JAKARTA - Gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang berlangsung pada 5 hingga 15 Februari jadi bukti pergeseran masif pada psikologis dan preferensi konsumen otomotif nasional.

Daya pikat mesin bensin konvensional perlahan mulai luntur, digantikan kesadaran akan efisiensi dan teknologi elektrifikasi.

Fakta ini terekam jelas dari rapor penjualan PT Toyota-Astra Motor (TAM) yang sukses meraup 2.793 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK), di mana lini Hybrid Electric Vehicle (HEV) tampil sebagai tulang punggung utama.

Data penjualan IIMS 2026 menunjukkan anomali positif bagi Toyota di tengah kondisi pasar makro yang cenderung stagnan.

Kontribusi pemesanan kendaraan hybrid melonjak tajam dari 31,2 persen pada periode sebelumnya, kini mendominasi hingga 42,6 persen dari total 2.793 SPK yang dibukukan selama sebelas hari pameran.

Angka ini bukan sekadar statistik; tapi deklarasi bahwa konsumen Indonesia di tahun 2026 tidak lagi mengidap fobia terhadap teknologi baterai. Mereka telah menerima elektrifikasi sebagai kebutuhan fungsional harian, bukan sekadar simbol status.

Veloz Hybrid Sang Pendobrak Pasar

Katalis utama dari lonjakan persentase tersebut adalah penetrasi produk yang menyasar segmen kelas menengah.

Kampanye "Hybrid EV untuk Semua" (Hybrid EV For Everyone and Everywhere) yang digaungkan Toyota menemukan momentumnya lewat kehadiran New Veloz Hybrid EV.

Berstatus sebagai pendatang baru (newcomer), varian elektrifikasi dari Low MPV sejuta umat ini langsung menyodok ke posisi kedua model terlaris Toyota dengan torehan 381 SPK.

Keberhasilan Veloz Hybrid sebenarnya telah terendus sejak debut globalnya. Hanya dalam kurun waktu tiga bulan pasca world premiere, pesanan model ini telah melampaui 5.000 unit.

Konsumen melihat Veloz Hybrid sebagai jembatan paling logis dan terjangkau untuk mencicipi teknologi hijau tanpa harus mengorbankan utilitas ruang sebuah mobil keluarga, sekaligus menghindari kecemasan jarak tempuh (range anxiety) yang kerap membayangi mobil listrik murni (BEV).

Tampuk pimpinan penjualan Toyota tetap dipegang erat oleh New Kijang Innova Zenix Hybrid EV.

Bermain di kelas medium MPV, mobil ini kokoh tak tergoyahkan dengan raihan 615 SPK. Zenix Hybrid telah menjelma menjadi standar emas baru bagi keluarga mapan di Indonesia yang menuntut kemewahan, performa torsi instan dari motor listrik, serta efisiensi bahan bakar tingkat tinggi.

Selain dominasi duo hybrid tersebut, fondasi pasar Toyota masih ditopang oleh loyalitas konsumen pada model Internal Combustion Engine (ICE) andalan.

Kijang Innova konvensional mengekor di urutan ketiga dengan 309 SPK, disusul oleh Avanza dengan 306 SPK, dan mobil Low Cost Green Car (LCGC) Calya yang masih bernapas panjang dengan 259 SPK.

Kelima model inilah yang masuk dalam daftar lima besar penyumbang penjualan tertinggi.

Mengapa Konsumen Berpaling ke Hybrid?

Tren 2026 memperlihatkan kematangan edukasi pasar. Konsumen kian cermat menghitung Total Cost of Ownership (TCO) di tengah fluktuasi harga bahan bakar minyak. Nilai Quality, Durability, dan Reliability (QDR) yang telah ditanamkan Toyota dari generasi ke generasi memberikan rasa aman (peace of mind) bagi konsumen untuk beralih ke hybrid.

Mereka tahu, jika baterai bermasalah, ekosistem purnajual Toyota siap menjaminnya.

Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto, menangkap sinyal pergeseran ini dengan optimisme tinggi.

“Kami sangat mengapresiasi kepercayaan pelanggan setia Toyota dan seluruh pengunjung IIMS 2026. Di tengah pasar yang cenderung stagnan, masyarakat masih memilih Toyota sebagai solusi mobilitas yang diandalkan," ujarnya.

