JAKARTA - PT Pertamina (Persero) buka suara terkait video viral yang mengatakan bahwa kapal tanker milik Pertamina Internasional Shipping (PIS) di Selat Hormuz banyak disisi ABK (Anak Buah Kapal) berkewarganegaraan India . Pjs. Corporate Secretary PIS, Vega Pita mengatakan, dalam melayani pasar internasional kapal-kapal PIS bekerja sama dengan pihak penyewa dan manajemen kapal.

Kerja sama ini merupakan praktik lazim di dunia pelayaran internasional guna mendorong kapabilitas dan kapasitas perusahaan di kancah global. Kapal Gamsunoro, yang berada di Selat Hormuz, termasuk salah satu kapal milik PIS yang melayani pasar tersebut, terutama di Asia, Eropa, Amerika, dan Afrika.

Saat ini kapal tersebut disewa oleh pihak ketiga yang mempekerjakan ABK sesuai dengan regulasi internasional dan standar operasional yang ketat. Video 2 Kapal Tanker Pertamina Berhasil Melewati Selat Hormuz Dipastikan Hoax, Begini Kondisinya



"Ini menjadi bagian dari strategi kami dalam memperkuat daya saing perusahaan sekaligus meningkatkan peran Indonesia dalam industri maritim dunia. Dalam operasionalnya, kapal Pertamina faktanya masih didominasi oleh pelaut Indonesia hingga 94%," ujar Vega Pita dalam keterangannya, Senin (20/4/2026).

Pertamina Group tetap berkomitmen terhadap talenta dalam negeri sebagai bagian dari upaya pengembangan kompetensi pelaut nasional di kancah global. Dua Kapal Tanker Pertamina Masih Tertahan, Dubes Iran: Ada Protokol Ketat di Selat Hormuz

Jumlah ABK WNI yang dipekerjakan di atas kapal Pertamina Group, baik domestik maupun internasional, setidaknya berjumlah 4.090 orang. Sementara untuk pelaut WNA hanya berkisar 278 orang atau sekitar 6% dari total ABK di atas kapal Pertamina Group.

Sebagai salah satu Sub Holding Pertamina, PT Pertamina International Shipping (PIS) berfokus pada lini bisnis angkutan maritim untuk pasar internasional. Strategi ini dijalankan untuk mendorong pertumbuhan pendapatan dan motor devisa negara dari ekspansi pasar global.

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) menegaskan, video yang menggambarkan 2 kapal tanker milik perseroan berhasil melewati Selat Hormuz merupakan informasi tidak benar atau hoax. Pjs Corporate Secretary PIS, Vega Pita menyatakan, saat ini masih terdapat 2 kapal tanker Pertamina yang terjebak di Selat Hormuz dan belum bisa keluar dari teluk Arab buntut konflik yang terjadi antara Amerika - Iran.

"2 kapal Pertamina International Shipping yaitu Pertamina Pride dan Gamsunoro saat ini masih berada di Teluk Arab, kondisi kapal dan kru dalam keadaan aman dan selamat," ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (11/3/2026).

Selat Hormuz Ditutup, Negara-negara Asia Panik Berebut Pasokan BBM



Vega menjelaskan, saat ini PIS terus melakukan pemantauan intensif 24/jam secara real-time terhadap seluruh posisi armada dan kru. Mengingat belum ada tanda agar kapal-kapal milik Indonesia bisa melewati Selat Hormuz.

"Kami juga menjalin koordinasi erat dengan otoritas maritim dan pihak berwenang setempat guna memastikan keamanan serta keselamatan seluruh kru kapal dan muatan yang dibawa," kata Vega.

Iran hanya Izinkan China dan Rusia Melintas Selat Hormuz, Tertutup bagi Sekutu AS



"Selain kapal-kapal tersebut, rantai pasok dan distribusi energi tetap solid, baik di perairan internasional maupun perairan Indonesia yang didukung setidaknya 345 armada kapal di bawah pengelolaan Pertamina Group," sambungnya.

Sebelumnya, viral di media sosial yang menggambarkan dua tanker milik Pertamina sudah berhasil melewati Selat Hormuz. Namun demikian, video tersebut merupakan hasil buatan kecerdasan buatan atau AI.

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) memastikan pasokan energi nasional tetap aman setelah dua kapal milik perusahaan berhasil keluar dari wilayah konflik di Timur Tengah. Kedua kapal tersebut, yakni PIS Rinjani dan PIS Paragon, kini telah melanjutkan pelayaran dengan selamat.

Pjs Corporate Secretary PIS Vega Pita mengatakan dua kapal yang telah meninggalkan wilayah konflik tersebut adalah PIS Rinjani dan PIS Paragon. "Dari empat kapal PIS yang beroperasi di kawasan Timur Tengah, dua kapal telah beranjak dari area konflik yaitu PIS Rinjani dan PIS Paragon," ujarnya dalam pernyataan resmi, Selasa (10/3/2026).

Ia menjelaskan sebelumnya kapal PIS Rinjani berada di Khor Fakkan, Uni Emirat Arab (UEA), sementara kapal PIS Paragon sedang melakukan proses bongkar muatan di Oman ketika konflik di kawasan tersebut meningkat. Keduanya berhasil dievakuasi dan saat ini dalam kondisi aman.

Sementara itu, dua kapal lainnya yakni VLCC Pertamina Pride dan Gamsunoro masih berada di kawasan Teluk Arab. Vega mengatakan, kedua kapal tersebut sedang menunggu situasi yang lebih aman sebelum melanjutkan pelayaran melalui Selat Hormuz dan dipastikan dalam kondisi aman.

