JAKARTA, KOMPAS.com - Penumpang Gocar yang membatalkan pesanannya terkena biaya Rp 3.000. Biaya tersebut bisa direfund, tentu saja ada syaratnya.

Dalam penjelasan resminya, Gojek Indonesia sudah memberlakukan aturan ini di Bali, Surabaya, Jogja, Medan, Bandung, Malang, dan Makassar secara bertahap sejak 3 Februari 2026.

"Gojek menerapkan kebijakan biaya pembatalan sebesar Rp 3.000 untuk seluruh layanan Gocar, selain Gocar Instant dan Gocar Rental, mulai 3 Februari secara bertahap di kota-kota tertentu," tulis pihak Gojek Indonesia yang diterima Kompas.com, Minggu (28/6/2026).

Biaya pembatalan tersebut akan dikenakan kepada pelanggan dengan beberapa kondisi.

1. Pertama, pelanggan membatalkan pesanan saat mitra pengemudi atau driver telah tiba di titik penjemputan.
2. Kedua, pelanggan membatalkan pesanan saat driver sudah berjalan lebih dari 1 kilometer (km) menuju titik jemput, atau waktu sudah berlalu 7 menit sejak pelanggan mendapatkan driver dan driver sudah bergerak menuju titik pelanggan.
3. Ketiga, ketika pembatalan pesanan dilakukan oleh driver setelah menunggu penumpang di titik penjemputan selama 10 menit atau lebih.

"Biaya pembatalan akan 100 persen dibayarkan kepada mitra driver sebagai bentuk kompensasi dari waktu tunggu atau pun proses penjemputan yang sudah dilakukan," jelas Gojek Indonesia.

Pembayaran pembatalan pesanan akan dilakukan secara nontunai melalui Gopay, kartu debit/kredit, atau dompet digital (e-wallet).

Jika pelanggan memilih metode pembayaran tunai, maka sistem akan mencatat biaya pembatalan yang harus dilunasi sebelum dapat melakukan pemesanan berikutnya.

Pelanggan Bisa Ajukan Banding dan Refund

Gojek mengatakan, pelanggan bisa tidak dikenakan biaya jika pembatalan pesanan dilakukan oleh driver di luar ketentuan yang ditetapkan.

Selain itu, biaya pembatalan tidak dikenakan jika driver tiba di titik penjemputan yang tidak sesuai dengan lokasi pada aplikasi.

Gojek juga memberikan kesempatan kepada pelanggan mengajukan banding jika cancellation fee yang dikenakan dirasa tak sesuai ketentuan.

Jika ingin mengajukan banding, maka pelanggan bisa memilih fitur "Bantuan & Laporan" di aplikasi.

Selanjutnya, ajukan permintaan pengembalian dana dalam 24 jam, sertakan detail yang relevan, misalnya "driver tidak berada di lokasi sekitar saya".

Tim Gojek akan menginvestigasi dan segera mengembalikan dana pelanggan apabila pengajuan diputuskan valid.

Pada transaksi nontunai, dana akan dikembalikan ke metode pembayaran pilihan pelanggan.

Untuk pembayaran tunai, biaya akan dipotong dari outstanding balance (saldo tagihan yang masih terutang). Artinya, dana refund akan digunakan untuk mengurangi utang tersebut.

Namun, jika tidak ada outstanding balance yang perlu dipotong, maka dana akan dikembalikan ke akun Gopay pelanggan.

Adapun untuk menghindari penyalahgunaan sistem, Gojek menetapkan bahwa pelanggan hanya dapat mengajukan pengembalian dana maksimal 2 kali per minggu.

"Biaya pembatalan tidak dapat memengaruhi penilaian yang diberikan dari driver kepada anda (pelanggan)," ungkap Gojek Indonesia.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA, KOMPAS.com - Penumpang Gocar yang membatalkan pesanannya terkena cancellantion fee sebesar Rp 3.000. Fee tersebut bisa direfund, tentu saja ada syaratnya.

Dalam penjelasan resminya, Gojek Indonesia sudah memberlakukan aturan ini di Bali, Surabaya, Jogja, Medan, Bandung, Malang, dan Makassar secara bertahap sejak 3 Februari 2026.

