“Di kereta konvensional kami sedang melakukan perencanaan ini, yang kita sebut dengan 'automatic train protection'

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI berencana untuk menerapkan teknologi automatic train protection (ATP) pada jaringan kereta api konvensional untuk meningkatkan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api.

Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin dalam Rapat Dengar Pendapat Komisi VI DPR RI di Jakarta, Rabu, menjelaskan bahwa saat ini masinis masih menjadi lapisan perlindungan terakhir dalam perjalanan kereta melalui pengamatan terhadap sinyal di lintas.

Sementara itu, kereta lintas raya terpadu (LRT ) telah menerapkan sistem grade of automation (GoA) 3 atau tingkat otomasi yang dikenal sebagai driverless, di mana komputer berperan melakukan proteksi terhadap potensi tabrakan antarkereta.

“Di kereta konvensional kami sedang melakukan perencanaan ini, yang kita sebut dengan automatic train protection,” kata Bobby.

Ia mengatakan terdapat dua pendekatan teknologi ATP yang tengah dipertimbangkan. Teknologi konvensional berbasis wayside dan onboard mengandalkan perangkat pada sarana serta prasarana, dengan sensor dipasang di kereta dan perangkat penerima ditempatkan di jalur rel.

“Ini tentunya mahal, berat dan tentunya ini lama dalam implementasinya,” kata Bobby.

Di sisi lain, KAI juga mempertimbangkan teknologi yang lebih baru berbasis satelit dan wireless melalui teknologi future railway mobile communication system (FRMCS).

Pada kesempatan yang sama, Bobby juga menegaskan bahwa KAI memiliki fokus terhadap upaya peningkatan keselamatan dan keamanan di perlintasan sebidang.

Ia menyebut keselamatan menjadi salah satu dari tiga pilar utama perusahaan selain menjaga kinerja operasional dan memperkuat layanan kepada pelanggan.

Bobby menjelaskan tanggung jawab pengelolaan perlintasan sebidang pada dasarnya berada di pemerintah pusat maupun pemerintah daerah sesuai status jalan yang melintasinya, baik jalan nasional, provinsi, maupun kabupaten/kota.

Dari total 3.674 perlintasan sebidang (JPL) yang terdata, sebanyak 1.810 di antaranya tidak dijaga. Dari jumlah tersebut, 172 perlintasan memiliki lebar jalan kurang dari dua meter, sedangkan 1.638 lainnya memiliki lebar jalan lebih dari dua meter.

Guna meningkatkan keselamatan, Bobby mengatakan bahwa KAI telah menutup 172 perlintasan tersebut. Adapun terhadap 1.638 perlintasan lainnya, perusahaan berencana memasang portal atau perangkat pengaman guna mengurangi risiko kecelakaan.

Untuk ruas jalan dengan tingkat lalu lintas yang tinggi, Bobby menyatakan pihaknya mengusulkan pembangunan jalur tidak sebidang kepada pemerintah. Ia memperkirakan, terdapat sekitar 40 lokasi yang dinilai perlu dibangun fasilitas flyover guna memisahkan jalur kereta dan kendaraan.

Berdasarkan perhitungan perusahaan, Bobby juga menyebutkan bahwa kebutuhan belanja modal (capex) untuk penanganan 1.638 perlintasan tersebut mencapai sekitar Rp1,2 triliun.

Selain itu, terdapat kebutuhan biaya operasional (opex) yang diperkirakan mencapai sekitar Rp700 miliar per tahun karena memerlukan lebih dari 8.000 petugas penjaga yang bekerja dalam tiga shift.

Pewarta: Rizka Khaerunnisa
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

BEKASI - Hasil autopsi mengungkap fakta mengerikan dari kasus pembunuhan balita A (2 tahun) di sebuah kontrakan kawasan Jatirangga, Jatisampurna, Kota Bekasi. Pelaku pembunuhan ternyata pamannya sendiri yang masih remaja.

Polisi memastikan korban mengalami puluhan luka tusuk dan sayatan di sekujur tubuh berdasarkan hasil visum Rumah Sakit Polri. Kasat Reskrim Polres Metro Bekasi Kota, Kompol Andi Muhammad Iqbal, mengungkapkan terdapat total 32 luka pada tubuh balita berinisial A tersebut.

“Khusus di wajah saja ada 20 tusukan. Kemudian di badan ada 12. Jadi total kurang lebih 32 tusukan di seluruh tubuh korban,” kata Andi Muhammad Iqbal di Bekasi, Sabtu (30/5/2026).