Kapal Gamsunoro saat ini melayani pengangkutan kargo milik konsumen pihak ketiga, sedangkan VLCC Pertamina Pride tengah menjalankan misi pengangkutan minyak mentah jenis light crude oil untuk memenuhi kebutuhan energi dalam negeri.

Meski masih terdapat kapal yang menunggu situasi aman untuk keluar dari kawasan tersebut, Pertamina memastikan rantai pasok energi nasional tetap berjalan lancar. Saat ini, distribusi energi Pertamina Group didukung sekitar 345 armada kapal yang beroperasi di berbagai wilayah, baik di perairan internasional maupun domestik. "Rantai pasok dan distribusi energi tetap solid yang didukung setidaknya 345 armada kapal di bawah pengelolaan entitas Pertamina Group lainnya," ujar Vega.

Pihaknya terus melakukan pemantauan intensif selama 24 jam secara real-time terhadap seluruh armada, kru, dan pekerja guna memastikan keselamatan serta kelancaran distribusi energi. Pertamina juga telah berkoordinasi dengan pemerintah dalam menerapkan metode reguler, alternatif, dan darurat untuk menentukan rantai pasok yang paling efektif dan aman guna memenuhi kebutuhan energi masyaratat.

JAKARTA - Seiring eskalasi konflik di Timur Tengah setelah serangan Amerika Serikat atau AS-Israel terhadap Iran, PT Pertamina (Persero) mengambil langkah antisipatif demi menjaga ketahanan energi nasional. Sebagai langkah prioritas, Pertamina bakal memastikan keselamatan pekerja dan keberlangsungan operasional melalui penguatan mitigasi risiko maupun pemantauan intensif di seluruh lini terdampak.

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero), Muhammad Baron menyatakan, seluruh pekerja, operasional dan armada yang berada di area Timur Tengah termonitor secara intensif. Perang Iran vs AS-Israel, Ini Imbasnya ke Kantong Warga RI



"Pertamina juga telah menyiapkan langkah mitigasi risiko serta memperkuat komunikasi dengan Kementerian Luar Negeri, KBRI, KJRI dan otoritas setempat guna menjaga kelancaran operasional dan keamanan kru,” kata Baron dalam keterangan resmi, dikutip Senin (2/3/2026).

Sebagai penopang utama kebutuhan energi Indonesia, Pertamina memastikan seluruh rantai bisnis, mulai dari penyediaan minyak mentah hingga distribusi BBM dan LPG dalam negeri, tetap berjalan optimal dan dalam kondisi terkendali. Komitmen ini dilakukan untuk memastikan stabilitas pasokan energi tetap terjaga di tengah ketidakpastian global.

Baron menyampaikan bahwa korporasi juga memetakan tiga unit usaha strategis yang memiliki keterkaitan langsung dengan dinamika kawasan tersebut. Ketiganya meliputi PT Pertamina International Shipping (PIS) Non Captive yang bergerak di bidang pengangkutan energi global, Pertamina Internasional EP (PIEP) dengan kegiatan hulu di Basra, Irak, serta Pertamina Patra Niaga yang berperan dalam pengadaan minyak mentah dan produk energi dari sumber di kawasan Timur Tengah.

Sebagai entitas energi terintegrasi, Pertamina memiliki portofolio pasokan minyak mentah, produk BBM, dan LPG yang terdiversifikasi, baik dari produksi domestik maupun dari sejumlah negara mitra. Perang Iran vs AS dan Israel, Awas! Harga Minyak Bisa Sentuh USD100/Barel



Baron berkata soal strategi diversifikasi ini memberikan keleluasaan dalam pengelolaan suplai di tengah dinamika geopolitik. Optimalisasi operasional kilang dalam negeri juga menjadi fokus guna menjaga keseimbangan antara produksi dan distribusi.

Dengan sistem pengelolaan pasokan yang terintegrasi dari sektor hulu hingga hilir, Pertamina memastikan ketersediaan BBM dan LPG bagi masyarakat tetap aman, mencukupi, dan terkendali.

“Sebagai garda terdepan energi nasional, Pertamina memperketat pengawasan dan mengupayakan ketahanan pasokan crude, BBM, dan LPG tetap aman untuk memenuhi kebutuhan seluruh masyarakat Indonesia,” tutur Baron.

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) mencatatkan kinerja positif sepanjang tahun 2025 dengan total angkutan energi berupa BBM dan LPG mencapai 170 miliar liter. Capaian tersebut meningkat dibandingkan tahun sebelumnya dan memperkuat peran PIS sebagai tulang punggung distribusi energi nasional .

Direktur Utama PIS, Surya Tri Harto menjelaskan, bahwa sepanjang 2025 PIS mengangkut energi berupa minyak mentah, produk kilang, BBM, dan LPG untuk mendukung keamanan pasokan energi nasional sebanyak 107 miliar liter. Selain itu, PIS juga melayani angkutan kargo untuk pasar internasional dengan volume mencapai 63 miliar liter.

Pertamina International Shipping Tambah Dua Tanker Gas Raksasa, Intip Keunggulannya



“Ini menunjukkan kontribusi signifikan PIS dalam memastikan pasokan energi dari Sabang sampai Merauke, sekaligus mencerminkan perluasan jangkauan layanan kami yang terus dipercaya di pasar global,” ujar Surya dalam keterangan resmi, Minggu (25/1/2026).

Ia menambahkan, realisasi tersebut melanjutkan tren pertumbuhan bisnis dan kapasitas angkutan energi yang telah ditunjukkan PIS pada tahun-tahun sebelumnya. Pada 2024, PIS tercatat mengangkut lebih dari 161 miliar liter BBM dan LPG.

Menurut Surya, capaian berkelanjutan ini semakin mengukuhkan posisi PIS sebagai urat nadi distribusi energi nasional yang menjaga kelancaran pasokan BBM, LPG, dan produk energi lainnya di seluruh Indonesia.