"Gojek menerapkan kebijakan biaya pembatalan sebesar Rp 3.000 untuk seluruh layanan Gocar, selain Gocar Instant dan Gocar Rental, mulai 3 Februari secara bertahap di kota-kota tertentu," tulis pihak Gojek Indonesia yang diterima Kompas.com, Minggu (28/6/2026).

Biaya pembatalan tersebut akan dikenakan kepada pelanggan dengan beberapa kondisi.

1. Pertama, pelanggan membatalkan pesanan saat mitra pengemudi atau driver telah tiba di titik penjemputan.
2. Kedua, pelanggan membatalkan pesanan saat driver sudah berjalan lebih dari 1 kilometer (km) menuju titik jemput, atau waktu sudah berlalu 7 menit sejak pelanggan mendapatkan driver dan driver sudah bergerak menuju titik pelanggan.
3. Ketiga, ketika pembatalan pesanan dilakukan oleh driver setelah menunggu penumpang di titik penjemputan selama 10 menit atau lebih.

"Biaya pembatalan akan 100 persen dibayarkan kepada mitra driver sebagai bentuk kompensasi dari waktu tunggu atau pun proses penjemputan yang sudah dilakukan," jelas Gojek Indonesia.

Pembayaran cancellation fee akan dilakukan secara nontunai melalui Gopay, kartu debit/kredit, atau dompet digital (e-wallet).

Jika pelanggan memilih metode pembayaran tunai, maka sistem akan mencatat biaya pembatalan yang harus dilunasi sebelum dapat melakukan pemesanan berikutnya.

Pelanggan Bisa Ajukan Banding dan Refund

Gojek mengatakan, pelanggan bisa tidak dikenakan cancellation fee jika pembatalan pesanan dilakukan oleh driver di luar ketentuan yang ditetapkan.

Selain itu, biaya pembatalan tidak dikenakan jika driver tiba di titik penjemputan yang tidak sesuai dengan lokasi pada aplikasi.

Gojek juga memberikan kesempatan kepada pelanggan mengajukan banding jika cancellation fee yang dikenakan dirasa tak sesuai ketentuan.

Jika ingin mengajukan banding, maka pelanggan bisa memilih fitur "Bantuan & Laporan" di aplikasi.

Selanjutnya, ajukan permintaan pengembalian dana dalam 24 jam, sertakan detail yang relevan, misalnya "driver tidak berada di lokasi sekitar saya".

Tim Gojek akan menginvestigasi dan segera mengembalikan dana pelanggan apabila pengajuan diputuskan valid.

Pada transaksi nontunai, dana akan dikembalikan ke metode pembayaran pilihan pelanggan.

Untuk pembayaran tunai, biaya akan dipotong dari outstanding balance (saldo tagihan yang masih terutang). Artinya, dana refund akan digunakan untuk mengurangi utang tersebut.

Namun, jika tidak ada outstanding balance yang perlu dipotong, maka dana akan dikembalikan ke akun Gopay pelanggan.

Adapun untuk menghindari penyalahgunaan sistem, Gojek menetapkan bahwa pelanggan hanya dapat mengajukan pengembalian dana maksimal 2 kali per minggu.

"Biaya pembatalan tidak dapat memengaruhi penilaian yang diberikan dari driver kepada anda (pelanggan)," ungkap Gojek Indonesia.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Jakarta: Gojek dan Grab mengonfirmasi akan mulai menerapkan potongan komisi sebesar 8 persen untuk layanan ojek online roda dua mulai 1 Juli 2026.

Pengumuman tersebut disampaikan langsung oleh perwakilan manajemen kedua perusahaan. Kebijakan ini menjadi salah satu langkah yang dinilai dapat mendukung peningkatan kesejahteraan mitra pengemudi ojek online (ojol) di Indonesia.

Gojek pastikan implementasi berlaku mulai Juli 2026

Wakil Direktur Utama GoTo Group, Catherine Hindra, menyampaikan perusahaan mendukung berbagai upaya yang bertujuan meningkatkan kesejahteraan para mitra pengemudi.

"Jadi kami mendukung upaya ini untuk terus meningkatkan kesejahteraan para mitra pengemudi ojol ini. Jadi mulai efektif tanggal 1 Juli 2026, GoTo Gojek Indonesia akan mulai mengimplementasikan komisi 8 persen untuk layanan transportasi penumpang ojek online roda dua yang kalau di Gojek kita sering memanggilnya GoRide," katanya dalam breaking news Metro TV Selasa, 23 Juni 2026.

