menunggu jadwal maintenance atau overhaul pesawat tersebut,” lanjut Thomas.

Thomas memerinci alokasi dana Rp 26,37 triliun ditujukan untuk pemeliharaan pesawat Citilink sebesar 47 persen, pemeliharaan pesawat Garuda Indonesia sebesar 37 persen, dan pembayaran kewajiban Citilink ke Pertamina sebesar 16 persen. Ia menyebut suntikan modal Danantara akan memperkuat ekuitas dan likuiditas Garuda, menjaga kesinambungan pemulihan operasi, serta meningkatkan keandalan dan kesiapan armada di masa depan.

“Kita juga menjalankan program transformasi dengan empat pilar dari transformasi service, business, operational, dan digital,” kata Thomas.

Sebelumnya, isu penyesuaian tarif sempat terlontar dari mantan Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, yang berharap pemerintah melalui Kementerian Perhubungan dapat meninjau ulang tarif batas atas (TBA) tiket pesawat sejalan dengan perubahan kondisi eksternal lima tahun terakhir. Irfan mengatakan nilai tukar atau kurs (exchange rate) serta harga avtur yang fluktuatif menjadi tantangan bagi Garuda Indonesia. Dua komponen eksternal tersebut, kata dia, memiliki pengaruh besar terhadap biaya.

“Oleh sebab itu, kita juga lagi diskusi sama Kemenhub untuk mohon juga direview, dilihat TBA ini. Artinya jangan TBA selama lima tahun tidak naik. Ini exchange rate dibanding lima tahun lalu berapa, harga avtur dibandingkan lima tahun lalu berapa,” kata Irfan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Keuangan (Kemenkeu) menyatakan implementasi PMK 73/2025 memungkinkan pembayaran kompensasi BBM dilakukan setiap bulan serta memberi fleksibilitas transaksi dalam valuta asing. Regulasi ini dirancang untuk memperkuat arus kas Pertamina di tengah dinamika industri energi global.

Kebijakan tersebut menjadi instrumen fiskal yang mendorong stabilitas likuiditas Pertamina. Mekanisme pencairan bulanan mengurangi tekanan kas korporasi yang sebelumnya bergantung pada jadwal pembayaran per kuartal atau per tahun. Fleksibilitas dalam valuta asing memberi ruang pengelolaan keuangan yang lebih adaptif terhadap volatilitas nilai tukar.

Direktur Keuangan Pertamina Emma Sri Martini menyampaikan apresiasi kepada pemerintah yang telah melunasi seluruh kompensasi 2024 hingga Juni 2025 serta mulai merealisasikan kompensasi 2025. “Pada Oktober 2025, Pertamina telah menerima pembayaran kompensasi untuk kuartal I 2025. Kami mengapresiasi dukungan Kementerian Keuangan, Kementerian ESDM, Kementerian BUMN, serta Danantara,” ujarnya di Jakarta, dikutip Rabu (26/11/2025).

Pertamina mencatat pendapatan 53,38 miliar dolar AS hingga September 2025, dengan EBITDA mencapai 8,20 miliar dolar AS. Pencapaian tersebut turut menjaga credit metrics utama perusahaan pada level sehat sehingga rating Pertamina tetap berada pada kategori investment grade dari Moody’s, S&P, dan Fitch. Kondisi ini menjadi fondasi penting untuk menjaga kapasitas pendanaan dan stabilitas operasional di tengah penurunan harga minyak mentah, melemahnya crack spread, serta pelemahan rupiah.

Emma menekankan penguatan tata kelola dan disiplin investasi yang terus dijalankan perusahaan. Ia mencatat efisiensi dan tambahan pendapatan dari program cost optimization sepanjang tahun mencapai 624 juta dolar AS. Penguatan governance berlangsung di bawah pengawasan para pemegang saham, termasuk Danantara, yang memperkokoh disiplin modal Pertamina.

Pada saat yang sama, Pertamina menjalankan transformasi operasional untuk meningkatkan transparansi dan integritas. Langkah-langkah perbaikan diterapkan di seluruh lini sebagai bagian dari agenda perubahan yang lebih luas. Perusahaan juga menegaskan komitmen terhadap praktik bisnis berlandaskan prinsip ESG yang semakin menjadi standar global.

Direktur Transformasi dan Keberlanjutan Bisnis Pertamina Agung Wicaksono menjelaskan perkembangan rencana integrasi bisnis hilir yang mencakup Subholding Commercial & Trading, Refinery & Petrochemical, serta Integrated Marine Logistics. “Informasi ini menjadi salah satu yang paling dinantikan investor,” ujarnya. Integrasi tersebut disiapkan untuk meningkatkan efisiensi end-to-end, mempercepat pengambilan keputusan, serta memperkuat daya saing produk energi nasional.

Agung menyampaikan, seluruh proses integrasi dilakukan bertahap dengan memperhatikan persetujuan para pemangku kepentingan. Ia juga menjelaskan posisi Pertamina dalam pemeringkatan Sustainalytics yang menempatkan perusahaan sebagai peringkat pertama di subindustri Integrated Oil & Gas dengan skor 23,5.

Bisnis.com, JAKARTA — PTDarma HenwaTbk. (DEWA) bakal menjalankan transformasi operasional pada 2026 melalui internalisasi armada alat berat dan pengambilalihan penuh operasi Bengalon, wilayah operasional tambang batu bara PT Kaltim Prima Coal (KPC).

Lantas, bagaimana para analis melihat langkah transformasi operasional perusahaan kontraktor pertambangan dan energi yang terafiliasiGrup Bakrietersebut berdampak pada margin perseroan?