JAKARTA - Kepala Badan Otorita Pengelola Pantai Utara Jawa sekaligus Wakil Menteri Kelautan dan Perikanan, Didit Herdiawan Ashaf mengungkapkan, rencana pembangunan Giant Sea Wall akan sepanjang 575 km akan dibangun dalam 15 segmen. Didit mengatakan, sejumlah wilayah masuk dalam penanganan di tahap awal, seperti teluk Jakarta , Semarang, dan wilayah Jateng bagian utara.

"Pembangunannya sendiri lebih kurang sekitar 575 km di Panturan Jawa. Kita bagi ke dalam 15 segmen dimana bisa menggunakan kegiatan pembangunan secara paralel," ujar Didit dalam konferensi pers Kick Meeting Giant Sea Wall di Jakarta, Senin (4/5/2026).

Sumber pembiayaan proyek ini secara keseluruhan akan ditanggung APBN (Anggaran Pendapatan Belanja Negara) dan pembiayaan investor. Salah satu pertimbangan Jakarta dan Semarang mendapatkan penanganan lebih awal karena melihat penurunan muka tanah yang lebih cepat dibandingkan kota-kota lainnya. Selain itu kedua kota ini juga dinilai punya lebih banyak aset ekonomi yang perlu dilindungi.

AHY Sebut Potensi Kerugian Rp6.396 Triliun Jika Tanggul Laut Tak Dibangun



Penurunan muka tanah di Jakarta dan Semarang sendiri setiap tahunnya mencapai 20 cm. Hal tersebut diakibatkan oleh penyedotan air tanah yang signifikan serta peningkatan aktifitas industri di kawasan tersebut.

"Oleh karena itu kami juga melaksanakan kegiatan perencanaan. Groundbreaking program dan groundbreaking infrastruktur supaya berjalan bersama-sama. Dimana pada saatnya pelaksanaan kegiatan ini dilakukan kerjasama dengan pemerintah daerah," lanjutnya.

Pada kesempatan yang sama, Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (IPK) Agus Harimurti Yudhoyono menambahkan, pengendalian banjir Pantura membutuhkan integrasi dari hulu ke hilir, darat ke laut, serta pemerintah pusat dan daerah.

Ia menjabarkan, penanganan di hulu meliputi pembangunan wilayah resapan dan waduk. Pekerjaan ini menjadi tugas Pemerintah Daerah dan Kementerian Pekerjaan Umum.Proyek Giant Sea Wall Dibangun Bertahap, Dimulai dari Pantura

Sementara penanganan di hilir membangun banjir kanal serta sistem polder untuk mengatur elevasi air dengan pintu air, pompa, untuk nantinya membuang air ke laut. Pekerjaan ini masih menjadi tanggung jawab pemda dan Kementerian PU.

Adapun tugas dari Badan Otorita membangun waduk retensi di wilayah yang saat ini menjadi pesisir. Kemudian sekitar 4-6 km dari bibir pantai, barulah dibangun tanggul beton. Waduk retensi yang dibangun di bibir pantai inilah yang berfungsi sebagai penampungan air sebelum kembali di pompa ke luar melewati tanggul.

"Tentunya kita berharap adalah penjajakan investor. Karena ini akan membutuhkan anggaran yang besar. Tentu tidak semua menggunakan APBN atau APBD. Kita harus hadir dengan berbagai skema pembiayaan yang kreatif, yang inovatif," pungkas AHY.

JAKARTA - Presiden Prabowo Subianto menggelar rapat terbatas membahas perkembangan proyek Giant Sea Wall . Sejumlah pejabat dipanggil untuk mengikuti rapat tersebut, salah satunya Wamen Kelautan dan Perikanan yang juga Kepala Badan Otorita Pengelola Pantai Utara Jawa (BOPPJ) Didit Herdiawan Ashaf.

Dia menjelaskan proyek Giant Sea Wall masih tahap pendalaman, khususnya terkait aspek konstruksi dan kesiapan sumber daya. “Soal Giant Sea Wall masih tahap perencanaan dan kita akan mendalami lagi untuk kegiatan-kegiatan yang ada kaitannya dengan konstruksi,” ujarnya di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Senin (20/4/2026).

Hingga saat ini belum ada keputusan baru, termasuk terkait investasi maupun waktu pasti pembangunan. "Belum, belum," ucapnya.

Proyek ini akan dimulai dari wilayah Pantura dan dikerjakan secara bertahap dengan mempertimbangkan kesiapan sumber daya yang ada. "Pantura dulu (prioritas pembangunan)," katanya.

Untuk waktu pelaksanaan masih dihitung karena berkaitan dengan berbagai faktor, termasuk pemanfaatan sumber daya dalam negeri dan pendekatan ramah lingkungan.

Bisnis.com, SEMARANG — Menteri Pekerjaan Umum (PU), Dody Hanggodo mengungkap pembangunan tanggul laut atau Giant Sea Wall (GSW) yang terintegrasi dengan Tol Semarang - Demak dinilai belum optimal dalam menanggulangi banjir rob di Semarang.