Grab terapkan skema yang sama

Hal senada juga disampaikan CEO Grab Indonesia, Neneng Goenadi. Menurut Neneng, perusahaan akan menerapkan komisi 8 persen untuk layanan transportasi penumpang roda dua yang di platform Grab dikenal dengan nama GrabBike.

"Kami ingin menyampaikan bahwa Grab Indonesia akan mulai mengimplementasikan komisi 8 persen untuk layanan transportasi penumpang ojek online roda dua kalau di Grab namanya Grab Bike. Implementasi ini akan efektif dimulai tanggal 1 Juli 2026," tutur Neneng.

Seperti diketahui, ketentuan potongan tarif ojek online menjadi maksimal 8 persen telah diatur dalam Peraturan Presiden Nomor 27 Tahun 2026.

Melalui kebijakan ini, perusahaan aplikator hanya diperbolehkan memotong paling banyak 8 persen dari pendapatan pengemudi. Dengan begitu para mitra pengemudi akan mendapatkan 92 persen.

Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda

(ANN)

Jakarta: Platform penyedia layanan transportasi berbasis aplikasi (aplikator) Gojek menyatakan siap untuk mengkaji pemangkasan potongan pendapatan yang diambil perusahaan aplikator dari pengemudi ojek daring menjadi delapan persen.

Hal ini menyusul Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 27 Tahun 2026 yang telah diteken dan diumumkan oleh Presiden Prabowo Subianto pada peringatan Hari Buruh Internasional 2026 di Monumen Nasional, Jakarta, Jumat.

“GoTo senantiasa mematuhi peraturan pemerintah, termasuk arahan Presiden Prabowo Subianto terkait perlindungan pekerja transportasi online yang dituangkan dalam Perpres No. 27 Tahun 2026,” kata Direktur Utama PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) Hans Patuwo dalam keterangan yang dikonfirmasi Antara.

“Saat ini kami akan melakukan pengkajian untuk memahami detail, implikasi dan penyesuaian yang diperlukan sesuai dengan peraturan tersebut,” ujarnya menambahkan.

Lebih lanjut, Hans mengatakan pihaknya juga terus berkoordinasi dengan pemerintah dan semua pemangku kepentingan terkait aturan tersebut.

“Sehingga GoTo/Gojek dapat terus memberi manfaat berkelanjutan kepada seluruh masyarakat terutama mitra driver dan pelanggan Gojek,” kata dia.

Sebelumnya, Presiden Prabowo telah menandatangani Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 27 Tahun 2026 untuk memangkas potongan pendapatan yang diambil perusahaan aplikator dari pengemudi ojek daring menjadi delapan persen.

“Saya katakan di sini, saya tidak setuju 10 persen, harus di bawah 10 persen,” kata dia.

Presiden menegaskan bahwa kebijakan ini diambil untuk membela hak para pengemudi ojek daring (ojol) yang setiap hari bekerja keras dan mempertaruhkan nyawa di jalanan. Menurutnya, skema pembagian hasil yang selama ini berlaku masih belum memberikan keadilan bagi para pengemudi.

Prabowo menyebut sebelumnya pihak aplikator meminta setoran atau potongan sebesar 20 persen dari pendapatan pengemudi. Melalui aturan baru ini, pemerintah menetapkan standar baru yang jauh lebih rendah guna meningkatkan pendapatan bersih para pekerja transportasi online.

(SAW)

Jakarta: Driver ojek online mulai menerima pencairan Bonus Hari Raya (BHR). Mereka tampak semringah setelah mengetahui notifikasi pencairan BHR di aplikasi masing-masing.

Dalam unggahan akun TikTok @driver_poin, terlihat seorang driver GoCar menunjukkan rekaman catatan transaksinya di aplikasi.

Di sana terdapat satu transaksi bertuliskan “Bonus Hari Raya (BHR) dari Gojek Indonesia”. Nilainya pun tembus Rp1,6 juta.

“Berasa jadi orang kantor yang baru kerja 4 bulan terus dikasih THR,” tulis akun tersebut dalam caption-nya, dikutip Jumat, 6 Maret 2026.

Postingan ini terlihat disukai oleh 433 orang dan dikomentari oleh 92 orang. Selain itu, sebanyak 77 orang juga sudah membagikan postingan tersebut.

Terlihat banyak netizen yang memberikan komentar positif pada unggahan itu.

