REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Minat masyarakat menggunakan kereta api bersubsidi atau Public Service Obligation (PSO) terus meningkat. PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat layanan KA PSO melayani 7,88 juta pelanggan sepanjang Januari hingga Mei 2026, naik 7,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang mencapai 7,3 juta pelanggan.

Peningkatan tersebut menunjukkan layanan kereta bersubsidi masih menjadi pilihan utama masyarakat untuk perjalanan jarak jauh maupun mobilitas lokal sehari-hari. Layanan ini diselenggarakan melalui dukungan pemerintah melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan guna menyediakan transportasi yang terjangkau bagi masyarakat.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan kereta api PSO memiliki peran penting dalam mendukung mobilitas masyarakat di berbagai daerah.

Menurut dia, layanan tersebut membantu masyarakat memperoleh akses perjalanan dengan biaya yang lebih terjangkau untuk berbagai kebutuhan, mulai dari bekerja, sekolah, berobat, berdagang hingga mengunjungi keluarga.

“KA PSO membantu masyarakat memperoleh akses perjalanan yang lebih terjangkau untuk bekerja, sekolah, berobat, berdagang, bertemu keluarga, maupun bepergian antardaerah. Bersama pemerintah melalui DJKA Kemenhub, KAI terus menjaga agar layanan ini tetap relevan dengan kebutuhan pelanggan,” ujar Anne dalam keterangannya.

Berdasarkan data KAI, jumlah pelanggan KA Jarak Jauh PSO mencapai 4,95 juta orang selama lima bulan pertama tahun ini. Angka tersebut meningkat 5,1 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 4,71 juta pelanggan.

Sementara itu, layanan KA Lokal PSO mencatat pertumbuhan yang lebih tinggi. Sepanjang Januari hingga Mei 2026, jumlah pelanggan KA Lokal PSO mencapai 2,93 juta orang atau meningkat 13 persen dibandingkan 2,59 juta pelanggan pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Anne menjelaskan layanan KA Jarak Jauh PSO berperan menghubungkan berbagai kota di Jawa dan Sumatra dengan biaya perjalanan yang lebih terjangkau. Kereta seperti Kahuripan, Bengawan, Airlangga, Serayu, hingga Cikuray menjadi pilihan masyarakat yang membutuhkan moda transportasi hemat untuk perjalanan antarkota.

Di sisi lain, KA Lokal PSO menjadi tulang punggung mobilitas regional karena banyak dimanfaatkan masyarakat untuk bepergian dari kawasan permukiman menuju pusat aktivitas ekonomi, sekolah, kampus, pasar, hingga fasilitas kesehatan.

Menurut Anne, kenaikan jumlah pelanggan KA Lokal PSO menunjukkan kebutuhan perjalanan jarak dekat dan menengah terus meningkat. Kereta api dinilai menjadi pilihan karena memiliki jadwal yang teratur, kapasitas besar, serta tarif yang membantu masyarakat mengelola biaya transportasi harian.

“Bagi banyak pelanggan, KA PSO adalah penghubung menuju kesempatan. Ada pelajar yang berangkat ke sekolah, pekerja yang menuju tempat kerja, pedagang yang menjaga aktivitas ekonomi, serta keluarga yang tetap terhubung antarkota,” katanya.

KAI juga terus berupaya menjaga kualitas layanan kereta bersubsidi melalui peningkatan keselamatan perjalanan, kebersihan sarana, keteraturan operasional, serta kemudahan akses pembelian tiket. Tiket KA PSO dapat diperoleh melalui aplikasi Access by KAI, situs resmi KAI, loket stasiun, maupun kanal penjualan resmi lainnya.

Anne menambahkan keberlanjutan layanan PSO memerlukan sinergi antara pemerintah, operator, dan masyarakat agar manfaatnya dapat terus dirasakan secara luas.

“KAI berterima kasih atas dukungan pemerintah melalui DJKA Kemenhub dalam penyelenggaraan KA PSO. Dengan kolaborasi ini, kereta api dapat terus hadir sebagai transportasi publik yang selamat, nyaman, terjangkau, dan dekat dengan kebutuhan masyarakat,” ujar Anne.

JAKARTA, KOMPAS.com - Layanan kereta api bersubsidi atau Public Service Obligation (PSO) masih menjadi tulang punggung mobilitas masyarakat di berbagai daerah.

Sepanjang Januari hingga April 2026, total penumpang layanan kereta api PSO yang dikelola grup PT Kereta Api Indonesia mencapai 155,8 juta pelanggan.

