Danantara Indonesia mengatakan perampingan BUMN dari 1.077 menjadi 200-300 entitas bertujuan menciptakan pengelolaan yang lebih efisien, bahkan bisa menghemat Rp50 triliun.

Chief Operating Officer (COO) Danantara Dony Oskaria menjelaskan proses streamlining atau perampingan BUMN ditargetkan rampung pada 2026.

Ia mengungkap dari total 1.077 BUMN yang ada saat ini, sekitar 52 persen tercatat merugi. Akumulasi kerugian dari perusahaan-perusahaan tersebut mencapai Rp20 triliun.

Dony mengungkapkan perampingan BUMN berpotensi menghasilkan penghematan langsung hingga Rp50 triliun per tahun. Danantara menemukan praktik transaksi berlapis antara induk perusahaan, anak usaha, hingga perusahaan cucu yang selama ini menimbulkan pemborosan besar.

"Selama ini kita membiasakan layering transaction antara induk ke anak-anak, ke cucu-cucu, ke cicit, yang menyebabkan inefisiensi. Kurang lebih inefisiensinya itu Rp30 triliun," kata Dony dalam Podcast Bukan Kaleng-Kaleng, Kamis (10/6).

Ia mencontohkan penggabungan PT Pertamina Patra Niaga, Kilang Pertamina Internasional, dan Pertamina International Shipping (PIS). Merger dilakukan karena ketiga perusahaan berada dalam rantai bisnis yang saling terkait.

Dony menjelaskan merger itu berhasil memangkas berbagai biaya transaksi internal dan potensi kerugian akuntansi yang selama ini membebani perusahaan.

"Kita sudah menghemat kurang lebih sekitar US$600 juta - US$700 juta dari hasil merger ini," ujarnya.

Praktik serupa juga ditemukan di lingkungan Telkom Group. Dalam sejumlah proyek pembangunan jaringan serat optik, pekerjaan harus melewati beberapa lapis perusahaan sebelum dieksekusi, sehingga menimbulkan biaya tambahan yang tidak perlu.

Menurut Dony, apabila proses perampingan selesai dilakukan dan jumlah perusahaan berhasil dipangkas menjadi sekitar 254 entitas, maka Danantara bisa berhemat sekitar Rp50 triliun tanpa harus menunggu peningkatan profitabilitas perusahaan hasil konsolidasi.

"Jadi kita punya Rp50 triliun kalau proses ini selesai kita laksanakan. Kita punya immediate saving tanpa kita harus melakukan improvement terhadap kualitas pengelolaan dan profitability daripada hasil penggabungan. Di depan mata kita ada Rp50 triliun," ujarnya.

Ia menjamin efisiensi ini tidak akan berujung pada pemutusan hubungan kerja (PHK) massal. Seluruh karyawan disebut akan tetap dipertahankan dan dialihkan ke perusahaan hasil konsolidasi.

Menurut Dony, Presiden Prabowo Subianto telah memberikan arahan agar transformasi besar-besaran di tubuh BUMN tidak merugikan para pekerja.

"Pastinya Bapak Presiden tidak ingin ada PHK," ujarnya Dony.

Danantara pun melakukan perhitungan terkait opsi tanpa PHK. Hasilnya, penghematan yang diperoleh dari pemangkasan BUMN jauh lebih besar dibandingkan biaya tenaga kerja yang harus ditanggung.

"Kita hitung, kalau dari perusahaan-perusahaan yang kita streamlining ini, berapa sih biaya tenaga kerjanya setahun? Ternyata cuma Rp2-3 triliun," ungkapnya.

Dengan potensi efisiensi yang mencapai Rp50 triliun, Danantara memilih mempertahankan seluruh pekerja dibandingkan melakukan PHK. Sebab, penghematan yang diperoleh jauh lebih besar daripada biaya untuk mempertahankan karyawan.

"Saya berpikir, kalau gitu saya ambil saja semua karyawannya, saya masih hemat Rp47 triliun," imbuhnya.

Ia menegaskan seluruh pegawai akan tetap menjadi bagian dari perusahaan hasil konsolidasi. Para pekerja tidak boleh menjadi pihak yang menanggung dampak dari restrukturisasi korporasi.

"Seluruh karyawan tidak akan ada yang kita kurangi. Mereka akan menjadi bagian dari perusahaan-perusahaan hasil konsolidasi. Karena tadi pemikiran kita, kita tidak mau juga menzalimi karyawan. Karena itu kan bukan salah mereka," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Anak Riza Chalid, Muhammad Kerry Andrianto Riza bakal menjalani sidang vonis perkara dugaan korupsi tata kelola minyak mentah dan produk kilang hari ini, Kamis (26/2/2026).

Selain Kerry, delapan terdakwa lainnya juga akan diadili dalam perkara ini, mereka yakni Riva Siahaan (RS) selaku eks Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga; Sani Dinar Saifuddin (SDS) selaku eks Direktur Feedstock dan Product Optimization PT Kilang Pertamina Internasional; Maya Kusmaya (MK) selaku eks Direktur Pemasaran Pusat dan Niaga PT Pertamina Patra Niaga.

Kemudian, Edward Corne (EC) selaku eks VP Trading Operations PT Pertamina Patra Niaga; dan Yoki Firnandi (YF) selaku eks Direktur Utama PT Pertamina International Shipping; dan Agus Purwono (AP) selaku eks VP Feedstock Management PT Kilang Pertamina Internasional.

