Anak perusahaan AirAsia, yakni Indonesia AirAsia umumkan penghentian penerbangan langsung untuk rute Singapura dan Jakarta mulai Juli 2026 atau efektif per besok (1/7).

Melansir Channel News Asia yang mengutip situs maskapai tersebut, penerbangan Indonesia AirAsia dari Jakarta dengan nomor QZ 264 dan dari Singapura dengan nomor QZ 265 masih beroperasi pada hari ini (30/6).

Selain itu, kode penerbangan untuk kedua penerbangan tersebut sudah tak tercantum lagi di bagian status penerbangan mulai saat ini.

Dengan demikian, penerbangan langsung Indonesia AirAsia relasi tersebut tidak lagi tersedia untuk dipesan di situs maskapai tersebut.

Meski begitu, penerbangan tujuan tersebut tetap dilayani dengan transit di Kuala Lumpur, Malaysia yang dioperasikan oleh AirAsia, bukan Indonesia AirAsia.

Adapun penumpang AirAsia relasi tersebut telah melaporkan bahwa penerbangan langsung mereka telah dialihkan melalui ibu kota Malaysia tersebut.

[Gambas:Youtube]

Lebih lanjut, Indonesia AirAsia telah menangguhkan puluhan penerbangan. Di antaranya, penerbangan langsung antara Singapura dan Bali yang telah ditandai sebagai "dipindahkan ke Fly-Thru via KUL (Kuala Lumpur) di situs maskapai tersebut.

Analis Penerbangan Brendan Sobie mengatakan AirAsia memutuskan penghentian kedua layanan langsung tersebut bersifat permanen. Pernyataan tersebut ia sampaikan dalam postingannya di Linkedin sekaligus menyebut Indonesia AirAsia telah hengkang dari Singapura setelah 17 tahun.

CEO AirAsia Group Bo Lingam mengatakan perusahaan sedang mengoptimalkan jaringan dengan mengalokasikan kembali kapasitas ke rute-rute yang berkinerja lebih baik pada pekan lalu.

Selain itu, AirAsia juga memanfaatkan konektivitas Fly-Thru melalui Kuala Lumpur dan hub-hub lain yang tersedia untuk menangkap permintaan secara lebih efisien.

"Kami terus memantau perkembangan dengan cermat dan secara aktif mengevaluasi jadwal penerbangan kami berdasarkan kondisi pasar dan pola permintaan yang terus berubah, dengan pembatalan atau penangguhan sementara yang diperlukan dilaksanakan secara hati-hati untuk mendukung keberlanjutan jaringan jangka panjang sekaligus meminimalkan gangguan bagi para tamu kami," ujarnya.

"Semua tamu yang terdampak akan segera diberi tahu dan diberikan opsi pemulihan layanan untuk mengatur rencana perjalanan mereka," tambahnya.

Kinerja positif pada kuartal pertama tahun 2026 mencerminkan ketahanan Perseroan serta tingginya kepercayaan masyarakat terhadap layanan Indonesia AirAsia,

Jakarta (ANTARA) - PT AirAsia Indonesia Tbk membukukan pendapatan sebesar Rp2,11 triliun pada kuartal I 2026, meningkat 5,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Kinerja positif pada kuartal pertama tahun 2026 mencerminkan ketahanan Perseroan serta tingginya kepercayaan masyarakat terhadap layanan Indonesia AirAsia,” kata Direktur Utama PT AirAsia Indonesia Tbk Captain Achmad Sadikin Abdurachman dalam keterangannya di Jakarta, Rabu.

Perseroan berhasil menekan kerugian hingga 52,7 persen seiring dengan langkah strategis dalam meningkatkan produktivitas pesawat serta optimalisasi jaringan penerbangan.

Pertumbuhan pendapatan perusahaan didukung oleh penyesuaian strategis jaringan melalui anak perusahaannya, Indonesia AirAsia, yang berfokus pada rute internasional dan domestik dengan kontribusi pendapatan yang lebih optimal.

Optimalisasi ini, kata Achmad, menghasilkan peningkatan signifikan sebesar 11,4 persen pada Revenue per Available Seat Kilometre (RASK), yang mencerminkan kemampuan Perseroan dalam memaksimalkan pendapatan dari kapasitas yang tersedia.

