Bisnis.com, JAKARTA — PT Great Eastern General Insurance (GEGI) mengungkapkan jenis klaim yang banyak diajukan oleh pemegang polis asuransi perjalanan saat ini.

Direktur Marketing GEGI Linggawati Tok menyebut klaim yang banyak diajukan meliputi risiko delay atau penundaan penerbangan dan pembatalan perjalanan.

“Yang dilaporkan oleh para travel agent yang merupakan business partner kami dan juga para pelanggan [directcustomer] melalui kanal website dan melalui email kepada GEGI,” ungkapnya kepada Bisnis, Kamis (5/3/2026).

Akan tetapi, Linggawati menegaskan polis asuransi travel GEGI mengecualikan risiko perang, serangan, tindakan musuh asing, permusuhan atau operasi mirip perang (baik perang yang dinyatakan atau tidak), perang sipil, pemberontakan, huru-hara, pengerahan massa dalam jumlah besar.

“Kemudian pemberontakan militer, pemberontakan, revolusi atau perebutan kekuasaan, ada tercantum di bagian pengecualian umum, yang berlaku pada semua bagian,” sebutnya.

Dia menambahkan bahwa secara umum manfaat atau benefit yang dijamin oleh asuransi perjalanan adalah kejadian tidak terduga yang menimpa pelanggan atau nasabah.

“Baik berhubungan dengan biaya medis atau ketidaknyamanan perjalanan. Seperti contohnya biaya medis karena kecelakaan, keterlambatan perjalanan dan kerusakan bagasi serta barang pribadi,” beber Linggawati.

Sebagai informasi, GEGI menargetkan pendapatan premi dari asuransi perjalanan sebesar Rp49,8 miliar pada 2026. Perusahaan berharap affinity partner yang siap dengan platform digital yang sudah berjalan dapat memberikan kontribusi yang besar.

Sebelumnya, Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) menyampaikan hampir seluruh polis asuransi perjalanan (travel insurance) standar mengecualikan risiko yang berkaitan dengan perang, konflik bersenjata, invasi atau tindakan militer.

Ketua Umum AAUI Budi Herawan menuturkan pada umumnya polis asuransi perjalanan yang beredar di pasar memberikan perlindungan terhadap risiko perjalanan yang bersifat umum.

“Seperti keterlambatan atau pembatalan perjalanan, kehilangan bagasi, biaya perawatan medis darurat selama perjalanan, evakuasi medis, hingga pemulangan ke negara asal,” katanya kepada Bisnis, Rabu (4/3/2026).

Menurutnya, klausul pengecualian risiko yang berkaitan dengan perang atau konflik bersenjata merupakan praktik umum di industri asuransi global, karena risiko perang termasuk risiko katastropik yang sulit diprediksi dan dihitung secara aktuaria.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Great Eastern General Insurance (GEGI) menyampaikan saat ini sudah ada beberapa pengajuan klaim untuk manfaat asuransi perjalanan, efek dari kenaikan tensi geopolitik di Timur Tengah.

Pernyataan itu disampaikan oleh Direktur Marketing GEGI Linggawati Tok kala menanggapi kesiapan perusahaan menghadapi potensi kenaikan klaim asuransi perjalanan terkait konflik Timur Tengah yang sedang memanas.

Adapun, Linggawati menyebut klaim yang diajukan meliputi risiko delay atau penundaan penerbangan dan pembatalan perjalanan.

“Yang dilaporkan oleh para travelagent yang merupakan business partner kami dan juga para pelanggan [direct customer] melalui kanal website dan melalui email kepada GEGI,” ungkapnya kepada Bisnis, Kamis (5/3/2026).

Akan tetapi, Linggawati menegaskan polis asuransi travel GEGI mengecualikan risiko perang, serangan, tindakan musuh asing, permusuhan atau operasi mirip perang (baik perang yang dinyatakan atau tidak), perang sipil, pemberontakan, huru-hara, pengerahan massa dalam jumlah besar.

“Kemudian pemberontakan militer, pemberontakan, revolusi atau perebutan kekuasaan, ada tercantum di bagian pengecualian umum, yang berlaku pada semua bagian,” sebutnya.

Dia menambahkan bahwa secara umum manfaat atau benefit yang dijamin oleh asuransi perjalanan adalah kejadian tidak terduga yang menimpa pelanggan atau nasabah.