“Kasih istri bang buat beli baju, seneng banget itu,” tulis akun @Alfy-***.

Melihat nominal yang diposting, bahkan ada akun yang seakan tidak percaya dengan BHR tersebut.

“Serius ini bang?” tulis akun @Hima**.

“Alhamdulillah, lebaran masak rendang om,” susul komentar akun @Faqihtha**.

Sebelumnya, rasa syukur juga diungkapkan oleh seorang driver ojek online bernama Nila. Ia mengaku bahagia ketika mendapat informasi bahwa BHR tahun ini akan lebih besar. Ia bahkan mengapresiasi pemerintah dan pihak aplikator.

“Pastinya senang banget karena kenaikan dua kali lipat itu berarti kami lebih sejahtera lagi, kan,” ucap Nila.

Ia menjelaskan, mekanisme pemberian BHR biasanya menyesuaikan dengan kinerja masing-masing driver. Driver ojol yang memiliki jumlah pesanan lebih banyak tentunya akan mendapat BHR lebih tinggi.

“Harapan kami, pemerintah setiap tahunnya dapat memberikan BHR untuk para ojek online. Itu bisa men-support kami agar lebih semangat lagi dalam bekerja,” pungkas Nila.

Perlu diketahui, pemerintah di bawah komando Presiden Prabowo terus mengupayakan kesejahteraan para driver ojek online. Karena itu, tahun ini BHR yang diberikan kepada driver ojol mencapai Rp220 miliar. Nilai ini naik dua kali lipat dari tahun lalu yang sebesar Rp105 miliar.

(ANN)

Jakarta: Pergantian pucuk pimpinan di PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) menempatkan satu nama lama di lingkaran inti sebagai kandidat baru Direktur Utama Hans Patuwo.

Bagi internal GoTo, sosok ini bukan figur asing. Ia justru lahir dan ditempa dari dapur operasional perusahaan sejak Gojek masih berada pada fase ekspansi agresif.

Lahir pada 1976, Hans dikenal sebagai eksekutor strategi, bukan sekadar perumus. Sejak bergabung dengan Gojek pada 2018, ia lebih banyak bekerja di balik layar, mengurus mesin utama yang menggerakkan bisnis: operasional transportasi, layanan on-demand, hingga layanan keuangan digital.

Ia pernah memegang beberapa posisi kunci krusial, mulai dari Chief Operating Officer Gojek, Presiden di lini GoTo Financial, hingga kini sebagai Chief Operating Officer GoTo sekaligus Presiden On-Demand Services.

Dalam peran terakhir, Hans memimpin langsung operasional lintas ekosistem, dari layanan pengantaran, mobilitas, hingga integrasi dengan platform digital lainnya.

Dari Konsultan Strategi ke Mesin Eksekusi

Sebelum masuk ke dunia startup lokal, Hans lebih dulu malang melintang di level global. Ia sempat menjadi Partner di McKinsey & Company, bekerja di kantornya di Shanghai, Singapura, dan Jakarta. Di sana, ia terbiasa menangani proyek transformasi bisnis besar untuk klien-klien multinasional.

Setelah itu, ia juga pernah menjabat sebagai COO di lini kertas PT Indah Kiat Pulp & Paper (Sinarmas Group) sebelum akhirnya memutuskan terjun penuh ke dunia teknologi melalui Gojek.
Dari sisi pendidikan, Hans merupakan lulusan Chemical Engineering, University of Notre Dame, Amerika Serikat, yang ia selesaikan pada 1997.

Kenapa Hans Patuwo?

Penunjukan Hans sebagai kandidat CEO GoTo mencerminkan arah yang ingin ditempuh perusahaan ke depan bukan lagi era bakar uang dan ekspansi brutal, melainkan fase disiplin operasional, efisiensi, dan profitabilitas berkelanjutan.

Hans dikenal perfeksionis dalam eksekusi dan kuat di pengelolaan skala besar. Ia bukan figur flamboyan di publik, namun justru tipe pemimpin yang konsisten membangun fondasi dari dalam.

Jika RUPSLB pada Desember 2025 mengesahkan pengangkatannya, Hans Patuwo akan menjadi simbol transisi GoTo dari raksasa teknologi yang bertumbuh cepat, menjadi perusahaan digital yang lebih matang, disiplin, dan fokus mencetak profit.

Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id

(SAW)