Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menyampaikan tengah menyiapkan konstruksi 10 tol fungsional di berbagai daerah guna menyokong mobilitas masyarakat pada akhir tahun 2026, tepatnya pada momentum hari raya Natal dan Tahun Baru (Nataru).

Sekretaris Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PU Ni Komang Rasminiati menyampaikan bahwa jumlah tersebut sesuai dengan progres konstruksi yang berlangsung hingga pertengahan Juni ini.

“Sampai sekarang ada rencana sekitar 10 ruas yang harapannya dapat diselesaikan di akhir 2026 dan dapat difungsionalkan untuk menunjang pergerakan lalu lintas Natal-Tahun Baru," kata Komang dalam konferensi pers di Kantor Kementerian PU, Jakarta Selatan, Jumat (19/6/2026).

Dia memerinci, sejumlah ruas tol yang pembangunannya tengah dikebut itu mencakup tol Sigli-Banda Aceh seksi 1, serta ruas tol Palembang-Betung seksi 1 dari Keramasan-Pulau Rimau.

Di Pulau Jawa, pembangunan ruas tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) seksi 3 yang membentang dari kawasan Paiton hingga Besuki juga terus dilakukan.

Terdapat pula progres konstruksi serupa di ruas tol Jakarta-Cikampek (Japek) II Selatan seksi 6, tepatnya Kutanegara-Sadang.

Menurut Komang, Kementerian PU tengah berupaya meningkatkan pengawasan agar pembangunan masing-masing ruas tol tersebut dapat sesuai target pada penghujung tahun nanti.

"Itu antara lain mungkin potensi yang kita terus akan tingkatkan pengawasannya untuk penyelesaian konstruksinya di akhir 2026, sehingga dapat difungsionalkan untuk periode Natal dan tahun baru," tuturnya.

Bisnis.com, PALEMBANG — Progres pembangunan jalan tol trans sumatra (JTTS) ruas tol Palembang–Betung mencapai 82,24% hingga Mei 2026. Sementara itu, progres konstruksi ruas Betung–Tempino–Jambi telah menyentuh 58,34%.

Perkembangan proyek strategis nasional (PSN) tersebut ditinjau langsung oleh Kantor Staf Presiden (KSP) bersama Hutama Karya (Persero) di area Jembatan Musi V, Sumatra Selatan, Minggu (25/5/2026).

Dalam peninjauan itu, percepatan penyelesaian pengadaan lahan menjadi salah satu fokus utama agar pembangunan dapat berjalan sesuai target. Untuk ruas Palembang–Betung sepanjang 69,2 kilometer, progres pengadaan lahan tercatat mencapai 87,45%.

Adapun, pada ruas Betung–Tempino–Jambi sepanjang 170,7 kilometer, progres pengadaan lahannya baru mencapai 69,18%.

Deputi IV Kantor Staf Presiden Fadjar Dwi Wishnuwardhani mengatakan pemerintah pusat terus mengawal percepatan pembangunan JTTS karena dinilai strategis dalam memperkuat konektivitas dan pemerataan pembangunan di Sumatra.

“Kami akan mencatat dan melaporkan secara khusus kepada Kepala Staf Kepresidenan terkait perkembangan pembangunan maupun hambatan yang masih dihadapi dalam pelaksanaan proyek ini,” ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (25/5/2026).

Menurutnya, berbagai kendala di lapangan, termasuk persoalan pengadaan lahan dan aspek teknis lainnya, akan dikoordinasikan lintas pemangku kepentingan agar pembangunan dapat berjalan lebih optimal.

Sementara itu, Plt EVP Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya (Persero) Hamdani menyebut ruas Palembang–Betung–Tempino–Jambi akan menjadi koridor penting untuk memperkuat konektivitas Sumatra bagian selatan.

Dia mengatakan keberadaan jalan tol tersebut diharapkan mampu mengurai kepadatan lalu lintas di jalan nasional sekaligus mempercepat arus logistik dan distribusi barang.

“Selain meningkatkan efisiensi waktu perjalanan masyarakat, jalan tol ini juga diharapkan dapat mendukung pertumbuhan ekonomi dan membuka kawasan ekonomi baru di sekitar koridor tol,” tutupnya.

selain progres konstruksi yang terus meningkat, proses pengadaan lahan untuk ruas tol sepanjang 69,2 kilometer itu telah mencapai 87,45 persen

Palembang (ANTARA) - PT Hutama Karya melaporkan progres pembangunan jalan Tol Palembang-Betung, Sumatera Selatan, telah mencapai 81,99 persen hingga pertengahan Mei 2026.

