Bisnis.com, DENPASAR — Provinsi Bali masih menjadi jalur utama perlintasan perdagangan burung ilegal yang dipasok dari Nusa Tenggara Barat (NTB) menuju Pulau Jawa.

Direktur Eksekutif FLIGHT, Marison Guciano, mengatakan burung-burung tersebut umumnya dikirim dari NTB melalui jalur Pelabuhan Lembar menuju Pelabuhan Padang Bai di Bali. Selanjutnya, satwa liar itu dibawa menuju Pelabuhan Gilimanuk sebelum diseberangkan ke Pelabuhan Ketapang di Jawa Timur.

"Pelabuhan Padang Bai menjadi pintu masuk utama penyelundupan burung liar dari NTB. Pelabuhan Gilimanuk menjadi pintu keluar utama penyelundupan burung liar dari Pulau Bali menuju Jawa," jelas Marison kepada media, Senin (15/6/2026).

Menurut Marison, tingginya aktivitas perdagangan burung ilegal yang melintasi Bali tercermin dari jumlah penyitaan yang dilakukan aparat sepanjang tahun ini. Selama 2026, jumlah burung yang berhasil disita mencapai 10.739 ekor, tertinggi di Indonesia.

Dia menilai tingginya permintaan pasar di Pulau Jawa menjadi faktor utama yang mendorong maraknya perdagangan burung ilegal tersebut. Berdasarkan hasil web scraping Google Maps yang dilakukan FLIGHT, terdapat sekitar 11.100 kios burung dan 125 pasar burung di Pulau Jawa.

Selain menjadi jalur distribusi burung dari luar daerah, Bali juga tercatat sebagai salah satu sumber burung yang diperdagangkan ke Pulau Jawa. Marison mencontohkan burung endemik Jalak Bali yang sempat dinyatakan punah di alam akibat praktik perdagangan ilegal.

FLIGHT juga mencatat bahwa sepanjang 2023 hingga 2025 terdapat 771 kasus penyitaan satwa liar di Indonesia. Dari jumlah tersebut, sebanyak 161.992 individu satwa liar hidup berhasil diamankan, dengan 139.827 di antaranya merupakan burung atau sekitar 86,32%. Sementara itu, burung kicau mencapai 134.515 individu atau sekitar 96,20% dari total burung yang disita.

Kepala Balai Karantina Hewan, Ikan, dan Tumbuhan (BKHIT) Bali, Heri Yuwono, menjelaskan bahwa pelaku penyelundupan burung umumnya menggunakan dokumen karantina palsu untuk mengelabui petugas.

Berdasarkan data pelanggaran lalu lintas media pembawa satwa liar sepanjang 2025–2026, pihaknya telah menetapkan tiga prioritas utama guna memperkuat pengawasan satwa liar di Bali. Salah satunya adalah peningkatan pengawasan di seluruh pintu masuk dan keluar Bali melalui patroli, pemasangan CCTV, dan sistem pemantauan berbasis web.

"Kami Penguatan koordinasi antara instansi terkait di Pelabuhan/bandara di Bali seperti UPT Karantina asal, AVSEC, Bea Cukai, BKSDA, TNI, Polri, LSM. Kemudian Edukasi masyarakat mengenai persyaratan pengeluaran dan pemasukan satwa," kata Heri.

Bisnis.com,JAKARTA- Koalisi Koalisi Masyarakat Sipil untuk Keadilan Ekonomi (MKE) mempertanyakan dasar hukum bagi Pemerintah Indonesia pemberian pengecualian kewajiban penempatan 100% Devisa Hasil Ekspor Sumber Daya Alam (DHE SDA) di Bank Himbara bagi Amerika Serikat.

Dalam siaran pers bersama Publish What You Pay (PWYP) Indonesia dan International NGO Forum on Indonesia Development (Infid), koalisi itu mempertanyakan hal itu dikarenakan perjanjian perdagangan resiprokal bilateral dengan Amerika Serikat masih belum diratifikasi oleh Indonesia.

Respons kritis ini dilakukan terkait pernyataan Menko Ekonomi Airlangga Hartarto yang mengatakan akan memberikan pengecualian bagi negara eksportir yang berasal dari negara mitra dagang yang telah memiliki perjanjian perdagangan bilateral atau free trade agreement (FTA) dengan Indonesia.

