REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Waskita Karya (Persero) Tbk kembali dipercaya mengerjakan proyek konektivitas di Pulau Jawa. Kali ini, perseroan meraih kontrak baru berupa Pengadaan Jasa Layanan Konstruksi Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 3 Simpang Susun (SS) Magelang-Borobudur senilai Rp 2,1 triliun.

Melalui Kerja Sama Operasi (KSO) PP-Waskita-WIKA, perseroan akan mengerjakan jalan tol sepanjang 8,1 kilometer yang berada di Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. Lingkup pekerjaan meliputi trase utama, trase akses Magelang, simpang susun, jembatan penyeberangan orang (JPO), terowongan bawah tanah, dan pelat beton (pile slab).

Direktur Operasi I Waskita Karya Ari Asmoko mengatakan SS Magelang dan SS Borobudur merupakan titik akses strategis Jalan Tol Yogyakarta-Bawen. Kedua simpang susun tersebut berfungsi sebagai gerbang utama menuju Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Borobudur.

"Proyek ini sangat penting untuk mempercepat mobilitas sekaligus mendorong peningkatan sektor pariwisata. Dengan adanya Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 3, masyarakat memiliki akses langsung ke Destinasi Super Prioritas (DSP) Candi Borobudur tanpa mengganggu kelestarian situs cagar budaya," ujar Ari dalam keterangan resmi, Selasa (23/6/2026).

Menurut Ari, keberadaan jalan tol tersebut juga akan berdampak terhadap pertumbuhan ekonomi daerah. Semakin banyak wisatawan yang datang ke kawasan Borobudur, peluang bagi pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) akan semakin terbuka.

Jalan tol yang dibangun dengan konsep konstruksi ramah lingkungan itu juga diharapkan mendukung masuknya investasi baru sekaligus memudahkan distribusi barang dan jasa di wilayah Magelang, Temanggung, dan sekitarnya.

Ari menambahkan, pembangunan SS Magelang-Borobudur juga bertujuan mengurangi kepadatan lalu lintas di jalur arteri utama sehingga dapat memperlancar pergerakan kendaraan logistik.

Dalam proses pembangunan, Waskita akan menerapkan sejumlah inovasi untuk meningkatkan efisiensi waktu dan biaya. Salah satunya melalui metode Curing Automatic yang berfungsi menjaga kelembapan beton selama masa perawatan tujuh hari sehingga dapat meminimalkan risiko retak susut.

Selain itu, perseroan menggunakan alat Deflection Warning System yang berfungsi memantau penurunan bekisting dan shoring saat proses pengecoran berlangsung. Dengan teknologi tersebut, proses pemantauan tidak lagi dilakukan secara manual oleh pengawas maupun surveyor.

Ari mengatakan salah satu tantangan dalam proyek ini adalah lokasi pekerjaan yang berada di zona lalu lintas aktif sehingga berpotensi mengganggu kelancaran arus kendaraan dan meningkatkan risiko keselamatan pengguna jalan.

Untuk mengatasi hal tersebut, Waskita menerapkan manajemen lalu lintas dan keselamatan konstruksi melalui implementasi Traffic Management Plan (TMP), penyediaan jalur detour, serta pengamanan area kerja.

"Tidak hanya memperhatikan aspek teknis dan mutu, Waskita Karya juga selalu mengutamakan aspek keselamatan kerja. Kami berupaya menerapkan prinsip Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) secara maksimal agar proses konstruksi berjalan lancar," kata Ari.

Bisnis.com, JAKARTA — Proyek Strategis Nasional (PSN) Jalan Tol Yogyakarta - Bawen tengah dikebut konstruksinya. Di mana, tol sepanjang 75,12 kilometer (Km) ini diharapkan bakal memperkuat konektivitas kawasan Jogja, Solo, Semarang (Joglosemar).

Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) mengungkapkan bahwa saat ini proyek jalan tol tersebut menunjukkan progres secara bertahap.

“Jalan Tol Yogyakarta - Bawen dibangun sebagai upaya peningkatan pertumbuhan ekonomi dan menghubungkan kawasan wisata strategis di DIY dan Jawa Tengah,” kata manajemen BPJT dalam akun Instagram resminya, dikutip Senin (27/4/2026).