Dalam kasus ini, pelaku yang merupakan om korban sendiri, berinisial G (18), telah ditetapkan sebagai tersangka. Dari hasil pemeriksaan, polisi menyebut aksi brutal itu dipicu emosi sesaat ketika pelaku tengah bermain gim.

“Korban balita naik ke punggungnya saat dia bermain game. Kemudian tersangka emosi,” ujarnya.

Emosi tersebut diduga membuat pelaku langsung mengambil pisau dari dapur sebelum kemudian menyerang korban secara bertubi-tubi di dalam kontrakan.

“Pertama di kepala korban, kemudian dilanjutkan ke badan,” ucapnya.

Sebelumnya, Polisi telah menetapkan pria berinisial G (18), yang merupakan paman korban, sebagai tersangka dalam kasus pembunuhan sadis tersebut.

Penetapan tersangka dilakukan setelah polisi menggelar perkara dan memeriksa kondisi pelaku yang sebelumnya diduga mengalami gangguan kejiwaan.

“Sudah, sudah itu (ditetapkan tersangka), sudah kita gelar perkara. Sudah bisa (diperiksa), dia sudah sadar, sudah kita mintai keterangan," tuturnya, Jumat, 29 Mei 2026.

Meski sebelumnya disebut rutin menjalani pengobatan kejiwaan, polisi memastikan proses hukum terhadap G tetap berjalan.

“Iya (pelaku layak diproses hukum). Sudah kita proses ya, sudah kita proses,” tuturnya.

Namun demikian, aparat kepolisian hingga kini masih menunggu hasil pemeriksaan kejiwaan dari RS Polri Kramat Jati untuk memastikan kondisi mental tersangka secara menyeluruh.

Bisnis.com, JAKARTA – Pergerakan indeks harga saham gabungan (IHSG) akan dipengaruhi oleh ekspektasi pasar mengenai hasil pertemuan Rapat Dewan Gubernur (RDG) Bank Indonesia (BI) yang digelar 19-20 Mei 2026.

Dalam RDG terakhir, BI menahan suku bunga acuan di level 4,75% dan kali ini diperkirakan bank sentral akan menaikkannya. Kebijakan ini yang akan dinantikan pasar dan menjadi sentimen pergerakan indeks harga saham gabungan (IHSG).

Chief Economist and Head of Fixed Income Research BRI Danareksa Sekuritas Helmy Kristanto mengatakan keputusan BI nanti akan mempertimbangkan kondisi rupiah yang melemah signifikan. Sampai dengan 18 Mei 2026, nilai tukar rupiah telah melemah 4,6% secara year to date.

"Berdasarkan metrik Purchasing Power Parity (PPP) dan Real Effective Exchange Rate (REER) menunjukkan bahwa rupiah semakin undervalued, tekanan eksternal yang terus bertahan mengindikasikan bahwa pelemahan ini mungkin tidak lagi semata-mata disebabkan oleh mispricing yang bersifat siklikal," ujarnya, dikutip Selasa (19/5/2026).

Helmy melihat kondisi ini dapat menandakan adanya pergeseran bertahap pada keseimbangan struktural nilai tukar rupiah, sehingga memerlukan kebijakan penyeimbang yang lebih terkoordinasi dari para pemangku kepentingan guna memulihkan kepercayaan pasar, menjaga ekspektasi, dan mencegah tekanan lebih lanjut terhadap rupiah.

"Oleh karena itu, kami menilai probabilitas kenaikan suku bunga oleh Bank Indonesia kini meningkat cukup signifikan," jelasnya.

Meski BI kemungkinan masih akan mengutamakan intervensi valas, lanjut dia, penyerapan likuiditas melalui SRBI dan stabilisasi pasar obligasi dinilai akan perlu diambil sebagai langkah awal. Menurutnya, pelemahan rupiah yang terus memburuk saat ini meningkatkan kebutuhan akan respons melalui kenaikan suku bunga acuan untuk menjaga ekspektasi dan memulihkan kepercayaan pasar.

Dalam riset terpisah, BRI Danareksa Sekuritas mencatat pada pelemahan 1,85% IHSG perdagangan Senin (18/5) kemarin, terdapat net sell asing sebesar Rp460 miliar di pasar reguler.

Analis menilai bahwa tekanan pasar masih dipengaruhi kenaikan yield US Treasury di kisaran 4,6%, penguatan dolar AS, serta pelemahan rupiah ke area Rp17.680 yang mendorong capital outflow dari pasar emerging market. Pasar juga mencermati potensi peninjauan indeks FTSE Russell yang dapat meningkatkan volatilitas saham domestik.