“Baik berhubungan dengan biaya medis atau ketidaknyamanan perjalanan. Seperti contohnya biaya medis karena kecelakaan, keterlambatan perjalanan dan kerusakan bagasi serta barang pribadi,” beber Linggawati.

Sebagai informasi, GEGI menargetkan pendapatan premi dari asuransi perjalanan sebesar Rp49,8 miliar pada 2026. Perusahaan berharap affinity partner yang siap dengan platform digital yang sudah berjalan dapat memberikan kontribusi yang besar.

Sebelumnya, Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) menyampaikan hampir seluruh polis asuransi perjalanan (travel insurance) standar mengecualikan risiko yang berkaitan dengan perang, konflik bersenjata, invasi atau tindakan militer.

Ketua Umum AAUI Budi Herawan menuturkan pada umumnya polis asuransi perjalanan yang beredar di pasar memberikan perlindungan terhadap risiko perjalanan yang bersifat umum.

“Seperti keterlambatan atau pembatalan perjalanan, kehilangan bagasi, biaya perawatan medis darurat selama perjalanan, evakuasi medis, hingga pemulangan ke negara asal,” katanya kepada Bisnis, Rabu (4/3/2026).

Menurutnya, klausul pengecualian risiko yang berkaitan dengan perang atau konflik bersenjata merupakan praktik umum di industri asuransi global, karena risiko perang termasuk risiko katastropik yang sulit diprediksi dan dihitung secara aktuaria.

Bisnis.com, DENPASAR — Ratusan penumpang yang batal terbang di Bandara ke Timur Tengah memadati konter maskapai di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai untuk mencari kejelasan informasi soal tiket yang sudah mereka beli.

Para penumpang sudah memadati konter maskapai Emirates sejak Minggu pagi dan semakin ramai pada sore hari. Dari pantauan Bisnis, para penumpang datang ke bandara sudah membawa barang, koper mereka dari hotel, berharap untuk mendapat solusi dari maskapai.

Roger, salah satu penumpang yang akan pulang ke Inggris menjelaskan harus kembali menginap di Bali selama 4 hari kedepan sambil menunggu informasi terbaru dari maskapai. "Mereka berjanji akan memberikan update dari email, jadi saya harus tinggal 3 atau 4 hari," jelas Roger, Minggu (1/3/2026).

Terkait alternatif ke negara lain, Roger menyebut akan mengeluarkan biaya yang cukup mahal jika harus ke negara lain seperti Singapura ataupun New Zealand. Sehingga Ia memutuskan untuk menunggu di Bali. Apalagi pihak maskapai tidak menjamin refund 100 persen tiket mereka.

"Sangat mahal kalau harus ke negara lain dulu," kata Roger.

Sebagaimana diberitakan sebelumnya, Penerbangan dari Bali ke Timur Tengah pada Minggu (1/3/2026) kembali dibatalkan dampak dari perang Amerika Serikat dengan Iran.

Gede Eka Sandi Asmadi, (Communication and Legal Division Head PT Angkasa Pura Indonesia Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai menjelaskan sehubungan dengan penutupan ruang udara, sejumlah rute penerbangan di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai yang mengalami penundaan penerbangan dan/atau penyesuaian jadwal penerbangan.

Berdasarkan data dari maskapai penerbangan, jumlah calon penumpang dari 5 penerbangan yang mengalami penyesuaian jadwal penerbangan tersebut berjumlah 1.631 penumpang. Penanganan terhadap seluruh penumpang tersebut telah dilaksanakan sesuai dengan kebijakan masing-masing maskapai.

Sebelumnya, konflik di Iran menyebabkan penutupan bandara hub utama di Dubai, Abu Dhabi, dan Doha, dan pembatalan lebih dari 1.800 penerbangan oleh maskapai penerbangan besar Timur Tengah, menurut perusahaan analitik penerbangan Cirium.

Dari sekitar 4.218 penerbangan yang dijadwalkan mendarat di negara-negara Timur Tengah pada hari Sabtu, 966 (22,9%) dibatalkan. Untuk hari Minggu, 716 penerbangan dari 4.329 penerbangan yang dijadwalkan ke Timur Tengah telah dibatalkan.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) Kantor Cabang Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta), Tangerang, Banten, menyebutkan terdapat 109 penerbangan pesawat pada Senin (12/1) mengalami penundaan (delay) akibat cuaca buruk yang melanda wilayah tersebut.

