Serta untuk memberikan manfaat yang lebih besar bagi masyarakat pengguna jalan tol dengan tetap memperhatikan aspek Standar Pelayanan Minimal

Jakarta (ANTARA) - PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) selaku Badan Usaha Jalan Tol Cimanggis Cibitung bersama PT DMS Laguna (DMSL) membangun tempat istirahat dan pelayanan (TIP) atau Rest Area KM 63 Jalan Tol Cimanggis-Cibitung dengan nilai investasi Rp300 miliar.

Direktur Utama CCT Y. Widi Suharyanto mengatakan kerja sama itu merupakan langkah strategis kedua perusahaan dalam mendukung peningkatan kualitas pelayanan operasional Jalan Tol Cimanggis Cibitung secara berkelanjutan

"Serta untuk memberikan manfaat yang lebih besar bagi masyarakat pengguna jalan tol dengan tetap memperhatikan aspek Standar Pelayanan Minimal (SPM)," kata Widi sebagaimana keterangan di Jakarta, Kamis.

PT CCT bersama DMSL menyepakati kerja sama melalui pembentukan joint venture company(JVC). Hal itu ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU).

MoU dilakukan Direktur Utama CCT Y. Widi Suharyanto dan Direktur Keuangan CCT Ruddyar Ruslan, serta Direktur DMSL Tatang Sukmana pada Rabu (24/6) bertempat di Plaza Tol Jatikarya Bekasi.

Widi menuturkan kehadiran Rest Area KM 63 adalah wujud komitmen perusahaan untuk terus meningkatkan pelayanan kepada pengguna Jalan Tol Cimanggis-Cibitung.

Kehadiran fasilitas itu tidak hanya memberikan tempat beristirahat yang nyaman dan aman bagi pengguna jalan, tetapi juga menjadi bagian dari upaya perusahaan mendukung pertumbuhan ekonomi dan pengembangan kawasan di sekitar koridor Jalan Tol Cimanggis-Cibitung.
​​​​

Rest Area KM 63 yang akan dibangun di kedua sisi (jalur A dan B) memiliki total luas kurang lebih 12 hektare dan berada di wilayah Kabupaten Bekasi. Rest area tipe A dengan nilai investasi mencapai Rp300 miliar itu akan dilengkapi dengan berbagai fasilitas dan layanan serta area komersil.

Selain pemenuhan standar fasilitas yang dipersyaratkan, pembangunan dan pengembangan rest area juga akan memperhatikan prinsip-prinsip pembangunan berkelanjutan melalui penerapan konsep ramah lingkungan, efisiensi energi, serta pengelolaan kawasan yang berorientasi pada keberlanjutan.

Direktur Utama PT DMS Propertindo Tbk, Mohamad Prapanca mengatakan kerja sama itu merupakan langkah strategis bagi DMSL untuk berkontribusi dalam pengembangan kawasan komersial terintegrasi yang mampu menciptakan nilai tambah jangka panjang bagi seluruh pemangku kepentingan.

Menurutnya Rest Area KM 63 memiliki lokasi strategis dan berpotensi menjadi destinasi layanan dan komersial unggulan.

Melalui kolaborasi itu, pihaknya optimistis dapat menghadirkan rest area yang modern, berdaya saing, dan memberikan nilai tambah yang berkelanjutan bagi pengguna jalan tol, pelaku usaha, serta para pemangku kepentingan lainnya.

Rest Area KM 63 yang ditargetkan beroperasi pada Semester II 2028 diharapkan dapat menjadi ikon baru pelayanan jalan tol di koridor JORR 2.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Serta untuk memberikan manfaat yang lebih besar bagi masyarakat pengguna jalan tol dengan tetap memperhatikan aspek Standar Pelayanan Minimal

Jakarta (ANTARA) - PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) selaku Badan Usaha Jalan Tol Cimanggis Cibitung bersama PT DMS Laguna (DMSL) membangun tempat istirahat dan pelayanan (TIP) atau Rest Area KM 63 Jalan Tol Cimanggis-Cibitung dengan nilai investasi Rp300 miliar.

Direktur Utama CCT Y. Widi Suharyanto mengatakan kerja sama itu merupakan langkah strategis kedua perusahaan dalam mendukung peningkatan kualitas pelayanan operasional Jalan Tol Cimanggis Cibitung secara berkelanjutan

"Serta untuk memberikan manfaat yang lebih besar bagi masyarakat pengguna jalan tol dengan tetap memperhatikan aspek Standar Pelayanan Minimal (SPM)," kata Widi sebagaimana keterangan di Jakarta, Kamis.

PT CCT bersama DMSL menyepakati kerja sama melalui pembentukan joint venture company(JVC). Hal itu ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU).

MoU dilakukan Direktur Utama CCT Y. Widi Suharyanto dan Direktur Keuangan CCT Ruddyar Ruslan, serta Direktur DMSL Tatang Sukmana pada Rabu (24/6) bertempat di Plaza Tol Jatikarya Bekasi.

Widi menuturkan kehadiran Rest Area KM 63 adalah wujud komitmen perusahaan untuk terus meningkatkan pelayanan kepada pengguna Jalan Tol Cimanggis-Cibitung.

Kehadiran fasilitas itu tidak hanya memberikan tempat beristirahat yang nyaman dan aman bagi pengguna jalan, tetapi juga menjadi bagian dari upaya perusahaan mendukung pertumbuhan ekonomi dan pengembangan kawasan di sekitar koridor Jalan Tol Cimanggis-Cibitung.
​​​​

Rest Area KM 63 yang akan dibangun di kedua sisi (jalur A dan B) memiliki total luas kurang lebih 12 hektare dan berada di wilayah Kabupaten Bekasi. Rest area tipe A dengan nilai investasi mencapai Rp300 miliar itu akan dilengkapi dengan berbagai fasilitas dan layanan serta area komersil.

Selain pemenuhan standar fasilitas yang dipersyaratkan, pembangunan dan pengembangan rest area juga akan memperhatikan prinsip-prinsip pembangunan berkelanjutan melalui penerapan konsep ramah lingkungan, efisiensi energi, serta pengelolaan kawasan yang berorientasi pada keberlanjutan.

