Bisnis.com, JAKARTA — Presiden RI Prabowo Subianto bercerita bahwa mobil kepresidenan yang dinaikinya yakni mobil nasional Maung buatan PT Pindad sempat bocor saat hujan. Namun, dirinya mengaku tetap bangga.

Hal tersebut disampaikan Prabowo saat memberikan taklimat di Konvensi, Sains, Teknologi, dan Industri Indonesia (KSTI) 2026, Sarasehan Kebangsaan 2.600 Rektor/Dekan/Dosen PTN & PTS Seluruh Indonesia pada Jumat (26/6/2026) di Jakarta Convention Center.

Awalnya Prabowo bercerita bahwa beberapa kali dirinya bertanya ke profesor-profesor dari universitas, alasan selama 80 tahun Indonesia merdeka, tidak bisa membuat mobil nasional sendiri. Meski begitu, menurutnya kini Indonesia mulai ke arah untuk memiliki mobil nasional sendiri.

"Saya ada satu kepuasan yang mendalam. Waktu saya dilantik, saya pulang dari pelantikan, saya bisa naik mobil buatan Indonesia, desain Indonesia," katanya.

Presiden Prabowo sendiri menggunakan mobil taktis Maung produksi PT Pindad sebagai kendaraan kepresidenannya dalam acara pelantikannya sebagai Presiden RI.

Prabowo pun mengatakan waktu bulan-bulan pertama memakai Maung, dirinya merasa lumayan nyaman. Namun, dia bercerita bahwa sempat merasakan kebocoran di Maung saat sedang hujan.

"Bulan-bulan pertama lumayan, kecuali kalau hujan deras, sempat bocor juga. Tapi saya ke Prof Sigit [Direktur Utama PT Pindad Sigit Puji Santosa], gimana ini mobil Presiden bocor," ujarnya.

Menurutnya, meskipun mendapati pengalaman seperti itu, dirinya tetap bangga dengan Maung. Sebab, Maung merupakan bentuk upaya pemerintah memiliki mobil nasional sendiri.

"Minimal kita mulai, kita harus berani mulai," ujarnya.

IDXChannel - Presiden Prabowo Subianto bercerita mobil dinas kepresidenan MV3 Garuda Limousine atau Maung yang diproduksi PT Pindad (Persero) pernah bocor saat hujan.

Mulanya, Prabowo menyampaikan kebanggaannya terhadap mobil Maung karena dibuat oleh anak bangsa.

"Karena saya Presiden, saya harus kasih contoh, saya harus pakai mobil buatan anak-anak Indonesia," ujar Prabowo di Munas Hipmi, Lampung, Rabu (10/9/2026).

Namun, Prabowo tak menampik mobil Maung kebanggaannya tak luput dari kelemahan.

"Jadi, jadi saya mengerti ini kan mobil baru satu dua tahun kita bangun iya kan, yang namanya suatu yang baru ya mungkin tidak sebagus kalau saya pakai BMW atau Mercedes ya kan," katanya.

Kemudian, Prabowo menceritakan sunroof mobil Maungnya pernah bocor saat hujan. "Nah, suatu saat saya ini suka tidur di mobil ya, saya suka tidur di mobil jadi suatu saat saya lagi tidur di mobil, tahu-tahu karena hujan keras di luar saya tidur, tek-tek, saya bangun rupanya bocor," ucapnya.

Meski demikian, Prabowo mengaku tak masalah dengan hal tersebut. Menurutnya, itu masih bisa diperbaiki.

"Habis itu pakai mobil ya naik gunung, gledak-gledak. Tapi, ‘gledak’ enggak apa-apa, demi nasionalisme saya tetap pakai mobil ini," kata dia.

(NIA DEVIYANA)

Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa merespons rencana Presiden Prabowo Subianto yang ingin meminta PT Pindad membuat mobil kepresidenan transparan untuk menyapa warga saat kunjungan kerja.

Purbaya mengatakan pemerintah pada prinsipnya memiliki anggaran jika nantinya permintaan tersebut benar-benar diajukan secara resmi. Namun hingga kini, menurut dia, belum ada instruksi formal terkait proyek kendaraan khusus tersebut.

"Ada pasti kalau diizinkan kalau emang diminta, tapi kan belum ada permintaan resmi kan?" ujar Purbaya di Direktorat Jenderal Pajak, Jakarta Selatan, Senin (18/5).

"Dalam bentuk perintah belum (ada dari Prabowo). Nanti kita lihat seperti apa," lanjutnya.

Sang Bendahara Negara itu mengaku sudah mendengar langsung keinginan Prabowo mengenai mobil presiden dengan desain kaca transparan itu saat acara di Tuban, Jawa Timur.