Direktur Operasi III Hutama Karya Iwan Hermawan dalam keterangan tertulis di Palembang, Jumat, mengatakan selain progres konstruksi yang terus meningkat, proses pengadaan lahan untuk ruas tol sepanjang 69,2 kilometer itu telah mencapai 87,45 persen.

Menurut dia, pembangunan jalan tol tersebut terus dipercepat karena memiliki peran strategis dalam mendukung konektivitas wilayah Sumatera Selatan menuju Jambi serta memperlancar distribusi logistik dan mobilitas masyarakat.

“Pembangunan jalan tol ini bukan hanya fokus pada percepatan konstruksi, tetapi juga menjaga kualitas pekerjaan serta aspek keselamatan selama proses pembangunan berlangsung,” ujar Iwan dalam keterangannya.

Ia menjelaskan Hutama Karya menargetkan dua seksi prioritas, yakni Seksi 1 Palembang-Rengas dan Seksi 2 Rengas-Pangkalan Balai dapat rampung pada kuartal III 2026.

Sementara itu, Seksi 3 Pangkalan Balai-Betung ditargetkan selesai pada awal tahun 2027.

Iwan mengatakan pihaknya terus memperkuat koordinasi dengan berbagai pihak guna memastikan proses penyelesaian lahan dan pekerjaan konstruksi berjalan sesuai target.

“Kami ingin memastikan setiap tahapan pekerjaan berjalan efektif dan sesuai standar. Koordinasi terus kami perkuat agar hambatan di lapangan dapat segera ditangani dan percepatan penyelesaian proyek dapat berjalan optimal,” katanya.

Tol Palembang-Betung merupakan kelanjutan dari ruas Tol Kayu Agung-Palembang yang telah beroperasi lebih dahulu.

Keberadaan ruas tol tersebut dinilai strategis karena menjadi bagian dari jaringan jalan penghubung Sumatera Selatan dan Jambi.

Selain meningkatkan konektivitas antarwilayah, proyek tol itu juga diproyeksikan membuka pusat pertumbuhan ekonomi baru di sepanjang koridor jalan, mulai dari kawasan industri, perdagangan hingga sektor jasa dan logistik.

Jika sudah tersambung penuh, Jalan Tol Palembang-Betung diyakini mampu memangkas waktu tempuh perjalanan sekaligus menurunkan biaya logistik di wilayah Sumatera bagian selatan.

Pewarta: Ahmad Rafli Baiduri
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menargetkan konstruksi dua seksi utama pada ruas Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung (Kapalbetung) dapat tuntas pada kuartal III/2026.

Kedua segmen prioritas tersebut adalah Seksi 1 ruas Kramasan–Sungai Rengas sepanjang 21,5 kilometer (km) dan Seksi 2 ruas Sungai Rengas–Pangkalan Balai sepanjang 33 km.

Menteri PU Dody Hanggodo mengatakan, percepatan ini dilakukan untuk memperkuat tulang punggung konektivitas di koridor utama Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

“Kami terus dukung pembangunan proyek ini agar selesai tepat waktu karena ini memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat,” ujar Dody dalam keterangannya, Selasa (5/5/2026).

Berdasarkan data Kementerian PU, progres konstruksi pada Seksi 1 telah menyentuh angka 92,07% dengan pembebasan lahan yang hampir tuntas di level 95,43%.

Sementara itu, progres fisik pada Seksi 2 tercatat sebesar 89,88% dengan capaian pengadaan lahan yang sudah menginjak angka 95,58%.

Di sisi lain, Seksi 3 ruas Pangkalan Balai–Betung sepanjang 14,69 km masih mencatatkan progres konstruksi 51,82% dan diproyeksikan baru rampung pada awal 2027.

Proyek tol sepanjang total 111,69 km ini menelan nilai investasi sebesar Rp14,98 triliun dengan masa konsesi pengelolaan selama 50 tahun.

Pengerjaan konstruksi Seksi 1 dan Seksi 2 dilakukan oleh PT Waskita Karya (Persero) Tbk., sedangkan Seksi 3 dikerjakan oleh PT Hutama Karya Infrastruktur.