Dalam paparannya, Jalan Tol Yogyakarta - Bawen terdiri dari senam seksi, di antaranya Seksi I Yogyakarta - SS Banyurejo (8,8km), Seksi 2 SS Banyurejo - SS Borobudur (15,2km), dan Seksi 3 SS Borobudur - SS Magelang (8,10km).

Kemudian Seksi 4 SS Magelang - SS Temanggung (16,65km), Seksi 5 SS Temanggung - SS Ambarawa (21,39km), dan Seksi 6 SS Ambarawa - JC Bawen (4,98km).

Adapun, hingga periode 31 Maret 2026, progres konstruksi Seksi 1 (Yogyakarta - SS Banyurejo) telah mencapai 89,80% dan konstruksi seksi 6 (SS Ambarawa - JC Bawen) mencapai 96,02%.

Sementara sisanya masih dalam tahap pembebasan lahan dengan rincian progres Seksi 2 (SS Banyurejo - SS Borobudur) 92,42%, Seksi 3 (SS Borobudur - SS Magelang) 81,34%, Seksi 4 (SS Magelang - SS Temanggung) 68,22%, dan Seksi 5 (SS Temanggung - SS Ambarawa) mencapai 26,61%.

Konstruksi Tol Yogyakarta – Bawen dilaksanakan oleh PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB) selaku Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang bertanggung jawab atas proyek tersebut.

Secara teknis, tol ini dirancang untuk kecepatan rencana pengendara 80 Km/jam. Di mana, jumlah lajur akan terdiri dari 2x2 pada tahap awal dan 2x3 pada tahap akhir.

Nantinya, jalan tol ini akan menjadi bagian dari jaringan Tol Trans Jawa yang menghubungkan ruas Semarang-Solo dengan Tol Solo-Yogyakarta-Yogyakarta International Airport (YIA) di Kulon Progo.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Bawen (PT JJB) selaku pengelola ruas tol Yogyakarta - Bawen mengungkap total kendaraan melintas pada periode fungsional 16 Maret 2026 tembus 2.585 kendaraan.

Melansir informasi yang dibagikan, PT JJB memfungsionalkan Seksi 6 Tol Yogyakarta - Bawen yakni ruas Ambarawa - Bawen. Di mana, arus lalu lintas tertinggi pada Senin (16/3/2026) terjadi pada pukul 15.00 WIB hingga 16.00 WIB dengan total kendaraan tercatat mencapai 324 unit.

"Senin, 16 Maret 2026 pukul 06.00 WIB sampai dengan 17.00 WIB, kendaraan yang melintas di Jalur Fungsional Seksi 6 Ruas Ambarawa-Bawen sejumlah 2.585 kendaraan," jelas manajemen PT JJB dalam unggahan di akun Instagram resminya, dikutip Selasa (17/3/2026).

Untuk diketahui, Tol Yogyakarta Bawen Seksi 6 Ambarawa - Bawen difungsionalkan pada periode arus mudik maupun arus balik demi mendukung kelancaran distribusi lalu lintas. Di mana, fungsional pada periode arus mudik dilakukan pada 13 Maret 2026 hingga 22 Maret 2026. Sedangkan, pada arus balik yakni 23 Maret 2026 hingga 30 Maret 2026.

Adapun, operasional jalur fungsional diberlakukan secara terbatas pada pukul 06.00 WIB sampai dengan 17.00 WIB sesuai diskresi pihak Kepolisian.

Perlu menjadi catatan, operasi fungsional Tol Yogyakarta - Bawen ruas Ambarawa - Bawen hanya diperuntukkan khusus bagi kendaraan golongan I (non-bus) pada periode arus mudik maupun arus balik.

Untuk dapat melintasi Tol Yogyakarta - Bawen secara fungsional pada arus mudik, pengendara yang berasal dari Tol Semarang - Solo diarahkan keluar di GT Bawen kemudian melanjutkan perjalanan ke akses Ambarawa.

Kemudian pada arus balik, dari Ambarawa kendaraan diarahkan masuk melalui Ramp 1 SS Ambarawa dan menuju Bawen melalui Jalur B.

Pada saat yang sama, PT JJB juga menekankan bahwa pengendara yang melintasi jalur fungsional Tol Yogyakarta - Bawen ruas Ambarawa - Bawen untuk dapat berhati-hati dan menjaga kecepatan maksimal 40 km/jam.

