Jakarta: Peluang menarik bagi generasi muda yang ingin berkarier di sektor maritim kembali dibuka.

Pertamina Patra Niaga menghadirkan program beasiswa calon pelaut 2026 yang tidak hanya mendukung pendidikan, tetapi juga menawarkan jalur karier jelas di industri energi nasional.

Program ini menyasar tujuh perguruan tinggi di Indonesia dan akan menjaring 23 penerima beasiswa. Menariknya, para peserta yang lulus nantinya diproyeksikan langsung bergabung sebagai kru kapal di lingkungan Pertamina Patra Niaga.

Program ini bekerja sama dengan Pertamina Foundation dan telah berjalan sejak 2025. Pada tahun sebelumnya, sebanyak 20 peserta telah menerima beasiswa melalui program ini.

Direktur Armada Logistik PT Pertamina Patra Niaga Arif Yunianto menyampaikan program ini tidak hanya berfokus pada bantuan pendidikan, tetapi merupakan bagian dari strategi perusahaan dalam menyiapkan talenta pelaut yang sesuai dengan kebutuhan operasional.

“Program ini kami rancang sebagai pipeline SDM pelaut yang siap operasional. Tidak hanya memberikan akses pendidikan, tetapi juga membuka jalur karier yang jelas bagi para penerima beasiswa untuk dapat terlibat langsung dalam operasional armada,” ujar Arif dalam keterangan tertulis, Selasa, 5 Mei 2026.

Peran strategis pelaut dalam distribusi energi

Menurutnya, kebutuhan terhadap talenta pelaut semakin relevan seiring dengan peran strategis sektor maritim dalam distribusi energi nasional.

Kementerian Perhubungan mencatat terdapat sekitar 1,4 juta pelaut Indonesia yang bekerja di berbagai negara, menempatkan Indonesia sebagai salah satu dari lima negara penyumbang pelaut terbesar di dunia.

Komitmen terhadap penguatan pelaut nasional juga tercermin dari komposisi kru di armada Pertamina Group. Dari total 4.368 kru pelaut, sebanyak 4.090 kru atau sekitar 94% merupakan Warga Negara Indonesia.

Hal ini menegaskan bahwa talenta maritim nasional menjadi bagian penting dalam menjaga keberlanjutan operasional armada energi.

Peran pelaut dalam rantai pasok downstream juga semakin strategis, mengingat armada laut menjadi penghubung antara titik suplai, kilang, terminal, hingga wilayah distribusi energi.

Dalam konteks Pertamina Patra Niaga, armada kapal berperan dalam pengangkutan minyak mentah, produk kilang, BBM, dan LPG untuk memenuhi kebutuhan energi domestik.

Sementara itu, President Director Pertamina Foundation Agus Mashud S. Asngari menjelaskan bahwa Pertamina Foundation berperan dalam memastikan pelaksanaan program berjalan secara terstruktur dan berkelanjutan.

“Kami memastikan seluruh proses program, mulai dari seleksi, pembinaan, hingga monitoring penerima beasiswa dilakukan secara komprehensif. Lembaga pendidikan, jurusan, serta jumlah penerima telah dipetakan sejak awal agar selaras dengan kebutuhan perusahaan,” jelas Agus.

Ia menambahkan bahwa proses seleksi dilakukan secara bertahap untuk memastikan peserta yang terpilih tidak hanya memenuhi kriteria akademis, tetapi juga memiliki kesiapan untuk menjalani profesi sebagai pelaut.

Jadwal lengkap Beasiswa Pelaut 2026

Rangkaian Program Beasiswa Calon Pelaut 2026 dimulai dengan sosialisasi pada 28–29 April 2026, dilanjutkan pembukaan pendaftaran pada 30 April hingga 22 Mei 2026.

Proses seleksi akan berlangsung hingga akhir Juni, dengan pengumuman penerima beasiswa dijadwalkan pada 30 Juni 2026, dan inaugurasi pada 3 Juli 2026.

(ANN)

Tidak hanya memberikan akses pendidikan, tetapi juga membuka jalur karier yang jelas bagi para penerima beasiswa untuk dapat terlibat langsung dalam operasional armada

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina Patra Niaga membuka Program Beasiswa Calon Pelaut sebagai bagian dari upaya menyiapkan talenta maritim yang siap mendukung operasional armada kapal energi.

