Bisnis.com, SURABAYA – Pemerintah Provinsi Jawa Timur segera memulai pembangunan proyek elektrifikasi dan double track jalur Surabaya Regional Railway Line (SRRL) pada 2027.

Tahap awal proyek besar tersebut akan dimulai dengan perancangan detail desain (DED) untuk fase 1A dari Stasiun Gubeng hingga Sidoarjo.

Wakil Gubernur Jawa Timur Emil Elestianto Dardak menjelaskan pengerjaan tahap pertama proyek tersebut nantinya berjalan sangat kompleks. Hal itu karena berkaitan dengan pemasangan sistem kelistrikan hingga jalur ganda (double track) yang dilakukan tanpa mengganggu operasional kereta yang telah berjalan.

“Ini langkah konkret tahap pertama dari pengerjaan proyek sekompleks ini. Memasang sistem perkeretaapian listrik dan double track bukan sekadar pasang rel, tetapi harus menghitung kurva, getaran saat kereta bersampingan, dan detail desain yang sangat kompleks,” beber Emil dikutip Rabu (18/2/2026).

Ia menjelaskan megaproyek tersebut didanai oleh KfW Development Bank Jerman dengan nilai kontrak kurang lebih sebesar 230 juta euro atau setara Rp4,5 triliun. Kontrak telah ditandatangani dan konsultan perancang siap bekerja.

Emil juga menjelaskan konsultan dari Jepang, Chodai bersama mitra lokal yakni Dardela Yasa telah memulai pekerjaan detail engineering design (DED). Proses tersebut diperkirakan memakan waktu lebih dari satu tahun sebelum tahap konstruksi resmi dimulai nantinya.

Emil mengungkapkan tantangan terbesar adalah melaksanakan pembangunan infrastruktur tersebut tanpa mengganggu aktivitas kereta yang masih eksis. Oleh sebab itu, perencanaan teknis harus dilakukan sangat detail, termasuk sistem kelistrikan yang dipasang di atas jalur rel.

“Elektrifikasi itu memasang sistem kelistrikan di atas jalur, bukan sesuatu yang sederhana. Ini yang membutuhkan waktu dalam desain tekniknya,” tegasnya.

Emil menyebut, pembangunan fase 1A akan mencakup jalur Gubeng–Sidoarjo, di mana sementara secara paralel juga dipersiapkan jalur Gubeng–Pasar Turi. Tahap berikutnya akan dilanjutkan dari Pasar Turi menuju Stasiun Kandangan hingga Stasiun Indro (Gresik).

Emil juga menegaskan proyek akan digarap seserius mungkin karena investasi berupa pendanaan telah tersedia dan telah memasuki tahap desain detail, di mana berbeda dengan studi-studi transportasi publik sebelumnya yang masih tahap feasibility study (FS).

“Kalau dulu banyak studi belum jadi, ini sudah DED dan dananya sudah ada. Ini serius,” tegasnya.

Lebih lanjut, politikus Demokrat ini juga percaya diri bila rangkaian proses penertiban area jalur (right of way) berjalan lancar dan kompleksitas teknis bisa ditangani, dengan waktu persiapan konstruksi yang dapat dipangkas hingga 20–40%.

Saat ini, skenario konservatif menargetkan seluruh desain siap konstruksi dalam sekitar 1,5 tahun. Untuk segmen Gubeng–Wonokromo–Sidoarjo, Emil menyebut hampir tidak ada pembebasan lahan besar.

Penanganan akan lebih banyak dilakukan berupa penertiban area di sekitar jalur yang umumnya sudah berstatus clear. Namun, untuk jalur Gubeng–Pasar Turi, penertiban akan dilakukan secara humanis oleh otoritas terkait karena terdapat kawasan permukiman yang berdiri di sekitar rel.

“Kita tidak ingin membenturkan kepentingan. Kita ingin menyelaraskan antara kebutuhan masyarakat dan kepentingan transportasi publik yang lebih luas,” jelasnya

Sementara itu, Plt. Direktur Prasarana Perkeretaapian Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Catur Wicaksono menjelaskan saat ini prioritas yang tengah dilakukan adalah penyusunan basic engineering design (BED) dan DED. Bila dokumen-dokumen desain bisa dipercepat, maka proses konstruksi juga dimungkinkan untuk berjalan lebih awal.

