Bisnis.com, JAKARTA — PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk. (BRIS) sepanjang 2023 sampai dengan 2026 telah menggelontorkan belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar Rp7 triliun untuk pengembangan teknologi informasi.

Hal itu diungkapkan Direktur Utama BSI Anggoro Eko Cahyo dalam agenda Ngopi Bareng Media di Kantor Pusat BSI, Jakarta Selatan, Rabu (1/7/2026).

“Kalau IT, memang kita menggunakan capex dari multi years, dari 2023 sampai dengan 2026 itu sekitar Rp7 triliun, jadi selama 4 tahun itu,” ungkapnya, Rabu (1/7/2026).

Dia mengatakan, transformasi teknologi menjadi kebutuhan strategis seiring pesatnya digitalisasi industri keuangan dan pertumbuhan bisnis BSI. Transformasi ini juga akan menjadi langkah perseroan mencapai visi menjadi Top 5 Global Islamic bank serta aspirasi memiliki nasabah 40 juta tahun 2030.

Adapun, bank syariah terbesar di Indonesia ini telah merampungkan transformasi sistem IT sebagai fondasi percepatan bisnis dan penguatan layanan digital.

Pada Mei 2026, Anggoro menuturkan bahwa BSI telah menyelesaikan migrasi core banking dari R10 ke R24, menjadikannya sebagai salah satu proyek teknologi terbesar BSI dengan melibatkan sekitar 1.500 personel lintas fungsi.

Seluruh proses dilakukan secara bertahap melalui berbagai rehearsal, dengan pengawasan OJK dan Danantara untuk memastikan implementasi berjalan aman, terkendali, dan transparan.

Transformasi tersebut meningkatkan efisiensi operasional hingga sekitar 80 persen, mempercepat proses Close of Business (COB), serta memperbesar kapasitas sistem untuk mendukung ekspansi bisnis digital dan inovasi produk. Saat ini availability all channell BSI 99,99% sehingga transaksi melalui channel digital dan cabang berlangsung lancar.

“Ruang untuk menumbuhkan nasabah, inovasi untuk fitur baru di BYOND sangat luas karena kapasitas terpakai masih di bawah 10%. Nasabah akan merasakan manfaat dari kekuatan dan kecepatan IT BSI yang baru,” tuturnya.

Transformasi teknologi dan ekspansi bisnis berdampak positif terhadap kinerja perseroan. Hingga Mei 2026, BSI membukukan laba bersih (unaudited) sebesar Rp3,39 triliun atau tumbuh 16,73 % secara tahunan (year on year/YoY).

Sementara itu, total aset BSI mencapai Rp444 triliun, Dana Pihak Ketiga (DPK) sebesar Rp372 triliun, dan pembiayaan sebesar Rp335 triliun dengan kualitas terjaga.

IDXChannel - PT Bumi Serpong Damai Tbk (BSDE) mengalokasikan belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar Rp1,84 triliun sepanjang 2026.

Sebagian besar dana tersebut akan digunakan untuk memperluas cadangan lahan guna mendukung pengembangan proyek-proyek perseroan di masa mendatang.

Direktur BSDE Hermawan Wijaya mengatakan, sekitar Rp1,45 triliun atau hampir 79 persen dari total capex akan dialokasikan untuk akuisisi lahan strategis.

"Perseroan percaya bahwa fundamental yang kuat, didukung oleh cadangan lahan strategis, proyek-proyek unggulan, serta kontribusi pendapatan berulang yang terus meningkat, akan menjadi modal penting dalam menjaga pertumbuhan usaha secara berkesinambungan," ujar Hermawan dalam keterbukaan informasi BEI, Selasa (30/6/2026).

Hingga kuartal I-2026, BSDE membukukan pendapatan usaha sebesar Rp2,37 triliun. Sementara itu, laba bersih tercatat sebesar Rp277,6 miliar atau turun sekitar 9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Kontributor utama pendapatan masih berasal dari segmen penjualan properti (development revenue) yang menyumbang sekitar 80 persen terhadap total pendapatan, sedangkan sisanya sekitar 20 persen berasal dari pendapatan berulang (recurring revenue).