General Manager Bandara Internasional Soekarno-Hatta Heru Karyadi di Tangerang, Senin, mengatakan berdasarkan data Airport Operation Control Center (AOCC) CGK pada pukul 06.00 hingga 14.00 WIB terdapat 109 penerbangan ditunda.

Selain itu sebanyak tujuh penerbangan berputar terlebih dahulu (go around) sebelum mendarat dan 31 penerbangan dialihkan mendarat ke bandara lain (divert).

"Kami terus berkoordinasi intensif dengan pihak-pihak terkait untuk memastikan penanganan operasional yang cepat dan tepat terkait dampak hujan pagi ini," ucapnya.

Sebagai langkah antisipasi, kata dia, Bandara Soetta menjalankan prosedur delay management untuk meminimalisir dampak dari penundaan keberangkatan penerbangan melalui koordinasi antar-instansi.

Ia mengatakan atas dampak cuaca buruk ini kondisi drainase di dalam kawasan bandara berfungsi dengan baik, dipastikan seluruh fasilitas sisi udara (air side) seperti apron, taxiway, serta Runway 1, Runway 2, dan Runway 3, dapat tetap beroperasi normal dan tidak terdapat genangan air.

"Dampak lain dari curah hujan yang tinggi ini adalah adanya genangan di sejumlah titik menuju bandara," tuturnya.

Oleh karena itu pihaknya mengingatkan kepada para penumpang pesawat dan pengguna jasa Bandara Soetta agar bisa tiba tiga jam lebih awal dari waktu penerbangan, guna mengantisipasi perubahan jadwal dan kondisi lalu lintas, serta memantau informasi penerbangan melalui aplikasi/website maskapai dan layar informasi di bandara.

Sementara itu Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau AirNav Indonesia telah menerapkan prosedur go-around, holding, maupun divert, sebagai bagian dari menjaga keselamatan penerbangan.

EVP of Corporate Secretary AirNav Indonesia Hermana Soegijantoro menyampaikan seluruh prosedur tersebut sejalan dengan ketentuan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, serta regulasi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), termasuk Annex 2 dan Annex 6 dan CASR yang berlaku di Indonesia.

"Seluruh aturan tersebut menegaskan bahwa keselamatan penerbangan merupakan prioritas utama dan Pilot in Command memiliki kewenangan mengambil keputusan demi keselamatan penerbangan," ucapnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Maskapai penerbangan di berbagai negara, termasuk Indonesia, kalang kabut melakukan perbaikan pada pesawat Airbus A320 setelah produsen pesawat tersebut meminta maaf dan mengumumkan recall global terhadap tipe pesawat itu. Perbaikan dilakukan menyusul temuan kesalahan perangkat lunak yang memengaruhi sistem kendali A320.

Melansir Reuters, Minggu (30/11/2025), maskapai penerbangan di seluruh dunia bekerja sepanjang malam pada Sabtu (29/11/2025) untuk memenuhi instruksi regulator global agar memperbaiki perangkat lunak sebelum pesawat kembali melayani penumpang. Sejumlah maskapai, seperti American Airlines, Air India, Delta Airlines, dan Wizz Air Hungaria, menyatakan perbaikan pada armada mereka telah selesai atau hampir rampung tanpa mengganggu operasional. Langkah cepat ini diyakini mencegah potensi gangguan besar dan meminimalkan penundaan penerbangan di Asia dan Eropa.

Menteri Transportasi AS Sean Duffy mengatakan maskapai di negaranya menunjukkan kemajuan signifikan dan berada di jalur untuk memenuhi batas waktu perbaikan pada Minggu tengah malam. “Penumpang tidak harus mengkhawatirkan gangguan besar,” ujarnya melalui media sosial X.

Analis penerbangan Asia Brendan Sobie menilai pembaruan perangkat lunak ini relatif sederhana meski sempat menimbulkan masalah jangka pendek bagi operasional maskapai.