Dody menjelaskan, evaluasi tersebut muncul berdasarkan tinjauan teknis dari Badan Otorita Pengelola Pantai Utara Jawa (BOPPJ).

Sejalan dengan hal itu, Dody menyebut kini tengah mematangkan integrasi proyek tersebut agar selaras dengan skema besar megaproyek Giant Sea Wall (GSW) di pesisir utara Jawa. Langkah ini diambil untuk memastikan infrastruktur yang sudah terbangun dapat berfungsi efektif sebagai benteng pertahanan pesisir jangka panjang.

“Seperti tadi saya sampaikan, yang kita kerjakan hari ini di Tol Semarang — Demak itu menurut BOPPJ kurang maksimal menurut mereka, jadi nanti akan diperbesar lagi nantinya,” ujar Dody di Semarang, dikutip Senin (2/3/2026).

Dody menambahkan, guna memperkuat sinkronisasi teknis, Kementerian PU berencana mengirimkan sejumlah personel untuk ditugaskan langsung (BKO) di lingkungan BOPPJ. Sinergi lintas lembaga ini diharapkan mampu menghilangkan kendala teknis dalam eksekusi proyek infrastruktur di sepanjang jalur Pantura.

“Kalau untuk GSW Semarang — Demak [yang sudah dibangun] itu harus terintegrasi dengan [tanggul laut yang dibangun] BOPPJ. Makanya kita sekarang koordinasinya cukup erat dengan mereka [BOPPJ],” tegas Dody.

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menargetkan konstruksi Jalan Tol Semarang-Demak rampung pada April 2027.

"Tercatat progres fisik pekerjaan Tol Semarang-Demak hingga 23 Desember 2024 mencapai 29,69% dengan target selesai April 2027,” jelas Dody dalam keterangan tertulis.

Untuk diketahui, Tol Semarang-Demak terdiri atas dua seksi utama. Seksi 1 Semarang/Kaligawe – Sayung sepanjang 10,64 km yang saat ini tengah dalam konstruksi dan Seksi 2 Sayung – Demak sepanjang 16,31 km telah beroperasi sejak 25 Februari 2023.

Jakarta (ANTARA) - Kepala Badan Otorita Pengelola Pantai Utara Jawa (BOPPJ) Didit Herdiawan Ashaf mengungkapkan studi terkait rencana Tanggul Laut Raksasa atau Giant Sea Wall (GSW) dilakukan di Teluk Jakarta dan Jawa Tengah (Jateng).

"Untuk tahap awal kami sudah melakukan studi di Teluk Jakarta dan Jawa Tengah khususnya seperti Pekalongan, daerah Pekalongan, Kendal, Brebes, Semarang, Tegal sampai dengan daerah Grobogan," ujar Didit dalam Townhall Meeting yang digelar Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan di Jakarta, Senin.

Dia menambahkan dengan kondisi seperti itu maka yang dijadikan percontohan untuk pembangunan awal adalah Teluk Jakarta dan daerah Semarang serta sekitarnya.

"Pekalongan sudah tenggelam dan Semarang hari ini sudah mengalami banjir rob kalau terjadi hujan. Oleh karena itu simultaneously program kita akan melaksanakan kegiatan di Teluk Jakarta dan di daerah Semarang dan sekitarnya. Titiknya sudah ada," katanya.

Menurut Didit, pelaksanaan kegiatan ini bukan hanya Jakarta dan Jawa Tengah saja tapi semua dilakukan pelaksanaan riset, penelitian atau pendalaman.

Rencana pembangunan Giant Sea Wall telah masuk dalam perencanaan sejak tahun 1995.

Oleh karena itu pendalaman-pendalaman tentang analisa mengenai dampak lingkungan dan urgensi-urgensi yang memang dibutuhkan oleh masyarakat.

"Untuk Jakarta dan Jawa Tengah ini beberapa titik, sehingga perlu dilakukan pendalaman kembali. Oleh karena itu pelaksanaan kegiatannya sebagai kegiatan awal dilakukan di daerah Teluk Jakarta dan Jawa Tengah yang contohnya di Semarang, di Pekalongan, dan di daerah-daerah Demak, Sayung, dan lain sebagainya itu menjadi prioritas yang memang betul-betul terdampak," kata Didit.

Sebagai informasi, Presiden Prabowo Subianto menegaskan komitmen pemerintah untuk segera memulai pembangunan proyek strategis nasional Giant Sea Wall atau Tanggul Laut Pantai Utara Jawa.

Presiden Prabowo menyebut proyek tanggul laut sebagai salah satu infrastruktur paling vital yang harus segera diwujudkan demi melindungi kawasan pantai utara Pulau Jawa dari ancaman rob dan perubahan iklim ekstrem.

Presiden Prabowo mengungkapkan bahwa proyek ini sejatinya telah masuk dalam perencanaan sejak tahun 1995.

Proyek tanggul laut tersebut direncanakan membentang sejauh 500 kilometer dari Banten hingga Gresik, Jawa Timur, dengan estimasi total biaya pembangunan mencapai 80 miliar dolar AS dan pembangunan tahap awal di wilayah Teluk Jakarta diperkirakan membutuhkan waktu 8 - 10 tahun.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026