Untuk mendukung operasional tersebut, PIS terus memperkuat armada dengan total 110 kapal milik hingga akhir 2025. Armada tersebut beroperasi selama 24 jam penuh, tujuh hari dalam sepekan, serta didukung oleh 338 kapal pendukung pelabuhan (tugboat) guna memastikan kelancaran proses sandar dan bongkar muat di berbagai pelabuhan.

Jelajahi Eropa, PIS Bidik Kapitalisasi Pasar Rp113 T di 2034



Selain penguatan armada, kata Surya, PIS juga menjalankan sejumlah program strategis, di antaranya perluasan pasar non-captive melalui ekspansi rute internasional dengan tiga kantor strategis yang mencakup kawasan Asia Pasifik, Timur Tengah, dan Eropa, serta diversifikasi jenis kargo.

Dalam aspek keselamatan, hingga 2025 tercatat sebanyak 84 kapal milik PIS telah memenuhi standar Ship Inspection Report Programme (SIRE), yaitu standar inspeksi kapal tanker internasional yang memastikan keselamatan dan keandalan operasional.

“Sebagai Sub Holding Integrated Marine Logistics dari Pertamina Group, langkah transformasi ini merupakan komitmen PIS untuk terus memperkuat keandalan operasional dalam mendukung distribusi dan ketahanan energi nasional, sekaligus meningkatkan daya saing armada Indonesia di kancah global,” tutup Surya.

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) dan PT PAL Indonesia menjalin kerja sama melalui penandatanganan nota kesepahaman (MoU). Penandatanganan ini memperkuat sinergi kedua perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dalam bidang maritim yang telah dimulai pada pertengahan tahun ini.

Beberapa poin utama dari kolaborasi ini adalah pengembangan peluang kerja sama pembangunan dan modifikasi kapal, pemeliharaan dan perbaikan armada, pengembangan kapabilitas, serta peningkatan kapasitas pekerja.

Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Simon Alyosius Mantiri, hadir menyaksikan penandatanganan kerja sama yang dilakukan Direktur Utama PIS Surya Tri Harto dan CEO PT PAL Indonesia Kaharuddin Djenod mewakili masing-masing perusahaan.

"Ini adalah langkah pertama yang sangat bagus dan kami sangat berterima kasih atas hubungan dan dukungan yang cukup besar dari PT PAL. Kami sadar harus terus bertransformasi karena saat ini kami sedang dalam proses transformasi untuk membawa industri energi lebih maju lagi," ujar Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Simon Aloysius Mantiri dalam keterangan tertulis yang diterima SindoNews, Jumat (2/1/2026).

Direktur Utama PIS Surya Tri Harto menyebut, kolaborasi ini sebagai salah satu jawaban dalam menjawab tantangan industri energi. "Tantangan energi di domestik dan global mengharuskan PIS terus memperkuat armada dan layanannya. Sinergi dengan PT PAL merupakan salah satu langkah strategis perusahaan untuk melayani kebutuhan energi nasional. Namun tak hanya itu, penandatangan MoU ini juga menandai komitmen kami dalam memajukan industri maritim dalam negeri," ujar Surya.

Kolaborasi strategis ini merupakan lanjutan kerja sama yang telah dirintis sejak lama yakni perawatan dan perbaikan kapal, hingga pembangunan kapal PIS, yang telah dilakukan oleh PAL. Sebagai informasi, PIS telah mendistribusikan 161 miliar liter minyak, produk BBM, dan LPG ke seluruh negeri maupun mancanegara. Capaian tersebut dimungkinkan berkat transformasi bisnis PIS, termasuk di dalamnya peremajaan armada dan pemeliharaan kapal.

Hingga saat ini, PIS mengoperasikan sekitar 750 kapal, terdiri dari kapal milik dan sewa 111 unit di antaranya adalah kapal milik sendiri. Armada tersebut melayani pengiriman energi dan berbagai kebutuhan pelayaran domestik maupun internasional, menjadikan PIS salah satu operator terbesar di Asia Tenggara.

CEO PT PAL Indonesia Kaharuddin Djenod menambahkan sesuai dengan arahan pemerintah untuk menciptakan kemandirian di industri maritim, khususnya ketika kondisi geopolitik global saat ini dapat berperan sebagai akselerator dan optimalisasi industri maritim.

"Ini adalah satu tangga pertama bagi kita untuk menghidupkan industri secara keseluruhan di Indonesia. Ketika dapat mengonsolidasikan dengan baik maka akan menghidupkan potensi market dan memberikan multiplier effect untuk ekosistem industri maritim,” ucap Kaharuddin.

Langkah kolaborasi ini merupakan upaya strategis PIS dalam memperkuat peran Indonesia sebagai negara maritim yang tangguh dan berdaya saing. Melalui optimalisasi aset dan jaringan yang dimiliki kedua perusahaan, sinergi ini diharapkan dapat membuka peluang baru, memperkuat ekosistem pelayaran nasional, dan memberikan nilai tambah bagi perekonomian Indonesia.

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) menyalurkan 750 unit jaket keselamatan (life vest) melalui Kementerian Perhubungan di Manado, Sulawesi Utara. Bantuan jaket keselamatan ini disalurkan kepada para kelompok nelayan yang tersebar di Manado.

Penyaluran bantuan dilakukan mengingat tingginya kebutuhan masyarakat pesisir seperti di Manado yang banyak disibukkan kegiatan pelayaran. Direktur Armada PIS, Muhammad Irfan Zainul Fikri mengatakan, jaket keselamatan ini amat diperlukan masyarakat setempat tak hanya sebagai alat, namun juga sebagai edukasi.