Direktur Utama PT DMS Propertindo Tbk, Mohamad Prapanca mengatakan kerja sama itu merupakan langkah strategis bagi DMSL untuk berkontribusi dalam pengembangan kawasan komersial terintegrasi yang mampu menciptakan nilai tambah jangka panjang bagi seluruh pemangku kepentingan.

Menurutnya Rest Area KM 63 memiliki lokasi strategis dan berpotensi menjadi destinasi layanan dan komersial unggulan.

Melalui kolaborasi itu, pihaknya optimistis dapat menghadirkan rest area yang modern, berdaya saing, dan memberikan nilai tambah yang berkelanjutan bagi pengguna jalan tol, pelaku usaha, serta para pemangku kepentingan lainnya.

Rest Area KM 63 yang ditargetkan beroperasi pada Semester II 2028 diharapkan dapat menjadi ikon baru pelayanan jalan tol di koridor JORR 2.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Entitas anak PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) dan PT DMS Propertindo Tbk. (KOTA) membentuk joint venture untuk proyek pembangunan rest area KM 63 Tol Cimanggis-Cibitung senilai Rp300 miliar.

Langkah tersebut ditandai lewat penandatanganan nota kesepahaman (MoU) oleh anak usaha BNBR yakni PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) dan PT DMS Laguna (DMSL) selaku entitas anak KOTA, Rabu (24/6/2026).

Proyek rest area KM 63 akan dibangun di kedua sisi tol (jalur A dan B) di Kabupaten Bekasi dengan total luas lahan mencapai kurang lebih 12 hektar.

Direktur Utama CCT Y. Widi Suharyanto mengatakan bahwa kerja sama ini menjadi langkah strategis kedua perusahaan dalam mendukung kualitas pelayanan operasional jalan tol Cimanggis Cibitung secara berkelanjutan.

“Ini menjadi upaya kami mendukung pertumbuhan ekonomi dan pengembangan kawasan di sekitar koridor Jalan Tol Cimanggis-Cibitung,” ujar Widi.

Rest area tipe A tersebut akan dirancang dengan menerapkan konsep ramah lingkungan, efisiensi energi, serta pengelolaan kawasan komersial terintegrasi yang berorientasi pada prinsip pembangunan berkelanjutan.

Adapun infrastruktur penunjang Jalan Tol Cimanggis-Cibitung sepanjang 26,18 kilometer ini ditargetkan mulai beroperasi pada semester dua tahun 2028.

Direktur Utama DMS Propertindo Mohamad Prapanca menambahkan bahwa kerja sama ini merupakan upaya strategis perseroan untuk berkontribusi dalam pengembangan kawasan komersial terintegrasi. Proyek ini pun diharapkan mampu menciptakan nilai tambah jangka panjang bagi seluruh pihak.

“Melalui kolaborasi dengan CCT dan pembentukan JVC, kami optimistis dapat menghadirkan rest area yang modern, berdaya saing, dan memberikan nilai tambah yang berkelanjutan bagi pengguna jalan tol,” ucap Panca.

Di lantai Bursa Efek Indonesia (BEI), saham BNBR terpantau menguat 5% menuju level Rp105 per saham hingga perdagangan sesi I, Kamis (25/6/2026). Sementara itu, saham KOTA juga membukukan kenaikan sebesar 7,87%.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

IDXChannel - PT DMS Propertindo Tbk (KOTA) kembali menunjukkan langkah ekspansif dalam rangka memperkuat fundamental bisnis jangka panjang. Melalui anak usahanya, PT DMS Laguna (DMSL), perseroan bakal mengembangkan Rest Area di tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2.

KOTA resmi menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) dengan PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) untuk membentuk perusahaan patungan atau Joint Venture Company (JVC) yang akan mengembangkan dan mengelola Rest Area KM 63 di ruas Tol Cimanggis-Cibitung, bagian dari jaringan tol JORR 2.

Kerja sama ini menjadi tonggak penting dalam strategi transformasi KOTA dari pengembang properti konvensional menjadi pemilik dan pengelola aset komersial yang mampu menghasilkan pendapatan berulang (recurring income) dalam jangka panjang.

Proyek Rest Area KM 63 memiliki nilai investasi sekitar Rp300 miliar dan akan dibangun di kedua sisi jalan tol (jalur A dan B) dengan total luas mencapai 12 hektare (ha) di wilayah Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Sebagai rest area tipe A, kawasan ini akan dilengkapi berbagai fasilitas layanan publik, area komersial, pusat kuliner, retail, dan berbagai fasilitas pendukung lainnya yang berpotensi menjadi pusat aktivitas ekonomi baru di koridor JORR 2.

Bagi KOTA, proyek ini bukan sekadar pembangunan fasilitas jalan tol. Rest Area KM 63 berpotensi menjadi aset produktif jangka panjang yang mampu menghasilkan sumber pendapatan berkelanjutan dari berbagai lini usaha seperti penyewaan tenant, pengelolaan area komersial, periklanan, event activation, hingga bisnis pendukung lainnya.

Direktur Utama PT DMS Propertindo Tbk, Mohamad Prapanca, mengatakan kerja sama tersebut merupakan langkah strategis perseroan dalam memperluas portofolio bisnis berbasis aset komersial yang memiliki nilai tambah tinggi.

"Rest Area KM 63 memiliki lokasi yang sangat strategis dan berpotensi menjadi destinasi layanan serta kawasan komersial unggulan. Melalui kolaborasi dengan CCT, kami optimistis dapat menghadirkan kawasan yang modern, berdaya saing, serta memberikan manfaat berkelanjutan bagi pengguna jalan tol maupun para pemangku kepentingan," ujar Prapanca dalam keterangan resmi, Rabu (24/6/2026).

