KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus meningkatkan kenyamanan penumpang dengan menghadirkan kereta api jarak jauh menggunakan rangkaian stainless steel new generation.

Kereta generasi terbaru ini menghadirkan berbagai peningkatan kenyamanan, mulai dari kursi ergonomis, ruang kaki yang lebih lega, hingga fasilitas modern di dalam kabin.

Hingga Juni 2026, KAI telah mengoperasikan 39 trainset atau 391 unit kereta Stainless Steel New Generation yang diproduksi PT INKA. Jumlah tersebut merupakan bagian dari program pengadaan 612 kereta baru yang ditargetkan selesai secara bertahap hingga 2027.

Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, mengatakan bahwa pengadaan kereta new generation merupakan bagian dari modernisasi sarana yang terus dilakukan perusahaan.

"Program pengadaan 612 kereta new generation merupakan investasi jangka panjang KAI untuk memperbarui sarana penumpang secara bertahap. Setiap trainset yang beroperasi menghadirkan standar kenyamanan yang lebih baik dan menjadi bagian dari pengembangan layanan yang terus kami lakukan,” ujar Anne dalam keterangan resmi, Sabtu (6/10/2026).

Adapun rangkaian kereta new generation menawarkan berbagai fasilitas modern, seperti kursi yang dapat direbahkan hingga 135 derajat, USB port dan stop kontak di setiap kursi, legroom yang lebih luas, pintu otomatis, kabin yang lebih senyap, hingga fasilitas musala dan meja ganti popok bayi pada sejumlah layanan tertentu.

Dengan bertambahnya rangkaian yang beroperasi, semakin banyak pelanggan dapat menikmati pengalaman perjalanan menggunakan kereta new generation di berbagai rute populer di Pulau Jawa.

Berikut daftar kereta api yang sudah menggunakan rangkaian stainless steel new generation beserta relasinya.

Daftar kereta api new generation terbaru per Juni 2026

Menurut informasi resmi PT KAI, berikut daftar kereta stainless steel new generation per 6 Juni 2026 di berbagai kelas layanan dan rutenya:

- Kelas eksekutif

Saat ini, rangkaian stainless steel New Generation kelas eksekutif telah digunakan pada sejumlah kereta unggulan KAI, yaitu:

• KA Argo Dwipangga relasi Gambir–Solo Balapan (PP)
• KA Argo Lawu relasi Gambir–Solo Balapan (PP)
• KA Argo Anggrek relasi Gambir–Surabaya Pasarturi (PP)
• KA Argo Sindoro relasi Gambir–Semarang Tawang (PP)
• KA Argo Wilis relasi Bandung–Surabaya Gubeng (PP)
• KA Argo Semeru relasi Gambir–Surabaya Gubeng (PP)
• KA Bima relasi Gambir–Surabaya Gubeng (PP)
• KA Taksaka relasi Gambir–Yogyakarta (PP)
• KA Argo Muria relasi Gambir–Semarang Tawang (PP)
• KA Turangga relasi Surabaya Gubeng–Bandung (PP)
• KA Parahyangan relasi Bandung–Gambir (PP)
• KA Gajayana relasi Malang–Gambir (PP)

Dokumentasi PT Kereta Api Indonesia Ilustrasi rangkaian kereta eksekutif new generation stainless steel. Daftar kereta api stainless steel new generation.

- Kelas eksekutif dan ekonomi (campuran)

Selain kereta eksekutif, KAI juga telah mengoperasikan rangkaian New Generation pada layanan campuran eksekutif dan ekonomi berikut:

• KA Lodaya relasi Bandung–Solo Balapan (PP)
• KA Mataram relasi Pasarsenen–Solo Balapan (PP)
• KA Bogowonto relasi Pasarsenen–Lempuyangan (PP)
• KA Batavia relasi Gambir–Solo Balapan (PP)
• KA Gumarang relasi Pasarsenen–Surabaya Pasarturi (PP)
• KA Jayabaya relasi Pasarsenen–Malang (PP)
• KA Gaya Baru Malam Selatan relasi Pasarsenen–Surabaya Gubeng (PP)
• KA Fajar Utama Solo relasi Pasarsenen–Solo Balapan
• KA Senja Utama Solo relasi Solo Balapan–Pasarsenen
• KA Tegal Bahari relasi Pasarsenen–Tegal (PP)
• KA Ranggajati relasi Cirebon–Jember (PP)
• KA Cirebon Fakultatif relasi Cirebon–Gambir (PP)
• KA Bangunkarta relasi Jombang–Pasarsenen (PP)
• KA Singasari relasi Blitar–Pasarsenen (PP)

- Kelas ekonomi

Untuk layanan ekonomi, saat ini terdapat tiga kereta yang telah menggunakan rangkaian stainless steel new generation, yaitu:

• KA Jaka Tingkir relasi Pasarsenen–Solo Balapan (PP)
• KA Progo relasi Pasarsenen–Lempuyangan (PP)
• KA Majapahit relasi Pasarsenen–Malang (PP)

Anne menambahkan, target penyelesaian program pengadaan hingga 2027 akan semakin memperluas jangkauan layanan stainless steel new generation di berbagai relasi kereta api.