Pendapatan dari segmen development revenue, khususnya properti komersial, tumbuh 14 persen secara tahunan (yoy) menjadi Rp743 miliar dari Rp650 miliar pada kuartal I-2025. Kenaikan tersebut ditopang oleh pengakuan penjualan sejumlah proyek ruko, antara lain West Village, Del Rey Business Townhouse, dan Cascade Studio Loft di BSD City.

Di sisi lain, pendapatan berulang mencatatkan pertumbuhan lebih tinggi, yakni 20 persen secara tahunan menjadi Rp481 miliar dari Rp402 miliar pada periode yang sama tahun lalu. Peningkatan tersebut didorong oleh kinerja bisnis sewa, pengelolaan gedung, telekomunikasi, hotel, arena rekreasi, hingga jalan tol.

Secara khusus, pendapatan sewa meningkat 22 persen menjadi Rp283 miliar dibandingkan Rp233 miliar pada kuartal I-2025. Pertumbuhan tersebut berasal dari meningkatnya okupansi ruang perkantoran maupun pusat perbelanjaan yang dikelola perseroan.

Saat ini, BSDE mengelola sejumlah kawasan perkantoran premium di koridor Thamrin dan Sudirman, termasuk BSD Green Office Park dan Digital Hub di BSD City. Perseroan juga mengoperasikan berbagai pusat ritel, seperti DP Mall Semarang, Aeon Mall Southgate, The Breeze, dan Q-Big BSD City.

Hermawan menilai, kinerja kuartal pertama tahun ini menunjukkan keberhasilan strategi diversifikasi sumber pendapatan yang dijalankan perseroan.

"Kuartal I-2026 memperlihatkan kemampuan BSDE dalam menjaga kualitas pendapatan usaha melalui diversifikasi sumber pendapatan. Pertumbuhan pendapatan penjualan pada segmen komersial, serta pendapatan berulang berhasil memberikan penopang terhadap kinerja BSDE," ujarnya.

Dari sisi neraca, total aset BSDE meningkat menjadi Rp80,13 triliun pada akhir Maret 2026 dengan saldo kas dan setara kas Rp9,76 triliun.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - PT Sarana Mitra Luas Tbk (SMIL) memutuskan absen dalam pembagian dividen tahun buku 2025.

Perseroan menahan seluruh laba untuk memperkuat struktur permodalan sekaligus mendukung ekspansi bisnis melalui alokasi belanja modal atau capital expenditure (capex) hingga Rp200 miliar pada 2026.

Manajemen SMIL menjelaskan, dana capex tersebut akan difokuskan untuk pembelian forklift electric beserta lithium battery, serta pembangunan tiga workshop baru di kawasan Cikarang dan Karawang.

"Seluruh laba perseroan digunakan memperkuat permodalan dengan capex hingga Rp200 miliar pada 2026," tulis manajemen SMIL dalam laporan hasil public expose, Selasa (30/6/2026).

Sepanjang 2025, SMIL membukukan pertumbuhan pendapatan 11,9 persen atau Rp409,28 miliar dan laba bersih sebesar Rp66,03 miliar, yang ditopang oleh meningkatnya pendapatan dari bisnis penyewaan alat serta penjualan forklift electric merek HELI.

Memasuki 2026, SMIL memasang target pertumbuhan yang lebih agresif dengan membidik pendapatan lebih dari Rp500 miliar dengan laba bersih sebesar Rp128 miliar.

Untuk mencapai target tersebut, SMIL berencana melanjutkan strategi ekspansi dengan meningkatkan pangsa pasar forklift electric sebagai pengganti forklift diesel.

Selain itu, perseroan juga akan memperluas penetrasi ke sektor pertambangan batu bara melalui penyediaan alat berat untuk kebutuhan operasional tambang.

"Perseroan akan melakukan pengembangan di mining coal, menambah Workshop baru di Surabaya, Jawa Timur dengan ditunjang adanya revenue stream baru dari hasil sewa alat berat ke sektor batu bara," tutur manajemen.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - PT Mitra Adiperkasa Tbk (MAPI) dan PT Mitra Adiperkasa Tbk (MAPA) mengalokasikan belanja modal (capital expenditure/capex) sekitar Rp2 triliun sepanjang 2026.