Dari perspektif bisnis, proyek ini memiliki positioning yang menarik. Tol Cimanggis-Cibitung merupakan bagian dari jaringan JORR2 yang menghubungkan Jakarta, Depok, Bekasi, hingga kawasan industri di koridor timur Jabodetabek. Tingginya mobilitas kendaraan dan aktivitas ekonomi di wilayah tersebut dinilai menjadi fondasi yang kuat bagi pertumbuhan bisnis komersial di kawasan rest area.

Selain membuka peluang pertumbuhan pendapatan, proyek ini juga dinilai dapat meningkatkan kualitas aset KOTA melalui kepemilikan dan pengelolaan kawasan komersial strategis yang memiliki potensi apresiasi nilai seiring berkembangnya kawasan industri dan permukiman di sekitar koridor JORR 2.

Langkah ini dinilai sebagai sinyal positif bahwa KOTA terus memperluas sumber pertumbuhan di luar bisnis properti tradisional. Di tengah tren investor yang semakin mengapresiasi emiten dengan pendapatan berulang dan arus kas yang lebih stabil, proyek Rest Area KM 63 berpotensi menjadi salah satu fondasi penting bagi pertumbuhan jangka panjang perseroan.

Rest Area KM 63 ditargetkan mulai beroperasi pada semester II-2028 dan diharapkan menjadi ikon baru pelayanan jalan tol sekaligus pusat aktivitas komersial di koridor Cimanggis-Cibitung.

(Rahmat Fiansyah)

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) dan PT DMS Laguna (DMSL) resmi menjalin kemitraan strategis melalui pembentukan Joint Venture Company (JVC) untuk mengembangkan sekaligus mengelola Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP) atau Rest Area KM 63 di ruas Jalan Tol Cimanggis-Cibitung.

Kesepakatan tersebut ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) yang dilakukan Direktur Utama CCT Y. Widi Suharyanto, Direktur Keuangan CCT Ruddyar Ruslan, dan Direktur DMSL Tatang Sukmana di Plaza Tol Jatikarya, Bekasi, Rabu (24/6/2026).

Kolaborasi ini menjadi bagian dari upaya kedua perusahaan dalam memperkuat kualitas layanan infrastruktur jalan tol sekaligus mendorong pengembangan fasilitas penunjang yang memberikan nilai tambah bagi pengguna.

Kerja sama tersebut juga diharapkan dapat mendukung peningkatan standar pelayanan operasional Jalan Tol Cimanggis-Cibitung secara berkelanjutan dengan tetap mengacu pada pemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM).

Direktur Utama CCT Y. Widi Suharyanto mengatakan pembangunan Rest Area KM 63 merupakan bentuk komitmen perseroan untuk terus meningkatkan kenyamanan dan kualitas layanan bagi pengguna Jalan Tol Cimanggis-Cibitung.

Menurutnya, kehadiran fasilitas tersebut tidak hanya berfungsi sebagai sarana istirahat bagi pengguna jalan, tetapi juga diharapkan mampu mendorong aktivitas ekonomi dan pengembangan kawasan di sepanjang koridor Jalan Tol Cimanggis-Cibitung.

“Fasilitas ini tidak hanya memberikan tempat beristirahat yang nyaman dan aman bagi pengguna jalan, tetapi juga menjadi bagian dari upaya kami mendukung pertumbuhan ekonomi dan pengembangan kawasan di sekitar koridor Jalan Tol Cimanggis-Cibitung,” ujar Widi dalam keterangannya.

"Rest Area KM 63 yang ditargetkan beroperasi pada Semester II 2028 diharapkan dapat menjadi ikon baru pelayanan jalan tol di koridor JORR 2," tambah Widi.

Dia mengatakan, Rest Area KM 63 yang akan dibangun di kedua sisi (jalur A dan B) memiliki total luas kurang lebih 12 hektare dan berada di wilayah Kabupaten Bekasi.

"Rest area tipe A dengan nilai investasi mencapai Rp 300 miliar ini akan dilengkapi dengan berbagai fasilitas dan layanan serta area komersial," ujarnya.

Dia menjelaskan, selain pemenuhan standar fasilitas yang dipersyaratkan, pembangunan dan pengembangan rest area juga akan memperhatikan prinsip-prinsip pembangunan berkelanjutan melalui penerapan konsep ramah lingkungan, efisiensi energi, serta pengelolaan kawasan yang berorientasi pada keberlanjutan.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama PT DMS Propertindo Tbk, Mohamad Prapanca, mengatakan bahwa kerja sama ini merupakan langkah strategis bagi DMSL untuk berkontribusi dalam pengembangan kawasan komersial terintegrasi yang mampu menciptakan nilai tambah jangka panjang bagi seluruh pemangku kepentingan.

"Rest Area KM 63 memiliki lokasi strategis dan berpotensi menjadi destinasi layanan dan komersial unggulan," ujar Prapanca.

"Melalui kolaborasi dengan CCT dan pembentukan JVC, kami optimistis dapat menghadirkan rest area yang modern, berdaya saing, dan memberikan nilai tambah yang berkelanjutan bagi pengguna jalan tol, pelaku usaha, serta para pemangku kepentingan lainnya," lanjut dia.

Sebagai informasi, Rest Area KM 63 dirancang untuk mendukung kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan tol sekaligus menjadi salah satu fasilitas penunjang penting di koridor transportasi yang menghubungkan kawasan Jakarta, Bekasi, dan sekitarnya.

Rest Area KM 63 juga menjadi bagian dari upaya pengembangan infrastruktur pendukung jalan tol yang tidak hanya berfungsi sebagai tempat singgah bagi pengguna jalan, tetapi juga memiliki potensi sebagai pusat aktivitas ekonomi dan layanan publik.

Sebagai fasilitas tempat istirahat modern, Rest Area KM 63 akan menyediakan berbagai sarana yang dibutuhkan pengendara selama perjalanan, mulai dari area parkir, fasilitas sanitasi, tempat makan dan minum, hingga layanan pendukung lainnya.

Kehadiran fasilitas ini diharapkan dapat membantu pengguna jalan untuk beristirahat sejenak, mengurangi kelelahan saat berkendara, mengisi bahan bakar kendaraan, serta memenuhi kebutuhan perjalanan secara lebih aman dan nyaman.

