Bisnis.com, JAKARTA — PT MRT Jakarta (Perseroda) menandatangani nota kesepahaman atau Memorandum of Understanding (MoU) dengan Shenzhen Metro Group China, dalam rangka pengembangan transit-oriented development (TOD).

Direktur Utama MRT Tuhiyat menyampaikan, kerja sama ini turut mencakup pembangunan terintegrasi di perkotaan.

Dirinya menyatakan dukungan penuh PT MRT Jakarta (Perseroda) dalam mewujudkan kota berbasis transportasi publik di Jakarta.

“MRT Jakarta mendukung penuh upaya Pemerintah Provinsi DKI Jakarta mengubah paradigma pembangunan yang semula berorientasi berbasis kendaraan bermotor menjadi kota yang berbasis transportasi publik sebagai tulang punggung mobilitas sehari-hari,” tuturnya dalam keterangan resmi, Jumat (24/4/2026).

Lebih lanjut, Tuhiyat menuturkan bahwa kunjungan ke China yang dilakukan bersama Gubernur Provinsi DKI Jakarta Pramono Anung tersebut memiliki nilai strategis dalam pengembangan kawasan berorientasi transit.

Meski demikian, tidak disebutkan secara detail nominal kerja sama antara MRT dan Shenzhen Metro Group. Rencananya, kesepakatan ini akan berlangsung hingga dua tahun ke depan.

“Pengalaman Shenzhen Metro Group sebagai operator kereta berbasis properti dalam melakukan transformasi kota dengan pendekatan integrasi dan interkoneksi dapat menjadi rujukan bagi MRT Jakarta menjalankan mandatnya sebagai pengelola TOD di koridor MRT Jakarta,” jelas Tuhiyat.

Sementara terkait lokasi pembangunan TOD bersama Shenzen Metro Group pun belum disampaikan secara spesifik.

Pada kesempatan tersebut, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam hal ini Gubernur Pramono membahas peluang pengembangan kawasan berorientasi transit yang modern dan berkelanjutan untuk mendorong transportasi perkotaan Jakarta.

“Kami ingin memiliki perbandingan efektivitas MRT di berbagai kota dunia. Shenzhen menjadi rujukan karena efisiensi pelayanan dan operasionalnya,” ujarnya.

Pramono menyoroti kesenjangan capaian antara kedua kota. Shenzhen Metro mampu mengangkut hingga 13 juta penumpang per hari dengan jaringan sekitar 635 kilometer.

Adapun MRT Jakarta saat ini melayani sekitar 128.000 penumpang per hari. Menurutnya, kondisi tersebut menjadi pembelajaran penting untuk mempercepat pengembangan MRT dan kawasan TOD di Jakarta.

“Ini menjadi urgensi, karena mobilitas keluar-masuk Jakarta mencapai sekitar 4 juta orang per hari. MRT harus dikembangkan sebagai solusi jangka panjang untuk mengatasi kemacetan sekaligus mendukung integrasi kawasan aglomerasi,” ujarnya.

Jakarta, CNBC Indonesia - PT MRT Jakarta (Perseroda) mengungkapkan proyek MRT trase Timur-Barat (East-West) Cikarang Balaraja akan dimulai 2026 mendatang. Di tahun depan, pembangunan dimulai pada Fase Tahap 1 dengan rute dari Tomang Jakarta Barat hingga Medan Satria Kota Bekasi sepanjang 24,5 Km.

Adapun rute tersebut termasuk nantinya melewati kawasan kompleks hunian Harapan Indah, salah satu kompleks hunian ternama di Kota Bekasi. MRT Jakarta juga sudah menggandeng investor swasta PT Deltasari Adipratama untuk pengembangan kawasan Harapan Indah di Bekasi, Jawa Barat. Salah satu rencananya adalah pembangunan dan pengembangan kawasan berorientasi transit (Transit Oriented Development) di sepanjang koridor MRT Jakarta.

"Penandatanganan nota kesepahaman kerja sama dengan Damai Putra Group merupakan bentuk wujud komitmen MRT Jakarta untuk mendukung pengembangan jalur MRT Jakarta rute East-West, yang mudah-mudahan akan kita mulai pembangunannya di tahun ini," kata Farchad Mahfud, Direktur Pengembangan Bisnis MRT Jakarta, dalam paparannya dikutip Minggu (9/11/2025).

Dengan adanya MRT Jakarta yang melewati Harapan Indah, tentunya kawasan tersebut dapat berubah total, apalagi pihak pengembang sudah mendukung pengembangan TOD di wilayah tersebut. Jika nantinya konsep TOD Harapan Indah terwujud, maka ada kawasan TOD baru yang ada di Kota Bekasi. Tentunya, ada kawasan perkantoran baru, pusat perbelanjaan baru, kawasan sosial baru, dan lain-lainnya.

