JAKARTA - Satu tahun setelah resmi memasuki pasar otomotif Tanah Air, XPENG bersama Erajaya Active Lifestyle (Kode Saham: ERAL) kembali meluncurkan terobosan terbaru di segmen kendaraan listrik pintar (smart EV). Dalam gelaran akbar XPENG V1SION Night 2026 yang berlangsung di Istora Senayan, Jakarta, kedua perusahaan resmi memperkenalkan XPENG X9 Facelift dan XPENG G6 All-Wheel Drive (AWD).

Kehadiran kedua model anyar ini mencerminkan komitmen kuat XPENG untuk terus menghadirkan inovasi yang melampaui kendaraan listrik konvensional. Melalui ekosistem mobilitas masa depan, XPENG menggabungkan teknologi Artificial Intelligence (AI), kenyamanan tingkat tinggi, serta pengalaman berkendara yang semakin terhubung dengan penggunanya.

CEO Erajaya Active Lifestyle, Djohan Sutanto, mengatakan bahwa sambutan positif dari pasar Indonesia dalam satu tahun terakhir menjadi landasan kuat bagi XPENG Indonesia untuk terus menghadirkan inovasi produk sekaligus memperkuat ekosistem layanan purnajual.

"Antusiasme yang kami terima dalam satu tahun terakhir menunjukkan bahwa masyarakat Indonesia semakin terbuka terhadap inovasi kendaraan listrik pintar. Melalui peluncuran X9 Facelift dan G6 AWD, kami ingin menunjukkan komitmen jangka panjang kami dengan menghadirkan produk-produk terbaik yang relevan dengan kebutuhan konsumen Indonesia," ujar Djohan.

Untuk mengoptimalkan pengalaman kepemilikan kendaraan, Erajaya Active Lifestyle juga terus memperluas jaringan dealer resmi serta meningkatkan kualitas layanan Sales, Service, dan Spare Parts (3S) di berbagai wilayah agar lebih cepat, profesional, dan mudah diakses oleh pelanggan.

Senada dengan hal tersebut, James Wu selaku Vice President of XPENG, menegaskan bahwa Indonesia memegang posisi yang sangat penting dalam strategi ekspansi global XPENG di Asia Tenggara.

"Dalam waktu yang relatif singkat, kami melihat perkembangan yang sangat positif, baik dari sisi penerimaan pasar maupun kepercayaan pelanggan terhadap teknologi yang kami hadirkan. Bersama Erajaya Active Lifestyle, kami berkomitmen untuk terus berinvestasi dan memperkuat kehadiran jangka panjang XPENG di Indonesia," tegas James Wu.

XPENG X9 Facelift: Penyempurnaan MPV Premium untuk Mobilitas Modern

XPENG X9 Facelift hadir sebagai evolusi dari MPV listrik premium dengan membawa penyempurnaan menyeluruh di aspek desain, kenyamanan kabin, hingga teknologi cerdas. Kendaraan ini mengusung filosofi Starship Design Language 2.0 yang futuristik dengan koefisien hambatan udara (drag coefficient) hanya 0,236 Cd. Desain aerodinamis ini turut didukung oleh fitur Active Grille Shutter untuk meningkatkan efisiensi berkendara.

Di dalam kabin, X9 Facelift menawarkan konfigurasi tujuh penumpang yang lapang dengan menghadirkan Cloud-sense Seat 3.0 berbahan Nappa Leather serta fitur zero-gravity seat mewah pada baris kedua. Sektor hiburan dimanjakan oleh sistem audio XOpera berkekuatan 27 speaker dengan tata suara imersif 7.1.6 channel.

Kenyamanan penumpang kian maksimal berkat pendingin udara (AC) independen lima zona, serta kompartemen kulkas berkapasitas 10,8 liter yang suhunya dapat diatur fleksibel dari 0°C hingga 50°C untuk menjaga kondisi makanan dan minuman selama perjalanan.

Dari sisi performa, X9 Facelift dibangun di atas platform inovatif 800V Silicon Carbide yang mendukung kemampuan 5C fast charging untuk pengisian daya super cepat dari 10% ke 80% hanya dalam waktu singkat. Kenyamanan bantingannya ditopang oleh kombinasi suspensi Dual-Chamber Air Suspension untuk stabilitas optimal di berbagai medan jalan.

Untuk fitur keselamatan, sistem cerdas XPILOT pada mobil ini didukung oleh 27 sensor, fitur intelligent parking, hingga kamera 360° transparent chassis. Perlindungan pasif penumpang juga diperkuat dengan ketersediaan hingga 9 airbag serta rangkaian fitur keselamatan aktif (active safety).

XPENG G6 AWD: SUV Coupe Listrik Berperforma Tinggi

Bersamaan dengan MPV premiumnya, XPENG juga meluncurkan G6 AWD sebagai varian tertinggi dari lini SUV Coupe listrik G6 yang sudah eksis sebelumnya. Dibekali sistem penggerak dua motor (dual-motor), G6 AWD memadukan tenaga dari motor belakang sebesar 218 kW dan motor depan 140 kW, yang memungkinkannya melesat dari 0–100 km/jam hanya dalam kurun waktu 4,13 detik.

Meski menawarkan performa buas dan responsif, G6 AWD tetap efisien berkat arsitektur 800V Silicon Carbide dan baterai berkapasitas 80,8 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 600 km (berdasarkan pengujian NEDC). Fleksibilitasnya diperkuat oleh dukungan DC fast charging hingga 451 kW serta fitur Vehicle-to-Load (V2L) sebagai sumber daya listrik eksternal.