Olisias Gultom, Direktur Sahita Institute (Hints), menilai kebijakan kewajiban penempatan devisa hasil ekspor (DHE) sumber daya alam (SDA) di dalam negeri, khususnya bank Himbara, adalah langkah yang sangat baik bagi pemerintah untuk memastikan kekayaan alam Indonesia memberikan manfaat maksimal bagi perekonomian nasional, khususnya di tengah tekanan ekonomi akibat melemahnya nilai tukar rupiah dan kapasitas fiskal dalam membiayai defisit APBN.

“Pengecualian yang diberikan Pemerintah Indonesia kepada eksportir dari mitra dagang luar negeri yang telah memiliki FTA harus dilakukan secara hati-hati dan berpotensi kurang efektif dalam Upaya memaksimalkan ketahanan ekonomi mengingat peran signifikan Perusahaan asing di dalam kegiatan eksportir SDA. Justru, pemberian pengecualian akan kembali memberikan karpet merah bagi korporasi multinasional untuk bisa mengeruk keuntungan lebih banyak dari bisnis di sektor ekstraktif ini”, ujarnya, Senin (25/5/2026).

Aryanto Nugroho, Koordinator Nasional PWYP Indonesia, menegaskan bahwa kebijakan DHE SDA pada prinsipnya adalah instrumen minimal untuk mencegah capital flight di sektor sumber daya alam.

"Selama ini eksploitasi sumber daya alam, khususnya sektor ekstraktif, telah meninggalkan jejak krisis sosial-ekologis yang masif di tapak. Menurutnya, sangat tidak adil jika kerusakan lingkungannya ditinggalkan di Indonesia, sementara keuntungan finansialnya dibiarkan terbang ke luar negeri.

“Memberikan pengecualian DHE SDA melalui kompromi perjanjian dagang seperti Indonesia-AS ART merupakan bentuk nyata ketundukan tata kelola kita terhadap tekanan aktor global, yang jelas-jelas mengkhianati kedaulatan bangsa," tegas Aryanto.

Aryanto juga menyoroti bahwa keberhasilan kebijakan DHE SDA ini sangat bergantung pada transparansi penuh dalam pelaksanaannya, pengawasan yang akuntabel, serta perlindungan agar tidak memberatkan pelaku usaha secara tidak proporsional.

Sementarai tu, Rachmi Hertanti, Peneliti Transnational Institute, menilai secara khusus pemberian pengecualian kewajiban pengalihan hasil ekspor di dalam negeri kepada AS tidak dapat dilakukan mengingat perjanjian Indonesia-AS ART belum berlaku karena ratifikasi belum dilakukan.

Apalagi status tarif resiprokal yang diterapkan oleh Presiden Trump sebagai tindakan ilegal atau tidak sah oleh Putusan Supreme Court AS menjadikan Indonesia-AS ART juga tidak memiliki dasar hukum.

“Pemerintah Indonesia telah terikat komitmen untuk meninjau kembali persyaratan kewajiban pengalihan hasil ekspor sumber daya alam di dalam negeri dan mendesak agar dalam waktu 12 bulan sejak Perjanjian ART berlaku kewajiban tersebut harus dihapuskan. Akan tetapi, hingga saat ini proses ratifikasi Perjanjian ART belum dilakukan. Artinya, tidak ada dasar hukum bagi pemerintah,” kata Rachmi.

Adapun koalisi MKE sebelumnya telah mendesak agar perjanjian perdagangan ini tidak menjadi instrumen barter kedaulatan sumber daya alam yang dikuasai negara dan merugikan rakyat, serta mendesak agar Perjanjian ART tidak dilanjutkan mengingat tidak ada dasar hukum yang sah di AS.

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Luar Negeri (Menlu) Sugiono memberikan klarifikasi terkait polemik yang berkembang mengenai istilah blanket overflight.

Dia menilai penggunaan istilah tersebut kurang tepat dan menegaskan bahwa yang dimaksud sebenarnya adalah overflight access.

"Saya kira terminologinya harus diluruskan, ya. Itu bukan blanket overflight, itu overflight access," kata Sugiono di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Rabu (22/4/2026).

Dia juga menanggapi kekhawatiran publik yang mengaitkan kebijakan ini dengan potensi keterlibatan Indonesia dalam konflik global. Menurutnya, pandangan tersebut tidak berdasar.

“Intinya adalah bahwa satu, pemerintah memiliki kewajiban untuk melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia. Ada aspek kedaulatan di situ, kemudian meningkatkan kesejahteraan umum di situ. Jadi, saya tidak melihat urusannya sama menyeret Indonesia ke dalam konflik global," jelasnya.