“Program ini kami rancang sebagai pipeline SDM pelaut yang siap operasional. Tidak hanya memberikan akses pendidikan, tetapi juga membuka jalur karier yang jelas bagi para penerima beasiswa untuk dapat terlibat langsung dalam operasional armada,” ujar Direktur Armada Logistik PT Pertamina Patra Niaga Arif Yunianto dalam keterangannya yang diterima di Jakarta, Selasa.

Program ini akan menjaring 23 penerima beasiswa yang setelah lulus akan langsung diproyeksikan bekerja sebagai kru kapal di Pertamina Patra Niaga. Pertamina Patra Niaga memandang penguatan talenta pelaut sebagai bagian penting dari keberlanjutan operasional distribusi energi.

Kementerian Perhubungan mencatat terdapat sekitar 1,4 juta pelaut Indonesia yang bekerja di berbagai negara, menempatkan Indonesia sebagai salah satu dari lima negara penyumbang pelaut terbesar di dunia.

Komitmen terhadap penguatan pelaut nasional juga tercermin dari komposisi kru di armada Pertamina Group. Dari total 4.368 kru pelaut, sebanyak 4.090 kru atau sekitar 94 persen merupakan Warga Negara Indonesia.

Data tersebut, kata Arif, menegaskan bahwa talenta maritim nasional menjadi bagian penting dalam menjaga keberlanjutan operasional armada energi.

Peran pelaut dalam rantai pasok downstream atau hilir juga semakin strategis, mengingat armada laut menjadi penghubung antara titik suplai, kilang, terminal, hingga wilayah distribusi energi.

Dalam konteks Pertamina Patra Niaga, armada kapal berperan dalam pengangkutan minyak mentah, produk kilang, BBM, dan LPG untuk memenuhi kebutuhan energi domestik.

Sementara itu, President Director Pertamina Foundation Agus Mashud S. Asngari menjelaskan bahwa Pertamina Foundation berperan dalam memastikan pelaksanaan program berjalan secara terstruktur dan berkelanjutan.

“Kami memastikan seluruh proses program, mulai dari seleksi, pembinaan, hingga monitoring penerima beasiswa dilakukan secara komprehensif. Lembaga pendidikan, jurusan, serta jumlah penerima telah dipetakan sejak awal agar selaras dengan kebutuhan perusahaan,” kata Agus.

Ia menambahkan bahwa proses seleksi dilakukan secara bertahap untuk memastikan peserta yang terpilih tidak hanya memenuhi kriteria akademis, tetapi juga memiliki kesiapan untuk menjalani profesi sebagai pelaut.

Rangkaian Program Beasiswa Calon Pelaut 2026 dimulai dengan sosialisasi pada 28–29 April 2026, dilanjutkan pembukaan pendaftaran pada 30 April hingga 22 Mei 2026.

Proses seleksi akan berlangsung hingga akhir Juni, dengan pengumuman penerima beasiswa dijadwalkan pada 30 Juni 2026, dan inaugurasi pada 3 Juli 2026.

Pewarta: Putu Indah Savitri
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, MAKASSAR - PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) menggelar PTK Goes to Campus (PGTC) di dua perguruan tinggi vokasi pelayaran di Makassar, Selasa - Rabu 28 - 29 April 2026. PGTC merupakan program tanggung jawab sosial lingkungan (TJSL), sekaligus komitmen PTK dalam mendukung talenta muda di bidang kemaritiman.

"Acara ini juga menjadi bagian dari TJSL PTK untuk membantu pelaut Indonesia supaya bisa lebih bersaing secara global," jelas Komisaris Utama PT Pertamina Trans Kontinental Subagjo H Moeljanto, di mana bersama Dewan Komisaris turut menjalankan peran pengawasan terhadap program tersebut.

Salah satu kegiatan PGTC dilakukan di Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) Makassar, pada Selasa (28/4). Di hadapan 800 Taruna-taruni, narasumber PTK Capten Costantinus Fatlolon dan Capten Sofyani Faisol berbagai ilmu tentang aspek Health, Safety, Security, and Environment (HSSE) perkapalan serta gambaran industri maritim dunia.