Interior G6 AWD dilapisi material premium Nappa leather, dilengkapi panoramic sunroof dengan perlindungan optimal terhadap panas dan sinar UV, dua slot wireless charger 50W, serta sistem audio X-Opera 2.0 dengan 18 speaker (konfigurasi 7.1.4 channel). Teknologi pintar seperti XPILOT Assist, asisten suara "Hey XPENG", dan proteksi bodi berteknologi tinggi turut disematkan untuk menjamin keamanan penuh pengemudi dan penumpang.

Harga Resmi OTR Jakarta

Pada ajang XPENG V1SION Night 2026, XPENG Indonesia secara resmi mengumumkan harga On The Road (OTR) Jakarta untuk model-model terbarunya:

XPENG X9 Facelift:

Standard Range Pro: Rp1.140.000.000 (Jarak tempuh hingga 620 km NEDC)

Long Range Pro: Rp1.219.000.000 (Jarak tempuh hingga 715 km NEDC)

Long Range Pro+: (Hubungi dealer resmi untuk varian tertinggi)

XPENG G6 AWD:

Varian Teratas AWD: Rp769.000.000 (Jarak tempuh hingga 600 km NEDC)

JAKARTA - PT Mandiri Utama Finance (MUF) memperkuat dukungannya terhadap percepatan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia melalui penyelenggaraan program Coffee & Drive: EV & Hybrid Experience bersama Bank Mandiri dan jaringan dealer otomotif. Program ini digelar pada 26-27 Juni 2026 di tiga lokasi, yakni Pani Sedayu City Kelapa Gading, Kopitagram Centang Biru BSD, dan Taste & See Summarecon Bogor.

Kegiatan ini menghadirkan 15 merek otomotif yang menyediakan unit kendaraan listrik (EV) dan hybrid untuk diuji coba langsung oleh pengunjung. Plt. Direktur Utama MUF, Dapot Parasian Sukoco Sinaga mengatakan, bahwa pembiayaan menjadi salah satu faktor penting dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik di Indonesia, selain kesiapan infrastruktur dan teknologi.

Menurutnya pengembangan ekosistem kendaraan listrik membutuhkan kolaborasi lintas sektor, termasuk industri pembiayaan , perbankan, dan pelaku otomotif. “Percepatan adopsi kendaraan listrik tidak hanya bergantung pada ketersediaan produk, tetapi juga dukungan pembiayaan yang terjangkau dan mudah diakses. MUF berupaya menjadi bagian dari ekosistem tersebut melalui solusi pembiayaan yang kompetitif,” ujarnya.

Ia menambahkan, pengalaman langsung terhadap kendaraan menjadi salah satu cara untuk meningkatkan pemahaman dan kepercayaan konsumen terhadap teknologi kendaraan listrik. Melalui program Coffee & Drive EV & Hybrid Experience, MUF memberikan kesempatan kepada masyarakat untuk mencoba langsung kendaraan listrik sekaligus memperoleh informasi terkait skema pembiayaan yang tersedia.

Program ini juga menjadi bagian dari upaya MUF dalam memperluas akses pembiayaan kendaraan ramah lingkungan serta meningkatkan literasi masyarakat terhadap kendaraan listrik di Indonesia.

Dalam kegiatan tersebut, MUF menawarkan sejumlah skema pembiayaan untuk kendaraan EV dan hybrid, termasuk suku bunga mulai dari 1,99% melalui pengajuan Livin’ Auto, serta berbagai insentif seperti biaya administrasi Rp1, diskon admin hingga 50%, voucher belanja, dan perlindungan asuransi tanggung jawab hukum pihak ketiga.

Tren Mobilitas Ramah Lingkungan Meningkat, Pembiayaan Kendaraan Listrik MUF Melesat



Kolaborasi dengan dealer otomotif turut menjadi bagian penting dalam pelaksanaan program ini, mulai dari penyediaan unit test drive hingga penawaran promo penjualan seperti potongan harga, bonus aksesoris, subsidi angsuran, serta prioritas ketersediaan unit kendaraan bagi nasabah pembiayaan MUF.

Untuk mendorong partisipasi, MUF juga menghadirkan program Lucky Dip bagi konsumen yang melakukan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) selama acara berlangsung. Hadiah yang disediakan antara lain peralatan elektronik rumah tangga, perangkat audio, serta perlengkapan kendaraan. Program ini berlaku untuk 10 SPK pertama di setiap lokasi per hari sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

“Melalui program ini, MUF menegaskan perannya sebagai perusahaan pembiayaan yang mendukung pengembangan kendaraan listrik dan hybrid di Indonesia, sejalan dengan upaya memperkuat ekosistem mobilitas berkelanjutan” ungkap Dapot.

Seiring dengan meningkatnya kesiapan infrastruktur dan semakin beragamnya skema pembiayaan, MUF melihat bahwa pertumbuhan kendaraan listrik di Indonesia akan terus menunjukkan tren positif di masa mendatang.

adopsi kendaraan listrik juga dapat mendukung perbaikan kualitas udara, kesehatan masyarakat, serta pembangunan yang lebih inklusif dan berkelanjutan

Jakarta (ANTARA) - Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono mengatakan adopsi kendaraan listrik (EV) dapat mendukung pembangunan yang lebih inklusif dan berkelanjutan di Indonesia.

“Selain berkontribusi pada pengurangan emisi karbon, adopsi kendaraan listrik juga dapat mendukung perbaikan kualitas udara, kesehatan masyarakat, serta pembangunan yang lebih inklusif dan berkelanjutan,” kata Menko AHY dalam keterangan bersama Grab Indonesia di Jakarta, Selasa.

Ia menilai peralihan menuju mobilitas rendah emisi tidak hanya membutuhkan dukungan teknologi dan investasi, tetapi juga keterlibatan langsung masyarakat, termasuk mitra pengemudi ojek daring (ojol) yang setiap hari melayani kebutuhan mobilitas publik.