Menurut dia, Prabowo menginginkan kendaraan yang memungkinkan dirinya tetap terlihat jelas oleh masyarakat ketika melakukan kunjungan kerja tanpa harus terus berdiri selama perjalanan.

[Gambas:Youtube]

"Dia maunya gini, kalau (mobil) Maung kan ketutup, dia maunya dia kelihatan, dia kelihatan berdiri tapi duduk. Entah begitu-begitu, ya biar enggak capek kan. Capek juga dia. Mau mobil gitu saya enggak ngerti kan belum ada desainnya," sambungnya.

Purbaya juga memberi sinyal pemerintah telah menyiapkan ruang anggaran apabila rencana tersebut nantinya benar-benar direalisasikan. Namun, ia enggan menjelaskan lebih rinci dan mengatakan pembahasan mengenai anggaran akan disampaikan lebih lengkap dalam konferensi pers APBN Kita.

Sebelumnya, Prabowo mengungkapkan keinginannya agar Pindad mendesain kendaraan khusus presiden dengan konsep kaca transparan. Ide itu muncul saat dirinya melakukan kunjungan kerja di Nganjuk dan Tuban, Jawa Timur.

Menurut Prabowo, antusiasme masyarakat saat menyambut dirinya di jalan membuatnya merasa perlu kendaraan yang memungkinkan warga tetap bisa melihatnya dengan jelas.

"Rakyat begitu banyak di luar jalan, masa presiden di dalam kendaraan kan tidak lucu, terpaksa aku berdiri," kata Prabowo saat peresmian operasionalisasi Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (Kopdes Merah Putih) di Nganjuk.

Prabowo mengatakan dirinya ingin kendaraan yang memiliki kursi namun tetap memberi kesan seolah dirinya berdiri agar dapat menyapa masyarakat dengan lebih leluasa.

"Yang ada kursi tapi kelihatan saya sedang berdiri. Boleh dong? Saya ini sudah 75 tahun. Saya kasihan rakyat sudah menunggu lama, tapi saya semangat," ujarnya.

PT Pindad sendiri merupakan badan usaha milik negara yang bergerak di bidang industri pertahanan dan manufaktur. Perusahaan tersebut sebelumnya juga memproduksi kendaraan taktis Maung yang kini digunakan sebagai kendaraan dinas Prabowo.

JAKARTA - <sup>Presiden Prabowo meminta Pindad untuk mendesain mobil khusus untuk memudahkannya dalam menyalami warga tersebut.

Hal itu dikatakan Prabowo saat meresmikan 1.061 operasional Koperasi Desa Merah Putih di Nganjuk, Jawa Timur, Sabtu (16/5/2026). Mulanya, ia bercerita bahwa dirinya ingin sekali menyalami semua warga yang rela menunggunya.

Kemudian, Prabowo meminta Dirut PT Pindad Sigit Puji Santosa untuk mendesain mobil Maung yang memudahkannya untuk menyalami warga. Ia juga melemparkan candaan bahwa usianya tak lagi muda.

“Ini saya lagi mikir minta Pindad, mana itu Profesor Sigit? Ada Sigit? Enggak ada. Coba didesain mobil khusus untuk Presiden pakai kaca gitu, yang ada kursi tapi kelihatan aku berdiri gitu loh,” ungkapnya.

Ranops Maung sendiri merupakan kendaraan operasional TNI untuk medan off-road guna mendukung operasi serta mobilisasi pertempuran jarak dekat dan jelajah dalam segala medan.

Mobil ala-ala Jeep terbuka ini merupakan mobil hasil Ide Prabowo sewaktu kenjadi Menhan dan telah diperkenalkan pada tahun 2023 lalu.

Ranops Maung edisi ketiga ini diklaim punya sejumlah kelebihan dibanding dua versi sebelumnya. Contohnya, kelincahan dalam bermanuver hingga sisi fungsionalitasnya yang bisa digunakan untuk berbagai kegiatan (multi-purpose).

Mobil ini punya kapasitas angkut empat orang personel dengan aksesibilitas lima pintu yakni empat di samping dan satu di bagian belakang. Ada tiga pilihan atap yang tersedia yaitu hard top, soft top dan atap terbuka.





Jantung mekanisnya menggunakan mesin diesel 4 silinder turbocharged yang mampu memuntahkan tenaga hingga 136 hp. Kecepatan maksimumnya mencapai 100 km/jam dengan jarak tempuh 500 kilometer.