Sebagian besar dana tersebut akan digunakan untuk membuka gerai baru. Sepanjang tahun ini, perseroan menargetkan pembukaan sekitar 550 hingga 600 toko baru di berbagai segmen bisnis.

Pada kuartal I-2026, MAP Group telah merealisasikan pembukaan lebih dari 200 toko. Perseroan memperkirakan, laju ekspansi akan semakin agresif pada semester II, terutama pada kuartal IV yang secara historis menjadi periode dengan pembukaan gerai terbanyak.

Meski telah menyiapkan capex sebesar Rp2 triliun, manajemen menegaskan, besaran investasi tersebut masih bersifat fleksibel. Perseroan akan terus memantau perkembangan ekonomi dan kondisi global sehingga nilai belanja modal dapat disesuaikan, baik ditingkatkan maupun dikurangi, mengikuti dinamika pasar.

Di sisi lain, MAP Group mengakui pelemahan nilai tukar rupiah menjadi salah satu tantangan bagi bisnis ritel.

Sebagai perusahaan yang mengimpor berbagai merek internasional, perseroan melakukan pembayaran dalam mata uang dolar AS, poundsterling, dan euro sehingga depresiasi rupiah berdampak langsung terhadap kenaikan harga pokok penjualan.

"Setiap kali kami menerima pengiriman baru, kami harus menggunakan kurs terbaru. Untuk menjaga profitabilitas, kami melakukan lindung nilai (hedging) terhadap hampir 30 persen eksposur valuta asing," ujar manajemen dalam laporan hasil public expose pada Jumat (26/6/2026).

Perseroan menambahkan, kenaikan biaya akibat pelemahan rupiah pada akhirnya akan tercermin pada penyesuaian harga jual sejumlah produk ritel. Langkah tersebut tidak dapat dihindari untuk menjaga margin usaha di tengah meningkatnya biaya impor.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - PT Dua Putra Utama Makmur Tbk (DPUM) menargetkan pendapatan sebesar Rp1,6 triliun pada 2026 atau tumbuh 32,2 persen dibandingkan realisasi tahun sebelumnya. Pertumbuhan tersebut akan ditopang oleh optimalisasi bisnis manufaktur, cold storage, hingga perdagangan ekspor.

Presiden Direktur DPUM, Bambang Panca Putra, mengatakan perseroan telah menyiapkan sejumlah strategi untuk menjaga volume produksi pascakebakaran fasilitas produksi yang terjadi beberapa waktu lalu.

Langkah yang dilakukan antara lain mengaktifkan kembali pabrik utama secara bertahap serta memanfaatkan kerja sama maklon guna memastikan kapasitas produksi tetap terjaga. Di sisi lain, perseroan juga terus memperluas pasar ekspor di luar Jepang yang selama ini menjadi pasar utama perusahaan.

"Terkait dengan target perseroan di tahun 2026 ekspor, kami akan tetap berusaha semaksimal mungkin untuk meraih target tersebut," ujar Bambang dalam konferensi pers di Jakarta, Kamis (25/6/2026).

Selain mengejar pertumbuhan pendapatan, DPUM juga membidik perbaikan profitabilitas dengan menargetkan margin laba bersih sebesar 0,4 persen pada 2026.

Untuk mencapai target tersebut, perseroan akan meningkatkan efisiensi operasional sekaligus memperluas basis pelanggan baru sepanjang tahun ini.

"Kami berupaya untuk mencapai target Rp84,3 miliar untuk EBITDA dengan margin sebesar 5 persen," kata Bambang.

Guna mendukung ekspansi bisnis, DPUM menyiapkan belanja modal (capital expenditure/capex) sebesar Rp100 miliar pada tahun ini. Dana tersebut akan digunakan untuk modernisasi fasilitas produksi serta peningkatan kapasitas cold storage guna memenuhi standar kualitas penyimpanan yang dibutuhkan pelanggan global.