Sementara secara teknikal, IHSG masih berada dalam fase konsolidasi bearish, namun kondisi oversold membuka peluang technical rebound jangka pendek. Analis memperkirakan IHSG pada perdagangan Selasa (19/5) akan berada di rentang 6.500-6.720.

"IHSG diproyeksikan bergerak pada rentang support 6.500 dan resistance 6.720, dengan fokus pasar tertuju pada keputusan suku bunga Bank Indonesia di tengah tekanan nilai tukar rupiah," tulis analis.

Dalam kondisi seperti ini, analis merekomendasikan buy atas sejumlah saham untuk trading harian. Saham-saham tersebut adalah OASA dengan target harga Rp432-Rp458, AUTO dengan target harga Rp2.680-Rp2.750, dan HUMI dengan target harga Rp194-Rp208. Analis juga merekomendasikan sell untuk saham SIDO dengan target harga Rp382.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

IDXChannel - PT United Tractors Tbk (UNTR) dan PT Astra Otoparts Tbk (AUTO) kompak menyetorkan dividen final tahun buku 2025 ke masing-masing pemegang saham pada Senin (18/5/2026).

UNTR tercatat akan membagikan dividen final Rp3,86 triliun atau setara Rp1.096 per saham. Sebelumnya perseroan telah membagikan dividen interim Rp567 per saham atau senilai Rp2,05 triliun.

Dengan demikian, total dividen tunai tahun buku 2025 yang dibagikan UNTR mencapai Rp5,92 triliun atau setara Rp1.663 per saham.

Adapun dividen final ini mencapai 26 persen dari laba bersih UNTR yang dapat diatribusikan kepada entitas induk Rp14,81 triliun.

Sementara itu, saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya mencapai Rp85,54 triliun dengan total ekuitas Rp103,13 triliun.

Sementara itu, AUTO menyepakati dividen tunai senilai Rp1,1 triliun untuk tahun buku 2025. Total dividen tersebut sudah termasuk dividen interim yang telah dibayarkan pada Oktober 2025 sebesar Rp284,4 miliar atau setara Rp59 per saham.

Dengan demikian, dividen final yang akan dicairkan AUTO mencapai Rp819,3 miliar atau sebesar Rp170 per saham.

Besaran dividen final yang dibagikan AUTO setara 37,24 persen dari laba bersih yang dapat diatribusikan kepada entitas induk Rp2,2 triliun.

Sementara itu, saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya mencapai Rp11,69 triliun dengan total ekuitas Rp16,96 triliun.

Dividen ini akan mengalir ke rekening pemegang saham UNTR maupun AUTO yang namanya tercatat dalam Daftar Pemegang Saham (DPS) atau recording date pada 28 dan 29 April 2026.

(DESI ANGRIANI)

MILAN - Hypercar Fenomeno Roadster menggabungkan mesin hybrid V12 terbesar Lamborghini dengan bodi atap terbuka berbahan serat karbon.

Merayakan 63 tahun sejak pendiri Ferruccio Lamborghini mendirikan perusahaan, Lamborghini telah menciptakan supercar convertible paling bertenaga dalam sejarahnya – Fenomeno Roadster 2026 yang baru.

Model ini mengikuti jejak Fenomeno coupe, yang memulai debutnya pada Agustus 2025, tetapi Lamborghini membatasi produksinya hanya menjadi 15 unit, setengah dari 30 unit Fenomeno coupe yang telah terjual.

Fenomeno Roadster selalu terbuka. Tidak ada atap keras yang dapat dilipat, tidak ada panel atap yang dapat dilepas secara manual, tidak ada desain targa yang rumit. Dan para desainer Lamborghini telah memanfaatkan kebebasan itu untuk melakukan hal-hal yang tidak dapat mereka lakukan dengan versi coupe.

Jendela samping telah dipangkas untuk tampilan yang lebih agresif, dan spoiler kecil berbahan serat karbon terletak di tepi belakang kaca depan untuk mengatur aliran udara di atas kabin.

Penutup mesin telah didesain ulang dengan dua tonjolan aerodinamis di belakang sandaran kepala, yang juga berfungsi sebagai perlindungan jika terjadi kecelakaan terguling.

Menurut Lamborghini, penyempurnaan "permukaan fungsional" mobil dan serangkaian elemen aerodinamis baru telah memungkinkan Roadster mencapai gaya tekan ke bawah, stabilitas, keseimbangan, dan pendinginan yang setara dengan versi coupe. Perusahaan juga mengklaim bahwa peningkatan berat akibat melepas atap hanya "beberapa kilogram."