Di sektor kaki-kaki, suspensi depannya menggunakan independent coil spring dan belakang mengadopsi rigid-independent with shock absorber. Ranops Maung ini punya tingkat komponen dalam negeri (TKDN) mencapai 65 persen, yang akan terus ditingkatkan ke depannya oleh Pindad.</sup>

NGANJUK - Presiden Prabowo Subianto mengaku terharu banyak masyarakat yang rela panas-panasan di jalan untuk menyalaminya saat kunjungan ke daerah. Prabowo kemudian meminta Pindad untuk mendesain mobil khusus untuk memudahkannya dalam menyalami warga tersebut.

Hal itu dikatakan Prabowo saat meresmikan 1.061 operasional Koperasi Desa Merah Putih di Nganjuk, Jawa Timur, Sabtu (16/5/2026). Mulanya, ia bercerita bahwa dirinya ingin sekali menyalami semua warga yang rela menunggunya.

“Saya sekarang senang, terharu saya ke daerah-daerah. Tapi terus terang aja saya kasih tahu anda ya, cukup melelahkan juga karena rakyat begitu banyak di pinggir jalan masa Presiden di di dalam kendaraan? Kan nggak lucu. Terpaksa aku berdiri bener nggak?” ucap Prabowo.

“Bener aku berdiri, si rakyat kita itu mau kasih tangan, masa kita nggak kasih tangan? Jadi aku coba kasih tangan. Tapi aduh ini memang rakyat Jawa Timur ya tangannya tuh keras-keras. Rupanya deh, rupanya Jawa Timur banyak petaninya ya bu ya, emak-emaknya juga keras tangannya. Habis dua-tiga kali kunjungan waduh harus pakai minyak khusus aku,” sambung dia.

Kemudian, Prabowo meminta Dirut PT Pindad Sigit Puji Santosa untuk mendesain mobil Maung yang memudahkannya untuk menyalami warga. Ia juga melemparkan candaan bahwa usianya tak lagi muda.

“Ini saya lagi mikir minta Pindad, mana itu Profesor Sigit? Ada Sigit? Enggak ada. Coba didesain mobil khusus untuk Presiden pakai kaca gitu, yang ada kursi tapi kelihatan aku berdiri gitu loh,” ungkapnya.

“Boleh dong? Hei gue ini udah 75 tahun nih, tapi aku kasihan rakyat nunggu lama ya. Tapi saya semangat,” kelakar Prabowo disambut gelak tawa.

Bisnis.com, JAKARTA — Langit cerah menyambut kedatangan Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto di Bandara Internasional Mactan-Cebu, Cebu City, Filipina, Kamis (7/5/2026). Presiden tiba untuk menghadiri Konferensi Tingkat Tinggi Asean ke-48 bersama para pemimpin negara Asia Tenggara.

Namun perhatian di area kedatangan tidak hanya tertuju pada kepala negara Indonesia. Sorotan justru mengarah pada sebuah kendaraan putih dengan desain gagah yang telah menunggu di area General Aviation Terminal.

Kendaraan tersebut bukan sedan mewah Eropa atau SUV impor yang lazim digunakan dalam kunjungan kenegaraan. Mobil yang digunakan Prabowo adalah Maung MV3 Garuda Limousine, kendaraan taktis ringan buatan dalam negeri yang dikembangkan oleh PT Pindad.

Penggunaan kendaraan produksi nasional dalam kunjungan luar negeri presiden menjadi momen yang jarang terjadi. Untuk pertama kalinya, kendaraan buatan industri pertahanan Indonesia digunakan sebagai kendaraan resmi kepala negara dalam forum internasional.

Lebih dari sekadar alat transportasi, kehadiran Maung di Cebu membawa pesan simbolik yang lebih luas. Pemerintah ingin menunjukkan bahwa industri pertahanan nasional tidak lagi hanya berperan sebagai produsen domestik, tetapi mulai tampil percaya diri di panggung global.

Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya mengatakan penggunaan Maung dalam lawatan internasional Presiden memiliki makna strategis.

“Penggunaan Maung di forum internasional ini bukan sekadar alat transportasi, tetapi sebagai simbol kemandirian, kepercayaan diri bangsa, dan kemajuan industri nasional Indonesia. Maung menjadi sebuah simbol diplomasi. Dari dalam negeri, untuk Indonesia, hadir di panggung dunia,” ujarnya.

Pernyataan tersebut mencerminkan bagaimana pemerintah memanfaatkan simbol industri strategis sebagai bagian dari diplomasi negara.

Diplomasi yang Bergerak di Atas Roda

Dalam praktik politik internasional, simbol sering kali memiliki kekuatan komunikasi yang besar. Banyak negara memanfaatkan produk teknologi atau industri nasional sebagai representasi kekuatan mereka.

Amerika Serikat dikenal dengan kendaraan kepresidenan Cadillac One “The Beast”. Rusia menggunakan limusin Aurus Senat, sementara China memperkenalkan Hongqi sebagai simbol kebangkitan industri otomotifnya.