Selanjutnya, Dimas Werhaspati (DW) selaku Komisaris PT Navigator Khatulistiwa sekaligus Komisaris PT Jenggala Maritim; dan Gading Ramadhan Joedo (GRJ) selaku Komisaris PT Jenggala Maritim dan Direktur Utama PT Orbit Terminal Merak juga akan menjalani sidang tuntutan.

"Untuk putusan, kita tunda pada hari Kamis tanggal 26 Februari 2026 pukul 13.00 WIB," ujar ketua majelis hakim Fajar Kusuma Aji di Pengadilan Tipikor Jakarta Pusat, Selasa (24/2/2026).

Di samping itu, Dirtut Jampidsus Kejagung RI Riono Budisantoso menyatakan bahwa pihaknya melalui jaksa penuntut umum (JPU) siap membawa seluruh terdakwa klaster pertama dalam perkara ini.

"Iya [menghadirkan terdakwa pada 13.00 WIB]," tutur Riono saat dikonfirmasi, dikutip Kamis (26/2/2026).

Sekadar informasi, sebelum menjalani sidang tuntutan, seluruh terdakwa telah dituntut oleh JPU dengan pidana 14-18 tahun penjara denda denda masing-masing Rp1 miliar.

Selain itu, sembilan terdakwa ini juga dituntut membayar uang pengganti dengan variasi yang berbeda. Khusus Kerry, diwajibkan membayar uang pengganti sebanyak Rp13,4 triliun dalam perkara ini.

Bisnis.com, JAKARTA — Anak Riza Chalid sekaligus terdakwa Kerry Andrianto bakal menjalani sidang tuntutan dalam kasus dugaan korupsi tata kelola minyak mentah.

Juru Bicara Pengadilan Negeri Jakarta Pusat, Andi Saputra mengatakan persidangan bakal digelar mulai 10.00 WIB.

"Benar, rencana akan digelar sidang tuntutan pukul 10.00 WIB. Namun masih bersifat dinamis, tergantung kesiapan para pihak," ujar Andi saat dikonfirmasi, Jumat (13/1/2026).

Selain Kerry, Riva Siahaan (RS) selaku eks Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga; Sani Dinar Saifuddin (SDS) selaku eks Direktur Feedstock dan Product Optimization PT Kilang Pertamina Internasional; Maya Kusmaya (MK) selaku eks Direktur Pemasaran Pusat dan Niaga PT Pertamina Patra Niaga.

Kemudian, Edward Corne (EC) selaku eks VP Trading Operations PT Pertamina Patra Niaga; dan Yoki Firnandi (YF) selaku eks Direktur Utama PT Pertamina International Shipping; dan Agus Purwono (AP) selaku eks VP Feedstock Management PT Kilang Pertamina Internasional.

Selanjutnya, Dimas Werhaspati (DW) selaku Komisaris PT Navigator Khatulistiwa sekaligus Komisaris PT Jenggala Maritim; dan Gading Ramadhan Joedo (GRJ) selaku Komisaris PT Jenggala Maritim dan Direktur Utama PT Orbit Terminal Merak juga akan menjalani sidang tuntutan.

Adapun, jaksa penuntut umum (JPU) mendakwa sembilan terdakwa ini telah merugikan keuangan negara Rp285 triliun. Perinciannya, komponen kerugian keuangan negara yang dihitung oleh BPK sebesar US$2,7 miliar dolar dan Rp25,4 triliun. Kerugian itu ditambah dengan perhitungan kerugian perekonomian negara.

Temuan BPK ini didasarkan pada tujuh klaster penyimpangan utama, yang mencakup sektor ekspor dan impor minyak mentah, impor produk kilang, penyewaan kapal, penyewaan terminal BBM, pembayaran kompensasi pemerintah yang tidak seharusnya, hingga penyimpangan pada penjualan solar subsidi.

IDXChannel - PT Pertamina (Persero) baru saja secara resmi mendirikan Sub Holding Downstream (SHD), yang secara teknis menyatukan kinerja operasional Perseroan di sektor hilir.

Sebelumnya, kinerja operasional tersebut dijalankan melalui tiga anak usaha Pertamina, yaitu PT Pertamina Patra Niaga (PPN), PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), dan PT Pertamina International Shipping (PIS).

Dengan hadirnya subholding baru di bawah naungan Pertamina tersebut, diharapkan dapat memaksimalkan kinerja operasional di sektor hilir, yang bermuara pada ketersediaan pasokan Bahan Bakar Minyak (BBM) yang semakin terjamin bagi masyarakat.

"Tentu kita harapkan agar integrasi ini mampu meningkatkan optimalisasi operasional hilir migas, sehingga dapat lebih menjamin pasokan BBM, yang pada akhirnya turut berperan dalam memperkuat ketahanan energi nasional," ujar Direktur Eksekutif ReforMiner Institute, Komaidi Notonegoro, dalam keterangan resminya, Sabtu (7/2/2026).

Menurut Komaidi, pembentukan Sub Holding Downstream sudah seharusnya dapat mendorong kinerja operasional hilir menjadi lebih optimal. Hal tersebut lantaran dengan menjadikan PPN,PIS, dan KPI ke dalam satu atap, maka diharapkan dapat membuat proses operasional menjadi lebih sederhana dan maksimal.

