Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) membuka jalan bagi pengoperasian drone kargo berbadan besar HY100 asal China secara terbatas. Regulasi mengenai perangkat ini masih disiapkan.

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan baru saja menyerahkan Sertifikat Tipe Validasi atau Validation Type Certificate (VTC) untuk drone kargo HY100 kepada manufaktur asal China, Ursa Aeronautical Technology Co. Ltd. Sertifikasi itu menjadi yang pertama untuk kategori large cargo drone di Indonesia.

Drone HY100 memiliki kapasitas angkut hingga 1,9 ton. Pemerintah menilai teknologi tersebut berpotensi mempercepat distribusi logistik, terutama untuk wilayah terpencil dan daerah dengan keterbatasan infrastruktur transportasi konvensional.

Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara Kemenhub Sokhib Al Rokhman mengatakan penerbitan sertifikat itu menjadi tonggak penting dalam pengembangan ekosistem penerbangan tanpa awak di Indonesia.

Kemenhub memastikan seluruh proses sertifikasi berjalan secara komprehensif, mulai dari evaluasi desain, uji sistem, hingga uji terbang, sehingga aspek keselamatan tetap menjadi prioritas utama.

“Kehadiran drone kargo skala besar ini membuka peluang baru dalam mendukung konektivitas dan distribusi logistik nasional,” kata Sokhib, Minggu (3/5/2026).

Meski demikian, pemerintah juga mengakui operasional drone logistik masih akan dibatasi pada tahap awal. Kemenhub menyebut pengoperasian HY100 akan difokuskan di ruang udara terpisah atau segregated airspace sebagai langkah mitigasi risiko keselamatan penerbangan.

Langkah hati-hati itu mencerminkan besarnya tantangan integrasi drone logistik ke dalam sistem transportasi nasional yang selama ini masih bertumpu pada moda darat, laut, dan kereta api.

Data Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan angkutan barang nasional masih sangat didominasi jalur laut. Volume angkutan laut domestik naik dari 302,57 juta ton pada 2020 menjadi 508,43 juta ton pada 2025. Pada periode yang sama, angkutan kereta meningkat dari 48,45 juta ton menjadi 74,12 juta ton.

Sementara itu, volume angkutan udara domestik relatif stagnan di level rendah. Pada 2025, volume angkutan udara domestik tercatat hanya 0,67 juta ton, nyaris tidak berubah dibandingkan dengan 2024.

Ketimpangan tersebut menunjukkan biaya dan efisiensi masih menjadi tantangan utama moda berbasis udara, termasuk drone logistik.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkapkan rencana operasional pesawat tanpa awak berukuran besar untuk mengangkut penumpang dan logistik, termasuk Makan Bergizi Gratis (MBG) di pelosok.

Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Sokhib Al Rohman merencanakan, untuk operasional pesawat tanpa awak alias drone tak akan dilakukan di wilayah padat penduduk, seperti Jakarta.

Menurutnya, saat ini Jakarta telah memiliki sederet transportasi umum. Alhasil, tidak memiliki urgensi yang tinggi.

“Justru yang kita butuhkan di wilayah-wilayah 3T yang kita butuhkan, misalnya Papua, untuk angkut sembako,” tuturnya dalam Media Briefing, Kamis (23/10/2025).

Mengingat, harga bahan pokok maupun bahan bangunan masih terlampau mahal di Timur Indonesia tersebut. Bahkan, dengan drone tersebut, harapannya dapat mengangkut MBG beserta bahan bakunyay ke seluruh wilayah 3T.

“Untuk daerah-daerah yang di pedalaman atau bahkan untuk mengangkut MBG, daerah-daerah yang pulau-pulau terpencil. Itu kita bisa lakukan,” tambahnya.

Operasional di wilayah Tertinggal, Terdepan, dan Terluar (3T) tersebut pun juga dalam rangka mengumpulkan data parameter untuk menyusun regulasi drone.

Sederet pekerjaan rumah (PR) untuk komersialisasi drone besar yang disebut dengan Advance Air Mobility (AAM) tersebut pun menunggu. Termasuk titik-titik bandara untuk menerbangkan moda transportasi tersebut.

Kemenhub pun masih perlu mengatur ruang udara, control navigasi, hingga jalur penerbangan. Termasuk ketentuan, apakah dapat bergabung dengan landasan pesawat konvensioinal atau tidak.

Sokhib menegaskan, Kemenhub pun saat ini sudah menyusun peta jalan atau roadmap kesiapan Indonesia menyambut teknologi baru tersebut. Termasuk menyusun regulasinya.

Langkah-langkahnya, yakni mulai dari membentuk satuan tugas/task force drone. Kemudian memetakan kebutuhan dan tantangan, diskusi, menetapkan sasaran dan tujuan yang akan dicapai.

Kemenhub juga melakukan identifikasi perumusan rencana, penyusunan rencana kerja, uji coba dan evaluasi, serta iterasi, pembaruan dan komitmen pimpinan dan tim Satgas.

Bisnis.com, JAKARTA — Dreamfly Indonesia resmi melakukan uji coba terbang (test flight) perdana untuk drone kargo listrik DF-L100 di Bandara Internasional Kertajati, Jawa Barat.

Adapun, drone tersebut merupakan kolaborasi antara Dreamfly Indonesia dan perusahaan asal China, Tsingfly, yang merupakan spin-off dari Tsinghua University. Kolaborasi ini telah berjalan selama 1 tahun melalui joint venture yang fokus pada pengembangan teknologi drone untuk kebutuhan logistik dan operasi SAR di wilayah kepulauan Indonesia.

CEO Dreamfly Indonesia, Daniel Tan mengatakan, DF-L100 dirancang khusus untuk menjawab tantangan geografis Indonesia, sehingga bisa menjadi solusi transportasi udara jarak menengah yang efisien, aman, dan ramah lingkungan.

"Tujuan kami sederhana yaitu, menurunkan biaya logistik dan mempercepat distribusi antar pulau," kata Daniel dalam keterangannya, Selasa (21/10/2025).

Dia memilih fokus pada drone kargo listrik dibanding drone penumpang karena ingin menghadirkan teknologi yang langsung bermanfaat bagi masyarakat dan Pemerintah. Tujuan utamanya adalah memberikan solusi untuk pengiriman barang, bantuan kemanusiaan, dan misi penyelamatan jiwa.

Selama sepekan terakhir tim gabungan Dreamfly Indonesia dan Tsingfly, bersama para insinyur dari Tsinghua University, telah melakukan persiapan teknis dan kalibrasi sistem penerbangan di Bandara Kertajati.

Direktur Sarana dan Prasarana Basarnas, Alkaf Widija mendukung penuh operasional drone DF-L100.

"Basarnas akan segera mempelajari drone tersebut terutama untuk misi penyelamatan dan kemanusiaan," katanya.

Drone TF-L100 memiliki berat lepas landas maksimum 650 kilogram dengan kapasitas muatan hingga 150 kilogram, sehingga mampu membawa berbagai peralatan misi maupun material penyelamatan.

Dengan jangkauan terbang maksimum 140 kilometer dan daya tahan hingga 90 menit, TF-L100 dirancang untuk beroperasi di berbagai kondisi lapangan, termasuk wilayah terpencil dan kepulauan.