“Bagi kami, transisi energi yang merangkul masyarakat membutuhkan partisipasi seluruh pihak, termasuk sektor swasta dan para pelaku mobilitas di lapangan,” kata Menko AHY.

Selain itu, ia juga menambahkan bahwa kolaborasi antara pemerintah, dunia usaha dan masyarakat sangat penting dalam mempercepat transisi menuju ekonomi hijau.

“Langkah ini sejalan dengan target pengembangan ekosistem kendaraan listrik nasional, sekaligus mendukung upaya Indonesia menuju Net Zero Emissions pada 2060 atau lebih cepat,” ujar dia.

“Inovasi, ketika dijalankan bersama masyarakat, dapat menjadi bagian dari solusi untuk mendorong efisiensi energi dan pertumbuhan ekonomi berkelanjutan di Indonesia,” kata Menko AHY menambahkan.

Adapun Grab memperluas solusi mobilitas rendah emisi yang tetap mudah diakses oleh masyarakat melalui penambahan armada kendaraan listrik.

Melalui kombinasi pengembangan armada EV, fitur layanan yang lebih hemat energi, serta dukungan bagi mitra pengemudi, Grab ingin memastikan keberlanjutan tidak hanya menjadi komitmen korporasi, tetapi juga menjadi bagian dari pilihan sehari-hari pengguna.

“Sebagai operator armada EV terbesar di Indonesia, per Mei 2026, armada EV Grab telah mencapai lebih dari 28.000 unit, atau dua kali lipat dibandingkan tahun lalu. Hingga akhir 2026, kami berkomitmen untuk terus meningkatkan jumlah armada EV lebih dari tiga kali lipat dari tahun sebelumnya,” kata CEO Grab Indonesia Neneng Goenadi.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Rencana peluncuran paket insentif kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) di dalam negeri dikabarkan mundur jauh dari jadwal. Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa mengaku bahwa dirinya sejauh ini belum menerima pemberitahuan ataupun informasi resmi lebih lanjut mengenai kabar penundaan kembali implementasi kebijakan stimulus hijau tersebut.

Kabar mengenai pergeseran linimasa ini mencuat setelah Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto memberikan sinyal bahwa regulasi fasilitas pembebasan fiskal EV tersebut masih memerlukan pendalaman teknis. Akibat proses pengkajian yang belum rampung, jadwal pemberlakuan insentif yang sedianya mengudara bulan depan kemungkinan besar harus digeser mundur hingga Agustus mendatang.

Purbaya menuturkan bahwa Menko Airlangga secara personal belum berdiskusi langsung dengannya mengenai keputusan pengunduran tersebut. Untuk meluruskan kesimpangan jadwal ini, bendahara negara menegaskan bakal segera menjalin komunikasi intensif dengan pihak Kemenko Perekonomian dalam waktu dekat.

"Mungkin persiapannya belum cukup. Dia (Menko) belum bicara sama saya, ingat saya sih waktu itu ditunda satu bulan. Mungkin perlu satu bulan lagi," ungkap Purbaya saat ditemui usai menghadiri rapat kerja bersama Badan Anggaran (Banggar), Senin (29/6/2026).

Berdasarkan catatan kebijakan pada pekan lalu, Menko Airlangga sempat mengutarakan bahwa pemerintah memproyeksikan eksekusi subsidi kendaraan listrik baru berjalan efektif pada Agustus 2026. Insentif Motor Listrik Ditunda Satu Bulan, Menko Airlangga: Masih Dikaji



Skema stimulus yang dijanjikan otoritas kabinet kepada publik meliputi bantuan langsung tunai pemotongan harga motor listrik serta fasilitas diskon Pajak Pertambahan Nilai (PPN) untuk pembelian mobil listrik.

Kemenkeu sendiri pada awalnya merancang program penguatan ekosistem ramah lingkungan ini dapat mulai dinikmati pasar pada bulan Juni. Dalam cetak biru awal yang sempat dibocorkan Purbaya pada bulan lalu (7/5/2026), pemerintah mengalokasikan kuota awal sebesar 200.000 unit kendaraan listrik buatan lokal sebagai penerima manfaat.

Porsi tersebut dibagi rata, masing-masing menyasar pada komitmen penyediaan 100.000 unit motor listrik baru serta 100.000 unit mobil listrik berbasis baterai. Purbaya telah mengunci besaran insentif modal bagi kendaraan roda dua senilai Rp5 juta per unit, sedangkan formula diskon komersial bagi kendaraan roda empat masih disimpan rapat oleh otoritas.

"Kira-kira untuk mobil listrik akan kita kasih berapa? 100.000 subsidi pertama. Kalau habis kita kasih lagi. Motor listrik juga sama. 100 ribu pertama kita akan kasih. Berapa? Rp 5 juta," kata Purbaya.

Lebih jauh, Purbaya menjelaskan bahwa penetapan regulasi tata cara penyaluran di lapangan saat ini masih berada dalam fase finalisasi administrasi. Teknis pengawasan serta mekanisme pendaftaran kelayakan nantinya akan diumumkan secara formal dan terintegrasi oleh Kementerian Perindustrian (Kemenperin) bersama Kemenko Perekonomian.

Kendati jadwal eksekusi di pasar cenderung bergeser, Menkeu menjamin pasokan pagu anggaran negara siap mengamankan kuota awal yang telah disepakati. Bahkan, Kemenkeu membuka peluang lebar untuk menggelembungkan kuota bantuan di paruh kedua tahun ini apabila penyerapan pasar terbukti agresif, mengingat kapasitas produksi pabrikan EV di dalam negeri sudah sangat mumpuni.

"Yang sudah didiskusikan, masih mentah ya, 100.000 mobil dan 100.000 motor. Nanti kalau kurang (ditambah) 100.000 lagi dam 100.000 lagi," ujar Purbaya.