"Saat ini jalur fungsional Jalan Tol Yogyakarta-Bawen seksi Ambarawa-Bawen belum dikenakan tarif. Namun, untuk melewati jalur fungsional, pengguna jalan harus tetap melakukan tapping e-toll atau kartu uang elektronik di GT Bawen untuk membayar tarif ruas operasional yang telah dilewati," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Jalan Tol Yogyakarta - Bawen bakal dibuka fungsional tanpa tarif dalam rangka mendukung mobilitas masyarakat pada periode mudik Idulfitri 1447H/Lebaran 2026.

Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PU menjelaskan, Tol Yogyakarta - Bawen yang dibuka Fungsional berada pada Seksi 6 (SS Ambarawa - JC Bawen) dengan total panjang 4,98 kilometer (Km).

"Ruas sepanjang 4,98 Km in direncanakan beroperasi secara satu jalur satu arah," jelas BPJT dalam akun Instagram resminya, Kamis (5/3/2026).

Adapun, operasi fungsional dilaksanakan secara situasional sesuai dengan diskresi kepolisian dan hanya diperuntukkan khusus bagi kendaraan golongan I (non-bus) pada periode arus mudik maupun arus balik.

Untuk dapat melintasi Tol Yogyakarta - Bawen secara fungsional pada arus mudik, pengendara yang berasal dari Tol Semarang - Solo diarahkan keluar di GT Bawen kemudian melanjutkan perjalanan ke akses Ambarawa.

Kemudian pada arus balik, dari Ambarawa kendaraan diarahkan masuk melalui Ramp 1 SS Ambarawa dan menuju Bawen melalui Jalur B.

BPJT menjelaskan, fungsional ruas ini juga akan didukung oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Bawen yang menyiapkan dukungan petugas siaga dalam mengantisipasi gangguan teknis, penyiapan kendaraan operasional serta personel, dan memastikan ketersediaan rambu lalu lintas, marka jalan sementara, hingga penerangan Jalan.

Sejalan dengan hal itu, pengguna jalan juga diimbau untuk dapat mematuhi pengaturan lalu lintas, mengikuti arahan petugas di lapangan, serta tetap berhati-hati selama melintasi jalur fungsional.

"Rekayasa buka-tutup jalur fungsional menyesuaikan tingkat kepadatan dan panjang antreannya, serta berdasarkan diskresi kepolisian," pungkas BPJT.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) memastikan Jalan Tol Solo - Yogyakarta - Yogyakarta - NYIA Kulonprogo segmen Prambanan - Purwomartani akan dibuka secara fungsional pada Lebaran 2026. Langkah ini diambil untuk mengurai kepadatan kendaraan selama periode arus mudik dan arus balik Hari Raya Idulfitri 2026/1447 H.

Untuk diketahui, Segmen Prambanan - Purwomartani memiliki total panjang mencapai 12,23 kilometer (km). Rencananya, operasional terbatas atau fungsional akan dilaksanakan mulai dari KM 30+150 hingga KM 42+375.

Meski demikian, pengoperasian jalur fungsional ini bersifat situasional, bergantung pada kondisi kepadatan di Gerbang Tol (GT) Prambanan.

"Dalam rangka mendukung mobilitas masyarakat pada periode Idulfitri 1447 H, segmen Prambanan - Purwomartani akan dioperasikan secara fungsional tanpa tarif," tulis manajemen BPJT dalam aku Instagram resminya, Selasa (3/3/2026).

Skema operasional Jalan Tol Solo - Yogyakarta - NYIA Kulonprogo segmen Prambanan - Purwomartani akan menggunakan Jalur A (kiri) satu arah dan hanya diperuntukkan bagi kendaraan Golongan I non-bus.

Pada arus mudik, kendaraan dari arah Solo diarahkan keluar melalui off-ramp Simpang Sebidang Purwomartani menuju Jalan Nasional Solo-Yogyakarta. Sebaliknya, pada arus balik, kendaraan akan diarahkan masuk dari Simpang Sebidang Purwomartani menuju jalur fungsional hingga terhubung kembali ke ruas operasional Kartasura - Prambanan.

"Skema pengoperasian jalur fungsional ini akan dilaksanakan sesuai diskresi Kepolisian untuk memastikan kelancaran lalu lintas," tambah BPJT.

