Jakarta (ANTARA) - Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melaksanakan pemeriksaan kelaiklautan kapal penumpang di Pelabuhan Tanjung Wangi, Banyuwangi, Jawa Timur, pada 10–12 Februari 2026, sebagai bagian dari persiapan Angkutan Laut Lebaran.

Direktur Perkapalan dan Kepelautan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kemenhub Samsuddin mengatakan pemeriksaan kelaiklautan dilakukan sebagai langkah preventif untuk memastikan seluruh armada penumpang dalam kondisi laik laut sebelum periode angkutan Lebaran yang diperkirakan mengalami lonjakan penumpang.

“Pemeriksaan ini kami lakukan untuk memastikan seluruh aspek keselamatan terpenuhi, mulai dari kelengkapan dokumen kapal dan awak kapal, alat keselamatan dan pemadam kebakaran, sistem manajemen kapal, alat navigasi, permesinan hingga aspek stabilitas kapal,” ujarnya dalam keterangan pers di Jakarta, Kamis.

Pemeriksaan dipimpin Kepala Subdirektorat Rancang Bangun, Stabilitas dan Garis Muat Kapal Ditkapel, Amir Makbul, didampingi tim Kantor KSOP Kelas III Tanjung Wangi serta Biro Klasifikasi Indonesia (BKI).

Tiga kapal penumpang yang melayani lintasan Jawa–Bali menjadi objek pemeriksaan, yakni KMP Portlink VII, KMP Mutiara Sentosa III, dan KMP Perkasa Prima 5.

Marine Inspector KSOP Tanjung Wangi sebelumnya telah melakukan pemeriksaan terhadap 47 dari total 55 kapal yang beroperasi di lintas penyeberangan Ketapang–Gilimanuk, sementara delapan kapal lainnya diperiksa oleh UPP Kelas II Gilimanuk.

Berdasarkan hasil pemeriksaan, Kemenhub melaporkan kondisi kapal penumpang di Pelabuhan Ketapang dan Tanjung Wangi secara umum dinyatakan baik dan laiklaut, meski ditemukan beberapa kekurangan minor yang harus segera dilengkapi.

Kemenhub menegaskan komitmen untuk terus memantau dan mengevaluasi aktivitas transportasi laut selama Angkutan Lebaran 2026, khususnya di pelabuhan penyeberangan yang diproyeksikan mengalami lonjakan penumpang.

“Kami berkomitmen menciptakan transportasi laut yang tertib, aman, dan nyaman bagi masyarakat,” kata Samsuddin.

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memproyeksikan jumlah penumpang pada Angkutan Laut Lebaran 2026 mencapai 1,67 juta orang di lintasan Ketapang–Gilimanuk.

Angka ini meningkat sekitar 3 persen dibandingkan realisasi tahun sebelumnya yang mencapai 1,62 juta penumpang.

Pewarta: Shofi Ayudiana
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mulai melakukan uji petik kelaiklautan kapal penumpang di sejumlah pelabuhan, menjelang Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru) yang akan berlangsung satu bulan lagi.

Direktur Jenderal Perhubungan Laut Muhammad Masyhud menuturkan, kegiatan uji petik atau ramp checkini adalah prioritas utama untuk memastikan seluruh kapal penumpang yang akan beroperasi selama periode Nataru berada dalam kondisi prima (laiklaut).

Masyhud menegaskan bahwa keselamatan pelayaran adalah harga mati, terlebih mengingat akan adanya lonjakan penumpang pada masa Nataru 2025/2026.

“Kami menginstruksikan kepada seluruh Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Ditjen Hubla, mulai dari Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan hingga Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan, untuk melaksanakan uji petik secara teliti dan tanpa kompromi,” kata Masyhud dalam keterangan resmi, dikutip pada Jumat (14/11/2025).

Ditjen Hubla juga telah membentuk Tim Uji Petik yang akan melakukan pemeriksaan ramp check di sejumlah pelabuhan padat penumpang untuk memastikan UPT di daerah melaksanakan uji petik sesuai standar yang ditetapkan.