Kehadiran jalan tol ini diklaim mampu memangkas waktu tempuh dari Palembang menuju Betung secara signifikan, dari semula 3 jam menjadi hanya 1 jam perjalanan.

Integrasi ruas ini diharapkan dapat menekan biaya logistik nasional serta mengurai kepadatan lalu lintas pada jalan lintas operasional di wilayah Sumatra Selatan.

PT Hutama Karya (Persero) menyatakan kesiapan untuk mengoperasikan secara fungsional ruas Tol Palembang-Betung Seksi 1 dan 2 pada periode arus mudik dan balik Lebaran 2026. Langkah ini dilakukan untuk memperlancar mobilitas masyarakat sekaligus mengurai kepadatan lalu lintas di wilayah Sumatra Selatan.

Progres konstruksi Jalan Tol Palembang-Betung saat ini telah mencapai 79,40 persen. Meski masih berstatus fungsional atau sementara, perusahaan memastikan segmen yang akan dibuka telah melalui proses pengecekan dan memenuhi aspek keselamatan sesuai ketentuan.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Mardiansyah menjelaskan, dalam skema fungsional yang direncanakan, Hutama Karya menyiapkan pembukaan ruas yang masih dalam tahap konstruksi sepanjang kurang lebih 53,2 kilometer, mulai dari STA 42+500 hingga STA 95+700 pada Jalur A dan Jalur B.

"Pengoperasian fungsional ini ditujukan untuk membantu mengurai kepadatan lalu lintas dan meningkatkan kelancaran mobilitas masyarakat selama puncak perjalanan Lebaran 2026," ujarnya.Sebagai bagian dari kesiapan operasional, Hutama Karya menyiapkan barrier gate temporary di STA 41+700 yang akan difungsikan sebagai titik tapping bagi pengguna jalan dari Jalan Tol Kayuagung-Palembang.

Selain itu, perusahaan juga menyediakan Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP) di STA 71+200 pada Jalur A dan Jalur B. Fasilitas tersebut dilengkapi utilitas pendukung seperti listrik dan air bersih guna memastikan kenyamanan pengguna jalan selama masa operasional fungsional.Untuk memastikan kelancaran operasional, Hutama Karya juga akan melakukan percepatan penyelesaian konstruksi pada sejumlah titik kritis yang berpotensi memengaruhi kelancaran lalu lintas.

Kesiapan juga diperkuat melalui pemenuhan perangkat transaksi dan integrasi sistem di barrier gate temporary, dukungan petugas untuk mengantisipasi potensi gangguan teknis, serta penyiagaan kendaraan operasional dan personel yang kompeten untuk mendukung layanan jalan tol dan penanganan kondisi darurat.Dari sisi pengaturan lalu lintas, Hutama Karya menyiapkan manajemen lalu lintas melalui pengaturan arus kendaraan yang efektif, penempatan petugas di titik-titik kritis, dan koordinasi dengan instansi terkait untuk mengantisipasi kepadatan serta menjaga kelancaran perjalanan pada segmen fungsional.

Hutama Karya juga memastikan ketersediaan dan keberfungsian perangkat keselamatan jalan, meliputi rambu lalu lintas, marka jalan sementara, penerangan jalan, barrier pengaman, serta perlengkapan keselamatan lainnya sesuai ketentuan yang berlaku.

Selain itu, informasi yang komprehensif, konsisten, dan real-time kepada masyarakat akan disampaikan terkait kondisi ruas fungsional, pola lalu lintas, akses masuk dan keluar, serta aspek keselamatan pengguna jalan melalui kanal informasi dan pengaturan lapangan yang dikelola perusahaan.

Mardiansyah mengatakan, fungsional Tol Palembang-Betung merupakan bagian dari upaya pihaknya dalam mendukung kelancaran arus mudik dan balik Lebaran 2026.

"Hutama Karya berkomitmen memastikan layanan berjalan dengan mengedepankan keselamatan, kelancaran, dan kenyamanan pengguna jalan melalui kesiapan infrastruktur, personel, serta koordinasi intensif dengan instansi terkait," ujar Mardiansyah.Sebelumnya Hutama Karya bersama Kementerian Pekerjaan Umum melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dan Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Sumatra Selatan telah melakukan pemantauan kesiapan dukungan jalur dan Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP) untuk memastikan layanan operasional fungsional dapat berjalan optimal selama periode Lebaran 2026.

