IDXChannel - PT TBS Energi Utama Tbk (TOBA) mengonfirmasi keberhasilannya dalam memperkuat kinerja Perseroan, dengan posisi arus kas yang berbalik positif sebesar USD9,9 juta pada triwulan I-2026, dibanding posisi pada periode sama di 2025 lalu, yang masih negatif USD2,9 juta.

Capaian tersebut diklaim manajemen sebagai bukti atas ketepatan arah transformasi Perseroan, sebagai bagian dari penataan ulang portofolio strategis yang terencana dan krusial bagi masa depan bisnis TOBA ke depan.

"Capaian di triwulan pertama ini merupakan validasi yang kuat atas ketepatan arah transformasi yang telah kami lakukan selama ini, melalui langkah besar akuisisi dan divestasi di sepanjang 2025, sebagai strategi penataan bisnis di masa mendatang," ujar Direktur TOBA, Juli Oktarina, dalam keterangan resminya, Kamis (30/4/2026).

Sejauh ini, menurut Juli, capaian kinerja triwulan I-2026 telah menunjukkan perkembangan positif, sebagai fase transformasi portofolio ke sektor bisnis hijau melalui akuisisi dan divestasi pada 2025 tanpa mengorbankan performa finansial dan operasional.

Dengan transformasi tersebut, TOBA kini lebih berfokus pada penguatan stabilitas operasional pada lini bisnis pengelolaan limbah, energi terbarukan, dan ekosistem kendaraan listrik.

Pada periode ini, Perseroan berhasil mencatatkan akselerasi pertumbuhan pendapatan konsolidasi yang signifikan. Indikator keuangan utama menunjukkan performa yang solid dengan peningkatan pendapatan konsolidasi sebesar 20,5 persen dan laba kotor konsolidasi sebesar 46,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Secara keseluruhan, total kerugian periode berjalan juga berhasil ditekan lebih dari 83 persen secara tahunan dari USD58,9 juta ke USD9,5 juta, karena tidak berulangnya kerugian dari divestasi entitas PLTU tahun lalu.

"Fase transisi ini akan berdampak sementara pada laba kami, tapi transisi memang diperlukan sebagai fondasi agar TBS menjadi platform bisnis berkelanjutan dengan margin tinggi, yang siap memberikan nilai tambah jangka panjang bagi para pemegang saham," ujar Juli.

Juli menjelaskan, lini bisnis pengelolaan limbah kini telah menjadi kontributor utama dengan menyumbang 60 persen terhadap total pendapatan konsolidasi, dan 93 persen terhadap total EBITDA Disesuaikan.

Hal ini didorong oleh pertumbuhan pendapatan segmen yang melonjak signifikan sebesar 447,69 persen atau 5,5 lipat, dari semula USD9,4 juta menjadi USD51,9 juta, untuk perbandingan periode yang sama.

"Bisnis pengelolaan limbah sejauh ini telah menunjukkan resiliensi di segala situasi ekonomi. Terlepas dari fluktuasi pasar maupun ketidakpastian global, segmen ini terbukti mampu memberikan arus pendapatan yang stabil dan berulang, dengan tingkat profitabilitas yang sangat tinggi," ujar Juli.

Perkembangan operasional di segmen ini meliputi Cora Environment Singapura yang melayani lebih dari 470.000 pelanggan dengan tingkat ketersediaan fasilitas operasional mencapai 100 persen, Asia Medical Enviro Services (AMES) yang mempertahankan posisi di pasar pengelolaan limbah medis Singapura dengan pangsa pasar sekitar 45 persen, serta ARAH Environmental, Indonesia, yang melayani lebih dari 5.000 pelanggan di berbagai sektor yang tersebar di 15 provinsi.

Pada segmen energi terbarukan, PLTM (Mini Hydro) berkapasitas 6MW telah beroperasi secara penuh dan memberikan kontribusi pendapatan sebesar USD3,2 juta. Sementara, proyek PLTS Terapung berkapasitas 46MWp juga telah mencapai progres pembangunan dengan target penyelesaian operasional pada triwulan IV-2026.

Sedangkan segmen kendaraan listrik melalui Electrum juga menunjukkan tren kenaikan yang kuat, di mana pendapatan dari penjualan dan penyewaan tumbuh hampir 2,5 kali lipat sebesar 137,82 persen dari USD1,3 juta menjadi USD3,2 juta.

"Pertumbuhan nilai ini didukung oleh ekspansi operasional yang signifikan, terlihat dari jumlah unit motor listrik yang beroperasi meningkat dari 5.100 unit pada Maret 2025 menjadi 9.082 unit pada Maret 2026," ujar Juli.

Untuk melayani kebutuhan pengguna yang terus berkembang, Electrum juga telah memperkuat infrastruktur pendukung dengan menyediakan 426 unit stasiun pertukaran baterai (Battery Swapping Stations) dan mengalami peningkatan 37 persen dibandingkan dengan 310 unit pada tahun lalu. Di segmen batu bara, TOBA memprioritaskan efisiensi dengan menekan biaya operasional tunai sebesar 5,8 persen menjadi USD42,5 per ton.