Sementara itu, pendapatan tambahan (ancillary), yang sebagian besar berasal dari bagasi, layanan dalam penerbangan, charter, serta kargo, turut menyumbang Rp348 miliar terhadap total pendapatan.

Sebagai cerminan produktivitas operasional yang kuat, Indonesia AirAsia mencatat peningkatan jumlah penumpang sebesar 8,9 persen menjadi 1,67 juta penumpang, didukung oleh tingkat keterisian kursi (load factor) yang solid sebesar 83 persen.

Jumlah penerbangan juga meningkat 8,8 persen dibandingkan kuartal pertama tahun 2025.

Dari sisi pengeluaran, Perseroan berhasil menurunkan beban operasional sebesar 6,1 persen.

Meskipun Cost per Available Seat Kilometre (CASK) secara keseluruhan relatif stabil di kisaran -0,2 persen, kinerja CASK tanpa bahan bakar menunjukkan peningkatan yang kuat sebesar 6,2 persen.

Hal ini terutama didorong oleh penurunan biaya perawatan melalui pengelolaan armada yang lebih optimal, serta efisiensi biaya pemasaran dengan fokus perseroan pada saluran distribusi yang lebih efisien.

Selama kuartal pertama tahun 2026, AirAsia Indonesia juga memperluas jaringannya dengan meluncurkan sejumlah rute baru.

Untuk rute internasional, maskapai membuka layanan Bali-Melbourne dan Bali-Da Nang. Sementara pada rute domestik, penambahan dilakukan melalui Surabaya-Makassar, Makassar-Palu, Makassar-Luwuk, serta Makassar-Kendari.

Di tengah fluktuasi harga minyak global dan dinamika industri yang masih berlangsung, Achmad mengatakan, perusahaan akan terus menjalankan langkah-langkah efisiensi serta melakukan penyesuaian operasional secara bertahap pada sebagian jaringan domestik dan internasional.

“Langkah ini diambil untuk memastikan operasional yang sehat dan adaptif, sekaligus tetap menghadirkan layanan yang optimal bagi masyarakat,” kata Achmad.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Maskapai AirAsia Indonesia memastikan layanan tetap terjaga menyusul penyesuaian jadwal penerbangan pada beberapa rute, baik domestik maupun internasional, dalam beberapa hari terakhir.

Plt Direktur Utama Indonesia AirAsia Achmad Sadikin, dalam keterangannya di Jakarta, Senin, mengatakan penyesuaian ini dilakukan sebagai bagian dari upaya menjaga keberlangsungan layanan di tengah dinamika operasional yang sedang berlangsung.

"Kami memahami ketidaknyamanan yang dirasakan penumpang dan menyampaikan permohonan maaf atas situasi ini. Kami berupaya semaksimal mungkin untuk memastikan setiap penumpang tetap mendapatkan opsi penanganan yang sesuai," ujarnya.

Sadikin juga menyampaikan apresiasi atas langkah responsif pemerintah dalam menjaga keseimbangan industri penerbangan nasional di tengah tekanan biaya yang meningkat.

Kebijakan penyesuaian fuel surcharge dan pemberian fasilitas pembebasan bea masuk untuk suku cadang pesawat merupakan langkah strategis yang memberikan ruang bagi maskapai untuk mempertahankan keberlangsungan operasional.

Di sisi lain, kebijakan pajak pertambahan nilai ditanggung pemerintah (PPN DTP) sebesar 11 persen untuk tiket pesawat kelas ekonomi domestik juga berperan penting dalam menjaga keterjangkauan harga bagi masyarakat.

Sejalan dengan dukungan tersebut, industri penerbangan masih menghadapi tekanan biaya yang signifikan, terutama akibat kenaikan harga avtur dan komponen operasional lainnya.

Meskipun penyesuaian fuel surcharge hingga 38 persen telah diperhitungkan sebagai bagian dari langkah mitigasi, upaya tersebut belum sepenuhnya mampu mengimbangi tekanan biaya yang ada.

"Oleh karena itu, rasionalisasi kapasitas dan penyesuaian operasional secara bertahap tetap diperlukan, khususnya pada rute-rute dengan margin terbatas, guna memastikan keberlanjutan layanan serta menjaga stabilitas operasional maskapai," ujar Sadikin.

