REPUBLIKA.CO.ID, TOKYO — Pada ajang Tokyo Motor Show 2025, BYD menarik perhatian besar dengan peluncuran Racco, mobil Kei car pertamanya untuk pasar Jepang. Kehadiran ini menandai langkah lebih dalam produsen mobil asal China tersebut ke segmen mobil kecil yang sangat khas di Jepang.

Langkah BYD itu menarik perhatian para pemimpin industri otomotif Jepang, termasuk Presiden Suzuki Motor, Toshihiro Suzuki, yang menyebut BYD sebagai “ancaman besar” di tengah meningkatnya persaingan di pasar kendaraan kompak Jepang, sebagaimana dilaporkan oleh IT-Home.

Presiden Suzuki Motor, Toshihiro Suzuki, mengakui bahwa kehadiran BYD merupakan perkembangan signifikan di sektor kendaraan ringan Jepang. “Ada banyak standar mobil kecil di dunia, dan BYD memilih standar K-Car Jepang. Saya senang dengan hal itu,” ujar Suzuki dilansir Car News China.

Ia menambahkan bahwa “persaingan baru telah dimulai” dan berharap kedua pihak dapat “belajar satu sama lain dan terus maju”. Namun, ia juga mengakui BYD merupakan “ancaman besar”, seraya mencatat bahwa konsumen Jepang kini semakin terbuka untuk membeli produk asal China.

Menanggapi hal itu, Liu Xueliang, General Manager BYD Asia-Pacific Auto Sales, mengatakan kepada media China bahwa strategi BYD di Jepang tidak berfokus pada persaingan langsung dengan merek domestik. “Kami tidak datang untuk bersaing dengan produsen mobil Jepang,” ujar Liu.

“Tujuan kami adalah memberi konsumen Jepang lebih banyak pilihan sehingga mereka dapat menentukan sendiri mobil atau merek yang mereka sukai,” tambahnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- BYD merilis gambar resmi model kei car listrik murni pertamanya, Racco, yang dirancang khusus untuk pasar Jepang, pada ajang Tokyo Motor Show 2025, Selasa (29/10). Nama “Racco” diambil dari bahasa Jepang yang berarti “berang-berang laut”. Mobil ini akan resmi dipasarkan di Jepang pada musim panas tahun depan.

Saat ini, kei car menyumbang sekitar sepertiga dari total pasar mobil di Jepang. Harga awal BYD Racco diperkirakan sekitar 2,6 juta yen atau setara Rp 262 juta. Setelah diluncurkan, Racco akan menjadi model kelima BYD di Jepang setelah Atto 3, Dolphin, Seal, dan Sealion 7.

Sebagai pembanding, model kei car populer di pasar domestik Jepang antara lain Honda N-Box dan Nissan Sakura. Nissan Sakura dibanderol mulai 2,53 juta yen atau sekitar Rp 255 juta, dilengkapi baterai 20 kWh dengan jarak tempuh hingga 180 kilometer.

Desain dan Spesifikasi BYD Racco

BYD Racco mengusung desain khas kei car Jepang dengan bentuk bodi persegi dan keempat sudut yang tegas. Mobil ini memiliki empat pintu, termasuk pintu geser di bagian belakang. Dimensinya adalah panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.800 mm, dengan kapasitas empat penumpang sebagai standar.

Pada bagian depan, Racco menggunakan desain grille tertutup yang dipadukan dengan lampu depan berbentuk huruf C. Di bagian belakang, terdapat lampu belakang berbentuk lingkaran dengan model through-type, sementara logo BYD di tengah dapat menyala.

Dari sisi tenaga, BYD Racco dibekali motor listrik di bagian depan yang dipasangkan dengan baterai Blade (LFP) berkapasitas 20 kWh. Jarak tempuhnya mencapai 180 kilometer berdasarkan uji WLTC, dan sudah mendukung pengisian cepat DC 100 kW. Spesifikasi teknis detail lainnya belum diungkapkan.

Bagian interior menampilkan panel instrumen, layar kendali utama di tengah, setir tiga palang, serta ventilasi AC berbentuk persegi di dasbor.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Mobil listrik mungil BYD K-Car terlihat menjelang peluncuran resminya pada ajang Japan Mobility Show 2025 yang akan digelar pada 30 Oktober. Kendaraan ini akan menjadi model kendaraan listrik berbasis baterai dengan harga paling terjangkau dari BYD. Harga awal BYD K-Car diperkirakan sekitar 2 juta yen atau setara Rp 201 juta.

BYD K-Car pertama kali terlihat pada Mei 2025 sebagai kendaraan listrik penuh yang dirancang khusus untuk jalanan Jepang. Mobil jenis kei car (keijidōsha) merupakan kategori kendaraan mungil khas Jepang yang panjangnya tidak boleh melebihi 3,4 meter, lebarnya 1,48 meter, dan tingginya 2 meter, dengan kapasitas mesin maksimal 670 sentimeter kubik. Pada 2024, pangsa pasar kei car di Jepang mencapai 38 persen. Kehadiran BYD K-Car diperkirakan akan menantang segmen tersebut.

Desain dan Fitur BYD K-Car

BYD K-Car tertangkap kamera di Jepang saat persiapan Japan Mobility Show 2025. Seorang blogger asal China dengan nama panggilan Sugar Design membagikan foto mobil ini dari sisi samping. Ini menjadi kali pertama BYD K-Car terlihat jelas tanpa balutan penutup bodi.

Mobil ini berwarna putih dengan pilar berwarna hitam, menciptakan efek atap melayang. BYD K-Car juga dibekali velg aluminium abu-abu dengan desain multi-spoke serta pintu geser di bagian belakang. Fitur lain yang menonjol antara lain gagang pintu konvensional, kaca spion hitam, lampu belakang berasap, dan lampu depan berbentuk melengkung. Desain atap datar membuat ruang kabin lebih lega, sementara jarak sumbu roda yang panjang dan overhang pendek menambah proporsi dinamisnya.

Sumber tersebut belum merilis foto dari sudut lain. Namun, sebelumnya dikonfirmasi bahwa mobil ini memiliki dua pintu geser belakang, jendela belakang besar dengan wiper, serta celah kecil pada bagian depan. Interiornya menampilkan setir tiga palang dan layar sentuh mengambang.

BYD K-Car merupakan mobil listrik berbasis baterai dengan kapasitas baterai LFP 20 kWh dan jarak tempuh WLTC sekitar 180 kilometer. Belum ada informasi mengenai motor listrik yang digunakan. Kisaran harga awal diperkirakan mulai dari 2 juta yen (sekitar Rp201 juta). Harga tersebut sebelumnya disebutkan dalam pengumuman kerja sama antara BYD dan Aeon. Sebagai pembanding, Honda N-Box dibanderol mulai 1.782.000 yen atau sekitar Rp179 juta di pasar domestik.