"Nanti skemanya pak menteri perindustrian akan menjelaskan seperti apa, nanti juga menteri perekonomian menjelaskan seperti apa," pungkasnya.

JAKARTA - Penggunaan kendaraan listrik di Indonesia terus menunjukkan pertumbuhan positif. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mencatat jumlah kendaraan listrik nasional telah melampaui 200 ribu unit pada tahun 2025.

Seiring meningkatnya jumlah pengguna, kebutuhan akan ekosistem pendukung yang andal dan terintegrasi juga semakin penting. Dalam mendukung mobilitas berbasis listrik, diperlukan lebih dari sekadar infrastruktur pengisian daya.

EV Services hadir sebagai bagian dari ekosistem yang mencakup layanan pengisian kendaraan listrik, sistem monitoring, digitalisasi transaksi, hingga integrasi dengan sistem kelistrikan nasional. Melalui pendekatan ini, pengguna kendaraan listrik dapat memperoleh pengalaman yang lebih nyaman dan efisien dalam beraktivitas sehari-hari.

PLN Icon Plus Dukung PLN Dalam Kehandalan Infrastruktur EV



Salah satu komponen utama EV Services adalah SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) yang kini terus berkembang di berbagai wilayah Indonesia. Selain itu tersedia pula layanan services yang memungkinkan pengguna melakukan pengisian daya langsung dari rumah.

Kehadiran berbagai layanan tersebut mendukung fleksibilitas pengguna dalam mengisi daya kendaraan sesuai kebutuhan. Selain infrastruktur fisik, digitalisasi juga menjadi bagian penting dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik.

Sistem monitoring, dashboard pemantauan, hingga integrasi transaksi melalui aplikasi membantu pengguna memperoleh akses layanan yang lebih mudah dan praktis. Pengelolaan data yang terintegrasi juga mendukung pengembangan layanan yang lebih optimal di masa depan.

PLN Icon Plus Dukung PLN Dalam Kehandalan Infrastruktur EV



Sebagai bagian dari PLN Group, PLN Icon Plus berperan dalam mendukung pengembangan EV Services melalui penyediaan konektivitas, sistem monitoring, infrastruktur digital, cloud, hingga integrasi platform yang mendukung operasional ekosistem kendaraan listrik.

Melalui dukungan teknologi dan layanan digital yang andal, PLN Icon Plus turut berkontribusi dalam membangun ekosistem kendaraan listrik yang lebih cerdas, terhubung, dan berkelanjutan di Indonesia.

Direktur Utama PLN Icon Plus, Chipta Perdana dalam berbagai kesempatan menegaskan komitmen perusahaan dalam mendorong transformasi digital dan energi hijau keberlanjutan yang berkualitas.

PLN siap mendukung percepatan penggunaan kendaraan listrik di Bali

Denpasar (ANTARA) - PT. PLN (Persero) UID Bali menyatakan telah mengoperasikan 143 unit Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang tersebar di 94 lokasi di seluruh Bali guna mendukung mobilitas kendaraan listrik masyarakat.

General Manager PLN UID Bali Eric Rossi Priyo Nugroho di Denpasar, Bali, Kamis, mengatakan kesiapan infrastruktur tersebut menjadi bukti komitmen PLN dalam mendukung program pemerintah untuk mempercepat penggunaan kendaraan listrik sekaligus menjawab kebutuhan masyarakat yang semakin beralih ke moda transportasi ramah lingkungan.

Hingga Juni 2026, PLN bersama mitra telah menghadirkan total 196 unit SPKLU di berbagai wilayah Bali.

Dari jumlah tersebut, sebanyak 143 unit merupakan SPKLU yang dioperasikan PLN, sementara 53 unit lainnya dikelola oleh mitra untuk memperluas akses layanan pengisian daya kendaraan listrik di Pulau Dewata.

“PLN siap mendukung percepatan penggunaan kendaraan listrik di Bali. Dari sisi pasokan listrik maupun infrastruktur pengisian daya, kami terus melakukan penguatan agar masyarakat semakin nyaman menggunakan kendaraan listrik dalam aktivitas sehari-hari,” ujarnya.

Menurut Eric, sistem kelistrikan Bali saat ini masih memiliki cadangan daya yang memadai untuk mendukung pertumbuhan kendaraan listrik.

Dengan jaringan SPKLU yang terus diperluas, pengguna kendaraan listrik kini dapat menemukan fasilitas pengisian daya rata-rata setiap 30 kilometer di berbagai wilayah Bali.

“Dengan infrastruktur yang telah tersedia saat ini, pengguna kendaraan listrik tidak perlu khawatir saat bepergian di Bali. Rata-rata setiap sekitar 30 kilometer masyarakat dapat menemukan SPKLU untuk mengisi daya kendaraan mereka,” katanya.

Penguatan infrastruktur kendaraan listrik tersebut turut menjadi pembahasan dalam Focus Group Discussion (FGD) dan Bisnis Forum Infrastruktur Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) yang digelar PLN UID Bali bersama Pemerintah Provinsi Bali.

Forum ini menghadirkan perwakilan kementerian, pemerintah daerah, pelaku usaha, dan berbagai pemangku kepentingan untuk membahas percepatan pembangunan infrastruktur kendaraan listrik.

Kepala Dinas Ketenagakerjaan, Energi dan Sumber Daya Mineral Provinsi Bali Ida Bagus Setiawan mengatakan pengembangan kendaraan listrik merupakan bagian penting dalam mewujudkan Bali sebagai destinasi pariwisata yang berkualitas dan berkelanjutan.

Saat ini jumlah kendaraan listrik roda empat di Bali telah melampaui 4.000 unit, sedangkan kendaraan listrik roda dua mendekati 12.000 unit.