Mardiansyah berharap kehadiran jalan tol ini dapat memperkuat konektivitas wilayah, meningkatkan efisiensi waktu tempuh dari yang semula 3-4 jam menjadi hanya 1 jam saja, serta mendorong pertumbuhan ekonomi di Sumatra Selatan dan sekitarnya,"Hutama Karya menegaskan komitmennya untuk terus mempercepat progres pembangunan Jalan Tol Palembang-Betung agar dapat beroperasi penuh sesuai rencana," tutupnya.Sebagai informasi, jalan Tol Palembang-Betung Seksi 1 Palembang-Rengas dan Seksi 2 Rengas-Pangkalan Balai merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatera dengan panjang total 54,5 kilometer.

Proyek ini memiliki dua Gerbang Tol, yaitu Gerbang Tol Rengas dan Gerbang Tol Pangkalan Balai, serta mencakup pekerjaan jalan utama, simpang susun, dan struktur utama berupa Jembatan Musi V sepanjang 1.684 meter.

IDXChannel - PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) akan mengoperasikan Jalan Tol Palembang-Betung secara fungsional saat arus mudik Lebaran dimulai.

Saat ini progres konstruksi jalan tol tersebut telah mencapai 79,40 persen, serta penguatan koordinasi lintas instansi dalam rangka.

"Pengoperasian fungsional ini ditujukan untuk membantu mengurai kepadatan lalu lintas dan meningkatkan kelancaran mobilitas masyarakat selama puncak perjalanan Lebaran 2026," ujar Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Mardiansyah dalam keterangan resmi, Jumat (27/2/2026).

Meski berstatus fungsional, Hutama Karya menyebut ruas jalan yang dibuka telah melalui tahapan pengecekan dan pemenuhan aspek keselamatan, sehingga siap dilalui oleh pengguna jalan selama periode operasional yang ditetapkan.

Dalam skema fungsional yang direncanakan, pembukaan ruas yang masih dalam tahap konstruksi sepanjang kurang lebih 53,2 kilometer, mulai dari STA 42+500 hingga STA 95+700 pada Jalur A dan Jalur B.

Sebagai bagian dari kesiapan operasional, Hutama Karya mempersiapkan Barrier Gate Temporary yang akan ditempatkan di STA 41+700 sebagai lokasi tapping bagi pengguna jalan tol yang telah melintasi Jalan Tol Kayuagung-Palembang.

Selain itu, Hutama Karya juga menyiapkan Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP) yang dapat dimanfaatkan pengguna jalan di STA 71+200 pada sisi Jalur A dan Jalur B, termasuk pemenuhan utilitas pendukung seperti listrik dan air bersih agar layanan dapat berjalan optimal selama periode operasional fungsional.

Kesiapan juga dilakukan melalui pemenuhan perangkat transaksi dan integrasi sistem di barrier gate temporary, dukungan petugas untuk mengantisipasi potensi gangguan teknis, serta penyiagaan kendaraan operasional dan personel yang kompeten untuk mendukung layanan jalan tol dan penanganan kondisi darurat.

Jalan Tol Palembang-Betung Seksi 1 Palembang-Rengas dan Seksi 2 Rengas-Pangkalan Balai merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatera dengan panjang total 54,5 kilometer.

Proyek ini memiliki dua Gerbang Tol, yaitu Gerbang Tol Rengas dan Gerbang Tol Pangkalan Balai, serta mencakup pekerjaan jalan utama, simpang susun, dan struktur utama berupa Jembatan Musi V sepanjang 1.684 meter.

"Kehadiran jalan tol ini diharapkan memperkuat konektivitas wilayah, meningkatkan efisiensi waktu tempuh dari yang semula 3-4 jam menjadi hanya 1 jam saja, serta mendorong pertumbuhan ekonomi di Sumatera Selatan dan sekitarnya," tutur Mardiansyah.

(DESI ANGRIANI)

Bisnis.com, PALEMBANG – PT Hutama Karya (Persero) bersama anak usahanya PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) akan melakukan rekayasa lalu lintas berupa buka-tutup jalur pada jalan nasional lintas timur Sumatra Palembang-Betung KM 69-71 arah ke Jambi maupun sebaliknya.

Hal itu dilakukan untuk mendukung pekerjaan pembangunan overpass di STA 111+250 proyek tol Palembang–Betung.

Buka-tutup dilakukan pada malam hari mulai 30–31 Januari 2026, 1-2 Februari 2026, dan 11-14 Februari 2026 tepatnya pukul 22.00-05.00 WIB, dengan durasi kurang lebih setiap 60 menit.

