Direktur Utama PT Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB), Ronald H Sinaga, menjelaskan manajemen akan mengikuti arah kemudi yang diputuskan oleh para pemegang saham ihwal Bandara Kertajati. Hal itu menanggapi isu Pemerintah Provinsi Jawa Barat yang ingin melepas kepemilikan mayoritas saham di bandara tersebut.

"Kalau kami siap saja. Kalau pusat mau mengelola mengambil alih silakan, bagus. Bagi kami enggak masalah siapa pemegang sahamnya karena kami kan manajemen yang mengelola bandara," kata Ronald mengutip Antara, Kamis, 15 Januari 2026.

Ronald menegaskan jika Bandara Kertajati ingin tetap menyandang status Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), maka Pemprov Jawa Barat wajib mempertahankan saham minimal 51 persen. Namun jika opsi konversi menjadi dikelola pemerintah pusat melalui Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang akan diambil, maka pemerintah pusat memiliki diskresi untuk mencaplok seluruh saham dengan konsekuensi mengambil alih seluruh liabilitas finansialnya. "Kalau jadi BUMN silakan diambil semua, tapi konsekuensinya utang sekitar Rp 2 triliun harus dibayar atau ditanggung pusat," tutur Ronald.

Meski struktur kepemilikan berada di ambang perubahan besar, Ronald menjamin stabilitas operasional di lapangan tidak akan terganggu. Sebab teknis pengelolaan bandara di Majalengka saat ini sudah berada di bawah kendali PT Angkasa Pura Indonesia melalui skema Kerja Sama Operasi (KSO) selama 17 tahun, yang telah berjalan delapan tahun.

Senior Executive Vice Presiden Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Ronald Sinaga saat ditemui di Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka, 20 Oktober 2025. Tempo/Nandito Putra.

"Kalau mau diambil pusat yang diambil kan kepemilikan sahamnya. Kalau misalkan bandara dikelola pusat, sekarang juga dikelola Angkasa Pura Indonesia, airport-nya dikelola Angkasa Pura operatornya," ucap Ronald. Sebagai daya tawar, BIJB Kertajati saat ini berdiri di atas aset lahan seluas 1.400 hektare dengan legalitas sertifikat yang kuat atas nama Pemprov Jabar.

Pemerintah Provinsi Jawa Barat, melalui Gubernur Dedi Mulyadi, mulai memberikan sinyal kuat untuk melepas status kepemilikan saham mayoritasnya di Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati. Keinginan melepas mandat mayoritas di bandara terbesar kedua di Indonesia itu bertujuan untuk mempercepat pengembangan kawasan yang dinilai belum mencapai performa maksimal sejak diresmikan pada 2018.

Saat ini, Pemprov Jabar menguasai 78,52 persen saham BIJB Kertajati. Sementara sisanya dikuasai oleh PT Angkasa Pura, PT Jasa Sarana, dan sejumlah pemegang saham lainnya.

Dominasi saham ini memaksa kas daerah memikul tanggung jawab tunggal atas pembiayaan investasi hingga kewajiban utang yang menumpuk. Di sisi lain, saat ini APBD Jabar dibebani biaya operasional Rp 100 miliar per tahun dan utang pembangunan mencapai angka Rp 2 triliun.

PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports resmi menutup Posko Terpadu Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026 di 37 bandara yang dikelolanya. Posko tersebut beroperasi selama 20 hari, terhitung sejak 15 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan penutupan posko menandai berakhirnya pelaksanaan pemantauan angkutan Natal dan tahun baru di seluruh bandara. Ia menilai operasional selama periode libur akhir tahun berjalan dengan baik berkat kerja sama berbagai pihak.

“Pelaksanaan monitoring angkutan Nataru di seluruh bandara secara umum berjalan sukses berkat kolaborasi yang erat antara InJourney Airports dengan seluruh pemangku kepentingan,” kata Pahlevi melalui keterangan tertulis, Selasa, 6 Januari 2026.

Selama periode 15 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026, InJourney Airports secara kumulatif melayani sekitar 10,20 juta penumpang pesawat di 37 bandara. Jumlah tersebut relatif sama dengan periode Nataru 2024/2025 yang tercatat sekitar 10,24 juta penumpang.

Puncak pergerakan penumpang pesawat arus keberangkatan menjelang Natal terjadi pada 24 Desember 2025 dengan 543 ribu penumpang. Sementara itu, lonjakan sebelum Tahun Baru tercatat pada 28 Desember 2025 sebanyak 531 ribu penumpang. Adapun puncak arus balik terjadi pada 4 Januari 2026 dengan hampir 560 ribu penumpang.

Selain pergerakan penumpang pesawat, lalu lintas penerbangan juga menunjukkan peningkatan. Sepanjang periode Nataru 2025/2026, tercatat sekitar 76 ribu pergerakan pesawat, termasuk sekitar 2 ribu penerbangan tambahan.

Lima bandara dengan trafik tertinggi selama periode tersebut adalah Bandara Soekarno-Hatta Tangerang yang melayani 3,5 juta penumpang dengan 23 ribu penerbangan. Selanjutnya Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali dengan 1,4 juta penumpang dan 9 ribu penerbangan, Bandara Juanda Surabaya dengan 863 ribu penumpang dan 6 ribu penerbangan, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar dengan 603 ribu penumpang dan 4 ribu penerbangan, serta Bandara Kualanamu Deli Serdang dengan 486 ribu penumpang dan 4 ribu penerbangan.