Menurutnya, pertumbuhan tersebut harus diimbangi dengan ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang memadai agar semakin banyak masyarakat beralih ke kendaraan listrik.

“Pengembangan infrastruktur pengisian daya menjadi salah satu kunci dalam meningkatkan kepercayaan masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik. Karena itu, sinergi antara pemerintah, PLN, dan pelaku usaha perlu terus diperkuat agar pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik di Bali dapat berjalan optimal,” ujarnya.

Ia juga mengapresiasi langkah PLN dalam memperluas jaringan SPKLU, termasuk pengoperasian pusat SPKLU di Jalan Hayam Wuruk, Denpasar, yang menyediakan berbagai layanan pengisian daya cepat dan menjadi salah satu fasilitas pengisian kendaraan listrik terlengkap di kawasan Indonesia timur.

Melalui forum tersebut, para peserta turut membahas strategi pengembangan infrastruktur kendaraan listrik, mulai dari aspek perizinan, tata ruang, peluang investasi hingga pola kerja sama bisnis.

Hasil pembahasan diharapkan mampu mempercepat pembangunan SPKLU sekaligus memperkuat ekosistem kendaraan listrik yang mendukung target transisi energi nasional dan mewujudkan Bali sebagai destinasi pariwisata hijau yang berkelanjutan.

Pewarta: Rolandus Nampu
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Indonesia harus lebih mempersiapkan mengenai waste management system...

Jakarta (ANTARA) - Asisten Deputi Pengembangan Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, Elektronika dan Aneka Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Atong Soekirman mengatakan pembangunan industri ekosistem baterai saat ini tidak hanya fokus pada pengembangan, namun juga untuk mengendalikan limbah baterai setelah produksi.

“Ini adalah isu yang hangat untuk kita sekarang, karena tidak hanya untuk mengembangkan industri terutama untuk EV, tapi bagaimana kita mengelola limbahnya, ini isu yang pemerintah lakukan sekarang,” kata Atong dalam acara Korea-Indonesia Economic Partnership Forum, di Jakarta, Rabu.

Sejalan dengan Rencana Pembangunan Jangka Menengah (RPJM) 2025-2029, kendaraan listrik menjadi salah satu kebijakan yang mendukung hilirisasi industri dan meningkatkan nilai tambah sumber daya alam negara.

Pasar kendaraan listrik domestik menunjukkan momentum yang positif dengan penjualan kendaraan EV sekitar 103.000 unit di tahun 2025. Baterai dengan bahan utama litium dan besi mendominasi peningkatan penggunaan mobil listrik di Indonesia sekitar 96 persen pada 2024, sementara nikel dan mangan sekitar 4 persen.

Meningkatnya penggunaan kendaraan listrik menghasilkan tantangan terutama peningkatan volume limbah elektronik dan baterai bekas pakai secara global.

“Indonesia harus lebih mempersiapkan mengenai waste management system, seiring meningkatnya angka mobil elektrik bertenaga baterai dan masa akhir penggunaan baterai, sistem pengelolaan baterai penting untuk memastikan keberlanjutan supply material kritikal,” katanya lagi.

Atong mengatakan jika pengelolaan limbah bisa dijalankan dengan baik bisa mempengaruhi indikator yang lebih relevan untuk menginspirasi negara berkembang lainnya.

Ia mengatakan adopsi teknologi dari negara lain dalam penambangan dan produksi bisa dilakukan dengan pendekatan ekonomi sirkular yang sangat penting dalam daur ulang material mineral krusial, untuk mendukung keberlanjutan industri baterai.

Di antaranya perlu memfokuskan pada inovasi pengembangan produk, kedua adalah desain manufaktur yang bisa meningkatkan nilai tambah dari adaptasi teknologi.

Penerapan ekonomi sirkular ini penting untuk menetapkan mekanisme yang memastikan baterai mobil listrik dapat dikelola sampai purna guna yang sudah menjadi kebijakan bertanggung jawab dalam banyak yurisdiksi, termasuk Jepang, Korea, dan Singapura.

Penguatan kebijakan ini diharapkan meningkatkan permintaan baterai untuk mobil elektrik global yang diproyeksikan dari 1 ton pada 2024 ke 3 ton pada 2030 dengan jangka waktu penggunaan baterai 8-12 tahun.

Oleh itu, regulasi yang lebih kuat, manajemen kolektif, dan fasilitas sistem daur ulang akan membantu membangun ekosistem industri baterai listrik berkelanjutan.

Pewarta: Fitra Ashari
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Kebijakan penyaluran stimulus untuk pembelian sepeda motor listrik dipastikan mundur dari jadwal. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyebutkan bahwa program subsidi tersebut kini ditargetkan baru dapat digulirkan pada bulan Agustus 2026, mendatang.

"Insentif motor listrik kemarin dikaji lagi, tambahan satu bulan," ucap Menko Airlangga selepas jumpa pers di kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta, Senin (22/6/2026).

Ketika dikonfirmasi mengenai faktor yang melatarbelakangi penundaan stimulus bagi kendaraan ramah lingkungan ini, Airlangga menjelaskan bahwa mekanisme penerapannya saat ini masih berada dalam tahap evaluasi mendalam.

"Masih dikaji lagi, iya ditunda lagi, sementara dikaji dulu. (Alasan ditunda) masih terus dikaji," ucap Airlangga.

Purbaya Tunda Insentif Pajak Kendaraan Listrik Satu Bulan



Pada rencana awal, otoritas berwenang berniat mengalokasikan kuota insentif bagi 200 ribu unit kendaraan listrik , yang terbagi rata masing-masing sebanyak 100 ribu unit untuk kategori motor dan mobil. Agenda penyaluran bantuan fiskal ini mulanya dijadwalkan dapat terealisasi mulai Juni 2026, akan tetapi rencana tersebut akhirnya batal terlaksana sesuai tenggat semula.