Skema yang diberlakukan yakni 60 menit penutupan diikuti 60 menit pembukaan, berlanjut hingga waktu yang dijadwalkan.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah menuturkan pengaturan lalu lintas ini merupakan langkah mitigasi untuk memastikan keselamatan pengguna jalan selama pekerjaan berlangsung serta mendukung kelancaran pelaksanaan konstruksi di lapangan.

“Agar lalu lintas tetap aman dan terkendali selama proses pekerjaan berlangsung, kami berkoordinasi dengan Ditlantas Polda Sumsel, Satlantas Polres Banyuasin, Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sumsel Kementerian Pekerjaan Umum (PU), serta Dinas Perhubungan Kabupaten Banyuasin,” ujarnya dalam keterangan pers, Kamis (22/1/2026).

Upaya lainnya yang dilakukan untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan, jalur buka-tutup dilengkapi dengan akses jalan darurat untuk ambulans dan mobil pemadam kebakaran yang digunakan apabila situasi darurat terjadi.

Selain itu, jalur buka tutup akan dilengkapi rambu-rambu, marka, penerangan, serta perangkat keselamatan lainnya.

Hutama Karya bersama instansi terkait juga menyiagakan petugas pengatur lalu lintas di titik-titik krusial dan melakukan sosialisasi melalui berbagai kanal komunikasi untuk memastikan informasi pengalihan jalur tersampaikan kepada masyarakat.

“Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan yang akan ditimbulkan dari pengerjaan proyek ini serta mengimbau pengguna jalan agar mengurangi kecepatan saat melintas di sekitar lokasi pekerjaan, menjaga jarak aman, mematuhi rambu dan arahan petugas di lapangan agar perjalanan tetap aman dan lancar,” tutur Mardiansyah.

Tol Palembang-Betung Seksi 3 Mainroad merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) pada ruas Kayu Agung–Palembang–Betung, yang akan terhubung langsung dengan Tol Betung–Tempino–Jambi dan Tol Palembang–Indralaya.

Ruas ini berperan penting dalam mengurai kemacetan di wilayah perkotaan Palembang–Banyuasin sekaligus memperlancar arus logistik menuju kawasan industri di Sumsel setelah beroperasi penuh.

Tol ini nantinya akan memangkas waktu tempuh Palembang menuju Betung yang awalnya 2 jam menjadi 45 menit, sehingga mendukung efisiensi pergerakan barang logistik serta mobilitas masyarakat Sumsel.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hutama Karya (Persero) atau HK mengumumkan pengoperasian secara fungsional dua ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) dan satu junction strategis guna mendukung kelancaran arus lalu lintas selama periode Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru). Selama masa fungsional ini, pengguna jalan belum dikenakan tarif alias gratis saat melintas.

Adapun, dua ruas yang dibuka tanpa tarif tersebut adalah Tol Palembang–Betung Seksi 2 (Musi Landas–Pulau Rimau) dan Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 1 (Padang Tiji–Seulimeum). Selain itu, Hutama Karya juga memfungsionalkan sejumlah ramp di Junction Palembang untuk mengurai kepadatan di titik strategis Sumatra Selatan.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah menjelaskan bahwa pengoperasian fungsional ini bertujuan untuk memberikan alternatif perjalanan yang lebih efisien serta memangkas waktu tempuh masyarakat secara signifikan.

"Dalam pengoperasiannya, Hutama Karya berkoordinasi secara aktif dengan Kepolisian dan instansi terkait untuk menjaga kelancaran lalu lintas serta kenyamanan dan keamanan semua pengguna jalan,” ujar Mardiansyah melalui keterangan resmi, dikutip Minggu (21/12/2025).

Dalam penjelasannya, Tol Palembang-Betung Seksi 2 (Musi Landas-Pulau Rimau) akan dioperasikan mulai 20 Desember 2025 hingga 2 Januari 2026. Jam operasional berlaku mulai pukul 07.00 WIB hingga 16.00 WIB.

Manajemen Hutama Karya menyebut, ruas sepanjang 30,75 km ini diprediksi mampu memangkas waktu tempuh Palembang–Banyuasin menjadi 30–40 menit dari sebelumnya 1 jam lebih via jalan nasional.