PGTC juga dilakukan di Politeknik Pelayaran Barombong, Makassar, pada Rabu (29/4).

"Digitalisasi pada industri maritim saat ini sudah sangat berkembang. Pelaut harus bisa terus mengembangkan pengetahuan, tidak hanya standar namun lebih tinggi lagi untuk bisa mengikuti perkembangan jaman dan teknologi digital," jelas Komisaris PTK Hartanto.

Selain kuliah umum, PTK juga meresmikan dukungan pada perkembangan pengetahuan Taruna-taruni dengan fasilitas “Pojok LiteraSea”, yaitu sarana pembelajaran digital, di PIP Makassar.

Peresmian dilakukan oleh Direktur Operasional PTK Yudi Wibisono dan Direktur PIP Makasar, Capt Rudi Susanto. Turut hadir dalam acara peresmian tersebut, sekaligus melakukan Kunjungan Kerja di wilayah operasi kegiatan bisnis PTK di Makassar, Komisaris Utama Subagjo H Moeljanto.

REPUBLIKA.CO.ID, MAKASSAR -- PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) menggelar PTK Goes to Campus (PGTC) di dua perguruan tinggi vokasi pelayaran di Makassar, Selasa-Rabu, 28-29 April 2026. PGTC merupakan program tanggung jawab sosial lingkungan (TJSL), sekaligus komitmen PTK mendukung talenta muda di bidang kemaritiman.

"Acara ini juga menjadi bagian dari TJSL PTK untuk membantu pelaut Indonesia supaya bisa lebih bersaing secara global," jelas Komisaris Utama PT Pertamina Trans Kontinental Subagjo H Moeljanto, yang bersama Dewan Komisaris turut menjalankan peran pengawasan terhadap program tersebut.

Salah satu kegiatan PGTC dilakukan di Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) Makassar, Selasa (28/4/2026).

Di hadapan 800 Taruna-taruni, narasumber PTK Kapten Costantinus Fatlolon dan Kapten Sofyani Faisol berbagai ilmu tentang aspek Health, Safety, Security, and Environment (HSSE) perkapalan serta gambaran industri maritim dunia. PGTC juga dilakukan di Politeknik Pelayaran Barombong, Makassar, pada Rabu (29/4/2026).

"Digitalisasi pada industri maritim saat ini sudah sangat berkembang. Pelaut harus bisa terus mengembangkan pengetahuan, tidak hanya standar namun lebih tinggi lagi untuk bisa mengikuti perkembangan jaman dan teknologi digital," jelas Komisaris PTK Hartanto.

Selain kuliah umum, PTK juga meresmikan dukungan pada perkembangan pengetahuan Taruna-taruni dengan fasilitas “Pojok LiteraSea”, yaitu sarana pembelajaran digital, di PIP Makassar.

Peresmian dilakukan Direktur Operasional PTK Yudi Wibisono dan Direktur PIP Makasar, Capt Rudi Susanto. Turut hadir dalam acara peresmian tersebut, sekaligus melakukan Kunjungan Kerja di wilayah operasi kegiatan bisnis PTK di Makassar, Komisaris Utama Subagjo H Moeljanto.

Bisnis.com, JAKARTA — Ratusan pelaut PT Pertamina Patra Niaga tetap bertugas di laut selama Idulfitri 1447 Hijriah guna memastikan distribusi energi nasional berjalan lancar di tengah meningkatnya kebutuhan masyarakat.

Salah satu pelaut, Captain Arendra, yang bertugas di kapal Pertamina Gas 2, mengaku telah tiga kali merayakan Idulfitri di tengah laut. Dia menyebut momen Lebaran menjadi tantangan tersendiri karena harus berjauhan dari keluarga.

“Kalau sudah takbir berkumandang, itu momen yang paling terasa. Biasanya berkumpul bersama keluarga, sekarang hanya bisa melalui video call. Namun, ini sudah menjadi bagian dari tanggung jawab kami agar energi tetap tersalurkan,” ujarnya.

Hal serupa disampaikan Captain Basuki, pelaut di kapal Pertamina Gas 1. Dia menilai Idulfitri tidak hanya menjadi momen perayaan, tetapi juga tanggung jawab untuk menjaga pasokan energi bagi masyarakat.