Sebelumnya Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa sempat mengatakan soal insentif kendaraan listrik bakal dilakukan secara bertahap, yang dimulai pada 2026. Seturut itu jumlah unit kendaraan yang diganjar insentif masih dalam perumusan. Sejauh ini, pemerintah menargetkan insentif untuk 6 juta kendaraan listrik di permulaannya.

"Tahun ini (mulai berlaku insentif). Ya tidak semuanya, bertahap lah. Subsidi mungkin 5 juta per motor, 5 juta rupiah, atau lebih. Yang jelas saya masih diskusi dulu dengan Menteri Perindustrian, Menko Perekenomian, dan kami laporkan lagi ke Presiden sesuai dengan petunjuk pada waktu itu," kata Purbaya beberapa waktu lalu.

Purbaya Ungkap Subsidi Motor Listrik Rp5 Juta per Unit Dimulai Juni 2026, Insentif Mobil Berapa?



Wacana insentif pajak ini beririsan dengan Peraturan Menteri Dalam Negeri (Permendagri) Nomor 11 Tahun 2026 yang menetapkan besaran pajak kendaraan, termasuk kendaraan listrik berbasis baterai (KLBB) atau battery electric vehicle (BEV).

Perlu diketahui, berdasarkan data pada Januari-Maret, penjualan BEV melonjak 96% menjadi 33.146 unit dari 16.926 unit, melampaui pertumbuhan industri yang hanya 1,7%. Adapun penjualan mobil Internal Combustion Engine (ICE) malah ambles dari 174.776 unit menjadi 156.684 unit. Hingga akhir 2026, porsi BEV diprediksi melambung menjadi berkisar 19-20%.

Di Grab, kami percaya keberlanjutan bukan hanya tentang menjaga lingkungan, tetapi juga bagaimana teknologi dapat membantu lebih banyak orang memperoleh kesempatan untuk tumbuh

Jakarta (ANTARA) - Grab Indonesia mencatat pengoperasian lebih dari 14.000 kendaraan listrik aktif serta pemberdayaan lebih dari 189.000 perempuan dan penyandang disabilitas dalam laporan capaian program keberlanjutan atau environmental, social, and governance (ESG) sepanjang 2025.

Director of Digital and Sustainability Grab Indonesia Rivana Mezaya dalam keterangan yang diterima di Jakarta, Selasa, mengatakan program tersebut mencakup pengembangan transportasi rendah emisi, penguatan kesejahteraan mitra, perluasan akses ekonomi dan pendidikan, pemberdayaan usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM), serta penguatan komunitas masyarakat.

"Di Grab, kami percaya keberlanjutan bukan hanya tentang menjaga lingkungan, tetapi juga bagaimana teknologi dapat membantu lebih banyak orang memperoleh kesempatan untuk tumbuh," kata Rivana.

Perusahaan melaporkan armada kendaraan listrik yang beroperasi di Indonesia mencapai lebih dari 14.000 unit, terdiri atas lebih dari 11.000 kendaraan roda dua dan lebih dari 3.000 kendaraan roda empat.

Operasional kendaraan listrik tersebut didukung lebih dari 1.500 stasiun penukaran baterai di berbagai wilayah Indonesia sebagai bagian dari upaya mempercepat transisi menuju mobilitas rendah emisi dan target netral karbon perusahaan pada 2040.

Di sektor ekonomi digital, Grab menyebut mitra pengemudi dan mitra merchant di Asia Tenggara menghasilkan total 15,3 miliar dolar AS atau sekitar Rp250 triliun melalui platform perusahaan sepanjang 2025. Nilai tersebut meningkat 19 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Di Indonesia, perusahaan mengalokasikan Rp100 miliar melalui program "Grab untuk Indonesia" guna mendukung perlindungan sosial, apresiasi, dan pengembangan kapasitas mitra pengemudi.

Program itu meliputi fasilitasi kepesertaan BPJS Ketenagakerjaan bagi lebih dari 200.000 mitra pengemudi berprestasi, pemberian Bonus Hari Raya (BHR), pemberangkatan 105 mitra pengemudi untuk umrah, serta pelatihan dan pengembangan keterampilan melalui GrabAcademy.

Selain itu, lebih dari 189.000 perempuan dan penyandang disabilitas memperoleh penghasilan melalui platform Grab sepanjang 2025 atau meningkat 40 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Program pemberdayaan tersebut dijalankan melalui kolaborasi dengan sejumlah organisasi, antara lain Single Moms Indonesia, Fatayat NU, Pusbisindo, Gerkatin, Himpunan Wanita Disabilitas Indonesia (HWDI), dan BSI Maslahat.

Di bidang pendidikan, program GrabScholar telah menjangkau lebih dari 5.700 pelajar di Indonesia sepanjang 2022-2025 untuk memperluas akses pendidikan, terutama bagi anak-anak mitra.

Sementara itu, lebih dari 200.000 UMKM di 16 kota memperoleh manfaat dari program Kota Masa Depan yang mendukung digitalisasi usaha berbasis teknologi.

Pada sektor lingkungan, Grab menyalurkan kontribusi pengguna melalui fitur Kontribusi Langkah Hijau atau Grab Green Programme sejak 2021 untuk mendukung konservasi lingkungan dan pemberdayaan masyarakat.

Program tersebut mencakup rehabilitasi Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH) Ciganas di kawasan Taman Nasional Gunung Halimun Salak, dukungan pengolahan biochar di Soppeng dan Medan, perlindungan serta restorasi 149.800 hektare hutan rawa gambut Katingan Mentaya di Kalimantan Tengah, serta penanaman mangrove di Pati dan Cilacap.