Sementara itu, menilik progres konstruksi, Paket 1.2 B (Prambanan-Purwomartani) yang akan dibuka fungsional kini proses telah pengerjaannya telah mencapai 93,30%, sedangkan Paket 1.1 (Solo - Klaten) dan 1.2 A (Klaten - Prambanan) kini telah beroperasi penuh.

Pada Seksi 2, pengerjaan Paket 2.1 A (Purwomartani - Maguwoharjo) baru mencatatkan progres 28,53%, sedangkan Paket 2.2 B (Trihanggo - Sleman) sudah mencapai 79,38%. Paket lainnya di seksi ini, seperti wilayah Monjali dan Gamping, masih dalam tahap pembebasan lahan.

Terakhir, seluruh pengerjaan pada Seksi 3 yang menghubungkan Gamping hingga Purworejo masih tertahan pada proses pembebasan lahan.

"Pengguna jalan tol diimbau untuk selalu berhati-hati dan mematuhi rambu-rambu yang ada serta mengikuti arahan petugas di lapangan," pungkas BPJT.

Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) memastikan bakal mengoperasikan Jalan Tol Solo- Yogyakarta - NYIA secara gratis pada periode mudik Lebaran 2026.

Kepala BPJT, Wilan Oktavian menjelaskan langkah ini diambil guna mengurai potensi penumpukan kendaraan di jalur arteri maupun ruas tol yang telah beroperasi secara komersial. Di mana, pemerintah bersama DPR RI telah melakukan peninjauan kesiapan fungsional pada ruas tersebut.

“Pada Jumat 20 Februari 2026 telah [dilakukan] peninjauan kesiapan fungsional Jalan Tol Solo - Yogyakarta - NYIA yang akan dibuka fungsional tanpa tarif pada arus mudik Lebaran 2026,” kata Wilan dalam akun Instagram resminya, Minggu (22/2/2026).

Wilan menambahkan, fungsional Tol Solo - Yogyakarta - NYIA juga diharapkan dapat mempercepat akses pengendara yang bergerak menuju Yogyakarta dari arah Solo tanpa dikenakan biaya tambahan.

Adapun operasional jalur ini bersifat situasional tergantung pada kondisi lalu lintas di lapangan. Pemerintah hanya akan mengaktifkan segmen ini apabila terjadi kepadatan yang signifikan pada jalur operasional utama.

“Segmen Prambanan - Purwomartani Sepanjang 12,22 Km akan dibuka fungsional 1 jalur 1 arah dan akan difungsikan pada saat jalur operasional sampai dengan GT Prambanan sudah mengalami kepadatan,” tambahnya.

Sejalan dengan rencana tersebut, pemerintah menghimbau para pengguna jalan agar selalu waspada dan menjaga kecepatan saat melintasi jalur fungsional ini. Pengendara diwajibkan mematuhi seluruh rambu-rambu lalu lintas yang tersedia guna menjamin keselamatan selama perjalanan mudik berlangsung.

Sebagai informasi, pemerintah memprediksi sekitar 143,9 juta orang akan melakukan perjalanan selama masa mudik Lebaran 2026. Meski demikian, angka tersebut turun 1,7% dibandingkan prediksi pada periode yang sama tahun lalu.

Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menyampaikan, berkaca dari Lebaran 2025, hasil survei menunjukkan sebanyak 146 juta masyarakat yang akan melakukan perjalanan. Namun, realisasi tahun lalu mencapai 154 juta.

“Jadi walaupun ada sedikit penurunan sebesar 1,7%, hal ini tidak mengurangi kewaspadaan kami dalam persiapan, karena melihat tahun kemarin terjadi peningkatan yang cukup signifikan dalam realisasi jumlah masyarakat yang melakukan pergerakan,” ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Kemen Perhubungan memastikan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 6 dan Tol Prambanan—Purwomartini akan beroperasi fungsional selama masa angkutan Lebaran 2026 mendatang.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Aan Suhanan menyampaikan, kehadiran ruas tol fungsional YogyakartaBawen Seksi 6 dan Solo-Yogyakarta ruas Prambanan-Purwomartani ini membuka akses baru karena dapat menjadi jalur alternatif.

Menurutnya, kedua jalan tol tersebut dapat mengurangi beban arus lalu lintas di Tol Solo-Semarang maupun jalan arteri.

