REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Suzuki menghadirkan Grand Vitara minor change di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025, Jumat (21/11), dengan sejumlah pembaruan yang berfokus pada tampilan dan kenyamanan. Langkah ini disebut sebagai upaya menyelaraskan produk dengan kebutuhan konsumen yang terus berkembang.

Deputy of Sales and Marketing Managing Director Suzuki Indonesia Dony Ismi Saputra mengatakan, penyegaran Grand Vitara dilakukan berdasarkan masukan pasar. Menurut dia, Suzuki ingin memberikan nilai tambah bagi konsumen melalui sentuhan visual baru dan peningkatan kenyamanan kabin.

“Kami menyentuh aspek visual serta kenyamanan berkendara melalui fitur-fitur terbaru. Melalui pembaruan ini, pelanggan akan merasa lebih bangga kepada Grand Vitara yang dimilikinya,” kata Dony Ismi Saputra di gelaran Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025, ICE BSD, Tangerang, Jumat.

Perubahan pada eksterior mencakup hadirnya warna baru Pearl Cave Black yang memberi nuansa lebih premium, serta desain pelek baru yang tampil lebih dinamis. Suzuki berharap penyegaran ini membuat Grand Vitara terlihat lebih modern dan berkarakter.

Di bagian interior, Grand Vitara kini dibekali sejumlah fitur tambahan, seperti 7-inch Digital TFT Color Multi-Information Display, ventilated seat dengan tiga mode pengaturan, Electronic Parking Brake (EPB) with Hold Function, hingga lampu interior LED. Suzuki menyebut seluruh pembaruan ini bertujuan meningkatkan pengalaman berkendara sehari-hari.

Meski ada pembaruan di sisi fitur, Grand Vitara tetap menggunakan basis mesin yang sama, yakni K15C 1.500 cc dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Mesin tersebut menghasilkan tenaga 103,06 PS pada 6.000 rpm dan torsi 136,8 Nm pada 4.400 rpm. Sistem SHVS yang mengandalkan ISG dan baterai lithium-ion tetap diandalkan untuk menjaga efisiensi dan respons mesin.

Suzuki menegaskan bahwa kombinasi mesin dan teknologi hybrid ringan tersebut masih menjadi identitas Grand Vitara sebagai SUV yang efisien namun tetap responsif. Keseluruhan paket ini disebut tetap relevan bagi konsumen yang mencari SUV kompak berfitur modern.

Grand Vitara minor change dipasarkan dengan harga Rp 416 juta untuk varian single tone dan Rp 419 juta untuk two tone (on the road DKI Jakarta).

Osaka, CNBC Indonesia - Daihatsu Motor Co., Ltd. selaku prinsipal dari Astra Daihatsu Motor menyambut awak media dari Indonesia di Daihatsu Motor Headquarter, Osaka, Jepang pada 28 Oktober 2025.

Chief Engineer Product Planning Division of Daihatsu Motor Co., Ltd., Hiroyuki Tokura menjelaskan tentang filosofi pengembangan Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid yang dikembangkan secara mandiri oleh Daihatsu dan diluncurkan perdana di Jepang pada November 2021 lalu.

"Daihatsu Rocky e-SMART Hybrid sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik dan mesin bensin digunakan sebagai pembangkit daya baterai. Sehingga, mobil ini dapat memberikan sensasi berkendara layaknya mobil listrik tanpa perlu charging atau mengisi daya listrik," ujar Hiroyuki Tokura di sesi penjelasannya di Osaka, Jepang.

Mobil Rocky Hybrid memiliki cara kerja berbeda dibandingkan dengan sistem Hybrid lainnya. Sebagai contoh, pada mesin Hybrid dengan sistem seri-paralel mesin digunakan untuk pembangkitan daya sekaligus penggerak. Sedangkan pada Hybrid sistem paralel, motor listrik digunakan sebagai penggerak pembantu.

Adapun Daihatsu Rocky Hybrid mengadopsi sistem series, mesin didesain secara eksklusif sebagai generator pembangkit tenaga untuk motor listrik. Sistem ini memiliki desain yang ringkas dan juga keunggulan dalam menghasilkan kinerja dan efisiensi bahan bakar terbaik pada kecepatan rendah hingga sedang. Sehingga sistem series ini sangat cocok diterapkan pada kendaraan compact dalam berkendara di perkotaan.

"Kenapa kita menggunakan sistem series ini? Karena sistem series ini disusun secara seris, itu untuk memenuhi bodi Rocky yang kompak dan slim, juga mengurangi bobot kendaraan," sebut Hiroyuki Tokura.

Ada tiga bagian penting teknologi pada Series Hybrid pada Rocky yang berkontribusi pada pencapaian efisiensi bahan bakar yang optimal, yaitu Mesin, Transaxle system, dan Baterai.

Mobil ini menggunakan mesin 1.200 cc WA-VEX dengan tiga silinder yang didesain khusus untuk jenis Hybrid dan mampu mencapai efisiensi termal hingga 40% yang berkontribusi besar pada peningkatan efisiensi bahan bakar kendaraan.

Selanjutnya pada Transaxle system ini memiliki desain lebih ringan dan ringkas dilengkapi dua motor sejajar sebagai pembangkit tenaga dan penggerak, dan menghasilkan radius putar 5 meter yang memberikan kemampuan manuver sangat baik ketika berkendara melewati di perkotaan dan jalan sempit.

Rocky Hybrid dibekali baterai Lithium-ion dengan densitas energi tinggi berkapasitas 4,3 Ah namun memiliki ukuran yang ringkas. Posisi baterai yang terletak di bagian bawah kursi belakang membuat mobil ini tetap memiliki interior kabin dan kapasitas bagasi yang tetap lapang.

Baterai Rocky Hybrid juga memiliki daya 0,74 kWh atau 6 kali lebih besar dibandingkan mobil lain di kelasnya, bahkan setara dengan hybrid SUV medium yang beredar saat ini.

Foto: Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid. (CNBC Indonesia/Ferry Sandi) Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid. (CNBC Indonesia/Ferry Sandi)