Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Koordinator Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menegaskan percepatan normalisasi jalur menjadi prioritas utama pascakecelakaan kereta api yang terjadi pada malam sebelumnya.

"Nah, jika ini [evakuasi] sudah bisa dituntaskan, maka sebetulnya tahapan berikutnya adalah normalisasi rute kereta KRL dan semua yang terdampak akibat insiden tadi malam. Ini juga yang sedang dikawal oleh PT KAI dan semua berupaya agar prosesnya cepat tapi juga tuntas," ujarnya, Selasa (28/4/2026).

Dia juga memastikan akan melakukan investigasi bersama Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk mencari penyebab insiden nahas yang melibatkan KRL dan KA jarak jauh tersebut.

(KNKT) dalam proses investigasi. AHY menekankan pentingnya transparansi agar akar masalah dapat diidentifikasi secara jelas sekaligus menjadi dasar perbaikan ke depan.

“Investigasi harus dilakukan secara menyeluruh dan transparan, sehingga kita tahu persis penyebabnya dan bisa mencegah kejadian serupa,” ujarnya.

Dalam jangka panjang, kata AHY, pemerintah mendorong peningkatan keselamatan di lintasan sebidang, termasuk penyediaan petugas penjaga di titik rawan serta pembangunan infrastruktur seperti flyover atau underpass di kawasan dengan lalu lintas tinggi.

Berikut kronologi lengkap kecelakaan 2 KRL, taksi, dan Kereta Argo Bromo

Peristiwa Pertama:

1. Pukul 20.50 WIB, insiden ini bermula saat taksi listrik, melintas di JPL 85 sedang mengalami kesulitan saat melintasi jalur rel kereta. Lalu sempat ditabrak oleh KRL pertama yang berusaha menurunkan laju kecepatan. Alhasil, taksi tersebut terseret hingga sekitar 100 meter (peristiwa pertama).
2. Kecelakaan KRL pertama dengan taksi menyebabkan aktivitas rangkaian KRL terganggu.
3. Lalu, KRL lain terhenti di Stasiun Bekasi Timur, karena ada kecelakaan.
4. KRL lain berhenti di Stasiun Bekasi Timur dalam kondisi sedang menunggu, karena ada tabrakan taksi dan KRL pertama tadi.

Peristiwa Kedua

1. Setelahkecelakaantaksi listrik danKRLpertama, maka KRL lain terhenti di Stasiun Bekasi Timur. Nahas, tiba-tiba KRL lain yang sedang menunggu ini ditabrak KA Argo Bromo yang sedang melaju di lintasan. Bagian belakang KRL ditabrak dalam posisi diam mengalami ringsek.
2. Titik Benturan Terparah: Benturan keras mengenai gerbong khusus wanita yang berada di posisi paling belakang KRL, menyebabkan kerusakan struktur yang sangat parah.
3. Situasi Pascabenturan: Para penumpang yang selamat berusaha keluar dari gerbong dengan berbagai cara, termasuk memecahkan kaca jendela kereta.
4. Proses Evakuasi: Petugas melakukan evakuasi korban selama kurang lebih delapan jam. Proses dilakukan secara hati-hati karena adanya korban yang sempat terperangkap di dalam reruntuhan gerbong.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) menjelaskan dugaan awal mula penyebab kecelakaan KRL dan KA Argo Bromo Anggrek, Senin (27/4/2026).

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan kecelakaan yang terjadi di sekitar Stasiun Bekasi Timur dimulai dengan adanya kejadian temper taksi listrik hijau atau dikenal dengan Green SM di perlintasan sebidang JPL 85.

"Ini kami curigai membuat sistem perkeretapian di Stasiun Bekasi Timur terganggu," katanya, Selasa (28/4/2026).

Dia menyerahkan investigasi lebih lanjut kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk mencari tahu penyebab kecelakaan secara lebih detail.

Bobby menjelaskan hingga dini hari, terdapat empat orang korban jiwa dan 71 penumpang luka-luka yang telah dirujuk ke rumah sakit di sekitar lokasi kejadian, antara lain RSUD Bekasi, Primaya Hospital Bekasi Timur, Mitra Plumbon Cibitung, dan RSU Bella Bekasi.

Kendati demikian, dia menyebut masih ada enam hingga tujuh penumpang yang masih terperangkap di dalam rangkaian kereta. Sebagian besar korban berasal dari penumpang rangkaian terakhir KRL.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menyampaikan keprihatinannya atas insiden yang melibatkan dua layanan kereta api di wilayah Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026).

"Kemenhub memastikan evakuasi dilakukan secara cepat dengan mengutamakan keselamatan korban terdampak," kata Dudy yang tengah berada di lokasi untuk memastikan proses evakuasi berjalan lancar, dikutip dalam siaran pers.

Adapun, lanjutnya, pendataan jumlah korban masih terus dilakukan. Kemenhub akan terus berkoordinasi secara intensif dengan seluruh pihak terkait untuk memastikan proses evakuasi berjalan optimal seiring perkembangan di lapangan.

Selain itu, Kemenhub juga mendukung langkah-langkah investigasi dari KNKT dan pihak terkait guna mendalami penyebab insiden tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Indonesia Air Transport (IAT) memastikan terdapat 7 kru dalam pesawat ATR 42-500 PK-THT yang dinyatakan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada siang hari ini.

Direktur Utama PT IAT Tri Adi Wibowo menyampaikan bahwa informasi ini meluruskan kabar yang beredar sebelumnya bahwa terdapat delapan kru dalam pesawat tersebut. Tri lantas menyebutkan keenam di antaranya.

“Kru yang on-board ada tujuh, ada Captain Andy Dahananto, Muhammad Farhan Gunawan, Rifto Adi, Dwi Murdiono, kemudian [awak] kabin kami ada Florencia Lolita dan Esther Aprilita. Jadi yang beredar ada 8, kami sampaikan hanya 7 orang,” kata Tri dalam konferensi pers di kantor Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), Jakarta Pusat pada Sabtu (17/1/2026) malam.

Lebih lanjut, pihaknya juga tengah menunggu hasil pencarian yang dilakukan oleh Basarnas, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dan Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

Tri pun menyatakan keprihatinannya dan berharap agar masyarakat mendoakan kelancaran proses pencarian pesawat ini.

Sementara itu, Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono juga membenarkan bahwa tiga penumpang pesawat tersebut merupakan pegawai KKP.

Ketiganya tengah menjalankan tugas pengawasan area sumber daya kelautan dan perikanan alias air surveillance sebagaimana yang rutin dilakukan Dirjen Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP.

“Tga orang, yaitu saudara Ferry Irawan dengan pangkat penata muda tingkat I, jabatannya adalah analis kapal pengawas. Saudara Deden Mulyana dengan pangkat penata muda tingkat I, jabatannya pengelola barang milik negara. Dan Saudara Yoga Naufal, jabatannya operator foto udara,” kata Trenggono dalam kesempatan yang sama.

Dalam perkembangan terakhir, Gubernur Sulawesi Selatan (Sulsel) Andi Sudirman Sulaiman mengungkapkan pihaknya telah bergerak cepat dengan mengerahkan seluruh sumber daya yang ada untuk membantu proses pencarian pesawat ATR Indonesia Air Transport yang hilang kontak.

Tim SAR gabungan juga terus melakukan penyisiran intensif di sekitar lokasi yang diduga menjadi titik terakhir hilangnya kontak pesawat.