CEO Airbus Guillaume Faury menyampaikan permintaan maaf kepada maskapai dan penumpang atas penarikan mendadak lebih dari 6.000 pesawat keluarga A320. Jumlah itu lebih dari separuh armada global jenis itu. Produk ini disiapkan untuk menyalip Boeing 737 sebagai pesawat paling banyak dikirim. “Saya ingin dengan tulus meminta maaf kepada pelanggan maskapai penerbangan dan penumpang yang terdampak saat ini,” tulis Faury di LinkedIn.

Peringatan perbaikan ini muncul setelah insiden kehilangan ketinggian secara tidak disengaja dalam penerbangan JetBlue dari Cancun ke Newark pada 30 Oktober, yang menyebabkan 10 penumpang terluka. Badan Kecelakaan Penerbangan Prancis (BEA) sedang menyelidiki insiden tersebut.

Maskapai Indonesia Butuh Waktu Hingga Lima Hari

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan turut menginstruksikan seluruh operator yang mengoperasikan Airbus A320 untuk memastikan komputer Aileron Elevator Computer (ELAC) berada dalam kondisi laik sebelum terbang.

Sebanyak enam maskapai Indonesia—Batik Air, Super Air Jet, Citilink Indonesia, Indonesia AirAsia, Pelita Air, dan Transnusa—mengoperasikan total 207 pesawat A320. Dari jumlah itu, 143 unit sedang beroperasi. Sebanyak 38 pesawat atau sekitar 26 persen dari armada yang beroperasi terdampak instruksi ini.

Maskapai kini tengah melakukan perbaikan pesawat terdampak dan menyiapkan mitigasi jika terjadi penundaan atau pembatalan penerbangan. Perbaikan diperkirakan membutuhkan waktu tiga hingga lima hari sejak pengumuman diterbitkan.

"Kami menghimbau kepada masyarakat yang telah memiliki tiket penerbangan pada tanggal 30 November sampai dengan 4 Desember 2025, agar segera melakukan konfirmasi jadwal keberangkatan pada masing-masing Airline," kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa.

Berbeda dengan Indonesia, sejumlah maskapai internasional melaporkan proses perbaikan dapat diselesaikan dalam dua hingga tiga jam per pesawat sebelum kembali beroperasi.

Saat ini terdapat sekitar 11.300 pesawat jet lorong tunggal di dunia, termasuk 6.440 unit Airbus A320. Sejumlah maskapai berbiaya rendah dengan armada besar juga terdampak.

Wizz Air menyatakan seluruh armada terdampak telah mendapat pembaruan perangkat lunak. AirAsia, salah satu operator terbesar A320, menargetkan perbaikan selesai dalam 48 jam.

Di India, regulator menyebut IndiGo telah menyelesaikan reset pada 184 dari 200 pesawat, sementara Air India memperbaiki 69 dari 113 pesawat yang terdampak, dengan penyelesaian ditargetkan pada Sabtu.

Di Taiwan, sekitar dua pertiga dari 67 A320 dan A321 yang beroperasi terdampak. Di Jepang, ANA Holdings membatalkan 95 penerbangan pada Sabtu, memengaruhi 13.500 penumpang. Japan Airlines tidak terdampak karena tidak mengoperasikan A320.

Jetstar di Australia menyatakan beberapa penerbangannya terpengaruh, sementara regulator Korea Selatan memperkirakan perbaikan pada 42 pesawat rampung Minggu pagi.

American Airlines, operator terbesar A320 di dunia, melaporkan 209 dari 480 jetnya memerlukan perbaikan, dengan sebagian besar diperkirakan selesai pada Sabtu.

Bisnis.com, JAKARTA - Produsen pesawat Airbus menarik (recall) 6.000 unit armada jenis A320 untuk perbaikan perangkat lunak. Langkah tersebut berisiko memicu penundaan dan pembatalan penerbangan di berbagai negara saat periode perjalanan tersibuk.

Melansir Reuters pada Sabtu (29/11/2025) recall ini disebut sebagai salah satu yang terbesar dalam 55 tahun sejarah Airbus, dan terjadi hanya beberapa pekan setelah A320 melampaui Boeing 737 sebagai model pesawat paling banyak dikirimkan ke pelanggan.

Saat buletin perbaikan itu disampaikan kepada lebih dari 350 operator maskapai, sekitar 3.000 pesawat A320 tengah mengudara.

Perbaikan utama dilakukan dengan mengembalikan perangkat lunak ke versi sebelumnya, sebuah proses yang relatif sederhana namun wajib diselesaikan sebelum pesawat diizinkan terbang, kecuali untuk penerbangan repositioning menuju pusat perbaikan.