“KAI terus melakukan pengembangan sarana secara berkelanjutan. Seiring bertambahnya jumlah trainset yang diterima dan dioperasikan hingga seluruh program selesai, semakin banyak pelanggan yang dapat menikmati perjalanan dengan standar kenyamanan new generation,” pungkas Anne.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Kereta Api Indonesia (KAI) telah mengoperasikan 391 unit kereta Stainless Steel New Generation sebagai bagian dari program modernisasi sarana penumpang yang ditargetkan selesai pada 2027. Program pengadaan tersebut memiliki nilai investasi mencapai Rp5,505 triliun.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan hingga saat ini sebanyak 39 trainset atau 391 kereta Stainless Steel New Generation hasil produksi PT INKA (Persero) telah diserahterimakan dan beroperasi melayani pelanggan di berbagai relasi kereta api jarak jauh.

"Program pengadaan 612 kereta New Generation merupakan investasi jangka panjang KAI untuk memperbarui sarana penumpang secara bertahap. Setiap trainset yang beroperasi menghadirkan standar kenyamanan yang lebih baik dan menjadi bagian dari pengembangan layanan yang terus kami lakukan," kata Anne dalam keterangannya.

Program modernisasi sarana tersebut dimulai sejak 2023 dengan total pengadaan 612 unit kereta Stainless Steel New Generation yang ditargetkan rampung pada 2027.

Dari total pengadaan tersebut, terdiri atas 297 kereta kelas eksekutif, 199 kereta ekonomi, 57 kereta makan, 57 kereta pembangkit, serta dua kereta bagasi.

Menurut Anne, pengadaan kereta generasi baru dilakukan untuk meningkatkan kualitas layanan sekaligus menjawab kebutuhan pelanggan terhadap perjalanan yang lebih nyaman dan modern.

Rangkaian Stainless Steel New Generation dilengkapi sejumlah fasilitas baru, seperti kursi ergonomis, kursi yang dapat direbahkan hingga 135 derajat, ruang kaki yang lebih luas, meja lipat, stop kontak dan USB port di setiap kursi, hingga pintu geser otomatis.

Pada sejumlah layanan, KAI juga menghadirkan fasilitas tambahan berupa Passenger Information Display System (PIDS), toilet yang dilengkapi foot washer, musala, meja ganti popok bayi, serta selimut untuk perjalanan malam tertentu.

Anne menjelaskan KAI terus melakukan penyempurnaan terhadap rangkaian New Generation berdasarkan masukan pelanggan maupun hasil evaluasi operasional.

"Selama proses delivery dan pengoperasian rangkaian New Generation, kami menerima banyak masukan dari pelanggan maupun petugas operasional. Berbagai masukan tersebut menjadi bahan evaluasi bersama sehingga penyempurnaan terus dilakukan pada trainset-trainset berikutnya," ujarnya.

Saat ini rangkaian Stainless Steel New Generation telah digunakan pada sejumlah layanan kereta api jarak jauh, baik kelas eksekutif, campuran eksekutif-ekonomi, maupun ekonomi.

Untuk layanan kelas eksekutif, kereta generasi baru telah beroperasi pada sejumlah kereta unggulan seperti KA Argo Dwipangga, Argo Lawu, Argo Anggrek, Argo Semeru, Bima, Taksaka, Gajayana, hingga Parahyangan.

Sementara pada layanan campuran eksekutif dan ekonomi, rangkaian tersebut digunakan antara lain pada KA Lodaya, Mataram, Bogowonto, Batavia, Gumarang, Jayabaya, Bangunkarta, dan Singasari.

Adapun untuk kelas ekonomi, kereta Stainless Steel New Generation saat ini telah beroperasi pada KA Jaka Tingkir, Progo, dan Majapahit.

Anne menambahkan bertambahnya jumlah kereta yang diterima dari PT INKA akan memperluas penggunaan rangkaian New Generation di berbagai rute kereta api hingga seluruh program selesai pada 2027.

"KAI terus melakukan pengembangan sarana secara berkelanjutan. Seiring bertambahnya jumlah trainset yang diterima dan dioperasikan hingga seluruh program selesai, semakin banyak pelanggan yang dapat menikmati perjalanan dengan standar kenyamanan New Generation," katanya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menghadirkan peningkatan layanan pada KA Bangunkarta relasi Pasarsenen–Jombang (pp) dan KA Singasari relasi Pasarsenen–Blitar (pp) melalui penggunaan rangkaian Stainless Steel New Generation mulai Rabu (15/4/2026). Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, menyampaikan perjalanan jarak jauh di dua rute ini kini terasa lebih nyaman dengan suasana kereta yang lebih modern dan ruang yang lebih lega.

"KA Bangunkarta dan KA Singasari sudah lama menjadi bagian dari perjalanan masyarakat. KA Bangunkarta berawal dari layanan KA Tebuireng sejak 1985 yang melayani Jombang–Jakarta, lalu berkembang mengikuti kebutuhan pelanggan dari waktu ke waktu," ujar Anne dalam keterangan tertulis di Jakarta, Rabu (15/4/2026).