Selain meningkatkan kualitas layanan di Jalan Tol Cimanggis-Cibitung, pengembangan Rest Area KM 63 juga diharapkan dapat mendorong pertumbuhan ekonomi lokal melalui keterlibatan pelaku usaha dan penyedia layanan yang beroperasi di kawasan tersebut.

Insya Allah dalam waktu dekat ketentuan minimal 87 persen nanti dapat dipenuhi

Semarang (ANTARA) - Pemerintah Provinsi Jawa Tengah menargetkan minimal sebanyak 970.000 hektare (ha) lahan sawah dilindungi (LSD) sedangkan saat ini masih mencapai 825.000 ha.

"Hari ini kita mengundang dari Kementerian ATR/BPN untuk menentukan luas baku lahan, di mana Provinsi Jawa Tengah sudah 85,11 persen LSD yang kita ajukan," kata Gubernur Jateng Ahmad Luthfi, di Semarang, Kamis.

Hal tersebut disampaikannya saat Rapat Koordinasi Pengendalian Alih Fungsi Lahan Sawah di Jawa Tengah.

"Insya Allah dalam waktu dekat ketentuan minimal 87 persen nanti dapat dipenuhi," kata mantan Kapolda Jateng itu.

Karena itu, Ia mengumpulkan seluruh bupati dan dan wali kota untuk mempercepat penentuan LSD tersebut.

Menurut dia, penentuan luas baku sawah sangat penting untuk revitalisasi lahan sawah tetap menjadi lahan pertanian dan memudahkan dalam menetapkan peta lokasi investasi yang akan masuk.

"Semua harus berjalan bersama-sama antara Kementerian, Provinsi, maupun kabupaten/kota," katanya.

Kondisi saat ini di Jateng, sudah ada 24 kabupaten/kota yang sudah memenuhi batas minimal 87 persen luas baku sawah (LBS).

Lima besar LSB tertinggi adalah Kabupaten Magelang dengan luas 24.818 ha (97,18 persen), Purworejo 27.872,82 ha (96,54 persen); Wonogiri 36.025,37 ha (96,23 persen), Batang 15.009,34 ha (93,75 persen); dan Demak 52.671,39 ha (93,22 persen).

Selain itu, masih ada 11 kabupaten/kota yang belum memenuhi atau masih di bawah 87 persen, yakni Kabupaten Kudus, Kabupaten Temanggung, Kota Pekalongan, Kabupaten Rembang, Kabupaten Sragen.

Kemudian, Kabupaten Pekalongan, Kota Salatiga, Kota Magelang, Kabupaten Karanganyar, Kota Semarang, dan Kota Surakarta.

"Yang belum itu rata-rata di kota seperti Kota Solo dan Kota Semarang. Hari ini kita tata, agar jangan sampai lahan hijau beralih fungsi," katanya.

Sementara itu, Wakil Menteri ATR/BPN Ossy Darmawan mengapresiasi pengumpulan kepala daerah untuk akselerasi penentuan luas baku sawah.

"Jateng bisa mengambil posisi sebagai role model nasional. Mudah-mudahan bisa menjadi contoh nasional dalam menyelesaikan permasalahan alih fungsi lahan sawah ini," katanya.

Kawasan Pertanian Pangan Berkelanjutan (KP2B) Jateng yang sudah masuk dalam RTRW mencapai 825.000 ha, sedangkan LSD sekitar 970.000 ha, yakni sudah 85,11 persen.

"Jawa Tengah termasuk kelompok yang progresif. Tinggal sedikit lagi yang harus dikejar agar bisa mencapai target nasional," katanya.

Pewarta: Zuhdiar Laeis
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Bekasi (ANTARA) - PT. Jasamarga Transjawa Tol (JTT) menyiapkan sebanyak 42 titik area rehat atau rest area secara optimal guna melayani mobilitas pengendara di sepanjang Ruas Tol Trans Jawa sebagai komitmen mendukung perjalanan yang aman, nyaman dan lancar.

Vice President Corporate Secretary & Legal PT JTT Ria Marlinda Paallo memastikan optimalisasi kesiapan layanan area rehat mencakup beragam fasilitas pendukung untuk memenuhi kebutuhan pengguna jalan, mulai area parkir, tempat ibadah, toilet, pusat kuliner, stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) hingga pengisian daya kendaraan listrik.

"Keberadaan fasilitas tersebut menjadi bagian dari upaya kami dalam menghadirkan layanan jalan tol yang berorientasi pada keselamatan dan kenyamanan perjalanan," katanya di Bekasi, Minggu.

Menurut dia, keberadaan area rehat memiliki peran penting dalam mendukung keselamatan berkendara, khususnya bagi pengguna jalan yang menempuh perjalanan jarak jauh di koridor Tol Trans Jawa.

Pihaknya terus memastikan agar seluruh fasilitas maupun layanan di area rehat berfungsi secara maksimal sehingga dapat dimanfaatkan pengguna jalan untuk beristirahat dengan nyaman.

Berdasarkan evaluasi, salah satu unsur yang turut mempengaruhi terjadinya gangguan maupun insiden di jalan tol adalah kondisi pengemudi kehilangan fokus atau mengalami penurunan konsentrasi saat berkendara.

Sehingga, penting bagi pengguna jalan untuk mengetahui lokasi dan fasilitas area rehat yang tersedia serta memanfaatkannya sebagai tempat beristirahat sebelum kembali melanjutkan perjalanan.

Pihaknya juga memastikan kebersihan area tetap terjaga, ketersediaan air bersih terpenuhi, fasilitas toilet berfungsi optimal serta pengelolaan parkir yang tertib dan kesiagaan petugas keamanan maupun kebersihan guna mendukung kenyamanan pengguna jalan.

"Selain itu, sejumlah lokasi juga telah dilengkapi SPKLU sebagai bentuk dukungan terhadap pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia," ujarnya.