Buletin Airbus itu menyebutkan sumber masalah berada pada sistem penerbangan ELAC (Elevator and Aileron Computer), yang mengirimkan perintah dari sidestick pilot ke elevator di bagian ekor pesawat untuk mengontrol sudut elevasi atau arah hidung pesawat.

Adapun, produsen komputer tersebut, Thales asal Prancis, menyatakan perangkat yang diproduksinya telah sesuai dengan spesifikasi Airbus. Perusahaan menyebut, fungsi yang dipermasalahkan berada pada perangkat lunak yang bukan menjadi tanggung jawab Thales.

Seorang sumber industri mengungkapkan sekitar lebih dari 1.000 pesawat dari total 6.000 yang ditarik mungkin juga harus menjalani penggantian perangkat keras. Hal tersebut berpotensi memperpanjang waktu penghentian operasi.

Sejumlah maskapai dari Amerika Serikat, Amerika Selatan, Eropa, India, hingga Selandia Baru memperingatkan bahwa perbaikan ini berpotensi memicu penundaan maupun pembatalan penerbangan.

Maskapai dengan armada A320 terbesar di dunia, American Airlines, menyebut sekitar 340 dari total 480 pesawat A320 miliknya memerlukan perbaikan. Maskapai tersebut memperkirakan sebagian besar proses perbaikan dapat rampung pada Sabtu, dengan waktu pengerjaan sekitar dua jam per pesawat.

Maskapai lain, termasuk Lufthansa (Jerman), IndiGo (India), dan easyJet (Inggris), menyatakan akan menarik pesawat sementara dari layanan untuk melakukan perbaikan.

Sementara itu, maskapai Kolombia Avianca menyebut recall memengaruhi lebih dari 70% armadanya, sehingga memaksa perusahaan menutup penjualan tiket untuk jadwal perjalanan hingga 8 Desember.

Saat ini terdapat sekitar 11.300 unit pesawat keluarga A320 yang masih beroperasi di seluruh dunia, termasuk 6.440 unit varian utama A320 yang pertama kali terbang pada 1987.

Empat dari sepuluh operator terbesar A320 merupakan maskapai asal Amerika Serikat, yakni American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue, dan United Airlines, dengan maskapai China, Eropa, dan India juga menjadi pelanggan utama.

Sumber industri menyebutkan sekitar dua pertiga pesawat terdampak kemungkinan harus menjalani penghentian operasi singkat selama proses pembaruan perangkat lunak.

Kondisi tersebut terjadi di tengah tekanan tinggi pada industri perawatan pesawat. Saat ini, bengkel perawatan dipenuhi pekerjaan pemeliharaan karena ratusan pesawat Airbus sebelumnya telah menganggur akibat antrean panjang perbaikan atau inspeksi mesin, juga diperparah oleh kekurangan tenaga kerja.

“Waktunya jelas tidak ideal untuk munculnya masalah pada salah satu pesawat yang paling banyak dioperasikan, apalagi menjelang musim liburan di Amerika Serikat,” ujar Mike Stengel dari AeroDynamic Advisory.

Meski demikian, dengan waktu perbaikan yang relatif singkat, banyak pesawat bisa diperbaiki di sela jadwal penerbangan atau saat pemeriksaan malam hari. easyJet menyatakan telah menyelesaikan seluruh proses perbaikan.

Seorang sumber senior industri penerbangan mengatakan bahwa pengaturan jadwal perbaikan di tengah tingginya permintaan penerbangan dan keterbatasan armada akan menjadi tantangan besar.

Analis aviasi Rob Morris juga mempertanyakan ketersediaan kapasitas hanggar dalam waktu dekat.

Insiden JetBlue Picu Investigasi

Airbus mengungkap insiden terbaru menunjukkan bahwa radiasi matahari (solar flares) dapat merusak data penting yang berfungsi mengendalikan sistem kontrol penerbangan.

Menurut sumber industri, insiden pemicu recall melibatkan penerbangan JetBlue dari Cancun (Meksiko) menuju Newark (New Jersey) pada 30 Oktober, di mana beberapa penumpang mengalami cedera akibat penurunan ketinggian secara tiba-tiba.