Sebagai bentuk tanggung jawab dan komitmen kepada pelanggan yang terdampak, AirAsia Indonesia telah menerapkan service recovery options (SRO) bagi seluruh penumpang terdampak, yang meliputi perubahan jadwal tanpa biaya (free reschedule) dalam periode 30 hari; pemberian credit account melalui AirAsia MOVE yang dapat digunakan untuk transaksi selanjutnya; dan pengembalian dana secara penuh (full refund).

"Indonesia AirAsia akan terus memantau perkembangan situasi dan berkoordinasi dengan seluruh pemangku kepentingan guna memastikan layanan penerbangan tetap berjalan dengan baik serta memberikan kenyamanan bagi seluruh penumpang," kata Sadikin.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Dengan upaya tersebut, Indonesia AirAsia berhasil mengangkut 70 ribu wisatawan mancanegara ke Indonesia,

Jakarta (ANTARA) - Maskapai penerbangan Indonesia AirAsia (QZ) mengangkut 5,9 juta penumpang pada penerbangan domestik dan internasional sepanjang tahun 2025.

“Indonesia mencatat kinerja positif dengan melayani 5,9 juta penerbangan pada jaringan penerbangan domestik dan internasional. Dari jumlah tersebut, sekitar 1 juta penerbangan inbound merupakan wisatawan mancanegara,” ujar Plt. Direktur Utama Indonesia AirAsia Captain Achmad Sadikin Abdurachman dalam jumpa pers di Jakarta, Senin.

Lebih lanjut, Sadikin mengatakan bahwa capaian ini merupakan bagian dari kinerja AirAsia Group yang beroperasi di Indonesia, yang secara keseluruhan melayani sebanyak 9,3 juta penumpang.

Komposisi penumpang tersebut, lanjutnya, mencerminkan arus perjalanan dua arah yang relatif seimbang antara wisatawan Indonesia dan mancanegara, dengan kontribusi penumpang inbound yang berasal dari berbagai pasar utama, termasuk Malaysia, Australia, China, dan Singapura.

Sadikin menambahkan, momentum kinerja tersebut berlanjut hingga periode libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026, di mana Indonesia AirAsia mengoperasikan lebih dari 3.000 penerbangan hingga awal Januari 2026 dengan 550 ribu kapasitas kursi dan tingkat keterisian penumpang (load factor) sebesar 85 persen untuk 23 destinasi internasional dan 11 destinasi domestik.

“Dengan upaya tersebut, Indonesia AirAsia berhasil mengangkut 70 ribu wisatawan mancanegara ke Indonesia,” kata Sadikin.

“Capaian ini mencerminkan kepercayaan pelanggan yang terus terjaga, serta kesiapan operasional perusahaan dalam menghadapi periode puncak perjalanan,” ujarnya menambahkan.

Sementara itu, Indonesia AirAsia menambahkan sejumlah rute penerbangan domestik dan internasional sebagai upaya strategis perusahaan pada tahun 2026.

“Indonesia AirAsia mengungkapkan rencana pengoperasian penerbangan untuk sejumlah rute domestik utama, yang menghubungkan Surabaya, Makassar, Kendari, Palu dan Luwuk serta rute internasional Denpasar menuju Melbourne dan Da Nang yang akan beroperasi di tahun 2026,” kata Sadikin.

Selain itu, Indonesia AirAsia juga akan menambah jadwal penerbangan ke Adelaide hingga beroperasi setiap hari sebagai bagian dari penguatan jaringan Australia, imbuhnya.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Maskapai Indonesia AirAsia memperluas rute penerbangan domestik sebagai salah satu strategi pertumbuhan perusahaan pada tahun 2026.

Plt Direktur Utama Indonesia AirAsia Captain Achmad Sadikin Abdurachman dalam jumpa pers di Jakarta, Senin, mengatakan perluasan rute dalam negeri ini juga seiring dengan penambahan dua rute internasional dari Indonesia, serta momentum pemulihan pariwisata setelah Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026.

“Indonesia AirAsia mengungkapkan rencana pengoperasian penerbangan untuk sejumlah rute domestik utama, yang menghubungkan Surabaya, Makassar, Kendari, Palu dan Luwuk serta rute internasional Denpasar menuju Melbourne dan Da Nang yang akan beroperasi di tahun 2026,” kata Sadikin.