Ria turut mengimbau pengguna jalan untuk merencanakan waktu dan lokasi istirahat sebelum melakukan perjalanan, memanfaatkan informasi fasilitas yang tersedia melalui aplikasi Travoy serta selalu memastikan kondisi kendaraan dan pengemudi dalam keadaan optimal.

"Pada periode dengan potensi peningkatan volume lalu lintas, pengaturan operasional di area istirahat dapat dilakukan secara situasional guna menjaga kelancaran arus kendaraan di jalur utama," kata dia.

Pewarta: Pradita Kurniawan Syah
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Untuk sementara luas lahan terdampak di Kecamatan Bawang sekitar 161 hektare dan sebagian wilayah Kecamatan Purwonegoro

Banjarnegara (ANTARA) - Pemerintah Kabupaten Banjarnegara, Jawa Tengah, mempercepat penanganan tanggul saluran irigasi di Desa Gemuruh Kecamatan Bawang yang jebol pada Selasa (26/5) yang berdampak kepada sektor pertanian di sejumlah wilayah.

Kepala Dinas Pertanian Perikanan, Peternakan dan Ketahanan Pangan (Distankankp) Kabupaten Banjarnegara Firman Sapta Adi di Banjarnegara, Jumat, mengatakan sedikitnya enam desa terdampak kerusakan saluran irigasi tersebut.

“Desa terdampak meliputi Gemuruh, Masaran, Serang, Kutayasa, Binorong dan sebagian Mantrianom,” katanya.

Tanggul irigasi tersebut jebol karena tingginya debit air sehingga tidak dapat menahan derasnya arus air.

Menurut dia, dampak kerusakan saluran irigasi tersebut tidak hanya dirasakan petani di Kecamatan Bawang, juga sebagian wilayah Kecamatan Purwonegoro yang selama ini mengandalkan pasokan air dari saluran tersebut.

Ia mengatakan luas lahan pertanian yang terdampak masih dalam proses pendataan dan kajian oleh pihak terkait, sehingga jumlahnya masih dapat berubah.

“Untuk sementara luas lahan terdampak di Kecamatan Bawang sekitar 161 hektare dan sebagian wilayah Kecamatan Purwonegoro,” katanya menegaskan.

Ia mengatakan sebagian besar lahan pertanian di wilayah terdampak saat ini baru memasuki masa panen, sedangkan sebagian lainnya tengah bersiap memasuki musim tanam berikutnya.

Kondisi tersebut, kata dia, membuat dampak jebolnya irigasi belum terlalu besar terhadap tanaman padi yang sedang tumbuh.

Namun apabila kerusakan tidak segera ditangani, lanjut dia, hal itu berpotensi mengganggu jadwal tanam petani pada musim tanam mendatang.

“Kami bersama BPBD (Badan Penanggulangan Bencana Daerah) Banjarnegara dan instansi terkait juga terus melakukan pendataan serta kajian dampak kerusakan irigasi terhadap sektor pertanian dan potensi kerugian petani,” katanya.

Selain itu, pihaknya juga menggelar rapat koordinasi dengan instansi terkait guna menentukan langkah percepatan penanganan serta memastikan distribusi air untuk lahan pertanian dapat kembali normal.

Ia mengatakan Balai Besar Wilayah Sungai Serayu Opak (BBWSSO) telah melakukan langkah penanganan awal terhadap kerusakan saluran irigasi sekunder tersebut.

“Langsung ada penanganan dari BBWSSO untuk irigasi sekunder, prediksi kurang dari dua bulan akan selesai penanganannya,” kata Firman.

Pewarta: Sumarwoto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

PT Jasa Marga (Persero) Tbk menyelenggarakan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) Tahun Buku 2025 pada Rabu (20/5), di mana Dewan Komisaris & Direksi Jasa Marga melaporkan pembagian dividen kepada pemegang saham sebesar Rp1,1 triliun atau setara dengan 31 persen dari laba bersih Perseroan Tahun Buku 2025.

Direktur Utama Jasa Marga, Rivan A. Purwantono menyampaikan, di tengah ekspansi, Perseroan berkomitmen untuk terus menjaga nilai pemegang saham. Perseroan mengupayakan kesinambungan pembagian dividen melalui kebijakan terukur dengan tidak mengabaikan kondisi keuangan dan ekonomi ke depan.

"Besaran dividen per lembar saham (Dividend Per Share/DPS) adalah sebesar Rp156,2, sama dengan DPS periode sebelumnya. Dividen tersebut akan dibagikan secara proporsional kepada pemegang saham yang namanya tercatat dalam Daftar Pemegang Saham pada tanggal pencatatan 4 Juni 2026, dengan jadwal pembagian dividen pada 19 Juni 2026. Sisa laba bersih tahun 2025 Perseroan dialokasikan sebagai laba ditahan yang akan digunakan sebagai cadangan," ujar Rivan.

Di sepanjang tahun 2025, Perseroan berhasil menjaga core profit tetap stabil di angka Rp3,7 triliun. Perseroan juga mencatat pendapatan usaha Rp19,8 triliun, meningkat 5,8 persen year-on-year (yoy), yang didorong oleh kontribusi utama pendapatan tol sebesar Rp18,2 triliun dan pendapatan usaha lain sebesar Rp1,6 triliun.

Sedangkan, EBITDA Perseroan tercatat meningkat menjadi Rp13,3 triliun dengan capaian EBITDA Margin yang tangguh pada level 67,0 persen."Jasa Marga berhasil menjaga pertumbuhan kinerja yang stabil dan resilien. Stabilitas core profit didukung oleh pertumbuhan pendapatan usaha dan EBITDA, serta didukung oleh keberhasilan Perseroan dalam menurunkan beban keuangan secara konsolidasi sebesar 10,5 persen (yoy) sebagai dampak positif dari aksi korporasi equity financing yang dilakukan pada akhir 2024," jelas Rivan.

Di sepanjang 2025, Perseroan memperkuat lini bisnis, yang mencakup bisnis konsesi, pengoperasian dan preservasi, hingga pengembangan bisnis prospektif. Pada lini bisnis konsesi jalan tol, Perseroan mempertahankan posisinya sebagai market leader, yaitu sebagai pengelola jalan tol terbesar di Indonesia, dengan mengoperasikan 1.294 KM jalan tol dari total konsesi sepanjang 1.736 km.