"Diharapkan memang optimalisasi operasional, karena integrasi akan membuat saling mendukung. Jadi, kalau satu rumah kan ibaratnya ketika ada pekerjaan, bisa dikerjakan bareng. Jadi lebih sederhana prosesnya," ujar Komaidi.

Selain itu, dengan proses yang lebih sederhana, Komaidi meyakini segala urusan yang berkaitan dengan pengadaan atau distribusi BBM maupun Elpiji, bisa dipenuhi dengan lebih cepat. Dengan demikian, bisa mendukung Pertamina dalam menjamin distribusi BBM dan Elpiji kepada masyarakat. Komaidi menyontohkan, ketika PPN berkomunikasi dengan KPI terkait kualitas BBM atau dengan PIS terkait pengangkutan minyak.

Dalam kondisi demikian, proses bisa dilakukan lebih cepat, tanpa harus melalui prosedur antar lembaga, misal surat atau bahkan kontrak.

"Misalkan PPN membutuhkan minyak dari Arab dan harus segera sampai dalam hitungan waktu tertentu. Maka, PPN tinggal memerintahkan atau berkomunikasi saja dengan kapal (PIS), karena satu atap. Jadi lebih sederhana," ujar Komaidi.

Begitu juga ketika stok BBM ketika terjadi indikasi akan terjadi kelangkaan BBM di satu daerah, maka SHD tinggal memetakan bakal mengambil suplai dari kilang mana, sehingga penanganannya lebih cepat.

"Soal pengangkutan lewat kapal juga jadi lebih cepat. Tidak perlu Patra mengontak KPI dulu, lalu KPI beli dulu minyaknya. Dengan terintegrasi, mungkin teknisnya sama, tapi administrasinya jauh lebih sederhana. Jadi lebih cepat," ujar Komaidi.

Karena itu pula, Komaidi optimistis, bahwa integrasi PPN, PIS, dan KPI, semakin mendukung Pertamina agar semakin andal, lincah, dan optimal. Termasuk dalam menghadapi Satgas Ramadhan dan Idulfitri 2026.

Pertamina sendiri, secara resmi membentuk Sub Holding Downstream (SHD), 1 Februari 2026. Aksi korporasi penggabungan tersebut dilakukan melalui proses evaluasi yang mendalam termasuk melalui tahapan benchmarking terhadap perusahaan minyak dan gas bumi sejenis lainnya.

Pemebentukan SHD bertujuan untuk meningkatkan optimalisasi operasional hilir, memperkuat kepastian pasokan energi nasional, serta meningkatkan daya saing Perusahaan.

"Dengan integrasi, harusnya lebih baik dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Apalagi tahun-tahun sebelumnya Satgas Rafi Pertamina bisa dikatakan selalu berhasil dan konsumen selalu memberikan apresiasi terhadap layanannya, terhadap produknya, terhadap aspek-aspek yang lainnya," ujar Komaidi.

(taufan sukma)

Jakarta: Di tengah tekanan geopolitik global dan fluktuasi harga energi dunia, PT Pertamina (Persero) mempercepat langkah transformasi bisnisnya. Salah satu strategi utama yang ditempuh adalah memperkuat sektor hilir melalui integrasi anak usaha.

Tiga entitas bisnis hilir, yakni PT Pertamina Patra Niaga (PPN), PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), serta segmen bisnis PT Pertamina International Shipping (PIS) resmi digabungkan. Ketiganya dilebur menjadi satu subholding downstream, dengan PPN ditetapkan sebagai entitas penerima penggabungan.

Integrasi hilir untuk rantai pasok energi yang lebih kuat

Penggabungan ini dilakukan melalui proses evaluasi mendalam, termasuk benchmarking terhadap perusahaan minyak dan gas sejenis di tingkat global. Tujuannya adalah menciptakan ekosistem bisnis hilir yang terintegrasi dan berkesinambungan.

Melalui integrasi tersebut, proses pengolahan bahan bakar di kilang, distribusi energi ke seluruh wilayah Indonesia, hingga pemasaran produk dapat berjalan dalam satu sistem yang saling terhubung.

Dengan demikian, rantai pasok energi diharapkan menjadi lebih efisien dan responsif terhadap kebutuhan nasional.

Menjamin ketersediaan hingga harga energi

Integrasi bisnis hilir ini juga dirancang untuk memperkuat lima aspek utama penyediaan energi. Pertamina menargetkan ketersediaan energi (Availability) yang lebih andal, aksesibilitas (Accessibility) yang menjangkau seluruh pelosok negeri, serta produk energi yang sesuai kebutuhan masyarakat dan lingkungan (Acceptability).

Selain itu, harga energi diharapkan tetap kompetitif (Affordability), sekaligus mendorong percepatan transisi energi melalui pengembangan portofolio bahan bakar rendah karbon sebagai bagian dari agenda keberlanjutan (Sustainability).

Pertamina ingin lebih lincah dan kompetitif

Direktur Utama Pertamina Simon Aloysius Mantiri mengungkapkan integrasi ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasional, memperkuat kepastian pasokan energi nasional, serta meningkatkan daya saing Perusahaan.

Dengan sistem yang terintegrasi, koordinasi antarfungsi berjalan lebih cepat, pengambilan keputusan lebih efektif, dan investasi yang lebih optimal.

