REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali memperkuat lini kendaraan niaganya dengan menghadirkan New Hilux generasi kesembilan di Indonesia. Penyegaran yang dilakukan tidak hanya menyentuh aspek desain, melainkan juga performa mesin hingga kelengkapan fitur untuk menunjang kebutuhan pelanggan di berbagai medan.

President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Takuya Yokohama, mengatakan Hilux selama ini telah menjadi salah satu tulang punggung Toyota dalam memenuhi kebutuhan mobilitas pelanggan, baik di sektor bisnis, pertambangan, perkebunan, hingga aktivitas luar ruang.

"Menjawab kepercayaan tersebut, Toyota menghadirkan New Hilux generasi ke-9 dengan peningkatan yang lebih signifikan, mulai dari mesin 1GD yang lebih powerful, desain yang semakin gagah, hingga fitur-fitur yang lebih advanced," kata Takuya Yokohama dalam keterangannya, Senin (29/6/2026).

Salah satu pembaruan terbesar hadir di balik kap mesin. New Hilux kini dibekali mesin diesel 1GD-FTV berkapasitas 2.755 cc empat silinder yang menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi puncak 500 Nm. Peningkatan tenaga tersebut membuat Hilux semakin siap menghadapi berbagai tantangan, mulai dari kebutuhan operasional di lapangan hingga penggunaan harian.

Kemampuan tersebut didukung sistem penggerak empat roda (Part Time 4WD) yang dipadukan dengan Rear Differential Lock di seluruh varian. Kombinasi itu memberikan traksi lebih baik saat kendaraan melintasi jalan berlumpur, berbatu, maupun medan ekstrem lainnya.

Toyota menyebut penyegaran kali ini sekaligus memperkuat reputasi Hilux sebagai kendaraan yang mengedepankan kualitas, daya tahan, dan keandalan (Quality, Durability, Reliability/QDR) yang selama ini menjadi salah satu alasan utama pelanggan memilihnya.

Selain performa, Toyota juga memberikan sentuhan baru pada tampilan eksterior melalui konsep desain Cyber Sumo. Konsep tersebut dirancang untuk mempertegas karakter Hilux sebagai pikap yang tangguh sekaligus modern.

Wajah depan kini tampil lebih berani dengan desain Dual Volume Architecture with Strong Core yang diterapkan pada grille radiator, bumper depan, dan fender. Identitas baru itu dipadukan dengan lampu LED berdesain tipis serta tulisan "Toyota" pada bagian depan dan belakang yang memberikan kesan lebih modern.

Masuk ke dalam kabin, Toyota turut melakukan penyempurnaan agar pengemudi lebih nyaman saat berkendara. Dashboard dirancang dengan model horizontal sehingga memudahkan pengemudi membaca posisi kendaraan, terutama ketika melintasi jalur nonaspal.

Pada varian tertinggi V, New Hilux telah dibekali layar multimedia berukuran 12,3 inci yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto, dipadukan panel instrumen digital Full TFT 12 inci. Toyota juga melengkapinya dengan steering wheel yang memiliki fitur tilt dan telescopic serta area konsol tengah yang lebih lebar untuk menunjang kenyamanan berkendara.

Sementara itu, varian G mengedepankan keseimbangan antara fungsi dan tampilan melalui penggunaan grille berlapis gloss black, bumper silver satin, lampu kabut, over fender, rear deck side step, high mount stop lamp, velg alloy 17 inci, wireless charger, hingga layar MID 7 inci.

Penyegaran tersebut tampaknya mendapat respons positif dari pasar. Toyota mencatat pangsa pasar Hilux di segmen pikap 4x4 terus meningkat dari 57 persen pada periode Januari-Mei 2025 menjadi 70,2 persen pada periode yang sama tahun ini.

New Hilux dipasarkan dengan harga mulai Rp416,8 juta untuk varian S-Cab 2.8 Diesel 4x4 M/T hingga Rp574,2 juta untuk varian tertinggi D-Cab 2.8 Diesel V 4x4 A/T. Toyota juga tetap menawarkan Hilux Battery EV dengan banderol Rp1,019 miliar.