Sugiono menerangkan bahwa pembahasan mengenai akses lintas udara tersebut masih berada dalam tahap awal dan akan mengikuti prosedur serta mekanisme yang berlaku di dalam negeri. Ia menekankan bahwa kepentingan nasional tetap menjadi prioritas utama dalam setiap keputusan.

"Karena satu, ini kalau berbicara mengenai overflight access merupakan satu intens ya, yang disampaikan oleh pihak Amerika, yang kemudian juga kan akan melewati proses dan mekanisme pembahasan. Mekanismenya seperti apa dan sebagainya-sebagainya itu di Indonesia. Dan saya kira kedaulatan, kepentingan nasional itu juga pasti akan menjadi sesuatu yang utama. Itu satu," tuturnya.

Lebih lanjut, dia menyatakan bahwa kerja sama semacam itu bukan hal baru bagi Indonesia selama tetap berpegang pada prinsip politik luar negeri bebas aktif yang selama ini dianut. Ia menambahkan bahwa perjanjian serupa juga tidak menjadi persoalan apabila dilakukan dengan negara lain, selama mekanisme dan implementasinya jelas.

Di akhir pernyataannya, Sugiono mengimbau masyarakat agar tidak tergesa-gesa menyimpulkan isu ini sebagai ancaman terhadap kedaulatan negara.

"Jadi jangan kemudian dipersepsikan sebagai sesuatu yang menyeret Indonesia dan apa, mengancam kedaulatan. Dengan situasi dunia yang seperti ini, ya Indonesia mau tidak mau akan terdampak apa pun yang terjadi di dunia ini," pungkas Sugiono.

ketahanan stok avtur di AFT Hang Nadim kurang lebih mencapai 42 hari. Ini sudah mencakup kebutuhan penerbangan reguler maupun penerbangan haji

Batam (ANTARA) - Pertamina Aviation Fuel Terminal (AFT) Hang Nadim Batam, Kepulauan Riau (Kepri), memastikan stok avtur dalam kondisi aman dan cukup untuk mendukung operasional penerbangan hingga 42 hari ke depan, termasuk untuk penerbangan haji 2026.

Aviation Fuel Terminal Manager Hang Nadim Group Sigit Gentur Sutopo mengatakan, pihaknya telah melakukan berbagai persiapan guna memastikan kelancaran distribusi avtur selama periode penerbangan haji.

“Untuk saat ini, ketahanan stok avtur di AFT Hang Nadim kurang lebih mencapai 42 hari. Ini sudah mencakup kebutuhan penerbangan reguler maupun penerbangan haji,” ujarnya di Batam, Rabu.

Ia menjelaskan stok tersebut akan terus dijaga melalui pengisian ulang secara berkala guna memastikan tidak terjadi kekosongan pasokan, terlebih di tengah dinamika global yang dapat mempengaruhi rantai distribusi energi.

“Stok ini tidak dibiarkan sampai habis. Kami rutin melakukan top up dan evaluasi agar kontinuitas pasokan tetap terjaga,” kata Sigit.

Dari sisi operasional, AFT Hang Nadim yang berada di bawah Pertamina Regional Sumatera Bagian Utara (Sumbagut) telah menyiapkan dukungan penuh, baik dari segi sumber daya manusia maupun sarana dan prasarana.

“Operasional kami selama 24 jam dengan pembagian tiga shift kerja,” kata dia.

Selain itu, fasilitas pendukung seperti tangki timbun serta armada pengisian bahan bakar juga telah disiapkan secara optimal.

“AFT Hang Nadim melayani rata-rata 42 penerbangan per hari dengan penyaluran avtur sekitar 180 kiloliter per hari. Khusus untuk musim haji 2026, Pertamina menyiapkan sekitar 6.000 kiloliter avtur yang akan digunakan dalam dua fase operasional,” katanya.

Fase pertama dimulai pada 22 April hingga 21 Mei 2026, sementara fase kedua dijadwalkan berlangsung mulai 1 Juli 2026.

Dalam periode tersebut, AFT Hang Nadim akan melayani total 25 kelompok terbang (kloter) haji, masing-masing terbagi dalam dua fase.

Selain melayani keberangkatan jamaah calon haji asal Kepri, AFT Hang Nadim juga mendukung penerbangan haji dari daerah lain seperti Pontianak, Jambi dan Pekanbaru yang transit di Batam sebelum melanjutkan penerbangan langsung ke Arab Saudi.