Sebanyak 15 lokasi pelabuhan di Indonesia, yaitu Tanjung Perak, Makassar, Batam, Ambon, Banten, Bitung, Dumai, Sorong, Kendari, Kotabaru-Batulicin, Ternate, Kupang, Tanjung Wangi, Merauke, dan Muara Angke.

Dalam hal pemeriksaan kategori temuan dibagi menjadi dua kelompok, yaitu Minor Deficiency atau temuan hasil pemeriksaan yang tidak membahayakan secara langsung.

Kemudian, Major Deficiency atau temuan yang membahayakan secara langsung keselamatan jiwa di laut, pencemaran lingkungan maritim dan muatan.

Terhadap beberapa ketidaksesuaian, Tim Uji Petik memberikan rekomendasi guna pemenuhan ketidaksesuaian tersebut paling lambat tanggal 12 Desember 2025. Apabila dalam hingga batas waktu yang telah ditentukan belum dipenuhi, maka kapal dilarang beroperasi sampai ketidaksesuaian dipenuhi.

Fokus utama dalam pelaksanaan uji petik meliputi aspek teknis kapal, aspek keselamatan, aspek dokumentasi dan sertifikasi kapal, serta kualifikasi awak kapal.

Dalam hasil temuan sementara di Makassar terhadap KM Bukit Siguntang milik PT PELNI (Persero) dan KM Dharma Kartika III milik PT Dharma Lautan Utama (DLU), kapal dalam kondisi laiklaut. Namun, ditemukan beberapa temuan yang perlu segera dilakukan pemenuhan perbaikan oleh operator kapal.

Kasubdit Kepelautan Direktorat Perkapalan dan Kepelautan Hasan Sadili menyatakan, ketidaksesuaian hasil uji petik wajib segera dipenuhi sebelum tenggat waktu.

Serupa dengan temuan di Banyuwangi, usai dilaksanakan pemeriksaan, Tim Uji Petik berkesimpulan bahwa secara umum kondisi kapal penumpang yang akan beroperasi dalam keadaan baik dan laiklaut, hanya terdapat beberapa temuan pada kapal yang harus segera dilakukan perbaikan.

Sementara itu, Direktur Perkapalan dan Kepelautan Samsuddin menghimbau, agar seluruh operator dan nahkoda kapal yang melayani Angkutan Natal dan Tahun Baru dapat melakukan self-inspection untuk memastikan armadanya dalam keadaan baik dan laiklaut.

“Melalui uji petik ini, kami ingin memastikan armada angkutan laut yang beroperasi sudah sesuai dengan aturan yang berlaku dan mengikuti kaidah-kaidah keselamatan pelayaran,” ujarnya.

Kecelakaan Kapal 2025

Sebelumnya, Wakil Menteri Perhubungan sekaligus Mantan Kepala Kepolisian Daerah (Kapolda) Jawa Barat Suntana menuturkan, keberlangsungan angkutan maritim tersebut juga tidak terlepas dari peran nahkoda dan anak buah kapal (ABK), bahkan penumpang itu sendiri.

Suntana meminta agar para pemilik kapal menaruh perhatian dan memotivasi para pekerja, agar kejadian sebelumnya, kapal tenggelam maupun terbakar tak terjadi lagi.

Berdasarkan dugaan sementara, lanjut Suntana, kejadian tenggelamnya Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya di Selat Bali yang mengangkut puluhan penumpang dan kendaraan pada 2 Juli 2025 lalu, terjadi akibat kelalaian.

“Konon katanya, lupa nutup bagian bawah mesin, karena kapalnya LCT [Landing Craft Tank], mungkin air masuk dan lain-lain,” tutur Suntana beberapa waktu lalu.

Sementara terhadap kejadian terbakarnya KM Barcelona VA di perairan Talise, Minahasa Utara pada 20 Juli lalu, dugaan sementara akibat kebakaran di kamar penumpang.

“Dugaan sementara adanya kebakaran di kamar penumpang. Untuk itu kita masih punya waktu dan kita beroda bersama supaya ini tidak terjadi kembali,” ujarnya.