“Selain itu, Indonesia AirAsia juga akan menambah jadwal penerbangan ke Adelaide hingga beroperasi setiap hari sebagai bagian dari penguatan jaringan Australia,” katanya menambahkan.

Sadikin juga mengatakan bahwa inisiatif itu diharapkan dapat mengoptimalkan konektivitas antar wilayah, khususnya di kawasan Indonesia bagian timur.

Penguatan peran Makassar sebagai virtual hub juga menjadi bagian dari strategi pemulihan dan pertumbuhan berkelanjutan Indonesia AirAsia ke depan.

“Sejalan dengan pengembangan jaringan tersebut, Indonesia AirAsia juga berencana membentuk virtual hub di Makassar (UPG) yang dirancang sebagai sistem yang memungkinkan penumpang terhubung ke lebih banyak tujuan melalui satu bandara transit secara praktis dan efisien,” ujar Sadikin.

Selain itu, juga terdapat reaktivasi total tiga armada yang ditempatkan di Medan dan Surabaya guna mendukung pergerakan penumpang ke berbagai destinasi internasional.

“Pengembangan rute-rute baru ini sejalan dengan potensi pariwisata di masing-masing destinasi yang terus berkembang,” kata Sadikin.

Ia menjelaskan, pariwisata Makassar sendiri terus menunjukkan tren pemulihan seiring penguatan konektivitas udara.

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) pada November 2025, jumlah perjalanan wisatawan nusantara ke Sulawesi Selatan mencapai 3,29 juta perjalanan, memperkuat peran Makassar sebagai gerbang utama Indonesia bagian timur.

Pada periode yang sama, jumlah perjalanan wisatawan nasional melalui Pintu Kedatangan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin tercatat sebanyak 13.008 perjalanan.

Di sisi lain, Kendari dan Palu berperan sebagai pintu masuk menuju berbagai destinasi wisata bahari dan alam di Sulawesi.

Sementara, Luwuk menawarkan daya tarik wisata pesisir, budaya lokal, serta akses ke kawasan Banggai yang semakin dikenal sebagai tujuan wisata unggulan di Indonesia Timur.

“Melalui berbagai inisiatif ini, Indonesia AirAsia terus berkomitmen untuk memperluas aksesibilitas penerbangan, mendukung pertumbuhan ekonomi daerah, serta memberikan pilihan perjalanan udara yang terjangkau bagi masyarakat,” ujar Sadikin.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) siap memperpanjang jam operasi bandara menyusul kemungkinan gangguan jadwal penerbangan pada 30 November-4 Desember. Hal itu imbas maskapai melakukan penyesuaian perangkat lunak pada pesawat Airbus A320 sesuai instruksi Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA).

"Apabila diperlukan, bandara-bandara InJourney Airports dapat memperpanjang jam operasi yang menjadi bagian dari prosedur delay management untuk meminimalisir dampak penundaan penerbangan. Saat ini sejumlah bandara yang dikelola InJourney Airports juga sudah beroperasi 24 jam," ujar PGS Corporate Secretary Group Head Arie Ahsanurrohim dalam keterangan tertulis, seperti dikutip DetikFinance pada Minggu (30/11).

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) meminta maskapai yang mengoperasikan pesawat Airbus A320 untuk melakukan perbaikan perangkat lunak terhadap armadanya. Hal ini dalam rangka memenuhi instruksi EASA.

EASA menyampaikan instruksi itu kepada seluruh operator penerbangan di seluruh dunia yang mengoperasikan armada pesawat Airbus A320.

Kondisi ini diperkirakan menyebabkan gangguan penerbangan mengingat banyaknya pesawat Airbus A320 yang beroperasi di Indonesia.

Saat ini terdapat 6 maskapai yang mengoperasikan pesawat Airbus A320 yakni Batik Air, Super Air Jet, Citilink Indonesia, Indonesia AirAsia, Pelita Air, dan Transnusa.

Arie menuturkan InJourney Airports berkolaborasi dengan seluruh pihak terkait untuk memastikan kesiapan operasional di lapangan.