“Dengan seluruh kesiapan ini, kami optimistis operasional pengisian avtur untuk penerbangan haji maupun reguler dapat berjalan lancar dan aman,” kata Sigit.

Pewarta: Amandine Nadja
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, MAKASSAR - PT Angkasa Pura Indonesia mencatat pergerakan penumpang pesawat di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin saat periode Lebaran 2026 mencapai 566.552 orang, tumbuh 14,5% jika dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Angka tersebut dihitung selama periode posko angkutan Lebaran yang berlangsung pada 13-29 Maret 2026.

General Manager Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Minggus Gandeguai mengungkapkan meningkatnya jumlah penumpang tahun ini mencerminkan tingginya mobilitas masyarakat serta efektivitas kesiapan operasional, yang didukung oleh panjangnya masa libur.

Kondisi ini menjadi sinyal positif terhadap pemulihan trafik penumpang yang terus menunjukkan tren membaik. Bahkan pihaknya optimistis pergerakan penumpang ke depan akan terus meningkat dan kembali pada level sebelum pandemi.

"Pertumbuhan trafik menunjukkan bahwa kebutuhan masyarakat terhadap transportasi udara terus meningkat, khususnya pada momentum Lebaran. Kami memastikan seluruh operasional berjalan optimal untuk mengakomodasi peningkatan tersebut," ujar Minggus kepada wartawan di Makassar, Senin (30/3/2026).

Dia menambahkan bahwa selama periode Lebaran 2026 ada sebanyak 4.246 pergerakan pesawat atau tumbuh 20,2% dibandingkan tahun lalu.

Tingginya trafik ini didominasi oleh penerbangan domestik yang mencapai 548.907 penumpang dengan 4.147 pergerakan pesawat. Sementara trafik internasional tercatat sebanyak 17.645 penumpang dengan 99 pergerakan pesawat.

Peningkatan trafik juga didukung oleh pengoperasian 101 extra flight guna mengakomodasi kebutuhan perjalanan masyarakat selama momentum Idulfitri.

"Adapun rute dengan trafik tertinggi selama periode angkutan Lebaran didominasi oleh Jakarta, Surabaya, dan Kendari sebagai tujuan utama masyarakat," kata Minggus.

Pada puncak arus balik yang terjadi pada 28 Maret 2026, Bandara Internasional Sultan Hasanuddin mencatat sebanyak 41.387 penumpang dalam satu hari, yang menjadi trafik harian tertinggi selama periode Lebaran tahun ini.

Sementara itu, hingga hari terakhir periode posko pada 29 Maret 2026, pergerakan penumpang masih tercatat tinggi dengan 39.999 penumpang.

JAKARTA, KOMPAS.com - InJourney Airports menambah ratusan penerbangan tambahan untuk mengantisipasi lonjakan arus balik Lebaran 2026. Langkah ini dilakukan seiring meningkatnya permintaan perjalanan udara.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi memaparkan jumlah extra flight terus bertambah dalam beberapa hari terakhir. Pada 22 Maret 2026 tercatat 124 extra flight. Jumlah ini naik menjadi 211 extra flight pada 23 Maret 2026. Pada 24 Maret 2026, angka tersebut kembali meningkat menjadi 284 extra flight.

“Kami melakukan optimalisasi seluruh sumber daya bandara, termasuk pada slot time penerbangan. Adapun pada 25 Maret 2026 direncanakan ada sebanyak 119 extra flight,” kata Pahlevi dalam keterangan resmi, Rabu (25/3/2026).

Selama periode angkutan Lebaran 13 hingga 21 Maret 2026, sekitar 2.400 extra flight telah dioperasikan di berbagai rute. Penerbangan tambahan ini berada di luar jadwal reguler.

“Extra flight ini di luar penerbangan berjadwal reguler. Jumlah extra flight ini masih berpotensi terus bertambah hingga periode angkutan lebaran berakhir pada 30 Maret 2026,” ungkap Pahlevi.

Pemantauan trafik dilakukan secara intensif. Koordinasi dengan berbagai pemangku kepentingan terus diperkuat untuk menjaga kelancaran layanan di bandara.

Optimalisasi slot time menjadi fokus utama. Penyesuaian dilakukan dengan mempertimbangkan kapasitas bandara, terutama saat jam sibuk.

“InJourney Airports bersama stakeholders, khususnya maskapai penerbangan, terus melakukan optimalisasi slot time di bandara,” jelas Pahlevi.

“Salah satunya melalui pengoperasian penerbangan tambahan atau extra flight oleh maskapai. Ini sejalan dengan tumbuhnya permintaan perjalanan udara pada arus balik,” tambah dia.