Indonesia kini mencoba membangun narasi serupa melalui Maung.

Kendaraan ini pertama kali dikembangkan saat Prabowo masih menjabat sebagai Menteri Pertahanan. Maung dirancang sebagai kendaraan taktis ringan untuk mendukung mobilitas militer di berbagai medan.

Seiring perkembangan program tersebut, platform Maung kemudian melahirkan sejumlah varian, termasuk MV3 Garuda Limousine yang kini digunakan sebagai kendaraan presiden.

Menurut data pemerintah, produksi keluarga Maung telah mencapai sekitar 3.200 unit yang digunakan untuk berbagai kebutuhan operasional nasional.

Secara teknis, platform MV3 mengusung mesin turbo diesel 2.200 cc dengan tenaga sekitar 202 horsepower, sistem penggerak 4x4, serta transmisi otomatis delapan percepatan. Kendaraan ini memiliki kecepatan maksimum sekitar 100 kilometer per jam dengan jarak tempuh hingga 500 kilometer.

Selain itu, bodi kendaraan dilengkapi perlindungan komposit yang mampu menahan peluru kaliber 5,56 mm hingga 7,62 mm, sementara kaca kendaraan menggunakan material antipeluru dengan standar perlindungan tinggi.

Pada varian Garuda Limousine, sejumlah modifikasi dilakukan untuk memenuhi kebutuhan mobilitas kepala negara. Penyesuaian tersebut meliputi sistem keamanan tambahan, interior VIP, sistem komunikasi khusus, hingga penyesuaian suspensi.

Dengan konfigurasi tersebut, Maung tidak lagi diposisikan semata sebagai kendaraan militer, tetapi juga sebagai simbol industrialisasi nasional.

Panggung Baru Industri Pertahanan

Bagi Indonesia, KTT Asean di Cebu tidak hanya menjadi forum diplomasi regional. Pertemuan ini juga dimanfaatkan untuk memperlihatkan wajah baru Indonesia di bawah pemerintahan Prabowo yang menekankan kemandirian dalam sektor strategis.

Kehadiran Maung di Filipina bahkan didukung oleh mobilisasi logistik dari Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara yang menggunakan pesawat angkut strategis Airbus A400M Atlas.

Pesawat tersebut membawa kendaraan Maung ke Cebu pada 4 Mei 2026, beberapa hari sebelum kedatangan Presiden.

Langkah ini menunjukkan kemampuan mobilisasi strategis Indonesia dalam mendukung kegiatan diplomasi luar negeri.

Di tengah dominasi kendaraan impor dalam mobilitas pejabat tinggi dunia, keputusan membawa Maung justru menjadi langkah berani. Pemerintah mempertaruhkan reputasi produk dalam negeri di hadapan delegasi internasional.

Risikonya tentu tidak kecil. Gangguan teknis sekecil apa pun berpotensi memengaruhi citra industri nasional. Namun keputusan tersebut juga menunjukkan tingkat kepercayaan pemerintah terhadap produk dalam negeri.

Di sekitar lokasi konferensi, kendaraan Maung dengan cepat menjadi perhatian banyak orang. Warga lokal hingga petugas keamanan terlihat mengamati kendaraan tersebut.

Yusail, warga Cebu yang menyaksikan langsung iring-iringan Presiden Indonesia, mengaku terkesan dengan kendaraan tersebut.

“Saya melihat ini satu kendaraan yang menakjubkan,” ujarnya.

Komentar serupa juga disampaikan oleh Alex, warga lainnya yang bahkan sempat berfoto dengan latar belakang kendaraan tersebut.

“Kendaraan ini sangat klasik dan berbeda dengan kendaraan lainnya yang pernah saya lihat di Filipina,” katanya.

Sementara itu, Kathrine, salah satu petugas keamanan KTT Asean, menilai kendaraan tersebut terlihat kokoh dan aman.

“Saya rasa kendaraan ini sangat aman untuk dikendarai oleh Presiden Indonesia,” ujarnya.

Respon spontan tersebut mungkin terdengar sederhana, tetapi dalam diplomasi publik, impresi visual sering kali menjadi instrumen penting dalam membangun citra negara.

Strategi Simbol Politik

Direktur Eksekutif Voxpol Center Research and Consulting, Pangi Syarwi Chaniago, menilai penggunaan Maung merupakan bagian dari politik simbol yang sering digunakan Prabowo.

“Pak Prabowo itu simbol ya. Jadi simbol kemajuan, simbol Indonesia yang kuat. Ini mirip dengan Pak Soekarno. Dia suka dengan simbol,” ujarnya.