Dari sisi pendanaan, perseroan berencana mengombinasikan aksi korporasi berupa right issue dan penerbitan surat utang untuk menjaga fleksibilitas keuangan sekaligus mendukung ekspansi jangka panjang.

"Strategi pendanaan tersebut dirancang untuk menjaga fleksibilitas keuangan perseroan sekaligus memastikan ketersediaan dana yang memadai guna mendukung rencana ekspansi dan pertumbuhan usaha," ujar Bambang.

Selain itu, DPUM juga melakukan evaluasi internal terhadap nilai wajar saham perseroan. Berdasarkan metode Discounted Cash Flow (DCF), income approach, dan market approach, perseroan mengestimasi nilai ekuitas mencapai Rp886,7 miliar atau setara Rp212 per saham.

Penilaian tersebut dinilai mencerminkan prospek pertumbuhan fundamental DPUM yang tetap solid seiring strategi pemulihan operasional dan ekspansi pasar yang tengah dijalankan perseroan.

(Shifa Nurhaliza Putri)

IDXChannel - PT Harum Energy Tbk (HRUM) mengalokasikan belanja modal sebesar USD310 juta sepanjang 2026.

Manajemen HRUM menjelaskan, perseroan saat ini tidak lagi memiliki kebutuhan investasi besar seperti pada periode sebelumnya.

Sebagian besar belanja modal yang dianggarkan pada 2026 ditujukan untuk menyelesaikan proyek-proyek pengembangan yang telah berjalan, khususnya di lini bisnis nikel.

Berdasarkan komposisi penggunaan dana, sebanyak 56 persen dari total capex 2026 dialokasikan untuk aset tetap dalam penyelesaian (construction in progress), sekitar 31 persen digunakan untuk pengadaan alat berat.

Sementara itu, 7 persen dari total anggaran diperuntukkan bagi pembangunan bangunan dan prasarana, 5 persen untuk properti pertambangan, dan sisanya 1 persen untuk aset tetap lainnya.

Perseroan menilai, risiko kenaikan biaya investasi akibat fluktuasi harga pasar relatif terbatas. Hal ini karena sebagian besar kebutuhan belanja modal yang signifikan telah direalisasikan sebelumnya, sehingga perubahan harga komoditas maupun material tidak lagi memberikan dampak besar terhadap rencana investasi ke depan.

"Perusahaan belum memiliki rencana investasi besar tambahan setelah proyek-proyek yang sedang berjalan saat ini selesai," tulis manajemen dalam laporan hasil public expose di keterbukaan informasi dikutip Minggu (14/6/2026).

Hingga akhir kuartal I-2026, HRUM telah merealisasikan belanja modal sebesar USD139 juta atau sekitar 44,8 persen dari total anggaran capex tahun ini.

Dari nilai tersebut, sekitar USD137 juta atau hampir seluruh realisasi capex digunakan untuk pengembangan bisnis nikel. Sementara sisanya dialokasikan untuk mendukung kegiatan pertambangan, logistik, dan kebutuhan operasional lainnya.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP) menyiapkan belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar USD200 juta pada 2026 atau setara Rp3,57 triliun (kurs Rp17.860 per USD).

Dana tersebut mayoritas akan dialokasikan untuk penambahan armada serta kegiatan docking guna mendukung ekspansi bisnis pelayaran dan jasa penunjang industri energi.

Manajemen SHIP menjelaskan, realisasi belanja modal telah dimulai sejak kuartal I-2026 melalui peremajaan salah satu unit armada Floating Storage Offloading (FSO) milik perseroan.

Memasuki kuartal II-2026, perseroan juga telah menuntaskan transaksi pembelian kapal Liquefied Natural Gas (LNG) pada 3 Juni 2026.

"Selanjutnya, pada kuartal ketiga perseroan memproyeksikan realisasi pembelian beberapa armada tambahan serta penyelesaian pembayaran uang muka atas kontrak pembangunan kapal baru," tulis manajemen dalam keterbukaan informasi BEI, Jumat (12/6/2026).

