Bisnis.com, BANYUWANGI — Direktorat Jenderal Perhubungan Laut (Ditjen Hubla) Kementerian Perhubungan memperketat uji petik kelaiklautan kapal penumpang menjelang periode Angkutan Laut Lebaran 2026.

Hingga 9 Februari 2026 pukul 11.00 WIB, sebanyak 2.114 kapal di seluruh Indonesia telah menjalani pemeriksaan guna memastikan standar keselamatan terpenuhi sebelum lonjakan penumpang terjadi.

Direktur Perkapalan dan Kepelautan Ditjen Hubla Kemenhub Samsuddin menegaskan bahwa uji petik merupakan langkah preventif untuk menjamin seluruh armada dalam kondisi laik laut.

“Uji petik ini kami lakukan untuk memastikan seluruh aspek keselamatan terpenuhi. Keselamatan penumpang adalah prioritas utama kami,” ujarnya, Kamis (12/2/2026).

Adapun rincian kapal yang telah diperiksa meliputi 570 kapal penumpang, 471 kapal penyeberangan, 104 kapal cepat (high speed craft/HSC), 157 kapal tradisional, serta 812 kapal wisata.

Fokus Ketapang–Gilimanuk

Di Banyuwangi, Ditjen Hubla melaksanakan uji petik di Pelabuhan Tanjung Wangi dan Ketapang pada 10–12 Februari 2026. Sebanyak tiga kapal penumpang yang melayani lintasan Jawa–Bali menjadi objek pemeriksaan, yakni KMP Portlink VII, KMP Mutiara Sentosa III, dan KMP Perkasa Prima 5.

Pemeriksaan mencakup kelengkapan dokumen kapal dan awak kapal, alat keselamatan dan pemadam kebakaran, sistem manajemen keselamatan, peralatan navigasi, permesinan, hingga aspek stabilitas kapal.

Kantor KSOP Kelas III Tanjung Wangi melalui marine inspector sebelumnya telah melakukan uji petik terhadap 47 dari total 55 kapal yang beroperasi di lintas Ketapang–Gilimanuk. Sementara itu, delapan kapal lainnya diperiksa oleh UPP Kelas II Gilimanuk.

Bisnis turut melakukan peninjauan bersama marine inspector ke KMP Portlink VII. Secara umum, kondisi kapal dinyatakan baik dan laik laut. Namun, ditemukan sejumlah kekurangan minor seperti kebocoran pada uji sprinkler, selang yang macet, serta lampu yang tidak berfungsi.

Ditjen Hubla memberikan tenggat hingga akhir Februari 2026 bagi operator untuk melakukan perbaikan. Pemeriksaan lanjutan dijadwalkan pada 1 Maret 2026. Apabila temuan tidak ditindaklanjuti, kapal tidak akan diberikan izin berlayar.

Antisipasi Lonjakan Penumpang

Langkah pengawasan ini dilakukan seiring proyeksi peningkatan trafik penyeberangan di Pelabuhan Ketapang. PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memperkirakan jumlah penumpang naik 2% secara tahunan, dari 783.809 orang pada periode sebelumnya menjadi 799.485 orang pada Lebaran tahun ini.

Jumlah perjalanan kapal juga diprediksi meningkat 4% secara tahunan, dari 4.926 trip menjadi 5.152 trip.

Ditjen Hubla menegaskan komitmennya untuk terus memantau dan mengevaluasi operasional transportasi laut selama periode Angkutan Laut Lebaran 2026, khususnya di pelabuhan yang diproyeksikan mengalami lonjakan penumpang.

Dengan pengawasan intensif serta sinergi bersama operator dan pemangku kepentingan, pemerintah optimistis penyelenggaraan Angkutan Laut Lebaran 2026 dapat berjalan selamat, aman, dan terkendali.

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melaksanakan uji petik atau kelaikan kapal penumpang di tiga pelabuhan Batam menjelang masa angkutan Lebaran tahun ini.

Direktur Perkapalan dan Kepelautan Direktorat Jenderal (Ditjen) Perhubungan Laut Kemenhub Samsuddin menegaskan bahwa pelaksanaan uji petik merupakan langkah antisipatif pemerintah untuk memastikan keselamatan pelayaran sejak dini, bukan sekadar kegiatan administratif rutin.

“Uji petik ini kami lakukan sebagai langkah awal untuk memastikan seluruh kapal penumpang benar-benar laik laut sebelum memasuki masa angkutan Lebaran 2026. Keselamatan penumpang harus dipastikan sejak kapal masih sandar di pelabuhan,” ujar Samsuddin dalam keterangannya di Jakarta, Jumat.