Total konsesi yang dikelola Perseroan merepresentasikan 42 persen pangsa pasar jalan tol di seluruh Indonesia. Sebagai market leader industri jalan tol di Indonesia, transaksi di jalan tol Perseroan di sepanjang 2025 mencapai 1,31 miliar kendaraan dengan lalu lintas harian rata-rata (LHR) mencapai 3,58 juta kendaraan.

Hingga kini, Jasa Marga berkomitmen untuk terus mengembangkan Jasamarga Tollroad Command Center (JMTC) berbasis Intelligent Transport System (ITS) yang mampu menghasilkan prediksi lalu lintas dengan tingkat akurasi mendekati 98 persen.

Informasi kemudian disampaikan kepada pengguna jalan melalui aplikasi Travoy, sebagai asisten digital perjalanan di jalan tol, yang pada 2025 diunduh 1,1 juta kali. Transformasi digital itu pun berkontribusi positif terhadap Customer Satisfaction Index (CSI) 2025 yang mencapai nilai 5,13 dari skala 6 dalam kategori "Puas".

Capaian ini sejalan dengan komitmen Perseroan dalam menghadirkan pelayanan yang aman, nyaman, dan berkeselamatan bagi pengguna jalan.

Hingga akhir 2025, terdapat 59 rest area di sepanjang ruas jalan tol Jasa Marga Group. Sebanyak 26 rest area merupakan Travoy Rest, rest area yang dimiliki dan dikelola oleh Jasa Marga. Pada periode 2025, program rejuvenasi Travoy Rest diinisiasi oleh Perseroan dengan memperbarui fasilitas umum, standardisasi pelayanan petugas, penataan tenant, optimalisasi area parkir, serta ruang terbuka hijau untuk menjamin kenyamanan istirahat pengguna.Jasa Marga percaya, pelayanan terbaik lahir dari lingkungan kerja yang inklusif, sehat, dan mendukung kesetaraan. Melalui berbagai program pengembangan human capital, Jasa Marga memperkuat komitmen terhadap inklusivitas lintas generasi dan kesetaraan gender melalui program rekrutmen berbasis kompetensi.

Perseroan juga mendorong pengembangan kapabilitas karyawan dengan beasiswa pendidikan lanjutan, mendukung employee well-being melalui Roadster Sportivo (Sport, Art, Interest, Activity, & Community), serta memperkuat inisiatif pengembangan talenta muda melalui Magang Generasi Bertalenta (Magenta).

Komitmen Perseroan berlanjut melalui kepedulian dalam program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL). Sepanjang 2025, realisasi program TJSL diwujudkan melalui pembangunan Taman Lalu Lintas di rest area, penghijauan dan program green rest area melalui Water Treatment dan Waste Management, serta penguatan daya saing UMKM melalui pelatihan, sertifikasi, pameran, pemberdayaan komunitas UMKM lokal di rest area.

Sejalan dengan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG), Perseroan mengadopsi sejumlah usecase green initiative dalam program Green Toll Road, pemanfaatan energi terbarukan melalui inovasi Hybrid Wind Tree, penyediaan fasilitas pendukung kendaraan listrik di rest area, pemberdayaan komunitas, peningkatan kapabilitas SDM, hingga penerapan budaya K3.

Selain memitigasi dampak lingkungan, program strategis ini juga memperkuat hubungan komunitas sosial Perseroan untuk terus beroperasi secara berkelanjutan.

Pada saat bersamaan, Jasa Marga juga mempercepat transformasi strategis dari infra as structure menuju infra as culture sebagai wujud komitmen Melayani Sepenuh Hati. Langkah ini mendorong keunggulan kompetitif dan nilai Perseroan dalam jangka panjang.

Melalui internalisasi budaya kerja JSMR MOVE (Modern, Optimistic, Valuable, Excellent), Perseroan berhasil memperkuat kapabilitas internal mentalitas "Roadster Jasa Marga". Transformasi budaya yang masif ini difokuskan pada pembentukan pola pikir berbasis layanan yang menempatkan customer experience dan customer satisfaction sebagai prioritas utama.

RUPST Tahun Buku 2025 juga menyetujui penetapan jajaran Dewan Komisaris dan Direksi Perseroan, dengan susunan sebagai berikut:

Dewan Komisaris

Komisaris Utama: Juri ArdiantoroKomisaris: Syamsul Bachri YusufKomisaris: M Asrorun Ni'am SholehKomisaris Independen: Tedi KurniawanKomisaris Independen: Nachrowi RamliKomisaris Independen: Rudi AntariksawanKomisaris: Nurul Ghufron

Direksi

Direktur Utama: Rivan A. PurwantonoWakil Direktur Utama: Andry TanudjajaDirektur Bisnis: Reza FebrianoDirektur Human Capital dan Transformasi: Yoga Tri AnggoroDirektur Keuangan dan Manajemen Risiko: Pramitha WulanjaniDirektur Layanan: Yaya RuhiyaDirektur Operasi: Fitri WiyantiDirektur Pengembangan Usaha: Ari Respati

Ke depan, Jasa Marga optimistis kinerja pada 2026 akan semakin kuat melalui berbagai inisiatif strategis yang berfokus pada pertumbuhan berkelanjutan dan penguatan fundamental keuangan.

Rivan menyatakan, Perseroan berupaya meningkatkan pendapatan dan EBITDA melalui optimalisasi alokasi anggaran, pemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM), serta penyesuaian tarif tol secara terukur.

"Kami yakin dapat mempertahankan posisi sebagai pemimpin di industri jalan tol nasional, sekaligus menciptakan nilai tambah yang berkelanjutan bagi pemegang saham dan seluruh pemangku kepentingan dengan dukungan struktur keuangan yang semakin sehat, beban keuangan yang lebih terkendali, serta kinerja operasional yang solid," tutup Rivan.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Pertamina Patra Niaga (PPN) memanfaatkan momen Hari Bumi dengan melakukan sejumlah aktivitas untuk menjaga ekosistem laut Indonesia.