“Melalui jaket keselamatan ini, PIS juga ingin mengirimkan pesan kepada masyarakat mengenai pentingnya faktor keselamatan dalam pelayaran. Sebagaimana operasional pelayaran dan hal-hal terkait lainnya, faktor keselamatan merupakan hal terpenting bagi PIS serta dunia pelayaran pada umumnya. Kami berharap penyaluran 750 jaket keselamatan ini dapat menjadi pengingat bagi masyarakat setempat untuk kian peduli aspek keselamatan dalam pelayaran,” kata Irfan.

Bangun SDM Berdaya Saing Global, PIS Kantongi Sertifikasi Top Employer 2025



Kemenhub memberikan PIS piagam penghargaan sebagai bentuk apresiasi dalam kampanye keselamatan pelayaran. Bantuan jaket keselamatan ini dianggap penting dalam mengantisipasi meningkatnya perjalanan angkutan laut khususnya di periode libur Natal dan Tahun Baru 2026.

Penyerahan bantuan jaket keselamatan ini merupakan bagian dari komitmen PIS melalui program edukasi keselamatan di laut, mendukung Tujuan Pembangunan Berkelanjutan Nomor 4 mengenai Pendidikan yang Berkualitas. Komitmen terhadap keselamatan selalu menjadi prioritas tertinggi di PIS.

Sejumlah inisiatif dan program guna memastikan seluruh operasional perusahaan berjalan dengan baik. Hingga saat ini tercatat PIS mengelola secara langsung 2.500 kru kapal milik yang digunakan untuk inhouse ship management.

Guna mendukung kinerja para pelautnya, PIS memberikan dukungan terukur yang menunjang keselamatan dan kinerja mereka. Salah satu bentuk dukungan PIS terhadap kesejahteraan pelaut terlihat dari pencapaian zero fatality kru kapal dan 40,5 juta jam kerja aman.

Pencapaian tersebut merupakan buah transformasi perusahaan dan ekspansi bisnis yang terus dilakukan tanpa mengurangi sedikit pun aspek kesejahteraan para pelaut.Satu Tahun Prabowo-Gibran: Menantang Badai, Membawa Energi hingga Pelosok Negeri



Hingga saat ini PIS telah memiliki 111 armada kapal milik, pada tahun 2025 telah dilaksanakan penilaian TMSA (Tanker Management and Self Assessment) mendapat score sebesar 3,05 dari skala 4. Setara dengan perusahaan shipping migas internasional, hal ini tentu menjadi parameter dan pengakuan pengoperasian kapal di PIS.

Warta Ekonomi, Jakarta -

PT Pertamina International Shipping (PIS) berhasil menorehkan prestasi gemilang dengan meraih penghargaan Best Risk Management for Marine Logistics dari Forum Energy and Mining Editor Society (E2S).

Penghargaan ini disematkan di Jakarta, Rabu (10/12/2025), sebagai pengakuan atas kinerja apik PIS dalam mengelola manajemen risiko. Pengelolaan risiko yang prima ini memastikan operasional perusahaan tetap berjalan optimal di tengah tantangan bisnis yang kian kompleks.

Ketua Panitia E2S Energy Update 2025, Lili Hermawan, menyampaikan harapan bahwa apresiasi ini akan menjadi pendorong bagi PIS untuk terus melesat. Lili Hermawan berharap, melalui apresiasi ini, kinerja PIS ke depan semakin trengginas dan kompetitif.

"Kami berharap apresiasi ini dapat mendorong PIS untuk terus berkiprah di bisnis marine logistics yang pertumbuhannya sangat menjanjikan,” tutur Lili Hermawan.

Pentingnya penerapan manajemen risiko bagi perusahaan di sektor energi memang menjadi perhatian serius, bahkan di tingkat pemerintah. Sekretaris Jendral Migas Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Rizwi, menekankan bahwa perusahaan-perusahaan di Indonesia sangat memahami hal ini dan menganggap penerapan manajemen risiko sebagai isu krusial.

"Pentingnya mitigasi yang dapat membahayakan operasi di bidang energi. Kemajuan di bidang Sistem Informasi sejalan dengan munculnya resiko-resiko baru di sektor energi," kata Riskwi.

Untuk menjawab tantangan risiko yang semakin kompleks, PIS telah mengadopsi beragam strategi. Strategi ini berbasis identifikasi dan penilaian risiko komprehensif untuk seluruh proses bisnis, mencakup operasional harian hingga proyek investasi.

VP Risk Strategy & Governance PIS, Nico Dhamora, menjelaskan transformasi yang telah dilakukan perusahaan. Ia mengungkapkan bahwa PIS telah melakukan perubahan mendasar dalam manajemen risiko, dari fungsi pendukung menjadi penggerak strategis. Perubahan ini didukung oleh penguatan tata kelola, Structural Oversight, Business Continuity, Technology & Digitalization, dan Risk Culture.

Nico secara khusus menyoroti aspek budaya dalam manajemen risiko. Menurutnya, perusahaan perlu menumbuhkan kesadaran kolektif yang esensial dalam menghadapi situasi krisis.

"Dalam aspek budaya (culture), yang ingin kami tekankan adalah pentingnya menumbuhkan kesadaran untuk dapat mengambil tindakan secara cepat dan akurat dalam mengendalikan krisis dan risiko disrupsi terhadap keberlangsungan bisnis yang sering kali situasi tersebut justru menimbulkan kepanikan," ujar Nico dalam E2S Energy Update 2026 bertajuk Anticipating Business Risk Secure Growth in the Energy and Mineral Resources Sector di Jakarta, Selasa (10/12/2025).