“Di tengah perubahan geopolitik, tuntutan transisi energi, dan persaingan global yang semakin ketat. Indonesia membutuhkan Pertamina yang lincah, kuat, dan terintegrasi. Ketika kilang, distribusi, dan logistik serta pemasaran bekerja sebagai satu sistem, kita dapat menghilangkan redundansi, mempercepat layanan, dan menghadirkan pasokan energi yang andal dari Sabang sampai Merauke,” ujar Simon dalam keterangan tertulis, Kamis, 5 Februari 2026.

Dengan sistem yang terintegrasi, koordinasi antarfungsi dapat berlangsung lebih cepat, pengambilan keputusan menjadi lebih efektif, serta investasi dapat diarahkan secara optimal.

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Muhammad Baron juga menegaskan langkah ini menjadi bagian dari komitmen perusahaan dalam mendukung Asta Cita swasembada energi.

"Integrasi bisnis hilir berlaku per 1 Februari 2026 ini bukan sekadar perubahan organisasi, melainkan upaya penguatan fondasi untuk menjadikan Pertamina sebagai soko guru bangsa dalam penyediaan energi. Dengan proses bisnis yang lebih efisien dan terintegrasi, kami memastikan pelayanan energi kepada masyarakat Indonesia semakin optimal dan tangguh dalam menghadapi tantangan global," tutur Baron.

(ANN)

Bisnis.com,JAKARTA — PT Pertamina (Persero) resmi menyatukan subholding yang bergerak di sektor hilir yaitu PT Pertamina Patra Niaga (PPN), PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), dan segmen bisnis PT Pertamina International Shipping (PIS), bergabung (merger) menjadi subholding downstream.
PPN saat ini menjadi entitas penerima penggabungan. Penggabungan dimaksud dilakukan melalui proses evaluasi yang mendalam termasuk melalui tahapan benchmarking terhadap perusahaan oil company sejenis lainnya.
Direktur Utama Pertamina, Simon Aloysius Mantiri menuturkan, penyatuan ini akan menciptakan ekosistem bisnis yang berkesinambungan, mengintegrasikan proses pengolahan bahan bakar di kilang, distribusi energi ke seluruh wilayah Indonesia, hingga pemasaran produk yang memenuhi kebutuhan masyarakat.
Dengan terintegrasinya rantai pasok hilir, Pertamina memastikan ketersediaan energi (Availability) yang lebih andal, aksesibilitas (Accessibility) yang menjangkau seluruh pelosok negeri, produk energi yang memenuhi kebutuhan masyarakat dan lingkungan (Acceptability), serta harga yang kompetitif (Affordability).
Selain itu, integrasi ini mempercepat transisi energi melalui pengembangan portofolio bahan bakar rendah karbon (Sustainability).
Simon mengungkapkan, integrasi ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasional, memperkuat kepastian pasokan energi nasional, serta meningkatkan daya saing perusahaan.
Menurutnya, dengan sistem yang terintegrasi, koordinasi antar fungsi berjalan lebih cepat, pengambilan keputusan lebih efektif, dan investasi yang lebih optimal.
“Di tengah perubahan geopolitik, tuntutan transisi energi, dan persaingan global yang semakin ketat. Indonesia membutuhkan Pertamina yang lincah, kuat, dan terintegrasi. Ketika kilang, distribusi, dan logistik serta pemasaran bekerja sebagai satu sistem, kita dapat menghilangkan redundansi, mempercepat layanan, dan menghadirkan pasokan energi yang andal dari Sabang sampai Merauke,” ujar Simon melalui keterangan resmi, Rabu (4/2/2026).
Melalui Subholding Downstream, Pertamina menargetkan transformasi dalam lini bisnisnya, khususnya yang terkait dengan peningkatan pelayanan ke masyarakat.
Simon menyebut, integrasi yang dilakukan tidak akan mengganggu pelayanan terhadap masyarakat maupun terhadap mitra bisnis dan pekerja, sebaliknya menargetkan penyediaan energi yang semakin handal untuk masyarakat melalui peningkatan kolaborasi lintas divisi serta memberikan dampak yang lebih besar bagi bangsa dan generasi mendatang dengan semangat Energizing Indonesia.
Sementara itu, Vice President Corporate Communication Pertamina, Muhammad Baron menyatakan, langkah ini menjadi bukti nyata komitmen Pertamina dalam mengimplementasikan Asta Cita swasembada energi.
"Integrasi bisnis hilir berlaku per 1 Februari 2026 ini bukan sekadar perubahan organisasi, melainkan upaya penguatan fondasi untuk menjadikan Pertamina sebagai soko guru bangsa dalam penyediaan energi. Dengan proses bisnis yang lebih efisien dan terintegrasi, kami memastikan pelayanan energi kepada masyarakat Indonesia semakin optimal dan tangguh dalam menghadapi tantangan global," tutup Baron.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Pertamina (Persero) resmi menggabungkan tiga subholding hilirnya, yakni PT Pertamina Patra Niaga, PT Kilang Pertamina Internasional, dan PT Pertamina International Shipping.

Ketiga subholding tersebut digabung (merger) menjadi Subholding Downstream. Pertamina Patra Niaga (PPN) saat ini menjadi entitas penerima penggabungan.

