KAI Commuter menargetkan elektrifikasi jalur KRL Tanah Abang-Rangkasbitung rampung pada 2027. Jika terealisasi, jumlah rangkaian KRL di lintas tersebut akan ditambah menjadi 12 gerbong dari saat ini sekitar delapan hingga 10 gerbong.

VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda mengatakan pihaknya bersama pemerintah dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI tengah mengejar pengembangan infrastruktur di lintas Green Line Tanah Abang-Rangkasbitung.

Menurut dia, target penambahan rangkaian pada 2027 diupayakan seiring sejumlah program peningkatan infrastruktur perkeretaapian Jabodetabek yang sedang berjalan.

"Tentunya pasti akan diupayakan untuk direalisasikan (pada 2027)," ujar Karina di kantor KAI Commuter, Stasiun Juanda, Jakarta Pusat, Senin (20/4).

Karina menjelaskan pengembangan infrastruktur juga berlangsung di sejumlah titik lain di Jabodetabek, termasuk proyek di Stasiun Bogor.

Ia mengatakan KAI Commuter memberikan dukungan melalui identifikasi kebutuhan layanan di tiap lintas kepada penyelenggara prasarana dan pemerintah, yaitu Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Pembahasan masih dilakukan bersama.

Karina menegaskan prioritas utama pengembangan adalah pemenuhan aspek keselamatan perjalanan kereta serta peningkatan kenyamanan penumpang.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi pernah mengatakan penambahan gerbong ini agar kapasitas angkutnya bisa lebih banyak.

"Saya sebenarnya sudah minta kepada Pak Dirjen (Perkeretaapian) supaya mengganti kereta yang lebih besar lagi, sehingga kapasitas angkutnya lebih banyak," ujar Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi dalam konferensi pers di kawasan Kuningan, Jakarta Selatan, Kamis (9/4).

Ia menjelaskan perbaikan jaringan elektrifikasi memungkinkan penggunaan rangkaian lebih panjang. Selain itu, jarak antar perjalanan (headway) juga diharapkan menjadi lebih singkat, sehingga kapasitas angkut bertambah.

Dalam kesempatan sama, Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Allan Tandiono mengatakan dokumen perencanaan teknis elektrifikasi Tanah Abang-Rangkasbitung ditargetkan selesai pada semester I tahun ini.

Menurut Allan, elektrifikasi memungkinkan penambahan gerbong dari delapan hingga 10 rangkaian menjadi 12 gerbong dalam satu perjalanan. Oleh karena itu, diperlukan peningkatan daya melalui penambahan gardu listrik serta perpanjangan peron di sejumlah stasiun.

"Jadi, untuk mengurai kepadatan green line dengan rencana menjalankan kereta yang lebih panjang," ujar Allan.

Data KAI menunjukkan jumlah pengguna KRL lintas Rangkasbitung terus meningkat. Pada 2022 tercatat 43.317.716 pengguna, kemudian naik menjadi 77.552.716 pengguna pada 2025. Tren tersebut berlanjut pada 2026, di mana periode Januari-Maret telah mencapai 20.197.205 pengguna.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan elektrifikasi jalur mampu meningkatkan frekuensi perjalanan, kapasitas angkut bertambah, serta pola operasi menjadi lebih fleksibel mengikuti kebutuhan.

"Penguatan ini berjalan melalui kolaborasi KAI dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan yang selama ini berperan dalam pengembangan elektrifikasi jalur dan peningkatan prasarana," ujar Anne dalam keterangan tertulis, Rabu (8/4).

[Gambas:Youtube]

PT Kereta Api Indonesia (KAI) Commuter mencatat adanya penurun volume pengguna Commuter Line Jabodetabek sebanyak 27 persen pada Jumat (10/4).

Penurunan itu terjadi imbas penerapan kebijakan pemerintah untuk bekerja dari rumah atau work from home (WFH) bagi Aparatur Sipil Negara (ASN) yang dimulai pada hari ini (10/4).

KAI Commuter melaporkan penurunan terlihat pada stasiun-stasiun yang berdekatan dengan kawasan perkantoran pemerintahan serta stasiun integrasi.

Hingga Jumat (10/4) pukul 11.00 WIB, tercatat volume pengguna secara keseluruhan mencapai 335.268 orang di wilayah Jabodetabek atau turun 27 persen dibandingkan hari yang sama pekan lalu, di mana jumlah pengguna mencapai 460.184 orang.

VP Corporate secretary KAI Commuter Karina Amanda menyampaikan bahwa pantauan di stasiun pemberangkatan seperti Stasiun Bogor, hingga pukul 11.00 WIB terdapat tren penurunan volume pengguna.

"Tercatat sebanyak pengguna sebanyak 20.431 orang atau turun 26 persen dari hari sebelum kebijakan WFH yaitu sebanyak 27.659 orang," ujar Karina dalam keterangan resmi, Jumat (10/4).

[Gambas:Youtube]

Selain itu, di Stasiun Bekasi juga terpantau volume pengguna Commuter Line turun 25 persen atau sebanyak 18.633 orang, dari hari sebelum pemberlakuan WFH sebanyak24.835 orang. Sedangkan di Stasiun Sudimara penurunan lebih dalam, yakni 35 persen atau sekitar 9.382 orang dari volume biasanya 14.390 orang.

Selain penurunan pengguna di stasiun keberangkatan, pantauan di stasiun tujuan juga mencatatkan hal serupa. Sebut saja Stasiun Juanda dan Stasiun Gondangdia, yang masing-masing mengalami penurunan 24 persen dan 29 persen. Untuk Stasiun Juanda terjadi penurunan pengguna dari 15.621 orang menjadi 11.834 orang.

Sedangkan di Stasiun Gondangdia penurunan pengguna terjadi dari 19.504 orang menjadi 13.827 orang. Baik Stasiun Juanda maupun Stasiun Gondangdia merupakan akses utama menuju berbagai kantor kementerian dan instansi pemerintahan.

Bergeser ke Jalur Hijau alias Green Line, Stasiun Palmerah juga mencatatkan tren penurunan pengguna sebanyak 29 persen menjadi 13.060 orang akhir pekan ini. Penurunan terjadi seiring berkurangnya mobilitas di area sekitar lembaga negara.

"Stasiun Sudirman dan Stasiun Tanah Abang meski tetap ramai, arus pengguna pada jam sibuk pagi ini terpantau lebih lancar dan terkendali," tambah Karina.

Meskipun terjadi penurunan volume pengguna dampak dari kebijakan WFH ASN, KAI Commuter tetap mengoperasikan perjalanan Commuter Line secara normal. Sebanyak 1.065 perjalanan per hari tetap disiagakan untuk melayani masyarakat yang tetap harus beraktivitas di luar rumah.

KAI Commuter mendukung kebijakan pemerintah sebagai upaya pengaturan mobilitas masyarakat. Meskipun terdapat penurunan jumlah pengguna dari kalangan ASN pada hari ini, standar layanan kami tetap terjaga, baik dari segi frekuensi perjalanan maupun petugas pengamanan di area stasiun.

"KAI Commuter juga terus memantau pergerakan pengguna secara real-time melalui pusat kendali operasional untuk memastikan bahwa headway (jarak antar kereta) tetap terjaga sesuai jadwal yang ditetapkan," tandasnya.