Kemudian, Tol Sigli - Banda Aceh Seksi 1 (Padang Tiji - Seulimeum) telah dibuka fungsional sejak 7 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026 selama 24 jam. Selain untuk libur Nataru, ruas ini difungsikan untuk mempercepat distribusi logistik dan bantuan ke wilayah terdampak bencana di Aceh.

Terakhir, HK turut memfungsionalkan Junction Palembang yang telah dibuka sejak 16 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026 selama 24 jam. Titik yang digratiskan meliputi Ramp 5 (Kramasan ke Indralaya/Prabumulih), Ramp 6 (Kramasan ke Palembang), dan Ramp 8 (Palembang ke Kayu Agung).

Meskipun masih berstatus fungsional dan gratis, Mardiansyah menegaskan bahwa seluruh infrastruktur telah melalui tahapan pengecekan keamanan. Hutama Karya juga menyiagakan petugas layanan jalan tol, armada patroli, serta rambu tambahan di sepanjang jalur tersebut.

HK juga mengingatkan bahwa jam operasional ruas fungsional dapat berubah sewaktu-waktu mengikuti diskresi dari pihak kepolisian di lapangan tergantung kondisi kepadatan arus lalu lintas.

"Kami mengimbau pengguna jalan agar mempersiapkan perjalanan dengan baik, menjaga kondisi fisik, dan selalu mengutamakan keselamatan. Patuhi rambu dan batas kecepatan yang ditetapkan," tutupnya.

IDXChannel - PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) melaporkan, pembangunan Jalan Tol Palembang–Betung Seksi 1 dan 2 (Kramasan–Pangkalan Balai) sepanjang 55,5 km mencapai 85,74 persen.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Mardiansyah mengatakan, ruas tol itu akan menjadi penghubung penting antara Gerbang Kramasan dan Gerbang Tol Pangkalan Balai, sekaligus memperkuat konektivitas di Sumatera Selatan.

Ia mengaku pihaknya menghadapi tantangan teknis yang cukup kompleks dalam pembangunan tol tersebut, terutama pada trase yang melintasi Sungai Musi, sungai terpanjang dan salah satu jalur transportasi utama di Sumatera Selatan.?

"Melintasi Sungai Musi menjadi tantangan tersendiri, baik dari sisi teknis maupun keselamatan. Jalan tol ini tidak hanya melintasi sungai besar, tetapi juga area vital aktivitas logistik masyarakat," ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (24/11/2025).

Hutama Karya menerapkan metode Box Balance Cantilever untuk pembangunan jembatan yang memiliki bentang utama sepanjang 380 meter. Metode ini memungkinkan struktur jembatan dibangun secara bertahap dari 2 (dua) sisi yang saling mengimbangi.

Setiap bagian dicor segmen demi segmen hingga kedua bentang bertemu presisi di tengah, sehingga struktur seolah tumbuh ke arah tengah dan ketika kedua ujung bentang bertemu, barulah terbentuk satu kesatuan struktur yang kokoh dan presisi.

Selain memberikan stabilitas struktur, metode ini memastikan aktivitas lalu lintas di Sungai Musi tetap berjalan aman dan tidak terganggu.

Jalan Tol Palembang–Betung memiliki panjang total 70,19 Km yang terbagi ke dalam 3 (tiga) seksi, yakni Seksi 1 Palembang–Rengas (22,50 km), Seksi 2 Rengas–Pangkalan Balai (33 km), dan Seksi 3 Pangkalan Balai–Betung (14,69 km).

Pembangunan ruas ini merupakan bagian dari percepatan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang terus dikembangkan untuk menghadirkan konektivitas yang lebih merata dan berkelanjutan di Pulau Sumatera.

Jalan tol ini diharapkan mampu memperkuat konektivitas Palembang dengan daerah sekitarnya, memperlancar distribusi logistik, dan mendukung aktivitas harian warga Sumatera Selatan.

"Kami juga berkomitmen untuk terus melanjutkan inovasi dan menghadirkan infrastruktur yang tidak hanya membangun konektivitas, tetapi juga membawa perubahan positif bagi kehidupan masyarakat," kata dia.

(Febrina Ratna Iskana)

Bisnis.com, PALEMBANG – PT Hutama Karya (Persero) berencana membuka Jalan Tol Palembang–Betung (Paltung) secara fungsional pada libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) mendatang.

Executive Vice President (EVP) Divisi Pembangunan Jalan Tol Hutama Karya Pulung Satyo Anggono menuturkan hal itu dilakukan untuk mengurangi beban lalu lintas yang melewati jalan umum yang biasanya meningkat pada saat liburan.