Aksi nyata ini diwujudkan melalui penanaman 3.000 bibit mangrove, penanaman 1.000 bibit Lamun (Seagrass), penanaman 750 transplantasi fragmen terumbu karang di Pulau Pramuka, Kepulauan Seribu, (17/4/2026). Kegiatan ini berkolaborasi dengan Taman Nasional Kepulauan Seribu, masyarakat Pulau Pramuka dan komunitas SEAsoldier.

Pulau Pramuka sendiri menjadi pilihan lokasi karena merupakan bagian dari Kepulauan Seribu, yang masuk dalam MPA (Marine Protected Area) dan bersinergi dengan program pemerintah seperti PMN (Peta Mangrove Nasional).

Saat ini kondisi perairan, lahan mangrove, lamun dan terumbu karang di lokasi tersebut mengalami penurunan kualitas, padahal Kepulauan Seribu memiliki peran yang vital sebagai potensi besar ekowisata, juga penopang ekonomi biru.

Manager CSR Pertamina Roby Hervindo mengatakan Pertamina memiliki tiga pilar khusus yang diamanahkan untuk tanggung jawab sosial dan lingkungan, yaitu Pilar Ekonomi, Pilar Lingkungan dan Pilar Sosial.

“Kegiatan ini masuk ke dalam kategori pilar lingkungan, upaya ini menjadi perhatian kami semua untuk terus berupaya menjadikan lingkungan lebih baik, sekaligus memitigasi kondisi lingkungan, disertai dengan melakukan aktivitas pemberdayaan masyarakat sekitar”, ujarnya dalam keterangan tertulis, Rabu (22/4/2026).

Pada momen kali ini, setidaknya ada 3.000 bibit mangrove yang ditanam ditambah penanaman 1.000 bibit Lamun (Seagrass), penanaman 750 transplantasi fragmen terumbu karang. Pada kesempatan yang sama, perwakilan SEAsoldier, Dinni Septianingrum, mengapresiasi keterlibatan Pertamina Patra Niaga, yang telah berperan nyata, melestarikan ekosistem laut.

Selain itu, lanjutnya, Indonesia adalah negara kepulauan yang memiliki banyak laut, dengan semakin luas dan banyaknya laut di Indonesia dan ekosistemnya yang bisa dilestarikan, maka potensi karbon biru, bisa sangat tinggi. Karbon biru mengacu pada karbon yang diserap, disimpan, dan dilepaskan oleh ekosistem pesisir dan laut.

“Upaya ini adalah langkah yang sangat penting dan memastikan apa yang dilakukan bisa memberikan manfaat bagi laut, lingkungan, dan masyarakat”, tambahnya.

Di sisi lain, perwakilan masyarakat lokal, Sahbudin, juga mendukung tiga kegiatan pilar konservasi sistem penyangga kehidupan, melalui pengawetan sumber daya alam hayati beserta ekosistem, pemanfaatan sumber daya hayati, dan pemberdayaan masyarakat.

“Di masa depan kami memiliki pilar pemulihan ekosistem. Besar harapan kami semua pihak juga bisa ikut mendukung dan juga berperan aktif”, harapnya.

Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga, Roberth M.V.Dumatubun menegaskan bahwa program ini turut mendukung konservasi ekosistem pesisir, dan pemberdayaan masyarakat lokal untuk mencegah abrasi serta menyerap karbon.

“Ketiga biota laut ini merupakan aset alam yang tak ternilai harganya. Peranannya dalam menjaga keseimbangan ekosistem, melindungi pantai, menyediakan habitat bagi berbagai biota, serta kontribusinya dalam mitigasi perubahan iklim menjadikannya sangat penting untuk dilestarikan”, ujarnya

Ia menambahkan program lingkungan merupakan langkah dan wujud nyata Pertamina Patra Niaga dalam mendukung Konservasi keanekaragaman hayati dengan menjaga Flora dan Fauna di Indonesia serta dalam mewujudkan keberlanjutan lingkungan.

Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan Umum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (Perum LPPNPI) atau AirNav Indonesia (AirNav) memberikan klarifikasi terkait penutupan ruang udara China yang disebut-sebut selama 40 hari.

AirNav Indonesia menyampaikan, seluruh area pembatasan di China berada di pedalaman wilayah China dan tidak bersinggungan dengan rute internasional yang digunakan maskapai Indonesia.

“Tidak terdapat dampak operasional terhadap penerbangan dari/ke Indonesia,” ujarnya dalam keterangan resmi, Sabtu (11/4/2026).

AirNav Indonesia akan terus memantau dan melaporkan apabila terdapat perkembangan yang berdampak nyata terhadap operasional penerbangan nasional.

Sejatinya di dunia penerbangan internasional, setiap pembatasan atau penutupan ruang udara, baik untuk keperluan militer, latihan, maupun keamanan nasional, wajib diterbitkan melalui Notice to Air Missions (NOTAM), yaitu notifikasi resmi kepada seluruh penerbang dan penyelenggara navigasi penerbangan.

Pemberitahuan mencakup kewajiban mencantumkan lokasi, batas vertikal, waktu mulai, dan waktu berakhir secara eksplisit. Tanpa NOTAM yang sah, pembatasan ruang udara tidak diakui secara operasional oleh komunitas penerbangan internasional.

Berdasarkan temuan AirNav Indonesia, melalui INMC dan Unit Aeronautical Information Services yang memantau NOTAM dari seluruh Flight Information Region (FIR) di kawasan, nyatanya tidak ada NOTAM reservasi atau penutupan ruang udara China yang aktif selama 40 hari.

“NOTAM terkait China yang diterima AirNav Indonesia adalah penetapan Temporary Danger Area [area berbahaya sementara] di tiga FIR,” lanjutnya.

Ketiga wilayah tersebut, yakni Guangzhou FIR (ZGZU) dengandua area pembatasan di wilayah Guangdong dan sekitar ruang udara Hong Kong, masing-masing aktif selama 25 menit pada 11 April 2026.