Mobil ini memulai debutnya dengan skema warna Blu Cepheus yang dipadukan dengan aksen Rosso Mars dan banyak serat karbon yang terlihat, kombinasi warna yang dimaksudkan untuk menghormati warna merah dan biru khas Bologna dan membangkitkan kembali Miura Roadster tahun 1968, Lamborghini convertible pertama.

Di bagian dalam, kabin menggunakan skema warna hitam dan merah dengan detail grafis berbentuk Y yang halus dan jahitan kontras, semuanya selaras dengan bahasa desain merek saat ini.

Seperti Fenomeno biasa, versi Roadster dibangun di atas sasis monokok serat karbon dan dilengkapi dengan mesin V12 paling bertenaga dalam sejarah Lamborghini.

Mesin 6,5 liter naturally aspirated menghasilkan 824 tenaga kuda (614kW / 835PS) dan torsi 725Nm, dipadukan dengan tiga motor listrik. Dua motor listrik terletak di poros depan, sedangkan yang ketiga terintegrasi ke dalam transmisi dual-clutch 8-percepatan, semuanya ditenagai oleh paket baterai 7kWh.

Hypercar Lamborghini Fenomeno Roadster memiliki total daya keluaran sebesar 1.065 tenaga kuda (794 W / 1.080 PS), jauh melampaui Revuelto yang memiliki 1.001 tenaga kuda (747 kW / 1.015 PS). Performanya hampir setara dengan Fenomeno coupe.

Mobil ini dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 2,4 detik dan dari 0-200 km/jam dalam 6,8 detik, hanya 0,1 detik lebih lambat.

Dari segi kecepatan tertinggi, mobil ini melebihi 340 km/jam, dibandingkan dengan 350 km/jam untuk versi coupe. Harga resmi Lamborghini Fenomeno Roadster belum diumumkan, dan produksinya terbatas hanya 15 unit.

Bisnis.com, JAKARTA — Polda Metro Jaya memeriksa saksi dari PT Vinfast Auto terkait peristiwa kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026).

Hal tersebut dikonfirmasi langsung oleh Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Budi Hermanto melalui pesan singkat pada Selasa (5/4/2026).

"Selasa, 5 Mei 2026. Saksi dari PT Vinfast Auto," ujar Budi.

Dia menambahkan, keesokan harinya Richard Rudolf selaku taksi Green SM bakal dilakukan diperiksa bersama Pusat Laboratorium Forensik (Puslabfor).

Sementara itu, petugas pengawas stasiun selatan serta Kepala Sinyal dan Telekomunikasi (Sintel) diperiksa pada Jumat (8/5/2026).

"Kemudian, masih dalam proses pemanggilan saksi dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Agus Puryantoko, Catur Nugroho, Muhammad Arif Hosen dan Fajar Karisma Putra," imbuhnya.

Adapun Budi mengungkap total saksi yang diperiksa hingga saat ini mencapai 36 orang. Mereka yakni pelapor, korban, saksi di TKP, pengemudi dan operasional Green SM hingga Kemhub.

Sebagai tindak lanjut, Budi menyatakan pihaknya bakal melakukan mengirim surat kedua dan permohonan menghadirkan saksi kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Selanjutnya, berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan Kota Bekasi, mengajukan permohonan penyitaan barang bukti, mengajukan permohonan pembuatan gambar sketsa tempat kejadian perkara hingga menindaklanjuti hasil visum korban.

"Saksi yang sudah diperiksa sampai dengan saat ini, penyidik telah meminta keterangan dari 36 orang saksi," pungkasnya.

Sekadar informasi, kronologi awal, insiden kecelakaan bermula ketika rangkaian kereta rel listrik (KRL) relasi Bekasi–Cikarang tertemper mobil di perlintasan sebidang JPL 85.

Akibat kejadian tersebut, rangkaian KRL harus dievakuasi dan ditetapkan sebagai Perjalanan Luar Biasa (PLB) dengan kode 5181 karena berhenti berdinas dan berjalan di luar jadwal reguler.

Sebagai dampaknya, petugas memberhentikan satu rangkaian KRL lainnya dengan kode PLB 5568 yang mengarah ke Cikarang di peron Stasiun Bekasi Timur.

Namun, KA Argo Bromo Anggrek relasi Jakarta–Surabaya tidak sempat berhenti sepenuhnya sehingga terlibat insiden kecelakaan dengan KA PLB 5568 yang sedang berhenti. Adapun, total korban kecelakaan ini mencapai 16 orang.