Pesawat A320 tersebut melakukan pendaratan darurat di Tampa, Florida, setelah mengalami gangguan sistem kendali penerbangan dan penurunan ketinggian yang tidak diperintah (uncommanded drop).

Insiden itu tengah diselidiki oleh Federal Aviation Administration (FAA). JetBlue dan FAA belum memberikan komentar resmi terkait recall ini.

Otoritas keselamatan penerbangan Uni Eropa, European Union Aviation Safety Agency (EASA), pada Jumat malam mengeluarkan direktif darurat yang mewajibkan pelaksanaan perbaikan tersebut.

Gelombang penarikan ini langsung terasa secara global. Sebuah penerbangan Finnair tertunda hampir satu jam karena pilot harus memastikan versi perangkat lunak yang terpasang.

Sementara itu, Air New Zealand juga memperingatkan terjadinya sejumlah pembatalan penerbangan.

Maskapai Air France membatalkan 35 penerbangan, setara sekitar 5% dari total jadwal harian. Sementara itu, maskapai Meksiko Volaris memperkirakan akan mengalami penundaan atau pembatalan penerbangan hingga 72 jam.

Diluncurkan pada 1984, A320 tercatat sebagai pesawat jet komersial arus utama pertama yang mengadopsi sistem fly-by-wire berbasis komputer.

Pesawat ini bersaing dengan Boeing 737 MAX, yang sempat mengalami larangan terbang secara global setelah dua kecelakaan fatal pada 2018 dan 2019 akibat persoalan desain perangkat lunak kendali penerbangan.

Permintaan terhadap dua merek pesawat lorong tunggal (single-aisle) tersebut melonjak dalam beberapa tahun terakhir, seiring pertumbuhan ekonomi Asia yang mendorong jutaan penumpang baru menggunakan transportasi udara.

Awalnya dirancang untuk melayani bandara hub, pesawat jenis ini kemudian diadopsi luas oleh maskapai berbiaya murah. Jaringan penerbangan yang dihasilkannya kini menjadi bagian penting dari roda perekonomian global.

Bisnis.com, JAKARTA - Pembatalan dan penundaan penerbangan di Amerika Serikat diperkirakan akan meningkat imbas shut down.

Badan Penerbangan Federal (FAA) menetapkan pengurangan lalu lintas udara sebesar 4% sebagai tanggapan atas penutupan pemerintah federal yang sedang berlangsung.

Jika penutupan berlanjut, FAA telah menginstruksikan maskapai untuk mengurangi 6% penerbangan pada 11 November dan menjadi 10% pada tanggal 14 November.

Menteri Perhubungan, Sean Duffy, telah memperingatkan bahwa pengurangan penerbangan dapat mencapai 20% jika penutupan berlanjut, dan pada hari Minggu ia memperkirakan sejumlah besar orang di AS tidak akan dapat merayakan liburan mendatang bersama keluarga mereka jika penutupan tidak diselesaikan.

"Anda akan melihat perjalanan udara berkurang drastis," kata Duffy.

"Ada banyak orang yang ingin pulang untuk liburan. Mereka ingin bertemu keluarga mereka... Dengar, banyak dari mereka tidak akan bisa naik pesawat karena tidak akan banyak penerbangan yang beroperasi jika ini tidak dibuka kembali." paparnya.

Persyaratan FAA bagi maskapai untuk mengurangi 4% penerbangan harian di 40 bandara "lalu lintas tinggi" di AS dimulai Jumat dan merupakan upaya untuk mengurangi tekanan yang semakin besar pada pengendali lalu lintas udara. Seperti pegawai federal lainnya, para pengendali tersebut belum dibayar selama berminggu-minggu di tengah penutupan pemerintah, yang telah menjadi yang terpanjang dalam sejarah dan mencapai hari ke-40.

"Kami melihat tanda-tanda tekanan dalam sistem, jadi kami secara proaktif mengurangi jumlah penerbangan untuk memastikan rakyat Amerika terus terbang dengan aman," kata administrator FAA, Bryan Bedford, awal pekan ini. Ia juga mengatakan bahwa antara 20% hingga 40% pengendali tidak masuk kerja selama beberapa hari terakhir.