Ia menjelaskan uji petik dilaksanakan secara serentak di seluruh Indonesia pada periode 19 Januari hingga 19 Februari 2026. Dari total 264 pelabuhan pantau, Direktorat Perkapalan dan Kepelautan (Ditkapel) melakukan pemeriksaan langsung di 15 pelabuhan utama dengan volume angkutan laut tertinggi, termasuk Batam.

Menurut Samsuddin, Batam menjadi perhatian khusus karena karakteristik wilayahnya yang melayani angkutan penumpang domestik, lintas negara, serta kapal cepat yang tunduk pada konvensi keselamatan internasional.

Dirinya mengungkapkan bahwa saat ini terdapat 107 unit kapal penumpang yang beroperasi di wilayah Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Batam dan tersebar di lima pelabuhan penumpang.

"Batam menjadi salah satu prioritas karena memiliki tingkat pergerakan penumpang yang tinggi, melayani kapal cepat, serta angkutan lintas negara yang terikat pada konvensi keselamatan internasional. Oleh karena itu, pengawasan keselamatan di wilayah ini harus dilakukan secara lebih ketat dan konsisten,” ujarnya.

Menjelang masa angkutan Lebaran 2026, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Perkapalan dan Kepelautan (Ditkapel) bersama KSOP Khusus Batam telah melaksanakan uji petik atau kelaikan kapal penumpang di 3 Pelabuhan di Batam.

Uji petik dipimpin oleh Ketua Tim Uji Petik Ditkapel, Capt. Maltus Jackline didampingi Kepala Bidang Kelaiklautan Kapal KSOP Khusus Batam, Hendra Sucipto. Kapal pertama yang diperiksa adalah kapal cepat Emerald of Dumai yang melayani rute Batam–Tanjung Balai Karimun–Dumai. Kapal ini menjadi salah satu moda utama pergerakan masyarakat lintas pulau yang diproyeksikan meningkat signifikan menjelang Lebaran.

Selain kapal Emerald of Dumai di Pelabuhan Domestik Sekupang, tim uji petik juga melakukan pemeriksaan terhadap kapal Oecanna 18 yang beroperasi di Pelabuhan Harbour Bay serta kapal MDM Express 09 di Pelabuhan Batam Center, sebagai bagian dari pengawasan menyeluruh terhadap kelaikan kapal penumpang di wilayah Batam menjelang masa angkutan Lebaran.

Dalam uji petik tersebut, tim melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap aspek kelaiklautan kapal, mulai dari kondisi lambung, mesin, alat navigasi, hingga kelengkapan alat keselamatan penumpang dan awak kapal.

Samsuddin menekankan bahwa seluruh operator kapal wajib memastikan seluruh peralatan keselamatan berfungsi optimal tanpa pengecualian, terutama menjelang periode puncak angkutan.

“Keselamatan tidak mengenal toleransi. Prinsip kami jelas, zero compromise for safety. Setiap kapal yang beroperasi harus memenuhi seluruh persyaratan keselamatan sesuai ketentuan yang berlaku,” katanya.

Ia juga menegaskan pentingnya sinergi dan kepatuhan seluruh pemangku kepentingan, mulai dari regulator, operator kapal, hingga nakhoda, dalam mewujudkan pelayaran yang aman dan andal.

“Keselamatan pelayaran adalah tanggung jawab bersama. Pemerintah melakukan pengawasan, operator wajib mematuhi aturan, dan nakhoda memegang tanggung jawab penuh saat kapal berlayar membawa penumpang,” katanya.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Evi Ratnawati
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mulai melakukan uji petik kelaiklautan kapal penumpang di sejumlah pelabuhan, menjelang Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru) yang akan berlangsung satu bulan lagi.

Direktur Jenderal Perhubungan Laut Muhammad Masyhud menuturkan, kegiatan uji petik atau ramp checkini adalah prioritas utama untuk memastikan seluruh kapal penumpang yang akan beroperasi selama periode Nataru berada dalam kondisi prima (laiklaut).

Masyhud menegaskan bahwa keselamatan pelayaran adalah harga mati, terlebih mengingat akan adanya lonjakan penumpang pada masa Nataru 2025/2026.

“Kami menginstruksikan kepada seluruh Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Ditjen Hubla, mulai dari Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan hingga Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan, untuk melaksanakan uji petik secara teliti dan tanpa kompromi,” kata Masyhud dalam keterangan resmi, dikutip pada Jumat (14/11/2025).