IDXChannel - PT Astra Otoparts Tbk (AUTO) menyepakati dividen tunai senilai Rp1,1 triliun untuk tahun buku 2025. Dividen tersebut setara 55 persen dari laba bersih yang mencapai Rp2,2 triliun.

Astra Otoparts menetapkan besaran dividen tersebut dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) pada Jumat (17/4/2026). Pemegang saham yang mewakili 99,54 persen menyetujui pembagian dividen tersebut.

Total dividen tersebut sudah termasuk dividen interim yang telah dibayarkan pada Oktober 2025 sebesar Rp284,4 miliar atau setara Rp59 per saham.

"Sehingga sisanya sebesar Rp819,3 miliar atau sebesar Rp170 setiap saham, akan dibayarkan pada tanggal 18 Mei 2026," kata Presiden Komisaris AUTO, Gidion Hasan yang memimpin rapat.

Dengan demikian, total dividen per saham yang dibagikan untuk tahun buku 2025 mencapai Rp229 per saham. Angka ini meningkat dibandingkan dividen tahun buku sebelumnya sebesar Rp190.

Saham AUTO terus menguat dalam beberapa waktu terakhir. Hingga jeda siang ini, harga saham anak perusahaan PT Astra Internasional Tbk (ASII) yang bergerak di bidang komponen kendaraan bermotor itu naik 1,8 persen ke Rp2.850.

Dengan asumsi harga saat ini, dividend yield untuk dividen final mencapai 5,96 persen. Sementara jika digabung dengan dividen interim, yield-nya menembus 8 persen.

Berikut jadwal penyaluran dividen Astra Otoparts:

1. Cum Dividen di Pasar Reguler dan Negosiasi : 27 April 2026
2. Ex Dividen di Pasar Reguler dan Negosiasi : 28 April 2026
3. Cum Dividen di Pasar Tunai : 29 April 2026
4. Ex Dividen di Pasar Tunai : 30 April 2026
5. Pembayaran Dividen : 18 Mei 2026

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten komponen otomotif PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) akan membagikan dividen tunai final tahun buku 2025 sebesar Rp819,35 miliar atau setara Rp170 per lembar.

Corporate Secretary AUTO Sophie Handili menyampaikan keputusan tersebut telah ditetapkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang digelar pada 17 April 2026.

“Perseroan telah memutuskan untuk dilakukan pembayaran dividen sebesar Rp1.103.718.857.000 atau kurang lebih 50% dari laba bersih Perseroan untuk tahun buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2025,” ujar Sophie di keterbukaan informasi dikutip Rabu (22/4/2026).

Sebelumnya, AUTO telah membayarkan dividen interim sebesar Rp59 per saham atau senilai Rp284,36 miliar pada 24 Oktober 2025. Dengan demikian, sisa dividen sebesar Rp170 per saham atau Rp819,35 miliar akan dibagikan sebagai dividen final.

Adapun jadwal pembagian dividen AUTO antara lain, akhir periode perdagangan saham dengan hak dividen (cum dividen) di pasar reguler dan negosiasi pada 27 April 2026. Sementara itu, tanggal perdagangan saham tanpa hak dividen (ex dividen) di pasar reguler dan negosiasi jatuh pada 28 April 2026.

Kemudian cum dividen di pasar tunai pada 29 April 2026, dengan ex dividen di pasar tunai pada 30 April 2026. Sementara itu, tanggal daftar pemegang saham yang berhak mendapatkan dividen atau recording date 29 April 2026.

"Tanggal pembayaran dividen tunai AUTO pada 18 Mei 2026," tambah Sophie.

Sophie menuturkan jadwal pelaksanaan dan tata cara pembayaran dividen tersebut telah dikoordinasikan dengan BEI, Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI), dan Biro Administrasi Efek perseroan.

Perseroan juga menegaskan pembagian dividen tunai untuk tahun buku 2025 kepada pemegang saham AUTO, sebagaimana disebutkan dan tidak akan mempengaruhi kelangsungan usaha perseroan.

Sebagai informasi, AUTO mencetak laba bersih senilai Rp2,20 triliun sepanjang 2025. Sementara itu, saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya adalah sebesar Rp11,69 triliun.

Sementara itu, total ekuitas AUTO tercatat sebesar Rp16,96 triliun sampai akhir Desember 2025.