Kemudian di Lanzhou FIR pada satu area pembatasan di wilayah Gansu (pedalaman China barat laut), aktif selama 21 menit, diterbitkan berulang untuk tanggal 10 dan 14 April 2026.

Selanjutnya Kunming FIR (ZPKM) di satu area pembatasan di wilayah Yunnan/Tibet, aktif selama 39 menit, diterbitkan berulang untuk tanggal 10 dan 14 April 2026.

Seluruh area tersebut berstatus Surface to Unlimited (SFC-UNL) atau dari permukaan hingga ketinggian tak terbatas dengan larangan penuh bagi pesawat sipil, namun hanya berlaku selama puluhan menit per sesi, bukan selama 40 hari.

“Pola NOTAM yang berulang di lokasi yang sama, berdurasi sangat singkat, dengan batas vertikal SFC–UNL, lebih mencirikan pola latihan militer terjadwal dibandingkan penutupan ruang udara permanen atau darurat,” tambahnya.

Penutupan 40 Hari

Berdasarkan yang diberitakan Anadolu Agency, China telah mengeluarkan pemberitahuan penutupan wilayah udara lepas pantai selama 40 hari tanpa memberikan penjelasan, menurut laporan The Wall Street Journalpada hari Minggu (4/4/2026).

Pemberitahuan tersebut berlaku mulai 27 Maret hingga 6 Mei dan belum pernah dilaporkan sebelumnya, kata media tersebut.

Zona yang ditetapkan China terbentang dari Laut Kuning yang berhadapan dengan Korea Selatan hingga ke selatan ke Laut Cina Timur yang berhadapan dengan Jepang, menurut NOTAM dari Administrasi Penerbangan Federal AS.

Peringatan serupa yang diterbitkan di masa lalu digunakan untuk memperingatkan otoritas penerbangan mengenai latihan militer China, yang biasanya berlangsung hanya beberapa hari, demikian menurut laporan tersebut.

Namun, Beijing belum mengumumkan adanya latihan di wilayah tersebut, yang memicu misteri penerbangan baru menyusul jeda yang tidak dijelaskan dalam penerbangan militer di sekitar Taiwan.

Melansir dari Times of India, pakar keamanan maritim Benjamin Blandin memandang skala dan sifat pembatasannya tidak biasa.

Menuruntya, tidak ada kemungkinan penggunaan selain militer untuk jenis pembatasan wilayah udara ini.

Bisnis.com, JAKARTA — Pertumbuhan pesat kawasan timur Cibubur–Cileungsi (Transyogi) mendorong pengembang memperkuat portofolio produk komersial. Ciputra Group melalui CitraLand Cibubur meluncurkan ruko The Avenue 5 guna menangkap peluang bisnis seiring meningkatnya konektivitas dan populasi kawasan.

Pengembangan kawasan Transyogi dalam beberapa tahun terakhir ditopang oleh infrastruktur, terutama sejak beroperasinya penuh Jalan Tol Cimanggis–Cibitung pada pertengahan 2024. Jalan tol ini menghubungkan sejumlah wilayah strategis seperti Depok, Bekasi, Kabupaten Bogor hingga Cibitung, sekaligus memperkuat jaringan Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2.

General Manager CitraLand Cibubur Galih PS Putri mengatakan peluncuran The Avenue 5 merupakan bagian dari strategi perseroan dalam memperkuat ekosistem kawasan terpadu yang tidak hanya mengandalkan hunian, tetapi juga aktivitas komersial.

“Produk ini kami rancang untuk menjawab kebutuhan pelaku usaha masa kini, dengan mengedepankan keseimbangan antara fungsi dan estetika,” ujarnya dalam keterangan resmi, Jumat (10/4/2026).

Ruko yang dikembangkan di area Cluster Modbury tersebut mengusung konsep Neo Klasik Modern. Salah satu diferensiasi utama terletak pada kehadiran area selasar depan berkonsep alfresco yang memungkinkan pemanfaatan ruang semi-terbuka untuk berbagai jenis usaha, mulai dari kuliner hingga lifestyle retail.

Selain itu, sejumlah unit dilengkapi area backyard yang dapat dimanfaatkan sebagai ruang tambahan seperti outdoor seating, perluasan dapur, maupun area servis. Kombinasi ini dinilai dapat meningkatkan fleksibilitas usaha sekaligus efisiensi operasional tenant.

Dari sisi lokasi, The Avenue 5 berada di dekat gerbang Cluster Modbury dan fasilitas utama seperti clubhouse, sehingga memiliki visibilitas tinggi dan potensi trafik yang kuat dari penghuni maupun pengunjung kawasan.

Putri menambahkan, pengembangan ruko ini juga mempertimbangkan rencana peningkatan konektivitas kawasan, termasuk potensi integrasi dengan moda transportasi seperti sky train di masa mendatang.

Sementara itu, Marketing Manager CitraLand Cibubur Hadi Rasyid menyampaikan bahwa jumlah unit yang terbatas menjadi salah satu daya tarik utama bagi investor maupun pelaku usaha.

“Ke depan, kawasan Modbury diproyeksikan memiliki sekitar 3.500 penghuni. Ini akan menjadi captive market yang solid dan berkelanjutan bagi aktivitas komersial,” katanya.

Ruko dua lantai tersebut ditawarkan mulai dari kisaran Rp1 miliaran dengan beberapa pilihan tipe, termasuk unit standar dan huk (sudut), yang memberikan fleksibilitas bagi pelaku usaha dalam menyesuaikan kebutuhan bisnis.

Dengan dukungan fasilitas kawasan seperti ruang terbuka hijau dan clubhouse, serta perkembangan infrastruktur yang berlanjut, aktivitas ekonomi di koridor Transyogi diperkirakan semakin meningkat. Peluncuran The Avenue 5 sekaligus mempertegas posisi CitraLand Cibubur sebagai kawasan terpadu berbasis hunian dan komersial yang terintegrasi.