Oleh karena itu, ia melanjutkan, PIS menerapkan budaya organisasi yang memastikan setiap fungsi berperan aktif. "Diperlukan budaya organisasi yang memastikan bahwa setiap fungsi secara proaktif berperan dalam rangka pencegahan dan penanganan insiden secara cepat, tepat, dan terstruktur," jelasnya.

Nico juga menambahkan bahwa PIS memiliki karakteristik yang berbeda dalam pemanfaatan digitalisasi. Perusahaan tidak hanya menggunakan teknologi untuk menampilkan data. Digitalisasi di PIS berfungsi ganda, termasuk sebagai sistem peringatan dini.

"Pemanfaatan digitalisasi di PIS tidak hanya berfungsi untuk menampilkan data operasional, tetapi juga berperan sebagai early warning system yang memberikan sinyal dini sebagai pertimbangan dalam mengambil keputusan," papar Nico.

Mengingat armada PIS beroperasi secara global, kemampuan pemantauan yang akurat menjadi sangat penting. "Dengan armada yang beroperasi baik di dalam maupun di luar wilayah Indonesia, kemampuan untuk memantau secara akurat posisi kapal serta memahami kondisi rekan-rekan di laut menjadi sangat krusial. Melalui sistem digital yang terintegrasi, pengambilan keputusan dapat dilakukan berbasis risiko dan bukan semata-mata intuisi," tegas Nico.

Keberhasilan manajemen risiko PIS ini semakin diakui oleh berbagai pihak, salah satunya dengan diraihnya penghargaan E2S Award. PIS dinilai telah menempatkan manajemen risiko sebagai komponen utama yang dijalankan dalam roda bisnis operasional perusahaan.

Manajemen risiko di PIS tidak hanya melibatkan upaya internal, tetapi juga kolaborasi dengan berbagai pihak eksternal. PIS terus menjalin komunikasi dengan regulator, pemangku kepentingan, pemasok, dan klien guna memastikan seluruh tahap operasional memenuhi standar nasional maupun internasional. Nico menekankan pentingnya sinergi ini.
"Fungsi manajemen risiko harus secara proaktif membangun koordinasi dan komunikasi dua arah dengan seluruh pemangku kepentingan," tegasnya.

Menurut Nico, efisiensi hanya dapat dicapai melalui kerja sama yang kuat.
"Efisiensi, baik dalam aspek operasional maupun proyek investasi, hanya dapat dicapai apabila terdapat kolaborasi yang solid dan komunikasi yang efektif. Melalui pendekatan tersebut, organisasi dapat memastikan bahwa setiap keputusan diambil dengan tepat," jabarnya.

Nico menandaskan bahwa manajemen risiko berperan strategis untuk mengawal pencapaian target-target perusahaan dengan pengelolaan risiko yang komprehensif. Perusahaan harus memastikan seluruh risiko terkelola dengan baik agar tidak menimbulkan kerugian.

"Kita harus memastikan bahwa seluruh risk event telah diidentifikasi dengan jelas sehingga tidak menimbulkan loss atau kerugian baik dari aspek safety, bisnis, dan reputasi. Selain itu, penting untuk memastikan bahwa proses bisnis yang dijalankan tidak menciptakan risiko baru bagi organisasi," tutup Nico.

JAKARTA - Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), menegaskan, pentingnya transformasi sektor logistik nasional sebagai kunci untuk mewujudkan visi Indonesia Emas 2045 . Hal ini disampaikan AHY saat membuka ALFI Convex 2025, ajang tahunan Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia.

“Ekonomi Indonesia akan semakin tumbuh dan maju, termasuk memberi dampak langsung pada kesejahteraan masyarakat jika ditopang oleh sektor konektivitas yang berdaya saing. Untuk itu, kita ingin sektor logistik Indonesia makin maju. Tema besar tahun ini adalah transforming logistics, transforming Indonesia . Sangat relevan dengan arah pembangunan kita,” ujarnya, Rabu lalu.

Dalam kesempatan tersebut, AHY juga menyoroti pentingnya kolaborasi lintas sektor “Kerja sama dan kolaborasi antar semua stakeholder adalah kunci sukses. Prinsipnya, no one and no region left behind. Kita ingin pertumbuhan ekonomi tinggi disertai pemerataan dan keberlanjutan.”

Satu Tahun Prabowo-Gibran: Menantang Badai, Membawa Energi hingga Pelosok Negeri

AHY menegaskan, visi Indonesia Emas 2045 menuntut kerja keras dan percepatan nyata. “Waktunya tinggal dua dekade, fase yang sangat singkat dalam perspektif sejarah. Kita harus melipatgandakan upaya, mendorong pertumbuhan hingga 8% dan meningkatkan GDP per kapita agar setara negara maju. Prosperity dan sustainability harus bergandengan tangan,” pungkasnya.

Sejalan dengan semangat transformasi tersebut, Pertamina Group melakukan sejumlah aksi nyata sebagai dukungan transformasi logistik nasional. Pertamina kini mengoperasikan 108 kapal milik yang melayani distribusi energi di seluruh wilayah Indonesia maupun internasional.

Melalui anak usahanya, yakni PT Pertamina International Shipping (PIS) , perusahaan mendukung transformasi logistik nasional dan ketahanan energi melalui modernisasi armada serta peningkatan standar operasional di sektor logistik maritim kelas dunia. Sehingga, menambah kapabilitas dan daya saing industri pelayaran nasional di pasar mancanegara.

Direktur Utama PT Pertamina International Shipping (PIS) Surya Tri Harto menambahkan, peningkatan dan modernisasi armada distribusi dan logistik energi bertujuan untuk memperkokoh keandalan distribusi dan memperkuat ketahanan energi nasional.