Daftar Harga Toyota New Hilux (OTR Jakarta)

- Hilux S-Cab 2.8 Diesel 4x4 M/T Rp 416.800.000

- Hilux D-Cab 2.8 Diesel E 4x4 M/T Rp 466.300.000

- Hilux D-Cab 2.8 Diesel G 4x4 M/T Rp 497.900.000

- Hilux D-Cab 2.8 Diesel V 4x4 A/T Rp 574.200.000

- Hilux D-Cab Battery EV Rp 1.019.000.000

Berikut adalah teks Anda dengan kata-kata asing yang telah dimiringkan sesuai dengan PUEBI tanpa mengubah isi maupun strukturnya:

Nissan Navara PRO-4X dikenal sebagai salah satu pikap double cabin yang sejak keluar dari pabrik sudah disiapkan untuk kebutuhan off-road berat tanpa perlu banyak modifikasi tambahan.

Varian PRO-4X merupakan versi paling berorientasi petualangan dalam lini Nissan Navara karena dirancang khusus untuk pengguna yang sering melintasi medan non-aspal.

Berbeda dari pikap 4×4 standar, Nissan Navara PRO-4X membawa paket off-road pabrikan yang membuatnya siap langsung diajak ke jalur tanah, bebatuan, hingga trek berlumpur.

Identitas PRO-4X terlihat dari penyetelan suspensi yang lebih tangguh serta penggunaan komponen yang dirancang menghadapi tekanan medan berat.

Sistem penggerak 4×4 pada Navara PRO-4X memungkinkan distribusi tenaga yang stabil ke empat roda saat mobil melewati permukaan licin.

Fitur rear differential lock membantu menjaga traksi ketika salah satu roda kehilangan cengkeraman di medan ekstrem.

Nissan juga membekali Navara PRO-4X dengan Hill Descent Control untuk membantu pengemudi menuruni turunan curam secara lebih terkontrol.

Perlindungan kolong mobil diperkuat melalui skid plate bawaan pabrik yang melindungi komponen vital dari benturan.

Ground clearanceyang tinggi membuat Navara PRO-4X lebih percaya diri saat melewati jalur berbatu atau jalan tidak rata.

Jika dibandingkan dengan Toyota Hilux 4×4, banyak pemilik biasanya menambah aksesori aftermarket untuk mencapai kemampuan off-road setara paket PRO-4X.

Ford Ranger 4×4 juga terkenal tangguh, namun versi standarnya sering ditingkatkan lagi dengan paket modifikasi untuk kebutuhan trail berat.

Navara PRO-4X menawarkan pendekatan berbeda karena sebagian besar perlengkapan off-road sudah tersedia sejak pembelian awal.

Keunggulan ini membuat pengguna tidak perlu langsung mengeluarkan biaya tambahan besar untuk modifikasi.

Dari sisi mesin, Navara PRO-4X dikenal memiliki torsi kuat yang membantu saat melewati tanjakan atau menarik beban.

Karakter tenaga tersebut penting bagi pengguna yang membawa perlengkapan outdoor atau logistik ke area terpencil.

Interior Navara PRO-4X tetap mengutamakan kenyamanan dengan jok ergonomis dan fitur hiburan modern.

Kabin yang nyaman membuat perjalanan jauh menuju lokasi petualangan tetap menyenangkan.

Fitur keselamatan dan kontrol stabilitas elektronik membantu menjaga kendaraan tetap terkendali di permukaan licin.

Toyota Hilux dan Ford Ranger juga memiliki teknologi keselamatan serupa, namun paket PRO-4X menonjol karena fokusnya sejak awal ke off-road.

Keuntungan lain dari paket bawaan pabrik adalah garansi resmi tetap aman tanpa risiko gugur akibat modifikasi ekstrem.

Dalam perhitungan biaya kepemilikan, paket PRO-4X bisa lebih efisien karena mengurangi kebutuhan upgrade aftermarket.

Harga Nissan Navara PRO-4X biasanya berada di segmen premium double cabin, sebanding dengan fitur off-road yang dibawanya.

Bagi konsumen yang ingin kendaraan adventure tanpa repot modifikasi, Navara PRO-4X menawarkan solusi praktis.

Model ini cocok untuk pengguna yang membutuhkan kendaraan kerja sekaligus partner petualangan.

Navara PRO-4X menunjukkan bahwa pikap 4×4 bisa hadir sebagai kendaraan lifestyle tanpa meninggalkan fungsi utilitasnya.

Dengan paket trail-ready dari pabrikan, Nissan memberikan opsi bagi pecinta off-road yang ingin langsung menjelajah.