Henry juga menggarisbawahi respons pasar terhadap demokratisasi elektrifikasi. "Terlihat dari sambutan yang luar biasa positif terhadap solusi elektrifikasi terbaru Toyota yang disiapkan untuk lebih banyak kalangan. Dengan pesanan lebih dari 5.000 unit hanya 3 bulan setelah world premiere, New Veloz Hybrid EV kembali memperlihatkan popularitasnya dengan raihan 381 SPK di IIMS 2026. Sejalan inisiatif Hybrid EV untuk Semua, kolaborasi seluruh line up Hybrid EV Toyota berhasil mencatatkan 42,6% dari total 2.793 SPK."

Penerimaan pasar ini tak lepas dari penerapan Multi Pathway Strategy, pendekatan teknis di mana Toyota tidak memaksakan satu jenis teknologi (misal murni baterai), melainkan menyediakan ragam pilihan elektrifikasi paling sesuai dengan lanskap infrastruktur dan demografi Indonesia.

”Kami berkomitmen menghadirkan solusi mobilitas yang lengkap dalam memenuhi kebutuhan masyarakat yang beragam,” jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily.

Ia menegaskan bahwa melalui jajaran produk yang lengkap dan harga yang sesuai harapan, mobilitas ramah lingkungan kini dapat diakses oleh khalayak yang lebih luas.

Bisnis.com, SEMARANG — Wuryanti Handayaningsih, nasabah Bank Jateng Cabang Pembantu Babadan, Kabupaten Semarang, memenangi grand prize berupa satu unit mobil Innova Zenix Hybrid dari program Undian Tabungan Bima. Pensiunan Aparatur Sipil Negara (ASN) itu telah menjadi nasabah Bank Jateng selama 25 tahun.

Penyerahan hadiah dilakukan di Pendapa Rumah Dinas Bupati Semarang pada Rabu (21/1/2026). Acara ini turut dihadiri oleh Bupati Semarang Ngesti Nugraha beserta jajaran pimpinan Bank Jateng.

Selain menyerahkan hadiah utama berupa mobil, Bank Jateng juga membagikan hadiah uang tunai dengan total ratusan juta rupiah kepada para pemenang kategori lainnya, yang terdiri dari dua pemenang hadiah pertama masing-masing Rp75 juta dan enam pemenang hadiah kedua masing-masing sebesar Rp15 juta.

Dalam kesempatan yang sama, Bank Jateng turut menunjukkan dukungannya terhadap infrastruktur daerah dengan menyerahkan sponsorship videotron senilai Rp790 juta kepada Pemerintah Kabupaten Semarang yang telah terpasang di depan gedung DPRD.

Bupati Semarang Ngesti Nugraha mengapresiasi peran Bank Jateng dalam menggerakkan ekonomi lokal, termasuk kontribusi nyata berupa pembagian dividen sebesar Rp12,6 miliar kepada Pemkab Semarang pada tahun 2025. Dukungan tersebut mencakup penyaluran kredit untuk UMKM, sektor pertanian, hingga sarana air bersih.

Pemimpin Bank Jateng Cabang Ungaran Hari Dwi Riswanto mengatakan bahwa penyerahan hadiah ini dikemas dalam bentuk gathering untuk mempererat hubungan dengan masyarakat. "Terima kasih atas kepercayaan warga dengan menabung di Tabungan Bima Bank Jateng. Kami akan terus meningkatkan pelayanan seperti pemberian KUR [Kredit Usaha Rakyat] untuk UMKM," ujarnya dalam siaran pers, Selasa (10/2/2026).

Hari juga menambahkan bahwa fokus pada sektor UMKM bertujuan agar kinerja pelaku usaha kecil terus meningkat sehingga ekonomi daerah berjalan dengan baik. Selain itu, Bank Jateng Cabang Ungaran mencatatkan prestasi gemilang di sektor hunian.

"Kami juga memberikan kredit KPR untuk rumah subsidi. Saat ini, Bank Jateng Cabang Ungaran menempati peringkat kedua terbaik se-Jawa Tengah dalam menyalurkan kredit KPR FLPP," katanya.

MANDALIKA - Sirkuit Mandalika biasanya bergetar oleh raungan mesin balap yang memekakkan telinga. Namun, Rabu (2/12/2025), aspal panas di Nusa Tenggara Barat itu menjadi saksi dimulainya sebuah misi unik.