PIS saat ini mengoperasikan lebih dari 90 rute domestik dan 65 rute internasional, dengan kinerja positif yang terus meningkat. Hingga kuartal III/2025, PIS telah mengangkut energi setara 127,35 juta KL baik untuk dalam maupun luar negeri.

Kinerja Cemerlang PIS, Setor Pajak Rp 1,56 Triliun dan TKDN Rp6,01 T

Capaian solid tersebut seiring dengan berbagai inisiatif dan inovasi yang ditempuh, mulai dari pengembangan kapal dan terminal milik hingga melakukan digitalisasi untuk menunjang operational excellence.Beberapa program strategis juga dilaksanakan seperti perluasan pasar non-captive dengan ekspansi rute internasional melalui 3 kantor strategis, dan diversifikasi jenis kargo.

Dari sisi peningkatan daya saing, Direktur Utama PT Pertamina International Shipping (PIS), Surya Tri Harto, menegaskan komitmen PIS menjadi perusahaan logistik dan transportasi energi terintegrasi kelas dunia.Pada tahun 2025 ini, sudah ada 84 kapal milik PIS yang telah memenuhi standar inspeksi SIRE (Ship Inspection Report Programme), standarisasi inspeksi kapal tanker guna memastikan standar keselamatan.

Selain itu, PIS juga menerapkan Tanker Management and Self Assessment (TMSA) yang dibakukan oleh The Oil Companies International Marine Forum (OCIMF) sebagai acuan pemenuhan aspek HSSE di terminal-terminal internasional.

"Sebagai Sub Holding Integrated Marine Logistics dari Pertamina Group, langkah transformasi ini merupakan komitmen perusahaan untuk memperkuat keandalan operasional dalam distribusi dan ketahanan energi nasional. Serta, memperkuat daya saing armada Indonesia di kancah dunia," tutup Surya.

JAKARTA - PT Pertamina Marine Solutions ( PMSol ) memberangkatkan 44 awak kapal profesional untuk bergabung dalam armada Pertamina International Shipping (PIS). Hal ini sebagai upaya Pertamina Group memperkuat rantai pasok energi di kawasan Asia terus berlanjut.

Ke-44 awak kapal ini bertugas di dua kapal tanker yakni MT PIS Belitung dan MT PIS Bangka, yang akan melayani rute pelayaran strategis di Asia Timur dan Asia Tenggara. PIS Bangka dijadwalkan berangkat pada 28 Oktober 2025, disusul oleh PIS Belitung pada 31 Oktober 2025. Keduanya menuju Pelabuhan Incheon, Korea Selatan, sebagai titik awal misi pelayaran di lintasan utama distribusi energi regional. PMSol Perluas Jangkauan Global, Gandeng Polembros Shipping Limited dari Yunani

Langkah ini menandai kelanjutan sinergi antara PMSol dan PIS dalam memastikan kelancaran operasional serta kesiapan armada Pertamina di kawasan internasional. Sebagai perusahaan yang berfokus pada solusi maritim terintegrasi, PMSol menegaskan kembali perannya dalam menyediakan tenaga profesional berstandar tinggi yang mendukung aktivitas pelayaran global.

“Kami bangga dapat terus berkontribusi melalui tenaga profesional maritim yang siap mendukung operasional armada PIS di level internasional. Pengiriman crew ini tidak hanya mencerminkan kesiapan teknis, tetapi juga komitmen PMSol terhadap standar keselamatan, keandalan, dan profesionalisme awak kapal,” ujar Direktur PT Pertamina Marine Solutions (PMSol) Dian Prama Irfani dalam siaran pers, Selasa (4/11/2025).

Menurut Irfani, kehadiran awak PMSol di kapal-kapal milik PIS juga menjadi simbol kolaborasi yang solid antar entitas di Pertamina Group, dalam menghadapi tantangan industri pelayaran yang semakin kompleks. “Kami ingin memastikan bahwa setiap pelayaran membawa nilai tambah: bukan hanya secara operasional, tapi juga bagi reputasi Indonesia di mata dunia maritim,” tambahnya.

PMSol sendiri telah berpengalaman mengelola awak kapal di berbagai level kompetensi, mulai dari deck officer hingga engineer, dengan standar keselamatan dan pelatihan yang sejalan dengan praktik global. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan ini aktif mendukung ekspansi PIS ke jalur-jalur perdagangan internasional. Jaga Pasokan Energi, Integrated Terminal Dumai Salurkan 3.000 KL BBM dan 1.034 MT LPG per Hari

Keberangkatan kali ini juga menjadi bagian dari strategi jangka panjang Pertamina Group untuk memperkuat kehadiran nasional di industri pelayaran global. Sekaligus memastikan pasokan energi tetap andal di tengah dinamika geopolitik dan pasar internasional.

Penugasan ini menjadi bukti bahwa kompetensi SDM maritim nasional mampu menopang ekspansi Pertamina Group di pasar internasional. Keberhasilan mereka di lintasan pelayaran Asia akan menjadi tolok ukur penting bagi upaya mewujudkan kemandirian dan ketahanan energi nasional.

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) kembali menorehkan pencapaian penting di kancah internasional dengan berhasil meraih sertifikasi Top Employer 2025. Sertifikasi ini diberikan oleh Top Employers Institute (TEI), lembaga global independen yang menilai dan mengakui praktik terbaik pengelolaan sumber daya manusia (SDM) di berbagai perusahaan di seluruh dunia.

PIS berhasil melewati seluruh tahapan asesmen dan verifikasi yang ketat. Pencapaian ini menjadi bukti keberhasilan PIS dalam memastikan seluruh kebijakan, strategi, dan praktik pengelolaan SDM telah memenuhi standar internasional yang ditetapkan oleh TEI.