“Meski tidak bisa berkumpul dengan keluarga, kami di kapal sudah seperti keluarga kedua. Kami saling menguatkan dan tetap menjalankan tugas,” katanya.

Di tengah keterbatasan, para pelaut tetap merayakan Idulfitri dengan melaksanakan salat Id bersama di atas kapal serta berbagi hidangan sederhana. Momen tersebut sekaligus menjadi ajang mempererat kebersamaan antarawak.

Peran pelaut dinilai krusial dalam menjaga kelancaran distribusi energi nasional, terutama pada periode Ramadan dan Idulfitri yang identik dengan peningkatan konsumsi.

Melalui jalur laut, distribusi energi menjangkau berbagai wilayah, termasuk daerah yang bergantung pada akses maritim.

Pada periode Idulfitri tahun ini, Pertamina Patra Niaga mengoperasikan lebih dari 345 armada kapal untuk memastikan pasokan energi tetap terjaga.

Perusahaan menyatakan para pelaut menjadi bagian penting dalam rantai distribusi tersebut, terutama dalam memastikan energi tersedia tepat waktu di berbagai wilayah Indonesia.

Jakarta: Menerjang ombak hingga setinggi gedung dan bersiaga sepanjang waktu mengantisipasi serangan perompak merupakan keseharian kru pelaut Pertamina International Shipping (PIS) yang berjuang demi memenuhi kebutuhan energi nasional.

Captain Andhika Dwi Cahyo dari PIS menceritakan pengalaman menahkodai kapal tanker minyak mentah di Tanjung Harapan, Afrika Selatan. Cuaca ekstrem dan ombak setinggi 9 meter menjadi tantangan besar dalam perjalanan itu.

“Kami harus tetap fokus dan menjaga stabilitas kapal agar tetap aman,” ujar Andhika.

Ancaman perompak jadi momok di perairan internasional

Captain Adi Nugroho, pelaut berpengalaman hampir 30 tahun. Foto: PIS

Cerita lain datang dari Captain Adi Nugroho, pelaut berpengalaman hampir 30 tahun. Menurutnya, ancaman terbesar bukan hanya cuaca, tapi juga serangan perompak.

“Di sekitar Palawan, Filipina, ada modus nelayan cepat yang pura-pura menawarkan ikan, padahal membawa senjata laras panjang,” kisah Adi.

Meskipun belum pernah ada bajak laut yang berhasil naik ke kapal tanker, Adi dan krunya selalu siap siaga menjalankan prosedur pengamanan.


Captain Andhika menuturkan, pelaut Indonesia kini makin dikenal berkat keuletan dan kemampuan teknis yang mumpuni.

“Pelaut Indonesia tidak kalah dengan pelaut luar negeri, hanya perlu terus update terhadap regulasi pelayaran internasional,” jelasnya.

Hal ini diamini oleh Captain Adi yang menilai kemampuan bahasa Inggris menjadi kunci agar pelaut Indonesia lebih kompetitif. PIS pun rutin mengadakan Marlin Test dan pelatihan komunikasi internasional bagi kru kapal.

Perempuan di dunia pelayaran: cerita Eka Retno Ardianti

3rd Officer Eka Retno Ardianti. Foto: PIS

Pelaut PIS lainnya, 3rd Officer Eka Retno Ardianti, punya cerita berbeda. Sejak lama memiliki minat besar terhadap traveling, Eka memilih karier pelaut meski sempat ditentang orang tua.

“Tapi akhirnya mereka melunak, dan saya bisa kerja sambil jalan-jalan,” ujar Eka dengan senyum.

Kini, perempuan semakin banyak mewarnai dunia pelayaran. Eka mengaku, PIS memberikan perhatian khusus pada kebutuhan pelaut perempuan agar tetap aman dan nyaman di tengah pekerjaan yang menantang.

“PIS sudah memberikan kebijakan afirmatif agar perempuan bisa berkarier dengan aman,” jelas dia.

Dukungan PIS bagi kru kapal

PIS saat ini mengelola lebih dari 2.500 kru kapa. Foto: PIS

PIS saat ini mengelola lebih dari 2.500 kru kapal milik untuk operasional inhouse ship management. Perusahaan juga mencatatkan zero fatality dan 40,5 juta jam kerja aman, bukti komitmen terhadap keselamatan dan kesejahteraan pelaut.