Menurut Pangi, penggunaan kendaraan nasional oleh presiden merupakan bentuk narasi nasionalisme modern.

“Bagaimana Indonesia itu juga punya kendaraan nasional yang dibanggakan, yang tidak hanya sekadar kampanye, tapi presidennya langsung memakai Maung itu. Dan itu simbol kemandirian, simbol bangsa,” katanya.

Pendekatan simbolik tersebut dinilai sejalan dengan kebijakan Prabowo yang menekankan kemandirian di sektor pangan, pertahanan, dan industri strategis.

Direktur Eksekutif Indonesia Public Institute, Karyono Wibowo, menilai langkah tersebut sebagai bentuk soft diplomacy yang ambisius.

“Keputusan Presiden Prabowo memboyong kendaraan taktis Maung MV3 Garuda Limousine ke ajang KTT Asean merupakan langkah simbolik yang ambisius dalam mempromosikan kemandirian industri pertahanan nasional di panggung internasional,” ujarnya.

Menurut Karyono, langkah ini juga menunjukkan ambisi Indonesia menjadi kekuatan manufaktur strategis di Asia Tenggara.

“Menghadirkan Maung di forum tersebut, seolah Prabowo ingin menegaskan kembali jargon Indonesia sebagai ‘Macan Asia’,” katanya.

Meski demikian, Karyono mengingatkan bahwa diplomasi simbolik tidak boleh berhenti pada seremoni semata. Dia menilai membawa kendaraan taktis khusus ke luar negeri memerlukan mobilisasi angkut udara yang tidak murah.

Apabila langkah tersebut tidak dikonversi menjadi kontrak penjualan konkret, hal itu berisiko dianggap sebagai tindakan yang kurang efisien dari sisi anggaran.

Karyono juga menyoroti tantangan lain terkait ketergantungan industri pertahanan pada rantai pasok global.

“Tanpa adanya transparansi dan peningkatan kemampuan riset mandiri pada suku cadang vital, penggunaan Maung di kancah global dikhawatirkan hanya menjadi ‘kemasan’ luar yang patriotik, namun rapuh di sisi fundamental teknologi,” katanya.

Di tengah berbagai tantangan tersebut, penggunaan Maung di Cebu tetap menjadi pesan diplomatik yang kuat. Indonesia ingin menunjukkan kepada kawasan bahwa negara ini siap melaju dengan produk industrinya sendiri.

Bisnis.com, JAKARTA — Presiden Prabowo Subianto menghadiri peringatan Hari Buruh Internasional di kawasan Monumen Nasional (Monas), Jakarta, yang dipadati ribuan buruh dari berbagai daerah pada Jumat (1/5/2026).

Kehadiran Prabowo sejak pagi hari langsung disambut meriah oleh massa yang telah berkumpul untuk mengikuti rangkaian acara sekaligus mendengarkan pidatonya.

Prabowo tiba sekitar pukul 08.40 WIB dengan menggunakan kendaraan Maung produksi PT Pindad. Dia tampak keluar melalui sunroof kendaraan, melambaikan tangan, hingga menjabat tangan para buruh yang berada di sekitar jalur kedatangannya.

Suasana semakin semarak ketika grup band Tipe-X membawakan lagu “Kamu Ngga Sendirian” untuk menyambut kedatangan Presiden Ke-8 RI itu. Prabowo pun terlihat ikut berjoget mengikuti irama musik, yang langsung disambut sorakan dan tepuk tangan dari para buruh.

Saat membuka sambutannya, Prabowo sempat melontarkan gurauan yang mengundang tawa. Momen itu terjadi ketika dia hendak menyapa Sekretaris Kabinet (Seskab) Teddy Indra Wijaya.

"Yang Terhormat, Sekretaris Kabinet RI, Letkol…," ujar Prabowo, memotong kalimatnya.

Sebelum dia menyebut nama lengkap, sorakan dari kelompok buruh wanita terdengar lebih dulu. Prabowo pun menanggapi dengan candaan.

"Belum gue sebut udah teriak, yang teriak emak-emak. Eh, gue presidennya, bukan dia [Teddy]," kata Prabowo, disambut tawa buruh.

Para buruh tampak antusias, sebagian besar menyatakan datang sejak pagi untuk bisa melihat langsung dan mendengarkan pidato Presiden.

Acara kemudian dilanjutkan dengan menyanyikan lagu kebangsaan Indonesia Raya, sebelum memasuki agenda utama berupa pidato Presiden di hadapan ribuan buruh yang hadir dalam peringatan May Day tahun ini.