"Nota kesepahaman ini akan membangun kawasan interasi antarmoda dengan bangunan di sekitar stasiun nantinya, yang tujuannya untuk mempermudah mobilitas warga masyarakat yang ada di Jakarta maupun Bodetabek," lanjut Farchad.

Foto: Sejumlah penumpang menaikin kereta MRT jurusan Lebak Bulus - Bundaran HI, Jakarta, Kamis, (6/11/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki) Sejumlah penumpang menaikin kereta MRT jurusan Lebak Bulus - Bundaran HI, Jakarta, Kamis, (6/11/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

Namun, konsep TOD yang dihadirkan oleh MRT Jakarta bersama pengembang Harapan Indah masih akan didiskusikan lebih lanjut.

"Dalam nota kesepahaman ini, kita nanti bisa melihat opsi-opsi yang mungkin akan bisa memberikan optimalisasi pengembangan stasiun, pengembangan interkoneksi, juga entrance dan lain sebagainya," ucapnya.

"Masih terlalu dini untuk kita sampaikan pada sore hari ini, namun demikian kami mohon doa restu pada semua pihak untuk bisa mendukung langkah positif ini dan niatan baik kita untuk bisa bersama-sama mendapatkan dukungan ke depannya," jelasnya.

Sebelumnya, pembangunan Tahap 1 rute Tomang-Medan Satria akan menggunakan sistem pendanaan co-financing Japan International Cooperation Agency (JICA) dan Asian Development Bank (ADB). Secara keseluruhan, lintas timur barat akan menghubungkan Cikarang, Jawa Barat dan Balaraja, Banten dengan total panjang koridor mencapai 84 Km. PT MRT Jakarta juga akan membangun depo kereta yang berlokasi di Rorotan, Jakarta Utara.

"Di antaranya akan dibangun rute sepanjang 5,9 Km menuju depo di Rorotan, Jakarta Utara," sebutnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Damai Putra Group secara resmi menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dengan PT MRT Jakarta (Perseroda) untuk menjajaki potensi pengembangan kawasan Transit Oriented Development (TOD) di Medan Satria, Bekasi.

Kolaborasi ini menjadi langkah strategis dalam mendorong terbentuknya ekosistem kawasan berorientasi transit yang modern, efisien, dan terintegrasi dengan sistem transportasi massal berkelanjutan.

Manajemen Damai Putra Group menyebutkan, kerja sama dengan MRT Jakarta bukan sekadar integrasi infrastruktur atau titik transportasi, melainkan upaya menghadirkan gaya hidup baru yang lebih efisien, sehat, dan inklusif bagi masyarakat.

“Kami merasa terhormat dapat berkolaborasi dengan MRT Jakarta dalam mengembangkan potensi TOD di kawasan Medan Satria. Kolaborasi ini menjadi tonggak penting dalam menciptakan kawasan hunian dan komersial yang lebih terhubung dan berkelanjutan,” ujar perwakilan Damai Putra Group dalam keterangan resmi.

Integrasi konsep TOD di kawasan Medan Satria diproyeksikan memberikan lompatan signifikan terhadap aksesibilitas bagi penghuni dan pelaku ekonomi di Kota Harapan Indah. Dengan konektivitas langsung menuju jaringan MRT Jakarta, mobilitas masyarakat akan menjadi lebih cepat, praktis, dan terhubung dengan pusat kota.

Selain meningkatkan konektivitas, pengembangan TOD juga akan membuka peluang kehadiran fasilitas urban baru seperti area ritel, F&B, ruang publik, jalur pedestrian yang ramah pejalan kaki, hingga area aktivitas baru yang lebih hidup. Keberadaan elemen-elemen tersebut diharapkan memperkuat posisi Kota Harapan Indah sebagai kawasan urban modern yang future-proof serta memiliki daya tarik investasi tinggi.

Penandatanganan MoU ini menjadi sinyal bahwa Kota Harapan Indah tengah memasuki fase pertumbuhan baru. Pengembangan TOD dinilai bukan sekadar pembangunan fisik, melainkan transformasi kawasan menuju simpul urban di timur Jakarta yang lebih berkelanjutan dan bernilai ekonomi tinggi.

Integrasi dengan sistem transportasi massal seperti MRT Jakarta diyakini akan memberikan dampak positif terhadap peningkatan nilai properti, potensi ekonomi, serta kualitas hidup masyarakat. Dampak ini akan dirasakan tidak hanya oleh penghuni dan pelaku usaha, tetapi juga investor yang melihat peluang pertumbuhan jangka panjang di kawasan tersebut.