Subsidi tarif tersebut diberikan pemerintah melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan untuk menjaga keterjangkauan transportasi publik berbasis rel.

VP Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, layanan PSO memiliki dampak sosial yang besar karena digunakan masyarakat untuk berbagai aktivitas harian, mulai dari bekerja, sekolah, hingga berdagang.

“Di dalam satu perjalanan kereta api, ada harapan masyarakat yang sedang bergerak. Ada orang tua yang bekerja demi keluarga, ada anak muda yang mengejar pendidikan, ada pedagang yang menjaga usahanya tetap berjalan,” ujar Anne dalam keterangannya, Sabtu (16/5/2026).

Menurut dia, layanan PSO menjadi salah satu penopang utama mobilitas masyarakat karena menyediakan transportasi massal yang aman, efisien, dan terjangkau.

KAI mencatat jumlah pelanggan KA Jarak Jauh dan KA Lokal bersubsidi selama Januari-April 2026 mencapai 6.221.378 pelanggan.

Selain itu, subsidi pemerintah juga diberikan pada seluruh layanan Commuter Line dan LRT Jabodebek, serta sebagian layanan kereta bandara.

Layanan yang dikelola KAI Commuter menjadi penyumbang terbesar dengan jumlah pelanggan mencapai 136.585.949 orang selama empat bulan pertama 2026.

Sementara itu, LRT Jabodebek melayani 10.667.038 pelanggan pada periode yang sama.

Adapun layanan bersubsidi yang dikelola KAI Bandara mencatat 2.334.929 pelanggan, termasuk pengguna KA YIA Reguler menuju Bandara Yogyakarta International Airport serta KA Srilelawangsa relasi Medan-Kualanamu dan Medan-Binjai.

Anne menilai tingginya jumlah pengguna menunjukkan transportasi publik berbasis rel semakin dipercaya masyarakat untuk mendukung mobilitas harian.

“Ketika layanan yang aman dan terjangkau dapat diakses masyarakat, aktivitas ekonomi, pendidikan, dan sosial dapat terus berjalan dengan baik,” kata dia.

Ia menambahkan, keberlanjutan dukungan pemerintah terhadap layanan PSO menjadi penting agar manfaat konektivitas dan keterjangkauan transportasi publik tetap bisa dirasakan masyarakat luas.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat jumlah penumpang layanan kereta api bersubsidi melalui skema public service obligation (PSO) dan subsidi mencapai 113,16 juta orang hingga Maret 2026.

Wakil Direktur Utama KAI, Dody Budiawan menyampaikan realisasi penumpang kereta api PSO tersebut setara 103,46% dari target yang ditetapkan sebesar 109,37 juta penumpang.

"Volume penumpang PSO hingga Maret 2026 tumbuh 7,83% dibanding periode yang sama tahun 2025 sebesar 104,94 juta orang," ujar Dody dalam Rapat Dengar Pendapat dengan Komisi XI DPR pada Kamis (2/4/2026).

Secara rinci, jumlah penumpang PSO KRL Jabodetabek mencapai 87 juta orang hingga Maret 2026, meningkat dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 82,11 juta penumpang.

Selanjutnya, penumpang PSO kereta api jarak dekat tercatat 11,37 juta orang. Adapun penumpang kereta api jarak jauh mencapai 1,09 juta orang dan kereta api jarak sedang sebanyak 1,8 juta orang.

Sementara itu, penumpang PSO KRL Yogyakarta tercatat 2,02 juta orang, diikuti kereta rel diesel sebanyak 2,09 juta penumpang, serta layanan subsidi LRT Jabodebek yang mencapai 7,75 juta orang.

Lebih lanjut, Dody menyampaikan bahwa anggaran PSO dan subsidi yang diterima PT KAI menunjukkan tren peningkatan dalam tiga tahun terakhir, periode 2023 hingga 2025.

"Jadi secara total yang kami terima PSO dan subsidi 2023 sebesar Rp2,71 triliun, 2024 sebanyak Rp4,01 triliun, dan 2025 sebesar Rp4,63 triliun," jelasnya.

Kenaikan jumlah penumpang tersebut menunjukkan tingginya ketergantungan masyarakat terhadap layanan transportasi publik bersubsidi, khususnya pada kawasan aglomerasi dengan mobilitas komuter yang padat seperti Jabodetabek dan wilayah perkotaan lainnya.

Selain itu, peningkatan alokasi PSO dan subsidi juga dinilai penting untuk menjaga keterjangkauan tarif sekaligus mendukung upaya pemerintah mendorong peralihan penggunaan kendaraan pribadi ke transportasi massal.