Pergerakan penumpang juga menunjukkan tren kenaikan. Pada 22 Maret 2026, jumlah penumpang di 37 bandara mencapai 468.604 orang dengan 3.265 penerbangan.

Jumlah ini meningkat pada 23 Maret 2026 menjadi 536.109 penumpang dengan 3.636 penerbangan. Kenaikan mencapai 14,4 persen.

Kenaikan berlanjut pada 24 Maret 2026. Jumlah penumpang mencapai 583.815 orang atau naik 8,9 persen dibandingkan hari sebelumnya.

“Sebagai pengelola bandara, InJourney Airports memastikan ketersediaan slot time di bandara untuk extra flight yang dioperasikan maskapai,” kata dia.

“Sejalan dengan ini, seluruh bandara siaga 24 jam menyesuaikan kebutuhan maskapai,” tambah Pahlevi.

Fokus layanan tidak hanya pada operasional penerbangan. Penanganan bagasi, akses menuju bandara, dan ketersediaan transportasi publik juga menjadi perhatian.

“Kami telah melakukan berbagai peningkatan fasilitas sarana dan prasarana, serta berkoordinasi dengan stakeholders terkait untuk memastikan kelancaran dan kecepatan dalam penanganan bagasi penumang pesawat, ketersediaan transportasi publik, hingga aksesibilitas dari dan menuju bandara,” tegas Pahlevi.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) bersama maskapai memastikan ketersediaan slot time untuk penerbangan tambahan atau extra flight selama arus balik Lebaran yang terpantau terus menunjukkan lonjakan jumlah penumpang.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan, seluruh bandara telah mengantisipasi peningkatan trafik arus balik dengan melakukan optimalisasi seluruh sumber daya bandara. Termasuk pada slot time penerbangan atau ketersediaan waktu di bandara untuk keberangkatan dan kedatangan pesawat, dengan memperhatikan kapasitas Bandara pada peak hour.

“Sebagai pengelola bandara, InJourney Airports memastikan ketersediaan slot time di bandara untuk extra flight yang dioperasikan maskapai. Sejalan dengan ini, seluruh bandara siaga 24 jam menyesuaikan kebutuhan maskapai,” ujarnya, Rabu (25/3/2026).

Berdasarkan pantauannya, lalu lintas penerbangan pada periode arus balik angkutan lebaran terus meningkat di seluruh bandara yang dikelola InJourney Airports.

Pada arus balik tanggal 22 Maret 2026, jumlah pergerakan penumpang pesawat di 37 bandara tercatat 468.604 penumpang dengan 3.265 penerbangan. Angka tersebut kemudian meningkat sekitar 14,4% pada 23 Maret 2026 yang mencapai 536.109 penumpang dengan 3.636 penerbangan.

Kemudian, pada 24 Maret 2026, jumlah penumpang mencapai 583.815 penumpang atau naik 8,9% dibandingkan dengan hari sebelumnya.

Adapun, pada angkutan lebaran periode 13—21 Maret 2026, tercatat sekitar 2.400 extra flight telah dioperasikan di berbagai rute penerbangan.

Sementara itu, pada periode arus balik khusus 22 Maret 2026 telah dioperasikan 124 extra flight, lalu pada 23 Maret 2026 dioperasikan 211 extra flight, kemudian pada 24 Maret 2026 mencapai 284 extra flight. Adapun, pada 25 Maret 2026 direncanakan ada sebanyak 119 extra flight.

Untuk diketahui, extra flight ini di luar penerbangan berjadwal reguler dan masih berpotensi terus bertambah hingga periode angkutan lebaran berakhir pada 30 Maret 2026.

Fokus utama InJourney Airports pada arus balik ini juga ada pada penanganan bagasi penumpang pesawat, aksesibilitas dari dan menuju bandara, serta ketersediaan transportasi publik di bandara.

Periode angkutan lebaran di 37 bandara yang dikelola InJourney Airports berlangsung hingga 30 Maret 2026. Sepanjang angkutan lebaran ini, bandara-bandara InJourney Airports diproyeksikan melayani sekitar 9 juta penumpang pesawat.

Sebelumnya, arus balik Lebaran 2026 mulai terjadi di sejumlah simpul transportasi, termasuk di Bandara Internasional Soekarno-Hatta (CGK) di Tangerang, Banten, pada Senin (23/3/2026).