Pahlevi juga menyoroti optimalisasi operasional bandara selama masa Nataru. Ia menyebut pemanfaatan slot time keberangkatan dan kedatangan penerbangan secara kumulatif hampir menyentuh 90 persen, lebih tinggi dibandingkan periode Nataru 2024/2025 yang berada di angka 84 persen. “Optimalisasi bandara ini dapat tercapai berkat kolaborasi dan dukungan dari seluruh pihak,” katanya.

Sementara itu, Wakil Direktur Utama InJourney Airports Achmad Syahir menyampaikan berbagai inisiatif peningkatan customer experience berhasil diterapkan selama periode sibuk akhir tahun. Inisiatif tersebut mencakup desain tematik Natal dan tahun baru hingga aktivitas on ground activation di terminal penumpang. “Inovasi on ground activation yang diluncurkan pada Nataru 2025/2026 adalah Customer Service Mobile dan Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati,” ujar Achmad Syahir.

Ia menjelaskan petugas Customer Service Mobile bergerak secara aktif di area terminal untuk membantu penumpang di berbagai titik layanan, mulai dari area check-in, boarding lounge, hingga arrival hall. Sementara Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati ditempatkan di area terminal agar mudah diakses oleh penumpang yang membutuhkan bantuan.

Achmad Syahir menegaskan InJourney Airports akan terus menghadirkan inovasi layanan secara berkelanjutan. Upaya tersebut ditujukan untuk meningkatkan kenyamanan dan pengalaman pengguna jasa di seluruh bandara yang dikelola perusahaan.

JAKARTA, iNews.id - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) resmi menutup Posko Terpadu Angkutan Natal dan Tahun Baru 2025/2026 di 37 bandara. Posko tersebut bertugas selama 20 hari, yakni pada 15 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan, penutupan posko ini sekaligus menandakan berakhirnya pelaksanaan monitoring angkutan Nataru di seluruh bandara yang dikelola InJourney Airports.

Menurutnya, pelaksanaan monitoring angkutan Nataru di seluruh bandara secara umum berjalan sukses berkat kolaborasi yang erat antara InJourney Airports sebagai operator bandara dengan seluruh stakeholders.

"Peningkatan lalu lintas penerbangan dan pergerakan penumpang dapat dikelola dengan baik. Kami berterima kasih atas dukungan seluruh pengguna jasa, dan juga menyampaikan permohonan maaf apabila masih ada layanan yang dinilai belum sempurna,” ujarnya.

Sepanjang angkutan Nataru pada periode 15 Desember 2025 - 4 Januari 2026, InJourney Airports secara kumulatif di 37 bandara melayani sekitar 10,20 juta penumpang, atau relatif sama dengan periode 2024/2025 yang juga sekitar 10,24 juta penumpang.

Pergerakan penumpang tertinggi pada arus keberangkatan sebelum Natal ada pada 24 Desember 2025 yakni 543 ribu penumpang, kemudian sebelum Tahun Baru 2026 pada 28 Desember 2025 sebanyak 531 ribu penumpang. 

Adapun pada arus balik, pergerakan tertinggi pada 4 Januari 2026 menyentuh hampir 560 ribu penumpang. 

Sementara itu, pergerakan pesawat sepanjang Nataru 2025/2026 mencapai sekitar 76 ribu penerbangan, termasuk sekitar 2 ribu penerbangan tambahan (extra flight).

Lima bandara tersibuk adalah Soekarno-Hatta Tangerang (3,5 juta penumpang dengan 23 ribu penerbangan), I Gusti Ngurah Rai Bali (1,4 juta penumpang dengan 9 ribu penerbangan), Juanda Surabaya (863 ribu penumpang dengan 6 ribu penerbangan), Sultan Hasanuddin Makassar (603 ribu penumpang dengan 4 ribu penerbangan) dan Kualanamu Deli Serdang (486 ribu penumpang dengan 4 ribu penerbangan).

Mohammad R. Pahlevi mengatakan bahwa pada periode angkutan Nataru 2025/2026 ini InJourney Airports juga mampu mendorong optimalisasi operasional bandara.

“Utilisasi slot time atau ketersedian waktu keberangkatan penerbangan dan kedatangan penerbangan di seluruh bandara secara kumulatif pada Nataru 2025/2026 hampir menyentuh 90% atau lebih tinggi dibandingkan dengan Nataru 2024/2025 sebesar 84%. Optimalisasi bandara ini berkat kolaborasi dan dukungan dari seluruh pihak,” tuturnya.

Wakil Direktur Utama InJourney Airports Achmad Syahir menuturkan selama periode Nataru 2025/2026 berbagai inisiatif terkait customer experience dijalankan dengan baik pada peak season akhir tahun. 

Inisiatif tersebut mencakup antara lain adanya desain tematis Nataru, dan aktivitas customer experience (On Ground Activation) di terminal penumpang pesawat. 