Sorotan justru tertuju pada satu unit Multi Purpose Vehicle (MPV) keluarga yang nekat menantang takdir: menembus ribuan kilometer dari timur ke barat Indonesia, sendirian, tanpa jeda.

Ekspedisi bertajuk Veloz Hybrid EV Lintas Nusa 2025 ini menjadi pertaruhan PT Toyota-Astra Motor (TAM) terhadap New Veloz Hybrid EV—mobil produksi lokal yang baru saja debut global di GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) November lalu—untuk disiksa habis-habisan selama kurang lebih 50 hari.

Sebanyak 11 media nasional, yang bergantian memegang kemudi secara estafet, ditantang untuk membuktikan klaim ketangguhan mobil ini. Rute yang dipilih tidak mengenal ampun.

Dimulai dari Mandalika, menyusuri pesisir Bali, membelah hutan Baluran di Banyuwangi, mendaki terjalnya Bromo, hingga memecah kemacetan Jakarta.

Belum cukup sampai di situ, perjalanan akan berlanjut menyeberang ke Sumatera, melintasi Palembang, Jambi, menaklukkan kelok Bukittinggi, hingga berakhir di tepian Danau Toba.

Jalur ini adalah etalase lengkap wajah jalanan Indonesia: mulus, berlubang, macet, hingga jalur off-road ringan pedesaan.

Disrupsi Harga: Hibrida untuk Kaum Mendang-Mending

Analisis pasar menunjukkan langkah strategis Toyota kali ini sangat agresif.

Selama ini, teknologi hibrida sering dianggap barang mewah yang hanya bisa dinikmati kelas menengah atas.

Namun, New Veloz Hybrid EV hadir mendobrak stigma tersebut dengan banderol harga Rp299 juta untuk tipe V Grade (harga khusus pemesanan hingga 31 Desember 2025).

Angka psikologis di bawah Rp300 juta ini adalah pukulan telak bagi kompetitor. Toyota seolah ingin menegaskan bahwa teknologi hemat bahan bakar dan ramah lingkungan kini bisa diakses oleh segmen pasar gemuk di Indonesia.

Marketing Director PT TAM, Jap Ernando Demily, menegaskan bahwa ekspedisi ini adalah pembuktian Quality, Durability, & Reliability (QDR). "Kami ingin menunjukkan bahwa teknologi hybrid Toyota itu efisien, tangguh, dan tidak manja. Ia relevan untuk kondisi nyata jalanan Indonesia, dari pelosok hingga kota besar," ujarnya.

Romantisme Sejarah Napak Tilas Kijang 1995

Perjalanan ini membangkitkan memori kolektif tentang sejarah panjang Toyota di Indonesia. Flashback ke 30 tahun silam, tepatnya tahun 1995, Toyota pernah menggelar Kijang Lintas Nusa.

Kala itu, 50 unit Kijang Super merah-putih menempuh 6.000 km dari Aceh ke Larantuka selama 36 hari.

Kemudian pada 2014, Avanzanation Journey melibatkan 10.000 pengguna menempuh 35.000 km. Kini, di tahun 2025, tongkat estafet itu dipegang oleh Veloz Hybrid.

Jika dulu Kijang membuktikan ketangguhan mesin konvensional, kini Veloz membuktikan bahwa baterai dan motor listrik pun sanggup diajak "menderita" di jalur lintas provinsi.

Dampak Ekonomi dan Ekosistem Di luar urusan teknis, perjalanan ini juga menyoroti kesiapan ekosistem purna jual.



Rombongan akan singgah di berbagai jaringan dealer Toyota yang kini berjumlah 363 outlet di seluruh Indonesia, serta berinteraksi dengan komunitas loyal seperti Velozity yang sudah eksis sejak 2012.

Marketing Director PT TAM, Hiroyuki Oide, menambahkan perspektif makro ekonomi.

"Sebagai produk lokal, kehadiran Hybrid MPV ini akan turut memutar roda perekonomian lewat manufaktur dan rantai pasok (supply chain). Kami berharap Veloz Hybrid tumbuh sebagai lokomotif adopsi kendaraan elektrifikasi di Indonesia," jelasnya.

Perjalanan 50 hari ini akan menjadi hakim yang adil. Apakah Veloz Hybrid seharga Rp 299 juta ini mampu bertahan hidup di kerasnya aspal Nusantara, atau hanya sekadar gimmick marketing belaka? Waktu dan kilometer yang akanmenjawabnya.