"Penyesuaian skenario operasional akan dilakukan mengikuti dinamika jadwal penerbangan untuk tetap menjamin aspek keselamatan, keamanan, dan pelayanan sesuai regulasi yang berlaku," jelasnya.

Selanjutnya, InJourney Airports mengimbau calon penumpang pesawat dengan tiket penerbangan antara 30 November - 4 Desember 2025 untuk mengonfirmasi kembali jadwal keberangkatan atau memperhatikan informasi terbaru dari maskapai.

"Apabila jadwal keberangkatan sudah terkonfirmasi, kami mengimbau agar calon penumpang pesawat dapat tiba lebih awal di bandara sekitar 2-3 jam sebelum keberangkatan. Kepada maskapai, kami mengimbau agar dapat menginformasikan calon penumpang secara cepat apabila ada perubahan jadwal keberangkatan," imbaunya.

Saat ini, InJourney Airports menjadi operator 37 bandara termasuk Soekarno-Hatta Tangerang, I Gusti Ngurah Rai Bali, hingga Kualanamu Deli Serdang.

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah maskapai, termasuk dari Indonesia terdampak keputusan produsen pesawat Airbus SE yang melakukan penarikan (recall) sekitar 6.000 unit armada jenis A320.

Melansir Reuters pada Sabtu (29/11/2025), langkah penarikan tersebut berpotensi memicu kekacauan penerbangan, terutama pada akhir pekan tersibuk perjalanan di Amerika Serikat, serta menimbulkan gangguan operasional di berbagai negara.

Berdasarkan buletin kepada maskapai yang dilihat Reuters, perbaikan sebagian besar dilakukan dengan mengembalikan perangkat lunak ke versi sebelumnya. Namun, pembaruan wajib diselesaikan sebelum pesawat diizinkan kembali terbang.

Berikut adalah daftar maskapai besar yang melaporkan potensi atau sudah mengalami gangguan operasional hingga Sabtu:

Maskapai Indonesia

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Lukman F. Laisa mengatakan sebanyak 6 maskapai Indonesia mengoperasikan pesawat Airbus A320.

"Kondisi penarikan ini diperkirakan akan menyebabkan gangguan penerbangan mengingat banyaknya pesawat A320 yang beroperasi di Indonesia dan juga armada sejenis di seluruh dunia," ujar Lukman dikutip dari keterangan resminya.

Lukman melanjutkan, pihaknya telah berkoordinasi dengan 6 maskapai penerbangan di Indonesia yang mengoperasikan pesawat terbang dengan jenis A320, yaitu Batik Air, Super Air Jet, Citilink Indonesia, Indonesia Airasia, Pelita Air dan Transnusa.

Dia menuturkan, total pesawat A320 berjumlah 207 pesawat dan yang beroperasi sebanyak 143 pesawat. Adapun, pesawat yang terdampak dengan perintah penarikan tersebut berjumlah 38 pesawat, sekitar 26% dari total pesawat yang beroperasi.

Dia menuturkan, pihak maskapai sedang melakukan perbaikan pesawat yang terdampak dalam rangka memenuhi perintah Kelaikudaraan ini dan segera melakukan mitigasi jika terjadinya penundaan maupun pembatalan penerbangan.

Perbaikan pesawat terdampak diperkirakan akan memerlukan waktu 3 hingga 5 hari sejak informasi ini diterbitkan.

"Kami menghimbau kepada masyarakat yang telah memiliki tiket penerbangan pada tanggal 30 November sampai dengan 4 Desember 2025, agar segera melakukan konfirmasi jadwal keberangkatan pada masing-masing Airline," kata Lukman.

Lukman juga menyampaikan agar seluruh pengelola bandar udara dan maskapai penerbangan melakukan penyesuaian operasional secara cermat apabila terjadi penundaan (delay) dan pembatalan (cancel) penerbangan dengan tetap memprioritaskan keselamatan penerbangan sebagai aspek utama serta memastikan seluruh prosedur mitigasi risiko dijalankan secara konsisten.

Maskapai Luar Negeri

American Airlines

Maskapai operator A320 terbesar di dunia ini menyatakan sekitar 340 dari 480 unit pesawat A320 miliknya membutuhkan pembaruan. American menargetkan sebagian besar proses selesai pada Sabtu dengan estimasi waktu pengerjaan sekitar dua jam per pesawat.