General Manager Bandara Internasional Soekarno-Hatta Heru Karyadi mengatakan, puncak arus balik diproyeksikan terjadi pada 28 Maret 2026.

“Puncak arus balik Lebaran 2026 di Bandara Soekarno-Hatta terjadi pada 28 Maret 2026, dengan estimasi pergerakan mencapai sekitar 198.387 penumpang dan 1.221 penerbangan dalam 1 hari,” ujarnya, pada Senin (23/3/2026).

Bisnis.com, SURABAYA — Menteri Haji dan Umrah Mochamad Irfan Yusuf menyatakan jadwal keberangkatan jemaah haji Indonesia tetap berjalan sesuai jadwal di tengah eskalasi konflik bersenjata, perang antara AS-Israel dengan Iran akhir-akhir ini.

Irfan memastikan seluruh tahapan persiapan keberangkatan jemaah haji Indonesia pada 2026 sudah hampir tuntas. Jadwal keberangkatan perdana yang akan jatuh pada 22 April 2026 mendatang tidak mengalami perubahan.

"Alhamdulillah, persiapan haji sudah hampir 100%. Hingga hari ini tidak ada perubahan jadwal. Kita berharap sampai pemberangkatan pada 22 April mendatang, tetap tidak ada perubahan," ujar Irfan di Surabaya, Selasa (24/3/2026).

Pemerintah telah menyiapkan secara matang seluruh kebutuhan utama jemaah haji, mulai dari penginapan, katering, hingga transportasi di Tanah Suci. Selain itu, Irfan menegaskan dukungan pendanaan pun dipastikan aman dan tidak terdapat hambatan sejauh ini.

"Seluruh persiapan, mulai dari hotel, katering, hingga transportasi sudah disiapkan dengan baik dan berjalan lancar. Dukungan pendanaan juga tidak mengalami kendala," terangnya.

Mengenai isu penghentian penerbangan menuju Arab Saudi, Irfan memastikan hingga saat ini penerbangan langsung (direct flight) masih tersedia dan diharapkan tidak mengganggu rencana keberangkatan jamaah haji tanah air sepenuhnya.

"Terkait isu penghentian penerbangan oleh Arab Saudi, saat ini masih tersedia direct flight ke Arab Saudi, sehingga InsyaAllah tidak ada gangguan berarti," tegasnya.

Lebih lanjut, Irfan mengatakan pemerintah juga terus menjalin komunikasi intensif dengan otoritas terkait di Arab Saudi guna memastikan seluruh proses dan rencana keberangkatan jamaah haji berjalan sesuai jadwal yang ada.

"Kami terus berkomunikasi dengan Kementerian Haji Arab Saudi, dan hingga saat ini mereka menyampaikan tidak ada perubahan jadwal," imbuhnya.

Meski situasi geopolitik global pascakonflik bersenjata antara Iran dan Israel-Amerika Serikat masih berlangsung dinamis, Irfan mengaku pihaknya telah menyiapkan berbagai langkah antisipasi agar keberangkatan hingga kepulangan jemaah haji berlangsung aman dan lancar.

"Untuk umrah juga saat ini tidak ada masalah. Kami telah memastikan seluruh penyelenggara perjalanan umrah [PPIU] memenuhi ketentuan, termasuk kesiapan tiket penerbangan langsung. Secara umum, kondisi aman dan berjalan lancar," pungkasnya.

Bisnis.com, MAKASSAR - PT Angkasa Pura Indonesia mencatat penumpang pesawat di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin sudah mencapai 306.973 orang pada periode Lebaran kali ini. Angka tersebut terhitung sejak 13 - 22 Maret 2026 atau hingga hari kedua Lebaran.

Guna mengakomodasi padatnya penumpang, pihak bandara merealisasikan 48 ekstra flight dari berbagai maskapai untuk melayani beberapa rute sibuk.

General Manager Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Minggus Gandeguai mengatakan banyaknya penerbangan tambahan dilakukan karena antusiasme pemudik tahun ini yang cukup besar, dipicu oleh periode libur yang relatif panjang.

Arus penumpang rata-rata per harinya saja sekitar 36.000 orang, dengan puncak pergerakan mencapai sekitar 37.000 orang dalam satu hari.

Adapun rute dengan trafik tertinggi selama periode ini didominasi oleh Jakarta, Surabaya, dan Kendari sebagai tujuan utama masyarakat.

"Adanya kebijakan kerja di mana saja membuat libur jadi relatif panjang, sehingga masyarakat memiliki fleksibilitas waktu dalam menentukan jadwal perjalanan kembali," ucap Minggus Gandeguai di Makassar, Senin (23/3/2026).