Bisnis.com, JAKARTA — Holding BUMN Industri Pertahanan Defend ID memacu komersialisasi sejumlah produk inovasi pada 2026 guna memperkuat portofolio bisnis sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap teknologi luar negeri. Langkah ini menjadi bagian dari strategi transformasi holding untuk memperluas peran di tingkat regional.

Dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi VI DPR RI, Direktur Utama Defend ID Yoga Dharma Setiawan menyampaikan bahwa seluruh entitas di bawah holding telah mengembangkan dan mengomersialkan berbagai produk inovasi yang disesuaikan dengan perkembangan teknologi terkini.

Salah satu fokus utama ialah optimalisasi pesawat N219 produksi PT Dirgantara Indonesia (PTDI). Defend ID mendorong komersialisasi pesawat tersebut untuk mendukung konektivitas udara nasional, khususnya pada penerbangan perintis dan misi kemanusiaan.

“Kami mengharapkan dukungan program komersialisasi pesawat N219 melalui pemberian subsidi penerbangan perintis dan insentif pajak bagi operator yang menggunakan pesawat dengan TKDN di atas 40%,” ujar Yoga dikutip dari YouTube TV Parlemen, Rabu (11/2/2026).

Di sektor darat, kendaraan taktis (rantis) Maung dan Garuda produksi PT Pindad juga menjadi andalan. Manajemen menargetkan rantis dapat diproduksi secara massal dengan skala ekonomi yang jelas guna menjaga keberlanjutan industri.

Untuk menopang agenda inovasi tersebut, Defend ID telah merealisasikan 13 program transfer teknologi (transfer of technology/ToT) yang melibatkan lebih dari 50 sumber daya manusia. Selain itu, holding mencatatkan sertifikasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40% untuk 13 produk unggulan eksisting.

Yoga menambahkan inovasi juga diarahkan ke sektor hulu. Pada 2026, Defend ID merencanakan pengembangan fasilitas produksi propelan, brass mill, dan brass cup untuk memperkuat kemandirian bahan baku industri pertahanan.

Meski demikian, DPR memberikan sejumlah catatan kritis. Anggota Komisi VI DPR RI dari Fraksi PDI Perjuangan Mufti Anam mempertanyakan nilai tambah riil dari produk inovasi seperti Maung dan Garuda yang kini digunakan sejumlah pejabat negara.

“Kami ingin tahu sebenarnya berapa persen konten lokalnya? Jangan sampai hanya logonya saja, sementara biaya produksinya menjadi sangat mahal karena komponen impor yang masih dominan,” tegas Mufti.

Pimpinan rapat juga mengingatkan pentingnya sinergi riset dan pengembangan (research and development/R&D) antarentitas holding. Menurutnya, kolaborasi tersebut harus diwujudkan secara konkret, tidak sekadar bersifat administratif, agar setiap proyek inovasi mampu meningkatkan kompetensi personel sekaligus memperkuat akumulasi pengetahuan industri pertahanan nasional.

Syifa Anindya

JAKARTA - Wacana mobil nasional (Mobnas) kembali menyeruak dari balik tembok Istana. Tapi, bukan lagi sebagai kendaraan taktis gagah perkasa, melainkan sebagai tunggangan masyarakat umum.

Presiden Prabowo Subianto melempar target ambisius: dalam tiga tahun, Indonesia harus memiliki mobil nasional yang berdaulat di aspal sendiri.

Sinyal ini dipertegas oleh Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, yang membidik segmen harga di bawah Rp300 juta. Ini sekaligus jadi "zona perang" paling ganas dalam pasar otomotif Tanah Air.

Pernyataan tersebut seolah jadi angin segar di tengah gempuran merek asing. Namun sekaligus memantik kerutan di dahi para pengamat industri.

Mengawinkan idealisme kemandirian otomotif dengan realitas daya beli masyarakat bukanlah pekerjaan semalam, apalagi jika pemain utamanya adalah Pindad Maung yang selama ini lekat dengan citra militer premium.

Membidik "Kue" Paling Gemuk

Airlangga Hartarto tidak asal bicara soal angka. Data Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) secara konsisten menunjukkan bahwa tulang punggung penjualan mobil di Indonesia berada di segmen Low MPV dan LCGC dengan rentang harga Rp200 juta hingga Rp300 juta.

"Dari Gaikindo memang sekarang market pangsa terbesarnya adalah mobil-mobil yang di bawah harga Rp300 juta. Sehingga ini yang didorong juga oleh pemerintah. Affordability (keterjangkauan) menjadi tantangan," ujar Airlangga, mengutip pernyataan resmi di YouTube Kadin, belum lama ini.

Secara teoretis, strategi ini masuk akal. Namun, secara teknis dan ekonomis, ini adalah jalan terjal.