Lufthansa

Maskapai Jerman ini memperkirakan terjadi sejumlah kecil pembatalan atau keterlambatan penerbangan selama akhir pekan, mengingat pembaruan membutuhkan waktu beberapa jam pada tiap pesawat.

Avianca

Maskapai Kolombia tersebut menyebut lebih dari 70% armadanya terdampak, yang tak terelakkan memicu gangguan operasional signifikan selama 10 hari ke depan. Avianca menutup penjualan tiket untuk jadwal penerbangan hingga 8 Desember.

Wizz Air

Sejumlah pesawat Wizz Air memerlukan pembaruan perangkat lunak. Maskapai telah menjadwalkan perawatan segera untuk memenuhi ketentuan Airbus, sehingga sebagian jadwal penerbangan akhir pekan diperkirakan terkendala.

British Airways

Hanya tiga unit A320 rute jarak pendek yang terdampak. Maskapai menegaskan tak memperkirakan adanya gangguan operasional.

easyJet

Maskapai ini menyatakan telah merampungkan pembaruan pada banyak pesawat yang membutuhkan perbaikan dan tetap berencana menjalankan jadwal penerbangan normal pada Sabtu.

Air France

Maskapai nasional Prancis tersebut telah membatalkan 35 penerbangan pada Jumat menyusul pemberitahuan dari Airbus.

Air New Zealand

Seluruh pesawat A320neo akan menjalani pembaruan perangkat lunak sebelum kembali dioperasikan. Langkah ini diperkirakan mengganggu sejumlah jadwal penerbangan pada Sabtu, termasuk potensi pembatalan layanan.

Air India

Maskapai menyebut instruksi Airbus akan memicu penyesuaian perangkat lunak maupun perangkat keras pada sebagian armadanya, menyebabkan waktu putar pesawat lebih lama dan keterlambatan operasional.

Air India Express

Anak usaha berbiaya rendah Air India menyatakan sebagian besar armadanya tidak terdampak langsung. Namun, karena aturan berlaku global, potensi keterlambatan dan pembatalan tetap ada.

Indigo

Maskapai bertarif rendah terbesar di India ini mengaku melakukan pembaruan secara proaktif. Sejumlah penerbangan kemungkinan mengalami “sedikit perubahan jadwal” selama proses perawatan pencegahan.

Volaris

Maskapai asal Meksiko ini mengatakan pembaruan Airbus akan menyebabkan keterlambatan dan pembatalan penerbangan dalam 48 hingga 72 jam ke depan.

Latam Airlines

Pembaruan hanya berlaku pada sebagian kecil armada anak usaha di Kolombia, Chile, dan Peru. Pesawat yang dioperasikan afiliasi di Brasil dan Ekuador tidak terdampak.

Turkish Airlines

Sebanyak delapan unit A320 akan dikembalikan ke layanan setelah proses perbaikan selesai. Maskapai menegaskan seluruh operasional tetap berjalan aman tanpa gangguan besar.

Viva

Maskapai Meksiko ini menyatakan armadanya ikut terdampak pembaruan perangkat lunak Airbus, meski belum dapat memastikan kapan pesawat-pesawat tersebut siap kembali beroperasi.

Delta Air Lines

Maskapai AS tersebut memperkirakan dampak operasional dari arahan Airbus akan terbatas.

Aer Lingus

Maskapai asal Irlandia menyebut hanya sejumlah kecil pesawat terdampak dan proses instalasi perangkat lunak sedang dilakukan. Tidak diantisipasi gangguan operasional signifikan.

United Airlines

Maskapai ini, yang mengoperasikan keluarga A320, menyatakan tidak terdampak oleh rencana aksi perbaikan Airbus.

Azul SA

Maskapai Brasil itu menegaskan tidak satu pun pesawat A320 miliknya termasuk dalam cakupan recall Airbus.

AirAsia mengumumkan bahwa seluruh penerbangan domestik maskapainya akan dipindahkan dari Terminal 1A ke Terminal 2E di Bandara Soekarno-Hatta (CGK). Kebijakan ini berlaku efektif mulai 26 Oktober 2025 (pukul 03.00 WIB).

Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Utama Indonesia AirAsia Captain Achmad Sadikin Abdurachman mengatakan langkah ini dilakukan untuk memberikan kenyamanan yang lebih baik bagi penumpang sekaligus meningkatkan efisiensi operasional maskapai.

"Pemindahan ke Terminal 2E dilakukan agar penumpang dapat menikmati fasilitas yang lebih lengkap dan akses yang lebih mudah, terutama bagi yang akan melanjutkan penerbangan internasional," ujarnya dalam keterangan resmi, Selasa (21/10).

Sementara itu, seluruh penerbangan internasional Indonesia AirAsia tetap beroperasi di Terminal 2F tanpa perubahan.

"Indonesia AirAsia telah menyiapkan sejumlah langkah pendukung untuk memastikan proses perpindahan berjalan lancar dan tertata dengan baik," jelasnya.

Menurutnya, tim AirAsia akan disiagakan di area Terminal 1A dan Terminal 2E guna membantu penumpang menemukan lokasi keberangkatan dan kedatangan yang baru.

Sepanjang masa transisi, petugas akan aktif memberikan panduan dan informasi di lapangan agar kenyamanan penumpang tetap terjaga.

Untuk memudahkan penumpang yang mungkin masih menuju terminal sebelumnya, AirAsia juga menyediakan layanan shuttle gratis yang beroperasi setiap 15 menit dari Terminal 1A menuju Terminal 2E.

"Perpindahan ini merupakan bagian dari komitmen Indonesia AirAsia untuk terus meningkatkan mutu pelayanan dan memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik bagi seluruh penumpang," tutup Captain Sadikin.

Bisnis.com, JAKARTA — Sriwijaya Air dan Nam Air mengumumkan kepindahan terminal keberangkatan maupun kedatangan di Bandara Internasional Soekarno—Hatta (CGK) ke Terminal 2D.

Perpindahan Sriwijaya Air maupun Nam Air dari Terminal 1A menjadi Terminal 2D akan mulai pada Jumat (31/10/2025).

“Mulai 31 Oktober 2025, semua penerbangan dari dan ke Jakarta [CGK] akan pindah ke Terminal 2D, Bandara Soekarno-Hatta,” tulis @sriwijayaairid, dikutip pada Selasa (21/10/2025).

Belum lama ini, Sriwijaya Air membuka penerbangan perdana rute Makassar – Poso – Makassar dengan menggunakan pesawat Boeing 737-500.

Penerbangan dilakukan tiga kali seminggu, pulang pergi, setiap hari Selasa, Kamis, dan Sabtu. Adapun jam penerbangan Makassar—Poso pada pukul 14.00 WIB dan Poso-Makassar pada 15.45 WIB.

Selain Sriwijaya dan Nam Air, maskapai Indonesia AirAsia juga mengumumkan kepindahannya ke terminal 2 dari Terminal 1A. Khusus AirAsia, pindah ke Terminal 2E.

Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Utama Indonesia AirAsia, Achmad Sadikin Abdurachman, menjelaskan kepindahan ini dilakukan untuk memberikan kenyamanan yang lebih baik bagi penumpang sekaligus meningkatkan efisiensi operasional maskapai. Sementara itu, seluruh penerbangan internasional Indonesia AirAsia tetap beroperasi di Terminal 2F tanpa perubahan.

“Pemindahan ke Terminal 2E dilakukan agar penumpang dapat menikmati fasilitas yang lebih lengkap dan akses yang lebih mudah, terutama bagi yang akan melanjutkan penerbangan internasional melalui Terminal 2F maupun sebaliknya," katanya dalam siaran pers, Selasa (21/10/2025).

Sepanjang masa transisi, lanjutnya, petugas akan aktif memberikan panduan dan informasi di lapangan agar kenyamanan penumpang tetap terjaga.

Untuk memudahkan penumpang yang mungkin masih menuju terminal sebelumnya, AirAsia juga menyediakan layanan shuttle gratis yang beroperasi setiap 15 menit dari Terminal 1A menuju Terminal 2E.

AirAsia mengimbau seluruh penumpang untuk memeriksa informasi terbaru mengenai terminal keberangkatan dan kedatangan melalui email, SMS, atau aplikasi airasia MOVE (sebelumnya AirAsia Superapp), serta mencetak ulang boarding pass sebelum keberangkatan.