IDXChannel - PT Astra Otoparts Tbk (AUTO) membukukan laba bersih Rp558,9 miliar pada kuartal I-2026. Jumlah ini mengalami pertumbuhan sebesar 10,6 persen dibandingkan dengan Rp505,6 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Seiring capaian itu, pendapatan AUTO pada kuartal I-2026 mencapai Rp5,3 triliun, meningkat 7,4 persen dibandingkan dengan Rp4,9 triliun pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Presiden Direktur Astra Otoparts Yusak Kristian Solaeman mengatakan, pertumbuhan ini didukung oleh permintaan pasar aftermarket maupun original equipment manufacturer (OEM), serta kontribusi ekspor yang stabil.

Menurutnya, pencapaian kinerja pada kuartal I-2026 ini mencerminkan ketahanan bisnis Perseroan yang ditopang oleh portofolio produk yang terdiversifikasi dan jaringan distribusi yang luas.

“Perseroan memulai tahun 2026 dengan kinerja yang resilien, di tengah dinamika industri otomotif. Pertumbuhan pada kuartal I-2026 mencerminkan fundamental usaha yang kuat, didukung keseimbangan kontribusi segmen manufaktur dan perdagangan, baik di pasar domestik maupun ekspor,” ujarnya dalam keterangan resminya, Selasa (21/4/2026).

Dari sisi neraca, total aset perseroan tercatat sebesar Rp23,6 triliun, meningkat 4,2 persen dibandingkan dengan Rp22,6 triliun periode yang sama tahun sebelumnya. Sejalan dengan itu, ekuitas juga mengalami peningkatan sebesar 3,1 persen menjadi Rp17,5 triliun.

"Menunjukkan struktur keuangan yang tetap solid dalam mendukung kebutuhan operasional dan ekspansi usaha secara berkelanjutan," kata dia.

Segmen manufaktur mencatatkan pendapatan sebesar Rp2,7 triliun pada kuartal I-2026, meningkat 2,5 persen dibandingkan dengan Rp2,6 triliun pada periode yang sama tahun sebelumnya. Pertumbuhan ini terutama didorong oleh peningkatan permintaan dari pelanggan OEM, khususnya pada segmen kendaraan roda dua, dan penguatan portofolio produk perseroan yang memberikan kontribusi berkelanjutan, baik roda dua maupun roda empat.

Sejalan dengan strategi pertumbuhan jangka panjang, kata Yusak, perseroan terus memperkuat pengembangan komponen kendaraan listrik (xEV), baik general parts maupun specific parts sebagai bagian dari strategi untuk merespons transformasi industri otomotif. Selain komponen xEV, perseroan juga memproduksi mesin pengisian daya kendaraan bermotor listrik berbasis baterai dengan merek ALTRO.

Yusak menyampaikan, perseroan terus mendorong diversifikasi bisnis ke industri nonotomotif seperti alat kesehatan, komponen alat berat, dan kebutuhan industri lainnya. Diversifikasi ini diharapkan dapat memperkuat struktur bisnis perseroan dalam jangka panjang, sehingga lebih resilien dalam menghadapi dinamika pasar secara berkelanjutan.

Sementara itu di segmen perdagangan, AUTO mencatatkan pendapatan sebesar Rp2,6 triliun pada kuartal I-2026, meningkat 13,1 persen dibandingkan dengan Rp2,3 triliun pada periode yang sama tahun sebelumnya. Pertumbuhan ini didukung oleh permintaan aftermarket domestik yang tetap kuat maupun penambahan jaringan distribusi dan ritel perseroan.

Pertumbuhan segmen perdagangan juga didorong oleh meningkatnya permintaan seiring adanya libur Lebaran pada pada Maret 2026, yang mendorong aktivitas servis dan penggantian komponen kendaraan baik roda empat maupun roda dua guna memastikan kesiapan perjalanan mudik dan arus balik.

Seiring dengan hal tersebut juga terjadi peningkatan aktivitas pada jaringan bengkel dan retailer merespons lonjakan permintaan dari pelanggan, sehingga mendorong pertumbuhan penjualan di jaringan distribusi perseroan.

Kinerja segmen perdagangan didukung oleh jaringan distribusi melalui 49 diler utama dan 27 kantor penjualan yang melayani lebih dari 15 ribu toko suku cadang di seluruh Indonesia. Selain itu, perseroan juga terus memperkuat gerai ritel modern untuk melayani pelanggan akhir.

Hingga kuartal I-2026, AUTO mengoperasikan 659 gerai modern ritel, mencakup 43 gerai Astra Otoservice, tujuh gerai Super Shop & Drive, 410 gerai Shop & Drive, 90 gerai Shop & Bike, serta 109 gerai Motoquick.

Untuk memperluas akses pasar, kata Yusak, perseroan juga mengembangkan platform www.astraotoshop.com yang melayani segmen business to business bagi mitra usaha serta business to consumer bagi pelanggan akhir.