Pengurangan penerbangan putaran pertama menyebabkan sekitar 800 pembatalan pada hari Jumat dan 1.460 pada hari Sabtu. Hingga pukul 9 pagi ET hari Minggu, lebih dari 1.000 penerbangan di seluruh AS telah dibatalkan untuk hari itu, menurut situs web pelacakan penerbangan FlightAware.

Pada hari Minggu, Duffy mengatakan kepada CNN bahwa AS "kekurangan pengatur lalu lintas udara" dan bahwa ia "berusaha untuk menempatkan lebih banyak pengatur lalu lintas udara di menara dan mendapatkan sertifikasi, tetapi saya kekurangan sekitar 1.000 hingga 2.000 pengatur lalu lintas udara".

Maskapai penerbangan menawarkan pengembalian dana penuh kepada pelanggan untuk penerbangan yang dibatalkan.

Asosiasi Pengendali Lalu Lintas Udara Nasional telah memperingatkan bahwa penutupan tersebut memperburuk kekurangan staf dan mengatakan bahwa banyak pengendali lalu lintas udara "bekerja 10 jam sehari dan enam hari seminggu karena kekurangan staf yang sedang berlangsung, semuanya tanpa bayaran.

Pada hari Sabtu, serikat pekerja tersebut mengatakan telah mengirimkan 1.600 surat tulisan tangan dari para anggota kepada Kongres yang menyerukan agar penutupan tersebut diakhiri.

Seiring berlanjutnya penutupan, anggota parlemen dari Partai Demokrat dan Republik terus saling menyalahkan atas kebuntuan ini – dan atas gangguan penerbangan.

Pada hari Jumat, Gedung Putih menyalahkan Partai Demokrat atas pembatalan dan penundaan, dengan mengatakan bahwa mereka "menimbulkan bencana buatan manusia pada warga Amerika yang hanya berusaha melakukan perjalanan medis yang menyelamatkan jiwa atau pulang untuk merayakan Thanksgiving".

Bagi penumpang, masih ada ketidakpastian tentang penerbangan mana yang akan dibatalkan, dan analis memperingatkan bahwa gangguan kemungkinan akan meningkat dan menyebar ke luar perjalanan udara jika pembatalan terus meningkat dan mencapai minggu Thanksgiving.

Jakarta, CNBC Indonesia - Krisis penutupan (shutdown) pemerintahan Amerika Serikat yang telah memasuki hari ke-36 mulai berdampak serius pada sektor penerbangan nasional. Menteri Transportasi AS Sean Duffy pada Rabu mengonfirmasi rencana untuk memangkas 10% lalu lintas udara terjadwal di 40 bandara utama mulai Jumat mendatang apabila kebuntuan politik di Kongres belum terselesaikan.

Langkah itu, menurut Duffy, diambil untuk meringankan beban kerja para pengatur lalu lintas udara yang kini bekerja tanpa bayaran. "Kami harus berpikir keras tentang apa sebenarnya tugas kami," ujarnya, dilansir Reuters, Kamis (6/11/2025).

Penutupan pemerintahan yang telah berlangsung lebih dari sebulan itu membuat sekitar 13.000 petugas pengatur lalu lintas udara dan 50.000 petugas Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) terpaksa tetap bekerja tanpa gaji. Kondisi ini menyebabkan kekurangan staf yang parah, antrean panjang di pos pemeriksaan keamanan, serta penundaan penerbangan di seluruh negeri.

Administrasi Penerbangan Federal (FAA) memperingatkan bahwa pembatasan tambahan bisa diberlakukan setelah Jumat jika kondisi lalu lintas udara semakin memburuk.

Duffy pun memberikan sinyal bahwa situasi ini bisa mengarah ke krisis besar. Ia memperingatkan bahwa jika penutupan pemerintahan berlangsung satu minggu lagi, hal itu dapat menimbulkan "kekacauan besar" dan bahkan memaksanya "menutup sebagian wilayah udara nasional untuk penerbangan," sebuah langkah ekstrem yang bisa melumpuhkan industri penerbangan Amerika.

Maskapai penerbangan besar telah berulang kali menyerukan agar kebuntuan politik segera diakhiri, dengan alasan keselamatan penerbangan semakin berisiko. Saham beberapa maskapai utama seperti United Airlines dan American Airlines turun sekitar 1% dalam perdagangan setelah jam bursa, mencerminkan kekhawatiran investor terhadap dampak berkepanjangan dari shutdown tersebut.