Berdasarkan data posko monitoring periode Lebaran 2026, pergerakan pesawat di Bandara Hasanuddin hingga 22 Maret 2026 mencapai 2.428 pergerakan.

Trafik domestik mendominasi dengan 299.035 penumpang dan 2.373 pergerakan pesawat, sementara trafik internasional tercatat sebanyak 7.938 penumpang dengan 55 pergerakan pesawat.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) melaporkan terdapat 4,41 juta orang yang memilih berangkat naik pesawat selama masa arus mudik Lebaran atau pada periode 13—21 Maret 2026.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi menyampaikan realisasi jumlah penumpang tersebut naik 3,7% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebanyak 4,25 juta penumpang.

Pahlevi mengatakan, peningkatan jumlah penumpang pesawat dan penerbangan ini dapat dikelola dengan baik oleh 37 bandara yang dikelola InJourney Airports.

“Arus mudik berjalan baik. Kami bersyukur aspek operasional dan pelayanan pada periode arus mudik secara umum dapat terjaga, berkat rencana operasi yang matang, dukungan seluruh pihak, serta kolaborasi di antara stakeholders bandara,” ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip pada Senin (23/3/2026).

Secara perinci, jumlah penumpang tertinggi ada pada puncak arus mudik 18 Maret 2026 (H-2) mencapai 568.964 penumpang. Sementara, itu pada Hari Raya Idul Fitri, 21 Maret 2026, jumlah penumpang tercatat 397.670 penumpang.

Peningkatan juga terjadi pada pergerakan pesawat, di mana pada 13—21 Maret 2026 terdapat 33.099 penerbangan atau mengalami kenaikan hingga 6% dibandingkan dengan sebelumnya sebanyak 31.240 penerbangan.

Tingginya pergerakan penumpang dan pesawat tersebut didukung oleh realisasi operasional penerbangan tambahan atau extra flight yang mencapai 2.000 penerbangan dari total permintaan sebanyak 2.500 penerbangan.

Menurut Pahlevi, realisasi yang mencakup 80% cukup tinggi, karena pada umumnya extra flight yang direalisasikan oleh maskapai berkisar 60% hingga 70% dari permintaan. “Ini menunjukkan permintaan yang tumbuh pada angkutan lebaran,” tuturnya,

Adapun 5 bandara tersibuk pada arus mudik ini adalah Soekarno-Hatta Tangerang (1,51 juta penumpang), I Gusti Ngurah Rai Bali (523.944 penumpang), Juanda Surabaya (378.056 penumpang), Sultan Hasanuddin Makassar (283.099 penumpang) dan Kualanamu Deli Serdang (207.661 penumpang).

Sebelumnya, InJourney Airports memperkirakan jumlah pergerakan penumpang secara kumulatif di 37 bandara mencapai 9 juta penumpang atau naik 2% dibandingkan dengan periode angkutan Lebaran 2025.

Puncak arus mudik di seluruh bandara diperkirakan Rabu, 18 Maret 2026, dengan jumlah penumpang sekitar 570 ribu penumpang dan pergerakan pesawat hingga 4.000 penerbangan.

Bisnis.com, JAKARTA — Bandara Internasional Soekarno–Hatta, Tangerang, menjadi bandara tersibuk khususnya pada arus mudik Idulfitri 2026. Terdapat 1.628 penerbangan yang sempat molor atau delay sejak awal arus mudik, Jumat (13/3/2026).

Berdasarkan data yang diterima Bisnis dari Humas Bandara Soetta, terdapat total 7.051 penerbangan yang dilayani di Bandara Soetta selama 13 sampai dengan 18 Maret 2026. Jumlah itu meliputi 5.424 penerbangan domestik dan 1.627 penerbangan internasional.

Dari total penerbangan yang dilayani, cumulative on time performance (OTP) mencapai 76,9%. Penerbangan tepat waktu atau on time mencapai 5.423 penerbangan, sedangkan delay sebanyak 1.628 penerbangan.

Di sisi lain, pada periode yang sama, Bandara Soetta juga melayani 473 penerbangan tambahan atau extra flight. Capain itu setara 90,1% dari rencana 525 extra flight.

Pengelola Bandara Soetta, BUMN PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports mencatat bahwa bandara tersebut merupakan yang tersibuk khususnya selama periode arus mudik tahun ini.