Pertamina menyatakan penggabungan tersebut dilakukan melalui proses evaluasi yang mendalam termasuk melalui tahapan benchmarking terhadap oil company sejenis lainnya. Penyatuan ini akan menciptakan ekosistem bisnis yang berkesinambungan, mengintegrasikan proses pengolahan bahan bakar di kilang, distribusi energi ke seluruh wilayah Indonesia, hingga pemasaran produk yang memenuhi kebutuhan masyarakat.

Dengan terintegrasinya rantai pasok hilir, Pertamina memastikan ketersediaan energi (availability) yang lebih andal, aksesibilitas (accessibility) yang menjangkau seluruh pelosok negeri, produk energi yang memenuhi kebutuhan masyarakat dan lingkungan (acceptability), serta harga yang kompetitif (affordability). Selain itu, integrasi ini mempercepat transisi energi melalui pengembangan portofolio bahan bakar rendah karbon (sustainability).

Direktur Utama Pertamina Simon Aloysius Mantiri menuturkan, integrasi ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasional, memperkuat kepastian pasokan energi nasional, serta meningkatkan daya saing Perusahaan. Dengan sistem yang terintegrasi, koordinasi antarfungsi berjalan lebih cepat, pengambilan keputusan lebih efektif, dan investasi yang lebih optimal.

“Di tengah perubahan geopolitik, tuntutan transisi energi, dan persaingan global yang semakin ketat. Indonesia membutuhkan Pertamina yang lincah, kuat, dan terintegrasi. Ketika kilang, distribusi, dan logistik serta pemasaran bekerja sebagai satu sistem, kita dapat menghilangkan redundansi, mempercepat layanan, dan menghadirkan pasokan energi yang andal dari Sabang sampai Merauke,” ujar Simon melalui keterangan resminya, Rabu (4/2/2026).

Melalui Subholding Downstream, Pertamina menargetkan transformasi dalam lini bisnisnya, khususnya yang terkait dengan peningkatan pelayanan ke masyarakat.

Simon memastikan integrasi yang dilakukan tidak akan mengganggu pelayanan terhadap masyarakat maupun terhadap mitra bisnis dan pekerja. Sebaliknya, integrasi ini menargetkan penyediaan energi yang semakin andal untuk masyarakat melalui peningkatan kolaborasi lintas divisi serta memberikan dampak yang lebih besar bagi bangsa dan generasi mendatang.

Vice President Corporate Communication Pertamina Muhammad Baron menambahkan bahwa langkah ini menjadi bukti nyata komitmen Pertamina dalam mengimplementasikan Asta Cita swasembada energi.

"Integrasi bisnis hilir berlaku per 1 Februari 2026, ini bukan sekadar perubahan organisasi, melainkan upaya penguatan fondasi untuk menjadikan Pertamina sebagai soko guru bangsa dalam penyediaan energi. Dengan proses bisnis yang lebih efisien dan terintegrasi, kami memastikan pelayanan energi kepada masyarakat Indonesia semakin optimal dan tangguh dalam menghadapi tantangan global," kata Baron.

IDXChannel - PT Pertamina (Persero) resmi menggabungkan (merger) atau mengintegrasikan subholding bisnis hilir ke dalam satu entitas terpadu yakni Subholding Downstream.

Ketiga subholding hilir tersebut adalah PT Pertamina Patra Niaga (PPN), PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), dan segmen bisnis PT Pertamina International Shipping (PIS). Pertamina Patra Niaga dalam hal ini menjadi entitas penerima penggabungan atau induk Subholding Downstream.

Direktur Utama Pertamina Simon Aloysius Mantiri mengatakan, penggabungan dilakukan melalui proses evaluasi yang mendalam termasuk melalui tahapan benchmarking terhadap perusahaan sejenis lainnya.

"Penyatuan ini akan menciptakan ekosistem bisnis yang berkesinambungan, mengintegrasikan proses pengolahan bahan bakar di kilang, distribusi energi ke seluruh wilayah Indonesia, hingga pemasaran produk yang memenuhi kebutuhan masyarakat," ujarnya dalam pernyataan resmi, Rabu (4/2/2026).

Dia menuturkan, integrasi ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasional, memperkuat kepastian pasokan energi nasional, serta meningkatkan daya saing perusahaan. Dengan sistem yang terintegrasi, koordinasi antarfungsi berjalan lebih cepat, pengambilan keputusan lebih efektif, dan investasi yang lebih optimal.

“Di tengah perubahan geopolitik, tuntutan transisi energi, dan persaingan global yang semakin ketat. Indonesia membutuhkan Pertamina yang lincah, kuat, dan terintegrasi. Ketika kilang, distribusi, dan logistik serta pemasaran bekerja sebagai satu sistem, kita dapat menghilangkan redundansi, mempercepat layanan, dan menghadirkan pasokan energi yang andal dari Sabang sampai Merauke,” ujar Simon.

Melalui Subholding Downstream, kata Simon, Pertamina menargetkan transformasi dalam lini bisnisnya, khususnya yang terkait dengan peningkatan pelayanan ke masyarakat.

Integrasi yang dilakukan tidak akan mengganggu pelayanan terhadap masyarakat maupun terhadap mitra bisnis dan pekerja, sebaliknya menargetkan penyediaan energi yang semakin andal untuk masyarakat melalui peningkatan kolaborasi lintas divisi serta memberikan dampak yang lebih besar bagi bangsa dan generasi mendatang dengan semangat Energizing Indonesia.