Untuk mendanai kebutuhan investasi tersebut, perseroan akan mengandalkan kombinasi arus kas internal dan fasilitas pinjaman dari lembaga perbankan.

Sejalan dengan strategi ekspansi, SHIP saat ini membidik berbagai armada potensial untuk diakuisisi dengan fokus utama pada kapal pengangkut gas. Ini dilakukan untuk memperkuat kapasitas layanan di tengah meningkatnya kebutuhan transportasi energi, khususnya sektor gas alam.

Meski demikian, penambahan armada tidak secara langsung meningkatkan pendapatan perseroan. Pasalnya, sebagian besar pendapatan SHIP telah terikat dalam kontrak time charter jangka panjang dengan nilai kontrak yang telah ditetapkan (firm contract).

Karena itu, penambahan kapasitas angkut lebih ditujukan untuk memperluas kemampuan layanan dan menangkap peluang kontrak baru, sementara realisasi pendapatan tetap bergantung pada kebutuhan serta kesepakatan sewa dengan pelanggan.

Di sisi lain, SHIP mencatat peningkatan signifikan pada beban operasional. Hingga 31 Maret 2026, beban sewa kapal melonjak 157,43 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Kenaikan tersebut terutama disebabkan oleh meningkatnya penggunaan kapal milik pihak ketiga untuk memenuhi kontrak jangka pendek yang diperoleh perseroan.

"Beban sewa kapal bersifat tetap dengan tarif harian yang telah disepakati dalam kontrak. Oleh karena itu, perseroan memastikan durasi sewa yang dibayarkan kepada pihak ketiga sejalan dengan periode sewa yang ditagihkan kepada pelanggan," tutur manajemen.

Adapun kontrak jangka pendek tersebut sebagian berasal dari pelanggan eksisting. Untuk memenuhi kebutuhan layanan, SHIP melakukan perjanjian sewa armada dengan pihak ketiga yang kemudian dicatat sebagai beban sewa kapal.

Saat ini, porsi kontrak sewa jangka pendek perseroan mencapai sekitar 30 persen dari total kontrak yang dikelola.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - PT Argo Pantes Tbk (ARGO) menyiapkan belanja modal (capital expenditure/capex) sekitar Rp250 miliar pada 2026 untuk mempercepat pengembangan bisnis pergudangan dan logistik yang kini menjadi motor pertumbuhan perseroan.

Direktur Keuangan Argo Pantes Humprey mengatakan dana tersebut akan digunakan untuk perbaikan infrastruktur, renovasi gudang eksisting, serta pembangunan fasilitas baru guna meningkatkan kapasitas area sewa perusahaan.

"Kami mengestimasi bahwa tahun ini akan menghabiskan sekitar Rp250 miliar untuk perbaikan maupun pembangunan gudang baru," ujar Humprey dalam public expo 2026 live, Rabu (10/6/2026).

Sebagai bagian dari strategi operasional 2026, perseroan menargetkan perbaikan sekitar 75.000 meter persegi area gudang di Bekasi dan Tangerang. Langkah tersebut dilakukan untuk mempercepat peningkatan luas area yang dapat disewakan kepada tenant.

Salah satu alokasi capex terbesar diperkirakan untuk pembangunan gudang yang akan dikerjasamakan dengan perusahaan J&T Cargo dengan anggaran Rp120 miliar. Targetnya pada kuartal III 2026 perseroan sudah mendapatkan sumber pendanaan untuk segera mengeksekusi proyek tersebut.

"Kami pada tanggal 11 Februari 2026 telah menandatangani kerja sama dengan lokasi yang akan disewa oleh pihak J&T Cargo seluas hampir 23.500 meter persegi. Lokasinya ada di Cikokol Tangerang, masa sewa selama 10 tahun," sambungnya.

Manajemen juga menegaskan fokus perusahaan tidak hanya pada peningkatan kapasitas, tetapi juga pada kualitas penyewa dengan mengedepankan kontrak jangka panjang guna menciptakan arus kas yang lebih stabil dan berkelanjutan.