“Tol fungsional ini merupakan hal yang baik dan sangat membantu karena beban arus di tol Solo—Semarang sudah sangat padat,” ujarnya dalam keterangan resmi, Minggu (25/1/2026).

Kehadiran dua ruas jalan tol ini nantinya akan memberikan alternatif untuk masyarakat yang akan ke Magelang, Temanggung maupun yang dari Solo ke Yogyakarta.

Dalam rangka kesiapan operasional jalan tol, Aan meminta pemangku kepentingan terkait memastikan aspek keselamatan juga tetap menjadi prioritas utama sebelum kedua ruas tol tersebut difungsionalkan.

Utamanya, ketersediaan rambu yang jelas, pengaturan lalu lintas yang matang, hingga penerangan yang memadai demi menjaga keselamatan masyarakat yang akan mudik.

“Kami tidak akan mengoperasionalkan secara fungsional kalau standar minimal keselamatan jalannya tidak terpenuhi,” tegasnya.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama PT Jasa Marga Rivan Achmad Purwanto menyampaikan, progres proyek ruas tol Yogyakarta-Bawen Seksi 6 sudah mencapai 90% dan proyek tol Solo-Yogyakarta ruas Prambanan-Purwomartani sudah mencapai 95%.

Rivan optimistis kedua ruas tol tersebut bisa difungsionalkan saat masa mudik Lebaran. Terlebih, seksi baru Tol Solo-Yogyakarta yaitu ruas Prambanan ke Purwomartani dengan panjang sekitar 20 kilometer diperkirakan mampu mengurai kepadatan dari Prambanan sampai Kalasan.

Sementara itu, Kakorlantas Polri Agus Suryonugroho menyambut positif kehadiran dua ruas tol ini pada masa angkutan Lebaran. Pihaknya pun akan mempersiapkan skenario rekayasa lalu lintas di exit tol tersebut sebagai antisipasi jika terjadi kepadatan arus.

Jakarta (ANTARA) - Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Aan Suhanan mengatakan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 6 dan ruas Prambanan-Purwomartani Tol Solo-Yogyakarta akan mengurangi beban beban arus lalu lintas tol dan arteri pada arus mudik dan balik Lebaran 2026.

"Dengan difungsionalkan ruas tol ini akan sangat membantu masyarakat yang akan bepergian selama arus mudik dan arus balik Lebaran," kata Aan saat meninjau dua ruas tol tersebut sebagaimana keterangan resmi diterima di Jakarta, Sabtu.

Ia mengatakan pembukaan fungsional di dua jalur tol ini merupakan hal yang baik dan sangat membantu karena beban arus di Tol Solo-Semarang sudah sangat padat. Apabila dua jalan tol itu difungsionalkan akan memberikan alternatif untuk masyarakat yang akan ke Magelang, Temanggung maupun yang dari Solo ke Yogyakarta.

Selain untuk memastikan aspek kelancaran arus saat angkutan Lebaran, Aan mengatakan aspek keselamatan juga tetap menjadi prioritas utama sebelum kedua ruas tol tersebut difungsionalkan.

Ia menjelaskan harus ada rambu yang jelas, pengaturan lalu lintas yang matang, hingga penerangan yang memadai.

"Tentu dengan pemberlakuan fungsional tadi di samping untuk kelancaran, kami tetap ingin memastikan sarana dan prasarana sudah siap. Artinya, unsur keselamatan yang utama dan kita tidak akan mengoperasionalkan secara fungsional kalau standar minimal keselamatan jalannya tidak terpenuhi," kata dia.

Kemenhub optimistis pelaksanaan angkutan Lebaran tahun ini dapat berjalan baik, terutama dengan difungsionalkannya ruas baru tol Yogyakarta-Bawen dan Solo-Yogyakarta untuk mendukung kelancaran mobilitas masyarakat.

"Dengan sinergi antara Kemenhub, Korlantas, Jasa Marga, dan Jasa Raharja, kami berharap pelaksanaan mudik Lebaran dapat berjalan lebih aman, lancar, dan selamat," kata Aan.

Direktur Utama PT Jasa Marga Rivan Achmad Purwanto, yang turut melakukan peninjauan, menyampaikan progres proyek ruas Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 6 sudah mencapai 90 persen dan proyek Tol Solo-Yogyakarta ruas Prambanan-Purwomartani sudah mencapai 95 persen.