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Muhammad Baron menyatakan, langkah ini menjadi bukti nyata komitmen Pertamina dalam mengimplementasikan Asta Cita swasembada energi.

"Integrasi bisnis hilir berlaku per 1 Februari 2026 ini bukan sekadar perubahan organisasi, melainkan upaya penguatan fondasi untuk menjadikan Pertamina sebagai soko guru bangsa dalam penyediaan energi. Dengan proses bisnis yang lebih efisien dan terintegrasi, kami memastikan pelayanan energi kepada masyarakat Indonesia semakin optimal dan tangguh dalam menghadapi tantangan global," ujar Baron.

(Dhera Arizona)

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara Indonesia menyatakan masih melakukan tahap finalisasi atas merger tiga subholding hilir milik PT Pertamina (Persero).

Ketiga subholding tersebut adalah PT Pertamina Patra Niaga (PPN), PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), dan PT Pertamina International Shipping (PIS).

“Sekarang tanggal berapa? 3 [Februari], ya? Nanti segera difinalkan,” kata Chief Executive Officer (CEO) Danantara Indonesia Rosan Roeslani usai rapat kerja dengan Komisi XII DPR RI di Jakarta pada hari ini, Selasa (3/2/2026).

Pria yang juga menjabat sebagai Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) menyatakan bahwa proses penggabungan entitas Pertamina tersebut terus dilakukan.

Rosan lantas menegaskan bahwa langkah merger ini merupakan upaya peningkatan kinerja dan efektivitas perseroan.

Sebelumnya, Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Simon Aloysius Mantiri menargetkan proses merger tiga subholding hilir Pertamina tuntas pada Februari 2026.

Simon memberi sinyal tiga subholding tersebut akan dilebur di bawah Pertamina Patra Niaga sebagai entitas yang bertahan alias surviving entity.

“Kami usahakan go live 1 Februari 2026,” ujar Simon usai menghadiri pelantikan delapan anggota Dewan Energi Nasional (DEN) periode 2026–2030 di Istana Negara, Jakarta, Rabu (28/1/2026).

Pertamina pun menargetkan penggabungan bisnis hilir ini dapat meningkatkan efisiensi operasional serta memperkuat kinerja perusahaan di sektor hilir energi nasional.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pertamina (Persero) merealisasikan pengiriman 1 juta barel minyak mentah dari Aljazair, Afrika Utara, menuju Indonesia pada Sabtu (31/1/2026).
Hal ini ditandai dengan suksesnya MT Spyros bersandar di Samudra Indonesia, atau tepatnya di perairan selatan Cilacap.
Adapun minyak mentah tersebut berasal dari Wilayah Kerja (WK) Migas yang dikelola oleh Pertamina Internasional Eksplorasi & Produksi (PIEP) yang berada di bawah naungan Subholding Upstream Pertamina.
Direktur Utama PT Pertamina (Persero), Simon Aloysius Mantiri menuturkan pengapalan minyak mentah ini menjadi bukti solidnya kinerja operasional PIEP dalam menghadapi tantangan teknis dan logistik di wilayah Afrika Utara.
Dia menjelaskan, kapal pengangkut minyak mentah dari lapangan minyak Pertamina di Aljazair ini menuntaskan pelayaran laut lebih dari satu bulan sejak 24 Desember 2025, sebelum akhirnya bersandar di Cilacap untuk proses unloading.
Saat sandar, kapal terhubung langsung dengan Control Room RU IV Cilacap, memastikan seluruh proses berjalan terpantau dan terintegrasi. Menurutnya, kehadiran kapal ini menjadi bukti nyata kesiapan infrastruktur Pertamina dalam menerima serta mengolah pasokan minyak mentah secara andal dan profesional.
Simon lantas menekankan pentingnya pengiriman minyak mentah ini sebagai babak baru operasi Pertamina di wilayah Afrika Utara setelah perpanjangan Kontrak Bagi Hasil Produksi Blok 405A yang menjamin kelangsungan operasional 25 tahun ke depan.
“Bersandarnya kapal yang telah mengarungi samudera sebulan lebih ini menjadi harapan untuk visi ketahanan energi nasional. Ini merupakan bukti nyata Pertamina dalam mewujudkan amanah Asta Cita Pemerintahan Presiden Prabowo Subianto,” ujar Simon melalui keterangan resmi.
Dia menuturkan, pengapalan minyak mentah ini mencerminkan adanya sinergi antar entitas di tubuh Pertamina, melibatkan PT Pertamina Internasional EP sebagai produsen, Pertamina International Shipping sebagai pelaksana proses pengapalan, dan Kilang Pertamina Internasional sebagai pembeli dan pengelola kilang dalam negeri.
“Sinergi ini telah mampu memperkuat posisi Indonesia di rantai pasok energi global, membuktikan bahwa Indonesia mampu berdiri di kaki sendiri,” tambah Simon.
Komisaris Utama Pertamina Mochamad Iriawan menuturkan kesuksesan perjalanan minyak mentah dari Aljazair ke Indonesia tidak lepas dari keringat dan kerja keras seluruh Perwira Pertamina yang berdedikasi tinggi dan berbakti kepada Tanah Air.
“Seluruh jajaran komisaris akan terus memberikan dukungan untuk mengawal proses di Pertamina hingga minyak mentah ini mampu menjadi produk-produk yang memiliki nilai tambah bagi masyarakat di seluruh Indonesia,” katanya.
Menurutnya, peristiwa ini menunjukkan keseriusan Pertamina untuk memenuhi kebutuhan energi masyarakat.
“Saya ucapkan selamat dan apresiasi kepada Perwira yang sudah bekerja dengan penuh dedikasi dan mengimbau agar terus melanjutkan kerja dengan produktif dan memerhatikan rambu-rambu HSSE sebagai bagian dari prinsip dan budaya kerja Pertamina,” pungkas Iriawan.