Kontribusi bisnis pergudangan terhadap total pendapatan perusahaan juga terus meningkat. Pada 2025, segmen tersebut telah menyumbang hampir 70 persen pendapatan perseroan, menegaskan pergeseran bisnis Argo Pantes dari industri tekstil menuju sektor logistik dan pergudangan modern.

Perseroan optimistis prospek bisnis gudang masih terbuka lebar seiring meningkatnya kebutuhan dari sektor logistik, FMCG, e-commerce, serta perusahaan kurir.

Menurut manajemen, peningkatan tingkat okupansi akan menjadi faktor utama yang mendorong perbaikan profitabilitas perusahaan. Saat ini, area yang telah tersewa baru sekitar 50 persen dari total potensi lahan yang dapat dimonetisasi.

(Febrina Ratna Iskana)

IDXChannel - PT Supra Boga Lestari Tbk (RANC) mengalokasikan belanja modal atau capital expenditure (capex) sekitar Rp84,47 miliar pada 2026.

Dana tersebut digunakan untuk pembukaan gerai baru, renovasi gerai yang sudah beroperasi, serta peremajaan berbagai peralatan pendukung operasional.

"Perseroan merencanakan pembukaan gerai baru secara selektif sepanjang tahun 2026 dengan tetap mengedepankan kualitas operasional dan kontribusi bisnis dari setiap gerai," tulis manajemen RANC dalam laporan hasil public expose di keterbukaan informasi BEI, Selasa (9//6/2026).

Perseroan menegaskan, ekspansi bisnis tetap berlanjut di tengah ketidakpastian geopolitik global, pelemahan nilai tukar rupiah hingga kenaikan BI Rate.

"Perseroan tidak menahan ekspansi, melainkan melakukan restrukturisasi terhadap tempo dan prioritas ekspansi agar tetap sejalan dengan kondisi yang ada,"

Namun demikian, RANC akan melakukan penyesuaian jumlah gerai dari sebelumnya 60 gerai menjadi 57 gerai agar mampu beroperasi secara optimal dan memberikan tingkat profitabilitas yang sehat.

"Ke depan, ekspansi akan tetap menjadi agenda strategis Perseroan, namun dilakukan secara selektif dan terukur guna memastikan setiap pembukaan gerai baru didukung oleh analisis kelayakan sehingga pertumbuhan yang dicapai bersifat berkelanjutan," tutur manajemen.

Dalam menghadapi persaingan di industri ritel modern, perseroan akan fokus pada bisnis inti di segmen supermarket dengan memperkuat layanan pelanggan, kualitas produk segar (fresh product) dan premium, serta peningkatan pengalaman berbelanja konsumen.

Dengan strategi tersebut, perseroan optimistis dapat membukukan pertumbuhan pendapatan pada 2026. Ini tercermin dari laba bersih yang mencapai Rp7,1 miliar di kuartal I-2026 atau berbalik dari kerugian sebesar Rp5,2 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - PT Madusari Murni Indah Tbk (MOLI), atau Molindo, telah menyiapkan anggaran belanja modal (capital expenditure/capex) sebesar Rp350 miliar untuk menopang kinerjanya di sepanjang 2026 ini.

Anggaran sebesar itu, terutama bakal digunakan untuk mendongkrak kapasitas produksi etanol dan liquid CO2, melalui pembangunan fasilitas distilasi baru, lini produksi liquid CO2, boiler, serta sejumlah peralatan pendukung lainnya.

"Capex sekitar Rp350 miliar dengan sumber dari perpaduan antara opsi pendanaan perbankan dan pemakaian kas internal," ujar Direktur MOLI, Jose G Tan, dalam Paparan Publik (Public Expose), yang digelar pasca pelaksanaan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) Perseroan, Selasa (9/6/2026).

Melalui investasi tersebut, menurut Jose, pihaknya membidik peningkatan kapasitas produksi sekaligus efisiensi proses manufaktur. Strategi peningkatan kapasitas sendiri tak lepas dari keyakinan Perseroan dalam melihat peluang pengembangan produk etanol premium dengan spesifikasi yang lebih tinggi untuk memenuhi kebutuhan industri tertentu.