Pasar di segmen ini sudah sesak oleh pemain raksasa Jepang (Toyota Avanza, Honda Brio) dan gempuran fitur murah dari China (Wuling, BYD).

Jika Mobnas masuk tanpa proposisi nilai yang radikal—selain sekadar label "Karya Anak Bangsa"—ia berisiko layu sebelum berkembang, tergilas oleh efisiensi produksi massal kompetitor yang sudah mapan puluhan tahun.

Teka-teki Maung Pindad: Sanggupkah Turun Kasta?

Meski belum disebutkan secara eksplisit, telunjuk publik mengarah kuat pada Maung MV3 buatan PT Pindad sebagai basis Mobnas. Saat ini, Maung mengklaim Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 70 persen, angka yang impresif untuk kemandirian industri.

Namun, menjadikan Maung sebagai mobil massal seharga di bawah Rp300 juta memicu pertanyaan kritis.

Maung didesain sebagai kendaraan taktis (rantis) dengan spesifikasi heavy duty yang biaya produksinya tinggi.

Menurunkannya ke level mobil penumpang entry-level menuntut pemangkasan fitur dan material secara drastis, atau subsidi negara yang masif.

Jika Pindad dipaksa memproduksi mobil "murah", tantangannya adalah skala ekonomi. Tanpa volume produksi ratusan ribu unit per tahun, mustahil mencapai harga jual kompetitif.

Apakah pemerintah siap menyuntikkan dana triliunan rupiah untuk subsidi harga, atau mewajibkan ASN membeli Mobnas demi menciptakan pasar buatan?

Tanpa ekosistem rantai pasok yang efisien, Mobnas hanya akan menjadi proyek mercusuar yang membebani anggaran, alih-alih memperkuat industri.

Target tiga tahun yang dicanangkan Presiden Prabowo adalah waktu yang sangat singkat dalam kalender otomotif.

Rakyat menunggu pembuktian: apakah Mobnas kali ini benar-benar akan parkir di garasi rumah mereka atau hanya purwarupaberdebu?

Jakarta, CNBC Indonesia - Presiden Prabowo Subianto mengungkapkan adanya rencana pembuatan mobil hingga motor buatan dalam negeri.

Hal itu diungkapkan, saat acara penyaluran Interactive Flat Panel (IFP) dalam rangka Digitalisasi Pembelajaran Untuk Indonesia Cerdas, di SMPN 4 Kota Bekasi, Senin (17/11/2025).

"Indonesia nanti akan menjadi negara hebat. Kita akan punya mobil buatan Indonesia sendiri, motor buatan Indonesia sendiri," kata Prabowo, saat memberikan sambutan.

Prabowo mengatakan, nantinya becak motor di Indonesia, akan diminta untuk menggunakan motor listrik buatan sendiri.

"Saya sudah siapkan nanti semua becak di seluruh Indonesia harus pakai motor listrik," katanya.

Selain itu Prabowo juga meminta para anggota kabinetnya untuk membatasi usia pengemudi becak maksimum hingga usia 70 tahun.

"Gak boleh lagi pengemudi becak usianya di atas 70 tahun, nanti tolong para menteri pikirkan rencananya bagaimana," kata Prabowo.

Diketahui pemerintah memang berencana membangun mobil nasional pada 2027 mendatang. Beberapa model pun sudah diperkenalkan melalui PT Teknologi Militer Indonesia dan PT Pindad.

Sementara beberapa pabrikan di Indonesia juga sudah memproduksi motor listrik buatan dalam negeri, seperti merekan Gesits, Viar, Selis, United E-Motor, Alva, Polytron, dan lain sebagainya.

(dce)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan, konsep mobil nasional (mobnas) yang dicanangkan Presiden Prabowo Subianto sudah siap. Kementerian Perindustrian (Kemenperin), kata dia, terus mempercepat persiapan proyek mobil nasional sebagai salah satu agenda strategis untuk memperkuat kemandirian industri otomotif Indonesia.

Menurutnya, pembahasan teknis dan konseptual mobnas telah dilakukan antara Kemenperin dan PT Pindad (Persero). Dia menambahkan, Kemenperin dan Pindad telah membahas detail berbagai aspek fundamental mobil nasional. Mulai dari jenis kendaraan yang akan diproduksi, strategi harga, strategi pemasaran terutama soal pelayanan purna jual.

"Kami optimistis bahwa konsep yang dibahas Pindad untuk proyek mobil nasional adalah jalan yang baik," kata Agus dalam keterangannya, dikutip Jumat (14/11/2025).

"Sebagai bagian dari roadmap industrialisasi nasional, pemerintah memproyeksikan produksi mobil nasional dapat dimulai pada tahun 2027. Dengan kesiapan konsep, teknologi, pembiayaan, serta dukungan lintas sektor, Indonesia semakin dekat untuk memiliki kendaraan nasional yang dikembangkan dan diproduksi oleh putra-putri bangsa," tambah Agus.