"Melalui kanal business to consumer, pelanggan dapat melakukan pembelian produk secara online dan memanfaatkan jaringan gerai offline perseroan untuk layanan pemasangan maupun penggantian," ujarnya.

Dalam mendukung transisi menuju era elektrifikasi, perseroan turut mengelola infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik melalui Astra Otopower yang hingga kuartal I-2026 telah mengoperasikan 69 unit di 59 lokasi di Indonesia, untuk meningkatkan peran perseroan dalam membangun ekosistem kendaraan listrik nasional.

Ke depan, ujar Yusak, perseroan akan terus menjaga momentum pertumbuhan sepanjang 2026 melalui pengembangan portofolio produk, penguatan jaringan distribusi dan penambahan gerai ritel modern, serta ekspansi baik di pasar domestik maupun ekspor.

(Dhera Arizona)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten komponen otomotif PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) membukukan kinerja positif pada kuartal I/2026 dengan mencatatkan laba bersih sebesar Rp558,9 miliar, tumbuh 10,6% secara tahunan (year-on-year/yoy) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp505,6 miliar.

Kenaikan laba bersih tersebut sejalan dengan pertumbuhan pendapatan perseroan yang tercatat sebesar Rp5,3 triliun pada kuartal I/2026, meningkat 7,4% yoy dari Rp4,9 triliun pada periode yang sama tahun sebelumnya. Kinerja ini ditopang oleh permintaan yang solid dari segmen aftermarket dan original equipment manufacturer (OEM), serta kontribusi ekspor yang relatif stabil.

Presiden Direktur Astra Otoparts, Yusak Kristian Solaeman, mengatakan perseroan memulai tahun 2026 dengan kinerja yang tetap resilien di tengah dinamika industri otomotif.

“Perseroan memulai tahun 2026 dengan kinerja yang resilien. Pertumbuhan ini mencerminkan fundamental usaha yang kuat, didukung keseimbangan kontribusi segmen manufaktur dan perdagangan, baik di pasar domestik maupun ekspor,” kata Yusak dalam keterangan resmi, Selasa (21/4/2026).

Dari sisi neraca, total aset AUTO tercatat sebesar Rp23,6 triliun, naik 4,2% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp22,6 triliun. Sementara itu, ekuitas meningkat 3,1% menjadi Rp17,5 triliun, mencerminkan struktur keuangan yang tetap solid.

Kinerja Segmen

Pada segmen manufaktur, AUTO mencatatkan pendapatan sebesar Rp2,7 triliun pada kuartal I/2026, tumbuh 2,5% yoy. Pertumbuhan ini terutama ditopang oleh peningkatan permintaan dari pelanggan OEM, khususnya kendaraan roda dua, serta penguatan portofolio produk untuk roda dua dan roda empat.

Perseroan juga terus memperkuat pengembangan komponen kendaraan listrik (electric vehicle/xEV), baik general parts maupun specific parts. Selain itu, AUTO telah memproduksi mesin pengisian daya kendaraan listrik berbasis baterai melalui merek ALTRO sebagai bagian dari strategi menghadapi transformasi industri otomotif.

Di sisi lain, segmen perdagangan mencatatkan pertumbuhan lebih tinggi dengan pendapatan sebesar Rp2,6 triliun, naik 13,1% yoy dari Rp2,3 triliun. Kinerja ini didorong oleh permintaan aftermarket domestik yang tetap kuat serta ekspansi jaringan distribusi dan ritel.

Momentum Lebaran pada Maret 2026 turut mendorong peningkatan aktivitas servis dan penggantian komponen kendaraan, baik roda dua maupun roda empat, sehingga berdampak positif terhadap penjualan di jaringan distribusi perseroan.

AUTO saat ini didukung jaringan distribusi yang luas, mencakup 49 diler utama dan 27 kantor penjualan yang melayani lebih dari 15.000 toko suku cadang di seluruh Indonesia. Selain itu, perseroan mengoperasikan 659 gerai ritel modern hingga kuartal I/2026.

Ke depan, AUTO berencana menjaga momentum pertumbuhan melalui penguatan portofolio produk, ekspansi jaringan distribusi, serta pengembangan pasar domestik dan ekspor, termasuk memperluas peran dalam ekosistem kendaraan listrik nasional.

_____

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) berisiko berbalik terkoreksi menuju level 7.245–7.575 pada perdagangan hari ini, Senin (20/4/2026), setelah ditutup di zona hijau pada sesi sebelumnya. Sejumlah saham seperti AUTO, BBRI, CMRY, dan MDKA masuk dalam radar rekomendasi analis.