“Inovasi dari On Ground Activation yang diluncurkan pada Nataru 2025/2026 adalah Customer Service Mobile dan Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati. Dua inovasi ini mampu menjaga standar pelayanan di bandara saat periode sibuk,” katanya. 

Achmad Syahir menjelaskan staf Customer Service Mobile bergerak secara mobile di terminal dan memberikan asistensi atau solusi bagi penumpang pesawat atau pengunjung bandara yang membutuhkan bantuan di titik manapun termasuk pada passenger service touch seperti area check-in, boarding lounge, arrival hall dan lain sebagainya.

Sementara itu, Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati melengkapi keberadaan Posko Terpadu Pusat Data. Lokasi Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati berada di kawasan terminal karena dirancang agar lebih mudah dijangkau oleh penumpang pesawat apabila membutuhkan bantuan. 

Lebih lanjut, Achmad Syahir menuturkan inovasi-inovasi pelayanan dan customer experience akan terus dikenalkan secara berkelanjutan ke depannya di seluruh bandara-bandara yang dikelola InJourney Airports. 

Editor: Rizqa Leony Putri

PT ANGKASA Pura Indonesia (InJourney Airports) memastikan kesiapan operasional 37 bandara yang dikelola dalam menghadapi arus balik Natal dan Tahun Baru 2025/2026 selama periode 1 hingga 5 Januari 2026.

"Setelah arus keberangkatan berjalan lancar dan sukses di 37 bandara, kami memastikan kesiapan dalam mengantisipasi arus balik libur Natal dan Tahun Baru 2025/2026 di 37 bandara yang dikelola pada 1-5 Januari 2026," kata Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi dalam keterangan di Jakarta, Sabtu, 3 Januari 2025, seperti dikutip dari Antara.

Menurutnya puncak arus balik di seluruh bandara diperkirakan dalam dua hari, yakni 3 Januari 2026 dengan jumlah pergerakan penumpang pesawat sekitar 550 ribu penumpang dan 4 Januari 2026 sekitar 520 ribu penumpang.

Pahlevi mengatakan persiapan sudah dilakukan oleh seluruh bandara untuk memastikan aspek keamanan, keselamatan dan pelayanan, serta mematuhi regulasi yang berlaku.

“Keempat aspek tersebut yakni 3S+1C menjadi bagian penting dalam mendukung kelancaran seluruh proses di bandara pada arus balik ini, baik pada area keberangkatan maupun area kedatangan penumpang pesawat,” ujar Pahlevi.

Pada area keberangkatan, titik penting antara lain kelancaran akses kendaraan menuju terminal keberangkatan dan kelancaran proses check in dan pemeriksaan keamanan penumpang pesawat.

Sementara pada area kedatangan penumpang, titik penting mencakup penempatan parkir pesawat, penentuan gate kedatangan, penanganan bagasi oleh operator ground handling hingga ketersediaan armada transportasi publik.

“Kami ingin memastikan penumpang pesawat setelah tiba di bandara dapat memproses kedatangan dengan lancar mulai dari gate kedatangan, pengambilan bagasi, hingga mendapatkan layanan transportasi publik dari operator transportasi publik,” jelas Pahlevi.

Wakil Direktur Utama InJourney Airports Achmad Syahir menambahkan puluhan ribu personel telah disiapkan di 37 bandara untuk memastikan operasional bandara berjalan optimal.

InJourney Airports menyiagakan puluhan ribu personel tersebut juga mencakup personel di seluruh titik layanan, termasuk customer service mobile di bandara-bandara tersibuk selama libur Natal dan tahun baru ini. Merek proaktif membantu kebutuhan penumpang.

"Kami ingin memastikan setiap touch point berjalan efisien di bandara,” jelas Syahir.

Bandara tersibuk pada libur Natal dan Tahun Baru 2025/2026 adalah Soekarno-Hatta Tangerang, I Gusti Ngurah Rai Bali, Juanda Surabaya, Sultan Hasanuddin Makassar dan Kualanamu Deli Serdang.

JAKARTA, iNews.id - Bagi masyarakat yang melakukan perjalanan udara melalui bandara-bandara PT Angkasa Pura Indonesia pada libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 dapat menemukan fasilitas terbaru, yakni Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati. InJourney Airports membuka fasilitas tersebut sebagai posko pusat layanan.

Artinya, penumpang pesawat dan pengunjung yang membutuhkan bantuan atau solusi dari layanan-layanan yang ada di bandara dapat langsung menuju Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati untuk mendapatkan asistensi.

PGS Corporate Secretary Group Head InJourney Airports, Arie Ahsanurrohim menegaskan bahwa tugas dari posko ini memang antara lain melakukan monitoring terhadap fasilitas di bandara dan memberikan asistensi bagi yang membutuhkan bantuan.

"Kalau ada keluhan terkait layanan bandara dari InJourney Airports, akan langsung ditindaklanjuti. Jika terkait layanan stakeholders lain di bandara, kami akan bantu komunikasikan dengan pihak terkait,” katanya.

Arie mengatakan, Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati baru perdana di buka pada Nataru kali ini.