KOMPAS.com – Di balik terjaganya pasokan energi hingga ke berbagai wilayah di Indonesia, terdapat proses rantai pasok yang terencana, terukur dan berlapis.

Salah satu peran penting tersebut dijalankan melalui Terminal Khusus (Tersus) atau Jetty Kilang Balongan.

Fasilitas milik PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) Refinery Unit (RU) IV Balongan itu menjadi simpul strategis penyaluran produk energi nasional, termasuk Bahan Bakar Minyak (BBM), Bahan Bakar Khusus (BBK), non BBM dan Petrokimia.

Melalui Jetty ini, pasokan energi nasional didistribusikan ke beberapa wilayah di Indonesia, khususnya wilayah Jakarta, Banten, dan sebagian besar Jawa bagian Barat.

Terminal Khusus Kilang Balongan tidak hanya berfungsi sebagai terminal, tetapi juga sebagai pelabuhan khusus untuk pemuatan dan distribusi produk hasil olahan kilang.

Salah satu aktivitas rutin yang dilakukan adalah pemuatan produk migas ke kapal tanker, seperti proses pemuatan Avtur ke kapal Pertamina International Shipping (PIS) Cinta yang berlangsung pada Kamis (29/1/2026).

Section Head Supply Chain & Distribution KPI RU VI Balongan Ahmad Reza menjelaskan, pendistribusian Avtur produksi Kilang Balongan dilakukan ke berbagai wilayah di Indonesia.

Selain Jakarta dan sekitarnya, Avtur juga didistribusikan untuk memenuhi kebutuhan kota lain sesuai dengan kebutuhan dan perencanaan. Beberapa kota di antaranya adalah Pontianak, Banjarmasin, Kotabaru, serta sejumlah daerah di kawasan Indonesia Timur.

“Proses distribusi dimulai dari perencanaan kebutuhan, dilanjutkan dengan pemuatan sebagian produk di Terminal Khusus Balongan. Kemudian setelah seluruh proses selesai, kapal diberangkatkan ke wilayah tujuan. Seluruh tahapan kami pastikan berjalan aman dan sesuai standar operasional,” ujar Ahmad Reza dalam rilis pers yang diterima Kompas.com, Sabtu (31/1/2026).

Pusat pengolahan minyak

Saat ini, Kilang Balongan merupakan Unit Pengolahan Minyak Mentah dengan kompleksitas tertinggi di Indonesia.

Kapasitas pengolahan kilang tersebut mencapai 150 ribu barel per hari (KBPD) dengan produk hasil pengolahan yakni Gasoline, Gasoil, Avtur, dan non BBM seperti Propylene dan Liquefied Petroleum Gas (LPG).

Sebagai jantung pengolahan minyak mentah khususnya di wilayah Jawa bagian Barat, 82 persen hasil produksi dari Kilang Balongan didistribusikan ke Jakarta dan Jawa Barat.

Sementara sisanya digunakan untuk wilayah Indonesia lainnya dan ekspor produk decant oil.

Kilang Balongan juga dilengkapi dengan fasilitas single point mooring (SPM) yang berlokasi sekitar 18 kilometer dari daratan.

Fasilitas tersebut berfungsi sebagai titik sandar kapal tanker pengangkut minyak mentah dan sebagian produk, yang selanjutnya disalurkan ke dan dari kilang melalui pipa bawah laut.

Terdapat tiga fasilitas SPM dengan kapasitas berbeda yang mampu melayani kapal tanker berukuran mulai dari 17.500 Dead Weight Ton (DWT) hingga 165.000 DWT.

Fasilitas SPM terbesar bahkan dapat menerima kapal tanker dengan muatan hingga sekitar satu juta barel, menjadikannya tulang punggung pasokan bahan baku Kilang Balongan.

Proses distribusi ketat dan fasilitas terintegrasi

Faktor cuaca dan kondisi laut menjadi perhatian utama dalam proses distribusi. Oleh karena itu, seluruh pergerakan kapal dipantau melalui sistem pelacakan GPS guna memastikan distribusi berjalan tepat waktu dan meminimalkan potensi keterlambatan.

“Setiap tahapan distribusi kami lakukan dengan pengawasan dan verifikasi berlapis, agar produk energi yang dikirim dapat sampai ke daerah tujuan dengan aman, tepat waktu, dan berkualitas,” tutur Reza.

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Muhammad Baron mengungkapkan, Kilang Unit Balongan merupakan salah satu fasilitas hilir Pertamina.

