JAKARTA, KOMPAS.com - Kepala Badan Pengaturan (BP) BUMN sekaligus Chief Operating Officer (COO) Danantara Indonesia, Dony Oskaria mengungkapkan proyek elektrifikasi tiga jalur kereta api akan mulai digarap pada 20 Mei 2026.

Ketiga jalur kereta api tersebut yakni Jakarta-Cikampek, Jakarta-Sukabumi, serta Jakarta-Cilegon.

"Tahun ini sebetulnya tanggal 20 Mei kita akan groundbreaking untuk elektrifikasi Jakarta-Cikampek, Jakarta-Sukabumi, dan juga Jakarta-Cilegon," kata Dony saat ditemui di Hotel Mulia Senayan, Jakarta, Selasa (28/4/2026).

Proyek elektrifikasi merupakan bagian dari pengembangan transportasi sektor perkeretapian.

Dony bilang, proyek ini diharapkan bisa mendorong tumbuhnya kota-kota baru di sepanjang jalur kereta api, hingga mendukung pengurangan polusi.

"Dengan kita lakukan elektrifikasi ini akan hidup kota-kota baru di sepanjang (jalur), mengurangi urbanisasi, mengurangi polusi, mengurangi juga inefisiensi yang terjadi dalam moda transportasi kita," kata dia.

Menurut Dony, Presiden Prabowo Subianto sendiri menaruh perhatian khusus pada sektor perkeretapian.

Maka dari itu, Presiden kerap memanggil Direktur Utama PT KAI (Persero) ke Istana Negara untuk membahas pengembangan transportasi massal yang mudah diakses oleh seluruh masyarakat Indonesia.

"Bapak Presiden sangat mencintai transportasi umum kereta api ini, karena itu bisa menyaksikan seringkali Dirut dipanggil Bapak Presiden untuk berdiskusi mengenai kita ingin menyediakan transportasi massal yang baik dan accessible bagi seluruh rakyat Indonesia," ucap Dony.

Sebelumnya, KAI berencana memperluas elektrifikasi jalur kereta api seiring berkembangnya kawasan hunian, industri, aktivitas ekonomi, hingga pergerakan masyarakat dari tahun ke tahun.

Perluasan dilakukan pada blue line (Cikarang-Kampung Bandan) hingga ke Cikampek, red line (Jakarta - Bogor) hingga ke Sukabumi, dan green line (Tanah Abang- Rangkasbitung) hingga ke Cilegon/Merak.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, perluasan elektrifikasi jalur memberikan ruang bagi penguatan layanan.

Frekuensi perjalanan dapat ditingkatkan, kapasitas angkut bertambah, serta pola operasi menjadi lebih fleksibel mengikuti kebutuhan.

"Dengan tren yang terus meningkat, pengembangan layanan diarahkan untuk menjangkau lebih banyak kawasan. Lintas Rangkasbitung berpotensi diperluas hingga Merak, lintas Bogor hingga Sukabumi, dan lintas Cikarang ke arah Cikampek," ujarnya dalam keterangan tertulis, dikutip Kamis (9/4/2026).

Adapun berdasarkan data KAI, jumlah pengguna KRL lintas Rangkasbitung terus meningkat, dari 43,3 juta penumpang pada 2022 menjadi 77,5 juta penumpang pada 2025.

Pada Januari-Maret 2026, jumlah pengguna mencapai 20,1 juta penumpang.

Pada layanan KA lokal Rangkasbitung-Merak, jumlah pengguna meningkat dari 3,6 juta penumpang pada 2023 menjadi 4,4 juta penumpang pada 2025.

Lalu pada Januari-Maret 2026 tercatat mencapai 1,1 juta penumpang.

Di lintas Bogor, jumlah pengguna KRL tercatat 102,05 juta pada 2022, meningkat menjadi 133,04 juta pada 2023, lalu 145,9 juta pada 2024, dan 155 juta pada 2025.

Pada kuartal I-2026 jumlah pengguna mencapai 38,2 juta penumpang.

Lintas Bogor-Sukabumi melalui layanan KA Pangrango juga menunjukan pertumbuhan dengan 786.001 penumpang pada 2023 menjadi 874.789 penumpang di 2024, lalu 1,1 juta penumpang pada 2025.

Pada Januari-Maret 2026, jumlah pengguna sudah mencapai 281.659 penumpang.

Pada lintas Cikarang juga menunjukkan pertumbuhan yang konsisten.

Jumlah pengguna meningkat dari 55,6 juta penumpang pada 2022 menjadi 71,6 juta penumpang pada 2023, lalu 84,4 juta penumpang pada 2024, dan mencapai 85,9 juta penumpang pada 2025.