Letak dari posko tersebut mudah dijangkau masyarakat atau penumpang pesawat.  Di Bandara Soekarno-Hatta, posko ini terdapat di Terminal 1, Terminal 2 dan Terminal 3. Posko ini melengkapi keberadaan Posko Terpadu Pusat Data yang selalu dioperasikan pada pelaksanaan Nataru tahun-tahun sebelumnya di seluruh bandara InJourney Airports, dengan lokasi di luar terminal penumpang.

“Lokasi Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati memang sengaja berada mendekati area terminal karena dirancang agar lebih mudah dijangkau oleh penumpang pesawat apabila membutuhkan bantuan atau asistensi layanan dari para stakeholders di bandara. Melalui ini, kami harap layanan di bandara semakin optimal,” ujarnta.

Di bandara-bandara lainnya, Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati dan Posko Terpadu Pusat Data berada di dalam satu lokasi di terminal penumpang. Lebih dari sekedar memberikan pelayanan atau bantuan, Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati juga memberikan beragam informasi misalnya jumlah penumpang pesawat dan pergerakan pesawat di bandara.

Seperti misalnya Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati di Bandara Soekarno-Hatta yang menyajikan informasi dari program berbasis teknologi Management Operation Based on Traffic (MOT). Penumpang pesawat bisa melihat bagaimana program ini menggunakan data-data lalu lintas penerbangan dan pergerakan penumpang pesawat untuk mengoptimalkan, mengendalikan dan mengatur operasional fasilitas-fasilitas di bandara.

Selain itu, Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati juga selalu memantau kondisi di terminal penumpang untuk kemudian berkoordinasi dengan Posko Pusat Data.

“Posko terpadu di terminal ini bertugas juga untuk memantau kondisi di terminal untuk kemudian melaporkan secara langsung kepada posko pusat data, agar apabila ada isu-isu yang perlu ditangani dapat dilakukan tindaklanjut dengan cepat,” ucap Arie.

Adanya fasilitas baru Posko Terpadu Melayani Sepenuh Hati yang melengkapi Posko Terpadu Pusat Data, bandara-bandara InJourney Airports dapat memberikan layanan yang optimal selama periode libur Nataru 2025/2026.

Editor: Rizqa Leony Putri

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) Kantor Cabang Bandara Internasional Soekarno-Hatta mencatat pergerakan penumpang dan pesawat di Bandara Soekarno Hatta melonjak pada periode libur Natal 2025 yaitu 15-22 Desember 2025."Hingga hari ini, Senin, 22 Desember 2025, pergerakan penumpang dan penerbangan masih menunjukkan tren peningkatan," ujar General Manager Kantor Cabang Utama Bandara Internasional Soekarno-Hatta Heru Karyadi, Senin. Heru mengatakan, sepanjang periode 15 hingga 21 Desember 2025, Bandara Soekarno-Hatta telah melayani pergerakan penumpang sebanyak 1.182.490 orang dengan total pergerakan pesawat mencapai 7.811. Adapun rata-rata penumpang harian di Bandara Soekarno-Hatta pada masa normal tercatat sekitar 177 ribu orang.Menurutnya, arus pergerakan penumpang pada periode Natal dan tahun baru menunjukkan tren peningkatan yang terus dipantau secara intensif. Pergerakan penumpang pada Senin ini berpotensi menjadi salah satu hari dengan trafik tertinggi selama periode libur Natal. Pada periode akhir pekan libur Natal khususnya Sabtu–Minggu, Bandara Soekarno-Hatta mencatat peningkatan pergerakan penumpang dan pesawat. Pada Minggu, 21 Desember 2025, realisasi pergerakan pesawat mencapai 1.158 movement dengan jumlah penumpang sebanyak 174.684 orang. Selanjutnya, Heru menambahkan, puncak arus libur Tahun Baru 2026 diprediksi terjadi pada 28 Desember 2025 dengan proyeksi 1.141 pergerakan pesawat dan 181.888 penumpang. Sementara itu, puncak arus balik Natal dan tahun baru diperkirakan berlangsung pada 4 Januari 2026. Selama periode Natal dan tahun baru, destinasi domestik dengan pergerakan penumpang tertinggi meliputi Denpasar (DPS), Surabaya (SUB), Makassar (UPG), Kualanamu (KNO), dan Palembang (PLM).

Adapun destinasi internasional didominasi oleh Singapura (SIN) dan Kuala Lumpur (KUL), diikuti Jeddah (JED), Don Mueang (DMK), dan Penang (PEN).Bandara. Heru mengatakan, sejak dimulainya periode posko Natal dan tahun baru pada 15 Desember 2025, Bandara Soekarno-Hatta mengelola peningkatan mobilitas penumpang dan penerbangan melalui penguatan koordinasi operasional, kesiapan fasilitas, serta optimalisasi pelayanan di seluruh terminal.

"Kami terus memastikan kelancaran layanan kebandarudaraan selama periode Angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026," kata Heru. Heru menambahkan bahwa kesiapan operasional juga diiringi dengan penguatan koordinasi lintas instansi serta respons adaptif terhadap berbagai faktor eksternal, termasuk dinamika cuaca. Dia mengimbau pengguna jasa untuk selalu memperhatikan informasi penerbangan dari maskapai, mengantisipasi potensi perubahan jadwal akibat cuaca ekstrem, serta menyiapkan waktu perjalanan yang lebih fleksibel.