Sementara itu, sambung Anne, KA Singasari melanjutkan perjalanan panjang dari layanan sebelumnya yang pernah melintasi rute panjang di Pulau Jawa, hingga kini melayani Blitar–Pasarsenen. Seiring mobilitas yang terus meningkat, lanjut Anne, pembaruan sarana dilakukan agar perjalanan tetap nyaman dan sesuai dengan harapan pelanggan.

"Pada layanan ini, rangkaian Stainless Steel New Generation digunakan pada perjalanan KA 161 Bangunkarta relasi Jombang–Pasarsenen, KA 162 Bangunkarta relasi Pasarsenen–Jombang, KA 149 Singasari relasi Blitar–Pasarsenen, dan KA 150 Singasari relasi Pasarsenen–Blitar," lanjut Anne.

Anne menyampaikan peningkatan ini menjadi bagian dari pembaruan layanan yang terus berjalan. KAI, lanjut Anne, menjalankan program pengadaan 612 unit kereta Stainless Steel New Generation dari PT INKA (Persero) hingga akhir 2026.

"Hingga saat ini, sebanyak 391 kereta telah terealisasi dan mulai digunakan untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan pelanggan," ucap Anne.

Anne mengatakan peningkatan layanan ini berjalan seiring dengan pertumbuhan jumlah pelanggan. Pada kuartal I 2026, sambung Anne, KA Bangunkarta melayani 108.711 pelanggan, meningkat dari 100.703 pelanggan pada periode yang sama tahun sebelumnya. KA Singasari melayani 110.405 pelanggan, naik dari 97.008 pelanggan pada kuartal I 2025.

Anne mengatakan pergerakan ini menunjukkan kereta api tetap menjadi pilihan dalam berbagai kebutuhan perjalanan. Aktivitas masyarakat yang semakin dinamis ikut mendorong mobilitas antarwilayah, sekaligus membuka akses menuju berbagai destinasi wisata dan pusat ekonomi di sepanjang lintasan.

"Melalui rangkaian Stainless Steel New Generation, pelanggan merasakan tempat duduk yang lebih ergonomis, ruang kaki yang lebih lega, serta suasana kabin yang lebih modern dan baru, terutama untuk perjalanan dengan durasi yang cukup panjang," kata Anne.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyiapkan 35 trainset Stainless Steel New Generation (SSNG) produksi PT INKA untuk memperkuat layanan Angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan bahwa penguatan sarana menjadi bagian penting dalam menghadapi lonjakan perjalanan akhir tahun.

“Kehadiran 35 trainset baru ini memperkuat kesiapan operasional kami. Sarana yang lebih modern dan andal ini kami hadirkan agar pelanggan merasakan kualitas layanan yang lebih baik selama masa Nataru,” ujar Bobby, dikutip dari Antara, Minggu (30/11/2025).

Ia menambahkan, modernisasi sarana, peningkatan keandalan operasional, dan penguatan layanan pelanggan dilakukan untuk menjaga kenyamanan dan kelancaran perjalanan pada periode puncak mobilitas masyarakat.

Per November 2025, 35 trainset SSNG tersebut mencakup 612 unit kereta penumpang, kereta makan, dan kereta pembangkit. Rangkaian ini hadir dalam kelas Eksekutif dan Ekonomi dengan peningkatan desain interior, fasilitas pendukung, serta teknologi pengoperasian.

Trainset ke-34 akan menggantikan sarana KA Turangga dan KA Argo Wilis agar layanan pada rute jarak jauh tetap optimal selama libur akhir tahun.

Kesiapan sarana tersebut selaras dengan proyeksi meningkatnya mobilitas. Tahun ini, KAI Group menyediakan 49.635.448 tempat duduk atau naik 8,9 persen dibanding tahun sebelumnya. Total perjalanan kereta yang dioperasikan mencapai 40.493 perjalanan.

Untuk menambah pilihan perjalanan, KAI juga menambah 54 perjalanan KA Antarkota per hari pada lintas dengan permintaan tertinggi.

Hingga Sabtu (29/11) pukul 09.00, penjualan tiket menunjukkan tren positif. Dari total kapasitas 3.506.104 tempat duduk, sebanyak 715.950 tiket telah terjual atau 20,4 persen. Program diskon 30 persen juga diminati, dengan 243.057 tiket dipesan dari total 1.509.080 tempat duduk atau 16,3 persen.

Vice President Corporate Communications KAI Anne Purba menyatakan bahwa berbagai peningkatan dilakukan demi memberikan layanan terbaik bagi pelanggan.

“KAI berkomitmen menjaga perjalanan Nataru tahun ini tetap lancar, aman, dan nyaman bagi seluruh pelanggan. Kami berharap masyarakat dapat menikmati pengalaman bepergian yang lebih baik melalui layanan yang terus ditingkatkan,” ujar Anne.