Langkah optimasi ini terbukti efektif menjaga resiliensi bisnis di tengah fluktuasi harga pasar, sehingga margin laba kotor pertambangan tetap terjaga secara stabil di angka 15,8% pada kuartal pertama ini.

"Capaian pada Q1-2026 ini merupakan bagian dari peta jalan kami untuk menjadi Perseroan yang lebih berkelanjutan. Dengan posisi kas sebesar USD103,3 juta dan manajemen modal kerja yang disiplin, kami memiliki kapasitas likuiditas yang cukup untuk mendukung rencana pertumbuhan dan target netralitas karbon pada 2030," ujar Juli.

(taufan sukma)

IDXChannel - Kenaikan harga minyak mentah dunia memicu kekhawatiran terhadap potensi lonjakan harga serta pasokan bahan bakar minyak (BBM) di dalam negeri. Namun, situasi tersebut tidak terlalu dirasakan oleh pengemudi ojek online (ojol) yang menggunakan motor listrik.

Dalam dua pekan terakhir, memanasnya ketegangan geopolitik di Timur Tengah antara Iran dan koalisi Amerika Serikat (AS) serta Israel kembali memicu kegelisahan di pasar energi global.

Konflik tersebut meningkatkan risiko terganggunya pasokan minyak dunia, terutama jika jalur distribusi vital seperti Selat Hormuz ikut terdampak.

Situasi ini mendorong harga minyak mentah melonjak hingga sempat menembus USD110 per barel, jauh di atas asumsi harga minyak dalam APBN Indonesia yang dipatok sekitar USD70 per barel.

Mengacu pada data Indef, setiap kenaikan USD10 per barel di atas asumsi awal berpotensi menambah beban anggaran sekitar Rp80 triliun.

Jika harga minyak naik hingga USD120 per barel, tambahan beban yang harus ditanggung pemerintah diperkirakan dapat mencapai Rp400 triliun.

Bagi Indonesia yang masih bergantung pada impor untuk memenuhi sebagian kebutuhan energi, lonjakan harga minyak dunia berpotensi menambah tekanan terhadap harga BBM di dalam negeri.

Di sisi lain, risiko gangguan pasokan energi global juga menimbulkan kekhawatiran terhadap stabilitas distribusi BBM, mengingat cadangan operasional nasional hanya mampu menopang kebutuhan konsumsi sekitar 20-23 hari.

Di Sumatera Utara, antrean panjang di sejumlah SPBU mulai terlihat seiring munculnya kepanikan pengguna kendaraan yang khawatir terjadi kelangkaan BBM.

Kondisi ini menunjukkan bahwa volatilitas harga minyak dunia semakin terasa dampaknya bagi perekonomian domestik, termasuk bagi masyarakat yang menggantungkan aktivitas harian pada kendaraan bermotor.

Salah satu kelompok yang paling rentan terhadap kenaikan harga BBM adalah para pengemudi ojol. Dengan jumlah yang diperkirakan mencapai sekitar 6 juta orang di Indonesia, lonjakan harga BBM dapat langsung meningkatkan biaya operasional harian mereka.

Namun, kekhawatiran tersebut tidak dirasakan Acel Yusde Pario, salah satu mitra pengemudi ojol yang telah bergabung sejak 2017. Ia mengaku sudah beralih menggunakan motor listrik sejak pertengahan 2024.

Menurut perhitungannya, saat masih menggunakan motor berbahan bakar bensin, ia harus mengeluarkan sekitar Rp60.000 per hari hanya untuk membeli BBM. Biaya itu belum termasuk pengeluaran lain seperti perawatan kendaraan di bengkel hingga pajak tahunan.

Acel menuturkan, keputusan beralih ke motor listrik awalnya diambil dengan rasa ragu karena itu merupakan pengalaman pertamanya menggunakan kendaraan listrik. Namun setelah mencobanya selama beberapa waktu, ia justru semakin yakin dengan pilihannya.

Bahkan, ia kemudian menambah satu unit motor listrik lagi untuk digunakan di rumah. Motor listrik yang dipakainya merupakan produk dari Electrum yang diklaim mampu menempuh jarak hingga sekitar 200 kilometer dalam sehari.

Motor listrik yang digunakannya tersebut memakai skema sewa milik. Karena unit yang dipakai bukan motor baru, Acel membayar biaya sekitar Rp55.000 per hari, ditambah biaya penggunaan baterai sekitar Rp25.000 per hari.

“Motor Electrum ini karena kilometer-nya sudah di atas 7.000, jadi saya harus bayar harga tersebut sampai 532 hari atau sekitar satu tahun tujuh bulan,” kata Acel.

Jika dibandingkan dengan cicilan motor berbahan bakar bensin, Acel menilai biaya tersebut masih lebih hemat. Sebagai gambaran, cicilan motor bensin seperti Honda Vario bisa mencapai sekitar Rp2,3 juta per bulan, belum termasuk pengeluaran untuk bahan bakar, servis berkala, serta pajak kendaraan.