Sebagai bagian dari upaya mendukung kelancaran perjalanan udara, Bandara Soekarno-Hatta mengimbau penumpang untuk datang lebih awal ke bandara, memanfaatkan layanan check-in online, serta memastikan kelengkapan dokumen perjalanan sebelum keberangkatan, khususnya pada periode dengan kepadatan tinggi.PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) Kantor Cabang Bandara Internasional Soekarno-Hatta juga mengoperasikan posko pelayanan Natal dan tahun baru di setiap terminal untuk memberikan informasi, bantuan, dan respons cepatkepada penumpang. Komitmen ini menjadi bagian dari upaya berkelanjutan dalam menjaga keandalan operasional, meningkatkan kualitas layanan,serta memastikan perjalanan udara masyarakat selama periode Nataru 2025/2026 berlangsung aman, tertib, dan nyaman.

PT ANGKASA Pura Indonesia (InJourney Airports) Kantor Cabang Bandara Adi Soemarmo menyalurkan bantuan pembangunan sumur resapan di Kabupaten Wonogiri sebagai dukungan terhadap upaya konservasi air tanah. Ada lima sumur resapan yang dibangun di Kelurahan Sidokarto, Kecamatan Girimarto.

General Manager Bandara Adi Soemarmo Hery Purwanto mengatakan program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) PT Angkasa Pura Indonesia ini dilaksanakan bekerja sama dengan Perum Jasa Tirta I dan dikerjakan oleh Kelompok Masyarakat Konservasi Tanah dan Air (Pokmas KTA) Sido Tani.

"Kabupaten Wonogiri dipilih sebagai lokasi program karena kondisi alamnya yang didominasi kawasan karst, bagian dari Pegunungan Sewu, yang menyulitkan penyerapan air," ujar Hery kepada wartawan di Solo, Rabu, 3 Desember 2025.

Ia menjelaskan struktur tanah berkapur membuat wilayah Wonogiri lebih rentan kekeringan saat kemarau dan tidak mampu menahan limpasan air secara optimal ketika musim hujan. Sumur resapan menjadi salah satu solusi yang dinilai efektif untuk meningkatkan cadangan air tanah.

"Selain meresapkan air hujan, fasilitas ini dapat menekan risiko erosi dan genangan air di lingkungan sekitar," ungkap dia.

Hery menyebut pembangunan sumur resapan merupakan komitmen berkelanjutan bandara dalam mendukung pelestarian lingkungan. Menurutnya, program konservasi tersebut tidak hanya menyasar aspek lingkungan, tetapi juga diharapkan memberi dampak sosial dan ekonomi.

"Kami ingin upaya ini membawa manfaat langsung bagi masyarakat, khususnya dalam menjaga ketersediaan air tanah yang sangat penting bagi kehidupan sehari-hari serta aktivitas pertanian,” katanya.

Ia mengatakan dengan cadangan air yang lebih terjaga, produktivitas masyarakat bisa meningkat dan ekosistem lokal tetap lestari. Selain pembangunan sumur resapan, kegiatan juga diisi dengan penanaman pohon di area sekitar.

Aksi penghijauan ini dilakukan bersama sejumlah pihak, termasuk Bupati Wonogiri, DPRD Kabupaten Wonogiri, Perum Jasa Tirta I, Perhutani, Damri, PLN Indonesia Power, Kawasan Industri Wijayakusuma, serta perwakilan instansi pemerintah dan Forkopimcam Girimarto.

"Kolaborasi lintas lembaga ini diharapkan menjadi awal dari upaya lebih luas dalam memulihkan fungsi hidrologi daerah karst yang selama ini menghadapi tantangan serius terkait ketersediaan air," tutur dia.

PT ANGKASA Pura Aviasi mencatat, periode Januari - Oktober 2025, Bandara Internasional Kualanamu telah melayani 2 juta penumpang internasional. Pada 2024 hanya melayani 1,85 juta penumpang. Menunjukkan tren pertumbuhan positif secara year on year sebesar 7,3 persen.

Seiring dengan tumbuhnya jumlah penumpang internasional tersebut, Angkasa Pura Aviasi melakukan improvisasi untuk meningkatkan layanan dengan menambah tenant terkemuka di bandara. Pada 2023, ada 58 brands yang membuka counter atau cabang. Saat ini, sudah 71 brands terkemuka hadir di Bandara Kualanamu. Beberapa luxury brand baru juga bakal hadir memberi pengalaman perjalanan mengesankan bagi penumpang.

Direktur Utama PT Angkasa Pura Aviasi Yosrizal Syamsuri mengatakan, pasca pandemi Covid-19, jumlah penumpang internasional di terus naik. Jumlahnya di 2024 melampui capaian puncak periode sebelum pandemi yaitu di angka 2,3 juta penumpang per tahun.

"Di sisa tahun ini, dalam rangka menyambut high season Natal dan Tahun Baru, kami terus berbenah untuk mencapai target jumlah penumpang sebanyak 2,4 juta per tahun,” kata Yosrizal, Jumat, 14 November 2025,.