Tim analis MNC Sekuritas mencatat IHSG menguat 0,17% ke level 7.634 pada perdagangan Jumat (17/4/2026). Meski demikian, laju indeks masih dibayangi tekanan jual pada akhir pekan lalu.

Pada timeframe mingguan (weekly), IHSG masih menguat 2,35% disertai peningkatan volume pembelian. Namun, pergerakannya belum mampu menembus MA60 weekly.

MNC memperkirakan posisi IHSG saat ini berada di akhir wave [iv] pada label hitam atau alternatifnya di akhir wave [a] dari wave B pada label merah.

“Hal tersebut berarti IHSG rawan bergerak terkoreksi, dengan area koreksi terdekat diperkirakan menguji 7.245–7.575 sekaligus menutup beberapa gap,” tulis tim analis MNC Sekuritas dalam riset harian, Senin (20/4/2026).

Untuk perdagangan hari ini, level support IHSG diperkirakan berada di 7.488 dan 7.351, sementara resistance berada pada kisaran 7.700 dan 7.786.

Rekomendasi saham MNC Sekuritas:

AUTO – Buy on Weakness

Saham AUTO terkoreksi 0,37% ke 2.720 dan disertai tekanan jual. Saat ini, posisinya diperkirakan berada pada bagian dari wave iii dari wave (b) dari wave [v].

• Buy on Weakness: 2.630–2.720
• Target Price: 2.790, 2.920
• Stoploss: < 2.540

BBRI – Buy on Weakness

Saham BBRI menguat 0,59% ke 3.430 dan masih didominasi volume pembelian meskipun cenderung menurun. Posisi saat ini diperkirakan berada pada bagian dari wave (b) dari wave [b] pada label hitam.

• Buy on Weakness: 3.280–3.400
• Target Price: 3.510, 3.610
• Stoploss: < 3.260

CMRY – Buy on Weakness

Saham CMRY menguat 2,42% ke 4.650 disertai volume pembelian. Posisi saat ini diperkirakan berada pada bagian dari wave C dari wave (4).

• Buy on Weakness: 4.520–4.640
• Target Price: 4.790, 4.880
• Stoploss: < 4.400

MDKA – Buy on Weakness

Saham MDKA menguat 1,51% ke 3.370 disertai volume pembelian. Posisinya diperkirakan berada pada bagian dari wave [c] dari wave 2 pada label hitam atau wave B pada label merah.

• Buy on Weakness: 3.230–3.310
• Target Price: 3.470, 3.590
• Stoploss: < 3.100

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diproyeksi melemah pada perdagangan Senin (20/4).

Analis Teknikal MNC Sekuritas Herditya Wicaksana memperkirakan IHSG hari ini berada di fase akhir penguatan dan mulai rawan mengalami koreksi dengan potensi penurunan untuk menutup area gap terdekat.

"Kami memperkirakan IHSG rawan terkoreksi dengan area uji di 7.245-7.575 sekaligus menutup beberapa gap," ujar Herditya dalam riset hariannya.

Dengan sentimen tersebut, Herditya memproyeksikan IHSG bergerak di rentang support 7.488. 7.351 dan resistance 7.700, 7.861 hari ini. Ia pun merekomendasikan sejumlah saham, yakni AUTO, BBRI, CMRY, dan MDKA.

Sementara itu, Analis Binaartha Sekuritas Ivan Rosanova memperkirakan indeks saham hari ini masih bergerak konsolidatif setelah koreksi sebelumnya, dengan peluang kembali melanjutkan penguatan.

"IHSG berpotensi kembali dalam jalur reli menuju 7.856 selama tidak turun di bawah 7.488," ujar Ivan.

Dia pun memprediksi IHSG bergerak di level support 7.488, 7.255, 7.057, dan 6.838 dan resistance 7.856, 8.000, dan 8.111 hari ini. Ivan pun merekomendasikan sejumlah saham, yakni ADRO, ANTM, PGAS, dan PTBA.

IHSG ditutup di level 7.634 pada perdagangan Jumat (17/4) sore. Indeks saham menguat 12,62 poin atau naik 0,17 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mengutip RTI Infokom, investor melakukan transaksi sebesar Rp15,76 triliun dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 41,01 miliar saham.

Pada penutupan pekan lalu, 323 saham menguat, 337 terkoreksi, dan 160 stagnan.

Catatan Redaksi: Berita ini tidak dibuat untuk merekomendasikan atau tidak merekomendasikan saham tertentu. Keputusan investasi sepenuhnya berada di tangan pembaca.