Jumlah penumpang yang dilayani mencapai dari H-7 sampai H-2 Idulfitri yaitu 1,06 juta penumpang.

Setelah Soetta, bandara dengan jumlah penumpang terbanyak yang dilayani yaitu Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali (390.853 penumpang); Bandara Juanda, Surabaya (266.910); Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar (211.177 penumpang); dan Bandara Kualanamu, Deli Serdang (145.305 penumpang).

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan kelancaran ini didukung perencanaan operasi dan pelayanan yang matang di seluruh bandara, baik dari sisi fasilitas, dan Sumber Daya Manusia.

“Rencana operasi yang matang serta dukungan dari stakeholders, termasuk dukungan pengamanan dari BKO TNI - Polri dengan 578 personel, memungkinkan seluruh bandara InJourney Airports dapat mengantisipasi peningkatan trafik penerbangan dan jumlah penumpang pesawat pada puncak arus mudik. Kesiapan secara Prediktif menjadi kunci kelancaran puncak arus mudik," ujarnya melalui siaran pers, Kamis (19/3/2026).

Pahlevi juga menyampaikan, seluruh bandara yang dikelola InJourney Airports terus siaga menjaga aspek keamanan, keselamatan dan pelayanan pada angkutan lebaran yang masih berlangsung hingga 30 Maret 2026.

Bisnis.com, JAKARTA — BUMN PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports melayani total hingga 570.959 penumpang pada puncak arus mudik, Rabu (18/3/2026), atau H-2 Idulfitri 2026.

Total pergerakan penumpang dalam sehari itu merupakan akumulasi dari 37 bandara kelolaan InJourney. Ini juga menjadi angka mobilitas tertinggi pada periode angkutan lebaran yang berlangsung 13-18 Maret 2026.

Sementara itu, pergerakan pesawat pada puncak arus mudik ini sebanyak 4.043 penerbangan.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan kelancaran ini didukung perencanaan operasi dan pelayanan yang matang di seluruh bandara, baik dari sisi fasilitas, Sumber Daya Manusia termasuk Prosedur.

“Rencana operasi yang matang serta dukungan dari stakeholders, termasuk dukungan pengamanan dari BKO TNI - Polri dengan 578 personel, memungkinkan seluruh bandara InJourney Airports dapat mengantisipasi peningkatan trafik penerbangan dan jumlah penumpang pesawat pada puncak arus mudik. Kesiapan secara Prediktif menjadi kunci kelancaran puncak arus mudik," ujarnya melalui siaran pers, Kamis (19/3/2026).

Secara kumulatif, selama periode angkutan lebaran pada 13–18 Maret 2026 (H-7 hingga H-2), jumlah penumpang pesawat pada 37 bandara mencapai 3,15 juta penumpang.Angka ini meningkat 7% dibandingkan dengan periode yang sama pada 2025 yang tercatat 2,94 juta penumpang.

Jumlah pergerakan pesawat juga meningkat 7% menjadi 23.269 penerbangan dari tahun sebelumnya 21.748 penerbangan.

Kelancaran juga didukung dengan adanya penerbangan tambahan (extra flight) yang dioperasikan maskapai dengan jumlah mencapai lebih dari 1.136 extra flight pada 13–17 Maret 2026.

Lebih lanjut, Pahlevi mengungkapkan bahwa capaian ini juga melampaui kinerja sebelum pandemi Covid-19. jumlah penumpang pada H-7 hingga H-2 ini tercatat lebih tinggi sekitar 5% dibandingkan dengan periode yang sama pada 2019.

“InJourney Airports bersama seluruh pemangku kepentingan terus berkolaborasi menjaga tren pertumbuhan trafik penerbangan ini di antaranya dengan memastikan kelancaran angkutan lebaran di sektor angkutan udara. Walaupun menjadi puncak arus mudik di setiap bandara, kami berhasil mengelola dengan baik peningkatan trafik sehingga meminimalisir antrean penumpang dan kendaraan di bandara,” tuturnya.

Adapun lima bandara tersibuk dari H-7 hingga H-2 adalah Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang (1,06 juta penumpang); Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali (390.853 penumpang); Bandara Juanda, Surabaya (266.910); Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar (211.177 penumpang); dan Bandara Kualanamu, Deli Serdang (145.305 penumpang).

Pahlevi menyampaikan, seluruh bandara yang dikelola InJourney Airports terus siaga menjaga aspek keamanan, keselamatan dan pelayanan pada angkutan lebaran yang masih berlangsung hingga 30 Maret 2026.