Bandara Kualanamu, lanjut Yosrizal, memiliki konsep one stop shopping layaknya pusat perbelanjaan. Para pengantar, keluarga maupun kerabat penumpang bisa menikmati fasilitas tenant yang ada. Angkasa Pura sedang menyiapkan area boarding lounge penumpang dikonsep memiliki flow layaknya pusat perbelanjaan di kota-kota besar. Para penumpang akan dimanjakan oleh berbagai tenant luxury dan branded sembari menunggu jadwal penerbangan.

"Ke depan, harapannya Bandara Kualanamu bukan sekedar tempat naik turun penumpang ke pesawat. Namun bisa menjadi pilihan shopping center bagi masyarakat,” ucapnya.

Soal aspek keselamatan dan keamanan di terminal penumpang, Yosrizal mengatakan, pengembangan konsep komersial tetap memperhatikan dan menjaga unsur-unsur teknis. Operasional mengacu pada regulasi penerbangan internasional maupun domestik. Dia memastikan pengembangan konsep komersial tetap mengacu pada aspek regulasi safety, security dan operation readiness.

"Peraturan operasional di bandara itu rigid. Improvisasi di aspek komersial yang kami lalukan tetap sejalan dengan prinsip-prinsip kebandarudaraan yang berlaku,” tuntasnya.

PT ANGKASA Pura Indonesia (InJourney Airports) mengoperasikan Terminal 1C Bandara Soekarno-Hatta secara penuh atau full operation mulai 12 November 2025. Kapasitas Terminal IC yang telah direvitaliasi ini meningkat dari 3 juta menjadi 10 juta penumpang per tahun.

"Hal ini berdampak pada meningkatnya kapasitas total Bandara Soekarno-Hatta menjadi mencapai 96 juta penumpang per tahun," ujar Direktur Utama Injourney Muhammad Rizal Pahlevi, Sabtu, 7 November 2025.

Bandara Soekarno-Hatta melayani penumpang melalui Terminal 1, Terminal 2 dan Terminal 3.

Rizal mengatakan peningkatan kapasitas ini turut memperkuat daya saing Bandara Soekarno-Hatta di dunia. Kapasitas Bandara Soekarno-Hatta kini telah mendekati 100 juta penumpang per tahun. "Dan ini menegaskan bahwa Bandara Soekarno-Hatta memastikan kesiapan dalam mengantisipasi pertumbuhan trafik penerbangan serta memperkuat posisi sebagai salah satu bandara terbesar dunia," ucapnya.

Menurutnya, pengoperasian kembali secara penuh Terminal 1C juga mendukung program rebalancing dengan melakukan realokasi maskapai dari satu terminal ke terminal lainnya, agar trafik penerbangan dapat terdistribusi merata sehingga fasilitas di setiap terminal dapat optimal dalam memberikan kenyamanan.

Hal ini juga menjadi salah satu upaya traffic management di sisi darat bandara yang sebelumnya padat menjadi lebih nyaman.

Sebelumnya, Terminal 2F Khusus Haji dan Umrah juga sudah dioperasikan setelah proses revitalisasi.

Sejak Agustus 2025, Terminal 1C sudah melayani penumpang pesawat Citilink untuk sejumlah rute penerbangan. Pada 12 November 2025, rencananya seluruh penerbangan Citilink di Bandara Soekarno-Hatta akan dilayani melalui Terminal 1C.

Lebih lanjut Rizal mengatakan, Terminal 1C dapat memberikan journey experience yang lebih baik bagi penumpang pesawat dengan desain yang memadukan budaya dan modernitas.

“Mengusung desain yang memadukan modernitas dan budaya Indonesia, hasil revitalisasi Terminal 1C menghadirkan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman dan berkarakter. Elemen khas seperti bata merah terakota, lampu gantung, serta ornamen ikonik Terminal 1 tetap dipertahankan, dipadukan dengan tata ruang dan teknologi mutakhir,” ujar Rizal.

Adapun Terminal 1C mengadopsi konsep pemeriksaan keamanan desentralisasi, dalam artian titik security check point (SCP) untuk pemeriksaan penumpang dan barang bawaan ke kabin dilakukan di masing-masing gate keberangkatan. Terminal 1C juga dilengkapi dengan 40 check-in counter serta 7 unit baggage conveyor.

Revitalisasi Terminal 1C merupakan bagian dari Program Transformasi pada pilar Premises untuk menghadirkan infrastruktur bandara yang berkelas dunia. Transformasi dijalankan InJourney Airports untuk membawa Bandara Soekarno-Hatta berada di dalam daftar 10 bandara terbaik dunia pada 2029 dari saat ini di peringkat 25.

PT Angkasa Pura Indonesia Kantor Cabang Bandara Internasional Soekarno-Hatta menata ulang jalur kendaraan di area Pick Up Terminal 2. Jalur baru kendaraan ini efektif digunakan per hari ini, Sabtu, 1 November 2025.

General Manager Kantor Cabang Bandara Internasional Soekarno-Hatta Heru Karyadi, menjelaskan bahwa langkah penataan ini bukan semata perubahan jalur, melainkan bagian dari strategi peningkatan kualitas pelayanan dan efisiensi operasional di lingkungan bandara. “Kami ingin memastikan bahwa setiap terminal memiliki standar layanan yang konsisten dan terus ditingkatkan," ujar Heru dalam keterangan tertulis.