Proses sertifikasi meliputi pengisian HR Best Practices Survey, verifikasi data, serta audit independen oleh tim global TEI yang menilai kesesuaian praktik SDM PIS dengan standar global Top Employer, mencakup strategi pengelolaan SDM, lingkungan kerja, hingga pengembangan kepemimpinan.

Direktur SDM dan Penunjang Bisnis PIS, Dewi Kurnia Salwa, menyampaikan bahwa capaian ini merupakan hasil kerja keras dan kolaborasi seluruh fungsi di PIS yang konsisten menerapkan semangat Excellence dalam setiap aspek pengelolaan SDM. "Kami terus berkomitmen membangun ekosistem kerja yang sehat, produktif, dan berorientasi pada pengembangan talenta unggul untuk mendukung transformasi bisnis dan keberlanjutan perusahaan," ujarnya.

Lebih lanjut, Dewi menambahkan bahwa sertifikasi Top Employer 2025 bukan hanya simbol prestise, tetapi juga bukti nyata bahwa PIS mampu bersaing di tingkat global. Pengakuan ini memperkuat posisi PIS sebagai perusahaan yang menempatkan manusia sebagai pusat pertumbuhan sekaligus memperkokoh reputasi PIS sebagai Employer of Choice di industri energi dan logistik maritim.

Sebagai perusahaan yang terus bertransformasi menuju world-class integrated marine logistics company, PIS menjadikan sertifikasi ini sebagai langkah strategis untuk memperkuat daya tarik perusahaan sebagai tempat kerja pilihan di industri energi dan logistik maritim, meningkatkan retensi serta motivasi karyawan, dan memperluas jejaring kolaborasi global dalam pengelolaan SDM.

Sertifikasi ini juga menjadi tolok ukur bagi PIS untuk terus menyempurnakan strategi dan kebijakan pengelolaan SDM agar selaras dengan standar global, sekaligus mendukung pencapaian target keberlanjutan dan penerapan nilai-nilai AKHLAK Pertamina Group.

PIS sebagai perusahaan yang memiliki karyawan dengan latar belakang yang beragam meyakini bahwa keunggulan perusahaan logistik maritim tidak hanya diukur dari kekuatan armada dan teknologi, tetapi juga dari kualitas manusianya. Pengakuan sebagai Top Employer menjadi penegasan bahwa PIS berada di jalur yang tepat dalam membangun budaya kerja berkelas dunia yang menumbuhkan inovasi, kolaborasi, dan semangat untuk terus maju.

"Sebagai Subholding Integrated Marine Logistics dari Pertamina Group, PIS berkomitmen menjadi perusahaan logistik dan transportasi energi terintegrasi kelas dunia. PIS terus menghadirkan inovasi berkelanjutan, menerapkan prinsip ESG (Environmental, Social, Governance), serta mengembangkan talenta unggul untuk memperkuat ketahanan energi nasional dan membawa nama Indonesia di kancah global," tutup Dewi.

JAKARTA - Genap setahun pemerintahan Prabowo-Gibran menegaskan komitmennya dalam meningkatkan ketahanan energi nasional. Hal itu diwujudkan PT Pertamina (Persero) dengan terus menambah jumlah tanker guna memastikan kelancaran transportasi dan distribusi energi di dalam negeri.

Sepanjang 2024, Pertamina International Shipping (PIS), telah mengangkut 161 miliar liter energi berupa bahan bakar minyak (BBM) dan LPG. PIS berhasil memperkuat kapasitas angkut dengan menambah 10 armada tanker, di antaranya 4 tanker Very Large Gas Carrier (VLGC) terdiri dari VLGC Pertamina Gas Caspia, VLGC Pertamina Gas Dahlia, VLGC Pertamina Gas Tulip dan VLGC Pertamina Gas Bergenia. Lalu, tanker PIS Jawa, PIS Kalimantan, PIS Kerinci, PIS Rinjani, PIS Rokan dan PIS Natuna, sehingga total kapal mencapai 102 unit hingga akhir tahun 2024.

"Jumlah kapal ini merupakan kepemilikan langsung dari PIS," ujar Corporate Secretary PIS Muhammad Baron, belum lama ini.

PIS juga telah mengangkut 161 miliar liter energi berupa BBM dan LPG. Kapal-kapal yang dioperasikan PIS tersebut berlayar di 65 rute internasional. Jumlah tersebut bertambah signifikan dari 2021 sebanyak 11 rute.

Dalam upaya memperkuat daya saing di kancah global, rute kapal-kapal PIS ditargetkan terus bertambah. Penguatan armada ini menyesuaikan peningkatan permintaan energi nasional. PIS saat ini memiliki 3 kantor cabang melalui anak usahanya, yakni PIS Asia Pacific yang berkantor di Singapura, Dubai, dan London.

Baron menuturkan, capaian tersebut menunjukkan transformasi bisnis PIS berada di jalur yang tepat untuk memberikan kontribusi perusahaan dalam meningkatkan ketahanan energi nasional. Perjalanan tanker-tanker Pertamina membawa energi mengarungi samudera penuh tantangan. Tanker Pertamina harus menghadapi gelombang besar dan badai saat berlayar melalui rute internasional maupun domestik.

Situasi geopolitik ketika Iran ingin menutup Selat Hormuz juga menjadi hambatan lantaran selat tersebut merupakan jalur pelayaran dari negara-negara produsen minyak di Timur Tengah berkontribusi lebih dari 20% pasokan global.

Namun, PIS tetap bertekad menjaga ketahanan energi nasional dengan memperkuat protokol keselamatan dan menyiapkan jalur alternatif lain melalui Oman dan India. Langkah tersebut untuk memastikan pengangkutan energi berjalan dengan optimal melalui pengawasan intensif di jalur pergerakan tanker.