Dia menjelaskan, selain aspek produk dan pasar, Kemenperin dan Pindad telah mendalami konsep teknologi yang akan digunakan serta proses produksinya.

Dalam diskusi tersebut dibahas pula aspek pembiayaan, termasuk sumber pendanaan yang akan dimanfaatkan untuk mendukung pengembangan mobnas.

"Pembahasan konsep strategis demi menyiapkan dan mewujudkan apa yang menjadi arahan Bapak Presiden Prabowo agar Indonesia segera memiliki mobil nasional telah kami lakukan bersama PT Pindad," ujarnya.

Di sisi lain, dia mengungkapkan, pihaknya kemungkinan untuk mengundang mitra lain juga telah masuk dalam pembahasan, guna memperkuat kemampuan produksi, pendanaan, maupun transfer teknologi.

""Dalam penilaian kami, konsep mobnas yang disampaikan PT. Pindad dalam pertemuan sudah lengkap dan siap. Konsep mobnas tersebut mencakup banyak aspek dan dimensi yang diperlukan dalam pengembangan mobil nasional," kata Agus.

"Seluruh proses persiapan telah berada pada jalur yang tepat, dan pemerintah optimistis proyek mobnas akan menjadi salah satu tonggak penting dalam sejarah industri
otomotif nasional," ucapnya.

Sebagai pembina sektor industri, termasuk industri otomotif, sambungnya, Kemenperin akan memberikan dukungan penuh agar proyek ini dapat berjalan dengan baik. Dukungan tersebut mencakup kebijakan, fasilitasi teknis, teknologi, sumberdaya manusia, hingga aspek kesiapan lahan dan infrastruktur industri.

"Kami sepenuhnya memberikan dukungan agar program ini bisa berjalan dengan baik. Bisa berupa penawaran teknis, teknologi, hingga persiapan lahan dan kebutuhan pendukung
lainnya," kata Agus.

Terealisasi Lebih Cepat?

Dengan kabar terbaru dari Kemenperin ini, peluncuran proyek mobil nasional di era Presiden Prabowo akan terealisasi lebih cepat.

Seperti diketahui, sebelumnya Presiden Prabowo Subianto memastikan akan ada mobil buatan Indonesia yang dirilis tahun 2028. Hal itu disampaikan Prabowo saat memberikan pengantar dalam Sidang Kabinet Paripurna di Istana Negara, Jakarta, Senin (20/10/2025).

"Belum menjadi prestasi tapi sudah mulai kita rintis, kita akan punya mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun yang akan datang," katanya.

(dce/dce)
[Gambas:Video CNBC]

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menyebut, proyek mobil nasional bakal mulai diproduksi pada 2027.

Agus mengatakan, Kementerian Perindustrian telah membahas jenis kendaraan yang bakal diproduksi hingga material proyek dengan PT Pindad.

“Mobil nasional kita proyeksikan akan mulai diproduksi mulai 2027,” kata Agus saat ditemui wartawan, di Jakarta, Kamis (13/11/2025).

Agus mengatakan, PT Pindad bakal mengundang pihak lain untuk terlibat dalam pengembangan proyek mobil nasional.

Selain itu, pembahasan juga meliputi sumber pendanaan proyek mobil nasional dan teknologi yang bakal digunakan.

“Pindad siap dan konsep yang siapakan pindah cukup lengkap shgga kami optimis dengan konsep yang disiapkan pindah proyek mobil nasional akan jalan baik,” kata Agus.

Lebih lanjut, politikus Partai Golkar itu menyebut Kementerian Perindustrian yang juga membawahi industri mobil nasional bakal mengawal proyek ini.

Pihaknya bakal memberikan bantuan yang dibutuhkan PT Pindad selama menjalankan proyek.

“Bantuan bisa teknis dan non teknis, bisa teknologi dan non teknologi, bisa lahan,” ujar Agus.

Diketahui, proyek mobil nasional diungkapkan langsung Presiden Prabowo Subianto pada peringatan satu tahun pertama pemerintahannya.

Saat itu, Prabowo menyebut, Indonesia bakal memiliki mobil produksi dalam negeri.

“Saya sudah alokasikan dana, sudah kita siapkan lahan untuk pabrik-pabriknya. Sedang bekerja sekarang tim. Kita sudah menghasilkan jip buatan Indonesia," ujar dalam sidang kabinet paripurna yang diikuti oleh seluruh jajaran Kabinet Merah Putih, pada Senin (20/10/2025).

Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com. Download sekarang