Dengan adanya pengaturan ulang ini, kata Heru, arus kendaraan menjadi lebih teratur dan pengguna jasa memiliki pilihan layanan yang lebih jelas. Penataan ulang jalur kendaraan di Terminal 2 dilakukan untuk menyesuaikan peningkatan volume kendaraan serta mendukung pengaturan arus lalu lintas yang lebih tertib dan terarah.

Melalui penataan ini, area parkir dan akses kendaraan di Terminal 2 akan dioptimalkan mulai 1 November 2025, dengan konsep penataan yang sejalan dengan implementasi di Terminal 1 danTerminal 3 yang telah lebih dulu diterapkan.

Secara umum, kata Heru, jalur kendaraan di area pick up Terminal 2 kini dibagi menjadi dua kategori, yaitu jalur Pick Up Premium (Primary Lane) dan jalur Reguler (Secondary Lane). Pengaturan ini untuk memberikan alternatif layanan kepada pengguna jasa sesuai kebutuhan, baik yang mengutamakan kecepatan dan kemudahan akses, maupun yang menginginkan layananreguler dengan waktu tunggu lebih fleksibel.

Khusus untuk jalur Pick Up Premium Terminal 2, jalur tersebut diperuntukkan bagi kendaraan penjemput yang menginginkan akses lebih dekat ke area kedatangan dengan kenyamanan dan kemudahan lebih tinggi.

Sementara itu, Jalur Reguler tetap tersedia sebagai pilihan utama dengan sistem layanan berbayar dengan tarif reguler, memastikan seluruh pengguna jasa tetap dapat menikmati kenyamanan yang setara sesuai kebutuhan masing-masing.

Heru menambahkan, implementasi jalur Pick Up Premium dan Reguler di Terminal 2 menjadi bagian dari upaya integrasi sistem layanan di seluruh terminal. Setelah sebelumnya diterapkan di Terminal 1 dan Terminal 3, kini Terminal 2 menyusul dengan konsep serupa.

"Harapannya, seluruh area penjemputan di Bandara Soekarno-Hatta dapat memberikan pengalaman yang lebih nyaman, tertata, dan mendukung kelancaran layanan bagi seluruh pengguna jasa,” kata Heru. Dalam penerapannya, Heru menambahkan, pengaturan jalur di Terminal 2 juga disesuaikan dengan karakteristik berbagai jenis kendaraan yang melintas, seperti bus, taksi, maupun kendaraan penjemputlainnya. Setiap kategori transportasi memiliki jalur tersendiri agar pergerakan di area terminaltetap lancar dan tertib sesuai fungsi masing-masing.

Melalui langkah penataan ini, Bandara Soekarno-Hatta berkomitmen untuk terus menghadirkan peningkatan layanan berbasis kenyamanan dan ketertiban bagi seluruh pengguna jasa. "Kami mengimbau masyarakat untuk menyesuaikan waktu dan jalur penjemputan sesuai ketentuan terbaru demi kelancaran bersama," kata Heru.

PT ANGKASA Pura Indonesia (InJourney Airports) memberlakukan potongan sebesar 50 persen terhadap tarif jasa kebandarudaraan untuk mendukung mobilitas masyarakat pada periode libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru).

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad Rizal Pahlevi mengatakan, hal ini sejalan dengan Surat Menteri Perhubungan Nomor PR/303/1/8/MHB/2025 perihal Pengenaan Potongan Harga Tarif Jasa Kebandarudaraan Periode Natal Tahun 2025 dan Tahun Baru 2026.

"Kebijakan ini sebagai langkah nyata InJourney Airports dalam menjalankan komitmen untuk mendukung mobilitas masyarakat dan berkontribusi dalam upaya menurunkan harga tiket pesawat pada periode Natal 2025 dan Tahun Baru 2026," ujar Rizal, Kamis 23 Oktober 2025.

Menurut Rizal, potongan tarif sebesar 50 persen diberikan terhadap Tarif Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U) yang juga disebut Passenger Service Charge (PSC) di 37 bandara untuk penerbangan niaga berjadwal dalam negeri dan penerbangan extra flight dengan pembelian tiket pesawat mulai 22 Oktober 2025 dan keberangkatan penerbangan pada 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026.

Tarif PJP2U merupakan tarif atas pelayanan di bandara yang dititipkan dalam tiket pesawat, sehingga potongan harga sebesar 50 persen terhadap tarif PJP2U akan memengaruhi nominal harga tiket pesawat.

Di samping itu, kata Rizal, InJourney Airports juga memberlakukan potongan tarif sebesar 50 persen terhadap Tarif Pelayanan Jasa Pendaratan, Penempatan, dan Penyimpanan Pesawat Udara (PJP4U) bagi maskapai nasional di seluruh bandara InJourney Airports pada 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026.

Rizal mengatakan, potongan tarif sebesar 50 persen untuk PJP4U sebagai upaya InJourney Airports dalam mendukung operasional maskapai.

“InJourney Airports mengedepankan operasional bandara berbasis ekosistem, dan potongan 50 persen terhadap PJP4U ini untuk mendukung maskapai yang merupakan bagian dari ekosistem kebandarudaraan,” kata Rizal.