Selain itu, PIS terus memperluas jangkauan global dengan membuka cabang di Singapura, Dubai, dan London, serta melayani 50 rute pelayaran internasional.

PIS kini memiliki 106 armada kapal milik, dan pada 2025 berhasil meraih nilai TMSA 3,05 dari skala 4 oleh ExxonMobil menjadi bukti pengoperasian kapal yang diakui dunia.

Armada PIS juga lulus inspeksi dari berbagai perusahaan migas global, berkontribusi dalam pendistribusian 161 miliar liter minyak, BBM, dan LPG ke seluruh negeri dan mancanegara.

Corporate Secretary PIS, Muhammad Baron, menegaskan komitmen perusahaan dalam menciptakan lingkungan kerja yang aman dan mendukung peningkatan kemampuan pelaut.

“Melalui berbagai dukungan, kami yakin pelaut Indonesia, khususnya di PIS, punya kemampuan yang tidak kalah dengan pelaut internasional,” ujarnya.

Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id

(KIE)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – Bertugas di tengah samudera menjadi tantangan tersendiri bagi para pelaut Indonesia. Para pelaut dari Pertamina International Shipping (PIS) yang mendistribusikan kebutuhan energi nasional bertaruh nyawa dalam menjalankan tugasnya.

Captain Andhika Dwi Cahyo mengaku pernah menahkodai kapal tanker minyak mentah di Tanjung Harapan, Afrika Selatan. Andhika harus berjuang di perairan tersebut sebab cuaca ekstrem. Kala itu, ombak sembilan meter terus menghantam perjalanannya. Berkat kegigihannya, dia mampu menyelamatkan kapal dan kru dari cuaca ekstrem.

Tidak ada kode iklan yang tersedia.

Andhika yang kini bertugas sebagai master kapal Pertamina Gas 1, menuturkan, para pelaut Indonesia kini makin dikenal di dunia pelayaran internasional berkat keterampilan dan keuletannya. Hal ini dia dapati langsung dari kolega luar negeri yang ditemui sepanjang melaut di perairan internasional.

“Pada dasarnya, pelaut Indonesia punya kemampuan yang tidak kalah dari pelaut-pelaut luar negeri. Kendati demikian, kita sebagai talenta lokal harus update mengenai regulasi dan ketentuan pelayaran internasional yang terus berkembang dari waktu ke waktu,” terang Andhika lewat keterangan tertulis.

Kisah berbeda datang Captain Adi Nugroho. Pria yang sudah berlayar hampir 30 tahun tersebut mengungkapkan, salah satu ancaman terbesar sebagai seorang pelaut adalah serangan perompak. Meski bersyukur tidak pernah ada bajak laut yang pernah sampai naik ke tanker, namun Adi dan krunya selalu siap siaga menjalankan prosedur pengamanan kapal.

“Jadi ada modus di sekitar Palawan di barat Filipina, ada sejumlah nelayan yang suka menawarkan ikan yang kapalnya cepat sekali, tapi itu sebenarnya itu kamuflase saja karena mereka membawa senjata laras panjang,”kisah Adi lewat keterangan tertulis, Ahad (2/11/2025).

Pelaut perempuan

Berbeda dengan dua rekannya, Pelaut PIS lainnya, 3rd Officer Eka Retno Ardianti, harus menghadapi persepsi publik jika pelaut kurang cocok bagi perempuan. Orang tua Eka pun nyaris menghentikan niatnya memilih karier di dunia bahari. “Tapi mereka akhirnya melunak, dan saya sekarang bisa kerja sambil jalan-jalan,” kata Eka.

Eka yang meniti karier sebagai pelaut dari jenjang kadet pada 2017 silam mengatakan, dia sama sekali tidak mendapat perlakuan yang berbeda dari lingkungan kerja karena semua dinilai dari kompetensi semata. Kendati demikian, Eka menekankan PIS sebagai perusahaan memberikan perhatian lebih terkait kebutuhannya sebagai perempuan.

“Saya merasakan selama ini sudah memberikan kebijakan yang afirmatif yang mendorong pekerja perempuan untuk berkarier secara aman dan nyaman, sehingga kami pun dapat terus fokus meningkatkan kemampuan dan melayani kebutuhan energi,” jelas Eka.