Di sisi lain, kebijakan insentif pemerintah menetapkan tarif Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) untuk kendaraan listrik berbasis baterai sebesar 0 persen.

Sebagai perbandingan, motor berbahan bakar bensin dikenakan PKB sekitar 1–2 persen dari Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB).

Sebagai ilustrasi, motor 150cc dengan NJKB Rp25 juta akan dikenai PKB sekitar Rp375.000 hingga Rp500.000 per tahun. Sementara itu, pengguna motor listrik hanya perlu membayar Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ) atau asuransi sekitar Rp35.000.

“Soal pajak juga ringan. Saya bayar sekitar Rp35.000 untuk asuransi saja,” ujarnya.

Dari sisi perawatan, motor listrik juga dinilai lebih sederhana. Perawatan yang dilakukan umumnya hanya berupa pengecekan sistem kelistrikan, dan hingga saat ini sebagian besar masih ditanggung oleh penyedia layanan.

Selama menggunakan motor listrik, Acel mengaku belum mengalami kendala berarti. Bahkan, menurutnya kendaraan listrik relatif lebih aman digunakan saat menghadapi kondisi banjir.

Pada motor berbahan bakar bensin, air berisiko masuk ke knalpot dan menyebabkan mesin mogok.

Sementara pada motor listrik, selama air tidak mencapai bagian jok yang menjadi tempat baterai, kendaraan masih dapat beroperasi dengan aman.

Pengalaman tersebut membuatnya semakin mantap menggunakan kendaraan listrik untuk aktivitas sehari-hari.

“Sejauh ini saya belum akan beralih ke motor bensin lagi. Saya masih nyaman menggunakan motor listrik,” demikian tutur Acel. (Aldo Fernando)

Jakarta: PT TBS Energi Utama Tbk resmi meluncurkan identitas barunya, menandai tonggak transformasi menuju bisnis hijau dan berkelanjutan.

Melalui tiga pilar utama yakni pengelolaan limbah, energi terbarukan, dan kendaraan listrik, TBS menegaskan komitmennya untuk menghadirkan pertumbuhan ekonomi yang seimbang dengan nilai sosial dan lingkungan.

Transformasi ini merupakan kelanjutan dari inisiatif TBS2030, peta jalan menuju netral karbon yang telah diperkenalkan sejak 2021.

Presiden Direktur & CEO TBS, Dicky Yordan menyampaikan transformasi ini bukan sekadar pergantian identitas, melainkan representasi dari perjalanan panjang TBS untuk menjadi perusahaan yang fokus pada bisnis berkelanjutan.

"Kini kami memasuki babak baru, memperkuat sinergi lintas unit bisnis, dan menghadirkan solusi hijau yang memberi nilai ekonomi sekaligus manfaat sosial bagi masyarakat," katanya dalam keterangan tertulis, Rabu, 12 November 2025.

Dalam tiga tahun terakhir, TBS aktif memperluas portofolio hijau di tiga sektor utama. Pertama, pengelolaan limbah. TBS memperkuat ekosistem pengelolaan limbah medis, industri, dan domestik melalui akuisisi Asia Medical Enviro Services (AMES) dan ARAH Environmental Indonesia (ARAH).

Langkah ini diperluas ke tingkat regional lewat akuisisi penuh Sembcorp Environment Pte. Ltd. (SembEnviro) di Singapura yang kini bertransformasi menjadi CORA Environment.

Kedua, energi terbarukan. TBS telah mengoperasikan pembangkit listrik mikrohidro 2x3 MW di Lampung sejak Januari 2025. Selain itu, proyek Tembesi Floating Solar Power Plant berkapasitas 46 MWp di Batam yang kolaborasi dengan PLN Nusantara Power.

Ketiga, kendaraan listrik (EV). Melalui Electrum, TBS terus memperkuat ekosistem kendaraan listrik terintegrasi yang mencakup perakitan kendaraan, teknologi baterai, infrastruktur penukaran baterai, dan pembiayaan hijau.

Inisiatif ini tidak hanya mempercepat transisi energi, tetapi juga membuka peluang ekonomi baru bagi ribuan pengemudi di Indonesia.

Sebagai bagian dari langkah berkelanjutan, TBS juga memperkenalkan TBS Foundation, yang berfokus pada penciptaan nilai sosial (social value creation) dan pengembangan inisiatif sosial perusahaan.

Chairwoman TBS Foundation, Juli Oktarina, menegaskan melalui TBS Foundation pihaknya memastikan setiap langkah bisnis TBS membawa manfaat sosial yang terukur dan berkelanjutan.

"Aspirasi kami ingin menciptakan ruang kolaborasi antara dunia usaha, akademisi, dan masyarakat untuk melahirkan gagasan dan inisiatif yang berdampak nyata bagi ekonomi hijau," ucap dia.

Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id

(ANN)