“Secara prinsip saat ini produk yang disiapkan adalah BED dan DED. Kalau lebih cepat [selesai], konstruksi juga bisa ditarik ke depan. Kami juga secara paralel menyiapkan lelang manajemen konstruksi dan proses tender,” pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa memastikan proyek Surabaya Regional Railway Line (SRRL) Fase 1 akan memasuki tahap peletakan batu pertama pada 2027 sebagai solusi transportasi publik kawasan aglomerasi Surabaya Raya.

Hal itu Khofifah sampaikan saat menerima Duta Besar Jerman untuk Indonesia Ralf Beste di Gedung Negara Grahadi, Surabaya.

“Ini menjadi penting karena transportasi publik di area Aglomerasi Surabaya memang harus dicari solusi. Insya-Allah di tahun 2027 akan ground breaking,” kata Khofifah dalam keterangan diterima di Surabaya, Sabtu.

Khofifah mengatakan mengapresiasi dukungan Pemerintah Jerman dan Uni Eropa yang selama ini menjadi mitra strategis pembangunan Jawa Timur, khususnya melalui KfW Development Bank dalam pengembangan proyek SRRL Fase 1 rute Gubeng–Wonokromo–Sidoarjo.

Menurut Khofifah, keberadaan SRRL diharapkan mampu memudahkan mobilitas masyarakat, menekan biaya transportasi, serta meningkatkan produktivitas warga yang beraktivitas di kawasan Surabaya Raya.

Proyek SRRL telah tercantum dalam Peraturan Presiden Nomor 12 Tahun 2025 tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2025–2029 dan tercatat dalam Blue Book Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) periode 2020–2024.

Pada 30 Juni 2025, Pemerintah Provinsi Jawa Timur menandatangani perjanjian pinjaman (loan agreement) dengan KfW Development Bank senilai 297 juta euro untuk mendukung proyek tersebut.

SRRL dirancang mendukung elektrifikasi dan jalur ganda sepanjang sekitar 22 kilometer jalur kereta api di Surabaya, dengan proyeksi lebih dari 200.000 penumpang per hari serta memberi manfaat bagi sekitar 1,3 juta penduduk pada dua tahun pertama operasional.

Selain infrastruktur transportasi, pertemuan tersebut juga membahas penguatan kerja sama mitigasi pemanasan global dan perubahan iklim, termasuk pengelolaan sampah melalui sistem penanganan di Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Supit Urang, Kota Malang.

Di sektor kesehatan, Khofifah mengapresiasi kontribusi teknologi dan alat kesehatan asal Jerman dan mendorong pengembangan kerja sama lanjutan berupa mentoring dokter spesialis, khususnya di Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Dr. Soetomo Surabaya.

Sementara di bidang pendidikan, Khofifah berharap kerja sama vokasi dengan Jerman dapat diwujudkan melalui program kursus singkat bagi guru dan siswa Jawa Timur guna memperkuat keterampilan teknis yang relevan dengan kebutuhan dunia kerja global.

Duta Besar Jerman untuk Indonesia Ralf Beste mengatakan komitmen negaranya dalam mendukung pembangunan transportasi publik dan pengendalian perubahan iklim di Jawa Timur.

“Kami siap mendukung Jatim dan Surabaya sebagai salah satu daerah dengan pengaruh besar sekaligus Game Changer di Indonesia,” ujar dia.

Head of Cooperation Delegation of the European Union to Indonesia Jerome Pons menegaskan Uni Eropa melalui strategi Global Gateway berkomitmen memperkuat investasi cerdas dan berkelanjutan di sektor transportasi, energi, kesehatan, pendidikan, dan penelitian.

“Kami bertujuan untuk memberikan dampak transformatif di sektor digital, iklim dan energi, transportasi, kesehatan, serta pendidikan dan penelitian,” kata Jerome.