Jose menjelaskan, salah satu segmen yang menunjukkan pertumbuhan permintaan adalah etanol berkualitas tinggi untuk industri kosmetik, parfum, dan farmasi. Atas upaya penambahan kapasitas tersebut, MOLI telah memasang target agar sudah mulai bisa beroperasi secara bertahap hingga September 2027 mendatang.

Dengan tambahan investasi tersebut, maka kapasitas produksi etanol berbasis molase milik MOBIL bakal meningkat dari sekitar 80 juta liter per tahun menjadi 100 juta liter per tahun.

"Selain meningkatkan kapasitas etanol, kami juga memperluas bisnis liquid CO2 yang kami nilai memiliki prospek pertumbuhan cukup bagus, seiring meningkatnya kebutuhan dari industri makanan dan minuman serta manufaktur," ujar Jose.

Tak hanya itu, Molindo juga dikatakan Jose tengah membidik peluang dari implementasi program mandatori pencampuran bioetanol lima persen (E5) yang dijadwalkan sudah mulai akan berjalan pada Juli 2026 mendatang.

Dalam hal ini, Perseroan telah ditunjuk untuk memasok kebutuhan bioetanol di wilayah Jawa Timur kepada Pertamina. Kebijakan itu pun diyakini bakal berpotensi menjadi sumber pertumbuhan baru bagi industri etanol nasional, sekaligus peluang bisnis yang menggiurkan bagi Molindo.

Jose menyatakan bahwa implementasi program E5 akan dilanjutkan menuju E10 pada 2028. Program tersebut diperkirakan menciptakan kebutuhan fuel-grade ethanol hingga sekitar 1,2 juta kiloliter pada 2030.

"Saat ini, kami memiliki kapasitas terpasang fuel-grade ethanol sekitar 10 juta liter per tahun. Dari jumlah tersebut, sekitar empat juta liter telah terserap untuk kebutuhan industri sehingga masih tersedia ruang produksi sekitar enam juta liter yang dapat dimanfaatkan untuk mendukung program campuran bioetanol nasional," ujar Jose.

Di tengah pelemahan harga etanol global dan ketidakpastian ekonomi akibat konflik yang masih berlangsung di Timur Tengah, manajemen tetap optimistis dapat mempertahankan kinerja positif pada tahun ini.

Perseroan pun disebut Jose optimistis dapat mencapai kinerja seperti 2025, meski harus melihat berbagai faktor eksternal seperti El Nino maupun kenaikan harga bahan baku.

Pada 2025, MOLI membukukan penjualan bersih sebesar Rp1,49 triliun, naik 7,6 persen dibanding Rp1,39 triliun pada 2024.

Di lain pihak, laba kotor melonjak 40,5 persen menjadi Rp435,81 miliar dari Rp310,20 miliar pada tahun sebelumnya.

Margin laba kotor juga meningkat menjadi 29,1% dari 22,3 persen. Pada saat yang sama, laba bersih melesat 424,5 persen menjadi Rp93,11 miliar dibandingkan Rp17,75 miliar pada 2024.

"Margin laba bersih kami juga naik menjadi 6,2 persen dari sebelumnya 1,3 persen. Sejalan dengan perbaikan kinerja tersebut, kami juga berencana membagikan dividen sekitar Rp20 miliar kepada pemegang saham dari laba 2025," ujar Jose.

(taufan sukma)

IDXChannel - PT Temas Tbk (TMAS) menyiapkan belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar Rp2,5 triliun pada 2026.

Direktur Utama TMAS Ricky Effendi mengatakan, alokasi belanja modal tersebut akan difokuskan untuk penambahan kapal baru, pengadaan peralatan penunjang pelabuhan, serta pembelian lahan guna mendukung pengembangan usaha perseroan.

"Untuk 2026, perseroan merencanakan capex sebesar Rp2,5 triliun yang akan dialokasikan untuk penambahan kapal, peralatan penunjang pelabuhan, dan sebagian untuk lahan," ujar Ricky dalam laporan hasil public expose di keterbukaan informasi BEI, Jumat (5/6/2026).