Menurutnya, jalan tol yang akan dibuka secara fungsional adalah Seksi 2 (Rengas–Pangkalan Balai) sepanjang 33 km.

“Mungkin agak berbeda dengan fungsional Lebaran kemarin hanya satu jalur, libur Nataru nanti akan kita buka dua jalur,” ujarnya saat meninjau proyek Jalan Tol Palembang–Betung (Paltung), Jumat (7/11/2025).

Dia menuturkan pihaknya akan berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan dan kepolisian mengenai pelaksanaan di lapangan nantinya.

“Untuk pengoperasiannya nanti lebih ke diskresi pihak kepolisian, termasuk mengenai waktu pengoperasiannya, biasanya H-7 hingga H+7,” tuturnya.

Selain itu, Hutama Karya juga menargetkan pembangunan Jembatan Musi V yang berada di Kecamatan Gandus, Kota Palembang, akan tersambung pada Desember 2025.

Menurut Pulung, pekerjaan Jembatan Musi V itu menjadi salah satu pekerjaan yang menjadi perhatian utama.

“Jembatan Musi menggunakan teknik Box Girder Balance Cantilever,” ujarnya.

Hingga akhir Oktober, pengerjaan di segmen 16 jembatan tersebut telah memasuki tahap penyambungan struktur utama.

Setelah tersambung pada Desember 2025, Hutama Karya akan melakukan pengecoran sarana pendukung hingga pengaspalan jalan hingga Februari 2026.

Kemudian, perseroan akan melakukan uji beban untuk memastikan jembatan aman dan kuat untuk dilewati. Uji laik fungsi dan operasi (ULFO) juga akan dilakukan sebagaimana jalan tol akan difungsionalkan atau dioperasionalkan.

Hal itu dilakukan agar jembatan tersebut mampu beroperasi secara fungsional pada Lebaran 2026 untuk mendukung kelancaran arus mudik dan balik.

Hutama Karya terus mempercepat pembangunan Tol Paltung untuk memperkuat jaringan konektivitas di Sumatra Selatan.

Hingga akhir Oktober 2025, progres konstruksi jalan tol ini telah mencapai 73,84%, sedangkan pembebasan lahan mencapai 84,94%.

Tol Paltung terbagi dalam beberapa seksi, yakni Seksi 1 (Palembang–Rengas) sepanjang 21,50 km, Seksi 2 (Rengas–Pangkalan Balai) sepanjang 33 km, dan Seksi 3 (Pangkalan Balai–Betung) sepanjang 14,69 km.

Hutama Karya menargetkan Seksi 2 (Rengas–Pangkalan Balai) akan beroperasi lebih dulu pada kuartal II 2026, Seksi 1 (Palembang–Rengas) diprediksi beroperasi pada kuartal III 2026, dan Seksi 3 (Pangkalan Balai–Betung) akan beroperasi pada kuartal IV 2026.

Setelah rampung, Jalan Tol Paltung akan memangkas waktu tempuh dari Palembang ke Betung dari semula sekitar 3 jam menjadi hanya 1 jam.

Keberadaan tol ini juga diharapkan dapat mengurai kemacetan di jalur nasional Lintas Timur dan memperlancar arus logistik, terutama menjelang periode Nataru maupun Idul Fitri.

EVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah mengatakan jalan tol sepanjang 69,19 kilometer ini akan menghubungkan Kota Palembang hingga Betung, sekaligus menjadi koridor penting yang menghubungkan Sumatra Selatan dengan Provinsi Jambi.

“Pembangunan Jalan Tol Paltung terus kami percepat dengan memastikan seluruh sumber daya, material, serta metode kerja yang digunakan memenuhi standar mutu tertinggi. Dalam pelaksanaannya, Hutama Karya juga senantiasa berkoordinasi dan bekerja sama dengan pemerintah setempat serta para pemangku kepentingan lainnya. Kami menargetkan proyek ini dapat segera rampung agar manfaatnya dapat segera dirasakan oleh masyarakat,” ungkap Mardiansyah.

Hutama Karya memastikan pembangunan proyek strategis ini berjalan tepat waktu dan sesuai dengan standar kualitas terbaik, agar manfaatnya dapat segera dirasakan masyarakat serta memperkuat konektivitas antarwilayah di Pulau Sumatra.