Ditjen Hubla juga telah membentuk Tim Uji Petik yang akan melakukan pemeriksaan ramp check di sejumlah pelabuhan padat penumpang untuk memastikan UPT di daerah melaksanakan uji petik sesuai standar yang ditetapkan.

Sebanyak 15 lokasi pelabuhan di Indonesia, yaitu Tanjung Perak, Makassar, Batam, Ambon, Banten, Bitung, Dumai, Sorong, Kendari, Kotabaru-Batulicin, Ternate, Kupang, Tanjung Wangi, Merauke, dan Muara Angke.

Dalam hal pemeriksaan kategori temuan dibagi menjadi dua kelompok, yaitu Minor Deficiency atau temuan hasil pemeriksaan yang tidak membahayakan secara langsung.

Kemudian, Major Deficiency atau temuan yang membahayakan secara langsung keselamatan jiwa di laut, pencemaran lingkungan maritim dan muatan.

Terhadap beberapa ketidaksesuaian, Tim Uji Petik memberikan rekomendasi guna pemenuhan ketidaksesuaian tersebut paling lambat tanggal 12 Desember 2025. Apabila dalam hingga batas waktu yang telah ditentukan belum dipenuhi, maka kapal dilarang beroperasi sampai ketidaksesuaian dipenuhi.

Fokus utama dalam pelaksanaan uji petik meliputi aspek teknis kapal, aspek keselamatan, aspek dokumentasi dan sertifikasi kapal, serta kualifikasi awak kapal.

Dalam hasil temuan sementara di Makassar terhadap KM Bukit Siguntang milik PT PELNI (Persero) dan KM Dharma Kartika III milik PT Dharma Lautan Utama (DLU), kapal dalam kondisi laiklaut. Namun, ditemukan beberapa temuan yang perlu segera dilakukan pemenuhan perbaikan oleh operator kapal.

Kasubdit Kepelautan Direktorat Perkapalan dan Kepelautan Hasan Sadili menyatakan, ketidaksesuaian hasil uji petik wajib segera dipenuhi sebelum tenggat waktu.

Serupa dengan temuan di Banyuwangi, usai dilaksanakan pemeriksaan, Tim Uji Petik berkesimpulan bahwa secara umum kondisi kapal penumpang yang akan beroperasi dalam keadaan baik dan laiklaut, hanya terdapat beberapa temuan pada kapal yang harus segera dilakukan perbaikan.

Sementara itu, Direktur Perkapalan dan Kepelautan Samsuddin menghimbau, agar seluruh operator dan nahkoda kapal yang melayani Angkutan Natal dan Tahun Baru dapat melakukan self-inspection untuk memastikan armadanya dalam keadaan baik dan laiklaut.

“Melalui uji petik ini, kami ingin memastikan armada angkutan laut yang beroperasi sudah sesuai dengan aturan yang berlaku dan mengikuti kaidah-kaidah keselamatan pelayaran,” ujarnya.

Kecelakaan Kapal 2025

Sebelumnya, Wakil Menteri Perhubungan sekaligus Mantan Kepala Kepolisian Daerah (Kapolda) Jawa Barat Suntana menuturkan, keberlangsungan angkutan maritim tersebut juga tidak terlepas dari peran nahkoda dan anak buah kapal (ABK), bahkan penumpang itu sendiri.

Suntana meminta agar para pemilik kapal menaruh perhatian dan memotivasi para pekerja, agar kejadian sebelumnya, kapal tenggelam maupun terbakar tak terjadi lagi.

Berdasarkan dugaan sementara, lanjut Suntana, kejadian tenggelamnya Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya di Selat Bali yang mengangkut puluhan penumpang dan kendaraan pada 2 Juli 2025 lalu, terjadi akibat kelalaian.

“Konon katanya, lupa nutup bagian bawah mesin, karena kapalnya LCT [Landing Craft Tank], mungkin air masuk dan lain-lain,” tutur Suntana beberapa waktu lalu.

Sementara terhadap kejadian terbakarnya KM Barcelona VA di perairan Talise, Minahasa Utara pada 20 Juli lalu, dugaan sementara akibat kebakaran di kamar penumpang.

“Dugaan sementara adanya kebakaran di kamar penumpang. Untuk itu kita masih punya waktu dan kita beroda bersama supaya ini tidak terjadi kembali,” ujarnya.

Imbasnya, berdasarkan data Basarnas Manado, terdata ada sebanyak 571 orang, yang dinyatakan selamat sebanyak 568 orang dan dinyatakan meninggal dunia sebanyak tiga orang.