Berlokasi di Kabupaten Indramayu, kilang itu memiliki nilai strategis karena berdekatan dengan fasilitas Pertamina lainnya. Salah satunya adalah lapangan migas Pertamina EP dan Pertamina Hulu Energi Offshore North West Java (PHE ONWJ) yang merupakan salah satu sumber bahan baku pengolahan di kilang.

Terdapat juga konsumen hasil pengolahan kilang Balongan seperti PT Polytama Propindo serta Integrated Terminal Balongan yang menjadi salah satu pintu distribusi BBM dan LPG ke masyarakat.

“Pertamina sebagai perusahaan energi terintegrasi memiliki fasilitas-fasilitas yang saling terkait yakni sektor hilir sebagai produsen migas dan sektor hilir sebagai pengolahan dan distribusi,” jelas Baron.

Baron juga mengungkapkan bahwa fasilitas yang saling terintegrasi tersebut merupakan upaya optimalisasi infrastruktur sekaligus wujud komitmen Pertamina dalam melayani masyarakat Indonesia.

Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi, berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs).

Seluruh upaya tersebut sejalan dengan transformasi Pertamina yang berorientasi pada tata kelola, pelayanan publik, serta keberlanjutan usaha dan lingkungan, dengan menerapkan prinsip-prinsip environmental, social & governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina yang berkoordinasi dengan https://www.danantaraindonesia.co.id/.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, INDRAMAYU – Upaya memastikan keandalan pasokan energi di berbagai wilayah Indonesia memerlukan proses rantai pasok yang terencana, terukur dan berlapis.

Salah satunya terlihat di Terminal Khusus (Tersus) atau Jetty Kilang Balongan, yang menjadi simpul strategis penyaluran produk energi nasional, yakni Bahan Bakar Minyak (BBM), Bahan Bakar Khusus (BBK), non BBM dan petrokimia.

Dari salah satu fasilitas milik PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) Refinery Unit (RU) VI Balongan ini, pasokan energi didistribusi ke beberapa wilayah di Indonesia, khususnya untuk wilayah Jakarta, Banten dan sebagian besar Jawa Bagian Barat.

Salah satu aktivitas rutin yang dilakukan adalah pemuatan produk migas ke kapal tanker, seperti proses pemuatan Avtur ke kapal Pertamina International Shipping (PIS) Cinta yang berlangsung pada Kamis (29/1/2026).

Section Head Supply Chain & Distribution KPI RU VI Balongan, Ahmad Reza, menjelaskan, pendistribusian Avtur produksi Kilang Balongan dilakukan ke berbagai wilayah di Indonesia.

Selain Jakarta dan sekitarnya juga untuk memenuhi kebutuhan kota lain, yakni Pontianak, Banjarmasin, Kotabaru, serta sejumlah daerah di kawasan Indonesia Timur, sesuai dengan kebutuhan dan perencanaan.

“Proses distribusi dimulai dari perencanaan kebutuhan, dilanjutkan dengan pemuatan sebagian produk di Terminal Khusus Balongan. Kemudian setelah seluruh proses selesai, kapal diberangkatkan ke wilayah tujuan. Seluruh tahapan kami pastikan berjalan aman dan sesuai standar operasional,” ujar Ahmad Reza.

Kilang Balongan saat ini merupakan Unit Pengolahan Minyak Mentah dengan kompleksitas tertinggi di Indonesia. Kapasitas pengolahan kilang saat ini mencapai 150 ribu barel per hari (KBPD), dengan produk hasil pengolahan yakni Gasoline, Gasoil, Avtur dan Non BBM seperti Propylene dan LPG.

Kilang Balongan dilengkapi dengan fasilitas Single Point Mooring (SPM) yang berada sekitar 18 kilometer dari daratan.

Fasilitas ini berfungsi sebagai titik sandar kapal tanker pengangkut minyak mentah dan sebagian produk, yang selanjutnya disalurkan ke dan dari kilang melalui pipa bawah laut.

Terdapat tiga fasilitas SPM dengan kapasitas berbeda, yang mampu melayani kapal tanker berukuran mulai dari 17.500 Dead Weight Ton (DWT) hingga 165.000 DWT.

Bahkan, SPM terbesar dapat menerima kapal tanker dengan muatan hingga sekitar satu juta barel, yang menjadi tulang punggung pasokan bahan baku Kilang Balongan.

Saat ini, Kilang Balongan menjadi jantung pengolahan minyak mentah terutama di wilayah Jawa bagian Barat, karena hingga 82% hasil produksi digunakan ke Jakarta dan Jawa Barat, sisanya untuk wilayah Indonesia lainnya dan ekspor produk Decant Oil.

“Setiap tahapan distribusi kami lakukan dengan pengawasan dan verifikasi berlapis, agar produk energi yang dikirim dapat sampai ke daerah tujuan dengan aman, tepat waktu, dan berkualitas,” tutup Ahmad Reza.

Pada kesempatan terpisah, Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Muhammad Baron menjelaskan, Kilang Unit Balongan merupakan salah satu fasilitas hilir Pertamina.

Yakni, lapangan migas Pertamina EP dan Pertamina Hulu Energi Offshore North West Java (PHE ONWJ) yang merupakan salah satu sumber bahan baku pengolahan di kilang.

“Kami sebagai perusahaan energi terintegrasi memiliki fasilitas-fasilitas yang saling terkait yakni sektor hilir sebagai produsen migas dan sektor hilir sebagai pengolahan dan distribusi,” jelas Baron.