Adapun selama periode libur Natal 2025 dan Tahun 2026, InJourney Airports juga menyiagakan bandara selama 24 jam sesuai kebutuhan. Hal ini dilakukan untuk mengantisipasi serta mengakomodir permintaan penerbangan selama libur akhir tahun.

MESKI beroperasi secara komersial sejak 2023, Bandara Internasional Kertajati di Kabupaten Majalengka, Jawa Barat, masih kesulitan menarik penumpang. Bandara terbesar kedua setelah Soekarno-Hatta itu sebenarnya mampu menampung hingga 6 juta penumpang per tahun. Namun hingga kini aktivitas di Bandara Kertajati masih sangat terbatas.Ketika Tempo mendatangi lokasi pada Senin, 20 Oktober 2025, suasana bandara terlihat lengang. Hanya beberapa petugas yang berjaga, sementara ruang terminal dan area keberangkatan tampak kosong. “Saat ini hanya ada dua kali penerbangan dalam seminggu, yakni maskapai Scoot rute Majalengka–Kuala Lumpur,” kata Senior Executive Vice President PT Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB), Ronald Sinaga.BIJB merupakan perusahaan patungan milik Pemerintah Provinsi Jawa Barat, Koperasi Jabar, PT Jasa Sarana, dan PT Angkasa Pura II yang mengelola aset Bandara Kertajati. Bandara ini pertama kali diresmikan pada 24 Mei 2018, dan sempat memiliki tujuh rute domestik pada 2023 menuju Denpasar, Balikpapan, Makassar, Kualanamu, Palembang, dan Batam, serta satu rute internasional ke Kuala Lumpur.Namun sejumlah maskapai akhirnya menghentikan operasi mereka karena tingkat okupansi penumpang rendah. Super Air Jet sempat beroperasi pada awal 2025, tetapi berhenti pada pertengahan tahun. Begitu pula Citilink, yang sempat membuka rute ke Denpasar dan Balikpapan sebelum memutuskan berhenti setelah evaluasi.Menurut data Badan Pusat Statistik (BPS) Jawa Barat, jumlah penumpang domestik di Bandara Kertajati pada semester I 2025 hanya 19.531 orang, turun 78,35 persen dibandingkan 90.193 penumpang pada periode yang sama tahun 2024.Ronald mengatakan BIJB kesulitan menarik maskapai baru untuk membuka rute dari dan ke Kertajati. Dalam konferensi slot penerbangan bersama Kementerian Perhubungan, bandara itu mendapat jatah 7 hingga 10 slot rute. Namun sebagian besar maskapai batal beroperasi.“Banyak yang awalnya berjanji akan terbang melalui kami, tapi akhirnya tidak jadi,” ujarnya.Untuk penerbangan umrah, sejauh ini belum ada maskapai yang beroperasi, meski bandara sempat melayani 28 kloter haji tahun ini. Ronald menduga salah satu penyebab rendahnya okupansi adalah faktor efisiensi maskapai. Berdasarkan survei internal BIJB, mayoritas penumpang berasal dari kalangan aparatur sipil negara (ASN) yang melakukan perjalanan dinas. “Ketika jumlah perjalanan dinas dikurangi, otomatis penumpang berkurang dan penerbangan menjadi tidak efektif,” kata dia.Ronald menambahkan, agar Kertajati dapat beroperasi optimal, dukungan dari pemerintah daerah sangat dibutuhkan. Ia menilai, promosi daerah dan peningkatan daya tarik wisata atau industri di sekitar bandara akan menjadi kunci keberhasilan. “Sulit mengandalkan bandara tanpa ada aktivitas ekonomi di daerah sekitarnya,” ujarnya.Selain itu, faktor demografi penduduk di sekitar Majalengka menjadi kendala. Menurut Ronald, masyarakat di kawasan tersebut relatif tidak membutuhkan transportasi udara karena aktivitas ekonomi dan mobilitasnya masih rendah.Meski menghadapi banyak tantangan, Ronald tetap optimistis Kertajati akan berkembang dalam lima tahun ke depan. Ia menilai keberadaan akses tol langsung ke bandara akan memperbaiki konektivitas. “Dari Bandung ke Kertajati sekarang hanya 60 menit, bahkan dari pusat kota Bandung sekitar 40 menit lewat Tol Purbaleunyi,” katanya.Adapun Ketua Asosiasi Pengguna Jasa Penerbangan Indonesia (APJAPI), Alvin Lie, menilai sepinya Kertajati merupakan konsekuensi dari pembangunan yang tidak mempertimbangkan kebutuhan riil. “Bandara ini tidak praktis karena dibangun terlalu besar tanpa dukungan kawasan industri yang kuat,” ujarnya.Menurut Alvin, lemahnya ekonomi di wilayah Majalengka dan sekitarnya membuat sulit menarik industri dan bisnis yang membutuhkan layanan penerbangan. Ia menyarankan agar pemerintah daerah lebih gencar mempromosikan daerahnya kepada investor agar kawasan industri berkembang dan aktivitas bandara meningkat.Alvin juga menilai desain Kertajati yang megah justru menjadi beban operasional. “Kalau skalanya kecil mungkin tidak masalah, tapi terminal yang sangat besar membuat biaya operasional tinggi. Ini konsekuensi dari keputusan yang bersifat politis,” ujarnya.