Imbasnya, berdasarkan data Basarnas Manado, terdata ada sebanyak 571 orang, yang dinyatakan selamat sebanyak 568 orang dan dinyatakan meninggal dunia sebanyak tiga orang.

Setiap kapal penyeberangan yang beroperasi berada di lintasan tetap, sehingga seluruh aspek keamanannya dapat dipantau dengan mudah dan terukur

Jakarta (ANTARA) - Indonesian National Ferry Owner Association & Port (INFA & Port) memastikan seluruh kapal anggotanya telah memenuhi standar kelaikan dan keselamatan untuk melayani angkutan penyeberangan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 dengan aman dan nyaman.

Ketua Umum INFA & Port JA Barata dalam bincang bersama awak media di Jakarta, Senin, mengatakan seluruh anggota asosiasi telah memastikan kapal-kapalnya memenuhi persyaratan teknis keselamatan, mulai dari proses docking hingga pemeriksaan kelayakan oleh pihak berwenang.

"Sebetulnya semua keselamatan kan sudah ada persyaratannya. Seperti kapal-kapal itu kan sebelumnya kan sudah melalui docking, kemudian ada pemeriksaan dari marine inspector (pejabat pemeriksa keselamatan kapal Kementerian Perhubungan), itu semua dilalui," kata Barata.

INFA menegaskan komitmennya menjaga keselamatan transportasi penyeberangan nasional melalui dengan pemenuhan seluruh standar operasional yang telah ditetapkan pemerintah.

Menurut Barata, pemeriksaan kapal dilakukan secara menyeluruh sebelum beroperasi, termasuk pengecekan kondisi lambung, mesin dan alat keselamatan, untuk memastikan kapal benar-benar siap melayani penumpang di lintasan penyeberangan.

“Setiap kapal penyeberangan yang beroperasi berada di lintasan tetap, sehingga seluruh aspek keamanannya dapat dipantau dengan mudah dan terukur oleh petugas serta pihak berwenang,” ujarnya menegaskan.

Meski bukan lembaga pengawas, INFA secara rutin mengirimkan pembaruan ketentuan keselamatan kepada seluruh anggota agar setiap operator kapal selalu mematuhi standar nasional yang berlaku sepanjang tahun.

Dia menekankan bahwa tanggung jawab keselamatan bukan hanya pada asosiasi, tetapi juga menjadi kewajiban penuh nakhoda dan operator kapal yang harus memastikan kelayakan armadanya sebelum berlayar.

“Nakhoda memiliki wewenang mutlak. Jika menemukan ketidaksesuaian atau potensi risiko di kapal, mereka berhak menunda pelayaran demi keselamatan seluruh penumpang dan kru,” jelasnya.

Selain memastikan kepatuhan teknis, INFA juga berperan aktif memberikan sosialisasi dan bimbingan kepada anggota tentang pentingnya budaya keselamatan yang menjadi fondasi utama transportasi penyeberangan nasional.

Barata juga menuturkan bahwa INFA terus berkoordinasi dengan pemerintah dan asosiasi terkait lainnya guna memastikan kesiapan armada, pelabuhan, serta kelancaran operasional di lapangan.

Koordinasi intensif tersebut dilakukan melalui forum bersama yang diinisiasi oleh Kementerian Perhubungan, membahas kesiapan teknis, potensi lonjakan penumpang, hingga pengaturan waktu keberangkatan agar tetap efisien dan aman.

“Kami selalu mendorong anggota untuk siap setiap saat, bukan hanya saat periode padat seperti Natal dan tahun baru agar standar keselamatan menjadi bagian dari rutinitas pelayanan transportasi,” tutur Barata.

Dengan sinergi antara asosiasi, operator dan pemerintah, INFA optimistis penyelenggaraan angkutan penyeberangan Natal dan tahun baru kali ini akan berjalan lancar, aman, serta memberikan kenyamanan bagi seluruh pengguna jasa.

Selaku asosiasi yang kini berusia 10 tahun, INFA menaungi 16 anggota pemilik usaha di bidang transportasi penyeberangan dengan 18 pelabuhan penyeberangan yang dikelola dan 90 kapal feri yang dioperasikan.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2025