Ia pun optimistis kedua ruas tol tersebut bisa difungsionalkan saat masa mudik Lebaran.

"Kami memastikan ruas dari Bawen sampai Ambarawa siap digunakan fungsional saat Lebaran, dan pengerjaannya sudah 90 persen. Kemudian di Lebaran kali ini dibuka juga seksi baru Tol Solo-Yogyakarta yaitu ruas Prambanan ke Purwomartani dengan panjang sekitar 20 kilometer dan diperkirakan mampu mengurai kepadatan dari Prambanan sampai Kalasan," kata Rivan.

Di kesempatan yang sama pula, Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho menyambut positif kehadiran dua ruas tol ini pada masa angkutan Lebaran.

Ia akan mempersiapkan skenario rekayasa lalu lintas di exit tol tersebut sebagai antisipasi jika terjadi kepadatan arus.

Pewarta: Indra Arief Pribadi
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Semarang (ANTARA) - PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB) menargetkan pengerjaan dua seksi proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen yang memiliki total panjang 75,12 kilometer ditargetkan rampung pada 2026.

Direktur Utama PT JJB AJ Dwi Winarsa di Semarang, Jumat, mengatakan pengerjaan proyek Tol Yogyakarta-Bawen terdiri atas enam seksi.

Menurut dia, enam seksi itu mencakup Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo, Seksi 2 Banyurejo-Borobudur, Seksi 3 Borobudur-Magelang, Seksi 4 Magelang-Temanggung, Seksi 5 Temanggung-Ambarawa, dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen.

"Dari enam seksi, Seksi 1 sudah mencapai 83 persen, sedangkan Seksi 6 telah mencapai 74 persen. Keduanya ditargetkan rampung tahun depan (2026)," katanya.

Menurut dia, untuk Seksi 1 di daerah Yogyakarta direncanakan selesai di tahun depan, dengan target sampai akhir 2025 adalah 87 persen.

Sedangkan untuk Seksi 6 di daerah Bawen sampai dengan Ambarawa di Jawa Tengah, target selesai juga di 2026. Sedangkan untuk tahun 2025 direncanakan progres penyelesaiannya mencapai 83 persen, sehingga kedua seksi dapat beroperasi pada tahun depan, ujar dia.

Saat ini, katanya, pekerjaan utama di Seksi 1, meliputi timbunan sepanjang 4,4 kilometer dan pekerjaan jembatan sepanjang 4,4 kilometer di atas Saluran Mataram, Yogyakarta.

Sedangkan di Seksi 6, pekerjaan timbunan tengah dikerjakan di simpang susun Ambarawa, termasuk konstruksi jembatan dan pile slab (sistem pondasi) sepanjang 1,8 kilometer.

Tol yang membentang di antara dua provinsi sepanjang 8,80 kilometer di Daerah Istimewa Yogyakarta, serta sepanjang 66,32 kilometer di Jawa Tengah, diharapkan menjadi jalur strategis yang memperlancar konektivitas wilayah Jogja–Solo–Semarang (Joglosemar), lanjutnya.

"Setelah tol beroperasi penuh, waktu tempuh dari Yogyakarta ke Semarang maupun sebaliknya diperkirakan hanya sekitar satu jam. Tol ini bukan hanya mempersingkat perjalanan, tetapi juga menawarkan panorama pegunungan yang indah," katanya.

Ia mengatakan bahwa manfaat adanya jalan tol yang menghubungkan Yogyakarta dan Bawen di Jawa Tengah itu adalah mempercepat konektivitas antarwilayah, mendorong mobilitas, mempercepat arus logistik, serta membuka peluang ekonomi baru di kawasan sekitar.

"Dengan demikian diharapkan keberadaan jalan tol ini memberikan manfaat sebesar-besarnya buat masyarakat, dan juga tentunya buat pengembangan ekonomi wilayah di sekitar jalan tol," katanya.

Sementara itu, Gubernur Jawa Tengah Ahmad Luthfi terus menegaskan komitmennya mempercepat pembangunan infrastruktur strategis di wilayahnya

"Harapannya manfaat proyek ini benar-benar bisa dirasakan masyarakat dan ikut memperkuat pengembangan ekonomi regional," katanya.

Pewarta: Zuhdiar Laeis
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2025