Sementara itu, perseroan menargetkan pendapatan sebesar Rp5,5 triliun pada 2026 yang didukung oleh tambahan kapasitas armada yang mulai memberikan kontribusi optimal.

Dia menjelaskan, TMAS telah menambah tujuh kapal neto pada semester II-2025. Kapal-kapal tersebut diperkirakan akan beroperasi secara penuh sepanjang 2026 sehingga dapat mendorong peningkatan volume angkutan dan pendapatan perseroan.

Selain bisnis pelayaran peti kemas, TMAS juga mulai memperkuat lini bisnis energi melalui pengoperasian kapal LNG. Perseroan memperkirakan armada LNG akan mulai beroperasi penuh pada semester II-2026.

"Kapal LNG diperkirakan beroperasi penuh pada semester II-2026. Kami melihat utilisasi armada LNG akan semakin optimal pada periode tersebut," kata Ricky.

Meski demikian, kontribusi terbesar terhadap pendapatan perusahaan pada 2026 masih akan berasal dari segmen shipping. Perseroan memperkirakan sekitar 90 persen pendapatan tetap disumbang oleh bisnis pelayaran, sementara segmen LNG baru akan memberikan kontribusi penuh mulai 2027.

Dari sisi investasi, TMAS sebelumnya menganggarkan capex sebesar Rp3 triliun untuk 2025. Hingga saat ini, realisasi pembayaran secara kas telah mencapai sekitar Rp1,1 triliun.

Namun demikian, total komitmen investasi yang telah diikat perseroan sudah mencapai Rp2,7 triliun atau hampir seluruh anggaran yang direncanakan. Sisa komitmen yang belum direalisasikan terutama disebabkan oleh sejumlah armada yang masih dalam proses pembangunan dan belum diserahkan kepada perseroan.

Per akhir 2025, TMAS tercatat memiliki 57 unit kapal. Pada 2026, perseroan berencana menambah sekitar 10 kapal baru dengan kapasitas rata-rata di atas 500 TEUs per kapal.

Dengan tambahan tersebut, kapasitas angkut armada diperkirakan meningkat sekitar 5.000 TEUs. Angka ini jauh lebih besar dibandingkan penambahan kapasitas sepanjang 2025 yang mencapai sekitar 1.000 TEUs.

(DESI ANGRIANI)

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI akan membangun 40 jalan layang (flyover) untuk membenahi jalur perlintasan sebidang. Hal itu sebagai upaya meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyampaikan dana belanja modal (capital expenditure/capex) yang dibutuhkan untuk pembangunan flyover tersebut diperkirakan sebesar Rp1,2 triliun, sementara dana belanja operasional (operational expenditure/opex) Rp700 miliar per tahun.

"Kalau tidak salah ada 40 yang memang harus kita bikinkan flyover-nya. Nah, untuk JPL (jalur perlintasan langsung)-nya sendiri, kami sudah melakukan estimasi kebutuhan dari capex-nya itu sekitar Rp1,2 triliun. Kebutuhan dari opex-nya itu karena harus ada penjaga," ujar Bobby dalam rapat dengar pendapat bersama Komisi VI DPR RI di Kompleks Parlemen, Jakarta Pusat, Rabu (3/6).

Bobby mengungkapkan masih ada perlintasan sebidang yang minim penjagaan di berbagai wilayah Indonesia.

Sebanyak 172 JPL mempunyai lebar jalan 2 meter dan sudah ditutup sedangkan 1.683 JPL dengan lebar lebih dari 2 meter ditargetkan menjadi sasaran peningkatan keselamatan.

Ia menegaskan sebanyak 40 titik JPL akan difokuskan untuk pembangunan flyover sementara 1.638 JPL lainnya akan dilengkapi portal atau perangkat pengaman.

Lebih lanjut, Bobby menyebutkan kebutuhan opex sebesar Rp700 miliar per tahun untuk membiayai sekitar 8.000 petugas penjaga perlintasan dan kebutuhan operasional teknis lainnya.

"Kami sudah hitung, dari 1.638 perlintasan kita akan butuh lebih dari 8.000 petugas jaga yang cost-nya itu sekitar Rp 700 miliar per tahun," terangnya.