Grab juga bekerja sama dengan World Resources Institute Indonesia dan Bestari Sustainability untuk menyusun panduan kemasan berkelanjutan guna membantu mitra UMKM beralih dari kemasan sekali pakai ke kemasan yang lebih ramah lingkungan dan dapat didaur ulang.

Menurut Rivana, perusahaan akan terus memperluas kolaborasi guna memperkuat dampak ekonomi, sosial, dan lingkungan bagi masyarakat Indonesia.

"Kami akan terus menghadirkan berbagai inisiatif untuk mendukung kesejahteraan mitra, memperluas akses ekonomi bagi kelompok rentan, memberdayakan komunitas lokal, serta mendorong solusi lingkungan yang memberikan manfaat jangka panjang," ujarnya.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Abdul Hakim
Copyright © ANTARA 2026

Surabaya, Jawa Timur (ANTARA) - PT PLN (Persero) memperkuat ekosistem kendaraan listrik di Jawa Timur mendukung program pemerintah menuju target Net Zero Emissions (NZE) 2060 sekaligus mendorong percepatan adopsi kendaraan listrik di berbagai sektor.

General Manager PLN UID Jawa Timur Ahmad Mustaqir menyatakan upaya ini merupakan bagian dari program strategis Coreboost 2.0 yang bertujuan mempercepat transformasi penggunaan energi yang lebih ramah lingkungan.

"Kami memastikan program ini memberikan manfaat signifikan dan berkelanjutan dalam menjaga kelestarian bumi sehingga tercipta ekosistem yang tidak hanya berfokus pada kendaraan listrik saja tetapi juga membentuk budaya Electrifying Lifestyle bagi masyarakat Jawa Timur,” katanya di Surabaya, Senin.

Nantinya total jumlah kendaraan operasional petugas pencatat meter yang akan beralih ke kendaraan listrik adalah sebanyak 3.335 kendaraan yang akan didistribusikan secara bertahap.

Dalam menjalankan program itu, PLN Group Jawa Timur menggandeng Bank Rakyat Indonesia (BRI) dan PT Hartono Istana Teknologi (Polytron) untuk memperkuat ekosistem kendaraan listrik di Jawa Timur.

Melalui sinergi tersebut, PLN Group Jawa Timur menghadirkan solusi yang terintegrasi mulai dari penyediaan kendaraan listrik, dukungan pembiayaan, hingga perlindungan asuransi.

Langkah ini diharapkan dapat memperluas pemanfaatan kendaraan listrik sekaligus menciptakan ekosistem yang semakin kuat dan berkelanjutan.

Sementara itu, Direktur Utama PLN Electricity Services Susiana Mutia menegaskan komitmen perusahaan untuk terus mendukung langkah PLN dalam mempercepat transisi energi bersih melalui pengembangan ekosistem kendaraan listrik.

Menurutnya, kolaborasi antara PLN Group Jawa Timur, BRI, dan Polytron menunjukkan pentingnya sinergi lintas sektor dalam mendorong transformasi menuju ekonomi hijau.

Dukungan dari sektor energi, perbankan, manufaktur, dan layanan pendukung menjadi fondasi penting dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik di Indonesia.

Regional Consumer Business Head BRI Regional Office Surabaya Tri Prasetyo Hadi Nugroho menuturkan dukungan pembiayaan yang mudah dan terjangkau menjadi salah satu faktor penting dalam memperluas penggunaan kendaraan listrik.

Sementara itu, Head of Group Product EV2W PT Hartono Istana Teknologi (Polytron) Ilman Fachrian Fadly menegaskan komitmen Polytron dalam mendukung percepatan penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai sebagai bagian dari upaya pengurangan emisi karbon.

Pewarta: Astrid Faidlatul Habibah
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

luar biasa kenaikannya ya sejak setahun terakhir

Mataram (ANTARA) - Pertumbuhan dan penggunaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Nusa Tenggara Barat melonjak drastis hingga 8 kali lipat seiring meningkatnya keberadaan kendaraan listrik di wilayah itu.

General Manager PLN Wilayah NTB, Sri Heny Purwanti mengakui jumlah pendirian SPKLU di NTB baik di Pulau Lombok dan Pulau Sumbawa meningkat dari 38 unit kini menjadi 51 unit di tahun 2026.

"Jadi luar biasa kenaikannya ya sejak setahun terakhir dari 2025 ke 2026," ujarnya pada wartawan usai sosialisasi dan edukasi penggunaan SPKLU di Kantor Gubernur NTB di Mataram, Jumat.

Ia menyebutkan berdasarkan catatan PLN NTB, jumlah kendaraan listrik yang memanfaatkan pelayanan SPKLU di NTB saat ini di atas 500 unit lebih.

"Dari 4.000 KW jadi 32 ribu KW, sehingga ada peningkatan 8 kali lipat pemanfaatan SPKLU di NTB," kata Heny.

Heny mengatakan SPKLU ini tersebar hampir merata di kabupaten/kota di NTB, baik yang ada di Pulau Lombok dan Pulau Sumbawa.

"Jadi, kalau kepengin tahu lokasinya di mana saja, sudah tersedia aplikasi PLN Mobile. Nanti tinggal masyarakat mencari lokasinya di mana aja," terangnya.

Ia mencontohkan masyarakat yang ingin berpergian ke Kabupaten Lombok Timur nanti langsung terlihat lokasi SPKLU, begitu juga berapa jumlah kendaraan yang mengantri pengisian di SPKLU.

"Jadi, sampai begitu petunjuk yang diberikan melalui PLN Mobile tersebut," ujar Heny.

Selain itu, kata Heny, pihaknya juga memiliki aplikasi robotik untuk memantau atau mengawasi SPKLU yang mengalami gangguan pelayanan

"Jadi, setiap informasi gangguan SPKLU disampaikan melalui aplikasi robotik dan kami juga sudah memiliki tim untuk melakukan perbaikan ketika terjadi kendala," ucapnya.

