Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina Patra Niaga (PPN), Subholding Downstream Pertamina memperkuat distribusi energi nasional melalui penerapan standar keselamatan dan kepatuhan pada seluruh armadanya.

Standar seperti Ship Inspection Report Programme (SIRE) dan Tanker Management and Self Assessment (TMSA) menjadi fondasi dalam memastikan setiap operasional kapal berjalan aman, terkendali, dan selaras dengan praktik terbaik industri maritim dunia.

Direktur Armada Logistik Pertamina Patra Niaga Arif Yunianto dalam keterangan di Jakarta, Kamis, mengatakan konsistensi penerapan standar global tersebut menjadi kunci dalam menjaga kelancaran pasokan energi di berbagai wilayah Indonesia.

"Bagi kami, keselamatan dan kepatuhan bukan sekadar pemenuhan regulasi, tetapi bagian dari strategi untuk menjaga distribusi energi tetap andal. Dengan standar global seperti SIRE dan TMSA serta penguatan implementasi HSSE (health, safety, security, and environment), kami memastikan setiap armada beroperasi dengan tingkat keamanan tinggi dan memenuhi standar industri internasional," ujar Arif.

Peran armada Pertamina Patra Niaga menjadi krusial dalam memastikan energi tetap tersedia di seluruh wilayah, termasuk kawasan kepulauan dan daerah terdepan, terluar, dan tertinggal (3T) yang memiliki tantangan logistik lebih kompleks.

Untuk itu, setiap operasi dijalankan dengan pengawasan ketat dan standar keselamatan yang terukur guna meminimalkan potensi risiko.

Selain aspek operasional, kata Arif, kesiapan sumber daya manusia juga menjadi perhatian utama.

Seluruh awak kapal dibekali pelatihan dan sertifikasi sesuai regulasi nasional maupun internasional, mulai dari keselamatan kerja, penanganan kondisi darurat hingga perlindungan lingkungan.

Hal itu memastikan setiap personel memiliki kompetensi dan respons yang tepat dalam menghadapi dinamika operasional di laut.

Dalam praktiknya, jelas Arif, Pertamina Patra Niaga memperkuat sistem pengawasan melalui inspeksi berkala, audit internal dan eksternal serta pemanfaatan teknologi monitoring secara real-time untuk meningkatkan visibilitas dan pengendalian operasional armada.

Pendekatan tersebut tidak hanya meningkatkan efisiensi, tetapi juga memperkuat aspek keselamatan secara menyeluruh.

Implementasi standar internasional seperti International Safety Management (ISM) Code dan pedoman dari Oil Companies International Marine Forum (OCIMF) turut menjadi bagian dari sistem yang dijalankan.

SIRE memastikan kapal memenuhi standar inspeksi global yang ketat, sementara TMSA mendorong peningkatan berkelanjutan melalui pendekatan manajemen risiko yang terstruktur.

Sejalan dengan itu, Pertamina Patra Niaga juga terus membangun budaya keselamatan di seluruh lini organisasi melalui sosialisasi, kampanye internal, serta penguatan disiplin operasional.

Sinergi dengan regulator, otoritas pelabuhan, dan mitra operasional juga terus diperkuat untuk memastikan distribusi energi berjalan lancar, aman, dan berkelanjutan.

"Ke depan, kami akan terus memperkuat standar keselamatan, meningkatkan kapabilitas SDM serta mengoptimalkan teknologi guna memastikan distribusi energi nasional tetap terjaga dengan baik. Ini adalah bagian dari komitmen kami dalam menjaga kepercayaan masyarakat," ucap Arif.

Pewarta: Benardy Ferdiansyah
Editor: Didik Kusbiantoro
Copyright © ANTARA 2026

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT Pertamina International Shipping (PIS) melaporkan dua kapal miliknya telah keluar dari area konflik di kawasan Timur Tengah. Dua kapal lain masih berada di Teluk Arab dan menunggu situasi aman untuk melintasi Selat Hormuz.

Empat kapal tersebut terdiri atas PIS Rinjani, PIS Paragon, VLCC Pertamina Pride, dan Gamsunoro. PIS Rinjani dan PIS Paragon tercatat telah bergerak meninggalkan area konflik, sedangkan Pertamina Pride dan Gamsunoro masih beroperasi di Teluk Arab dalam kondisi aman.

Pjs Corporate Secretary Pertamina International Shipping Vega Pita menyampaikan, perusahaan terus memantau situasi operasional armada di kawasan tersebut. “PIS terus melakukan pemantauan intensif 24 jam setiap hari secara real time terhadap seluruh posisi armada, kru, dan pekerja,” kata Vega dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa (10/3/2026).

Dua kapal yang masih berada di Teluk Arab saat ini menunggu situasi yang dinilai aman sebelum keluar melalui Selat Hormuz. Jalur tersebut merupakan salah satu rute pelayaran strategis bagi distribusi energi global.

Kapal Gamsunoro tercatat mengangkut kargo milik konsumen pihak ketiga. VLCC Pertamina Pride menjalankan misi pengangkutan minyak mentah jenis light crude oil untuk memenuhi kebutuhan energi dalam negeri.

Vega menyampaikan perusahaan juga memperkuat koordinasi dengan berbagai otoritas maritim di kawasan operasi. “Kami menjalin koordinasi erat dengan otoritas maritim dan pihak berwenang setempat guna memastikan keamanan serta keselamatan seluruh kru kapal dan muatan yang dibawa,” ujarnya.

Di luar empat kapal tersebut, rantai pasok energi Pertamina tetap berjalan melalui armada lain yang beroperasi di berbagai perairan internasional dan domestik. Jaringan distribusi energi itu ditopang sedikitnya 345 kapal yang berada di bawah pengelolaan entitas Pertamina Group.

Pertamina Group juga berkoordinasi dengan pemerintah dalam menentukan strategi distribusi energi. Perusahaan menerapkan metode Regular, Alternative, dan Emergency untuk memilih jalur rantai pasok paling efektif dan aman bagi pemenuhan kebutuhan energi masyarakat.

Di tengah dinamika situasi kawasan, PIS menyatakan tetap memprioritaskan keselamatan kru sekaligus menjaga keberlangsungan distribusi energi nasional. Perusahaan juga meminta dukungan masyarakat bagi para awak kapal yang bertugas di wilayah Timur Tengah.