Kelompok industri penerbangan memperkirakan lebih dari 3,2 juta penumpang telah terdampak oleh penundaan dan pembatalan penerbangan sejak penutupan dimulai pada 1 Oktober. Banyak maskapai melaporkan meningkatnya ketidakhadiran pengatur lalu lintas udara, yang memaksa mereka menyesuaikan jadwal penerbangan.

Meski sebagian maskapai menyatakan bisnis mereka sejauh ini belum terlalu terpengaruh secara finansial, mereka memperingatkan bahwa pemesanan tiket dapat turun tajam jika situasi berlanjut tanpa solusi. Pada Rabu saja, lebih dari 2.100 penerbangan di seluruh negeri mengalami penundaan.

Administrator FAA Bryan Bedford pada Selasa menyebutkan bahwa antara 20% hingga 40% pengatur lalu lintas udara di 30 bandara terbesar AS tidak masuk kerja.

"Ketidakhadiran meningkat dari hari ke hari, dan tekanan terhadap sistem kami semakin berat," katanya.

Adapun penutupan pemerintahan ini terjadi akibat kebuntuan tajam antara Partai Republik dan Partai Demokrat terkait rancangan undang-undang pendanaan pemerintah. Demokrat menolak menyetujui anggaran tanpa adanya perpanjangan subsidi asuransi kesehatan, sementara Partai Republik menolak tuntutan tersebut.

Tanpa kesepakatan baru, ribuan pegawai federal akan terus bekerja tanpa bayaran, dan dampak ekonominya kini mulai menjalar dari ruang tunggu bandara hingga pasar saham.

Jakarta, CNBC Indonesia - Lebih dari 8.000 penerbangan di seluruh Amerika Serikat (AS) mengalami penundaan pada hari Minggu (26/10/2025). Ini terjadi seiring dengan terus berlanjutnya absen staf pengendali lalu lintas udara (Air Traffic Controller/ATC) di tengah penutupan parsial (shutdown) pemerintah federal yang telah mencapai hari ke-26.

Menteri Transportasi AS, Sean Duffy, mengatakan Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mengalami masalah kekurangan staf ATC di 22 lokasi pada akhir pekan.

"Angka tersebut adalah salah satu yang tertinggi yang kami lihat dalam sistem sejak 1 Oktober," ujar Duffy kepada Fox News. "Itu adalah tanda bahwa para pengendali mulai kelelahan."

Sekitar 13.000 pengendali lalu lintas udara dan sekitar 50.000 petugas Transportation Security Administration (TSA) diwajibkan untuk bekerja tanpa dibayar selama shutdown. Para pengendali baru saja melewatkan gaji penuh pertama mereka pada hari Selasa dan banyak yang kini mencari sumber pendapatan lain atau "mengambil pekerjaan sampingan" untuk menutupi kebutuhan finansial mereka.

FAA sendiri mencatat kekurangan sekitar 3.500 ATC dari tingkat staf yang ditargetkan, dan banyak yang telah bekerja lembur wajib serta enam hari seminggu bahkan sebelum shutdown dimulai. Akibat kekurangan staf, FAA terpaksa mengeluarkan program penundaan di darat (ground delay programs) di sejumlah bandara besar, termasuk Bandara O'Hare Chicago, Bandara Nasional Reagan Washington, dan Bandara Internasional Newark Liberty.

Situasi ini memicu kekhawatiran serius mengenai keselamatan dan efisiensi perjalanan udara, serta memberikan tekanan ekonomi signifikan yang dapat memaksa para anggota parlemen untuk mengakhiri kebuntuan anggaran.

Selain itu, dampak penundaan sangat terasa pada maskapai penerbangan, di mana Southwest Airlines mengalami persentase penundaan tertinggi, yaitu 45% atau sekitar 2.000 penerbangan.

Sementara itu, American Airlines menunda hampir 1.200 penerbangan (sepertiga dari total penerbangannya), United Airlines menunda 24% (739 penerbangan), dan Delta Air Lines menunda 17% (610 penerbangan). Penundaan perjalanan udara dan pembatalan kini dicermati ketat sebagai indikasi bahwa shutdown membuat hidup masyarakat AS semakin sulit, yang pada gilirannya dapat menekan anggota parlemen untuk mencapai kesepakatan anggaran.