Menurutnya dalam satu SPKLU terdiri dari dua nozel (konektor) pengisian. SPKLU terdiri 4 jenis pengisian daya (charging) untuk mobil listrik. Di antaranya standar charging untuk 2-7 KW Membutuhkan waktu sekitar 8-12 jam.

Selanjutnya medium charging untuk 7-22 KW, membutuhkan waktu sekitar 3-5 jam. Fast charging untuk 22-30 KW, membutuhkan waktu sekitar 1–2 jam. Kemudian ultra fast charging untuk lebih 30-60 KW, membutuhkan waktu sangat singkat, hanya 15-30 menit.

"Untuk penggunaan SPKLU ini, selain dari PLN kami juga mendorong masyarakat yang ingin mendirikan SPKLU mau perusahaan atau individu. Untuk mesin ultra fast charging itu butuh Rp400-500 juta. Jadi, tergantung di lokasi mana yang mau dibangun karena berbeda setiap, sehingga ini bisnis yang menguntungkan," kata Heny.

Lebih lanjut, Heny menyatakan ideal pengisian di satu SPKLU ini 1:10 kendaraan. Hal ini untuk memudahkan antrian sehingga tidak terlalu lama.

"Kenapa 1:10 biar menjaga kesabaran orang untuk mengantri dan pola antrian ini sudah diatur di aplikasi PLN Mobile," katanya.

Pewarta: Nur Imansyah
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

Purwokerto (ANTARA) - Pemerintah Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah, ditawari dari salah satu produsen kendaraan listrik untuk ikut berinvestasi dalam pembangunan 145 charging stations atau stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) di berbagai lokasi yang merupakan aset milik pemerintah daerah.

"Banyak yang ditawarkan, tetapi yang pertama sebetulnya bukan masalah mobilnya, melainkan pemasangan charging station. Ada sekitar 145 titik yang diusulkan, sehingga menarik juga untuk dikaji," kata Bupati Banyumas Sadewo Tri Lastiono usai menerima audiensi perwakilan produsen kendaraan listrik VinFast di Purwokerto, Selasa.

Menurut dia, lokasi yang diusulkan untuk pembangunan SPKLU tersebut tersebar di berbagai wilayah Banyumas dengan memanfaatkan aset milik pemerintah daerah yang dinilai strategis.

Ia mengatakan skema kerja sama yang ditawarkan memberikan peluang tambahan pendapatan asli daerah (PAD), karena perusahaan akan menyewa lahan milik pemerintah daerah untuk pembangunan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik.

"Yang jelas mereka menyewa aset milik pemerintah daerah. Memang nilainya mungkin tidak terlalu besar, tetapi tetap bisa menjadi tambahan PAD," katanya.

Ia mengatakan pembangunan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik tersebut merupakan bagian dari strategi perusahaan tersebut untuk memperluas pasar kendaraan listrik di Indonesia.

Menurut dia, perusahaan itu menawarkan berbagai program promosi, termasuk pengisian daya gratis selama tiga tahun bagi pengguna kendaraan listrik asal Vietnam tersebut.

"Ini mungkin strategi pemasaran yang berbeda. Kalau merek lain lebih fokus menjual mobil, perusahaan ini justru membangun infrastrukturnya terlebih dahulu. Harapannya tentu penggunaan mobil listrik mereka akan semakin meningkat," katanya.

Ia mengungkapkan saat ini kendaraan listrik asal Vietnam itu belum banyak digunakan di Banyumas, namun perusahaan tersebut tetap berupaya memperluas jaringan pengisian daya di daerah.

Terkait produk kendaraan yang ditawarkan sebagai kendaraan dinas dengan mekanisme sewa, dia mengaku telah mencoba salah satu mobil listrik yang dibawa produsen tersebut dan menilai performanya cukup baik.

"Kalau saya lihat tadi enak, tarikannya bagus dan performanya juga bagus. Mobil listrik memang nyaman digunakan," katanya.

Kendati demikian, ia menilai skema penyewaan kendaraan yang ditawarkan perusahaan tersebut masih relatif mahal.

"Tadi juga ditawarkan skema sewa mobil, tetapi menurut saya masih terlalu mahal, sekitar Rp18 juta per bulan," katanya.

Akan tetapi, dia menegaskan pembangunan SPKLU tidak mewajibkan pemerintah daerah untuk menyewa kendaraan dari perusahaan tersebut karena kedua program itu bersifat terpisah.

Menurut dia, Pemkab Banyumas pada prinsipnya terbuka terhadap berbagai bentuk investasi yang memberikan manfaat bagi daerah, termasuk pengembangan infrastruktur kendaraan listrik.

Ia mengatakan penggunaan kendaraan listrik juga sejalan dengan upaya efisiensi biaya operasional yang selama ini mulai diterapkan di lingkungan pemerintah daerah.

"Saya tidak mau menerima mobil dinas baru. Anggaran justru saya gunakan untuk pengadaan sepeda motor listrik bagi kepala desa dan penilik sekolah karena secara operasional memang lebih hemat," katanya.

Ia mengatakan dalam waktu dekat Pemkab Banyumas juga akan menerima paparan dari perusahaan lain yang menawarkan kerja sama di bidang kendaraan listrik dan infrastruktur pendukungnya.

Dalam hal ini, produk kendaraan listrik tersebut berupa bus yang diproyeksikan untuk menambah armada bus Buy The Service (BTS) Trans Banyumas.

"Kita lihat mana yang paling menguntungkan pemerintah daerah. Kalau ada investasi yang baik dan bisa menambah manfaat bagi masyarakat serta daerah tentu akan kami pertimbangkan," kata Sadewo.

Pewarta: Sumarwoto
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026