LOMBOK - Jalanan aspal Lombok yang membelah perbukitan bukan sekadar jalur transportasi, melainkan kanvas pembuktian bagi teknologi masa depan.

Di bawah terik matahari Nusa Tenggara Barat (NTB), PT Toyota-Astra Motor (TAM) menggelar hajatan besar bertajuk Toyota Eco Journey & GR Trackday, sebuah ekspedisi yang menantang nalar: bisakah kendaraan elektrifikasi yang identik dengan jalanan kota mulus, bertahan di topografi liar yang naik-turun?

Selasa (1/12/2025), sebanyak 48 jurnalis nasional ditantang untuk "menyiksa" seluruh lini kendaraan Hybrid Electric Vehicle (HEV) Toyota.



Armada yang dikerahkan lengkap. Merepresentasikan seluruh segmen pasar. Mulai kelas entry model seperti Veloz HEV dan Yaris Cross HEV, hingga kasta tertinggi Premium MPV Alphard-Vellfire HEV, serta lini mewah dari Lexus.

Ujian Fisik di Jalur Neraka Rute hari pertama bukanlah perjalanan piknik. Start dari Bandara Internasional Lombok, rombongan langsung dihadapkan pada etape pertama sejauh 32 kilometer menuju dealer Krida Toyota.

Namun, "menu utama" tersaji pada etape berikutnya: perjalanan 42 kilometer menuju Malaka Hill, Lombok Utara, dan ditutup dengan jarak 9 kilometer ke lokasi peristirahatan.



Topografi Lombok yang kejam dengan tanjakan curam, tikungan patah (hairpin), dan turunan panjang menjadi hakim yang adil bagi teknologi Series-Parallel Hybrid Toyota.

Teknologi yang telah dikembangkan lebih dari tiga dekade ini dipaksa bekerja keras. Sinergi antara mesin bensin dan motor listrik terbukti bukan gimmick semata.

Di tanjakan tajam Malaka Hill, torsi instan dari motor listrik mengisi kekosongan tenaga, membuat mobil melaju tanpa ancang-ancang berlebih, melibas kelokan dengan stabilitas yang mengejutkan.

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily, menegaskan bahwa pemilihan lokasi ini adalah pesan strategis.

“Kami ingin memperlihatkan bahwa seluruh lineup HEV Toyota siap digunakan di semua daerah di Indonesia, termasuk di Pulau Lombok yang memiliki kontur perbukitan ekstrem," ujarnya.

Visi Mobility for All diterjemahkan bukan hanya lewat penjualan, tapi pembuktian durabilitas di lapangan.

Oase Raksasa di Narmada

Analisis pasar menunjukkan, keraguan konsumen terhadap kendaraan listrik sering kali bukan pada produknya, melainkan purnajualnya.

Toyota menjawab keraguan ini lewat Krida Toyota, dealer yang berdiri bagai benteng di wilayah Narmada, Lombok Barat.

Beroperasi sejak 1973, Krida Toyota bukan sekadar bengkel. Berdiri di atas lahan seluas 55 hektar—sebuah angka fantastis untuk ukuran dealer otomotif—tempat ini adalah oase lengkap dengan penangkaran rusa di dalamnya.

Sebagai satu-satunya dealer resmi di provinsi yang mencakup Pulau Lombok dan Sumbawa, Krida Toyota memegang kunci dominasi pasar di wilayah ini selama lebih dari 50 tahun.



Koesnadi, pemilik Krida Toyota, menjelaskan bahwa kesiapan ekosistem adalah kunci. "Kami sudah mempersiapkan xEV Ecosystem yang memadai. Mulai dari fasilitas charging spot gratis untuk mendukung Battery EV seperti New bZ4X produksi lokal, hingga teknisi tersertifikasi," jelasnya.

Strategi Toyota jelas: mereka tidak hanya menjual mobil, tetapi menjual ketenangan pikiran (peace of mind).

Dengan jaringan yang mengakar kuat seperti Krida Toyota, kekhawatiran soal perawatan kendaraan hibrida dan listrik di pelosok daerah pun terpatahkan.

Perpaduan antara performa produk yang mumpuni di medan berat dan infrastruktur pendukung yang masif, menegaskan posisi Toyota yang belum tergoyahkan dalam transisi energi di sektor otomotifnasional.