"Pengawasan ketat dilakukan melalui koordinasi langsung dengan otoritas maritim setempat, awak kapal, dan sistem pemantauan realtime terintegrasi," terang Baron.

Hal senada juga diungkapkan Vice President Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso. Menurut dia, Pertamina terus mengantisipasi jika terjadi eskalasi geopolitik dengan memonitor kapal-kapal Pertamina.

Proporsi impor minyak mentah Pertamina dari Timur Tengah sekitar 19%. Adapun pada 2024 total realisasi impor minyak mentah Pertamina sekitar 348.000 barel per hari (bph).

Direktur Utama Pertamina Simon Aloysius Mantiri menegaskan PIS telah menunjukkan komitmen dan kinerjanya dalam mendukung kemandirian energi nasional. Hal itu turut mendukung visi Asta Cita Presiden, serta memperkuat posisi Indonesia di sektor maritim, baik domestik dan internasional.

"PIS tidak hanya menjamin distribusi energi tetap terjaga, tetapi juga memastikan ketahanan energi yang menjadi urat nadi perekonomian nasional," ujar Simon Aloysius.

Distribusi Energi Terumit di Dunia

Indonesia terkenal dengan distribusi energi terumit di dunia. Namun, tekad Pertamina menyalurkan energi hingga pelosok negeri tak pernah surut sekalipun menembus tantangan geografis Indonesia yang terdiri dari 17.000 pulau dengan 83.000 lebih desa dan kelurahan.

"Distribusi energi di Indonesia dikenal sebagai yang terumit di dunia, namun Pertamina selalu setia menyalurkan energi kepada seluruh masyarakat Indonesia di mana pun berada," tutur Simon.

Melalui rantai pasok yang terintegrasi dari PIS hingga Pertamina Patra Niaga, Pertamina berhasil menjalankan penugasan pemerintah dengan menyediakan energi secara adil dan merata dari kota hingga desa, dari ibukota hingga pelosok nusantara.

Saat ini, Pertamina telah menyediakan 6.000 armada mobil tangki, 476 Kapal tanker kapal pendukung untuk mendistribusikan BBM dan LPG. Simon menegaskan, Pertamina terus memperkuat perannya sebagai tulang punggung penyaluran energi nasional agar penyediaan dan distribusi energi lebih mudah diakses dengan harga terjangkau.

Tekad tersebut tercermin dalam komitmen Pertamina menyediakan energi hingga wilayah tertinggal, terdepan dan terluar (3T) melalui Program BBM Satu Harga. Periode satu tahun Prabowo-Gibran, Pertamina telah membangun dan mengoperasikan 40 Lembaga Penyalur BBM Satu Harga.

Jumlah tersebut tersebar di Klaster Maluku–Papua 14 titik, Klaster Sulawesi–Nusa Tenggara 12 titik, Klaster Kalimantan 7 titik dan Klaster Sumatera 7 titik. Kini, melalui Program BBM Satu Harga, Pertamina melayani kebutuhan energi masyarakat di wilayah 3T hingga mencapai 573 titik Lembaga Penyalur dari 15.345 titik distribusi BBM.

Melalui program One Village One Outlet (OVOO), Pertamina juga bergerak mengantarkan LPG subsidi menjangkau wilayah pelosok hingga mencapai 269.096 pangkalan LPG di 38 provinsi. Setahun Prabowo-Gibran, Pertamina telah meningkatkan status 370.000 pengecer LPG 3 kg menjadi sub pangkalan. Implementasi kebijakan tersebut semakin memperkuat layanan LPG untuk masyarakat hingga ke tingkat RW dan RT.

"Pertamina bergerak mendistribusikan BBM dan LPG dengan memanfaatkan multi moda, baik darat, laut dan udara. Ketersediaan energi menjadi faktor utama yang mendorong kemajuan ekonomi masyarakat terlebih di wilayah 3T," tegas Simon.

Jejak tersebut membuktikan Pertamina tidak hanya bergerak di kota besar atau semata mencari keuntungan melainkan mengabdi untuk kemajuan negeri. Pertamina juga terus meningkatkan keandalan infrastruktur pengolahan dengan melakukan pengembangan kilang serta sarana dan fasilitas pendukun.

Pertamina juga telah menyelesaikan pembangunan 2 tangki minyak mentah raksasa di Lawe Lawe yang merupakan tangki terbesar di Asia Tenggara dengan kapasitas masing masing 1 juta barel. Tangki Lawe-Lawe merupakan bagian dari proyek RDMP Balikpapan yang menaikkan kapasitas pengolahan kilang Balikpapan yang mencapai 360.000 bph. Proyek RDMP Balikpapan juga akan mengoperasikan unit utama hasil proyek RDMP Balikpapan yaitu RFCC pada akhir tahun ini.

Demikian halnya Kilang Balongan, Pertamina telah menyelesaikan pembangunan empat unit tangki baru masing-masing memiliki kapasitas 29.000 meter kubik. Penambahan total kapasitas penyimpanan ini memperkokoh peran Kilang Balongan dalam mengelola inventaris produk BBM.

Pertamina juga melakukan inisiatif pembangunan pipa minyak yang menghubungkan Kilang Balongan dengan Terminal BBM Plumpang. Pipa sepanjang 96 kilometer ini akan menyalurkan sekitar 4,6 juta kiloliter BBM per tahun untuk menjamin keandalan pasokan BBM ke wilayah Jawa Barat dan Jakarta dengan menyerap sekitar 30% konsumsi nasional.

"Kehadiran infrastruktur energi sangat strategis untuk menjaga ketahanan energi sekaligus mendorong kemandirian bangsa melalui swasembada energi nasional sebagaimana yang tertuang dalam Asta Cita Pemerintahan Prabowo-Gibran," pungkas Simon.